【Warthunder】射撃回避の原理【RB】

基本的な射撃回避についての解説です。
この動画では後方から敵機に対する回避を解説していますが、この原理を応用することであらゆる方向からの射撃に対応することが出来ます。
ちなみに旋回やロールのタイミングは大幅に変わりますが、原理的にはABでもSBでも同じ方法で回避することが可能です。
サイトに引用するためyoutubeにもアップロードしました。

[@user-wl2kh4zb1x]

解説のお姉ちゃん可愛い

[@user-pw1np4kw3c]

途中の映像格好良すぎて草

[@hakkun9218]

絵が上手いし解説も分かりやすくて、プレイ動画では分からないことも理解できました！！
ありがとうございます！僕も綺麗にカウター出来るようになりたいなぁ

[@Tom-fk3bj]

絵、うまくね？

[@user-mh7dz9bo4g]

それわかる

[@lovejapan700]

胸、でかくね？

[@rimndf8985]

これ見て実践したら被弾することが格段に下がりました。
ありがとうございます。

[@user-ei1ux8ex9r]

ワイはWOWP派だけどこういう教育ビデオみたいなやつはほんまに助かるゾ

[@herringroe8931]

こんなに空戦を整理して話して下さるのは貴官だけです．
可能であればもっとその知識と経験を教わりたいと思いました．

[@user-tf2gl7dw2c]

講師役の女の人可愛い

[@Yukikaze-yt9sj]

ABで零戦の乗ってる時一回だけ試合開始から終了まで敵と2機で回り続けてた事あったな…

[@ussr-tanaka.tanaka]

絵が何かわかりやすい！(スピットファイヤかわいい。)

[@user-to4zi9fz7f]

絵がうまくて分かりやすい

[@iroha-fv4ze]

かわいい

[@lions_kyushu89]

エスコンのブリーフィングの曲でテンション上がった

[@user-cl2up1pq3v]

アンタレス隊出てきそうなBGMだなw

[@yjsnpi89464]

yui 0507 やっぱり

[@liva6268]

なるほど、その回避法があったか！これってABにも使えますよね？

[@いつも眠たい男]

ABだと自機も敵機もよく曲がるから、シザースとかを使わないと余裕で落とされます。
RBでだけど自分が日本機でよく使うのはシザースでヘッドオンに持ち込んでからスプリットS（下方向へのUターン）で下に潜り込んでからの突き上げ。日本機相手で旋回戦に持ち込むのは自殺行為なので、米軍機等を使う場合は上昇して一撃離脱に持ち込むのをおすすめします。
長文失礼

[@appleseed4772]

エスコン3のメニュー画面のBGM良いですよね。

[@user-ri4sp1uy3u]

零戦ばかり乗ってたワシにはありがたい。

[@user-mn4gc4tf6i]

ありがてぇ…　
ありがてぇよお

[@ryodot3505]

めっちゃためになる

[@user-fd4ek6ce9g]

自分ではやってるつもりだけどいつも撃墜されるwやっぱり初心者には難しいな〜

[@cm1707]

ゼロ戦は例外

[@karakara6302]

shoma Sekiya あいつは無理に曲がればかわせるから寝

[@kitunebi9609]

日本機ばっか使ってるけど大体は糞AIMのせいで殺すのに手間取って援軍来て数でボコられて死んでる。

[@user-jd5ld8il1n]

それよりアイコン可愛い

[@user-gu1wf1xf8o]

絵…上手い(語彙力)

[@user-du4lj2dw2x]

パイ乙カイデーな教官♪(好)

[@Geigeki0WT]

重戦闘機とかの回避方法ってあります……？(震え声)

[@user-hi4mk8pp8w]

おはよぉ！

[@miyo_1945]

とにかくクルクル回ってたわ

[@田-y1t]

あれ？この姉ちゃんの動画、他にもなかったっけ？

[@user-xd5zt9zv9v]

射線から外れれば回避できるのだ！

[@Phantom-kw6cz]

これ右ブレイクか左ブレイクしてからの上じゃなくて下じゃダメなの？速度も稼げてより偏差撃ちしずらくなると思うんだけど。

[@zekex-WT]

具体的な質問だったので回答させてもらいますが、上に逃げる理由は明確で、敵機と自機の速度差をつくりだすことで旋回半径のギャップを大きく作り、オーバーシュートのチャンスや敵機がそのまま追従してしまう可能性を排除することが目的です。動画中で例として紹介している部分でもよく見てもらえると緩やかに降下することで敵機には加速させつつ自機は出力を絞って減速していることが見て取れるとおもいます、このギャップによって高速域で旋回性能の落ちた敵機は自機を追従することが困難になるというわけですね。もしここで下旋回を行ってしまった場合、敵機と自機の速度差が小さく、旋回性能が均衡していたり敵機が勝っている場合には致命的な状況に陥り兼ねません。最も自機の高速域の運動性能に自信がある場合や、複数の敵機の攻撃を回避するためにまずは一旦速度を落としすぎないために下旋回で回避する場合は有り得ます。

[@zekex-WT]

説明が長くなってしまったので簡潔な説明をすると、例えば車に乗っていて、自分の後ろから追突させようとアクセル全開の車が突っ込んでくる場合、こちらもアクセル全開で逃げるより、急ブレーキで急旋回したほうが相手と自分のラインが大きく乖離しますよね？ということですね

[@Phantom-kw6cz]

H DASH
なるほど！では距離が重要ですね！

[@zekex-WT]

そうですね、ブレイクするタイミングが成功率の8割位占めてる気がしますね。基本的に敵は600~400くらいで撃ってくるので、相対速度や旋回性能にもよりますが、ランク３以降のある程度高速な機体なら大体1200くらいからゆるく旋回し始めて相対角度を増大させつつ800辺りから全力旋回、その後角度の具合にもよりますが600～500くらいで上に切り返す感じで大抵回避できますね

[@zekex-WT]

他のサイトで申し訳ないですがこちらの動画も合わせて見ていただけるとより理解が深まる（といいな）とおもいます　www.nicovideo.jp/watch/sm28093348

[@sara-st-06]

秘技、ラダーでゴリ押す

[@kitunebi9609]

なるほどわからん

[@user-kw3uj5rl6i]

絵がうまい

[@kiwi-nf1sm]

BGMがエースコンバッドX2の

[@拓也さんのプリケツエロイ]

なるほど、わからん

[@Blackcity940]

マウスを適当に動かしてたらいける

[@user-qk4gc7di1n]

-huruzuberugu fweburazu- それされるとストレスマッハ

[@kitunebi9609]

零戦の旋回性能ならいけると思ってた時期が私にもありました。
結局はね、機体性能よりパイロットだよ。

[@fficialyoutubechannel1715]

下手くそな朕にはこんな事出来ませんwww

[@fficialyoutubechannel1715]

レーヴェ
war thnder大好きSA☆
それにしてもこのコメは前のアカ名の時のコメントですから少し懐かしいですね。

[@user-sz6bm7oy2u]

鳩山由紀夫公 warthunderなww

[@user-wh1hv8ft5r]

草

[@user-eq1sd6pz6b]

捻りこみだね
bgm エースコンバットだね