Dale blz. Tmb sou mecânico e tenho um desde zero. Dá retífica sim, soq tem que ser uma retífica confiada.. já peguei 4c mal retificado tmb e nem por isso falei mal.. tenho MTS amigos engenheiros tmb. Só rodo no etanol. Minha meta é 1 milhão com etanol. Estou a 1/4 de 1 milhão. Esse motor não é descartável igual falam... Quantidade de cilindro n significa ND em relação a retifica, o processo é o mesmo.... Só esse detalhe. Resto show de bola.
Carro bom, tenho o ano 2014; fiz o motor com 203 mil, por causa do catalisador, acendeu a luz da injeção, e eu apagava, um certo dia começou a fazer um barulho estranho no motor, levei no mecânico e constatou que o pó do catalisador riscou a camisa, b.ozinho crônico de hb20; o mecânico fez o motor e ficou excelente, já está com 250 mil, sem dor de cabeça, viajo todos os dias com ele, carro é um tratorzinho, se eu nao tivesse cometido esse vacilo do catalisador, bateria 300 a 400 mil brincando com ele, mas apesar disso não arrependo do carro, é um excelente carro. Só deixo a dica de que se acender a luz da injeção, acusando catalisador, fiquem espertos para nao terem esse mesmo problema que aconteceu comigo, do resto só alegria.
@@oliveraugusto9554 carro é bom demais vc já não teve sorte com o catalisador eu rodei com o meu mais de 300 mil com a luz da injeção acusando catalisador nunca deu nada. Mas infelizmente com 410 mil motor queimou a junta do cabeçote.
Meu é 2015 1.0 3 cilindros e fiquei meio preocupado agora kkk tenho ele há 2 anos, a luz de injeção sempre ascendeu e sempre apaguei também. Tá fazendo um barulho ultimamente quando acelero, como se fosse de grilo, assim era seu barulho? Lembrando que 3 meses atrás fiz o cabeçote dele, pois carro fervia muito e acabou queimando a junta. Mas a luz continua ascendendo. Quando comprei o carro, já cheguei a trocar o catalisador tbm e mesmo assim continua ascendendo até hj.
@@gabrielaguiar3117O meu fazia um barulho de grilo, qndo ligava e quando desligava, era a bomba d'água, se vc nunca trocou, da uma verificada, aconselho vc levar no mecânico, para dar uma checada nela para ver se está tudo ok, esse problema de luz da injeção pode ser a sonda lambda, se vc trocou o catalisador e fica acusando, bem provável que seja a sonda; agora esse barulhinho de grilo pode ser só a bomba mesmo.
Tenho um 1.0 2017 . Só os problemas crônicos. Bobina, sensor nível de combustível, cilindro da embreagem, e cano de água. O carro tem apenas 50 mil km...😅
Parabéns...o meu HB20 1.0cc 2015 comprei zero, hoje está 186mil km e sempre abastecido no etanol, troca de óleo e filtros só originais funciona como um relógio, não tem vazamentos...estou satisfeito.
O meu comprei 0 km 2014. Esta com 170 mil km. Troquei a embreagem uma vez faz 1 ano e meio. Ele trm a luz da injeção ligada tbm (catalizador). 2 mesês atras furou a mangueira do radiador.
Caraca, fiquei impressionado com o vídeo, e também com os comentários do pessoal relatando 390, 400, 440mil KM.... O meu é 2013/2014 e comprei zero KM, hoje ele está com 110mil km e todas revisões na concessionária no tempo certo! Funciona como um relógio também, 100% original, não precisei nem trocar a embreagem ainda, bobinas originais.... De resto só fiz o básico, troca de óleo e filtros a cada 1 ano/10mil km, pastilhas de freio trocadas com 60mil, velas a cada 40mil, limpeza de TBI com 100mil km, troca de fluído do radiador com 100mil km, discos de freio zero bala ainda. Única coisa que troquei até agora foi bóia do tanque de combustível...
Fazendo essas manutenções em dia pode ficar tranquilo que o carro não te deixa na mão. Eu trabalho com app até já faz 5 anos até agora não tenho que falar
No seu vídeo da pra ver que mesmo com 400mil km o motor continua redondo.... Muito bacana ver esse motor indo tão longe se tiver a manutenção preventiva correta. No meu utilizo somente etanol, e às vezes misturo um pouco de gasolina pra dar uma lubrifacada... e SEMPRE abasteço no mesmo posto de confiança. Outra coisa é que não consome nada de óleo. Recentemente fiz a suspensão traseira, troquei os amortecedores e os batentes. Coloquei amortecedores japoneses da KYB, 320 reais a unidade. E mais pra frente farei a dianteira... os amortecedores originais já sinto eles um pouco cansados, apesar de não ter vazamento e estar tudo integro na suspensão dianteira. Mas durou bem, quase 11 anos sem dar trabalho.
E sobre a embreagem, você já trocou? Precisou trocar também o garfo da embreagem? Que marca utilizou de embreagem? Estou pensando em já trocar a minha, pensei em Sachs, mas acho a genuína hyundai mais confiável.
@@rodrigoscott91 nunca precisei trocar garfo, sobre embalagem só uso sacs dura msm coisa da genuína depende muito do jeito que cada pessoa dirige, eu troco a cada 80 mil km
@@Patrick_falando.realidade E bomba de água já precisou trocar? Usou a original ou qual marca? Me recomendaram trocar com 100mil Km mas ainda não troquei... Tem um leve vazamento na bomba, acho que no retentor do rolamento dela, às vezes vaza bem pouco e molha a correia de acessórios... Mas o nível do reservatório baixa bem pouco...
@@lucasmonteiro2312 Não tem margem, trabalho em retifica, se pegar um bom profissional ele fará o preenchimento por solda, além de possuir um torno automatizado com visualização a laser que permite conferir a altura, qualquer coisa fora vai dar retorno no serviço.
@@FimAbc esse é o segredo pra manter o carro bem cuidado! Tem um monte de gente que falam mal do carro mas pergunta pra eles se fazem as manutenções como o fabricante pede?
O meu também abaixa!!! Depende muito do uso, se vc pega muito trânsito ou se vc roda em estrada, o meu quando eu ando muito em transito carregando ele baixa uns 300 ml a cada 1000km, já em rodovia não baixa
@@Patrick_falando.realidadeAcho errado pois em carros que eu já tive o que baixou arrefecimento era defeito mesmo, isso falando de um Palio, hoje tenho um Agile e não baixa nada já rodei 15 mil km e vou trocar o líquido do arrefecimento e sem diminuir nada no reservatório. Mas de HB20 e de motores 3c não tenho nenhuma experiência pra falar ou dar alguma opinião.
Bom dia, o meu HB20 s 2021/22 está com 122.00 o mecânico retirou as velas que são de Iridium e disse... Que estão em excelente estado devido ao bom combustível que uso e cuidado que tenho. Posso ficar tranquilo em relação as velas ou você me recomenda trocar?
Bom dia!! Eu nunca usei velas de iridium só uso velas ngk troco a cada 30 mil km, questão de combustível é só usar de qualidade que vc não tem dor de cabeça conserva o motor e desempenho sempre vai ser melhor.
Irmão boa noite por favor me ajuda a luz da injeção tá acendendo no meu HB20 eu apago com um mini escanear porem da o 3 cilindro eu vo troca vc acha q poder ser catalisador o que devo fazer vim de Salvador e to sem recursos porem sei q to preocupado a luz acende e eu apago e fica normal atualizando dps de 3 dia volta acender
@@franciosantosdasilvasantos7249 boa noite! Cara se o funcionamento, desempenho e consumo estiver normal esqueça essa luz acesa o meu andei por muito tempo assim nunca interferiu em nada porem quando tiver outra avaria no carro ela vai piscar fora isso pode andar tranquilo
@@Patrick_falando.realidade quando eu rodo mano o carro acende a luz pq ele falha tipo acelera ele fica cortando corrente aí passo o míni Scaner aí volta normal se eu liga o ar e tiver rodando ele fica de boa ms se eu para na sinaleira com ar ligado velho ele trepida todo aí Passo o mini Scanner ele para por isso tô preocupado
O meu ta com 112 e comcou a esquentar e sumir a agua , porem nao encontro vazamento nem um e a descarga fica saindo fumaca branca quando ele aquece . Meu e ano 14
Nesse caso aí pode ser junta do cabeçote queimada!! De uma olhada no reservatório de expansão a água deve estar saindo por lá, depois vc me fala aqui se é isso msm
Sim consegue. Meu irmão foi num congresso de mecânicos no Expo Center norte lá tinha engenheiro de todas montadoras e eles afirmaram que esses motores são pra mais de 1 milhão de km se fizer as manutenção correta
@@Patrick_falando.realidade Show de bola. Tenho um KIA Cerato com o mesmo motor do HB20, porém com VVT na admissão e no escape. Só uma dúvida, qual óleo você tem usado no seu HB20? 5w30? Sempre usou de uma marca específica?
Bom dia sou motorista de aplicativo queria trocar meu carro,estou em dúvida si compro onix lt 1.0 aspirado manual 2023 ou hb20 limited plus aspirado manual 1.0 2023 qual vc me recomenda q da menos manutenção desses dois
@@cristianoresende8830 cara eu tô com aqui até que eu gostei do carro mas esse motor com correia dentada banhada a óleo não vira th-cam.com/video/PpdCaTpgJHw/w-d-xo.htmlsi=XuKqlD6b4cz2QH5i
Nunca mexi com nada que envolve a parte interna do motor somente externa como por exemplo bomba d água, alternador, coxim do câmbio junta do escapamento e embreagem, que são peças que apresentam desgaste
@@Patrick_falando.realidade meu 2021 fez 148mil rodados. Troquei embreagem agora. Optei pela a não genuína. Custo menor. Você usou qual marca embreagem. Coloquei Luk no meu.
Parte interna de motor nuca fiz nada. Porem essa semana começou apresentar um vazamento na tampa de válvula já vou encostar essa semana pra fazer essa manutenção
Eu sempre cuidei disso, sempre usei aditivo certo pra não ter dor de cabeça, quando troquei a bomba d água não apresentou nada de ferrugem porém já apresentava o desgaste do rolamento e folga.
Hoje deu ruim pro hb20
th-cam.com/video/J0ywDs1eeCs/w-d-xo.htmlsi=YkyvqIN8Nc2hE_lC
Boa noite, vc tem grupo de WhatsApp de Hb20 ? Se tiver é puder mandar o link eu agradeço, bom ficar informado.
@@HugoLeonardoLopesdaCunha-ep1qd não tenho só lá no Facebook msm
Bom dia bacana d+
Dale blz. Tmb sou mecânico e tenho um desde zero. Dá retífica sim, soq tem que ser uma retífica confiada.. já peguei 4c mal retificado tmb e nem por isso falei mal.. tenho MTS amigos engenheiros tmb. Só rodo no etanol. Minha meta é 1 milhão com etanol. Estou a 1/4 de 1 milhão.
Esse motor não é descartável igual falam... Quantidade de cilindro n significa ND em relação a retifica, o processo é o mesmo.... Só esse detalhe. Resto show de bola.
Carro bom, tenho o ano 2014; fiz o motor com 203 mil, por causa do catalisador, acendeu a luz da injeção, e eu apagava, um certo dia começou a fazer um barulho estranho no motor, levei no mecânico e constatou que o pó do catalisador riscou a camisa, b.ozinho crônico de hb20; o mecânico fez o motor e ficou excelente, já está com 250 mil, sem dor de cabeça, viajo todos os dias com ele, carro é um tratorzinho, se eu nao tivesse cometido esse vacilo do catalisador, bateria 300 a 400 mil brincando com ele, mas apesar disso não arrependo do carro, é um excelente carro. Só deixo a dica de que se acender a luz da injeção, acusando catalisador, fiquem espertos para nao terem esse mesmo problema que aconteceu comigo, do resto só alegria.
@@oliveraugusto9554 carro é bom demais vc já não teve sorte com o catalisador eu rodei com o meu mais de 300 mil com a luz da injeção acusando catalisador nunca deu nada. Mas infelizmente com 410 mil motor queimou a junta do cabeçote.
@@oliveraugusto9554 confere esse vídeo que eu fiz
th-cam.com/video/J0ywDs1eeCs/w-d-xo.htmlsi=kV0WESPuIb_Kz-SM
Meu é 2015 1.0 3 cilindros e fiquei meio preocupado agora kkk tenho ele há 2 anos, a luz de injeção sempre ascendeu e sempre apaguei também. Tá fazendo um barulho ultimamente quando acelero, como se fosse de grilo, assim era seu barulho? Lembrando que 3 meses atrás fiz o cabeçote dele, pois carro fervia muito e acabou queimando a junta. Mas a luz continua ascendendo. Quando comprei o carro, já cheguei a trocar o catalisador tbm e mesmo assim continua ascendendo até hj.
@@gabrielaguiar3117O meu fazia um barulho de grilo, qndo ligava e quando desligava, era a bomba d'água, se vc nunca trocou, da uma verificada, aconselho vc levar no mecânico, para dar uma checada nela para ver se está tudo ok, esse problema de luz da injeção pode ser a sonda lambda, se vc trocou o catalisador e fica acusando, bem provável que seja a sonda; agora esse barulhinho de grilo pode ser só a bomba mesmo.
E tem gente que fala que motor 3 cilindros não presta, ai está a prova se fizer a manutenção é durável igual aos 4 cilindros 👍
@@vandorochabrito597 escuto muito gente falando mau e com preconceito com os motores 3 cilindros
Tenho um gol 2018, está com 318 mil, o kit de embreayfoi trocado com 307 mil. O motor nunca foi mexido. Top demais...
É show pai 👏👏👏
Show parabéns pelo vídeo o meu HB 2021 ta com 220 mil rodando no GNV como vc falou e so cuidado o ta zerado.
Carro é tanque de guerra pro dia dia
O meu está com 440mil,excelente carro
Responde aí fez alguma coisa no seu carro?
Tenho um 1.0 2017 . Só os problemas crônicos. Bobina, sensor nível de combustível, cilindro da embreagem, e cano de água. O carro tem apenas 50 mil km...😅
@@thiagotrigueiro50 eu tive problema com bobina e sensor de nível fora isso tranquilo
Parabéns...o meu HB20 1.0cc 2015 comprei zero, hoje está 186mil km e sempre abastecido no etanol, troca de óleo e filtros só originais funciona como um relógio, não tem vazamentos...estou satisfeito.
O meu faz 4 anos que eu comprei tava com 50 mil km sempre fiz as manutenções no tempo certo
Bom dia meu amigo, o meu carro chegou agora 100 mil e tá baixando muito o óleo, dá 5 mil tô completando 2 litros
Não é normal baixar tudo isso! Tem que ver qual óleo vc está usando e verificar com mecânico como está os anéis pistões e comando de válvulas
o meu esta com 390 mil ano 2014
O meu comprei 0 km 2014. Esta com 170 mil km. Troquei a embreagem uma vez faz 1 ano e meio. Ele trm a luz da injeção ligada tbm (catalizador). 2 mesês atras furou a mangueira do radiador.
O meu a cada 100 mil troco embreagem, com arrefecimento só bomba d água
@@Patrick_falando.realidade vou levar em outro mecânico pra ver. Tá com um barulho de grilo quando aperta bem de leve na embreagem
Caraca, fiquei impressionado com o vídeo, e também com os comentários do pessoal relatando 390, 400, 440mil KM....
O meu é 2013/2014 e comprei zero KM, hoje ele está com 110mil km e todas revisões na concessionária no tempo certo!
Funciona como um relógio também, 100% original, não precisei nem trocar a embreagem ainda, bobinas originais....
De resto só fiz o básico, troca de óleo e filtros a cada 1 ano/10mil km, pastilhas de freio trocadas com 60mil, velas a cada 40mil, limpeza de TBI com 100mil km, troca de fluído do radiador com 100mil km, discos de freio zero bala ainda. Única coisa que troquei até agora foi bóia do tanque de combustível...
Fazendo essas manutenções em dia pode ficar tranquilo que o carro não te deixa na mão. Eu trabalho com app até já faz 5 anos até agora não tenho que falar
No seu vídeo da pra ver que mesmo com 400mil km o motor continua redondo.... Muito bacana ver esse motor indo tão longe se tiver a manutenção preventiva correta. No meu utilizo somente etanol, e às vezes misturo um pouco de gasolina pra dar uma lubrifacada... e SEMPRE abasteço no mesmo posto de confiança. Outra coisa é que não consome nada de óleo.
Recentemente fiz a suspensão traseira, troquei os amortecedores e os batentes. Coloquei amortecedores japoneses da KYB, 320 reais a unidade.
E mais pra frente farei a dianteira... os amortecedores originais já sinto eles um pouco cansados, apesar de não ter vazamento e estar tudo integro na suspensão dianteira.
Mas durou bem, quase 11 anos sem dar trabalho.
E sobre a embreagem, você já trocou? Precisou trocar também o garfo da embreagem? Que marca utilizou de embreagem?
Estou pensando em já trocar a minha, pensei em Sachs, mas acho a genuína hyundai mais confiável.
@@rodrigoscott91 nunca precisei trocar garfo, sobre embalagem só uso sacs dura msm coisa da genuína depende muito do jeito que cada pessoa dirige, eu troco a cada 80 mil km
@@Patrick_falando.realidade E bomba de água já precisou trocar? Usou a original ou qual marca? Me recomendaram trocar com 100mil Km mas ainda não troquei... Tem um leve vazamento na bomba, acho que no retentor do rolamento dela, às vezes vaza bem pouco e molha a correia de acessórios...
Mas o nível do reservatório baixa bem pouco...
O segredo pra retífica desse motor ficar boa é fazer plaina do cabeçote e do bloco também em caso de superaquecimento. Mas isso só pode fazer uma vez
Se fizer isso vai dai erro de leitura na injeção em vários parâmetros, acarretando pré-detonação.
@@diegodesouza5260 sim, mas se for retirado muito material nas plainas
@@lucasmonteiro2312 Não tem margem, trabalho em retifica, se pegar um bom profissional ele fará o preenchimento por solda, além de possuir um torno automatizado com visualização a laser que permite conferir a altura, qualquer coisa fora vai dar retorno no serviço.
E isso aí a minha é 2019 345.000 mil quilotros normal e tô com gnv vc tá certo manutencao
@@francisco99387 com manutenção em dia vai longe
Quando a luz do cazalizador acede, coloca um espansor de sonda e apaga. Tenho um gol 3 cilindros com mais de 360mil, troquei o motor com 310mil.
@@yagolima6769 boa ideia 👍🏼 vou procurar saber. Depois vc vê os outros vídeos no fim esse motor chegou nos 410 mil
Cuido bem dele troca de óleo e demais componentes sempre antes do vencimento
@@FimAbc esse é o segredo pra manter o carro bem cuidado! Tem um monte de gente que falam mal do carro mas pergunta pra eles se fazem as manutenções como o fabricante pede?
nossa não sabia que essa marcaé tão boa assim
@@adalbertonunes8285 Hyundai só perde pra Honda ou Toyota mas em tecnologia na minha opinião eu acho que está a frente de qualquer marca
Tenho Hb20 três cilindros a cada revisão abaixa arrefecimento é normal.
O meu também abaixa!!! Depende muito do uso, se vc pega muito trânsito ou se vc roda em estrada, o meu quando eu ando muito em transito carregando ele baixa uns 300 ml a cada 1000km, já em rodovia não baixa
@@Patrick_falando.realidadeAcho errado pois em carros que eu já tive o que baixou arrefecimento era defeito mesmo, isso falando de um Palio, hoje tenho um Agile e não baixa nada já rodei 15 mil km e vou trocar o líquido do arrefecimento e sem diminuir nada no reservatório. Mas de HB20 e de motores 3c não tenho nenhuma experiência pra falar ou dar alguma opinião.
É a tampa do reservatório, só compre original para resolver o problema.
Bom dia, o meu HB20 s 2021/22 está com 122.00 o mecânico retirou as velas que são de Iridium e disse... Que estão em excelente estado devido ao bom combustível que uso e cuidado que tenho. Posso ficar tranquilo em relação as velas ou você me recomenda trocar?
Bom dia!! Eu nunca usei velas de iridium só uso velas ngk troco a cada 30 mil km, questão de combustível é só usar de qualidade que vc não tem dor de cabeça conserva o motor e desempenho sempre vai ser melhor.
Irmão boa noite por favor me ajuda a luz da injeção tá acendendo no meu HB20 eu apago com um mini escanear porem da o 3 cilindro eu vo troca vc acha q poder ser catalisador o que devo fazer vim de Salvador e to sem recursos porem sei q to preocupado a luz acende e eu apago e fica normal atualizando dps de 3 dia volta acender
@@franciosantosdasilvasantos7249 boa noite! Cara se o funcionamento, desempenho e consumo estiver normal esqueça essa luz acesa o meu andei por muito tempo assim nunca interferiu em nada porem quando tiver outra avaria no carro ela vai piscar fora isso pode andar tranquilo
@@Patrick_falando.realidade quando eu rodo mano o carro acende a luz pq ele falha tipo acelera ele fica cortando corrente aí passo o míni Scaner aí volta normal se eu liga o ar e tiver rodando ele fica de boa ms se eu para na sinaleira com ar ligado velho ele trepida todo aí Passo o mini Scanner ele para por isso tô preocupado
@@franciosantosdasilvasantos7249 tem que fazer uma limpeza no TBI e levar em um mecânico especializado pra verificar as bobinas e sistema de injeção
Boa mano, parabéns 👏👏
Sobre o fluido do radiador. Você precisava completar ou nunca baixa? O meu cada 3 mil mais ou menos ele baixa uns 2 dedos
O meu também baixa mais ou menos isso também
@@Patrick_falando.realidade Valeu, fico mais tranquilo
Tenho um 2012, fiz o motor agora,fez retifica e nao prestou. Ta esquentando na lenta. Quando acelera a temperatura normaliza.
Tem um monte de gente que fala que fica bom porém nunca vi.
Tem um monte de mecânico que faz, mas é certeza que futuramente vai dar dor de cabeça
Bom dia ,então amigo esses carro não fica bom quando faz o moto
Amigo o meu carro tá gastando 2 litros cada 5mil
O meu ta com 112 e comcou a esquentar e sumir a agua , porem nao encontro vazamento nem um e a descarga fica saindo fumaca branca quando ele aquece . Meu e ano 14
Nesse caso aí pode ser junta do cabeçote queimada!! De uma olhada no reservatório de expansão a água deve estar saindo por lá, depois vc me fala aqui se é isso msm
Bom dia amigo. Qual o oleo de motor você usa? Referência e marca do oleo.
Bom dia!! Só uso lubrax 5w30 pra 10 mil km
Eu tenho um HB20 1.0, igual ao seu, estou tendo problemas ao sair na primeira marcha, o carro dá umas trepidacões.
Pode trocar embreagem
O meu chegou a 100 mil agora tá abaixando óleo absurdamente 2 litros cada 5 mil ,não sei oque fazer ,alguém pode me orientar por favor
Tem que ver como está o comando de válvulas, tem que levar no mecânico e ver se esse cabeçote já foi feito retifica
E o Motor Gamma 1.6 16v, consegue chegar aos 900.000 kM sem retífica? Ouvi relatos que a engenharia da hyundai homologou esse motor para 1.200.000 KM.
Sim consegue. Meu irmão foi num congresso de mecânicos no Expo Center norte lá tinha engenheiro de todas montadoras e eles afirmaram que esses motores são pra mais de 1 milhão de km se fizer as manutenção correta
@@Patrick_falando.realidade Show de bola. Tenho um KIA Cerato com o mesmo motor do HB20, porém com VVT na admissão e no escape. Só uma dúvida, qual óleo você tem usado no seu HB20? 5w30? Sempre usou de uma marca específica?
@@richardsousavlog uso lubrax 5w30 pra 10 mil km
Bom dia sou motorista de aplicativo queria trocar meu carro,estou em dúvida si compro onix lt 1.0 aspirado manual 2023 ou hb20 limited plus aspirado manual 1.0 2023 qual vc me recomenda q da menos manutenção desses dois
Bom dia!! Onix é um bom carro mas eu descarto por conta da correria dentada lubrificada no óleo pra mim isso é um ponto negativo que pesa muito
E aí qual carro vc me recomenda
@@Patrick_falando.realidade obrigado pela dica mais quais são os pontos fracos do hb 20 q tenho q ter mais atenção
Foge de Onix... Uma verdadeira bomba. HB 20 é mil vezes mais confiável.
@@cristianoresende8830 cara eu tô com aqui até que eu gostei do carro mas esse motor com correia dentada banhada a óleo não vira
th-cam.com/video/PpdCaTpgJHw/w-d-xo.htmlsi=XuKqlD6b4cz2QH5i
O
Meu 1.6 tá com 200 mil e sem novidade tá zerado
@@FimAbc se cuidar vai longe
Você chegou a trocar a corrente de comando, a Correia dentada ?
Nunca mexi com nada que envolve a parte interna do motor somente externa como por exemplo bomba d água, alternador, coxim do câmbio junta do escapamento e embreagem, que são peças que apresentam desgaste
@@Patrick_falando.realidade muito bom, durável mesmo. Comprei um recentemente e estou gostando.
Se cuidar certo vai andar tranquilo
@@Patrick_falando.realidade meu 2021 fez 148mil rodados. Troquei embreagem agora. Optei pela a não genuína. Custo menor. Você usou qual marca embreagem. Coloquei Luk no meu.
Parte interna de motor nuca fiz nada.
Porem essa semana começou apresentar um vazamento na tampa de válvula já vou encostar essa semana pra fazer essa manutenção
Trabalho em uma retífica e ele dá retífica sim
Até hj todos relatos que ouvi que depois de retificado não ficaram bons porem não foram poucos foram muitos de vários lugares
@@Patrick_falando.realidade um cuidado que se deve ter é com arrefecimento dele dependendo do quanto o dono deixo esquentar jaera
Eu sempre cuidei disso, sempre usei aditivo certo pra não ter dor de cabeça, quando troquei a bomba d água não apresentou nada de ferrugem porém já apresentava o desgaste do rolamento e folga.
Meu chegou nos 100 agora k
Tá zero ainda
Eu achando que 130k no meu 2014 é muito… 😮
Esse tbm é 2014
É que ano?
2014 amigo
O meu ta com 135 mil
Tá de boa!!se cuidar vai longe 👏😉
o meu ta com 242000 km. to tendo uns problemas agora com arrefecimento. fora isso, manutenção basica
Tem que verificar o sistema de arrefecimento
@@Patrick_falando.realidade sim, válvula termostatica travada. era original ainda