ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Днепр. Восстановление рамы мотоцикла.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2020
- Чистил раму от краски и ржавчины, добрался до кронштейна центральной подставки, а там......
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.by/dji_mavic_min...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.by/rychnoi-podve...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Днепр
Попадется такой сосед как Санчо - это вешалка. :)
Вфмимяти3й2й
Все сидят и обновляют ютуб, ждут выхода в 8 утра нового видоса от Санчо!!!! 😁😁😁 Саша, спасибо за позитив с утра - особенно понедельника💪👍
Работа вижу не на тяп ляп. Так держать Санчо!
Саша это именно 2140 карбюратор родной тот что с завода ставился.
На свежее моделях, на нем стоит электроклапан холостого хода. А на Александра москвиче должен стоять с окошком в поплавковой камере. Но работать будут все.
Этот москвич первых годов выпуска и комплектовался карбюратором К 126, в пользу этого и наличие корпуса воздушного фильтра с 412 именно под ленинградский карбюратор
Причем это лучший из всех карбов, устанавливавшихся на Москвич. Но при его ремонте стоит учитывать что жиклеры у него не жигулевские а свои.
Доброго времени суток тебе Саша - глядишь , так весь двигатель по запчастям тебе по посылке и передарят к весне - лету ))) это же классно - ты не находишь ? это хорошо что ты всё по уму сделал Саша с подножкой для Днепра ., только скажи , я не пойму - зачем она вообще нужна там на мотоцикле , если ты наверняка будешь цеплять боковой прицеп . И ещё один нюанс - это хорошо , что у человека есть всё для ремонта мотоцикла - все инструменты - главное уметь этими инструментами пользоваться . Мне в тебе Саша нравиться что ты имея столько подписчиков не зазнался и остаёшься скромным , хорошим человеком - знаешь много чего - ещё больше умеешь - оставайся Саня таким всегда - таких людей как ты , на земле не так уж и много - не побоюсь этого слова - на таких людях как ты - земля держится . Я не подхалим ., я что вижу - то и пишу (говорю ) от всего сердца .
Спасибо.
А подставка нужна например для замены колес в дороге. Домкрат я с собой не вожу, а когда на подставку устанавливаешь заднее колесо висит в воздухе. Если пассажира усадить на заднее сидение, то переднее колесо поднимется. В общем удобная штука.
@@MotoSancho Я понял Саша - спасибо что ответил - очень ценю .
@@MotoSancho Эта подставка, согласно заводским инструкциям, служит к тому же для настройки и синхронизации карбюраторов)))))) Типа вот так: Проехав 20-30 минут на оборотах выше средних не ниже третьей передачи прогреваем двигатель. Устанавливаем мотоцикл на центральную подставку и запускаем прогретый двигатель. Включаем четвёртую передачу и смотрим на спидометр. Если стрелка спидометра указывает 50 км/час, значит холостой ход отрегулирован правильно))))))
Молодец Санчо,настоящий инженер-механик,все у тебя классно получается.
Классный мини-стапель получился!
Александр это называется равнопрочный стык, ты сделал залипуху, ничего личного, посмотри в интернете как стыкуются трубы. Надо было подкладку приварить, оставив зазор 2-5 мм тогда было бы по феншую
Саша после сварки метала для снятия напряжения бери газовою турбо горелку и немного прогрей метал на сварниых швах и вокруг проверено
Постучи
Эт точно, я не сварщик но тоже об этом слышал. А слышал от сварщика который работает в локомотивном депо города в котором я живу. Санчо, это мистика :)
Саня! Талантище! Из пяти минут " два раза стукнуть и заварить" целый квест сделал! Осссобенно впечатлил способ фиксации кронштейна заднего крыла. Если бы на советских мотозаводах так честно работали, мотоциклов в СССР не было бы. Дефектоскопия швов не выпустила бы за ворота.
Ну красавчик, инженерное мышление очень развито.
Ничего себе раму зачистил, амаль до блеска, красота! А с этим кронштейном центральной подставки конкретно заморочился. Должно ходить долго и надёжно!))
Отличные запчасти для Москвича.Карб Дааз - хороший, экономичный.Почти все есть для запуска.Можно движок разбирать.))
Санчо привет!!! Москвичи за Москвича!!!!!!!
Утро начинается не с кофе, а кофе с просмотром санче
Теса я москвичеводом был с 1994 по 2015 год, пробовал много карбюраторов за это время, ДААЗ немного делал мозги, но тут наверное я сам виноват в чем то, понравился Солекс, как поставил, как будто поменял движок.
Так глядишь и весь москвич по запчастям пришлют! 😂👍
Очень нравится подход к ремонту советской техники. Сам так же пытался восстановить своего юпитера, но на каждом этапе сталкиваясь с "особенностями" производства того времени к концу сборки уже сам начал закрывать на многое глаза... Надеюсь, что у тебя такого не будет! Желаю огромной удачи и терпения в восстановлении данного аппарата!
Спасибо!
Доброе утро, твои видео всегда интересные
Доброе утро. Спасибо!
@@user-ec5ef7yi3z ты был переигран и уничтожен, дешёвка.
Инструменты безусловно вещи хорошие , а если ты ещё ими пользоваться умеешь.... Я на днях пригнал домой Хонду шадовку чаесотку, а сегодня мне пришел дорогущий инструмент, сейчас досмотрю и пойду свой опробую)
Днепр передаёт привет
Ты топ продолжай в томже духе я дажебы и неподумал что рама может скрутится и выпилилбые ее а ты молодец догодолся
Это из опыта) Когда резал раму для охламона там нормальные такие внутренние напряжения были.
Санчо спосибо за видео, как всегда всё красиво интересно и увлекательно, ждём продолжения
Как всегда интересно и позитивно! Народ проникся москвичем 😁 скоро запчастей ещё на один пришлют! А может просто по сусекам смотреть стали, эти машины были у многих потому и остались у многих в дальних углах гаражей деталюхи. Успехов в восстановлении 👍🚗🏍️🛵🚲
Спасибо!
ПРИВЕТ САНЧО! У меня был москвич 2140, поэтому смело утверждаю карбюратор ДААЗ шел с завода, на 412 был другой с окошечком смотровым
Вот и у бати стоял с окошечком. Помню постоянно мозг делал и расход в 10 литров был.
@@MotoSancho Да у моего отца был москвич "каблучок", замучался он с тем карбюратором, пока жигулевский не поставили.☺
Ууурааа!Опять про Урал/Днепр,лайк. Про Москвич не интересно-наигрался в машинки уже я...
Ахахаха))) А в мотоциклы можно играться всю жизнь!
Позитивчик с утра! Это к добру! Всем МИРА!
"Так как мне нравится" хорошо сказано
Эх где то плачет полуавтомат и тиг горькими слезами!!!
ДААЗ именно Москвичевский. И это самый лучший карбюратор на Москвич. Однако, установить его на твой Москвич не так просто: система холостого хода будет упираться в забор ОЖ на печку. Хотя, печку можно переделать на поздний вариант, он лучше. Трамблёр позднего образца. Для того, чтобы поставить его на твой Москвич до 83-го года выпуска, нужно поменять ещё и привод трамблёра.
Как все непросто. В Уралах я все эти тонкости уже знаю, а в Москвичах еще учиться и учиться. Спасибо!
А я сейчас, Санчо, ремонтирую у себя в квартире, сварки нет, болгарки тоже нет( использую дремель) и дрели нет, даже молоток у соседей пришлось взять)))
Это дело наживное.
@@MotoSancho вот только что ездил за зубилом, а купил ударную отвертку, молоток, штангенциркуль, маленькие настольные тески, напильник) А зубило так и не нашел😁
Приятно смотреть, когда человек думает, а потом делает
Санчо радует нас своими видео, будем держать кулачки для Санчо !!!
Приветик СанчоС! Молодца, душа поёт и глаз радуется, когда смотришь,как ты работаешь! Дело мастера боится!!! Грамотно и красиво! Удачи, Друже и не болей!!!
Многие кто имел советский мотоцикл, не раз обращались к знакомому сварщику😀
Отлично получилось!
Карб хороший, рекомендуется к установке! С к126н очень сильно мучался во время владения москвичом
Я на своем Днепр 10-36 вскрывал сварные швы. Они практически все были внутри пустые и непонятно как держали нагрузки. Пришлось поочередно каждый шов вскрывать, чистить от шлака внутри и проваривать заново.
MMA сварка конечно хороша в гараже, но MIG/MMA ещё лучше. Ни разу не пожалел когда купил.
Не пробовал)
Смотреть одно удовольствие 😁. Хорошо, качественно и обстоятельно! 🤣😁
Молодець Сань круто придумал с ремонтом рамы👍
Спасибо санчо за видео!
Технологично сделано:)
Мой восход бы так подварить, как это ты делаешь. Рука профессионала
Красотища и лайкище 😃😄
Как карбюраторщик скажу что карбюратор 2140, самый динамичный из серии озон.
Многие читая дааз называют его даазом, дмитроградскиий автоагрегатный завод.. Модель карбюратора озон :).
Мотосанчо, винт количества выкручивай и откусывай иглу (там игла эта на мембране держится, мембрана дубеет и холостой не регулируется ), новый винт в сборе хрен достанеш..
Спасибо.
Также оторвалась у меня на Урале .Отрезал трубку целиком с усилителями от рамы вваривал и отрезал на собраном мотоцикле.(( Очень уж разбирать не хотелось)).
Труба изнутри прилично поржавела. Надо задуматься об антикоре внутренних полостей рамы.
Так она разорвана была и внутрь летела вся грязь и вода с заднего колеса.
Зачётное видео.только пользуйся очками при работе с болгаркой.
спасибо, Санчо, за видосы и твои лирические отступления)
Привет Санчо, удивляюсь твоему терпению и трудолюбию. Лайкос.
Саня,спасибо за видео и отдельно зато,что все очень подробно рассказываешь!
Саньчо, это варварство на старой раме такие эксперименты тем более электросваркой. А вообщем интересно смотреть как ты колдуешь над техникой!!! Удачи!
Санчо спасибо тебе за новое интересное видео , я очень часто пользуюсь твоими советами
Все четко и ясно ,видео супер,есть чему поучится,лайк.
Ух сколько полезностей прислали по Москвичу.
вот только на "миллиметры" эти рамы обычно уже все погнуты ))))
На этом карбюраторе ,он лучше победит !
Доброе утро Александр желаю хорошего настроения и хорошего выпуска видео ✌️😎🤗
Контент улет!
Спасибо большое! Друг!
Интересные решения 👍 танк получается 😉
Привет с Кременчуга 👋 Санчо в очередной раз показываешь как четко у тебя работает голова и здравый разум👍 спасибо большое
Здравствуй Саша . Видос и объяснения то , что ты делаешь были на высоте . Интересное решение как это всё приварить . Возьму на вооружение себе , так как тоже люблю , что то делать сам. Удачи тебе в твоих проектах.
Спасибо.
СУПЕР!!!👍👍👍👍👍💪😉
Молодец..все грамотно сделал
Хорошая работа! Молодец!
Замечательное видео
О Санька с утра видос запилил👍👍👍
Это самый что ни на есть москвичеаский карбюратор, правда и на Жигули такие устанавливались, единственное надо жеклеры по объему двигателя подобрать, раньше продавали комплекты жеклеров.
Тебя уже по телевизору надо показывать,утром и вечером.
Некоторые белорусские каналы уже показывают))
@@MotoSancho Белорусские ? Интересно в каком контексте .
Привет Саня! Я такой ставил на свой 41й москвич, работает прекрасно!
Санчо привет! На моём москвиче, именно такой карбюратор стоял с завода. Удачи!👍✊
Как всегда 💪💪💪
Эх... Санчо завидую я Мишке. Хотел бы я себе такого батю
Да санчо про сварку , дрель , болгарку ты правильно сказал , если нет не удобно и работать
Был у меня в 1997 году 2140 SL классный арпарат. На нём стоял солекс. И жрал он 7.5 литра всмешанном режиме
Неплохой расход на мой взгляд. Батин ИЖ-комби кушал 10-ку.
Кстати,привет тебе с ХАРЬКОВА!
постоянно страшновато когда Санчо после сварки детали что варил руками гладит))
Санчо! Видос бомба!)
Лайкос однозначно 👍
Как непривычно видеть что камера сама крутится)
да Санче, у тебя очень хорошая смекалка!
По всем канонам каноничные швы!😂👍
ПРИВЕТ Санчо, к твоей сварке есть недорогие приставки - полуавтомат, попробуешь, о дуговой забудешь. А может у кого есть лишняя. ..
Мото Санчо постепенно превращается в Москвич Санчо 😃
авто Санчо
@@Garikoj мото авто санчо
все супер, впрочем как обычно)
😳 Игорян , ты ?
@@vasiliiberejnoi8032 Откуда вы знаете мое имя???))))))
@@satter82 ну это ж ты, ёлы палы😳
@@vasiliiberejnoi8032 ага, я)
Оййй. Я так в папиной ниве сидел и крутил баранку, а она и защелкнулась. Так перепугался, тоже думал что поломал.
Да все наверное так крутили))
Саня это именно Москвичевский карбюратор
Привет санчо ты сделал не только как хотел но и как надо делать и правильно так, а то что ты про возился с одной деталью дольше то это не страшно ведь в всегда где-то что-то тормозит работа и это не наше вина ведь делаешь для себя а не для кавота
Совершенно верно.
Санчо тебе можно было бы не покупать целиком москвич, купить для него дверь и упомянуть, что купил дверь и начал собирать его. тебе бы с всей страны по винтикам его прислали бы.
Вот с его спиной, только посылки с запчастями таскать. Прикинь, кто-то кузов пришлёт, кто-то задний мост, кто-то переднюю подвеску, кто-то двигатель, кто-то коробку, а бедному Санчо тащи всё это на себе, надрывайся)))) Пока всё правильно!
У меня тоже такое было с дядей когда руль крутил как щёлк и все
Александр на москвич ставили карбюратор от жигулей, для экономии топлива
Александр, вы молодец! Подошли с о всей ответственностью к сварке рамы! Единственное не знаю какими электродами вы варили, в идеале нужно было варить электродами с основным покрытием, тут рутиловые или рутилцилюлощные неподойдут они обладают меньшим прочностью, хотя мо моему с таким соединением ничего не поведет
Молоток
Сварка и болгарка - самые универсальные инструменты в мастерской! Что не так - отрезал. Неправильно отрезал - приварил:)
Совершенно верно.
Открой посылку и собери маскарад)))лайк!
Можно было не резать вставку. Положил на бок, внутренние трубки упали вниз, можно варить. Потом на другой бок.
Они там довольно плотно вошли, не факт что упали бы под собственным весом, а проконтролировать невозможно.
Санчо тебе бы полуавтомат в мастерскую прибомбить. Всётаки электродов такие работы проводить не совсем то что надо.
Санчо, молодец что хотя бы в этом видосе держишься вдалеке от политики
ТОЛКОВО😜👍👏👍!!!
Усиливающие трубки можно было магнитом протянуть