Oficina Mecânica - Gol G4 1.0 8v. EA111 2008 - Montagem do Motor
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- DIEGO VELOCÍMETROS - CENTRO AUTOMOTIVO
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Isso não é um vídeo e sim uma aula
show de bolaaa
Quero agradecer pela dica obrigado
Verdade é como fazer um curso os vídeos dele
muito bom gostei muito amigo.
th-cam.com/video/cIICrZcUE8c/w-d-xo.html
MUITO DIFÍCIL ACHAR INFORMAÇÕES SOBRE ESSE MOTOR
nota 10 amigo
Se inscreva no meu canal pra dar uma Fortalecida....
E aula das completas!!! DIcas que somente um profissional sério poderia passar! Sou meio preguiçoso para assistir videos até o final, mas desse cara, faço questão! Parabens!
Parabéns!!! Primeira vez que vejo um motor sendo montado por um PROFISSIONAL!
2022 e ainda trazendo muito conhecimento para sanar diversas dúvidas e até mesmo na desmontagem uma noção de como é feito e os dados técnicos para os leigos. Parabéns pelo belo trabalho.
Poucos canais do TH-cam tem detalhamento de serviço. Parabéns por compartilhar 👏👏👏✌
Fiz meu motor somente com seu vídeo ficou top parabéns pelo trabalho
Excelente vídeo! Com esta aula, até quem não for mecânico e tendo um pouco de conhecimento e ferramentas adequadas , monta um motor, eu acho. Parabéns pela competência e dedicação em ensinar!!
Alguém sabe onde fica essa oficina c alguém pude me manda ZAP 42 998227706
2020 E O VÍDEO CONTINUA SENDO ÚTIL UMA AULA PARABÉNS
Muito bom.Preciso fazer isso no meu Voyage 1,0 2010.
Meus amigos não tem como fazer errado , qualquer dúvida é só assistir esse vídeo....vcs são top
Sensacional essa dica de deixar o girar o motor até apagar a luz de óleo para carregar o sistema de lubrificação. São esses detalhes que ninguém mostra que fazem o seu trabalho ser diferenciado e de qualidade...e caso tu tivesse um EA 111 16V Já sei de quem iria comprar... Parabéns mais uma vez Diego e grande abraço!
Na minha forma de ver são aulas muito importantes, para quem deseja aprender mecanica auto.
Grande Diego ! Seus reparos são uma verdadeira "obra prima" ! Ainda mais que nesses tempos recentes esses carros há de se ter muito cuidado ao desmonta los e monta los novamente. Quem gosta do que faz vai sempre adiante. Parabéns mesmo eis um verdadeiro profissional ! Um grande abraço do seu amigo aqui seguidor de seu canal e amigo no Facebook .
Vlw William, grande abraço!
william silva posição correta dos balancinhos do motor ea111
parabéns Diego pelo seu canal, sou reparador automotivo e fico feliz quando vejo um canal de mecânica bem sucedido como o seu, perfeita montagem do EA 111 excelente profissional, apesar de você dizer que não seria bem detalhado acho que o que você passou até quem não conhece de mecânica entenderia, continue crescendo eu estarei sempre aqui assistindo seus vídeos, parabéns forte abraço
Os 264 são os mecânicos "profissional" que não gostam Dee compartilhar informações 🤣🤣 parabéns pelo canal.
Faltou vc falar sobre a válvula que segura o óleo pra que não faça o barulho dos tuchos .
Mas muito bem explicado .
E muito bom ter pessoas de bem que explique toda montagem de um motor.
Parabéns hoje 23.07.2019 fiz tudo isso no meu gol g4 fico muito bom suas dicas são top de mais👏👏👏👏
Opa blz ficou por quanto ?
Diego meu patrão!!!!!
Bom dia...tenho um g5 2010, comprado agora pouco, e logo percebi que e ele estava com consumo muito alto, fazendo 4, 5 km por litro (álcool) e 6, 7 km ( gasolina ). achei que isto tudo era por falta de manutenção, já que o antigo dono não gostava muito de trocar óleo, e fiz uma manutenção no EA 111, Limpeza de bicos, TBI, Correia dentada+tensor, cabos de velas, velas, todos os filtro, retirei o cárter pra limpeza, troquei bronzinas de biela (METAL LEVE STD), segmentos (TAKAO STD), óleo Havoline 5W40, militec-1. A cerâmica do catalizador estava quebrada, e resolvi ocá-lo. No cabeçote guias de válvula de escape novos, sede de válvula, retentores, e banho químico. e depois de tudo isso o carro ainda está a mesma coisa, não sei mas o que fazer.
O carro não dispara bem, o motor é morto, o giro do motor sobe lento, se poder me ajudar nó que posso fazer serei grato. abraço....Jaboatão dos Guararapes-PE
Edson Bonifácio troque a bobina
Ela pode jogar centelha mas deve tá fraca.
Quem precisa de SENAI hoje em dia quando se tem canais como o seu? Aprendo muito mais por aqui do que aprendi lá. Muito bom.
Parabéns ,vc e um excelente mecânico ,estou aprendendo muito com vc ,continue fazendo mais vídeos
Mais um vídeo na medida certa para quem está precisando, como eu que desmontei o motor da minha Kombi 2013. Já mandei retificar e, em breve, estarei remontando. Pena que já comprei hoje, o kit de pistões e anéis Metal Leve. Se tivesse visto o seu vídeo antes, teria comprado Takao e economizado uma boa grana.
Show de bola!!! Perfeito!! Uma verdadeira aula de como se montar um motor de maneira correta, eficiente, com riqueza e clareza de detalhes que faz realmente a diferença entre um trabalho de qualidade e uma gambiarra!! Obrigado, top de mais!!! Meus parabéns!!!
Mecânico extremamente profissional. Isso sim é um motor feito no grau. Valeu abençoado.
Eu não acredito que eu sou a única pessoa que like o seu vídeo a 6 anos de vídeo, very good a explicacion
Cara! gratidão pelo seu tempo "dispensado" para nos passar tanta informação. Terminei meu curso de macanica a pouco, é de Extrema importância esse tipos de vídeos para nós iniciante. maís uma vez meu muito obrigado 🙏
Parabéns pela excelente montagem desse gol 1.0 8 válvulas.
vídeo show de bola parabéns Diego sucesso mais e mais pra vc
Obrigado amigo, meu gol 2011 está nesse processo de retifica como voce mostrou aí de forma muito profissional e detalhada! Valeu pois um bom motorista tem que conhecer seu automóvel.
sou pedreiro, e por causa dos videos desse cara fiz um motor de uma marea 1.8. Esse cara è 10.
Boa tarde Diego daqui de Portugal. Já tinha assistido à montagem do Fiat Uno, agora assisti a esta desmontagem e montagem, e como sempre foi 5 estrelas. Diego, queria fazer um comentário sobre voz, [Diego, Rei dos carros, Teobaldo Silva, ADG, Tonella] eu vejo os vossos vídeos, e todos vós são muito bons nos vossos comentários. Acho muita piada, á maneira como o Teobaldo fala mas repito, todos vós são muito bons, e não vale a pena andarem com bocas uns com os outros. Abraço de Henrique Oliveira, Portugal
Henrique Oliveira Olha não advogo para nenhum deles, por favor peço que me entenda, ok? Mas é muito bom os verem divergir algumas vezes pois, assim mostram o quão estão dispostos a por a prova, que não são eles os detentores da sabedoria plena. Todos fazem muitas coisas acertadas, mas erram de igual maneira e como todos eles querem o bem dos seus espectadores, o fazem sabendo que terão o reconhecido apoio também. Assim como a rejeição, em alguns casos, de pessoas menos esclarecidas. De maneira indireta promovem o bom debate, pois assisto a todos, por causa das opiniões de cada um. Posso preferir um, mas ouço a todos para poder formar melhor o meu conceito. Esse é o grande aprendizado nesses vídeos de maneira geral, ao meu ver. Abraço!
*****
Gostei do Texto!
***** Obrigado Diego! Abraço!
***** concordo. A riqueza de informação está na diversidade e mecânica é como marcenaria, cada um tem seu jeito e ate suas ferramentas ou jigs, trabalhei nas duas profissões, uma por gosto outra por passatempo. Em fim cada um tem seus defeitos e qualidades e isso nos faz humanos com calma todos ganhamos com as diferenças.
Acho super bacana a montagem do motor.. .. Fiz o do meu gol AP 1,6 e não saia da oficina acompanhando o serviço do mecanico .... Ele deve ter ficado ate bravo comigo.... Mas acompanhei todo o trabalho! Parabéns pelo video
Fala Diego fiz o motor do meu Gol G4, ficou liso tá show o golzinho,😆🔝 descarbonizei desde os pistões até o coletor de admissão!!!
Eu vi vários vídeos sobre a montagem desse motor esse tá explicado nós mínimos detalhes 😊
Não sou mecânico e nem tenho carro mas , alguém pode precisar de um socorro urgente por aí e eu quero poder ajudar d alguma forma .
Parabéns pelo canal e muito obrigado pela dedicação e boa vontade em explicar com riqueza de detalhes os passos dessa profissão .
Valeu brother !
Que aula. Deu até vontade de fazer o motor do meu GOL G4 Trend, motor EA111 8V 1.0 2008. Está queimando óleo com 184000 km rodados. Aproximadamente 400 km, tenho que completar 1L de lubrificante.
Parabéns cara você trabalha da forma mais correta que já vi.
Muito bom o vídeo pelo visto é um ótimo profissional tudo detalhado e revisado minuciosamente. Parabéns
boa tarde Diego, a alguns meses atras montei um motor de Gol G5, com mesmas características, é prazeroso executar um tipo de trabalho desse !!! Parabéns pela competência e profissionalismo
parabens diego por sua dedicação seu profissionalismo gostei demais
parabens pelo excelente trabalho ficou melhor que se tivesse vindo da montadora o Brasil precisa de proficionais assim dedicados e sabedores da literatura tecnica Deus o abençoe
Aqui em Salvador os mecânicos falam mal dessa marca takão !!! Só magneti ou Bosch para pistão. Parabéns pelo trabalho.
Gostei da calma ao falar "leve barulho de tuchos", eu estaria assustado, mas já sabemos como estes tuchos hidráulicos são assim mesmo, principalmente depois de uma mega reforma/retifica! Ficou show, motor novo de novo! Valeu!
Oi Diego parabéns pelo canal, muito bom mesmo. Tenho um Fox 2010, 1.0 8v flex(mais só rodo com gasolina), meu carro de repente perdeu muita força no motor, já troquei sonda lambida, retifiquei cabeçote, troquei eixo do comando de válvulas, corpo borboleta, correia dentada, e o problema persiste, o carro não sobe uma rua com 15° de inclinação vazio. Troquei o combustível também. Já gastei R$2.000,00 e não tive resultado. Por favor peço sua ajuda. Abração e sucesso sempre.
12 horas de trabalho muito bem aproveitados e como se costuma dizer Deus ajuda quem trabalha amigo parabéns...
Parabéns a vc Diego e a quem comprar essa bela máquina.
Só uma dica, já que estava desmontado, ficava fácil colocar um kit de direção hidráulica. Por aqui compramos o kit em torno de $600,00, iria valorizar bem o carro.
Eu também tenho um gol g4 10/11. Só faltou você mostrá a desmontagem e a montagem das peças para ficar 100% , assim nos aprederiamos muito mais, fora isso você está de parabéns. Valeu mesmo.
Boa noite Diego!
Parabéns pelo belíssimo trabalho que vem desenvolvendo e compartilhado, eu também sou proprietário de um VW voyage 13/13 e até gosto da marca mas faço votos que você seja mais um feliz proprietário de um Honda ou Toyota, só fico um pouco triste pois não veremos mais você fazer manutenção no seu próprio carro, você mesmo comenta quando tem um desses na sua oficina que é apenas revisões simples, ainda mais rodando tão pouco como os carros aí de Canoas, is carros aqui de Brasília rodam pelo menos 20 mil por ano e já vi carros por aí com dez anos de uso que ainda não chegaram a 100 mil rodados.
Mais uma vez parabéns e grande abraço.
Queria ter um mecânico desse jeito aqui na minha cidade! Parabéns
Seguindo esse passo a passo fiz o meu motor ,😁😁😁, parabéns mestre
Esse motor é muito bom não dá problema não acende luz de óleo nem bate tucho. Parabéns VW.
Parabéns além de ser um bom profissional ainds ensina passo a passo pra galera , concerteza um dos melhores mecânicos do Brasil abraços.
2020 pandemia do cão . e nóis aqui aprendendo muito sobre mecânica com o mestre ai . pode crêr !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Belo trabalho
Parabéns Mecânica é impressionante
Ótimo conteúdo muito bom fácil entendimento parabéns Deus Abençoe
Preciso muito de um profissional como vc aqui no Rj, parabens pelo trabalho.
Meu carro acabou de dar pau na junta do cabeçote ....como sou leigo ....vim pro tub....e acho um vídeo desse ...ganhou um novo inscrito ..parabéns !!!
Diego não tem pra ninguém!!! Parabéns man, vc ama o que faz e isso é a essência!!!!
vídeo muito bem feito me enriqueci de conhecimento particularmente ainda sou um mecânico novo,não tenho muita experiencia mas o vídeo esta muito bom e tirei muitas dúvidas referente a esse motor em particular!
um trabalho com muito esmero que serve de motivação pra quem esta começando,e também de orgulho pra quem o fez.
Como queria ser cliente deste Diego que maestria nunca vê um cara desse gênero muito promissor parabéns Deigo
Parabéns um belo de um profissional, um dia eu chego a esse ponto de experiência
Palmas para o excelente profissional Diego!
Tem o meu like duas vezes: uma por causa do trabalho que foi top. A outra pelo Mato Grosso e Matias tocando no fundo do vídeo. Bom demais. Abraço.
Cara, eu acho esse trabalho de montagem de motor algo sensacional. É algo bonito de se ver.
Parabéns Diego!
Muito bom teus vidio sou cozinheiro mais meu sonho era se mecânico pois sou apaixonado por carro um abraço tudo de bom em tua vida
Que aula boa eu estou aprendendo muito com esse professor amei seu vídeo di aprendizagem
montei um 1.6 hj ... parabéns meu querido vc é um ótimo profissional !!!!
Fiquei reparando no tempo enorme que levou para encher os tuchos de óleo, imagino que seja óleo mineral, de alta viscosidade e que por isso tem dificuldades de penetrar nos canais mais estreitos enquanto não está bem quente. Como só uso óleo sintético, nas duas vezes que desmontei o cabeçote levou menos de 1 min para encher tudo e parar o barulho. Isso mostra o benefício de um bom óleo durante a fase fria.
Parabéns pelo vídeo! uma aula de mecânica mostrando os mínimos detalhes!
Tu é fera! Dá para ver que tu é um profissional que gosta do que faz. Meus PARABENS!!
sempre cuidando dos detalhes pra ficar 100% valeu Diego
Isso é um Mine curso, parabéns
Show de Bola Muita Técnica Empregada Parabéns, Claro a sua Oficina e da Hora Muita ferramenta especifica e técnica !!!!
Estou aqui em Maringá no Paraná vendo seu vídeo 👏👍
Muito bom,
Parabéns pela iniciativa de disseminar o conhecimento.
Ato nobre.
Top parabéns tenho um gol da mesma cor e mesmo ano eu mesmo fasso manutenção muinto facil barato as peças a diferença que o meu é completo da um pouco mais trabalho pra desmontar demais tudo tranquilo
Erro comum de alguns mecânicos é retirar o material inferior da capa da biela para equilibrar as massa rotativas não levando em conta que essa peça não deve ser modificada, pois tem de resistir as tensões dinâmicas no momento que o pistão desloca do PMI ao PMS.
Muito bom amigo, sou ajustador mecânico, trabalho em uma retifica de motores, e quero muito aprender a montar, continue com seus videos, parabéns pelo trabalho
Cara esses siderúrgicos são deuses da engenharia mecânica
Rapaz! Excelente vídeo, tenho um gol g3 e consegui conhecer muito sobre a retífica de motores. Parabéns pelo profissionalismo, seu vídeo é bem intuitivo...
aqui e Rhanbel de minas gerais muito chou Diego aprendi pra caramba tenho um g3 sou mecânico iniciante eu mesmo vou faser a minha maquina
Diego, acompanho com frequência suas publicações no You Tube que por sinal são muito interativas, de fácil compreensão e muito bem apresentadas. Parabéns.
Tenho uma dúvida quanto a um problema que tenho em meu carro, um Fox 1.0 2008, cheio de barulhinhos no motor desde os 35.000 Km quando apareceu aquele famoso defeito desses motores que a VW tentou esconder e se esquivar dos proprietários de todas as maneiras deixando muita gente na mão principalmente os que perderam a garantia dos motores por não terem feito as revisões em Concessionária que é o meu caso.
Meu carro apresentou desgaste prematuro nos mancais do virabrequim devido a baixa dureza do tratamento térmico que foi mal feito ou tinha problemas na matéria prima.
Como trabalhei no ramo no passado, hoje estou aposentado, eu mesmo meti a mão na massa e simplesmente troquei o Vira e as bronzinas e montei de novo.
Ficou "zero bala". Hoje o carro esta com 140.000 Km e está perfeito mas começou pela manhã ao dar a partida um barulho que no começo parecia tucho hidráulico batendo que segundos depois desaparece quando a bomba de óleo lubrifica o motor. Com o tempo esse barulho aumentou e parece biela batendo ou saia de pistão. É um ruído único, como se fosse um tucho só batendo ou um pistão (saia) só batendo. Novamente tirei o cárter e avaliei o Vira e as medidas estão ok. Os pistões também, pois não tem folga na saia e nem no pino da biela.
Tirei a tampa de válvulas e troquei tuchos e nada.
Mantenho esse motor redondo com todas as manutenções em ordem, correias, bomba dágua, tensionador de correia trocado recentemente...
Medi a pressão do óleo e esta ok. Isso pode ser desgaste do êmbolo da bomba de óleo?...Ia me esquecendo, uso Bardahl B12 nesse carro desde que troquei o Vira...
Boa tarde Diego.rapaz ontem eu fui até as 16:00 pra acabar um motor palio imagina você maninho.bem que esse motor e a 111 e uma beleza pra montar né.mais tá bom demais né trabalhando honestamente você vê a mão de Deus ao nosso lado .Deus é bom.Diegão.
Com certeza amigo!
Da até gosto de ver um serviço desses 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muito bom ter pessoas com vc Diego que fornece esse tipos de informaçoes, e meus parabens pela qualidade. Top de linha
parabéns Diego .trabalho de luxo ai no gol pawe .sem defeitos coisa de cinema . parabéns mesmo
Parabéns Diego, vejo que vc faz realmente oque gosta.
Muito bom o vídeo Diego e com informações rigorosamentes corretas com padrão de fábrica. Perfeita a montagem !
Diegão, parabéns pelo espetacular vídeo aula. Sou seu fã irmão.
Grande conhecimento e humildade. Um abraço.
Sucesso total !!!
show de bola vi o primeiro video hj 15/11/2015 e gostei muito vlw mesmo pela dedicação do seu tempo e conhecimento.
o dono desse gol fez o motor todo por completo mesmo em comprou peça pra caralho
Como é difícil um mecânico honesto.
Aqui na quebrada não tem
Diego belo serviço poucos mecânicos montariam um motor com tanto carinho, vejo seus videos direto e vejo que você não brinca em serviço, vejo que você tem um gol 1.0 motor eaa111, meu polo sedan 2009 também equipado com essa maquina so que 1.6 e o seguinte to com esse carro a 4 meses e o carro e ótimo to super satisfeito com ele faz 14 km/l na estrada com ar ligado e 10 km/l na cidade bom eu gostaria que você me dissesse se já pego um defeito nesses carro onde o carro faz um brulho de ferro com ferro alto dentro do carro quando você ta de marcha lenta arrancando ou numa leve subida o motor com giro baixo e o carro com baixa velocidade você poe uma segunda e o carro faz o tal barulho...
Bia noite
Muito boas as dicas
Isso mostra que pequenos cuidados manten o funcionamento perfeito do motor .
Obrigado
Abs
Diego, parabéns pelo seu excelente trabalho.
Seria ótimo se todos os mecânicos tivessem esta atenção e cuidado na hora de realizar os procedimentos.
E muito legal ver que você da o mesmo nível de atenção para os carros dos clientes como se fosse seu.
Parabéns mesmo, se fosse de BH sem duvida iria prestigiar seu trabalho...
Um grande abraço...
DIEGO VALEU PELA FORÇA OK.MANDA UM ABRAÇO AQUI PRA MANAUS
Caro Diego! esses teus vidros são d+++, bem resumidos...
Continue assim!
Q o SENHOR lhe abençoe...
Goleta ficou 'fino' hein Diego!! Agora vai rodar tranquilo, td feito no padrão de qualidade!
Deixei fazendo o motor do meu carro ,8500 ,gol g4 2007 power 1.0/8v.caro mais tá saindo bom,4mes parado,dps que financiei fundiu com 2meses,prejuízo, nem tive o que fazer sobre a grantia🥹,tô arcando com os prejuízos, mais vai dar tudo certo..
Caramba, resumindo 12 horas em 41 minutos....video top de mais.
Não mostrou o passo a passo mais foi um ótimo vídeo! Like e inscrito! Abraços
Meus parabéns! Esse vídeo é melhor do que qualquer filme de ação que eu já tenha visto kkkkk! Cara sério que trabalho top! Sou mecânico de aeronaves e tratamos nossas aeronaves com manuais e tudo mais igual a você e sério, você trabalha muito padrão, sempre trago a filosofia do meu trabalho pro meu EA-111 1.0 8V. Bela oficina parabéns pelo padrão técnico! Tipo fiz revisão nele tem 2 anos e meio e ele está com 154.514 quilômetros rodados já, ele fez com 96.000 aprox eu não anotei, troca de óleo em dia tudo em dia, não tem gás é só gasolina da BR ou Ipiranga Aditivada e Comum e não uso água só aditivo. Faço ou não faço revisão? Ele não roda muito. Outra coisa. Você sabe aonde consigo os manuais de manutenção dele?
Agora foi que entendi como usar a ferramenta da roda fonica muito simples sua utilizaçao .
Valeu Diego pelo esclarecimento !
Simples e 100% eficaz...