2013 1.4 linea aracımda geri vitese takarken cartlama ve debriyaja bastıgımda sanzımandan ses geliyordu. servis rulmandan dedi. sanzıman sokuldugunde gosterdiginiz gibi baskı balata saglam ama semsiye dediginiz yerler video gosterdıgınız gibiydi. arabam 80000 kmde. video yu seyredince 2 ay onceki servis teki tamiri hatirladım. fiat araclari ucuz ama parcalari cok uzun omurlu degil. Sizlere iyi calışmalar dilerim .
Fiat 1.3 multijetlerde genel sorun zaten bunun baskıyla alakası yok ikitane linea eskittim 2 senede 300000 km yaptım geri viteste sekromeç yok cartlama bu yüzden oluyor araba tam duracak birinci vitese takıp sonra geri vitese takarsan cartlamaz istersen sıfır tak baskı balatayı dediğimi yap gene cartlar debrija bas geri vitese tak boşa al debriyajı bırakıp tekrar bas geri vitese tak cartlar :)
Ustam merhaba, 2013 4x4 navara aracım var debriyaja sonuna kadar basıyorum fakat geri vitese yumuşak atınca cartlama yapıyor sert attığımda sorun olmuyor. Cartlama yaptıktan sonra vitesler çok sertleşiyor. Araç 1.vitese geçmiyor. Sorunu nedir sizce?
40 bin km de baskı balata yedik fiorino araçta çok aşağıdan kavrıyor kaldır gidiyor araba tam bir sürücü kursu arabası gibi. Sonra değiştik şimdi 115 bin de hala bitmedi ama orta durumda geriye takınca tam debriyaja basmazsak cartlama yapıyor .
Kolay gelsin ustam Benim albea 1.3 dizel 4 bin km önce debriyaj değişti Volant taşlandı Ama pedal çok sert ve silkeleme yapıyor sorun nerden kaylaniyor
astra j 1.3 muttijet de makyajsız kasadada cırtlama var makyajlı kasada yok şanzımanın içi farklıymış önce 1 e sonra geriye yada 2sn bekleyip geriye atıyorum cırtlama olmuyor bu şekilde yapınca şuan km 104000 de orj balatası kaçırma felan yok güç kaybıda hissetmiyorum araçta tek sıkıntım klima açıkken kalkıştaki güç düşüklüyü acaba neden eski aracımda bukadar değildi
Evet ustam aynen fiat albea var o sorun var birde cok dibte kavriyor o yuzden birkere yeni balatayi degistirttim ve 2 yil olmdn tekrar ayni sorun oldu sanzuman ustundeki pimi cikartip uzup saplama taktilar bir nevi de olsa rahtlatti ama gittikce dibe inmeye basladi kurtulamadim
Ustam kolay gelsin size sorum olacaktı bende 1.2 8v siena var baskı balata diskinin göbeğini kopardı değiştik tekrardan kopardı volant taşlandı tekrar değiştik viteslere geçememeye vitese girmemeye başladı şanzımanı indirdik yine diski e zarar vermiş göbek oynuyor volant taşlandı baskı balata volantla beraber ayarlandı taktık şimdi araba yine vitese geçmiyor sorunun kaynağını bulamadık araba ayağını gazdan çektiğim zaman öne arkaya sarsıntı yapıyor bu baskı balata ya zarar verir mi şimdiden cevabınız için teşekkür ederim
reis bende 2009 model 1.9 var 150 bin km de aldım uzun yolda balatada hiç bişey yok ama şehir içine girdimmi dur kalk larda araba vitese geçmiyodu geçincede çıkmıyodu şanzımanı indirdik balata iyi durumda ama bilya baskıya yer yapmış nerdeyse karşıya geçecekmiş öyle bi sorunla karşılaştım bide şirketimizin 2006 1.3 doblosu vardı 265 bin km yaptık baskı balatayla ilgili bi sorun yşamadık ama benim araba 150binde balatadan sorun çıkardı
Salam Aleykum usta məndə 1.3 multijet fiat dablo var 1,2.3,4,5 - yaxşı keçir geriyə keçəndə zor keçir birdə xırıltı səsnən keçir. Allah bərəkət versin işinə
ustam hayirli işler fiat doblo geri vitese gecerken cogu zaman cirtliyor pedal bi kere ortada kaldi pedalı elle havaya kaldirdim vites artik geçmeye başladı stop halinde iken geciriyom çalışıyor bosa alip tekrar 1 yada 2 ye almak istediğimde zorlanıyor baskidan midir yoksa ust debriyaj piston ici yayindanmidir
Ustam benim arabayı 2. Vitesten yavaslayıp bosa attığımda araba hafif devir yükseltiyor tam durdugumda ise 3 4 saniye sonra rolantiye düşüyor boşta bayır aşağı hafif hızlanırken devir 1500 devir civarına cıkıyor durunca rolantiye gene geç düşüyor bu kelebektenmidir yoksa baskı balata tam ayrılmıyor ondanmıdır genelde bunu motor ısındıktan sonra yapıyor 1 ile geri vitese biraz kemikli geçiyor geri viteste arasıra garçlama yapıyor kolay gelsin
Emeğinize sağlık benim 2013 fiat 500L aracım var debriyajim biraz sert sanırım aynı sorun 100 bide aracım ben de luk takmak istiyorum luc nasıl sizce ve hidrolik bilya değiştirmek illaki gerekmi lütfen cvp
Sayın ustam 1.6 Multijet bravo 2008 model aracımda debriyaj yumuşak ve kavraması aşağıda ama sadece ikinci vitese hızlı atınca cortlama sesi geliyor yavaş atınca sıkıntı yok bunu neden yapar baskıbalata veya volant olma ihtimali varmıdır videolar için teşekkürler.
Ustam bende bitane ford transit ticari aracı var normalde bütün viteslerde sıkıntı yok son 1 aydır 1 ve geri vitese zorlayarak veya debriyajı basıp bırakarak giriyor zar zor giriyor özellikle 1 ve geri vites bu konuda bilgi alabilirmiyim
Selamlar kardeşim Doblo 1.3 Multijet aracımın geri vitesinde caklana vardı baskı deyişti 2 gün sonra yine yaptı aynı sorunu tekrar düzeldi bazen yapıyor nedeni nedir kolay gelsin
Ustam selamlar... bizim araçta Fiat multijet otomotik.. geri viteste cartlama bizde de var ... normal düz viteste yaptığımız yorumlar otomotik vites içinde geçerli mi?
Usta baskı Balatam değişti ama yinede geri viteste cartlama ve 2 ci viteste arabamda sarsinti oluyor ayriyetende kalkista Sol taraftan çat sesi gelmeye başla di sorun neden olabilir
Kolay gelsin Ustam memleket biraz saguk 2 gün öncede aracı kullandım bir sıkıntı yaşamadım bugün aracı çıkarım dedim aracı vitesini 1 3 ve 5 atamıyorum geçmiyor her zaman videolarınızı keyifle izliyorum aracımın nedeni ne olabilir şimdiden hayırlı işler ve bol kazançlar
4 ปีที่แล้ว
Baski balata şanzuman ici hersey abi birsuru parca war
Ustam 2012 fıat punto 1.3 multijet arabam 1. Ve 2. Viteste giderken 1700 ve 2100 veya 2200 devir arasında silkeleme yapıyor ve devir yükseldiğinde silkelemeyi kesiyor. Ama kalkışlarda ve ani hızlanmalarda hiçbi problem yok sadece tatlı şekilde gaza basarsam oluyo. Sorun ne olabilir yardımcı olursan sevinirim
Ustam iyi günler benim de linea aracım var 1 vitesten vitesi boşa aldığmda vites boş vitese kendini çekmiyor ve 3 ve 4 vitese zor geçiyor(yerini kendim buluyorum) diğer viteslerde bi sorun yok araba el freni çekik 4 ve 5 viteste kalkmaya çalıştığımda araç kalkıyor arıza vites halatlarındanmıdır nası bi çözüm yolu önerisiniz kolay gelsin
Sagolasin bilgi icin yine ama sen yinede sakin ol 😃 birde bir ricada bulunsam bende 2006 hb corolla var bunun silecek suyu bidonuna burda cok yuksek fiyat soyluyolar bunun yerine baska cift motorlu birsey takabilirmiyiz ?
5 ปีที่แล้ว
abi o cift motor diyilde cift cıkıştır heralde önde ve arkada silecek fiskiyesi olan tüm araçlar motorları cift cıkıştır ama hangisi olur bilemicem
USTAM BENDE DE DOBLO VAR VE BU PROBLEM VAR..ANCAK BÖYLE KULLANILMAYA DEVAM ETSEK...ÇOK SORUN OLUR MU ? BİRDE ÇOK AŞIRI VİTES GEÇİŞLERİNDE VE SICAKTA KULLANINCA ARACI 1 E GEÇMİYOR....SORUN NEDEN DİR ACABA ? TEŞEKKÜRLER...
Ustam agzina saglik guzel aciklama olmus bende 1.6 multijet linea var debriyaja yarim basinca cartlama yapiyor asagida sesi kesiyor ve debriyaj sert kime sorduysam net cevap alamamistim simdi cevap yerini buldu peki bu asamada debriyaji degismezsek baska ne sorunlar cikarir birde balata valeo orjinal sanirim diger alternatif luk marka debriyaj seti valeo degilde luk takilirsa ne olur aciklarsaniz sevinirim.
Bir kalitesizlik daha. Ama az yakıyor sonuçta alman bir araç parçayı 5 yıl fiat 2 yıl kullanıyor ama aradaki farkı hesaplayan yok bilgilendirmen için teşeķķür kardeşim
4 sene 2011 linea kullandim sadece periyodik bakim ve lastiklere para harcadim sattim focus aldim 2014 model basima acmadigi dert kalmadi enjektorlerden tutunda yoldami kalmadim bijonlarmi kirilmadi direksiyon arizalari bi suru dert acti basima sattim kurtuldum yine linea aldim 2015 model su an acayip memnunum. Kimse burda fiati kotulemesin burda
Şirket aracımız var Vw cady Bir doblo parası yedi En son 2 gün önce çekici ile servise gitti yine araç 2013 model 140 binde Vosmerde çıkan faturaları görsen önünden geçmezsin.
doblonun geri videse geçmemesinin en büyük sebebi hidrolik pistonundan kaynaklanır ayrıca debreyaj hatalı kulanımdan zarar görür zarar beren nedenlerden biri yarım debreyaj ve kısa duruşlarda basılı tutmak debreyaj degiştirirken doblo için takviyeli balatalı ve volan kontrolü kesinlikle hıdrolik pistonu ve şanzıman yağı araçların bakım masraflarından kaçmayın kendinize başkaların hayatlarına zarar vermeyin kazasız ve huzurlu günler diliyorum
Ustam emeğine sağlık benimde 2011 fiorino var araç normal hızda yanı 40 50 km normal ama onun üzerine çıkınca vites geçişleri olmuyor çok zorlanıyor seyir halinde giderken 5 ten boşa alıp vura vura 4 e atıyorum 3 te öyle sıkıntı ne olabilir ustam şimdiden cevabınız için teşekkürler
Üstad multijet van larda hemen hepsinde sertlik var orjinal parca ile değişim yapılsa bile hala sert oluyor sorduğumda da ustalar bu modellerde böyle diyorlar bu konuda düşünceniz ne ve çözümü mevcut mudur?
Ustam açıklaman,guzel.yanliz size bir sorum olucak.bugun fiat grande punto debrej set değiştim. Arkadaş yaptığını söyledi. Geri vites ses yapıyordu. Diğer viteslerde zor giriyordu. Simdi ise vitesler yumuşak debrej yumuşak. Ama geri vites bir iki kez ayni sesi yaptı düzeldi. Onunda söylediğine gore sorun. Bilyadaymis. Ama içimden ona güvenmek gelmiyor sadece bilyayi degismis olabilirmi.eski paralarımıda istemedim basında duymadigim icinde pismanim. Bana Lutfen bir yorum yapin
5 ปีที่แล้ว
Degiştirmiş içiniz rahat olsun degiştirmeden yumuşatması imkansız 👍🏻 geri vites fiatlar gelen bir sorun baskıyı degişsende 6ay sonra başlıyor buna firmanın cözüm bulması lazı.
geri vitese takınca cartlama sesi gelmesini istemiyorsanız aracı durdurduğunuzda direkt geri vitese değil ilk önce 1.vitese daha sonra geri vitese takın bunu ger viteslerde her defasında uygulayın göreceksiniz hiç bir zaman geri vitese takınca cartlama olmayacaktır
Merhaba fiorino 1.3 multijet, araç soğukken vites geçişlerinde hiç bir sıkıntı yok, ancak hangi viteste gittiğiniz önemli olmadığı halde 20 25 km yol gittikten sonra 3. Vitese geçerken ya zor geçiyor ve sürtme sesi geliyor. Aracı park edip soğuduğu zaman yine ses çıkmıyor. Debriyaj sertliği gayet normal, şanzıman yağı tam. Problem ne olabilir
Kardeşim herkes baskı balata diyor işin kolayı bu , bütün viteslere sorunsuz geçiyor Sadece sorun geri viteste. Sorunu geri vites halatında veya geri vites halatının bağlandığı bölümün içerisinde hata aramanız ve bu araçın ARGE yapanlara bildirmelidiniz. Sorun sadece geri vites cartlamasında. 6 ayda baskı balata masrafı ağır geliyor , basit bir araç ayıbı olduğu kanatindeyim.
Merhaba, oynar göbek volant adlı videonuzun yorumlarına bakarken bir arkadaşın Vites değiştirirken kavramada gaza basılır mı diye bir soru sorduğunu gördüm ve aklima takıldı, cevap vermişsiniz ama tam olarak basilirmi, basilmaz mi anlamadım rica etsem cevaplarmisiniz. Vites değiştirirken gaza kavramada basılır mı ?
5 ปีที่แล้ว +1
motor kalkış için hangi devirde rahat kalkıyorsa o devre kadar gaz vermenizde sorun yok
@ Vites degistirdikten sonra gaza kavramada basalımmı? Kalkışta rahat kalktığı kadar derken kalkışta ne kadar gaz veriyorsak vites değiştirdikten sonra kavramada gaza o kadar mı basalım? Benmi yanlış anladım yoksa ilk kalkış nasıl yapılır onumu anlattınız?
Aynisi bende var şimdi 2017doblo 135binde geriye cartlamadan geciremiyorum ki sıfırdan itibaren çok dikkatli kullanılmasina rağmen..çözümü yeni baskı balata sanırım?
@@emrullahkaradag412 edit; yeni baskı balata aldım orjinal valeo güçlendirilmiş versiyon denildi araba 175binde yine deli gibi çirtlıyor deli ediyor beni mümkün değil bitmesi ne dandik araba arkadaş. Bu sefer Luk marka alacağım sanırım onu deniyecem
Ustam o kadar anlattın. Yahu hangi marka set daha iyidir hangi markalarda çakma oluyor nedir ne değildir anlatsaydın ya videoda anlattıklarını biz bilsek ne olur bilmesek ne olur
Ustam Hayırlı işler dilerim. Fırst buldukca videolarınızı izliyorum. Bende 2006 1.3 dizel albea var. Aracımdan genelde memnunum.yolculuk yaparken araç biraz ısınınca vites geçişleri sertleşiyor. Bazen 1 viteste veya anaryaya takarken hafif bir cırt sesi yapıyor. Debriyaja iyice basarsam, çok acele etmessem ses yapmıyor. Baskı balatayı 10 veya 15 bin km ancak olmuştur. Orjinal opar taktırdım. Yağ dendi yağı kople değiştim. Yine aynı sanki daha arttı gibi. Halatlardan olabilirmi acaba? Ah keşke mersine yakın biryerde olsaydın. Düşüncelerin benim için önemli tlf. yazarsan memnun olurum. Bakarsın deli aklım basar yanın gelirim. Selamlar.
Ustam merhaba kolaylıklar diliyorum benim sorum şu ben yemi baskı balata değiştirttim değişmeden öncede cırtlama yapıyodu değiştikten sonrada cırtlama yapıyor neden yapar bi ustaya sordum bunlarda genel dedi doğrumudur şimdiden teşekkürler fiat linea aktif plas 1.3 multijet 2011
5 ปีที่แล้ว
Yani degişyirdiyseniz 6 7 ay sonra tekrar yapabilir hemen yapmaz buda sestemsel bir sorun geri viteste sekromenc olmadıgından kaynaklı hocam
Ustayım öncelikle ellerine sağlık sana bir sorum olacaktı bende 2013 doblo 1.3 multijet var arabayı soğukken çalıştırıp geri vitese taktığımda bir ses yok ama ısındıktan sonra geri vitese taktığımda gacırt diye bi ses geliyor geçiş esnasında ama 1-5 vitesde yani ileri hiç bir sorun yok. Sorun nedir sence ? Ne yapılması gerekli yardımların için şimdiden teşekkür ederim.
2 ปีที่แล้ว
Baskı balata çünkü motor saat sönüne döne şnazımanda öyle sen geriye takaken şnazıman farklı yönde.kuvvet uyguluyosun motorun tersine debriyajda ayırmadıgı için cartlıyor
piyasada değişik referanslı numaralar var orijinaliyle birebir uyumlu diye değişik referanslar veriyorlar sanırım uygun parça monte edilmiyor oyüzden sıkıntı oluyor diye düşünüyorum orjinal numara hakkınd bilgisi olan varsa yazabilirse çok işe yarayacaktır
Sn Oto Tamircim.Merhaba. Hayırlı İşler Size bir soru sormak istiyorum Benim 2017 model 1.3 Fiorinom var bayram da geri vitesle yokuş çıktığım esnada iki defa durup kalkmak zorunda kaldım araba da baya zorlandı Kısa ama Dik bir yokuştu (40 metre gibi) tecrübe eksikliği ile beraber ben Fiorino ya yüklendim düzlüğe çıkınca aracı park ettim ağır bir yanık kokusu geldi on dakika bu koku geçmedi acaba baskı balata bitmiş midir araç 19 bin kmde vites geçişleri nde bi sıkıntı yok ama hafif bi şekilde güç kaybı çekiş düşüklüğü var sanki acaba baskı balata hasar almışmıdır değişmesi gerekiyor mu
bişey olmaz ömründen yemişsin 2 3 bin km kadar aracını zorlanmayacağı yerde dur kalk istersen yazılım yaptır zorlanmadan kalkar yürür malesef 1.3 böyle bendede astra j var 1500kg aracımı iyi bildiğimden sorunsuz kullanıyorum 100binde orj debriyajım hiç değişmedi
5 ปีที่แล้ว +1
hocam baskıyı yemiş olsanız gitmek istediginiz yere.gidemezdiniz ve.devir saatiniz yükselirken km saatniz yükselmezdı suan bir kacırma yoksa sorunda yok demektir
Ustam bende 1.3 linea var sadece geri viteste cartlama war digerleri normal gidisi kalkisi sorunsuz video ya gore baski balata degiscek baska bir yerinde sikinti olabilir mi ?? Degistirsek maliyeti ne kadar olur ?? Hayirli isler
Merhaba. Ne yaptınız bilmiyorum ama bende de aynı sıkıntı vardı. Şehirdışına gitmiştim, debriyaj boşaldı birden, yolda kaldım. Debrriyaj alt merkez ve debriyaj seti değişti. Öncesinde debriyaj çok sertti, şimdi pamuk gibi oldu.
Ustam keşke öğretmen olsaymışsın. Bu detay bilgileri bulmak mümkün değil. Benim 1.3 euro5 multijette iki aydır Debriyja basınca hafif ses vardı. Şuan ses yükseldi. Kavramada vites geçişlerinde sorun yok. Bu bilya sesi büyük sorunlar çıkarır mı?
5 ปีที่แล้ว
Debriyaj bilyasıysa dagıldıgında yolda bırakır hocam sesi duymak lazım
Yay sesi gibi geliyorsa debriyaj bastığında çözümü var bendede oluyordu ustam a gittim debriyaj a bastığımda yay gicirdamasi geliyordu bana kaputu acdedi debriyaj a basdedi debriyaj merkezi var bastıkca açılan bıraktıktan sonra kapanan orayı yağladi ses gitti sebebi toz kaçması pislikten yağ temizliyor ve rahatlıyor dene derim bi acemi olarak bukadar anlatabildim kusura bakma dediğimi ustana şöyle zaten halleder
Geri viteslerde çoğu araçta senkromeç bulunmuyor, geri vitese atmadan önce debriyaja tam basıp bir,iki saniye kadar bekleyiniz sonra vitese geçiriniz böylece çarklar yavaşlayacak ve geri vitese takılmadan geçecektir diye düşünüyorum.
Kardeşim aynı sorun bende yaşadım balayı yeni takmama rağmen ses kesilmedi gurubdan tanıştığım bir usta bana bir konil şapkalı bir parça gönderdi onu balata İn önüne söküp taktırdım düzeldi istersen yardımcı olabilirim
Biz yukarı kaldırıyoduk zaman içinde tekrar aşağı salıyomuş sonradan anladık şuan bi sıkıntı yok sekromeç veya baskı balatayla alakası yok bence benım baskı balatamda iyiydi ama değişmiş oldu
2013 1.4 linea aracımda geri vitese takarken cartlama ve debriyaja bastıgımda sanzımandan ses geliyordu. servis rulmandan dedi. sanzıman sokuldugunde gosterdiginiz gibi baskı balata saglam ama semsiye dediginiz yerler video gosterdıgınız gibiydi. arabam 80000 kmde.
video yu seyredince 2 ay onceki servis teki tamiri hatirladım. fiat araclari ucuz ama parcalari cok uzun omurlu degil. Sizlere iyi calışmalar dilerim .
Bu video sayesinde debriyaj pedalının sert olmasının (baskıdaki tırnakların) şemsiyelerin özelliğini yitirdiğinden kaynaklandığını öğrenmiş olduk.
ustam ellerine sağlık birşey sorucam baskı balatayı kaçlık torx ile söküyorsunuz
Fiat 1.3 multijetlerde genel sorun zaten bunun baskıyla alakası yok ikitane linea eskittim 2 senede 300000 km yaptım geri viteste sekromeç yok cartlama bu yüzden oluyor araba tam duracak birinci vitese takıp sonra geri vitese takarsan cartlamaz istersen sıfır tak baskı balatayı dediğimi yap gene cartlar debrija bas geri vitese tak boşa al debriyajı bırakıp tekrar bas geri vitese tak cartlar :)
Bendede aynı sorun var baskı zayıflamış tam ayırmıyor balata sağlam peki farklı bi yolu varmı mesala debriyaj ayarı oluyormu biraz fazla basma gibi
Ben sıfır kaliteli bir baskı balata aldım geriye taktığımda çartlıyor şimdide 1 vitese geçerken bazen zorlanıyo
@@baronbaron9437 ne yaptın peki usta düzeldi mi
@@eyupustam6892 ustam ne yaptınız
Çözümü ne peki
Emeğine ve bilgine sağlık, çalışmalarını severek dinliyoruz. Videolarını sabote edenleri bir kez daha kınıyorum. Allah çalışma kolaylığı versin.
Başarılarının devamini dilerim kerem ustam. Araç sahibine söyle geri vitese takmasin arabayi sorun çözülür senide ugrastirmaz 😀
tabiiyaaa 😀
Ustam merhaba, 2013 4x4 navara aracım var debriyaja sonuna kadar basıyorum fakat geri vitese yumuşak atınca cartlama yapıyor sert attığımda sorun olmuyor. Cartlama yaptıktan sonra vitesler çok sertleşiyor. Araç 1.vitese geçmiyor. Sorunu nedir sizce?
40 bin km de baskı balata yedik fiorino araçta çok aşağıdan kavrıyor kaldır gidiyor araba tam bir sürücü kursu arabası gibi. Sonra değiştik şimdi 115 bin de hala bitmedi ama orta durumda geriye takınca tam debriyaja basmazsak cartlama yapıyor .
Kolay gelsin ustam
Benim albea 1.3 dizel
4 bin km önce debriyaj değişti
Volant taşlandı
Ama pedal çok sert ve silkeleme yapıyor sorun nerden kaylaniyor
astra j 1.3 muttijet de makyajsız kasadada cırtlama var makyajlı kasada yok şanzımanın içi farklıymış önce 1 e sonra geriye yada 2sn bekleyip geriye atıyorum cırtlama olmuyor bu şekilde yapınca şuan km 104000 de orj balatası kaçırma felan yok güç kaybıda hissetmiyorum araçta tek sıkıntım klima açıkken kalkıştaki güç düşüklüyü acaba neden eski aracımda bukadar değildi
Ustam kolay gelsin benim de aracım Linea geri vitese de cartliyor ama deriyaj merkezlerde sıkıntı olma ihtimali var mi
Çok teşekür ederim debriyajset degişimi nekadar araç albiabirüç mehmede gelince zamanla iyiolur
Evet ustam aynen fiat albea var o sorun var birde cok dibte kavriyor o yuzden birkere yeni balatayi degistirttim ve 2 yil olmdn tekrar ayni sorun oldu sanzuman ustundeki pimi cikartip uzup saplama taktilar bir nevi de olsa rahtlatti ama gittikce dibe inmeye basladi kurtulamadim
Ustam kolay gelsin size sorum olacaktı bende 1.2 8v siena var baskı balata diskinin göbeğini kopardı değiştik tekrardan kopardı volant taşlandı tekrar değiştik viteslere geçememeye vitese girmemeye başladı şanzımanı indirdik yine diski e zarar vermiş göbek oynuyor volant taşlandı baskı balata volantla beraber ayarlandı taktık şimdi araba yine vitese geçmiyor sorunun kaynağını bulamadık araba ayağını gazdan çektiğim zaman öne arkaya sarsıntı yapıyor bu baskı balata ya zarar verir mi şimdiden cevabınız için teşekkür ederim
hayırlı işler usta
eyvallah ustm saol
reis bende 2009 model 1.9 var 150 bin km de aldım uzun yolda balatada hiç bişey yok ama şehir içine girdimmi dur kalk larda araba vitese geçmiyodu geçincede çıkmıyodu şanzımanı indirdik balata iyi durumda ama bilya baskıya yer yapmış nerdeyse karşıya geçecekmiş öyle bi sorunla karşılaştım bide şirketimizin 2006 1.3 doblosu vardı 265 bin km yaptık baskı balatayla ilgili bi sorun yşamadık ama benim araba 150binde balatadan sorun çıkardı
Usta bende doblo var 2015 1 2ve 3 uncu viteste cartlama var sorunu ne olabilir sizce bir tamin varmi
Salam Aleykum usta məndə 1.3 multijet fiat dablo var 1,2.3,4,5 - yaxşı keçir geriyə keçəndə zor keçir birdə xırıltı səsnən keçir. Allah bərəkət versin işinə
ustam hayirli işler fiat doblo geri vitese gecerken cogu zaman cirtliyor pedal bi kere ortada kaldi pedalı elle havaya kaldirdim vites artik geçmeye başladı stop halinde iken geciriyom çalışıyor bosa alip tekrar 1 yada 2 ye almak istediğimde zorlanıyor baskidan midir yoksa ust debriyaj piston ici yayindanmidir
Ustammm benim aracta 1 yildan geckin kullaniyorum 1e takip geri yapiyordum artik cartlama cogaldi sanziman zarar vermismidir geriye takinca cartliyo
Sadece geri vitese taktigimda gerilme sesi gibi bir ses var hocam baskıdan yapma olasiligi nedir
Ustam benim arabayı 2. Vitesten yavaslayıp bosa attığımda araba hafif devir yükseltiyor tam durdugumda ise 3 4 saniye sonra rolantiye düşüyor boşta bayır aşağı hafif hızlanırken devir 1500 devir civarına cıkıyor durunca rolantiye gene geç düşüyor bu kelebektenmidir yoksa baskı balata tam ayrılmıyor ondanmıdır genelde bunu motor ısındıktan sonra yapıyor 1 ile geri vitese biraz kemikli geçiyor geri viteste arasıra garçlama yapıyor kolay gelsin
Emeğinize sağlık benim 2013 fiat 500L aracım var debriyajim biraz sert sanırım aynı sorun 100 bide aracım ben de luk takmak istiyorum luc nasıl sizce ve hidrolik bilya değiştirmek illaki gerekmi lütfen cvp
Usta kolay gelsin 2011 doblo 1/3 multijet benimde sorunum vites gecisleri brz zor ve cartlama yapiyo sorun nedir acaba.herkes bisi diyo kafam karisti.bilgi verirseniz tesekkurler.
Peki bu Çırtlamanın zararı var mı? ara sıra benim linea aracım da da yapıyor. Geriye takmadan önce başka bir vitese takıyorum.
Debriyaj pedalın sert olması nedeni şemsiye olmasını öğrendim. Başka sebepler varsa yazarsan iyi olur. Teşekkürker.
1,6 multijet yarı otomatik doblo geriye geçerken cartlıyor aynı sebebmi yine ?
robot olabilirmi?
Kolay gelsin 2004 fiat punto 3 .4 .vites geçişinde sıkıntı var yerinde geçmiyor sorun ne olabilir teşekkürler..
Sayın ustam 1.6 Multijet bravo 2008 model aracımda debriyaj yumuşak ve kavraması aşağıda ama sadece ikinci vitese hızlı atınca cortlama sesi geliyor yavaş atınca sıkıntı yok bunu neden yapar baskıbalata veya volant olma ihtimali varmıdır videolar için teşekkürler.
Ustam bende bitane ford transit ticari aracı var normalde bütün viteslerde sıkıntı yok son 1 aydır 1 ve geri vitese zorlayarak veya debriyajı basıp bırakarak giriyor zar zor giriyor özellikle 1 ve geri vites bu konuda bilgi alabilirmiyim
Selamlar kardeşim Doblo 1.3 Multijet aracımın geri vitesinde caklana vardı baskı deyişti 2 gün sonra yine yaptı aynı sorunu tekrar düzeldi bazen yapıyor nedeni nedir kolay gelsin
Ustam selamlar... bizim araçta Fiat multijet otomotik.. geri viteste cartlama bizde de var ... normal düz viteste yaptığımız yorumlar otomotik vites içinde geçerli mi?
Usta baskı Balatam değişti ama yinede geri viteste cartlama ve 2 ci viteste arabamda sarsinti oluyor ayriyetende kalkista Sol taraftan çat sesi gelmeye başla di sorun neden olabilir
Kolay gelsin Ustam memleket biraz saguk 2 gün öncede aracı kullandım bir sıkıntı yaşamadım bugün aracı çıkarım dedim aracı vitesini 1 3 ve 5 atamıyorum geçmiyor her zaman videolarınızı keyifle izliyorum aracımın nedeni ne olabilir şimdiden hayırlı işler ve bol kazançlar
Baski balata şanzuman ici hersey abi birsuru parca war
Merhaba benim Fiat Doblo 1.9 JTD 2003 MODEL aracım var Debriyaja basmadan geri Vitese taktım ve ses geldi sıkıntı olmuşmudur acaba
punto evo baskı balata değişim fiyatı ne kadar hocam?
Linea Baskı balata değişimi fiyat nedir ustam
Bende linea var debriyaj pedalı çok yumuşak
Ustam 2012 fıat punto 1.3 multijet arabam 1. Ve 2. Viteste giderken 1700 ve 2100 veya 2200 devir arasında silkeleme yapıyor ve devir yükseldiğinde silkelemeyi kesiyor. Ama kalkışlarda ve ani hızlanmalarda hiçbi problem yok sadece tatlı şekilde gaza basarsam oluyo. Sorun ne olabilir yardımcı olursan sevinirim
Ustam iyi günler benim de linea aracım var 1 vitesten vitesi boşa aldığmda vites boş vitese kendini çekmiyor ve 3 ve 4 vitese zor geçiyor(yerini kendim buluyorum) diğer viteslerde bi sorun yok araba el freni çekik 4 ve 5 viteste kalkmaya çalıştığımda araç kalkıyor arıza vites halatlarındanmıdır nası bi çözüm yolu önerisiniz kolay gelsin
Aracım 3. Vitese geçerken zorlanıyor baskı balatadan olabilir mi
Cartlama nasıl oluyor ki benim arabada geri fitese zor geçiyor fiat siena 16 walf aracım
Sagolasin bilgi icin yine ama sen yinede sakin ol 😃 birde bir ricada bulunsam bende 2006 hb corolla var bunun silecek suyu bidonuna burda cok yuksek fiyat soyluyolar bunun yerine baska cift motorlu birsey takabilirmiyiz ?
abi o cift motor diyilde cift cıkıştır heralde önde ve arkada silecek fiskiyesi olan tüm araçlar motorları cift cıkıştır ama hangisi olur bilemicem
Hidrolik sistemiyle alakalı bir sorun olabilirmi
USTAM BENDE DE DOBLO VAR VE BU PROBLEM VAR..ANCAK BÖYLE KULLANILMAYA DEVAM ETSEK...ÇOK SORUN OLUR MU ? BİRDE ÇOK AŞIRI VİTES GEÇİŞLERİNDE VE SICAKTA KULLANINCA ARACI 1 E GEÇMİYOR....SORUN NEDEN DİR ACABA ? TEŞEKKÜRLER...
Bizde de vardı geri vitesinde çatlama sorunu.Meğer debriyaj pedalının altına paspas kaymış...
Sabotaj yapan arkadaşı boş bırakma sürekli uğraşacağı işi olursa kafan rahat eder.Hayırlı işler dilerim kardeşim
Merhaba, yeriniz nerede, doblo d2 aracımın baskı balata değişimini yaptırmak istiyorum.
Ustam agzina saglik guzel aciklama olmus bende 1.6 multijet linea var debriyaja yarim basinca cartlama yapiyor asagida sesi kesiyor ve debriyaj sert kime sorduysam net cevap alamamistim simdi cevap yerini buldu peki bu asamada debriyaji degismezsek baska ne sorunlar cikarir birde balata valeo orjinal sanirim diger alternatif luk marka debriyaj seti valeo degilde luk takilirsa ne olur aciklarsaniz sevinirim.
Sizin volanti değiştirmeniz gerekir 1.6 Multijet araçlarda volant baskı balata set halinde kesinlikle değişmesi gerekir
Abi bizim aractada girtlak sesi gibi rolantida girrrrrrrr diye ses geliyo kayistan geliyo glbl sen ne dlyosun ses nerden geliyor abi ?
2012 fiat fiorino kalkışlarda çok titriyor aracı istanbuldan aldım sanırım dur kalkta sıyırmış ne kadar a patlar işcilik dahil
Hangi baskı balata orjinal Fiat Doblo 1.3 marka olarak
Bir kalitesizlik daha. Ama az yakıyor sonuçta alman bir araç parçayı 5 yıl fiat 2 yıl kullanıyor ama aradaki farkı hesaplayan yok bilgilendirmen için teşeķķür kardeşim
Almanyada fiat in acilimi Fehler Alle in Teile . Yani icindeki tüm parcalar arizali . Almanlar iyi makara yapiyor
4 sene 2011 linea kullandim sadece periyodik bakim ve lastiklere para harcadim sattim focus aldim 2014 model basima acmadigi dert kalmadi enjektorlerden tutunda yoldami kalmadim bijonlarmi kirilmadi direksiyon arizalari bi suru dert acti basima sattim kurtuldum yine linea aldim 2015 model su an acayip memnunum. Kimse burda fiati kotulemesin burda
Ne yapalım ford alipta yakittan dolayi aracimi kullanmayalim
Şirket aracımız var Vw cady
Bir doblo parası yedi
En son 2 gün önce çekici ile servise gitti yine araç 2013 model 140 binde
Vosmerde çıkan faturaları görsen önünden geçmezsin.
10 senedir sıfırdan elimde fiorino var tık demedi ağzı olan konuşuyor boş muhabbet wv baskı balata değişim ücretiyle fiat bir mi sanıyorsun
Mapa baskı balata yorumun nedir ustam takılırmı,pas mı geçelim.
Ortalama ne kafar fiyat tutuyor ustam malzeme ve iscilik
doblonun geri videse geçmemesinin en büyük sebebi hidrolik pistonundan kaynaklanır ayrıca debreyaj hatalı kulanımdan zarar görür zarar beren nedenlerden biri yarım debreyaj ve kısa duruşlarda basılı tutmak debreyaj degiştirirken doblo için takviyeli balatalı ve volan kontrolü kesinlikle hıdrolik pistonu ve şanzıman yağı araçların bakım masraflarından kaçmayın kendinize başkaların hayatlarına zarar vermeyin kazasız ve huzurlu günler diliyorum
Hidrolik piston sorunu nasıl çözülür peki
Ustam emeğine sağlık benimde 2011 fiorino var araç normal hızda yanı 40 50 km normal ama onun üzerine çıkınca vites geçişleri olmuyor çok zorlanıyor seyir halinde giderken 5 ten boşa alıp vura vura 4 e atıyorum 3 te öyle sıkıntı ne olabilir ustam şimdiden cevabınız için teşekkürler
Aynı sıkıntı bende de var yardımcı olursa seviniriz
Ustam kolay gelsin
Linea 1.3 Euro5 lerin 5, vites dişli numarasını biliyorsunuz
Ustam 1.3 egea volant sabıtmı oynarmı normalde
Fiorino 4 ve 5 inci vitese geçerken cırtlama yapıyor nedeni baskıdan olabılırmı
osman usta degilmi o selam olsun 😂😂😂😂 kolay gele ustam
a.selam abin saol ☺
Üstad multijet van larda hemen hepsinde sertlik var orjinal parca ile değişim yapılsa bile hala sert oluyor sorduğumda da ustalar bu modellerde böyle diyorlar bu konuda düşünceniz ne ve çözümü mevcut mudur?
Bende değiştirdim öyle bişey olmadı yumuşacık
Ustam açıklaman,guzel.yanliz size bir sorum olucak.bugun fiat grande punto debrej set değiştim. Arkadaş yaptığını söyledi. Geri vites ses yapıyordu. Diğer viteslerde zor giriyordu. Simdi ise vitesler yumuşak debrej yumuşak. Ama geri vites bir iki kez ayni sesi yaptı düzeldi. Onunda söylediğine gore sorun. Bilyadaymis. Ama içimden ona güvenmek gelmiyor sadece bilyayi degismis olabilirmi.eski paralarımıda istemedim basında duymadigim icinde pismanim. Bana Lutfen bir yorum yapin
Degiştirmiş içiniz rahat olsun degiştirmeden yumuşatması imkansız 👍🏻 geri vites fiatlar gelen bir sorun baskıyı degişsende 6ay sonra başlıyor buna firmanın cözüm bulması lazı.
Kalkışta silkeleme yaparmı
Tozunca bende burdan üfledim ya laa sanki ordaydim🤣🤣🤣
geri vitese takınca cartlama sesi gelmesini istemiyorsanız aracı durdurduğunuzda direkt geri vitese değil ilk önce 1.vitese daha sonra geri vitese takın bunu ger viteslerde her defasında uygulayın göreceksiniz hiç bir zaman geri vitese takınca cartlama olmayacaktır
Merhaba fiorino 1.3 multijet, araç soğukken vites geçişlerinde hiç bir sıkıntı yok, ancak hangi viteste gittiğiniz önemli olmadığı halde 20 25 km yol gittikten sonra 3. Vitese geçerken ya zor geçiyor ve sürtme sesi geliyor. Aracı park edip soğuduğu zaman yine ses çıkmıyor. Debriyaj sertliği gayet normal, şanzıman yağı tam. Problem ne olabilir
Merhaba abi benim araç ta da öyle bir sorun var düzeldi mi aracın sorun belli oldu mu
Baskı balata sorun
Kardeşim herkes baskı balata diyor işin kolayı bu , bütün viteslere sorunsuz geçiyor Sadece sorun geri viteste. Sorunu geri vites halatında veya geri vites halatının bağlandığı bölümün içerisinde hata aramanız ve bu araçın ARGE yapanlara bildirmelidiniz. Sorun sadece geri vites cartlamasında. 6 ayda baskı balata masrafı ağır geliyor , basit bir araç ayıbı olduğu kanatindeyim.
Geri vites halatı diye ayrı bı halat mu var siz cozdunuz mu sorunu
Merhaba, oynar göbek volant adlı videonuzun yorumlarına bakarken bir arkadaşın Vites değiştirirken kavramada gaza basılır mı diye bir soru sorduğunu gördüm ve aklima takıldı, cevap vermişsiniz ama tam olarak basilirmi, basilmaz mi anlamadım rica etsem cevaplarmisiniz.
Vites değiştirirken gaza kavramada basılır mı ?
motor kalkış için hangi devirde rahat kalkıyorsa o devre kadar gaz vermenizde sorun yok
@ Vites degistirdikten sonra gaza kavramada basalımmı?
Kalkışta rahat kalktığı kadar derken kalkışta ne kadar gaz veriyorsak vites değiştirdikten sonra kavramada gaza o kadar mı basalım?
Benmi yanlış anladım yoksa ilk kalkış nasıl yapılır onumu anlattınız?
Aynı ben bende eldiven sevmem parçaya dokunmak lazım
Şemsiyeleri çabuk bozulması ayağınızı pedalin üstünde tutmaktan lambada kesinlikle bosta bekleyin uzun sure viteste beklemeyin
Abi t5 2.5 veya 1.9 enjektör ayarını çekermisin
tabi denk gelirse neden olmasın
@ sağol teşekkür ederim abi
Tamam da bunun önüne nasıl geçeceğiz aynı sıkıntı bendede var albea araç
Geri vitesde sekromenç varmı ?
ustam doblolarda bu sorundan kurtulmak için hangi marka baskı balata önerirsiniz?
Öyle bir baskı üretilmedi hocam henüz
Baskının bu hale gelmemesi için; üst devirlerde (red line) vites değiştirmemeli,babam gibi ayni viteste sakin kullanmaliyiz.
Ustam yeni valeo baskı Balata değişti sadece geri vitese geçerken cırtlama yapıyor ustamız yeni biraz aşınınca gider dedi
Usta sizi yemiş
Aynisi bende var şimdi 2017doblo 135binde geriye cartlamadan geciremiyorum ki sıfırdan itibaren çok dikkatli kullanılmasina rağmen..çözümü yeni baskı balata sanırım?
Selamün aleyküm bende de 2017 egea var 83 binde aldım ve aldgmdan beri var bu sıkıntı sız degstrdnızmi baskı balatanızı sorun dúzeldimi
@@emrullahkaradag412 edit; yeni baskı balata aldım orjinal valeo güçlendirilmiş versiyon denildi araba 175binde yine deli gibi çirtlıyor deli ediyor beni mümkün değil bitmesi ne dandik araba arkadaş. Bu sefer Luk marka alacağım sanırım onu deniyecem
Ustam o kadar anlattın. Yahu hangi marka set daha iyidir hangi markalarda çakma oluyor nedir ne değildir anlatsaydın ya videoda anlattıklarını biz bilsek ne olur bilmesek ne olur
Ustam Hayırlı işler dilerim. Fırst buldukca videolarınızı izliyorum. Bende 2006 1.3 dizel albea var. Aracımdan genelde memnunum.yolculuk yaparken araç biraz ısınınca vites geçişleri sertleşiyor. Bazen 1 viteste veya anaryaya takarken hafif bir cırt sesi yapıyor. Debriyaja iyice basarsam, çok acele etmessem ses yapmıyor. Baskı balatayı 10 veya 15 bin km ancak olmuştur. Orjinal opar taktırdım. Yağ dendi yağı kople değiştim. Yine aynı sanki daha arttı gibi. Halatlardan olabilirmi acaba? Ah keşke mersine yakın biryerde olsaydın. Düşüncelerin benim için önemli tlf. yazarsan memnun olurum. Bakarsın deli aklım basar yanın gelirim. Selamlar.
Debriyajin kavramasinin onde veya geride olmasi neye baglidir?
alt veya üst mü demek istediniz
debriyaj pedalı çok altta olmayacak çok üstte de kavrarsa bitiktir ideali ortada kavrar sağlam anlamına gelir 👍
@ evet
Ustam merhaba kolaylıklar diliyorum benim sorum şu ben yemi baskı balata değiştirttim değişmeden öncede cırtlama yapıyodu değiştikten sonrada cırtlama yapıyor neden yapar bi ustaya sordum bunlarda genel dedi doğrumudur şimdiden teşekkürler fiat linea aktif plas 1.3 multijet 2011
Yani degişyirdiyseniz 6 7 ay sonra tekrar yapabilir hemen yapmaz buda sestemsel bir sorun geri viteste sekromenc olmadıgından kaynaklı hocam
Kardeş şuan geride aynı cartlama bendede yapıyor sırf bu yüzden arabayı satacam çözümünü bilen varsa Allah rızası için 05075903532
Abi daha yeni değiştirdik...yine takılarak geçiyor...geri vitese geçerken yine cartlama oluyor...uyuz oluyorum yaaa...
Slm ustam bende 1.3 2008 doblo var 3 videsten atıyor 4 vedese geçerken cartlama yapıyor neden yapar
Şanzımanın içinden kaynaklaı 3 ve 4 dişli takımı degişmesi ve baskı balata bakılması gerekiyor
Ustayım öncelikle ellerine sağlık sana bir sorum olacaktı bende 2013 doblo 1.3 multijet var arabayı soğukken çalıştırıp geri vitese taktığımda bir ses yok ama ısındıktan sonra geri vitese taktığımda gacırt diye bi ses geliyor geçiş esnasında ama 1-5 vitesde yani ileri hiç bir sorun yok. Sorun nedir sence ? Ne yapılması gerekli yardımların için şimdiden teşekkür ederim.
Baskı balata çünkü motor saat sönüne döne şnazımanda öyle sen geriye takaken şnazıman farklı yönde.kuvvet uyguluyosun motorun tersine debriyajda ayırmadıgı için cartlıyor
Çözüm buldunuz mu?
piyasada değişik referanslı numaralar var orijinaliyle birebir uyumlu diye değişik referanslar veriyorlar sanırım uygun parça monte edilmiyor oyüzden sıkıntı oluyor diye düşünüyorum orjinal numara hakkınd bilgisi olan varsa yazabilirse çok işe yarayacaktır
Sn Oto Tamircim.Merhaba. Hayırlı İşler Size bir soru sormak istiyorum Benim 2017 model 1.3 Fiorinom var bayram da geri vitesle yokuş çıktığım esnada iki defa durup kalkmak zorunda kaldım araba da baya zorlandı Kısa ama Dik bir yokuştu (40 metre gibi) tecrübe eksikliği ile beraber ben Fiorino ya yüklendim düzlüğe çıkınca aracı park ettim ağır bir yanık kokusu geldi on dakika bu koku geçmedi acaba baskı balata bitmiş midir araç 19 bin kmde vites geçişleri nde bi sıkıntı yok ama hafif bi şekilde güç kaybı çekiş düşüklüğü var sanki acaba baskı balata hasar almışmıdır değişmesi gerekiyor mu
bişey olmaz ömründen yemişsin 2 3 bin km kadar aracını zorlanmayacağı yerde dur kalk istersen yazılım yaptır zorlanmadan kalkar yürür malesef 1.3 böyle bendede astra j var 1500kg aracımı iyi bildiğimden sorunsuz kullanıyorum 100binde orj debriyajım hiç değişmedi
hocam baskıyı yemiş olsanız gitmek istediginiz yere.gidemezdiniz ve.devir saatiniz yükselirken km saatniz yükselmezdı suan bir kacırma yoksa sorunda yok demektir
@ Sağolasın kardeşim
@@davutcandan2104 Sağolasın Kardeşim
@ ustam benim egeyada gerivites tam oturmuyor birinci vitese takınca oturuyor araç 14 binde neden acaba hayırlı işler yeriniz nerde
Fiat Fiorino hizlaninca neden titrer
bu sorunun olmamasi icin ne yapmak lazim abim.birde sormak istedigim sıkisik trafikte surekli dip basili tutmak ne derece zarar verir.
bu soruna sen diyil üretici firma cözüm bulucak basılı tuttugun zaman debriyaj bilyasında hep yük olucak bozulması erken olucaktır
Selam kardeşim.. ilk caliştıktan sonra yapıyo. Sonrasinda yapmiyo fazla
cartlama varsa önce 3üncü vitese takın daha sonra geri takın sorun çözülcek :)
Öyle yapıyorum ses sorunu çözülüyor ama çoğu zaman tekte geçmiyor debriyaj yenilemek zorunda kalıyorum 2. Seferde oluyor. araç Mondeo nedir sorun
Bende Albea var, önce 3 sonra geri vites e takıyorum hiç bir sıkıntı yok bu yorumu diğer videolar da gördüm uyguladım problem yok
Sorun baskı balata
Ustam benim arabanın depreji de çok sert
Ustam bende 1.3 linea var sadece geri viteste cartlama war digerleri normal gidisi kalkisi sorunsuz video ya gore baski balata degiscek baska bir yerinde sikinti olabilir mi ?? Degistirsek maliyeti ne kadar olur ?? Hayirli isler
Merhaba. Ne yaptınız bilmiyorum ama bende de aynı sıkıntı vardı. Şehirdışına gitmiştim, debriyaj boşaldı birden, yolda kaldım. Debrriyaj alt merkez ve debriyaj seti değişti. Öncesinde debriyaj çok sertti, şimdi pamuk gibi oldu.
@@asudebaharulkesi4983 merhaba değiştirdim bende kendine geldi araba
@@leventkara1494 Hayırlı olsun, yolda kalmadan değiştirmek en güzeli :)
@@asudebaharulkesi4983 aynen yoksa eninde sonunda bırakıyor seni
Baskı balatayı değiştirdiğim halde geri vitese geçerken cırtlama devam ediyor bu neden
Ustam keşke öğretmen olsaymışsın. Bu detay bilgileri bulmak mümkün değil.
Benim 1.3 euro5 multijette iki aydır Debriyja basınca hafif ses vardı. Şuan ses yükseldi. Kavramada vites geçişlerinde sorun yok. Bu bilya sesi büyük sorunlar çıkarır mı?
Debriyaj bilyasıysa dagıldıgında yolda bırakır hocam sesi duymak lazım
Yay sesi gibi geliyorsa debriyaj bastığında çözümü var bendede oluyordu ustam a gittim debriyaj a bastığımda yay gicirdamasi geliyordu bana kaputu acdedi debriyaj a basdedi debriyaj merkezi var bastıkca açılan bıraktıktan sonra kapanan orayı yağladi ses gitti sebebi toz kaçması pislikten yağ temizliyor ve rahatlıyor dene derim bi acemi olarak bukadar anlatabildim kusura bakma dediğimi ustana şöyle zaten halleder
Aracım viteslere geçmekte zorluk yaşamıyor sadece geri vitese zor geçiyor
Geri viteslerde çoğu araçta senkromeç bulunmuyor, geri vitese atmadan önce debriyaja tam basıp bir,iki saniye kadar bekleyiniz sonra vitese geçiriniz böylece çarklar yavaşlayacak ve geri vitese takılmadan geçecektir diye düşünüyorum.
Ayni sorun bendede var baskinin gobegi bozuk isi inca geri fites cartliyor
Ustam geri vitese atınca ses geliyor diye baskı balata değişti ama sorun hala devam ediyor serviste yaptırmadım sanayide yaptırdım ne yapmalıyım
Yaptirdiginiz yer ne diyor bu duruma.
Kardeşim aynı sorun bende yaşadım balayı yeni takmama rağmen ses kesilmedi gurubdan tanıştığım bir usta bana bir konil şapkalı bir parça gönderdi onu balata İn önüne söküp taktırdım düzeldi istersen yardımcı olabilirim
El kirli ise kazanılan helâl dir derler 🙋
allah razı olsun
Ustam tempra var bizde baskı balata takım olarak değiştirdik geri vitese gecerken cırtlıyor sorun halen devam ediyor
Senkromeç ten yapiyo ozaman
Bendede tipo var sorunu çozebildinizmi
Sorunu çözdük debraj pedalı düşüyomuş
Biz yukarı kaldırıyoduk zaman içinde tekrar aşağı salıyomuş sonradan anladık şuan bi sıkıntı yok sekromeç veya baskı balatayla alakası yok bence benım baskı balatamda iyiydi ama değişmiş oldu
Usta numarani verirmisin