ЗАМЕНА ТУРБИНЫ | Mercedes W211/OM642 (3.0 CDI/V6)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
  • Привет друзья!
    В этом видео я меняю турбину на Е320 CDI / 2007 / 3.0 V6. А также я её разбираю чтобы установить причину выхода из строя.
    Смотрите также другие видео про w211:
    Как менять масло АКПП 7G-tronic:
    • Как менять масло в АКП...
    Передний подшипник: • Mercedes W 211 Как мен...
    Плавающий сайлентблок задней подвески:
    • Mercedes W211 - Как по...
    Мой канал:
    / @am_garage
    Отредактировано YouCut:youcutapp.page...
    #w211
    #OM642
    #mercedes
    #турбина

ความคิดเห็น • 53

  • @autogermanydanila
    @autogermanydanila ปีที่แล้ว +3

    Лайк однозначно, благодарчик за выпуск, очень познавательно. 🔥👍💪😎

  • @ЗурабМаргишвили
    @ЗурабМаргишвили 10 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо за содержательной и наглядный информации

  • @rolandfelker
    @rolandfelker ปีที่แล้ว +1

    приветствую тебя,Александр.
    очень интересно , доходчиво и понятно а твой акцент, делает ролик ещё ярче.
    завтра буду турбину менять на S-klasse 320cdi,2009года ,нарвался на твой ролик и сразу подписался.
    удачи тебе, до новых встреч на твоих обзорах.

  • @user-xx2hd2br8v
    @user-xx2hd2br8v 7 หลายเดือนก่อน

    В этой турбине было попадание постороннего предмета поэтому заклинела геометрия.Она ремонтнопригодна.Нужно поменять вал обязательно,дальше смотреть состояние крыльчатки, крышки.По геометрии притереть лопатки геометрии и корпуса чтобы небыло задиров.Балансировка,сборка турбины.

  • @домашниебудни-ь1с
    @домашниебудни-ь1с ปีที่แล้ว +1

    Молодец! Очень полезное видео!

  • @dmitrijsleonovics5790
    @dmitrijsleonovics5790 2 ปีที่แล้ว

    Просто красавчик, спасибо....

  • @hungerrider4930
    @hungerrider4930 ปีที่แล้ว

    Сервопривод нужно смотреть спец прибором,если в пиковых положениях прибор пищит,то он может кидать двигатель в аварийный режим,часто не определить на глаз

  • @transporterok
    @transporterok 2 ปีที่แล้ว

    Саша привет ! В названии ролика исправь ошибку , замена турбины . Лайк поставил как всегда до просмотра ! Ты хороший мастер и хорошо объясняешь !

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  2 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо!

    • @transporterok
      @transporterok 2 ปีที่แล้ว

      @@AM_Garage Вам спасибо , за то ,что делитесь своим опытом ! Всего Вам хорошего

  • @denischirilov9091
    @denischirilov9091 ปีที่แล้ว

    МОЛДАВСКИЙ АКЦЕНТ 😀

  • @roobenboossi7155
    @roobenboossi7155 ปีที่แล้ว

    Едет бодро!!

  • @Kliacevic
    @Kliacevic ปีที่แล้ว

    Будет, у меня уже 500000км отходила турбина, а с похожеми клечатками около 100000км прошла, птфу, птфу, птфу и хорошо все

  • @victorshancarenco7493
    @victorshancarenco7493 10 หลายเดือนก่อน

    Da turbina asta o sa mai mearga dar nu mult iti dai seama este un pic mincata ceea ce inseamna ca balansarea deja nu e asa cum trebuie. Dar cit o sa mearga deja depinde de marimea la papuc.

  • @sergeisergei5383
    @sergeisergei5383 ปีที่แล้ว

    Привет . Виде хорошое . Подскажи пожалуста при монтаже турбины нужно как то ее подготовить перед запуском ? Например там залить масло в каналы

  • @hungerrider4930
    @hungerrider4930 ปีที่แล้ว

    Ошибка по сервоприводу кстати не всегда означает,что проблема именно в нём

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  ปีที่แล้ว

      Спс, но в этом случае сервопривод был исправен, а геометрия намертво заклиненая

  • @vladgutu8471
    @vladgutu8471 3 หลายเดือนก่อน

    Salut, spune te rog acesta e 3,2 sau 2,8 motorul?

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  3 หลายเดือนก่อน

      Nu-i nici o diferență.
      De fapt 280, 300, 320, 350 toate OM642 sunt de 3.0 litri

  • @PaulusRUS
    @PaulusRUS ปีที่แล้ว +1

    Дисбаланс будет.

  • @inspectorulcivic7137
    @inspectorulcivic7137 10 หลายเดือนก่อน

    Sasha salut, ai experiență de restaurarea ai “Вихревые заслонки”, de la acest motor. La mine sau stricat, împreună cu motorașul ce le mișcă. Dacă da, cum te pot contacta pentru a cere un sfat.

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  10 หลายเดือนก่อน

      Scrie un e-mail, lasă nr telefon și eu te voi contacta
      mold.alex.corj@gmail.com

  • @andreypavlov3822
    @andreypavlov3822 ปีที่แล้ว

    привет, отличное видео, большой палец вверх , но чем тебе МАННОЛ не нравиться ?

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  ปีที่แล้ว +1

      Привет!
      Спасибо за просмотр. Если тебя устраивает, я не против... Просто я привык работать с лучшими ЗЧ, а у нас Маннол долгое время было самое дешёвое масло, по этому и не внушало доверия...

    • @andreypavlov3822
      @andreypavlov3822 ปีที่แล้ว

      @@AM_Garage разливают в германии , неужели совсем контроля качества нет .

  • @user-fh8lc7nb7p
    @user-fh8lc7nb7p 7 หลายเดือนก่อน

    а не проще снимать без штанов? открутить только 2 болта сзади турбины?

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  7 หลายเดือนก่อน

      Там три болта. Один со стороны двигателя и к нему нет никакого доступа

  • @user-hs5eo5ri1n
    @user-hs5eo5ri1n 2 ปีที่แล้ว

    Саша добрый вечер. Такой вопрос. Машина Сценик 3. 1.5 dci 836 мотор пробег 174 тыс. Когда нужно смотреть зазоры клапанов. Нужно какой-то регламент типа обслуживание делать.

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  2 ปีที่แล้ว

      Не, надо.

    • @user-hs5eo5ri1n
      @user-hs5eo5ri1n 2 ปีที่แล้ว

      @@AM_Garage ок спасибо. Да вкладышы поставил оригинал. Старые прынцыпи можно было 50 тыс ездить. Стояли глико. Спасибо за ответ. Хорошо вечера.

  • @ferymen
    @ferymen ปีที่แล้ว

    Добрый день Александр! Если вас не затруднит у меня вопрос, в каком положении должен быть серво привод?

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  ปีที่แล้ว +2

      Я уже не помню как он должен стоять. У него есть датчик положения. Я просто установил как есть и работало без проблем, хотя до этого пробуксовывал. По идеи по отслеживания наддува он сам выставляет угол геометрии

    • @ferymen
      @ferymen ปีที่แล้ว

      Спасибо большое 👍

  • @user-hs5eo5ri1n
    @user-hs5eo5ri1n 2 ปีที่แล้ว

    Саша добрый день. Такой вопрос с каким усилием затягивать шатуны владышы. Мотор Рено Сценик 3 к9к двигатель 836. 110 сил

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  2 ปีที่แล้ว

      Официально не знаю. На разных сайтах по ещё пишут по разному. Больше всего пишут -
      Шатунные вкладыши 25Нм + 100°
      Но есть сайты что пишут 20Нм + 45°.
      Хотя на 110лс везде пишут первый вариант, я чувствую что это много, я никогда так сильно не затягивал так как боялся что болты лопнут. По этому, я и на Меган/Сценик 3 / 110лс затягиваю 20 Нм + 45°. Вообще то динамометрический ключ для того чтобы все были одинаково затянуты, но за одно я полагаюсь и на своё чувство, по этому если мне кажется что недотянуты, могу ещё немножко дотянуть, а когда затягивал первый раз по 25Нм, то никогда не доварачивал больше чем 45° так как мне это казалось много. Сколько вкладышей я менял, проблем никогда небыло.
      Это всё что я могу сказать. Желаю успехов!

    • @user-hs5eo5ri1n
      @user-hs5eo5ri1n 2 ปีที่แล้ว

      @@AM_Garage спасибо вам.

  • @user-hs5eo5ri1n
    @user-hs5eo5ri1n 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день. Машина Сценик 3 двигатель 1.5 dci.110 836. Пробег 170 тыс на 100 тыс менял вкладышы и масляный насос. Поставил вкладышы глико не знаю теперь пережываю говорят качество не очень. Когда мне их менять и сколько можно ездить? Масло замена каждый 8 тысяч. Буду рад ответу. Спасибо хорошо дня

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  2 ปีที่แล้ว

      На 110 л.с. вкладыши и масляный насос не нуждается в замене до 300 т. км. Глико хорошие вкладыши для Меган/Сценик 2, но далеко от оригинала так как на Сценик 3 они идут уже усиленные (желто-зеленого цвета). А какой ресурс вкладышей Глико конкретно на вашу машину зависит от вашей манере езды. Если любите ездить в спортивном режиме они вряд-ли смогут переваривать весь потенциал вашего двигателя. Но если у вас спокойный стиль вождения, они смогут проехать 100000 км. Но в следующий раз берите шатунные вкладыши в оригинале, даже если их не окажутся в наличии и придется ждать заказ. За замену масла на 8000 км отдельный респект. Хорошее масло 5w-30 я рекомендую заменить каждые 10000 км. вместе с качественными фильтрами.
      Желаю успехов!

    • @user-hs5eo5ri1n
      @user-hs5eo5ri1n 2 ปีที่แล้ว

      @@AM_Garage Спасибо вам за ответ. Мира и добра вам

  • @oliveroliver8528
    @oliveroliver8528 ปีที่แล้ว

    Саша Молдован,Молдован!!!! 😊😊😊

  • @dimamargina2647
    @dimamargina2647 ปีที่แล้ว

    Unde te putem gasi am tot asa problema la vito 639

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  ปีที่แล้ว

      mold.alex.corj@gmail.com
      Scrie un e-mail de unde ești și nr tel iar eu te voi suna

  • @user-zp6yb6uy6k
    @user-zp6yb6uy6k ปีที่แล้ว

    какой пробег у мотора?

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  ปีที่แล้ว

      350 000 км... Но я сомневаюсь что это правда.

  • @basota82.
    @basota82. 2 ปีที่แล้ว

    Саша привет как с вами связаться оставите ваши контакты пожалуйста, буду благодарен.

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  2 ปีที่แล้ว

      Оставьте свой контакты и я перезвоню

  • @user-qs9fh3ls3x
    @user-qs9fh3ls3x 2 ปีที่แล้ว

    буде працювати у мене така сама проблема

  • @nicolaepirlog9584
    @nicolaepirlog9584 2 ปีที่แล้ว

    Poți să dai un număr de contact

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  2 ปีที่แล้ว

      Lasă numărul tău, și eu te voi suna.
      De unde ești? Cu ce te pot ajuta?

  • @oliveroliver8528
    @oliveroliver8528 ปีที่แล้ว

    Dar de unde turbina are (люфт) 150000 km?? Asa e posibil??

    • @AM_Garage
      @AM_Garage  ปีที่แล้ว +1

      1. Depinde de întreținere și exploatarea
      2. Nimeni nu poate garanta parcursul adevărat...

    • @victorshancarenco7493
      @victorshancarenco7493 10 หลายเดือนก่อน

      Turbina si noua cind o cumperi tot are un pic de liuft asta e normal