Salut Donnons de la force à Jay Rider car ce type est vraiment bien,et il mérite plus de vues,un max de pouces pour qu’il soit mieux référencer. J'ai mis un pouce vers le haut à toutes ses vidéos.
Nice ride and video. Thanks for the post. I could make 41km max range in mix mode, sometimes power and sometimes eco mode. I made minimum 36 km. I weigh 82 kg.
@@jayrider3754yes, with some hill climbing as well. i think with more weight the range decreases. Someone with 60 kg can reach up to 50 km I think. I am planning to project a higher capacity battery to double the range(30a battery) in the future.
Salut, la zero 9 est une monomoteur, tu auras moins de couple et moins d acceleration, mais la Trott sera un peu plus légère et maniable. Je préfère (ça n’engage que moi), avoir du couple et de la puissance, surtout pour les montées où l agrément du bi moteur se justifie. La mercane que j’ai, vient de chez mobilityscoot (lien dans la description), tu as également un lien « Jayrider10 » pour avoir 10% de remise dans la boutique . N’hésite pas si tu as d’autres questions .
@@jayrider3754 merci Jay. Dernière question, je suis sur Paris et forcément pas le même temps que dans le sud..' niveau pluie elle tient le coup la widewheel ?
Bonjour je viens d'en commander une , j'ai vu un reportage d'un mec qui comme moi fait dans les 60kgs et qui dit arriver à faire 50 kms en autonomie, penses tu que c'est possible? merci
salut, déjà, félicitations! 60kg, 50km, ça me semble faisable, surtout, si ta vitesse moyenne est de 30/35km/h (vitesse moyenne d'une voiture en ville, avec les feus, les arrêts multiples, etc)
Salut Jay , j'ai commandé ma widewheel et je voulais savoir pour les freins car je compte pas rester d'origine, si tu avais un lien pour ceux que tu a commandé. Par avance merci 👍😉
salut, alors, pour les freins, j'ai pris des xtech, c'est du semi hydrau, ça se trouve assez facilement sur aliexpress (en gros , ce sont les freins fournis d'origine sur la dualtron 3 par exemple)
Salut, je n ai pas trop d idée, mais je pense que du 15/20% ça monte, même si ça doit perdre de la vitesse. Le poids du rider influe bcq aussi . Pour la qualité, je trouve que c’est vraiment pas mal, c’est pas du Dualtron, mais ça reste solide, ce n’est pas la 1ère version, du coup ils ont amélioré certains points faibles qu’ils ont connu dans le passé
Moins d'autonomie que la mini 4 pro (48V 16Ah) pour ton poids et à la même vitesse je pense. À fond en mini 4 je fais 30-35km (P0 à 7,5 pour correspondre à la vitesse GPS). J'ai testé avec la Speedway 5 en mode éco (35 km/h max quand la batterie est à fond) en faisant plusieurs ballades tranquilles sans recharger. Avec mes 85kg j'ai fait 72km. J'étais en bi-moteur sauf à la fin, en évitant de tirer trop fort pour pas passer sous les 51V de tension directe et gratter des km. En mode normal (turbo) je crois que je fais environ 50km en roulant normalement en ville et en faisant quelques pointes juste pour le fun. Sinon à fond la caisse tout le temps, 30-35km. La vitesse (principalement à cause de la résistance de l'air qui freine un max), le vent, le poids, les montées, la façon de conduire, la température sont autant de paramètres qui, mis bout à bout, changent énormément l'autonomie. C'est super cool de faire des tests d'autonomie, c'est intéressant. Par contre à mon humble avis tu peux faire des grosses coupes ou un gros accéléré parce que 1h c'est long, je pense qu'on a presque tous zapé vers la fin ou mis la vidéo en x2 pour voir ce que tu pouvais raconter. À + pour le test en mode pleine puissance 👍
Oui oui, je voulais faire des coupes... mais la dernière fois que j’ai fait des cut, ou que j’ai mis de la musique, certains se sont plaint des cuts, de la musique ou des passages accélérés ^^ J’avais plus ou moins la même autonomie avec la mini 4 pro, mais elle est monomoteur. Sur du plat, la bi moteur a un désavantage, alors qu en montée, la consommation est moindre en dual (j avais fait le test avec ma Dualtron) J ai jamais testé l autonomie en eco de la dt3, mais en turbo, j avais fait comme toi, un petit plus de 50 km. Je pense que quand je testerai l’autonomie de la weped je ferai des cut (45ah...) 😅
@@jayrider3754 ah c'est bon à savoir pour les montées en bi-moteur. Merci de l'info. Mdr oui la weeped 45ah va falloir une grosse promenade pour tester d'une traite l'autonomie 😄.
Salut Donnons de la force à Jay Rider car ce type est vraiment bien,et il mérite plus de vues,un max de pouces pour qu’il soit mieux référencer. J'ai mis un pouce vers le haut à toutes ses vidéos.
Merci à toi! ça fait vraiment plaisir!
Nice ride and video. Thanks for the post. I could make 41km max range in mix mode, sometimes power and sometimes eco mode. I made minimum 36 km. I weigh 82 kg.
Oh really? Great ! You have climbing road in your area ?
@@jayrider3754yes, with some hill climbing as well. i think with more weight the range decreases. Someone with 60 kg can reach up to 50 km I think. I am planning to project a higher capacity battery to double the range(30a battery) in the future.
Question que l'on est en droit de se poser : le site mobilityscoot est il une arnaque ? 😡😕🤔
Merci pour le test.selon toi il faut acheter la mercane plutôt sur quel site? Dernière question, entre la mercane et la zéro 9.. quel est ton avis?
Salut, la zero 9 est une monomoteur, tu auras moins de couple et moins d acceleration, mais la Trott sera un peu plus légère et maniable.
Je préfère (ça n’engage que moi), avoir du couple et de la puissance, surtout pour les montées où l agrément du bi moteur se justifie.
La mercane que j’ai, vient de chez mobilityscoot (lien dans la description), tu as également un lien « Jayrider10 » pour avoir 10% de remise dans la boutique .
N’hésite pas si tu as d’autres questions .
@@jayrider3754 merci Jay. Dernière question, je suis sur Paris et forcément pas le même temps que dans le sud..' niveau pluie elle tient le coup la widewheel ?
Pierre Boivin honnêtement, vu le profil des pneus (taille basse, semi slick) j’éviterais de rouler sous la pluie avec
Salut Pierre, moi aussi j'habite paris et j'aime beaucoup cette trot, tu l'as prise finalement ?
Bonjour je viens d'en commander une , j'ai vu un reportage d'un mec qui comme moi fait dans les 60kgs et qui dit arriver à faire 50 kms en autonomie, penses tu que c'est possible? merci
salut, déjà, félicitations!
60kg, 50km, ça me semble faisable, surtout, si ta vitesse moyenne est de 30/35km/h (vitesse moyenne d'une voiture en ville, avec les feus, les arrêts multiples, etc)
Salut Jay , j'ai commandé ma widewheel et je voulais savoir pour les freins car je compte pas rester d'origine, si tu avais un lien pour ceux que tu a commandé.
Par avance merci 👍😉
salut, alors, pour les freins, j'ai pris des xtech, c'est du semi hydrau, ça se trouve assez facilement sur aliexpress (en gros , ce sont les freins fournis d'origine sur la dualtron 3 par exemple)
@@jayrider3754 ok merci Jay c'est cool 😉
Sur l'avant tu est rester stock aussi
salut tu crois monter % monte combien. c du bon matos .ou médiocre
merci mec.
Salut, je n ai pas trop d idée, mais je pense que du 15/20% ça monte, même si ça doit perdre de la vitesse. Le poids du rider influe bcq aussi .
Pour la qualité, je trouve que c’est vraiment pas mal, c’est pas du Dualtron, mais ça reste solide, ce n’est pas la 1ère version, du coup ils ont amélioré certains points faibles qu’ils ont connu dans le passé
hi sir what is the brand name ?
it's a mercane widewheel pro, look on my channel, I've donne an unboxing, and there is a link to buy it in france ;)
Moins d'autonomie que la mini 4 pro (48V 16Ah) pour ton poids et à la même vitesse je pense. À fond en mini 4 je fais 30-35km (P0 à 7,5 pour correspondre à la vitesse GPS).
J'ai testé avec la Speedway 5 en mode éco (35 km/h max quand la batterie est à fond) en faisant plusieurs ballades tranquilles sans recharger. Avec mes 85kg j'ai fait 72km. J'étais en bi-moteur sauf à la fin, en évitant de tirer trop fort pour pas passer sous les 51V de tension directe et gratter des km. En mode normal (turbo) je crois que je fais environ 50km en roulant normalement en ville et en faisant quelques pointes juste pour le fun. Sinon à fond la caisse tout le temps, 30-35km.
La vitesse (principalement à cause de la résistance de l'air qui freine un max), le vent, le poids, les montées, la façon de conduire, la température sont autant de paramètres qui, mis bout à bout, changent énormément l'autonomie.
C'est super cool de faire des tests d'autonomie, c'est intéressant. Par contre à mon humble avis tu peux faire des grosses coupes ou un gros accéléré parce que 1h c'est long, je pense qu'on a presque tous zapé vers la fin ou mis la vidéo en x2 pour voir ce que tu pouvais raconter.
À + pour le test en mode pleine puissance 👍
Oui oui, je voulais faire des coupes... mais la dernière fois que j’ai fait des cut, ou que j’ai mis de la musique, certains se sont plaint des cuts, de la musique ou des passages accélérés ^^
J’avais plus ou moins la même autonomie avec la mini 4 pro, mais elle est monomoteur. Sur du plat, la bi moteur a un désavantage, alors qu en montée, la consommation est moindre en dual (j avais fait le test avec ma Dualtron)
J ai jamais testé l autonomie en eco de la dt3, mais en turbo, j avais fait comme toi, un petit plus de 50 km.
Je pense que quand je testerai l’autonomie de la weped je ferai des cut (45ah...) 😅
@@jayrider3754 ah c'est bon à savoir pour les montées en bi-moteur. Merci de l'info.
Mdr oui la weeped 45ah va falloir une grosse promenade pour tester d'une traite l'autonomie 😄.
Lol je la ferai en plusieurs fois mdr, genre un road trip en Marseille et Nice en bord mer l été 😅
Possédant la super mini 4 pro 48 volt 16ah également l'autonomie est pas mal
Pas contre freinage pas terribles 🙂
@@josediliez7049 exact, certains ont monté un frein tambour sur la roue avant pour avoir un meilleur freinage
bonjour la trot ne vaut vraiment la mono roue
Prem's.
😉
ahah