Не забывайте нажать на колокольчик и выбрать "ВСЕ" уведомления. Хорошего дня! Мой Instagram: instagram.com/_tema_55/ Наш Telegram канал: t.me/projectx55 Группа в VK: vk.com/club116159268 Второй канал - Артём Грудцын: th-cam.com/channels/uMPfSQkjN1r96fypL4N-hw.html
Какая резина лучше? Зимние шины - Премиум vs Бюджетные. А есть ли разница? th-cam.com/video/K_hS2eCtrPU/w-d-xo.html Что нужно знать о старении зимних шин. Сравниваем 3-х летнюю шину с новой. th-cam.com/video/8xDM9UIYVuM/w-d-xo.html Зимняя резина. Мои секреты правильной обкатки зимних шин. Многие этого не знают. th-cam.com/video/34x0Ha1u3xE/w-d-xo.html Мой ТОП зимних шин. Как выбрать шины правильно? th-cam.com/video/xbdoCNxYpmw/w-d-xo.html Зимняя резина - шипы или липучка? Все про мифы, тесты и что с ними не так. th-cam.com/video/XPKmE-7yzE0/w-d-xo.html Шипы или липучка - очень просто. Плюсы и минусы - ответ в истории создания зимних шин. th-cam.com/video/YElhdW65IP4/w-d-xo.html Это должен уметь каждый водитель. Мастер класс от Чемпиона по ралли светофорному гонщику. th-cam.com/video/8WhU7kRSlZY/w-d-xo.html
По поводу качества покрышек: когда мне привезли заказанный комплект из 4х покрышек, 3 были отечественного производства, одна покрышка была немецкого. Покрышки разные! Made in Germany даже на ощупь лемали мягче и цвет отличался. Брать разносорт не стал. Заморочился и нашел все 4 немецкого производства по аналогичной цене. Никаких +20% не доплачивал. Почему тогда топовые покрышки от Goodyear, не имеющие локализованного производства стоят не дороже своих конкурентов из РФ? Я это к тому что не факт что локализация снижает конечную стоимость, как утверждается в ролике.
Потому, что у нас рыночные законы не работают, достаточно посмотреть на соотношение цен нефти и бензина, которые оба "местные". И для "стада" у кукловодов есть две заготовки ответа, почему растёт бенз в зависимости от роста/падения цены на нефть))) и для производителей шин ценовой сговор, чтобы было по цене "как у них тама" никто не отменял. Сам езжу зима тойо - япония, лето данлоп - тайланд. Оба оказались в среднем диапазоне цена/качество дешевле "местных" шин. Вот и весь расклад). Поэтому можно или переплатить немного за импорт, либо как сделал я купить импорт даже дешевле, но годом старше
@@ЕвгенийКотлов-п7ц всё верно, лет 10 торговал резиной, тогда только мишка имел тут свой завод и разницы в цене для одинаковых шин, от места производства не было. Были и японские и бразильские, польские, французские, немецкие, отличались лишь польские: у мишлена свободно можно вывернуть борт наружу, у всех кроме польских. И про Гуд Еар, самые уёбишные шины из попадавших мне в руки были именно им, производства ЮАР.
@@bambrmihalich4244 есть ещё одна мысль, по поводу сговора, чтобы цены были "как у них тама", не знаю, где как, но довелось мне быть в 2002-м в Японии и были мне интересны их цены для сравнения. Так вот резина 185/65R14 стоила, за комплект, 200$! Не помню точно, но, если не изменяет память, это было примерно, как во Владивостоке комплект б/у. Вот и рассуждай теперь о том, что у них ВСЁ ДОРОГО!? В большинстве случаев такие заявления есть ни что иное, как пропаганда чистейшей воды!
Я бы переплатил за импорт 20%, зимняя резина на дороге это как минимум 70% залог "успеха" ИМХО. Сам работаю на заводе металлургических смесей, и видя как и что делается, я бы не пожалел на импортную резину 20%
Залог успеха это работа головы, опыт, прогнозирование ситуаций, понимание поведения твоего авто в разных условиях на имеющихся современных (не обязательно дорогих и топовых) зимних шинах. И и то это не залог безоговорочного успеха к сожалению. Без всего вышеперечисленного никакие шины не помогут. Объективно.
Наши ГОСТы позволяют производить г@вно, которое можно продавать дорого, вот основная причина локализации. Если бы они такие шины делали в Германии их бы натянули по самое нехочу.
@@ИмяФамилия-м9о1ц дурачок ты анонимный, я диплом инженера по советской системе получал и практику проходил ещё в 90х на заводах которые от СССР остались, мне есть с чем сравнивать.
@@Televdom То что ты с дипломом инженера СССР, это не показатель твоих общих умственных способностей!)) Как это вообще вяжется с темой?! Как ты сравнивал колёса?! Я получал диплом уже в развале и прекрасно помню дегенератов, что стояли в очереди к Кашперовскому и Чумаку, забивали залы на гербалайф! Я беря проект от некоторых инженеров 80-90 годов выпуска и просто оуеваю от таких спецов, постоянно отправляешь на переделку! Так что ты мне не тыкай, ты даже не дорос до меня! И ещё раз для тебя, шины производства России продавались до СВО точно в европе и в Германии в частности!!! Значит они прошли все требуемые проверки, в том числе и по качеству!!!
Как шиномонтажник, повидав множество шин разных производителей и годов производства могу утверждать, что всех живее и лучше приезжали Японские toyo, Bridgestone. После них реже приезжают continental и nokian. Российские новые шины чаще всего умирают после 3 года эксплуатации, могут и раньше. Качество России и зарубежья сильно отличаются, как по качеству материала, так и по износостойкости. Берите зарубежье.
Вот и новая тема про зимние шины. Берем одну и ту же, но с разных заводов. Тестим и выкладываем в ютуб. Пусть все увидят разницу. Пусть и производители посмотрят на то, что они выкатывают на рынок. Вот это будет реально годный тест зимних шин.
Привет Артём! Я готов заплатить и 20 и более процентов за шины, сделанные за рубежом. И так и делал, плюс доплачивал за доставку. Доволен, никаких претензий. Намеренно не буду здесь писать название производителей шин, что доводилось эксплуатировать, но разница существенная, особенно в долговечности шин, как было сказано в ролике, - в балансировке, в качестве изготовления самой шины и т.д.
@@ЕвгенийСадовой-б7ч nexen, по моему личному мнению резина так себе, у другана на уазике стояла атэшка , на второй сезон стала полностью отвратительной
@@КонстантинПастухов-д5у может быть Стояла на форд фиеста 6 , 1.6 Вроде нормально 2 сезона прошла вполне успешно Что дальше, не знаю , машина была продана , но нареканий вообще небыло
@@ЕвгенийСадовой-б7ч ну может атэшка фуфло, а шоссейка норм, сам не пользовал сказать ничего не могу. Себе на машину когда брал атэшку, заплатил чутка больше но взял хэнкук динопро рф10, очень нравится🙃
4 года шинам Нокиан сделанным в РФ . Резина начала трескаться как старая . Никакого экстремального вождения никогда не было . Давление всегда контролирую датчиками . Боюсь до конца протектора она не доживёт.
Пиши им на сайт. Где то читал ,что они меняют. У меня тоже микротрещины на Хакке 9 ,отправил им анкету ,правда заполнять муторно(они на неё ссылку дают). Жду результат.
@@МихаилКовальский-в7я ну мои давление держат производство Россия 05 17, получается тоже 4 года. Микротрещины на протекторе ,но к поведению на дороге нет претензий езжу почти как летом только помягче стало.
Bridgestone icecruiser 7000 брали одновременно (уже давно было, как они появились только). На мазду пришли японские, на цивика - Турция. Пробег, условия эксплуатации и стиль вождения примерно одинаковые, но на турецких к концу сезона половины шипов не было, а японские 2 сезона проехали совсем без потерь.
На заводе мишлен- Давыдово стоят пресса 1920 года, они были списаны во франции в 60х годах, затем отправлены в Бразилию на завод мишлен, но при открытии завода в России про них вспомнили, завезли порядка сорока прессов, прилепили жк мониторы на панели управления и вуаля. Кстати систему вентиляции на данном заводе установили только в 2017 году, до этого сотрудники дышали всем этим гов..ом , тк мишлен не хотел платить Штрафы за выбросы в атмосферу и ставить дорогущие фильтры.
На заводе Мишлен в Давыдово используется оборудование, которое отвечаем всем техническим требованиям и позволяет производить продукцию высокого качества, соответствующую всем стандартам качества Группы Мишлен. Система вентиляции функционирует с самого первого дня существования завода. Все выбросы строго контролируются как со стороны компании Мишлен, так и со стороны Роспотребнадзора. На протяжении всего времени все показатели уровня выбросов на территории завода соответствуют нормам.
Мишлен технические требования российскому мишлену или французскому? Выбросы по стандартам россии или франции? Отвечайте более развернуто, а то получается, что в россии производят шины заранее уступающие по своим качествам сделанным в евроме... и по вашему ответу это в норме, так как стандарт в европе один, в россии другой. И все по стандартам компании!
Вот в такой отзыв верю! Как говорил мой друг, работавший на кирпичном заводе - "вижу, как и из чего мы делаем кирпич и нет причин сомневаться, что колбасу делают по другому".
@@АндрейКоннов-ъ6ф во-во!Стоит самому раз увидеть на чем и как ее лепят,узнать торгуют ли они ею за пределами СНГ.И сразу станет ясно что "оборудование" 60-80х годов соответствует всем техническим требования группы Мишлен,является для банановых республик ультрасовременным, и позволяет производить продукцию высшего третьего сорта.
Все товары что производятся у нас в России, начиная от сковородки до автомобиля- считаю всегда полным хламом по сравнению с теми же товарами - но произведенными в других странах. Один и тот же завод, один и тот же конвеер - но наш результат всегда будет хуже, потому что всем поКую у нас)
У нас ещё и полное отсутствие стандартов. Прежде чем купить бытовую технику, надо узнать, продаётся ли такая модель на западе, потому что к нам легко поставят кастрированный вариант.
Кто, додумался ,использовать вахтовый метод на предприятиях ?! Пусть он , сгорит в аду ! Сколько семей это разрушило ! Сколько местных людей умчалось в другие регионы , местные на эти коврижки не пойдут ! Здесь главное заманить бедолагу !
Не мчитесь в московский регион ! За большой деньгой ! Если нет знакомых !да и тех надо хорошо знать ! За эти 30 лет столько проходимцев тут понаехало ! Что и местным плохо стало !!
Супруга привезла из Тайланда крем компании ИвРоше такой же, как покупает в Красноярске, и по органолептике заметно отличается от "аналога" для России. Такая же история с шампунем Plmolive. В начале 2000-х слышал, как консультанты от Орифлейм рассказывали жуть о дороговизне идентичных средств в Европе, тогда понимал, что нам, с нашим дешёвым рублём, никакой производитель не изготовит продукт с одинаковой рецептурой, скажем, как для немцев. Отсюда вывод: нужны дешёвые заменители либо основного, либо вспомогательного сырья, либо и тех и других. Что для нашей страны с покупательной способностью 1:72/85 ))вполне оправданно! И ни о каком идентичном, тем более равном, качестве речи идти не может!
@@АндрейСуворов-с4к Бред какой-то. Сам катаю уже 6-й комплект разных моделей (на двух машинах), и зима, и лето. Товарищам привозил на разные машины, ТЛК200 в том числе, все довольны. Вашу модель в студию!
Корея г .... Полное, на снегу вообще мёртвое, после этого беру бридж на зиму и только новый 3 сезона максимум, взял русского производства, 🔥🔥🔥, жена в первую зиму оценила. А на Корее с трассы улетала(
Pirelli carving edge с 15года, до сих пор все шипы на месте. Лето pirelli p1 verde, тоже почти в идеале. На втором авто зима nokian nordman hakka 7 19года выпало несколько шипов за зиму, лето hakka sz2 хороша, но стирается быстро. Все made in Russia. Качество нестабильное, но терпимо.
Локализация должна давать разницу в цене,но этого нет.По факту производитель экономит на затратах и извлекает больший процент прибыли из-за уровня коррупции в стране.Зачастую можно использовать материалы,которые в других странах запрещены.Отсюда и качество,и отсутствие сравнительных тестов.Для себя этот вывод сделал давно.
Я бы не стал платить на 20% больше . Я за наше производство ! Это рабочие места и Налоги на нашей территории. Лучше найти способ , чтобы российские варианты становились лучше .
Несколько лет назад, был на семинаре компании Аума, промоборудование, так вот они сказали в России невозможно делать все, разница в качестве сырья, разница в качестве обработки и так далее. Что то простое делать да, можно
Made in Russia уже говорит о том что где то что то украли, не доложили, подменили и т.д. , тем более шины именитых брендов, лучше уж будет Индонезия,Малайзия,Тайвань,Венгрия, Сербия, Польша и цена будет такая же , а то и ниже.
В том году купил бриджы рево жз производства Россия и очень доволен, где то видел в ролике брали эти шины производства Россия и Япония и взвесили в одном размере разумеется и вес оказался одинаковым
Был жизненный случай. Ребята поехали в Финляндию за Нокиан. Купили резину, а там Мейд ин Раша. Я бы сказал так, что если будет брак, то продавать его будут здесь! А так возможно для нас и себя одинаково по качеству.
@@рашкавперде никто не заморачивается на крупных производствах делать разные стандарты в разных странах. На всех заводах одного производителя все одинаково, вплодь до цвета кепочек и табличек в туалетах. Один раз придумали, и в тираж на 20 заводов запустили по всему миру.
На хакку в этом году не хватало,а нордман мне не понравился,проехал один сезон и продал,в этом году решил попробовать данлоп,производство турция и цена вменяемая.
Купил себе Гудиер дюротрак . На них написанно маде ин( и далее две надписи) инженер корпорация офис европа, мануфактура в китае. Думал что левые. Но по двум сезонам понял что настоящие супер резина.
Я очень скептически отношусь к отечественному производству. Пытаемся делать Camry, Rav4, Sportage и т.д., а получаем жигули. Если поставить рядом 2 машины, допустим, спортягу российской и корейской сборки, то окажется, что это 2 разные машины, как премиум иномарки и их китайские клоны. Так же и с резиной. Пытаемся делать мишку, контик, бриджик, хаку, а получаем каму. Место у нас тут заговорённое, проклятое. Плюс непостоянство характеристик отечественных производителей. Сегодня мастер делает нормально, а завтра ему жена не дала и он пришёл на работу с жутким спермотоксикозом, а у тебя потом корд полез или шипы убежали. Как по мне, так лучше переплатить и быть уверенным в резине и рассчитывать на неё. Эти мизерные проценты в разнице характеристик у наших и импортных могут сыграть важную роль и спасти жизнь в критической ситуации.
Шел 24 год, шина за 14 казалось обычной)) Проездил 9 лет на Гудйер зимней, шипы %80 остались, продал вместе с комплектом, ни разу не подвели, везде ездил (снег, лёд, асфальт) на новую смотрю такие же, только цена за колесо 33к, решил взять подешевле, за 16. Пришла Россия, чёт очкую)))...
Последние 7 лет покупаю, только Bridgestone, зима - японская, лето - тайская резина. Стал делать так, после того как поездил на российских шинах, и импортных шинах российского производства. Разница колоссальная. Ездил на Амтеле, Кордианте, Nokian, Dunlop, Toyo, Yokohama, GoodYear, сравнивать есть с чем. Yokohama российская и импортная - вообще разная резина, даже сравнивать нет смысла. Амтел, Кордиант, Нордман - вообще не резина. Нокиан только зима и только финская, остальной Нокиан - тоже дрянь. GoodYear - (пробовал только японский) - прекраснейшие покрышки, но не для наших дорог. Dunlop (Япония - зима, Таиланд -лето) - во сех отношениях СРЕДНЯЯ резина.
Заказал Мишлен шипы 185/65/15 за 5150р, хз. Первый раз. Комменты прочитал, мол по Евростандарту все делают и шипы сидят дольше, чем у конкурентов и тихие на шум. Goodyear типо цена/качество норм, но шипы отлетают. Bridgestone мягкие, на 1кг колесо весит меньше, чем тот же Мишлен, т.е. расход должен быть меньше, но хватит ли надолго, ресурса мягкой резины, ну и шипы тож не очень сидят.
Увеличение прибыли у иностранных производителей: модернизация производства, современные технологии, уменьшение количества брака. В россии: ухудшить качество
Кстати давайте вспомним Газовые баллоны Ругаско, они начали их производить в РФ и ВСЮ партию признали браком, а они до сих пор продают. А про сырьё, верно сказано, что делают из того, что есть, только качество возможно разное.
@@AndreyAp Модель Пансион и ещё одна (название) производство прекращено. Осталась одна модель. Но завода в РФ нет, вся информация, что баллоны импортные.
Я готов, и я доплачиваю... и одновременно оху...ваю... (от цен конечно) Реально есть разница. За один сезон, как летом, так и зимой - у меня улетает в лучшем случае 1 комплект шин, но за прошлую зиму я скатал 2 НОВЫХ КОМПЛЕКТА ШИН, и этим летом переобувшись в конце апреля в НОВУЮ ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ - 3 июля я опять покупал НОВУЮ ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ, которую я в октябре этого года сдал в утиль, и купил НОВУЮ ЗИМНЮЮ т.к. с прошлой зимы, как я говорил выше - резины не осталось! И НЕТ, Я НЕ ЖГУ РЕЗИНУ НАВОРАЧИВАЯ ПЯТАКИ, просто у меня большие ТРАССОВЫЕ пробеги в связи с моей деятельностью (с октября 2020 года и, на данный момент + 127 000 тысяч😬). Ну и авто конечно иногда провоцирует... особенно на серпантине 😁(outback в кузове BP9😉) думаю владельцы таких авто меня поймут, хоть и не все... На своей шкуре и, на моём авто - какой только резины не было!!! Я знаю все обозначения, символы, коды и секретные иероглифы которые только могут наносится на шины, я прекрасно во всём этом разбираюсь! Дак вот, к чему я это всё - РАЗНИЦА, конечно не колосальная, НО ОЩУТИМАЯ МЕЖДУ ИМПОРТНОЙ И ЛОКАЛИЗОВАНОЙ ШИНОЙ 1000%!!!!! Чуть не забыл!!! АРТЁМ ПРИВЕТ ТЕБЕ ДУШЕВНЫЙ!!! СПАСИБО ЗА ТВОЙ КОНТЕНТ!!! Благодаря тебе - я почти эксперт по маслам, т.к. пробеги у меня не детские, и на масло с фильтрами уходит ещё больше чем на резину😵💫, и, благодаря твоему каналу и моей любви к авто - 25 ёж прошёл 400 000 км, без свапа и капиталки!!! ОГРОМНОЕ СПАСИБО, НЕ В ПУСТУЮ ТРАТИШ СВОЁ И НАШЕ ВРЕМЯ!
Цены жесть, я мишку четвертую на 18ые диски комплект за 40тысяч прошлым летом купил, второй сезон катаю, мэйд ин польша, а тут семнашки 57тысяч уже и скорее всего российские…
В европе одни стандарты для производства, у нас другие. Европейские более строгие, естественно они будут дороже ежели шины выполнена по менее жестким стандартам.
Если учесть во что превратили Камри российские "эффективные менеджеры" (если сравнить с японской), то российские шины можно брать только от безысходности. Последние Бриджстоуны купил в марте, оказались российские. Машина новая, зимой буду очень-очень осторожен. Меня посчитайте в тех, кто готов доплатить 20% за качество.
Я зашел, мне там кто-то понравился, я поставил лайк, поставил то се. Видосик посмотрел полностью, да никогда не поленюсь написать в комменте: Чувак красава! Классный видос, я сорок минут на нём залипал! Keep doing what you doing!
Готов доплатить, но думаю что это будет не 20%, а все 50%. Возможно и больше. Езжу на бриджах липы дмв1 Япония на обеих машинах. Пока полёт нормальный...))
На ДВ есть серый завоз, ценник дешевле, только зима это фрикционки, а на асфальте и мокром асфальте они уступают даже шиповкам. В мороз за 30 фрикционка шик.
Мне больше нравится когда шина и диск не бьют и хорошо отбалансированы, с минимальными грузами. Да ещё остаток протектора что бы поглубже был, вот тогда и дешёвые шины едут нормально! Ухаживайте за колёсами и будет всё отлично!!!
В мае этого года купил шины напрямую с завода в Липецке . Йокогама Геоландер G58 235/65/18 . Сами шины мне понравились . Но каково же было мое удивление когда на боковине я увидел надпись Маде ин Филипины !
Проездил на липучках МИШЛЕН 8-9 зим.Маде ин Россия.Они выглядят как новые.Все так же мягкие комфортные и не потрескались.Снова купил комплект таких сделаных в России шин для другой машины и надеюсь мне их так же хватит на мнооого лет!!!
Континенталь зима, 2015 года, Немецкая ещё. Так тот последний сезон докатывать буду, но ламели ( прорези в протекторе) ещё мягкие, как и должно быть. Т. Е. Они не должны быть дубовыми. Есть видео на этом канале на эту тему
То что они разные однозначно, сырьё разное как минимум. Что из них лучше однозначного ответа нет. Но разница в 5 процентов по характеристикам это много, оправдывает это 20% разницы в цене? Не недумаю. Я не готов заплатить , можно выбрать приемлемое качество из уже имеющегося. Лучшее враг хорошего)
Тест не понятен. Сколько было заездов на каждой резине? Нс одной ли машине, один ли водитель, как температура резины была. Может они нс одной ехали до места испытаний, а вьороую просто одели и сразу сразу бой. Надо как минимум несколько (10-20) заездов на одной резине и сравнивать средние значения. Естественно 1 водила , одна точка, контроль давления, температуры колеса. Направление ветра, уклон и прочее. А пока это ничего на доказывает.
Надо смотреть не контроль качества, а что в тесто замешивают)))) ты думаешь зачем фуры с бигбегами из Кузбасса идут в европейскую часть России? А в этих бигбэгах угольная пыль и отходы угольные из как раз добавляют для веса в мешки с углём для шашлыка и в резино-тесто замешивают, а мы потом удивляемся откуда у нас столько пыли на дорогах. Бугага))))) и вокруг столько разговоров про экологию!
@@zolotov7776 это технический углерод , а не угольная пыль, он входит в рецепт резиновой смеси . И наши шины отгружаются ещё и за границу , во многие страны , в том числе и США , морские контейнеры грузят каждый день.
На моём Suzuki sx4 стояла хаккапеллита 7 финского производства, семь лет отходила, потом продал, также на машине жены - Jimny, Российского, уже 5й сезон гоняет. Могу для себя подвести итог: на обеих комплектах появились маленькие трещины внутри протектора, ни на что не влияющие, на финской резине потерял всего 3 шипа из 4х колёс. На Русской пока ни одного не потерял. Управление и тормоза вообще без вопросов. Отбалансировались оба комплекта хорошо. Лучше ли Финкая резина, чем Российская однозначно сказать не могу, я её и не вижу. Взамен Финской резины поставил 9ю хаккапеллиту Российского производства, 2й сезон пошел. Шипы все на месте и так же пошли мелкие трещинки в протекторе. Но всё равно очень годная резина. Это чисто мой опыт, никого ни на что не подбиваю.
Если кому то будет интересно, то вот мой опыт использования шин Continental Crosscontact LX 215/65 r16 : (Автомобиль Рено Дастер) в стоке, из автосалона шли покрышки производства Румынии. Они оказались более износостойкие, чем точно такие же, но сделанные в России, которые я установил спустя 5 лет. Российские оказались более мягче, чем румынские, соответственно износ шёл быстрее.
В 2012 Покупал мишлен икс норд 3 производство Россия очень доволен на балансировке встало без грузиков можно сказать. В прошлом году купил мишлен примоси 4 производство Италия кривая как сабля в сезон балансировал раза по три
Рав4 полный привод 18 года декабрь, езда в экорежиме по двигателю. Нокиа хаккапелитта 8 SUV русского производства от оф дилера. начался 4Ый сезон все шипы на месте. Если со светофора стартовать с пробуксовкой. И оттормаживаться в метре то никакие шипы не устоят. Стиль езды значит гораздо больше чем страна производства
Шины это всё вкусовщина и очень зависит от размера шин для разных машин с разными характеристиками подвески и веса, по моим ощущениям: машины разные 2, весом 1100 примерно каждая, передний привод, 175/65 14 зимние: шипы Nokian nordman 7 России , Bridgestone blizzak spike-02 Япония. Новые Нокиан лучше тормозят чем бридж ,мягче боковина,в колее отлично, через 2 года, Износ шипов на Нокиан больше по высоте (технологии тигриный коготь" явно хуже начинает работать после износа резины) Бридж твёрдая боковина, в колее очень плохо (форма квадратная, только руль держи) через 2 года стал лучше тормозить чем Нокиан и дико шумят, Износ по резине похож , шипы без острых углов уже, но износа по высоте нет! Высота вылета более 2мм!! На асфальте при блокировке колёс у всех не очень. Летние шины: Виатти страда Россия, шумят, устойчивость по трассе хорошая, износ очень большой за 2 года, по сухому асфальту сцепление хорошее, в дождь по лужам нормально , но при старте на гладком асфальте цепляется рывками плохо! Maxxis mp10 Китай, отличные сцепные свойства на всех поверхностях! Средние по мягкости, резкость, точность руля высокая, по шуму средние , на гладком асфальте безшумные. Износ боковины (схождение нужно делать уже) в общем износ не большой, понял для себя что хороший Китай лучше! Были Пирелли импортные старые, очень комфортные, тихие очень износоустойчивые , лёгкие (в разгоне заметно ) в остальном хуже новых любых по всем параметрам. Есть Москвич 2140 задний привод зима липучка Tigar winter Сербия 195/55 16 , по льду после шипов очень плохо!!! На асфальте в мороз тормозные свойства намного выше шипованных шин, но и размер шире в сравнении! Сцепление при старте на асфальте очень хорошее в -20. Разные приводы конечно нельзя сравнивать ! Летние Maxxis premitra HP5 Отличные шины на первый взгляд во всём (пробега мало).
Воронежский Пирелли айс зеро 2 с трудом отбалансировали. Почти вся окружность диска изнутри в грузиках. В это же время устанавливали Мишлен XIN 4, тоже российского производства. Отбалансировали так, как показал станок с первого раза. Т.е. с минимальным количеством грузиков. На льду обе резины примерно одинаково надёжны.
Ещё лет 7 назад оф.предсатитель нокиан в России сказал : вы быстрее в Америке найдете Нокиан российского производства чем в России финского потому что у нас производили что-то около 40мил.шин , а в Финляндии 4 мил.шин. Это сейчас и японских бендов касается. Да не все типоразмеры , но самые ходовые производят у нас .
Был у меня опыт владения одинаковыми шинами в один сезон, но изготовленными в разных странах… Нокия хаккапилита 4. Финская. Откатал два месяца и колёса украли. Пришлось в срочном порядке покупать новые. Купил такие же т.к очень нравились, но российского производства. И офигел! Шины жесткие, шумные, гололёд держат плохо. В магазине убеждали что Российский завод все делает по технологии - и как выяснил потом, да действительно делают по технологии, но почему такая разница? Да потому что у финов есть допуск изменения состава смеси в зависимости от климата страны. И наши производители на этом экономят, производя шины для средного климата. А в Финляндии для России делали шины для холодного климата. И что интересно - во многих тестах «лидеры» всегда не нашего производства. С тех пор импортные шины уже купить не мог (небыло в продаже). Поездил на всем что считалось «топ» (российского производства) и нашёл для себя нормальные шипованные шины. Это Pirelli Scorpion Ice Zero 2 - шумноваты но офигенный держак на гололеде, торможение, разгон и феноменальная живучесть шипов. Четвёртый мишлен тоже хороши, но шипы быстро погибают.
А куда делся входной контроль качества сырья? Это же вопрос измерений. Многие жадуются на российское производство. а могут ли они предоставить объективные данные? Надо же тесты провести. Это опять вопрос измерения , а у нас тут одни мнения!!!
Привет тебе с соседнего Петропавловска друг. Все думал заехать лично познакомиться, да не успел. Теперь за океаном. Будет нужно что нибудь отправить для тестов пиши, помогу чем смогу😉
На протяжении 15 лет ездил на японской резине привезённой из Японии и пользовался японским литьем, нынче времена изменились и тащить резину с Японии стало невыгодно очень высокие пошлины, этим и обусловлено производство резины в России. Сейчас пользуюсь китайской резиной Maxtrek, Triangle, Nankang, Zeetex, в гражданской эксплуатации разницы не вижу от слова совсем, уверен на 100% что с тем что производится в России ситуация таже, так как доводилось управлять авто на такой резине. Разница заметна лишь в цене, а все остальное предрассудки, людям лишь бы что то пообсуждать и поныть!
Да ты прав про локализацию, есть проблемы с сырьем. Компании бы и рады заменить все на российское сырье, да не могут(потому что нечем) вот и приходиться лепить из того, что есть или закупать за бугром, но ценник начинает ползти в гору
Ну в общем. Разница есть. Но модель, произведенная у нас может быть лучше другой модели произведенной не не у нас. Хпкл10 нашего производства будет лучше ханкука Винтер айпайк рс2 по ряду характеристик. Ну и опять не забываем, что лучшая шина это новая, а не та, на которой уже несколько сезонов отъездили
@@ДенчикД-щ1х так да. Именно об этом и говорю, что важна НЕ страна производитель, а важна сама модель. И то, насколько шина потрепанная в эксплуатации.
Nokian Hakkapeliitta 2004 года ни одного выпавшего шипа. И не спускала в межсезонье. И по собственному опыту, то что собирали из немецких комплектов (в одном "западном анклаве") двух известных конкурирующих премиальных брендов становилось уже "жигулями" (дособери сам если сможешь...) Это о качестве. При этом обычно цена как раз возрастала... Ну дворцы тогда уже начинали строить... А сейчас просто перестраивают... Вот и цены такие...
Купил зимние Бриджи made in Japan) так получилось...R15 Видео этого летние, тоже бриджи, были российские. R13 И машины разные и размерности тоже разные. К качеству и ресурсу нареканий вообще нет. Беру, потому что трудно их убить)))
Учитывая коррупцию в стране, воровство на каждом этапе, каждого материала в составе смеси покрышек. Я уверен, сделаное у нас хуже. А в продаже цена одинаковая. Наши продаваны беспринципно жадные, нет никаких 20% разницы. Поэтому себе я купил Dunlop winter сделанные в Турции, они в Евросоюзе с 1949 года. А в Европе всё делается как положено, а не ворут то что охраняют.
И что же крадут с завода покрышек? Те кто купил или построил заводы качество что ли не проверяют то что от их имени производится? Если не проверяют, тогда просто будет выбрано другое название вместо их. На счёт цен это уже к продавцам.
Всё правильно Артём сказал!Я бы видя на прилавке импортное производство взял бы его и пусть переплатил,ну не очень я доверяю нашему,самолёты,танки,оружие в общем да умеем,остальное извините не очень!🙄
@@bomberman5836 Думаешь у американцев меньше падают,просто они не офишируют и мы там не живём не знаем,я то точно знаю что падают и самолеты и подводки их тонут,тихо и мирно скрывают!😉
@@ЭрнестСуразаков Как можно такое скрывать, как авиакатастрофа, ну о чем ты говоришь. Мы живем в эпоху интернет СМИ. Они же не северная Корея 🇰🇵 которая полностью закрытая страна. Ну нет там такого обслуживания самолетов как у нас, которые по 50 лет летают, это же пздц полный, а когда у нас падает такой динозавр с крыльями, то причина крушения оказывается неопытность пилота. Ну если ты из отрядов питуна, о чем с тобой разговаривать.
По японской резине. Машина пришла на колёсах 17 года были трещины, резина была выработана почти по полной. Пробег около 150 по приезду авто был. Я сомневаюсь конечно, но если колёса ни разу не менялись, то это отличный результат. Мне отдали комплект 18 года, тоже японской. Износ менее 50%, но трещины уже были. Как итог купил Россию новую. Трещин не видел в ней ни разу. Да она далека идеала, как собственно и наши дороги. Иллюзий нет... Личная практика показала что резины хватает на 4-5 сезонов пробег ориентировочно 50 тыс. Лето-зима соответственно. При эксплуации 1-2 колёса при этом замене подлежат в процессе. Ямы, гвозди, бордюры, гравий и прочее тому виной. Исходя из этого резина лично для меня должна быть в свободном доступе. Не по 4 колёса, а как уж выйдет. Цена играет свою роль. Резина стареет. Платить больше, за один и тот же пробег нет смысла, но это при этих пробегах авто. Если кто ездит по 50 к в год и более, то там картина может быть иной. Личное мнение в голове, что жизнь резины 4-5 лет при её постоянной эксплуатации.
Ну ну. У нас штампуют, а продают как будто везут ее с луны. При этом качество бриджстоуна с нашего пр-ва в 2016 году было как небо и земля. Брал близак спайк, так шипы вылетели на снегу! Натурально на подмороженном снеге.
Ещё в далёком теперь 2016ом при выборе летних Бридж Туранза 001 обратил внимание на очень большую разницу между Японией и Малазией, при одинаковой цене. К Японии придраться было не к чему. Малазия намного легче, боковина откровенно сопливая, протектор на ощупь скользкий(не по причине обработки средством для чернения и т.п.), цвет самой шины откровенно серый, отсутствовал характерный для новой резины запах вулканизации( по маркировке выпуск был того же года). Японские показали себя в эксплуатации без нареканий, по управляемости на одном уровне с Конти премиум контакт, но немного шумнее.
Всем по делу 2-21/2023 советую изучить и приехавшие специалисты континенталь убеждавшие меня что производство и сырье одинаковые это лож за 3 года так и не предоставили протоколы испытаний
Русские шины не эксплуатировал, к счастью или к сожалению. Могу сказать точно - японские и корейские колеса неплохи. У бриджстоуна шипы продержались 7 сезонов, пока я собственно ручно не изнахратил шины дрифтом на переднем приводе ))) купил ханкуки и 3-й сезон полет нормальный, возможно только дубеть стала быстрее, но это не точно, так как зима еще не ворвалась в регион.
Артём привет 😉 Да ты прав ! Я после армии работал на заводе по производству резины и скажу тебе сырё было так себе да и человеческий фактор очень влияет !!! Если в китае зар плата может и побольше нашей и им хватает то у наших так себе и я видел наших технологов которые работали на смесителе !!! Что то забыл положить аааааа и так сойдёт или вес того или иного компонента не соответствует , тоже норм 🤣🤣🤣🤣🤣 за границей у спецов 1000 баксов это минимум зар плата а у нас 25000 руб 🤭 о каком качестве может идти речь !!!!!???????🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Разница есть была нокиа хакка блю российского производства на четвёртый год пошли не приличные трещинки на всех скатах выкинул с остатком протектора 5-6 мм раньше выкидовали почти лысые вот мне и не показалось что трава зеленей была купил нитто Япония посмотрю цена с нокиа примерно одинаковоя
У меня sava Eskimo stud с 15 года. Ездил при +12 в Беларусь. На каждом сейчас насчитал около 20 шипов вылетело. Причём большая часть за прошлую весну. Пока не переоделся на лето.
Это точно, а то читаешь отзывы на зимнюю резину, а там:"резина-говно, на скорости больше 120 сильно шумит и плывёт по трассе, на скорости больше 150 авто становится неуправляемым". Читаешь это и диву даёшься
Мир вам. Брал Бридж. близак 17радиус, с металлическими дисками отдал в районе 27т. До этого йокохама (оба забугорные).йокохама стояла на ауди, бридж на тойоте, думаю бридж чуть по лучше. Взял снова ауди и думаюбуду брать белшину. Не стоит переплачивать в моем случае, снег лежит последние 8-10лет максимум месяц, и то не на дорогах. Реально изнашиваешь на асфальте. В год пробег составляет до 15т.км. Юг России.
@@ИванИстомин-г7и я не спорю,может и так. Но на эти 25 тысяч мне нужно 4-5 зим. С мая месяца я откатал где-то 5 тыс. И не факт, что они станут такими, как вы говорите. Как говорит мой дядя "почему именно у меня должно сломаться, а😂?!". Я же говорю, что за езду ппо асфальту мне больно и жалко ставить брендовые. Средняя температура +5 -5и прошлой зимой снег лежал наверное две недели. 🤷♂️
Не забывайте нажать на колокольчик и выбрать "ВСЕ" уведомления. Хорошего дня!
Мой Instagram: instagram.com/_tema_55/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Группа в VK: vk.com/club116159268
Второй канал - Артём Грудцын: th-cam.com/channels/uMPfSQkjN1r96fypL4N-hw.html
ПРОВЕРТЕ ПОЖАЙЛУСТА МОТОРНОЕ МАСЛО ЮККО УКРАИНСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ!СПАСИБО
Я готов.
При всем уважении, вы давно цены на резину смотрели? Локализация повышает прибыль, на цене для конечного потребителя, мало чем поможет.
Какая резина лучше?
Зимние шины - Премиум vs Бюджетные. А есть ли разница?
th-cam.com/video/K_hS2eCtrPU/w-d-xo.html
Что нужно знать о старении зимних шин. Сравниваем 3-х летнюю шину с новой.
th-cam.com/video/8xDM9UIYVuM/w-d-xo.html
Зимняя резина. Мои секреты правильной обкатки зимних шин. Многие этого не знают.
th-cam.com/video/34x0Ha1u3xE/w-d-xo.html
Мой ТОП зимних шин. Как выбрать шины правильно?
th-cam.com/video/xbdoCNxYpmw/w-d-xo.html
Зимняя резина - шипы или липучка? Все про мифы, тесты и что с ними не так.
th-cam.com/video/XPKmE-7yzE0/w-d-xo.html
Шипы или липучка - очень просто. Плюсы и минусы - ответ в истории создания зимних шин.
th-cam.com/video/YElhdW65IP4/w-d-xo.html
Это должен уметь каждый водитель. Мастер класс от Чемпиона по ралли светофорному гонщику.
th-cam.com/video/8WhU7kRSlZY/w-d-xo.html
По поводу качества покрышек: когда мне привезли заказанный комплект из 4х покрышек, 3 были отечественного производства, одна покрышка была немецкого. Покрышки разные! Made in Germany даже на ощупь лемали мягче и цвет отличался. Брать разносорт не стал. Заморочился и нашел все 4 немецкого производства по аналогичной цене. Никаких +20% не доплачивал.
Почему тогда топовые покрышки от Goodyear, не имеющие локализованного производства стоят не дороже своих конкурентов из РФ? Я это к тому что не факт что локализация снижает конечную стоимость, как утверждается в ролике.
Потому, что у нас рыночные законы не работают, достаточно посмотреть на соотношение цен нефти и бензина, которые оба "местные". И для "стада" у кукловодов есть две заготовки ответа, почему растёт бенз в зависимости от роста/падения цены на нефть))) и для производителей шин ценовой сговор, чтобы было по цене "как у них тама" никто не отменял. Сам езжу зима тойо - япония, лето данлоп - тайланд. Оба оказались в среднем диапазоне цена/качество дешевле "местных" шин. Вот и весь расклад). Поэтому можно или переплатить немного за импорт, либо как сделал я купить импорт даже дешевле, но годом старше
Есть ещё версия: локализовав производство здесь, буржуи, при одинаковых ценах, могут иметь бОльшую маржу!
@@ЕвгенийКотлов-п7ц при учёте меньшего количества позиций для выбора - как вариант
@@ЕвгенийКотлов-п7ц всё верно, лет 10 торговал резиной, тогда только мишка имел тут свой завод и разницы в цене для одинаковых шин, от места производства не было. Были и японские и бразильские, польские, французские, немецкие, отличались лишь польские: у мишлена свободно можно вывернуть борт наружу, у всех кроме польских. И про Гуд Еар, самые уёбишные шины из попадавших мне в руки были именно им, производства ЮАР.
@@bambrmihalich4244 есть ещё одна мысль, по поводу сговора, чтобы цены были "как у них тама", не знаю, где как, но довелось мне быть в 2002-м в Японии и были мне интересны их цены для сравнения. Так вот резина 185/65R14 стоила, за комплект, 200$! Не помню точно, но, если не изменяет память, это было примерно, как во Владивостоке комплект б/у. Вот и рассуждай теперь о том, что у них ВСЁ ДОРОГО!? В большинстве случаев такие заявления есть ни что иное, как пропаганда чистейшей воды!
Я бы переплатил за импорт 20%, зимняя резина на дороге это как минимум 70% залог "успеха" ИМХО. Сам работаю на заводе металлургических смесей, и видя как и что делается, я бы не пожалел на импортную резину 20%
Залог успеха это работа головы, опыт, прогнозирование ситуаций, понимание поведения твоего авто в разных условиях на имеющихся современных (не обязательно дорогих и топовых) зимних шинах. И и то это не залог безоговорочного успеха к сожалению. Без всего вышеперечисленного никакие шины не помогут. Объективно.
@@dumyl448 но шансы все равно добавят.
Артём Привет! Есть разница особенно зимняя резина. Я готов переплатить, ведь это безопасность и комфорт.
Наши ГОСТы позволяют производить г@вно, которое можно продавать дорого, вот основная причина локализации. Если бы они такие шины делали в Германии их бы натянули по самое нехочу.
100% поддерживаю это реально
Так
Что реально? С рулеткой бегал?! Балаболище! Вы в курсе, что некоторые марки шин продавались, до последнего времени, с российских заводов?!
@@ИмяФамилия-м9о1ц дурачок ты анонимный, я диплом инженера по советской системе получал и практику проходил ещё в 90х на заводах которые от СССР остались, мне есть с чем сравнивать.
@@Televdom То что ты с дипломом инженера СССР, это не показатель твоих общих умственных способностей!)) Как это вообще вяжется с темой?! Как ты сравнивал колёса?! Я получал диплом уже в развале и прекрасно помню дегенератов, что стояли в очереди к Кашперовскому и Чумаку, забивали залы на гербалайф! Я беря проект от некоторых инженеров 80-90 годов выпуска и просто оуеваю от таких спецов, постоянно отправляешь на переделку! Так что ты мне не тыкай, ты даже не дорос до меня! И ещё раз для тебя, шины производства России продавались до СВО точно в европе и в Германии в частности!!! Значит они прошли все требуемые проверки, в том числе и по качеству!!!
Как шиномонтажник, повидав множество шин разных производителей и годов производства могу утверждать, что всех живее и лучше приезжали Японские toyo, Bridgestone. После них реже приезжают continental и nokian. Российские новые шины чаще всего умирают после 3 года эксплуатации, могут и раньше. Качество России и зарубежья сильно отличаются, как по качеству материала, так и по износостойкости. Берите зарубежье.
Вот и новая тема про зимние шины. Берем одну и ту же, но с разных заводов. Тестим и выкладываем в ютуб. Пусть все увидят разницу. Пусть и производители посмотрят на то, что они выкатывают на рынок. Вот это будет реально годный тест зимних шин.
2 комплекта шин на мой авто это 100+
@@ProjectX55 👍😂👌
Уже было.
th-cam.com/video/oL8KTubRKyQ/w-d-xo.html
@@mrregik Сомнительно, тест своих же шин...заинтересованной стороной.
@@SHNIK68 ну так сделайте сами, если найдёте спонсоров. Вон, автор пишет, что два комплекта это 100к.
Всегда беру Goodyear и не забиваю голову локализацией
Им, каким-то образом, удаается сохранять ценник на уровне локализованных компаний
уверен что просто совпадение, или магия, это ведь крупный бизнес, там все на чудесах
Крылатые тапки,👍 давно китай
Локализация, умных людей, давно ни напрягает.
@@ОлегШураков-ч6ф У них есть завод в Китае, но основная масса шин - Германия, Польша.
Вы были на заводах? Видели как Nokian трескается после 1 сезона?
@@ZOXEXIVO у нас фрикционки GY,восторг 2ой сез, мэд ин Китай, в поднебесную денег завези, такую конфетку могут сделать, нямням🤠
@Макс Шейхов На китайских вариантах написано - Made in China,
У меня всегда попадается Made In Germany, реже - Made In Poland
Привет Артём! Я готов заплатить и 20 и более процентов за шины, сделанные за рубежом. И так и делал, плюс доплачивал за доставку. Доволен, никаких претензий. Намеренно не буду здесь писать название производителей шин, что доводилось эксплуатировать, но разница существенная, особенно в долговечности шин, как было сказано в ролике, - в балансировке, в качестве изготовления самой шины и т.д.
Я бы как минимум хотел иметь выбор между нашими и забугровыми при выборе в магазине
Есть китайские, те у нас не производят.
Как вариант корейский nexen/marshall
Сделаны в южной Корее
У нас их заводов нет
@@ЕвгенийСадовой-б7ч nexen, по моему личному мнению резина так себе, у другана на уазике стояла атэшка , на второй сезон стала полностью отвратительной
@@КонстантинПастухов-д5у может быть
Стояла на форд фиеста 6 , 1.6
Вроде нормально
2 сезона прошла вполне успешно
Что дальше, не знаю , машина была продана , но нареканий вообще небыло
@@ЕвгенийСадовой-б7ч ну может атэшка фуфло, а шоссейка норм, сам не пользовал сказать ничего не могу. Себе на машину когда брал атэшку, заплатил чутка больше но взял хэнкук динопро рф10, очень нравится🙃
4 года шинам Нокиан сделанным в РФ . Резина начала трескаться как старая . Никакого экстремального вождения никогда не было . Давление всегда контролирую датчиками . Боюсь до конца протектора она не доживёт.
Пиши им на сайт. Где то читал ,что они меняют. У меня тоже микротрещины на Хакке 9 ,отправил им анкету ,правда заполнять муторно(они на неё ссылку дают). Жду результат.
14 лет Японскому Danlop и всего 50 % износа, но на следующую зиму буду брать новую и только Японию.
@@DenisIvanich77 помимо возраста и пробег немаловажен
Летние 4 года в трещинах, зимние тоже, ещё и спускают постоянно
@@МихаилКовальский-в7я ну мои давление держат производство Россия 05 17, получается тоже 4 года. Микротрещины на протекторе ,но к поведению на дороге нет претензий езжу почти как летом только помягче стало.
Если есть возможность, только импорт,тем более топовые. Работал ещё при союзе на заводе РТИ , для себя вопрос выбора закрыл.(лич.мн.)
Bridgestone icecruiser 7000 брали одновременно (уже давно было, как они появились только). На мазду пришли японские, на цивика - Турция. Пробег, условия эксплуатации и стиль вождения примерно одинаковые, но на турецких к концу сезона половины шипов не было, а японские 2 сезона проехали совсем без потерь.
Это как Goodyear - польский лучше турецкого. Венгерский ханкук имеет много брака по летней резине, туда же лауфенн
Двойные стандарты никто не отменял. На наш рынок полюбому работает отдельная ветка конвеера, ибо откаты брать чиновникам всёравно с кого.
На заводе мишлен- Давыдово стоят пресса 1920 года, они были списаны во франции в 60х годах, затем отправлены в Бразилию на завод мишлен, но при открытии завода в России про них вспомнили, завезли порядка сорока прессов, прилепили жк мониторы на панели управления и вуаля. Кстати систему вентиляции на данном заводе установили только в 2017 году, до этого сотрудники дышали всем этим гов..ом , тк мишлен не хотел платить Штрафы за выбросы в атмосферу и ставить дорогущие фильтры.
Наш Мишлен хуже стал, хоть был фанатом Мишлена. Сейчас тайгар взял, это дочка Мишлена в сербии
На заводе Мишлен в Давыдово используется оборудование, которое отвечаем всем техническим требованиям и позволяет производить продукцию высокого качества, соответствующую всем стандартам качества Группы Мишлен. Система вентиляции функционирует с самого первого дня существования завода. Все выбросы строго контролируются как со стороны компании Мишлен, так и со стороны Роспотребнадзора. На протяжении всего времени все показатели уровня выбросов на территории завода соответствуют нормам.
Мишлен технические требования российскому мишлену или французскому? Выбросы по стандартам россии или франции? Отвечайте более развернуто, а то получается, что в россии производят шины заранее уступающие по своим качествам сделанным в евроме... и по вашему ответу это в норме, так как стандарт в европе один, в россии другой. И все по стандартам компании!
Вот в такой отзыв верю!
Как говорил мой друг, работавший на кирпичном заводе - "вижу, как и из чего мы делаем кирпич и нет причин сомневаться, что колбасу делают по другому".
@@АндрейКоннов-ъ6ф во-во!Стоит самому раз увидеть на чем и как ее лепят,узнать торгуют ли они ею за пределами СНГ.И сразу станет ясно что "оборудование" 60-80х годов соответствует всем техническим требования группы Мишлен,является для банановых республик ультрасовременным, и позволяет производить продукцию высшего третьего сорта.
Все товары что производятся у нас в России, начиная от сковородки до автомобиля- считаю всегда полным хламом по сравнению с теми же товарами - но произведенными в других странах. Один и тот же завод, один и тот же конвеер - но наш результат всегда будет хуже, потому что всем поКую у нас)
У нас ещё и полное отсутствие стандартов. Прежде чем купить бытовую технику, надо узнать, продаётся ли такая модель на западе, потому что к нам легко поставят кастрированный вариант.
Мало платят , труд не уважает никто. Деморализация и нищета
Это наши реалии !
Кто, додумался ,использовать вахтовый метод на предприятиях ?! Пусть он , сгорит в аду ! Сколько семей это разрушило ! Сколько местных людей умчалось в другие регионы , местные на эти коврижки не пойдут ! Здесь главное заманить бедолагу !
Не мчитесь в московский регион ! За большой деньгой ! Если нет знакомых !да и тех надо хорошо знать ! За эти 30 лет столько проходимцев тут понаехало ! Что и местным плохо стало !!
Супруга привезла из Тайланда крем компании ИвРоше такой же, как покупает в Красноярске, и по органолептике заметно отличается от "аналога" для России. Такая же история с шампунем Plmolive. В начале 2000-х слышал, как консультанты от Орифлейм рассказывали жуть о дороговизне идентичных средств в Европе, тогда понимал, что нам, с нашим дешёвым рублём, никакой производитель не изготовит продукт с одинаковой рецептурой, скажем, как для немцев. Отсюда вывод: нужны дешёвые заменители либо основного, либо вспомогательного сырья, либо и тех и других. Что для нашей страны с покупательной способностью 1:72/85 ))вполне оправданно! И ни о каком идентичном, тем более равном, качестве речи идти не может!
Да оно и дураку понятно, оно там, это вам не здесь
Разница между корейским и китайским Кумхо очевидная. Значит, и у нас то же самое, скорее, просто не афишируется.
Купил кумху корейскую. Повелся на мэйд ин корея. Одно колесо восьмерка, второе яйцо.
@@АндрейСуворов-с4к Бред какой-то. Сам катаю уже 6-й комплект разных моделей (на двух машинах), и зима, и лето. Товарищам привозил на разные машины, ТЛК200 в том числе, все довольны. Вашу модель в студию!
@@konskons74 Так я и повелся. HS51 215/60 16. По итогу 2 колеса выкинул и с трудом нашел такую же модель.
Корея г .... Полное, на снегу вообще мёртвое, после этого беру бридж на зиму и только новый 3 сезона максимум, взял русского производства, 🔥🔥🔥, жена в первую зиму оценила. А на Корее с трассы улетала(
@@ВасилийПанфилов-н2т На КАКОЙ Корее?!
Pirelli carving edge с 15года, до сих пор все шипы на месте. Лето pirelli p1 verde, тоже почти в идеале. На втором авто зима nokian nordman hakka 7 19года выпало несколько шипов за зиму, лето hakka sz2 хороша, но стирается быстро. Все made in Russia. Качество нестабильное, но терпимо.
Локализация должна давать разницу в цене,но этого нет.По факту производитель экономит на затратах и извлекает больший процент прибыли из-за уровня коррупции в стране.Зачастую можно использовать материалы,которые в других странах запрещены.Отсюда и качество,и отсутствие сравнительных тестов.Для себя этот вывод сделал давно.
Я бы не стал платить на 20% больше . Я за наше производство ! Это рабочие места и Налоги на нашей территории. Лучше найти способ , чтобы российские варианты становились лучше .
Несколько лет назад, был на семинаре компании Аума, промоборудование, так вот они сказали в России невозможно делать все, разница в качестве сырья, разница в качестве обработки и так далее. Что то простое делать да, можно
Переплачу 20% за хороший товар без брака сделанный руками людей уважающих себя
... руками поляков и украинцев, обучавшихся 2 недели...
@@АнатолийЗайцев-х6и ну может за две недели сильно вырастает самоуважение 🤷🏼♂️ 😁
Made in Russia уже говорит о том что где то что то украли, не доложили, подменили и т.д. , тем более шины именитых брендов, лучше уж будет Индонезия,Малайзия,Тайвань,Венгрия, Сербия, Польша и цена будет такая же , а то и ниже.
Чушь собачья, как отголосок 90ых.
Даже разные партии одного производителя, имеют отличия...
В том году купил бриджы рево жз производства Россия и очень доволен, где то видел в ролике брали эти шины производства Россия и Япония и взвесили в одном размере разумеется и вес оказался одинаковым
Вы ничего не понимаете в производстве, давно не бывали в России. Судите исключительно пропагандистскими штампами... водка балалайка медведь
Однозначно ЕСТЬ! Ездил на Пирелли (зима, лето) на обеих клмплектах пошли беговые грыжи. Брал зимний Континенталь 2, 3 колеса из 4 поменял по гарантии.
Понятно почему автомобильные издания не проводят сравнительные тесты. Денежки за рекламу могут потерять.
Покупаю сербский Kormoran и Tigar очень доволен что лето что зима липучка, цена-качество вне конкуренции!!! Всем советую!
Был жизненный случай. Ребята поехали в Финляндию за Нокиан. Купили резину, а там Мейд ин Раша.
Я бы сказал так, что если будет брак, то продавать его будут здесь! А так возможно для нас и себя одинаково по качеству.
Nokian Made in Russia, продается и в Германии...
Возможно для Европы резина которая произведена в России изготавливается на другой линии и контроль качества может быть иной нежели для местных
@@рашкавперде никто не заморачивается на крупных производствах делать разные стандарты в разных странах. На всех заводах одного производителя все одинаково, вплодь до цвета кепочек и табличек в туалетах. Один раз придумали, и в тираж на 20 заводов запустили по всему миру.
Только импортные! Переплачу, потому что РФ производитель не ВНУШАЕТ ДОВЕРИЯ!
Ни в колёсах, ни в пиве, ни в продуктах питания.
))) согласен
На хакку в этом году не хватало,а нордман мне не понравился,проехал один сезон и продал,в этом году решил попробовать данлоп,производство турция и цена вменяемая.
Купил себе Гудиер дюротрак . На них написанно маде ин( и далее две надписи) инженер корпорация офис европа, мануфактура в китае. Думал что левые. Но по двум сезонам понял что настоящие супер резина.
Я очень скептически отношусь к отечественному производству. Пытаемся делать Camry, Rav4, Sportage и т.д., а получаем жигули. Если поставить рядом 2 машины, допустим, спортягу российской и корейской сборки, то окажется, что это 2 разные машины, как премиум иномарки и их китайские клоны. Так же и с резиной. Пытаемся делать мишку, контик, бриджик, хаку, а получаем каму. Место у нас тут заговорённое, проклятое. Плюс непостоянство характеристик отечественных производителей. Сегодня мастер делает нормально, а завтра ему жена не дала и он пришёл на работу с жутким спермотоксикозом, а у тебя потом корд полез или шипы убежали. Как по мне, так лучше переплатить и быть уверенным в резине и рассчитывать на неё. Эти мизерные проценты в разнице характеристик у наших и импортных могут сыграть важную роль и спасти жизнь в критической ситуации.
Шел 24 год, шина за 14 казалось обычной)) Проездил 9 лет на Гудйер зимней, шипы %80 остались, продал вместе с комплектом, ни разу не подвели, везде ездил (снег, лёд, асфальт) на новую смотрю такие же, только цена за колесо 33к, решил взять подешевле, за 16. Пришла Россия, чёт очкую)))...
Последние 7 лет покупаю, только Bridgestone, зима - японская, лето - тайская резина. Стал делать так, после того как поездил на российских шинах, и импортных шинах российского производства. Разница колоссальная. Ездил на Амтеле, Кордианте, Nokian, Dunlop, Toyo, Yokohama, GoodYear, сравнивать есть с чем. Yokohama российская и импортная - вообще разная резина, даже сравнивать нет смысла. Амтел, Кордиант, Нордман - вообще не резина. Нокиан только зима и только финская, остальной Нокиан - тоже дрянь. GoodYear - (пробовал только японский) - прекраснейшие покрышки, но не для наших дорог. Dunlop (Япония - зима, Таиланд -лето) - во сех отношениях СРЕДНЯЯ резина.
Заказал Мишлен шипы 185/65/15 за 5150р, хз. Первый раз. Комменты прочитал, мол по Евростандарту все делают и шипы сидят дольше, чем у конкурентов и тихие на шум. Goodyear типо цена/качество норм, но шипы отлетают. Bridgestone мягкие, на 1кг колесо весит меньше, чем тот же Мишлен, т.е. расход должен быть меньше, но хватит ли надолго, ресурса мягкой резины, ну и шипы тож не очень сидят.
Увеличение прибыли у иностранных производителей: модернизация производства, современные технологии, уменьшение количества брака. В россии: ухудшить качество
+100500!)))
Если производство в России, то какого хрена резина такая дорогая))!!
Только ли резина? Может это мы нищие стали?
Артём в точку .Нищие
Рубль дешевеет.
По той же причине, что и автомобили, продукты, комуналка и лекарства
@@ProjectX55 имеется в виду значительное подорожание её за последние полгода-год
Я перешел на гудьер, очень доволен
На одной машине из Канады на другой липучка из Польши
Хороший японец, это японский японец ). Успел в прошлом году урвать японские Бриджи.
Покупаю Dunlop. Сделаны в Японии.
Кстати давайте вспомним Газовые баллоны Ругаско, они начали их производить в РФ и ВСЮ партию признали браком, а они до сих пор продают.
А про сырьё, верно сказано, что делают из того, что есть, только качество возможно разное.
Пример не в кассу: они как раз начали производить баллоны под другим брэндом - "rugasco".
@@AndreyAp Модель Пансион и ещё одна (название) производство прекращено. Осталась одна модель. Но завода в РФ нет, вся информация, что баллоны импортные.
@@audiowox1983 не поняли сути моего возражения: выпускаемое в России они не назвали Ragasco.
Вот за что тебе благодарность-так это за то что ты развенчиваешь байки маркетинговых шулеров.
В ролике нет ни одного доказательства. Лишь его мнение.
Там очень много домыслов. И теорий.
Я готов, и я доплачиваю... и одновременно оху...ваю... (от цен конечно) Реально есть разница. За один сезон, как летом, так и зимой - у меня улетает в лучшем случае 1 комплект шин, но за прошлую зиму я скатал 2 НОВЫХ КОМПЛЕКТА ШИН, и этим летом переобувшись в конце апреля в НОВУЮ ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ - 3 июля я опять покупал НОВУЮ ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ, которую я в октябре этого года сдал в утиль, и купил НОВУЮ ЗИМНЮЮ т.к. с прошлой зимы, как я говорил выше - резины не осталось!
И НЕТ, Я НЕ ЖГУ РЕЗИНУ НАВОРАЧИВАЯ ПЯТАКИ, просто у меня большие ТРАССОВЫЕ пробеги в связи с моей деятельностью (с октября 2020 года и, на данный момент + 127 000 тысяч😬). Ну и авто конечно иногда провоцирует... особенно на серпантине 😁(outback в кузове BP9😉) думаю владельцы таких авто меня поймут, хоть и не все...
На своей шкуре и, на моём авто - какой только резины не было!!! Я знаю все обозначения, символы, коды и секретные иероглифы которые только могут наносится на шины, я прекрасно во всём этом разбираюсь!
Дак вот, к чему я это всё - РАЗНИЦА, конечно не колосальная, НО ОЩУТИМАЯ МЕЖДУ ИМПОРТНОЙ И ЛОКАЛИЗОВАНОЙ ШИНОЙ 1000%!!!!!
Чуть не забыл!!!
АРТЁМ ПРИВЕТ ТЕБЕ ДУШЕВНЫЙ!!! СПАСИБО ЗА ТВОЙ КОНТЕНТ!!! Благодаря тебе - я почти эксперт по маслам, т.к. пробеги у меня не детские, и на масло с фильтрами уходит ещё больше чем на резину😵💫, и, благодаря твоему каналу и моей любви к авто - 25 ёж прошёл 400 000 км, без свапа и капиталки!!! ОГРОМНОЕ СПАСИБО, НЕ В ПУСТУЮ ТРАТИШ СВОЁ И НАШЕ ВРЕМЯ!
Какие шины зимние на subaru outback посоветуйте пожалуйста, тоже не маленькие пробеги у меня
Цены жесть, я мишку четвертую на 18ые диски комплект за 40тысяч прошлым летом купил, второй сезон катаю, мэйд ин польша, а тут семнашки 57тысяч уже и скорее всего российские…
А у мя 15 Ка на много дешевле и то на Авито беру
Я такист
@@АндрейКаламов продам свои цинтурато, дешево, на пару сезонов хватит 185 65 15!)
33 гудричи по 25 деревянных за балон. Были. Такое себе удовольствие.
Не все типоразмеры делают на наших заводах. По крайней мере , Мишлен. Заморачивался пару лет назад, когда на 18'' искал "пилот спорт 4".
@@Витаха-ж8м сейчас такой комплект 110 тыс
Всю жизнь покупаю самые дешевые шины какие есть, обычно это Кама или Кордиант (сейчас Тунга). И все хорошо. Просто на трассе надо голову иметь...
В европе одни стандарты для производства, у нас другие. Европейские более строгие, естественно они будут дороже ежели шины выполнена по менее жестким стандартам.
Если учесть во что превратили Камри российские "эффективные менеджеры" (если сравнить с японской), то российские шины можно брать только от безысходности.
Последние Бриджстоуны купил в марте, оказались российские. Машина новая, зимой буду очень-очень осторожен.
Меня посчитайте в тех, кто готов доплатить 20% за качество.
Слушать работника шиномонтажа, это как слушать таксиста, у них у всех свой бизнес, а тут они для души
Я зашел, мне там кто-то понравился, я поставил лайк, поставил то се. Видосик посмотрел полностью, да никогда не поленюсь написать в комменте: Чувак красава! Классный видос, я сорок минут на нём залипал! Keep doing what you doing!
Готов доплатить, но думаю что это будет не 20%, а все 50%. Возможно и больше. Езжу на бриджах липы дмв1 Япония на обеих машинах. Пока полёт нормальный...))
На ДВ есть серый завоз, ценник дешевле, только зима это фрикционки, а на асфальте и мокром асфальте они уступают даже шиповкам. В мороз за 30 фрикционка шик.
Мне больше нравится когда шина и диск не бьют и хорошо отбалансированы, с минимальными грузами. Да ещё остаток протектора что бы поглубже был, вот тогда и дешёвые шины едут нормально! Ухаживайте за колёсами и будет всё отлично!!!
В мае этого года купил шины напрямую с завода в Липецке .
Йокогама Геоландер G58 235/65/18 . Сами шины мне понравились . Но каково же было мое удивление когда на боковине я увидел надпись Маде ин Филипины !
Проездил на липучках МИШЛЕН 8-9 зим.Маде ин Россия.Они выглядят как новые.Все так же мягкие комфортные и не потрескались.Снова купил комплект таких сделаных в России шин для другой машины и надеюсь мне их так же хватит на мнооого лет!!!
Континенталь зима, 2015 года, Немецкая ещё. Так тот последний сезон докатывать буду, но ламели ( прорези в протекторе) ещё мягкие, как и должно быть. Т. Е. Они не должны быть дубовыми. Есть видео на этом канале на эту тему
То что они разные однозначно, сырьё разное как минимум. Что из них лучше однозначного ответа нет. Но разница в 5 процентов по характеристикам это много, оправдывает это 20% разницы в цене? Не недумаю. Я не готов заплатить , можно выбрать приемлемое качество из уже имеющегося. Лучшее враг хорошего)
Тест не понятен. Сколько было заездов на каждой резине? Нс одной ли машине, один ли водитель, как температура резины была. Может они нс одной ехали до места испытаний, а вьороую просто одели и сразу сразу бой.
Надо как минимум несколько (10-20) заездов на одной резине и сравнивать средние значения. Естественно 1 водила , одна точка, контроль давления, температуры колеса. Направление ветра, уклон и прочее. А пока это ничего на доказывает.
Наш завод континенталь не первый год занимает первое место по качеству среди других заводов концерна по всему миру . Контроль качества строгий
Надо смотреть не контроль качества, а что в тесто замешивают)))) ты думаешь зачем фуры с бигбегами из Кузбасса идут в европейскую часть России? А в этих бигбэгах угольная пыль и отходы угольные из как раз добавляют для веса в мешки с углём для шашлыка и в резино-тесто замешивают, а мы потом удивляемся откуда у нас столько пыли на дорогах. Бугага))))) и вокруг столько разговоров про экологию!
@@zolotov7776 бигбеги с техуглеродом идут из Ярославля
И я тебе об этом говорю что всюду везут всевозможные наполнители и варят резину в том числе добавляя угольную пыль
@@zolotov7776 это технический углерод , а не угольная пыль, он входит в рецепт резиновой смеси . И наши шины отгружаются ещё и за границу , во многие страны , в том числе и США , морские контейнеры грузят каждый день.
Это ты можешь детям в школе вытирать про углеродную составляющую, я был на заводе и разговаривал с рабочими, ответ один "как платят так и варим"
Пирелли маде Германия с огломерацией Мерседес Бенс, никогда не сравнятся с Воронежскими Пирелли.
На моём Suzuki sx4 стояла хаккапеллита 7 финского производства, семь лет отходила, потом продал, также на машине жены - Jimny, Российского, уже 5й сезон гоняет. Могу для себя подвести итог: на обеих комплектах появились маленькие трещины внутри протектора, ни на что не влияющие, на финской резине потерял всего 3 шипа из 4х колёс. На Русской пока ни одного не потерял. Управление и тормоза вообще без вопросов. Отбалансировались оба комплекта хорошо. Лучше ли Финкая резина, чем Российская однозначно сказать не могу, я её и не вижу. Взамен Финской резины поставил 9ю хаккапеллиту Российского производства, 2й сезон пошел. Шипы все на месте и так же пошли мелкие трещинки в протекторе. Но всё равно очень годная резина. Это чисто мой опыт, никого ни на что не подбиваю.
Если кому то будет интересно, то вот мой опыт использования шин Continental Crosscontact LX 215/65 r16 : (Автомобиль Рено Дастер) в стоке, из автосалона шли покрышки производства Румынии. Они оказались более износостойкие, чем точно такие же, но сделанные в России, которые я установил спустя 5 лет. Российские оказались более мягче, чем румынские, соответственно износ шёл быстрее.
Michelin другой точно, совсем другой. Жесткий шумный. 205/60/16
Расскажите, пожалуйста, по сравнению с чем?
@@MichelinRussia чем объяснить, что два одинаковых баллона разного производства имеют разный вес? Может потому, что в одном меньше каучука?
В 2012 Покупал мишлен икс норд 3 производство Россия очень доволен на балансировке встало без грузиков можно сказать. В прошлом году купил мишлен примоси 4 производство Италия кривая как сабля в сезон балансировал раза по три
Рав4 полный привод 18 года декабрь, езда в экорежиме по двигателю. Нокиа хаккапелитта 8 SUV русского производства от оф дилера. начался 4Ый сезон все шипы на месте. Если со светофора стартовать с пробуксовкой. И оттормаживаться в метре то никакие шипы не устоят. Стиль езды значит гораздо больше чем страна производства
5летняя шина нашего производства трескается...финская же и с большим возрастом такого себе не позволяла...
Полностью согласен. Состав резиновой смеси очень хреновый у наших шин
Еще раз напишу про купленную БУ 10 лет украинскую зимнюю резину
в сборе со штампами R14 за 4000р
Прокатал зиму норм
Дальний восток. Хабаровск.
Шины это всё вкусовщина и очень зависит от размера шин для разных машин с разными характеристиками подвески и веса, по моим ощущениям: машины разные 2, весом 1100 примерно каждая, передний привод, 175/65 14 зимние: шипы Nokian nordman 7 России , Bridgestone blizzak spike-02 Япония. Новые Нокиан лучше тормозят чем бридж ,мягче боковина,в колее отлично, через 2 года, Износ шипов на Нокиан больше по высоте (технологии тигриный коготь" явно хуже начинает работать после износа резины)
Бридж твёрдая боковина, в колее очень плохо (форма квадратная, только руль держи) через 2 года стал лучше тормозить чем Нокиан и дико шумят, Износ по резине похож , шипы без острых углов уже, но износа по высоте нет! Высота вылета более 2мм!! На асфальте при блокировке колёс у всех не очень. Летние шины: Виатти страда Россия, шумят, устойчивость по трассе хорошая, износ очень большой за 2 года, по сухому асфальту сцепление хорошее, в дождь по лужам нормально , но при старте на гладком асфальте цепляется рывками плохо!
Maxxis mp10 Китай, отличные сцепные свойства на всех поверхностях! Средние по мягкости, резкость, точность руля высокая, по шуму средние , на гладком асфальте безшумные. Износ боковины (схождение нужно делать уже) в общем износ не большой, понял для себя что хороший Китай лучше! Были Пирелли импортные старые, очень комфортные, тихие очень износоустойчивые , лёгкие (в разгоне заметно )
в остальном хуже новых любых по всем параметрам.
Есть Москвич 2140 задний привод зима липучка Tigar winter Сербия 195/55 16 , по льду после шипов очень плохо!!! На асфальте в мороз тормозные свойства намного выше шипованных шин, но и размер шире в сравнении! Сцепление при старте на асфальте очень хорошее в -20. Разные приводы конечно нельзя сравнивать ! Летние Maxxis premitra HP5 Отличные шины на первый взгляд во всём (пробега мало).
Лайк за труд 👍
Воронежский Пирелли айс зеро 2 с трудом отбалансировали. Почти вся окружность диска изнутри в грузиках.
В это же время устанавливали Мишлен XIN 4, тоже российского производства. Отбалансировали так, как показал станок с первого раза. Т.е. с минимальным количеством грузиков.
На льду обе резины примерно одинаково надёжны.
Гречка и крупы скоро подорожают на 20%😄
Ещё лет 7 назад оф.предсатитель нокиан в России сказал : вы быстрее в Америке найдете Нокиан российского производства чем в России финского потому что у нас производили что-то около 40мил.шин , а в Финляндии 4 мил.шин. Это сейчас и японских бендов касается. Да не все типоразмеры , но самые ходовые производят у нас .
Готов. За зимнею резину точно. Так и делаю последнии , лет 10-12
Долго думал брать Мишлен российского производства ли Тойо made and Japan..весы упали на Japan.лучшее на чем я ездил
@@ВиталийШандро-х9в тойо шиповка или фрикционные ?
@@Медет.Рлентяя резина но до +2 держала дорогу как вкопаная
@@ВиталийШандро-х9в ясно, будем знать.
Человечий фактор, как часто водится🤔
Ну да,турки,пакистанцы и прочие индейцы окуеть какие ответственные работники)))
Нет. Фактор жадных маркетологов.
Был у меня опыт владения одинаковыми шинами в один сезон, но изготовленными в разных странах…
Нокия хаккапилита 4. Финская.
Откатал два месяца и колёса украли. Пришлось в срочном порядке покупать новые. Купил такие же т.к очень нравились, но российского производства. И офигел! Шины жесткие, шумные, гололёд держат плохо. В магазине убеждали что Российский завод все делает по технологии - и как выяснил потом, да действительно делают по технологии, но почему такая разница?
Да потому что у финов есть допуск изменения состава смеси в зависимости от климата страны. И наши производители на этом экономят, производя шины для средного климата. А в Финляндии для России делали шины для холодного климата.
И что интересно - во многих тестах «лидеры» всегда не нашего производства.
С тех пор импортные шины уже купить не мог (небыло в продаже). Поездил на всем что считалось «топ» (российского производства) и нашёл для себя нормальные шипованные шины.
Это Pirelli Scorpion Ice Zero 2 - шумноваты но офигенный держак на гололеде, торможение, разгон и феноменальная живучесть шипов. Четвёртый мишлен тоже хороши, но шипы быстро погибают.
А куда делся входной контроль качества сырья? Это же вопрос измерений.
Многие жадуются на российское производство. а могут ли они предоставить объективные данные? Надо же тесты провести. Это опять вопрос измерения , а у нас тут одни мнения!!!
Есть старая поговорка: мы то, что мы едим . Мы покупаем то, как мы себя ценим.
Привет тебе с соседнего Петропавловска друг. Все думал заехать лично познакомиться, да не успел. Теперь за океаном. Будет нужно что нибудь отправить для тестов пиши, помогу чем смогу😉
Разница есть. Но чуйствуют ее единицы!
Раз разница так мала есть ли смысл заморачиваться?
@@ДенчикД-щ1х я о том же)
На протяжении 15 лет ездил на японской резине привезённой из Японии и пользовался японским литьем, нынче времена изменились и тащить резину с Японии стало невыгодно очень высокие пошлины, этим и обусловлено производство резины в России. Сейчас пользуюсь китайской резиной Maxtrek, Triangle, Nankang, Zeetex, в гражданской эксплуатации разницы не вижу от слова совсем, уверен на 100% что с тем что производится в России ситуация таже, так как доводилось управлять авто на такой резине. Разница заметна лишь в цене, а все остальное предрассудки, людям лишь бы что то пообсуждать и поныть!
Да ты прав про локализацию, есть проблемы с сырьем. Компании бы и рады заменить все на российское сырье, да не могут(потому что нечем) вот и приходиться лепить из того, что есть или закупать за бугром, но ценник начинает ползти в гору
О чем вы говорите, какое сырье)? Это та же Кама, только шипы импортные
Сейчас сужусь именно по вашей теме с континенталь
Ну в общем. Разница есть. Но модель, произведенная у нас может быть лучше другой модели произведенной не не у нас. Хпкл10 нашего производства будет лучше ханкука Винтер айпайк рс2 по ряду характеристик. Ну и опять не забываем, что лучшая шина это новая, а не та, на которой уже несколько сезонов отъездили
Кто проверил?
@@listovv9292 ну я. сначала на одних ездил, потом на других. разница есть. я вообще шины раз в 2 года меняю что лето что зима.
@@owspir1128 ты говоришь про разные модели.
@@ДенчикД-щ1х так да. Именно об этом и говорю, что важна НЕ страна производитель, а важна сама модель. И то, насколько шина потрепанная в эксплуатации.
Nokian Hakkapeliitta 2004 года ни одного выпавшего шипа. И не спускала в межсезонье. И по собственному опыту, то что собирали из немецких комплектов (в одном "западном анклаве") двух известных конкурирующих премиальных брендов становилось уже "жигулями" (дособери сам если сможешь...) Это о качестве. При этом обычно цена как раз возрастала... Ну дворцы тогда уже начинали строить... А сейчас просто перестраивают... Вот и цены такие...
Купил зимние Бриджи made in Japan) так получилось...R15
Видео этого летние, тоже бриджи, были российские. R13
И машины разные и размерности тоже разные.
К качеству и ресурсу нареканий вообще нет. Беру, потому что трудно их убить)))
Учитывая коррупцию в стране, воровство на каждом этапе, каждого материала в составе смеси покрышек. Я уверен, сделаное у нас хуже. А в продаже цена одинаковая. Наши продаваны беспринципно жадные, нет никаких 20% разницы. Поэтому себе я купил Dunlop winter сделанные в Турции, они в Евросоюзе с 1949 года. А в Европе всё делается как положено, а не ворут то что охраняют.
И что же крадут с завода покрышек? Те кто купил или построил заводы качество что ли не проверяют то что от их имени производится? Если не проверяют, тогда просто будет выбрано другое название вместо их. На счёт цен это уже к продавцам.
Всё правильно Артём сказал!Я бы видя на прилавке импортное производство взял бы его и пусть переплатил,ну не очень я доверяю нашему,самолёты,танки,оружие в общем да умеем,остальное извините не очень!🙄
Армата СУ-57 и АК-12 особенно хороши
Самолеты, который за 2 мес упали в сумме 7 шт, это качественные? 😄
@@bomberman5836 Думаешь у американцев меньше падают,просто они не офишируют и мы там не живём не знаем,я то точно знаю что падают и самолеты и подводки их тонут,тихо и мирно скрывают!😉
@@ЭрнестСуразаков Как можно такое скрывать, как авиакатастрофа, ну о чем ты говоришь. Мы живем в эпоху интернет СМИ. Они же не северная Корея 🇰🇵 которая полностью закрытая страна. Ну нет там такого обслуживания самолетов как у нас, которые по 50 лет летают, это же пздц полный, а когда у нас падает такой динозавр с крыльями, то причина крушения оказывается неопытность пилота. Ну если ты из отрядов питуна, о чем с тобой разговаривать.
@@bomberman5836 Не путай гражданскую и военную авиацию!
По японской резине. Машина пришла на колёсах 17 года были трещины, резина была выработана почти по полной. Пробег около 150 по приезду авто был. Я сомневаюсь конечно, но если колёса ни разу не менялись, то это отличный результат. Мне отдали комплект 18 года, тоже японской. Износ менее 50%, но трещины уже были. Как итог купил Россию новую. Трещин не видел в ней ни разу. Да она далека идеала, как собственно и наши дороги. Иллюзий нет... Личная практика показала что резины хватает на 4-5 сезонов пробег ориентировочно 50 тыс. Лето-зима соответственно. При эксплуации 1-2 колёса при этом замене подлежат в процессе. Ямы, гвозди, бордюры, гравий и прочее тому виной. Исходя из этого резина лично для меня должна быть в свободном доступе. Не по 4 колёса, а как уж выйдет. Цена играет свою роль. Резина стареет. Платить больше, за один и тот же пробег нет смысла, но это при этих пробегах авто. Если кто ездит по 50 к в год и более, то там картина может быть иной. Личное мнение в голове, что жизнь резины 4-5 лет при её постоянной эксплуатации.
Ну ну. У нас штампуют, а продают как будто везут ее с луны. При этом качество бриджстоуна с нашего пр-ва в 2016 году было как небо и земля. Брал близак спайк, так шипы вылетели на снегу! Натурально на подмороженном снеге.
Ещё в далёком теперь 2016ом при выборе летних Бридж Туранза 001 обратил внимание на очень большую разницу между Японией и Малазией, при одинаковой цене. К Японии придраться было не к чему. Малазия намного легче, боковина откровенно сопливая, протектор на ощупь скользкий(не по причине обработки средством для чернения и т.п.), цвет самой шины откровенно серый, отсутствовал характерный для новой резины запах вулканизации( по маркировке выпуск был того же года). Японские показали себя в эксплуатации без нареканий, по управляемости на одном уровне с Конти премиум контакт, но немного шумнее.
Попал на первую партию нокиан из России
Второй сезон летняя резина, все четыре - радиальные грыжи
Как сейчас не знаю
У меня винтом пошла
GOOD YEAR
И не надо переплачивать 20%.
Всё элементарно и просто.
Нужно быть, а не казаться...
Всем по делу 2-21/2023 советую изучить и приехавшие специалисты континенталь убеждавшие меня что производство и сырье одинаковые это лож за 3 года так и не предоставили протоколы испытаний
Русские шины не эксплуатировал, к счастью или к сожалению. Могу сказать точно - японские и корейские колеса неплохи. У бриджстоуна шипы продержались 7 сезонов, пока я собственно ручно не изнахратил шины дрифтом на переднем приводе ))) купил ханкуки и 3-й сезон полет нормальный, возможно только дубеть стала быстрее, но это не точно, так как зима еще не ворвалась в регион.
Артём привет 😉 Да ты прав ! Я после армии работал на заводе по производству резины и скажу тебе сырё было так себе да и человеческий фактор очень влияет !!! Если в китае зар плата может и побольше нашей и им хватает то у наших так себе и я видел наших технологов которые работали на смесителе !!! Что то забыл положить аааааа и так сойдёт или вес того или иного компонента не соответствует , тоже норм 🤣🤣🤣🤣🤣 за границей у спецов 1000 баксов это минимум зар плата а у нас 25000 руб 🤭 о каком качестве может идти речь !!!!!???????🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Разница есть была нокиа хакка блю российского производства на четвёртый год пошли не приличные трещинки на всех скатах выкинул с остатком протектора 5-6 мм раньше выкидовали почти лысые вот мне и не показалось что трава зеленей была купил нитто Япония посмотрю цена с нокиа примерно одинаковоя
А как же шины фирмы Toyo ?? Они делаются только в Японии
И в Китае тоже.
Ну тут ты не прав... Toyo единственная из японских которая делается в Японии!
Есть разница...если касаемо..качества..изготовления ...а так Я согласен с автором Артемом...Его выводами...
У меня была Хакка 7 российская прокатилась 61 т., шипы начали массово покидать покрышку на последних 5 т.
У меня седьмая тоже шипы растеряла
@@ProjectX55 пробег 60 вполне приличный, ещё и на Севере.
У меня sava Eskimo stud с 15 года. Ездил при +12 в Беларусь. На каждом сейчас насчитал около 20 шипов вылетело. Причём большая часть за прошлую весну. Пока не переоделся на лето.
@@ProjectX55 в канаде хакка маде ин раша. реально был удивлен.
Я готов переплатить за импорт,но где гарантия,что сейчас и за рубежом не стали на всём экономить?
Если ездить по правилам ПДД
То в принципе пох ...👍
Это точно, а то читаешь отзывы на зимнюю резину, а там:"резина-говно, на скорости больше 120 сильно шумит и плывёт по трассе, на скорости больше 150 авто становится неуправляемым". Читаешь это и диву даёшься
Мир вам. Брал Бридж. близак 17радиус, с металлическими дисками отдал в районе 27т. До этого йокохама (оба забугорные).йокохама стояла на ауди, бридж на тойоте, думаю бридж чуть по лучше. Взял снова ауди и думаюбуду брать белшину. Не стоит переплачивать в моем случае, снег лежит последние 8-10лет максимум месяц, и то не на дорогах. Реально изнашиваешь на асфальте. В год пробег составляет до 15т.км.
Юг России.
@@ААа-н2ю7ц Через 25тыс.пробега будешь ехать как на бричке с деревянными колесами😂😂😂
@@ИванИстомин-г7и я не спорю,может и так. Но на эти 25 тысяч мне нужно 4-5 зим. С мая месяца я откатал где-то 5 тыс.
И не факт, что они станут такими, как вы говорите. Как говорит мой дядя "почему именно у меня должно сломаться, а😂?!". Я же говорю, что за езду ппо асфальту мне больно и жалко ставить брендовые. Средняя температура +5 -5и прошлой зимой снег лежал наверное две недели. 🤷♂️