Interessant zu sehen wie aus dem wilden Mix aus Alzen-Porsche Turbomonster, DTM-Boliden, der legendären Viper, ALMS M3 GTR's und nicht zu vergessen der Falken-Skyline eine geordnete GT3-Klasse entstanden ist. Heute wird über BOP gestritten und 2004 ist BMW einfach mal als einziges Fahrzeug mit Traktionskontrolle am Start gewesen. Diese Vielfalt im Starterfeld geht mir doch ein wenig ab.
Das 24h Rennen ist immer noch ein Kracher, keine Frage. Aber ja, das war damals schon irgendwie abwechslungsreicher. Aber wenn ich die dtm momentan sehe will ich mich garnicht beklagen.
@@TheS1PikesPeak das steht alles nochmal auf einem anderen Blatt. Aber wir können froh sein das die VLN nicht abhängig von einzelnen Herstellern ist. Im gt3 Feld tummeln sich viele Marken und Konzepte. Wenn da mal ein oder zwei Hersteller aussteigen ist das noch kein Problem.
@@nilsbenteler9100 Ja da hast du recht. Ich gucke momentan nur mehr Langstrecke und Bergrennen und hier und da Marken Trophys, letzteres wird aber leider sehr wenig Übertragen, weder auf YT noch sonst wo.
Vielen Dank für das Video, schön auch die alten Rennen wieder Mal schauen zu können. Auch super die Kommentare von "Nippel" Grohs (Gruß an Heiko Wasser und ähnliche Konsorten....) !! Bin schon in Vorbereitung für die Ausgabe 2019, in 2 Wochen geht's ab in die Eifel !
Wahnsinn, wie sehr sich diese Veranstaltung bzw. generell der Langstreckensport auf der Nordschleife über die letzten 20 Jahre professionalisiert hat. Schade dass so viel Diversität verloren gegangen ist und auch die Möglichkeit mit einem Verhältnismäßig schmalen Taler an der Start zu gehen. Auf der anderen Seite haben wir jetzt sehr ausgeglichenes, packendes racing mit vielen Marken. Alles hat seine Zeit, Hauptsache geiles racing auf der schönsten Strecke der Welt
@@user-om9ko6nd4z Das komische ist, dass es ein paar Mal im Netz auftaucht wenn man "Tuning TV Mathias Hempfling" googelt, er hieß damals wohl wirklich so.
@@tortenmuus1589 Das Turbinchen hatte brutal Leistung, aber wesentlich weniger Aero und wesentlich mehr Gewicht (wegen Allrad wog es 2005 über 1,5 Tonnen). Und viel mehr Verbrauch! Schon damals wogen sich die Fahrleistungen gerade mit den häufigeren Boxenstops auf, musste viel öfter an die Box. Ich habe das Ding ja basierend auf Originaldaten virtuell nachgebaut.... gegen GT3s kommst du damit nicht mehr wirklich an... um überhaupt dran zu bleiben muss man wirklich wirklich konzentriert dabei sein
Wurde zurückgefahren, als soviele Leute auf der Strecke waren, dass sie nicht rechtzeitig wieder rauskamen. Da waren noch Leute im Klosterthal grade hinter der Planke als das Feld durchgeballert ist in einer Ausgabe.
@@Superstocker669 eigentlich auch besser so. Klar Motorsport ist ein gefährlicher Sport aber unnötiges Risiko muss auch nicht sein. Hab schon Leute gesehen die das Halo immernoch nicht sinnvoll finden.
vielleicht ne blöde frage, aber hat irgendjemand hier eine ahnung ob es irgendwo im internet noch ein DSF-archiv gibt? mein vater war mal auf einer sendung über den VLN-pokal 1995 zu sehen. team Spesch, wenn das hilft.
Some of the racecars up top in this race · Porsche 911 Turbo (not the GT3) · Porsche 911 GT3 · BMW M3 GTR from ALMS · Audi TT-R & Opel Astra V8 from DTM · Dodge Viper GTS (not sure with original engine or HEMI 6.2) · Jaguar & Audi V8 from SuperStar Series · Nissan Skyline GTR (almost a Nurburgring-only car IIRC) · Audi RS4 using World Challenge (called GTAmerica now) specs
genauso der Skyline, der Top 10 fuhr aber nie in der Übertragung erwähnt wurde. Allrad und Regen eben (wurde ja immer gemunkelt dass damals Order von oben war, die Japaner und allgemein ausländische Teams möglichst wenig zu erwähnen)
Irgendwie konnte man sich früher viel besser mit dem Starterfeld identifizieren, viel seriennähere Fahrzeuge wo man das eine oder andere im mehr oder weniger Serienzustand zumindest selbst mal gefahren ist. Heute gefühlt nur noch GT3, LMP1, und ein einzelner Opel Manta❤️
34:55 diese Aussage trifft heutzutage noch viel mehr zu! 36:35 ich meine zieht euch das mal rein. BMW M3 GTR vs. Nissan Skyline GTR. das ist alles was ich brauche.
@@Maenfy ja auf die rundenzeit gesehen, dank der Aero und präzisierten Technik. Find ich auch absolut geil aber etwas mehr oldschool und "Rauer" hat einfach auch Charme
ist normal mit neuer technik. würde man eine 700ps GT2 klasse bauen, wäre sie logischerweise trotzdem schneller. Eine GT2 Klasse relativieren zu wollen, weil die jetzigen GT3 schneller ist als die alten Autos, ist ein Nullargument. Das ist wie zu sagen "Nachts ist es kälter als draußen". Welcher Motorsportfan versucht überhaupt eine GT2 Klasse zu relativieren? Du musst den Sport echt hassen.@
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Lower Bracket Final // PRX vs DRX](http://i.ytimg.com/vi/5HwO1bQyAx4/mqdefault.jpg)
Interessant zu sehen wie aus dem wilden Mix aus Alzen-Porsche Turbomonster, DTM-Boliden, der legendären Viper, ALMS M3 GTR's und nicht zu vergessen der Falken-Skyline eine geordnete GT3-Klasse entstanden ist. Heute wird über BOP gestritten und 2004 ist BMW einfach mal als einziges Fahrzeug mit Traktionskontrolle am Start gewesen. Diese Vielfalt im Starterfeld geht mir doch ein wenig ab.
SergeantMoetz ja hat sich schon alles sehr gewandelt. Teils zum guten, Teils aber auch zum schlechten.
Das 24h Rennen ist immer noch ein Kracher, keine Frage. Aber ja, das war damals schon irgendwie abwechslungsreicher. Aber wenn ich die dtm momentan sehe will ich mich garnicht beklagen.
@@nilsbenteler9100 DTM, Formel 1.. ich vrsteh nicht wie man sich sowas angucken kann. Hat mit Motorsport schon sehr lange nichts mehr zu tun.
@@TheS1PikesPeak das steht alles nochmal auf einem anderen Blatt. Aber wir können froh sein das die VLN nicht abhängig von einzelnen Herstellern ist. Im gt3 Feld tummeln sich viele Marken und Konzepte. Wenn da mal ein oder zwei Hersteller aussteigen ist das noch kein Problem.
@@nilsbenteler9100 Ja da hast du recht. Ich gucke momentan nur mehr Langstrecke und Bergrennen und hier und da Marken Trophys, letzteres wird aber leider sehr wenig Übertragen, weder auf YT noch sonst wo.
Ich danke dem TH-cam Algorithmus das er mir sowas vorschlägt
Als die 24h noch kein gefühltes reines GT3 Rennen war!
Treffende Aussage
Super das alte Rennen zu sehen, danke fürs Hochladen!
Und wie immer macht das Eifelwetter was es will :-)
Der Qualmedie am Start. Stark :D
Super. Danke fürs hochladen und in top Quali :)
M3 E46 GTR ❤️❤️❤️
2004 is schon geil , mir persönlich gefällt das ganze Feld besser als die von Heute , Gt3 Rennwagen sind sowieso nicht so mein fall
Vielen Dank für das Video, schön auch die alten Rennen wieder Mal schauen zu können. Auch super die Kommentare von "Nippel" Grohs (Gruß an Heiko Wasser und ähnliche Konsorten....) !!
Bin schon in Vorbereitung für die Ausgabe 2019, in 2 Wochen geht's ab in die Eifel !
Mega interessant das jetzt mal so zu sehen wie das vor 16 Jahren war. Danke für den upload
4:50 Matthias Hempfling haha Geil! Melmedie hört sich ja doch etwas seriöser an :D
Ich wusste garnicht dass er einen "Kunstnachnamen" hat... 😂
Wahnsinn, wie sehr sich diese Veranstaltung bzw. generell der Langstreckensport auf der Nordschleife über die letzten 20 Jahre professionalisiert hat. Schade dass so viel Diversität verloren gegangen ist und auch die Möglichkeit mit einem Verhältnismäßig schmalen Taler an der Start zu gehen. Auf der anderen Seite haben wir jetzt sehr ausgeglichenes, packendes racing mit vielen Marken. Alles hat seine Zeit, Hauptsache geiles racing auf der schönsten Strecke der Welt
Hand auf's Herz: Wer schaut sich 24H Nürburgring 2004 wegen dem M3 GTR an? Pure Nostalgie.
Ich wegen Opel. Aber der BMW war auch sehr geil! War an der Strecke genial
Ich war damals dabei ! 2003 auch
Wieso hieß Malmedie damals Hempfling? Fehler der Redaktion, Namesänderung oder Heirat?
satareppe hab ich mich auch gefragt
Denke Fehler der Redaktion. Müsste ja denke mal bei Wikipedia stehen...
@@user-om9ko6nd4z Das komische ist, dass es ein paar Mal im Netz auftaucht wenn man "Tuning TV Mathias Hempfling" googelt, er hieß damals wohl wirklich so.
Er hiess früher so mit Nachname
Sebastian Hempfling ;)
Schon Wahnsinn wie schnell die GT3 im vergleich geworden sind
die sind auch wesentlich einfacher zu fahren
Der alzen porsche ist doch sogar schneller als heutzutage
torten muus aber nur auf der geraden
@@tortenmuus1589 Das Turbinchen hatte brutal Leistung, aber wesentlich weniger Aero und wesentlich mehr Gewicht (wegen Allrad wog es 2005 über 1,5 Tonnen). Und viel mehr Verbrauch! Schon damals wogen sich die Fahrleistungen gerade mit den häufigeren Boxenstops auf, musste viel öfter an die Box. Ich habe das Ding ja basierend auf Originaldaten virtuell nachgebaut.... gegen GT3s kommst du damit nicht mehr wirklich an... um überhaupt dran zu bleiben muss man wirklich wirklich konzentriert dabei sein
@@AccAkut1987 ok danke :) trotzdem es ist schon krass wie schnell der 2005 schon war
Dass die Fans damals noch in der Einführungsrunde an die Strecke durften ist einfach mega geil.
Sollte man definitiv wieder einführen!
Ist es doch. Wenn man sich die Highlights von 2018 oder 2019 weiß nicht wann genau anschaut, haste dasselbe Bild
Wurde zurückgefahren, als soviele Leute auf der Strecke waren, dass sie nicht rechtzeitig wieder rauskamen. Da waren noch Leute im Klosterthal grade hinter der Planke als das Feld durchgeballert ist in einer Ausgabe.
@@marvinlinnarz5856 ist schon sehr viel ziviler als damals
@@Superstocker669 eigentlich auch besser so. Klar Motorsport ist ein gefährlicher Sport aber unnötiges Risiko muss auch nicht sein. Hab schon Leute gesehen die das Halo immernoch nicht sinnvoll finden.
This looked like a fun era in N24. There's such a wide variety of cars in the top category.
There still is, I would even say the amount of cars that can actually win the race is much bigger now.
@@Maenfy Yes but all the same class and much politics of BOP. Thats the difference. 👍
It was 👍 Less politics, more variety of classes and cars 👍
vielleicht ne blöde frage, aber hat irgendjemand hier eine ahnung ob es irgendwo im internet noch ein DSF-archiv gibt? mein vater war mal auf einer sendung über den VLN-pokal 1995 zu sehen.
team Spesch, wenn das hilft.
Hab ein paar von solchen Fahrzeugen bei den Red Bull-Classics live gesehen; die alten Kisten waren schon geil.
Als DTM-Autos noch Chancen auf den Sieg beim 24H Rennen hatten 👍😍
Harald Grohs, absolute LEGENDE!
04:00 LINA WIR LIEBEN DICH NOCH IMMER :)
Hier wegen Corona 2020 !
I'm the only English comment
Some of the racecars up top in this race
· Porsche 911 Turbo (not the GT3)
· Porsche 911 GT3
· BMW M3 GTR from ALMS
· Audi TT-R & Opel Astra V8 from DTM
· Dodge Viper GTS (not sure with original engine or HEMI 6.2)
· Jaguar & Audi V8 from SuperStar Series
· Nissan Skyline GTR (almost a Nurburgring-only car IIRC)
· Audi RS4 using World Challenge (called GTAmerica now) specs
and then the m3 gtr won yippeeee
Und niemanden ist aufgefallen das der schwarze Audi Kombi wie die Hölle ging. Top10
genauso der Skyline, der Top 10 fuhr aber nie in der Übertragung erwähnt wurde. Allrad und Regen eben (wurde ja immer gemunkelt dass damals Order von oben war, die Japaner und allgemein ausländische Teams möglichst wenig zu erwähnen)
@@AccAkut1987 34:26 der nissan wird genau hier erwäht beim rest widersprech ich dir aber nicht
Irgendwie konnte man sich früher viel besser mit dem Starterfeld identifizieren, viel seriennähere Fahrzeuge wo man das eine oder andere im mehr oder weniger Serienzustand zumindest selbst mal gefahren ist. Heute gefühlt nur noch GT3, LMP1, und ein einzelner Opel Manta❤️
LMP1? Es gibt keine LMP-Wagen auf'm Nürburgring. Die sind zu schnell für die Strecke
@@seawolf9616 höchstens zu Testzwecken
34:55 diese Aussage trifft heutzutage noch viel mehr zu!
36:35 ich meine zieht euch das mal rein. BMW M3 GTR vs. Nissan Skyline GTR.
das ist alles was ich brauche.
Opel in den Top 10..war das am 1. April?
Opel war im Motorsport sehr erfolgreich nur mal so
Matthias Hempfling😀. Ich gucke seit der ersten Folge Grip aber das war mir neu
Warum wurde damals die Kurzanbindung gefahren?
13:13 Der Uwe hält das ganze Feld auf ...Lass das nicht den Uwe hören :-D
4:44 Matthias Hempfling????? Qualmedie bist du es? :DDDD
Sorry, part 2? Or maybe all race? ❤
Was haben die autos damals noch geschrien 💪😄
Dürften die ja heutzutage net mehr
@@marvinlinnarz5856 War damals auch schon limitiert. Grade die DTM Autos waren sehr human an der Strecke live im Vergleich zur DTM
2:42 Tim "Meister des Querfahrens" Schrick!
700 PS das war noch was.. Ich hoffe auf GT2-klasse
Naja die GT3 Autos sind die schnellsten Autos die je beim 24 Stunden Rennen unterwegs waren.
@@Maenfy ja auf die rundenzeit gesehen, dank der Aero und präzisierten Technik. Find ich auch absolut geil aber etwas mehr oldschool und "Rauer" hat einfach auch Charme
@@danielhantke9469 Leider vorbei die Zeiten!
ist normal mit neuer technik.
würde man eine 700ps GT2 klasse bauen, wäre sie logischerweise trotzdem schneller.
Eine GT2 Klasse relativieren zu wollen, weil die jetzigen GT3 schneller ist als die alten Autos, ist ein Nullargument.
Das ist wie zu sagen "Nachts ist es kälter als draußen".
Welcher Motorsportfan versucht überhaupt eine GT2 Klasse zu relativieren? Du musst den Sport echt hassen.@
Bis morgen :)
4:27 Malmedie??? :o der sieht ja aus ;D
Matthias Hempfling😂😂😂😂
An den nsx kann ich mich garnicht mehr erinnern… aber ok da war ich 6 und hab das halbe Wochenende kronkorken am brünnchen gesammelt 😂😂
04:40 DER TYP HEIßT MALMEDIE xD
Nur Diesel und kein Mensch mit H.A.N.S unterwegs :D
170PS 😂
Das waren noch boliden ... heute nur noch Porsche Marken Pokal
Eine sehr schräge Wahrnehmung.
Und ist da noch ein Opel Manta.
2017 und so eine scheiß Bild Qualität ?
17 Hochgeladen .. 2004 aufgenommen 🤦🏼♂️ Köpfchen anstrengen
Ist echt gut die Qualität für analoges digitalisiertes Material!
..wenn ein Fachmann weiß wann der erste tt oder ein Astra G auf der Rennstrecke als aktuelle Autos unterwegs waren..🤦♂️
guck dir mal die Autos an.... nichts 2017
Ja ja, der Matthias Hempfling...😂