Völlig unterschätztes Auto ! Und nicht einfach so ein Mildhybridsystem für Arme mit Startergenerator sondern ein wirklich durchdachtes System 👍 Das System ist super im Gelände zusammen mit dem CVT hast du immer sofort Drehmoment und brauchst kaum Drehzahlmda der Emotor sofort Drehmoment hat. Is nicht der schnellste stimmt - aber man kommt wirklich überall hin - siehe auch letzten Winter ❄️ . Und Verbrauch ist für einen permanentent Allrad total 👌. Sicherheit kostet halt auch .
Ich fahr den 2,0 ,das e braucht keiner (Kleiner Tank, mehr Gewicht, weniger Kofferraum und keine Verbesserung in der Beschleunigung). Und das wegen 0,5 l Sprit. Mein bisher bestes Fahrzeug, ich fahre den bis der TÜF uns scheidet! Nur die Reifendrucksensoren und die versteckten USB Anschlüsse vorn nerven. Bis 150 kmh top, ist halt auch nicht für den Deutschen Markt spezialisiert.
hybrid ziemlich umsonst, wäre ideal eher fürs Stadtfahren, wo eigentlich andere besser underwegs sind. ADAC Verbräuche sind ziemlich hoch - kann man aber auch verstehen da es gescheit gebaut ist. warum also kein einfaches 2.0i (kriegt man auch ein Notfallrad dafür)?
Vielen Dank für deinen Test, hatte den Wagen garnicht aufm Schirm. Verarbeitung im Innenraum sah wirklich sehr gut aus und hat mich überrascht. Leider könnte ich mit dem Stufenlosen Getriebe nichts anfangen, Lexus verbaut dies ja auch in vielen Fahrzeugen. Ich verstehe den technischen Aspekt dahinter und die Idee, finde es zum fahren aber leider unangenehm. Hört sich sehr angestrengt und laut an und passt für mich vorallem z.? in einen luxuriösen Lexus nicht. Ansonsten toller Test, wie alle bisher von dir. Würde mich freuen wenn du öfter die Möglichkeit hättest Fahrzeuge zu Test auch in verschiedenen Klassen :)
Auch der neue Crosstrek wird aus seiner Nischenecke niemals herauskommen. Dazu sind die Preise viel zu arrogant / exklusiv. Zu altbacken, zu viele Nachteile, zu unkalkulierbar in den zukünftigen Kosten. Obwohl ich mich sehr für Subaru interessiere (Outback, Forester, XV), empfinde ich die Nachteile als so eklatant, dass selbst mein kleiner Verstand das massive Bauchgefühl überschreibt: In jedem Fall würde ich einen Jeep Compass MY24 mit mild hybrid oder PHEV vorziehen. Einziger Kompromiss evtl. die Zuverlässigkeit. Sehr schade. Es erstaunt mich jeden Monat mehr wie wenig sich Subaru auf die Zukunft in Europa einstellt. Ob der Solterra da ausreicht?
Mit dem vommarktnehmen des wrx und brz hat sich subaru endgültig bei der jungen Generation verabschiedet. Schade aber ich denke die EU hat für Fujiheavy noch nie einen hohen Stellenwert gehabt.
@@swenneumann7205 Unabhängig davon kann ein Motor trotzdem Direkteinspritzer oder Saugrohreinspritzer sein... das ist das Einspritzsystem. Hat nichts mit Saugmotor oder Turbomotor zu tun...
@@P1TV Ihr hattet euch doch mal ein subaru WRX STI geholt kauft ihr die oder leiht ihr die nur aus(LRS sry) wie viel müsste man dafür so zahlen will so gerne ein mit Rechtslenker und Schalter aber viel mehr als 20k kann ich nicht rausrücken allgemein habe ich Angst abgezogen zu werden beim Auto kauf(werde bald 18 und fahre erstmal den Alten Toyota Corolla vom Vater will kein subaru zerkratzen 😅
@@hrastjsjtstvsttahtsh2813 ja dazu kommen auch noch Videos, also unter 20 wird schwer bei WRX STI generell. Man sollte schon ein gepflegtes und gewartetes Auto holen, da sind 20 mittlerweile unterste Grenze, egal welches Baujahr.
Ist ja nur ein kleines "e" :D Ich habe gehört, dass Subaru mittlerweile enger mit Toyota zusammenarbeitet (denen gehören ja auch Anteile der Subaru Corporation) und bald neue Modelle kommen, die dann nicht nur als Mild Hybrid, sondern auch PHEV / Voll Hybrid unterwegs sind. Reine Elektroautos von Subaru kommen bestimmt auch noch.
![SUBARU XV [ GT7 ] 🚀2 ПОКОЛЕНИЕ 🔥ВНЕДОРОЖНЫЙ ХЭТЧБЕК](http://i.ytimg.com/vi/k7y5o1EQpgk/mqdefault.jpg)
![SUBARU XV [ GT7 ] 🚀2 ПОКОЛЕНИЕ 🔥ВНЕДОРОЖНЫЙ ХЭТЧБЕК](/img/tr.png)
Völlig unterschätztes Auto ! Und nicht einfach so ein Mildhybridsystem für Arme mit Startergenerator sondern ein wirklich durchdachtes System 👍
Das System ist super im Gelände zusammen mit dem CVT hast du immer sofort Drehmoment und brauchst kaum Drehzahlmda der Emotor sofort Drehmoment hat. Is nicht der schnellste stimmt - aber man kommt wirklich überall hin - siehe auch letzten Winter ❄️ .
Und Verbrauch ist für einen permanentent Allrad total 👌. Sicherheit kostet halt auch .
Finde ich auch! Sehr gemütlich, gut verarbeitet, genau richtig ausgestattet, tauglich im Gelände und preislich sehr fair.
Mein nächster Wagen. SUBARU wir total unterschätzt. Danke für das lockere und freundliche Video, das keine Frage offen lässt!
Sehr cooles Auto! Ich habe mir privat auch gerade einen Outback zugelegt, sind einfach sehr solide, entspannte und vielseitige Autos!
Sehr schön, danke für das Review!
Gerne mehr davon :)
Tolles Review 🙋♂️, weiter so...
Sehr gutes Video!
5:31 Gesundheit!
Ich fahr den 2,0 ,das e braucht keiner (Kleiner Tank, mehr Gewicht, weniger Kofferraum und keine Verbesserung in der Beschleunigung). Und das wegen 0,5 l Sprit. Mein bisher bestes Fahrzeug, ich fahre den bis der TÜF uns scheidet! Nur die Reifendrucksensoren und die versteckten USB Anschlüsse vorn nerven. Bis 150 kmh top, ist halt auch nicht für den Deutschen Markt spezialisiert.
hybrid ziemlich umsonst, wäre ideal eher fürs Stadtfahren, wo eigentlich andere besser underwegs sind. ADAC Verbräuche sind ziemlich hoch - kann man aber auch verstehen da es gescheit gebaut ist. warum also kein einfaches 2.0i (kriegt man auch ein Notfallrad dafür)?
Vielen Dank für deinen Test, hatte den Wagen garnicht aufm Schirm. Verarbeitung im Innenraum sah wirklich sehr gut aus und hat mich überrascht. Leider könnte ich mit dem Stufenlosen Getriebe nichts anfangen, Lexus verbaut dies ja auch in vielen Fahrzeugen. Ich verstehe den technischen Aspekt dahinter und die Idee, finde es zum fahren aber leider unangenehm. Hört sich sehr angestrengt und laut an und passt für mich vorallem z.? in einen luxuriösen Lexus nicht. Ansonsten toller Test, wie alle bisher von dir. Würde mich freuen wenn du öfter die Möglichkeit hättest Fahrzeuge zu Test auch in verschiedenen Klassen :)
Super Video !
Auch der neue Crosstrek wird aus seiner Nischenecke niemals herauskommen. Dazu sind die Preise viel zu arrogant / exklusiv.
Zu altbacken, zu viele Nachteile, zu unkalkulierbar in den zukünftigen Kosten.
Obwohl ich mich sehr für Subaru interessiere (Outback, Forester, XV), empfinde ich die Nachteile als so eklatant, dass selbst mein kleiner Verstand das massive Bauchgefühl überschreibt: In jedem Fall würde ich einen Jeep Compass MY24 mit mild hybrid oder PHEV vorziehen.
Einziger Kompromiss evtl. die Zuverlässigkeit.
Sehr schade. Es erstaunt mich jeden Monat mehr wie wenig sich Subaru auf die Zukunft in Europa einstellt. Ob der Solterra da ausreicht?
Solange der 2.5er nicht nach Deutschland kommt, werde ich mir nur die Videos ansehen.
hör mmir auf mit 2,5l.... ich mein wenn du lust hast dir nen garantierten Motorschaden mit zu kaufen okay :)
Mit dem vommarktnehmen des wrx und brz hat sich subaru endgültig bei der jungen Generation verabschiedet.
Schade aber ich denke die EU hat für Fujiheavy noch nie einen hohen Stellenwert gehabt.
Neben den WRXs sind bei uns die alten Forester bei den jungen Burschen toll im Trend, ähnlich wie alte Volvos!
Für mich hat die EU auch keinen hohen Stellenwert.
Ist das ein reiner Direkteinspritzer oder hat der auch Saugrohreinspeitzung zusätzlich? Zwecks verkokung der Ventile.
Soweit ich weiß reine Direkteinspritzung, aber wenn man nicht jeden Tag nur Kurzstrecke fährt, sollte sich das in Grenzen halten.
Es ist ein saugmotor.
@@swenneumann7205 Unabhängig davon kann ein Motor trotzdem Direkteinspritzer oder Saugrohreinspritzer sein... das ist das Einspritzsystem. Hat nichts mit Saugmotor oder Turbomotor zu tun...
@@swenneumann7205 Quatsch nicht! Der 2.0 ist ein kein sauger, nur der 1.6 XV.
@@sodex-ql7rq😂😂😂
Wie groß ist denn der Kofferraum.
Ja, ja unglaublich praktisch. Aber schau mal nach, wo die Zündkerzen sind.
Für die Subaru Werkstätten in der Regel kein Problem, dafür gibt es Spezialwerkzeug.
21:33min "schöner oldtimer hier" - wenn mich nix täuscht war das ein Volkswagen Typ 181 "Kübelwagen", ein Traum
WRX Sti was ist mit dem? wie viel musstet ihr zahlen da
Hey, was meinst du genau?
@@P1TV Ihr hattet euch doch mal ein subaru WRX STI geholt kauft ihr die oder leiht ihr die nur aus(LRS sry)
wie viel müsste man dafür so zahlen will so gerne ein mit Rechtslenker und Schalter aber viel mehr als 20k kann ich nicht rausrücken allgemein habe ich Angst abgezogen zu werden beim Auto kauf(werde bald 18 und fahre erstmal den Alten Toyota Corolla vom Vater will kein subaru zerkratzen 😅
@@hrastjsjtstvsttahtsh2813 ja dazu kommen auch noch Videos, also unter 20 wird schwer bei WRX STI generell. Man sollte schon ein gepflegtes und gewartetes Auto holen, da sind 20 mittlerweile unterste Grenze, egal welches Baujahr.
@@P1TV ja ich werde erst mal 2 Jahre oder 3 mit dem Toyota fahren ich will kein 30000 € Auto zerkratzen
Was sind das für coole Schuhe?
Adidas Ultraboost Game of Thrones Edition Nights Watch ✌🏻😀
Brigdstone Dueller HP Sport! Wird doch erwähnt.
Der wankt weniger weil der schwerpunkt niedriger ist durch den Boxer Motor ^^
Ich denke eher wegen Stabi / Fahrwerksetup. Der Outback wankt / rollt z.B. sehr mehr
Schönes Video
Aber das „e“ hat er nicht so recht verdient meiner Meinung nach. 😬😁
Ist ja nur ein kleines "e" :D Ich habe gehört, dass Subaru mittlerweile enger mit Toyota zusammenarbeitet (denen gehören ja auch Anteile der Subaru Corporation) und bald neue Modelle kommen, die dann nicht nur als Mild Hybrid, sondern auch PHEV / Voll Hybrid unterwegs sind. Reine Elektroautos von Subaru kommen bestimmt auch noch.
@@P1TVden XV gibts schon als Plug In Hybrid, einfach noch nicht in D 😉 🇨🇭🇺🇸🙋🏻♂️
Jaj, ja wir Deppen bekommen den E-Boxer und die Ami den 2,5 Boxer. Dann behalt ich lieber meinen 2,0 Einspritzer.
Wobei es den 2.5er im Outback bei uns auch gibt, wer weiß wie lange noch :/
@@P1TV Der hat bei die Ami’s aber ein 2,5 turbo, hier nur ein sauger mit 163ps