Olá! Parabéns pelo vídeo explicativo, acredito que esclareça bastante coisa pelo que observamos sobre o seu veículo em específico. Porém, é importante ressaltarmos algumas coisas a critério de conhecimento: 1) A economia com relação ao filtro de ar, só vem na percepção do ganho de desempenho, isso porque você acaba, com esse ganho, alterando a sua forma de dirigibilidade, pisando menos no acelerador, usando marchas mais altas sem sofrimento, etc. O que, por consequência, gera a economia. Como conseguimos entender no vídeo que você sentiu maior diferença em altas rotações, no seu veículo, provavelmente o filtro conseguiu corrigir a falta de fluxo que ele tinha a partir dos seus 3000 RPM (provavelmente a partir dessa faixa), onde realmente só usamos quando vamos a viagens e/ou ultrapassagens. Dessa forma, a vinda da economia, estaria neste tipo de uso. 2) O ganho que você relatou no vídeo (usando o álcool) é um exemplo da percepção de ganho, talvez comparando filtros papel x inflow nessas condições é possível (não temos como afirmar) que apareça uma questão mais perceptível da economia. O etanol possui mais octanagem que a gasolina, portanto, a sua central automaticamente (assim como você explicou no vídeo), faz ajustes ar x combustível, e provavelmente para esta condição, o seu veículo estaria "necessitando" de mais ar para compensar esse aumento que o próprio etanol oferece, permitindo ainda maior eficiência. 3) Fazendo uma busca por filtro de ar TRADICIONAL do HB20 1.0 de uma marca boa, encontramos filtros a uma média de R$40,00. É importante lembrar que, considerando que o INFLOW tende a durar, no mínimo, 6x a vida útil do filtro tradicional, fora os benefícios, ele já tende a se pagar. Fazendo as manutenções de forma recomendada, temos hoje filtros com mais de 8 anos de uso e também com mais de 250000 km rodados. Em resumo, seria isso, apenas como contribuição de informação para o seu vídeo/canal. No mais, agradecemos novamente pelo vídeo explicativo pelos benefícios visualizados no seu veículo, ficaram muito bem ressaltadas algumas questões importantes que muitas pessoas não se atentam ou não entendem como funciona. Qualquer dúvida ou questionamentos, fique a vontade para entrar em contato conosco!
Muito obrigado 😊 e acorrea do ordenado troco com quantos quilômetros eu comprei esse HB20 ele tá com 80.000 KM rodado parece que a correia ainda é original
Olá! Parabéns pelo vídeo explicativo, acredito que esclareça bastante coisa pelo que observamos sobre o seu veículo em específico. Porém, é importante ressaltarmos algumas coisas a critério de conhecimento:
1) A economia com relação ao filtro de ar, só vem na percepção do ganho de desempenho, isso porque você acaba, com esse ganho, alterando a sua forma de dirigibilidade, pisando menos no acelerador, usando marchas mais altas sem sofrimento, etc. O que, por consequência, gera a economia.
Como conseguimos entender no vídeo que você sentiu maior diferença em altas rotações, no seu veículo, provavelmente o filtro conseguiu corrigir a falta de fluxo que ele tinha a partir dos seus 3000 RPM (provavelmente a partir dessa faixa), onde realmente só usamos quando vamos a viagens e/ou ultrapassagens. Dessa forma, a vinda da economia, estaria neste tipo de uso.
2) O ganho que você relatou no vídeo (usando o álcool) é um exemplo da percepção de ganho, talvez comparando filtros papel x inflow nessas condições é possível (não temos como afirmar) que apareça uma questão mais perceptível da economia.
O etanol possui mais octanagem que a gasolina, portanto, a sua central automaticamente (assim como você explicou no vídeo), faz ajustes ar x combustível, e provavelmente para esta condição, o seu veículo estaria "necessitando" de mais ar para compensar esse aumento que o próprio etanol oferece, permitindo ainda maior eficiência.
3) Fazendo uma busca por filtro de ar TRADICIONAL do HB20 1.0 de uma marca boa, encontramos filtros a uma média de R$40,00. É importante lembrar que, considerando que o INFLOW tende a durar, no mínimo, 6x a vida útil do filtro tradicional, fora os benefícios, ele já tende a se pagar. Fazendo as manutenções de forma recomendada, temos hoje filtros com mais de 8 anos de uso e também com mais de 250000 km rodados.
Em resumo, seria isso, apenas como contribuição de informação para o seu vídeo/canal.
No mais, agradecemos novamente pelo vídeo explicativo pelos benefícios visualizados no seu veículo, ficaram muito bem ressaltadas algumas questões importantes que muitas pessoas não se atentam ou não entendem como funciona.
Qualquer dúvida ou questionamentos, fique a vontade para entrar em contato conosco!
Bom dia meu amigo. comprei um hb20, mais ele está com os peneus 175. 65 R14.quando passo em qualquer quebramola ele pega.qual melhor tamanho do aro??
Nossa que estranho irmão, quando comprei o meu, tb estava com esses pneu. Assim esse vídeo aqui que gravei.
th-cam.com/video/FUBM2N6l7W4/w-d-xo.html
Muito obrigado 😊 e acorrea do ordenado troco com quantos quilômetros eu comprei esse HB20 ele tá com 80.000 KM rodado parece que a correia ainda é original