Подскажите что делать Сузуки гр 50 гамма на горячую заливает, игла опущена на всю на холодную нормальные высокие обороты на горячую очень низкие как ни крути карб и стал очень плохо заводится раньше с одного зубца заводился и нету коммутатора на нём
@@motovillage1867 ,да я его уже смотрел, я имел в виду что скорее всего у меня,так как он сначала начал сильно беднить,а после того как поднял иглу вообще абы что получилось
Несмотря на то ,что здесь 50 кубов,этот мотоцикл имеет 2х тактный двигатель,что по сути в разы мощнее,чем если бы двигатель был 4х тактный. Кубатура почти никаким образом не говорит о мощности,особенно в данном случае
Подскажите что делать Сузуки гр 50 гамма на горячую заливает, игла опущена на всю на холодную нормальные высокие обороты на горячую очень низкие как ни крути карб и стал очень плохо заводится раньше с одного зубца заводился и нету коммутатора на нём
У меня на альфе тоже самое, но скорее всего дело в карбюраторе, видео есть у меня на канале
Дело было в коммутаторе, есть видео на канале.
@@motovillage1867 ,да я его уже смотрел, я имел в виду что скорее всего у меня,так как он сначала начал сильно беднить,а после того как поднял иглу вообще абы что получилось
Похоже на коммутатор. Нужно менять на заведомо рабочий. Или ставить тюнинг с дио или джога. Само не пройдет.
Я взял от ад, только не пойму, как коммутировать. Там катушка и коммутатор вместе
И это всего на 50 кубов 😆
Да, 50 кубов, водянка и всё как у взрослого мотоцикла и едет больше сотки.
Несмотря на то ,что здесь 50 кубов,этот мотоцикл имеет 2х тактный двигатель,что по сути в разы мощнее,чем если бы двигатель был 4х тактный.
Кубатура почти никаким образом не говорит о мощности,особенно в данном случае