ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Meddig bírja egy dízelmotoros Volkswagen? Azt sajnos mi sem tudjuk, de 735 000 kilométert már egészen biztosan megtett ez a Caddy. A Vezess Értékbecslőben átvizsgált 1,6 TDI taxiként futott ennyire sokat. Az utolsókat rúgja vagy megérte megvenni?
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV...
Ez a Vezess TH-cam-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,3 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. TH-cam-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu - ยานยนต์และพาหนะ
Ilyenek vannak Augsburgbban százával 2-3000 euróért 50-80ezer kilométerrel eladóak. Német postásautók a legváltozatosabb hibákkal módszeresen szétbarmolva. Váltó motor turbó stb hibával a beltere némelyiknek olyan mint amit tyúkólnak használtak. Belegondolva minimum napi 8 órában járó motorral padkától padkáig padlógáz satufék üzemben használták évekig városi felhasználásban. Nem mondom hogy nincs köztük jó, de az biztos nem szívesen vennék belőlük.
Tevebaszó bevándorlók, vagy épp a legalja legsutyerákabb német..
Ősszel találkoztam egy kormánymű töröttel, igen konkrétan úgy felütötték az alját.. 2.5M-ért irreális, de meg is érdemli aki megveszi :)
Vannak szervíz postás kocsik elbújva! Azok csak a kijelölt hivatalig mentek meg vissza! Belsős munkákat elhárítani! Ugyanilyen sárgák azok is!Ha valaki tudja a titkot be lehet szerzeni klasszat is ezekből!
Azért itt elhangzott jópár hibás info. Caddyn nincs motorvédő csak a highline on. Az a tömítő paszta pedig nem gyári a gyári az fehér. Dpf attól meg ki lehet herélve mert mér értéket. 5hpa gázadásra roppant alacsony.
Nincs kiherélve a szűrő, csak nagy valószínűséggel átégett.
nem hiába hirdették úgy régen hogy Volkswagen Das auto! Ez így igaz. az én Golfomban is van 400.000 km és hibátlanul működik. Legjobb autók.
Gyári tongjang xd tetszett xd
0:41-nél mi az a "Röviden? Citroen Xara Picasso" rész??
Nagyon idegesítő, hogy a zene sokkal hangosabb! Nem lehet megoldani, hogy egyforma legyen?
Én alapból kompresszorral meg auto gain-nel hallgatok minden ilyen videós tartalmat. Pl. a Műhelyprn-nél is nagyon kell :D
király volt a show ! mint mindig..
Pont ilyennel taxiztam, csak 2.0 dízel volt. Egészen elképesztően jó autó.
Mert a kétezres DSG-s az tényleg az! De ez teljesen más dimenzió sajna.
Ezt azért nem szabad megvenni, mert utána soha többé nem tudod eladni! :)
Én most is ilyennel taxisok.816000km.Tu
Tényleg csak segítő szándékkal, de 0:40-nél a Citroen Xsara Picasso felirat lehet, hogy nem stimmel?
És tényleg 😅
Kedves Toptrader8770! Köszönöm szépen, hogy szóltál! Sajnos nekem a feltöltés előtt többszöri nézésre sem tűnt fel. Az előző videó sablonjából benne maradt, elnézést kérünk a hibáért! Üdvözlettel, Szörényi András
@@MzperX.. az a baj, hogy még én lettem kioktatva Szörényi úr felé intézett kritikámmal, miután közölte, hogy jóval fejlettebb kamerával, színvonalasabb operatőri munka miatt tart több időbe egy epizódot legyártani. 😁😁😁 nevetséges erre bentmarad egy két hónappal ezelőtti sablon. Szégyen, ennèl nincs lejjebb.
Igen, repterezős, de Pozsonyba és Bécsbe is
Lol
Most ez az eladhatatlan,vagy maga a márka. Mert itt Németországban direkt néztem minden harmadik szembejövő autó caddy. Most nagyon megy. Ha megjelenik egy hírdetés egy hét alatt már nincs ott.
Ha nem volt megbontva a motor,akkor olajpompa szijat hogyan cseréltek?
Nekünk is van céges 1,6 TDI ketyeg jár kell teszi a dolgát! 333000 van benne, évente olajcsere....10 ezrenként.
Profi autó!
Tök jó kis autó ez :)
Azért ahogy látom, állófűtés is van benne, így azért a hideg indítások elkerülésével nagyon sokat lehet növelni a motor élettartamán…:)
Azt hol lehet látni, hogy van benne állófűtés?
a három pánikgombból az egyik a szabadjelző kapcsoló (a kéziféknél), a másikkal a címre tud rányomni amikor meghallja az urh-n (ez van a géptető nyitó alatt, hogy bal lábbal pikk pakk rárugható legyen) és a harmadik ami a kormányoszlopon van, na az a pánik gomb valójában
Ezeket már a szalonból is lerúgni hozza ki az ember szóval bármi előfordulhat. :D
Jó kontentet toltok! Hova kell menni ilyen időért? :D
Köszönjük szépen! Visszaforgattuk az idő kerekét nyárra:-)
Jó a sok km, bármikor bármi eldőlhet rajta…
A cím nagyon ismerős 😅😀
"Ez az igazi meg ne vedd autó"?
Az tényleg egy Jaguár volt, nem egy Picasso álruhás Caddy😂😅
Megtisztelő, hogy emlékszel rá. Bevált az a cím, ezért recikláltam kis módosítással:-)
ARra azért nagyon más időjárás van.
ez a turbo kihutese nagy mitosz mar mar urban legend., foleg, hogy a vw csoportosok mar 25eve keringetik az olajat ha ugy erzekeli a komputer...
Mi köze a hutoviznek a turbohoz?
@@ePetike36 semmi, szó sem volt ilyenről. A turbó kihűtése azt jelenti hogy amikor autópályán tolod neki 150-nel és egy perc múlva megállsz hugyozni, akkor nem állítod le azonnal a motort, hanem alapjáraton járatod egy darabig, hogy a turbó le tudjon hűlni.
@@greg1158 HUBAsztikus masrol beszelt es amig nem szerkesztette a kommentjet addig az volt ott h a vw 25 eve kerigeti a vizet ha a komputer ugy erzekeli.
Ez igy is volt (mar 35-40eve) is ha vizhütesü turbo volt benne (pl. 1.6td RA, SB vagy tranyo JX motorkoddal), de a vizhutesu turbo csak az autok kisebb reszenel van. (Azt tudom h hogy kell visszahuteni a turbot.)
@@ePetike36 jaaa értem, az eredeti kommentet nem láttam már.
Röviden: Citroen Xsara Picasso. A vágó egyébként látott már gépjárművet?
Nyilván véletlenül maradt benne, ahogy a feltöltő alább jelezte is. De gondolom egyszerűbb inkább egy ilyen kommentet hagyni.
Bárcsak ne lenne már a címben is nyelvtani hiba.
Kedves Nézőnk! Köszönöm, hogy szóltál, elnézést kérünk a hibáért! Kijavítottam. Üdvözlettel, Szörényi András
A "megvedd"-et egybe írják...
Kedves Grane4! Köszönöm, hogy szóltál kijavítottam. Üdvözlettel, Szörényi András
@@VezessTVChannel szívesen máskor is -grane nevében. is.
…az egyik legjobb autó a Világon!
Szia. Mi a véleményed a Carbon cleaner tisztításról?
felejsd el...
@@MrLeron22 te voltál már? Videók alapján meggyőzőnek tűnik.
@@Fradista1899 felőlem ott dobod ki a pénzed ahol akarod...
Novoth Tibit kérdezze..
@@Fradista1899 milyen meglepő, hogy a marketing videok alapján mukodik xDDDDDD
Ezt már visszapörgettékkkkkk...jó az 900 nak is...de nem értem ezt a videót..tènyleg😊
Lehetne gyakrabban Értékbecslő.
Szerintem nem lesz, sőt talán egyáltalán nem lesz több, mint Varga úr átnyergelt egy konkurens csatornához.
Nyilván nem eszi az olajat, ha nincs mit enni.
Ez már szerdai 😂
a fosvagen 😅
Tapasztalt 1.6-os lószállító tulajként mondom, hogy az a motor már tutira nem az eredeti. Valószínűleg kint már cserélték, mert az olajpumpa szíj nem szokott 750-et elmenni, és annak a cseréjéhez meg kell bontani a motort. Ha ez a motor nem volt még bontva akkor tuti hogy nem ment ennyit. Az injektorok se szokták az 1.6-ban ilyen sokáig bírni. Ráadásul nem újítja fel senki itthon, úgyhogy csak cseredarabos "gyári" felújított kapható 500.000.-/4db átlagban. Ha most járja a végét a turbó ebben a kocsiban, akkor ebben a motorban kb 400 van. Izgalmas a cseréje, mert integrált. És akkor ott az állandó olajhűtő probléma, a termosztát probléma, a műanyag csövek elporladása, főtengely szimering mindkét oldalon, a szétrúgott műanyag kuplung munkahengerek és a féltengelyek. Ez az 1.6 egy igazi szopóroller, gyenge mint a harmat, mindene alultervezett egy ekkora bódéhoz képest. Kb negyedévenként tartogat valami izgalmas meglepit.... 🙂
Ha nem lenne rentábilis, akkor nem használnák ennyit taxinak
@@markambrus4614 A mérete miatt használják ennyiaen taxinak. Régebben előresorolták a reptéren, mert az egyetlen típus, ahol 6 utas mögé még befér a 6 poggyász. És a legtöbben kétezrest használják amivel sokkal kevesebb a nyűg.
Hátul merevtengely laprugó. Az kéényelmes lehet....
Üresen zavaró, viszont ha már legalább 1 utas van benne akkor sokkal jobb. Teljes terhelésnél pedig normálisan komfortos.
Erre vártunk 2 hónapot. Jár a taps.
Igy ìrtad ès ennyi.Semmi baj.Tèvedni emberi dolog.
Taxi volt!?
Nem tűzoltó, azért sárga🤣
735 ezer km-es autóhoz rétegvastagság mérő? Gyerekek itt hozzáértés van...
Mindegy mennyi km van benne, ha a tartószerkezet, biztonsági elemeknél nem mindegy, hogy épek vagy úgy van összetaknyolva, hegesztgetve.
Az, hogy egy balasetnél kiszállsz belőle vagy ottmaradsz az bármennyi km-nél fontos.
Ha annyira jó ez a sárga csoda akkor miért adja el az előző gazdi? Eddig se repiautó volt a szomszédok irigységének növelésére hanem egy munkaautó. Annak most is megteszi, miért adják el? Ez itt a kérdés.
jajjmár, kell a pénz lóvéra. Az autó nem olyan, mint a ló, hogy a gazdájával együtt temetik el.
@@PPOOPP33FREEMAIL Nagy lovas családból tetszik származni ? Barátom, a lovakat már akkor adták vették, mikor autók a világon nem voltak .Annyi azért megmaradt hogy a lovak korát állapotát bölcsen alábecsülő digányok, továbbra is használják a módszereiket, autóka újragondolva
Sajnos a repteres munkából kiöregedett, sima taxiként még dolgozhatott volna tovább, de a tulajdonos már megvette az utódját, hogy továbbra is tudjon dolgozni.
Szeméttelep...😂talán 100 ezerért még megvenném
2015ös verda.... Taxi 10 éves koráig lehet pesten..... Vett magának egy újabbat, hogy tovább tudjon dolgozni
Nem zavar senkit az új rendszám?
Elmondták hogy Taxi volt, azért van uj rendszáma.
735 ezer kilometerrel passzolok ingyen nem kell
Foswágen akkor sem kellene ha ingyen adják. De német autót sem vennék soha.