🏭 Skoda Octavia RS Produktion | Vom Stanzblech zum Octavia Production Plant Assembly Line Footage
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2017
- Produktion Production Video Footage Skoda Octavia & OCTAVIA COMBI RS Assembly Line Production Plant Footage Factory Fließband Montagelinie Škoda-Werk Mladá Boleslav
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Beeindruckend
Wow, sehr schönes Video. Da hat sich Skoda viel Mühe gegeben. Danke für die Veröffentlichung!
Wie die Roboterarme alles machen ist verrückt. Es sieht aus wie Organisiertes Chaos, aber funktioniert zu 100%. Jetzt weiß ich wenigstens wie mein neuer Dienstwagen hergestellt wurde. 😁
👍😁
Habe mir letzte Woche einen Octavia RS MJ 2018 gekauft und kann es kaum abwarten, bis das Schätzchen bei mir vor der Tür steht 😍
Sehr schönes Teil. Kann ich nur empfehlen. Vorausgesetzt du hast dich NICHT für das DSG entschieden ;-)
@@onkelgonzo28 Hi, ich habe das DSG gekauft...
@@cihans4923 Ei ei ei... dann hoffe ich dass du relativ lange daran Freude haben wirst. Die Mechtronik aus dem DSG macht leider sehr oft und recht schnell Probleme.
Vielen Dank für dieses Eindrucksvolle Video, habe heute meinen Superb bestellt und kann es kaum erwarten. ;)
Super, das freut mich für Dich! Hoffe das die Zeit rasch verstreicht ;-)
Daumen hoch!! Sehr schönes Video. Die Tschechen schlafen halt auch nicht auf den Bäumen.
Hätte noch gerne gesehen, was die gegen Rostbildung so alles machen.
Instablaster...
Sehr informativ hab das ganze schon mal bei Audi gesehen, wollten das ganze mal als blechproduzent mal live sehen
Sehr cool- wusste gar nicht, dass die so aufwendig überprüfen, auch wenn das da jetzt wahrscheinlich n Bisschen übertrieben dargestellt wurde :O
Ja, vor allem bei 13:30 ,dass der Lack jedes Fahrzeugs derart akribisch begutachtet wird halte ich für ausgeschlossen. Wobei,..... vielleicht erklärt das die Wartezeit von mittlerweile 8-9 Monaten 😜
Das meiste an Überwachungssystemen wird garnicht dargestellt. Im Lack wird schon jedes Auto geprüft. Aber zum Beispiel im Rohbau wird jeder Schweißpunkt überwacht. Ist er schlecht bleibt der Roboter stehen. In neueren Produktionsstätten wo u.a. mit Aluminium und Stahl gearbeitet wird wir zu jedem Fügepunkt eine Qualitätsaussage an einen Server geschickt. Darüber kann man nachvollziehen wann der Punkt gemacht wurde, Wenn er schlecht war von welchem Mitarbeiter er geprüft wurde, etc.. Alles das läuft im Hintergrund ohne das die meisten davon wissen...
Bei sicherheitsreleavanten Bereichen ist das klar, danke für die ausführliche Info. Aber die in der angesprochenen Szene akribische Überprüfung des Lacks, da kann ich mir beim besten Willen nicht ganz vorstellen, dass dieser Aufwand bei jedem Fahrzeug betrieben wird. Das sind wohl Fahrzeuge die durch die Maßenkontrolle nicht durchkamen und wo jetzt die groben Fehler ausgebessert werden.
Das sind nur Fahrzeuge die Nacharbeit benötigen, das ist auch beim Tiefziehen, Schweißen und der Endmontage trotz aller Technik heutzutage manchmal noch notwendig.
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nice
Sehr schön gemacht, nur über die Vorbehandlung im Lack und das PVC hätten Sie auch was zeigen können.👍
Warum wird das Verzinken der Karosse und die Hohlraumversiegelung in dem Video ausgelassen?
Könntest du mal bitte ein Video machen wie man den kühler Schützen kann? Bitte
Top Video, danke!
Ist das bei 22:08 ein RS TDI? Falls ja, warum ist die Fake-Endrohrblende auf der linken, statt der rechten Seite?
Oder sieht das nur so aus?
Weil es dann der Benziner ist, dieser besitzt auf beiden Seiten keine Fake Endrohrblende.
@@Monte-st3cn Stimmt, jetzt seh ichs auch! :)
Kann man das vom Superb auch noch organisieren? ;D
warrum? Ist ja dasselbe Prinzip
Können sie mir sagen wie lange es dauert bis ein Skoda Octavia combi Fertig ist ?
Ich warte schon seit April auf meinen neuen Skoda Octavia 🥴
Кайф
Sind die Karroserien verzinkt?
Nein, leider nicht mehr...
Deutsche Autotechnik
Mein erster SKODA - Oktavia RS Plus, Diesel 200 PS bei 2L Hubraum neue Erfahrungen nach VW und Audi. Auslieferung 02.2022 gefahrene Kilometer 1400 Km. Vollausstattung bis auf Standheizung. Die Neuwagenauslieferung erfolgte mit ausgeschaltetem Beifahrer- Airbag, ist mir auch erst aufgefallen als meine Frau mich darauf aufmerksam machte, warum das Lämpchen am Himmel leuchtet?! Keine intuitive Bedienung mehr, alles muss erforscht und angeeignet werden. Störend ist der Soundprozessor unnötig laut besonders bei Einstellung "Sport". Bei Einstellung "INDIVIDUAL" ist der Soundprozessor abschaltbar und der Rest konfigurierbar. Jedoch diese Einstellung muss jedes mal bei Neustart händisch auf Individual eingestellt werden. Der OKTAVIA startet immer im Normal Status. Also rein ins Menü und jedes mal umstellen auf Individual, es wird nichts gespeichert. Der Spurhalteassistent ist immer an beim Neustart der Zündung, ich finde dieses störend. Aus der Vergangenheit weiß ich, das man den Spurassistent einstellen kann. Der Oktavia zieht auf der Autobahn immer nach rechts an den Randstreifen oder nach links zum Mittelstreifen...warum? Bei VW oder Audi kann man die Eistellung "Mitte Fahrbahn" eingeben, hier angeblich nicht. Schrecklich!!! Der rechte Außenspiegel ist nicht abblendbar. Sehr merkwürdig, habe dieses bei Skoda reklamiert als Fehler..?.. Reaktion: Da hat Skoda Geld gespart, der rechte Außenspiegel ist nicht abblendbar zu bekommen. UNGLAUBLICH.. Linker Spiegel und interner Rückspiegel verdunkeln sich bei Blendung nur Spiegel rechts haut einem voll aufs Auge...WARUM???
Ihr lieben Autotester, habt ihr das alles übersehen, oder nicht festgestellt?
@@MegaCoach68 ...sehr primitiv und unseriöse Bemerkung
Den Octavia gibt's mittlerweile auch wie Sand am Meer. Irgendwie dadurch kein besonderes Auto mehr....
war es vorher auch nicht. Ist ein grunsoides Fahrzeug aber war und ist nix Besonderres.
@@pope406 fahr selber einen aber geb dir recht, die einzigen die im verkehr auffallen sind vll. die octavia rs in stahlgrau aber mit einem normalen octavia bist du wie ein sandkorn im meer, trifft aber auf die mittelklasse von audi und vw genauso zu