Считаю аморальным делать заглушки для подушек или имитацию их присутствия. И если хоть какой-то сервис предоставляет в том числе такую услугу - должна быть ответственность. И не только рублем, но и криминальная!!!
Ivan K. В цивилизованом мире машина списываться в утиль после выстрела подушек, не зависимо от случая, и выплачивается полная страховая стоимость авто.
Это преступная деятельность!Что значит косметическое востановление????Такой пункт надо исключить из прайса конторки!Рашка 90-х процветает! Ай фонки за 60косарей покупают,а на безопасность забивют
Ролик не о чем, про то что надо ни слова не сказал, подушку я могу и новую купить, интересен вопрос о перешивке или замене блока управления подушками и что там с датчиками удара происходит
У меня дтп было, сработало 4 подушки: рулевая, пассажирская, правая шторка и правое пассажирское сиденье. Машину продавать не планирую. Не стал экономить на подушках. Для меня дико ставить заглушки. Все мы ходим под богом. Спасли раз подушки, спасут ещё раз. Зарядил новые подушки, пиропатроны, прошил блок srs, разблокировал ремни, перешил панель.
Занимаюсь перепродажей, купил б6 после не большого дтп , заменил ремни подушки и панель все делал сам....представьте себе продаешь авто с заглушками и покупатель попадает в дтп с летальным исходом будет на вашей совести поэтому никогда не занимайтесь ерундой , вас 300 у.е.не спасет,а вам потом жить с этим всю жизнь
Жулики и шарлатаны ,5 месяцев назад делал ремни подушки ,сразу сказали одну цену когда приехал сказали вторую когда забирал сказали третью по итогу спустя пять месяцев перестал работать ремень .
Кроме подушек и преднатяжителей есть еще очень важная вещь в безопасности : запрограммированные деформации. А вот как это сработает во второй аварии после кузовного ремонта - я бы предсказывать не стал. Даже если ремонт качественный. Так что в идеале путь после срабатывания подушек один - пункт приема металлолома. Производители автомобилей могли бы и защит напихать против восстановления таких машин. Кстати, думаю, что частичное восстановление может быть хуже, чем вообще без всего. Подушка рассчитана так, что вас ремень притянет, а без ремня подушка может только хуже сделать. Про непристёгнутых я и не говорю - их подушка по полной накажет!
Timofey Turenko, сдавать автомобиль в утиль после срабатывания подушек думаю не всегда верно. На пример у Honda Civic 8 поколения очень часты срабатывания подушек при касании балкой бордюра во время парковки, Hyundai IX35 часто инициируеет сработку при попадании колесом в глубокую яму или не закрытый люк. Таким образом внешних повреждений автомобиль не получил, а подушки сработали. Такова настройка датчиков и логика обработчика блока SRS.
Srs-shop Максим может и так. Но такие срабатывания - явный баг электроники. По идее, если производитель честен, то должен это исправить (пока его TÜV совместно со страховыми не поимел) , а там где сработало - заменить автомобиль без лишних разговоров, а может ещё и разных бонусов владельцу предложить. Хотя может это я долго в Европе живу и отвык от реалий России :)
Ты в своей выдуманной Европе живешь? Интересно как твоя голова вообще работает для вырабатывания таких мыслей. В случае срабатывания подушек заказываются новые у производителя за сумасшедшие деньги. Если разорвало места срабатывания подушек то докупается еще и пластик. Чудеса, не правда ли?
Вы лять сразу гранату под сиденье ложите чтобы не пришли и по бошке не дали-экономят они и еще услуги предлагают с обманками! -нужно ввсети закон с уголовной ответственностью за такие работы!!!
Очень жаль что Лисовская , наверное в погоне за прибылью . в последнее время явно деградирует как автомобильный эксперт , занимаясь рекламой весьма сомнительных компаний . А по сути ролика : для любого мало-мальски вменяемого человека ясно , после аварии при восстановлении авто - ПОДУШКИ НУЖНО МЕНЯТЬ . Причем ставить заводские . Без вариантов !
Здравствуйте! вопрос такой, как к экспертам. Была история не так давно. Мне в официальном диллере на очередном ТО подняли машину кашкай на подъемник. Потом минут через 40 мастер меня подозвал и сообщил о проблеме. Сказал у них сломался подъемник и машину спустить не могут, что то с гидравликой подъемника. Дело было в субботу. Сказали, что фирма подрятчик обслуживающая подъемники не работает в выходные. Мне предлагали подменный авто бесплатно, но с договором ответственности и хорошими суммами за ущерб, я отказался. В итого свой авто я забрал только во вторник. Вопрос такой могли ли официалы инсценировать или просто воспользоваться ситуацией, снять например подушки с моей машины, поставить муляжи, обмануть диагностику? Когда забирал авто внешний осмотр провел, но я не профи. Теперь вот сомнения гложат. Неофициалы так поступали, вытаскивали плату фары с лампочками на другой машине, предохранители и т.п. Или у официалов такое не бывает и можно не беспокоиться?
Ни слова о б/у подушках и ни слова о блоке подушек безопасности. Нужно ли свой пришивать или можна купить б/у блок, поставить и ничего не прошивать. Ни какой информации. Только 10 минут саморекламы.
У меня автосервис часто занимаюсь заменой подушек безопасности, какую гарантию Вы даёте на подушки безопасности? Пример я поставил Ваши восстановленные подушки безопасности клиент попадает в аварию подушки не срабатывают какие Ваши дальнейшие действия? Естественно чистится краш в блоке SRS, и делаются необходимые проверки.
Amigo A, замеряется сигнал на каждой подушке, если он соответствует требованиям, тогда проверять функционирование блока последовательным отключением элементов системы.Если и здесь все в порядке, значит алгоритм работы блока счёл ситуацию не достаточной для раскрытия подушек.
@@srs-shop2329 сколько стоит на шевроле круз поменять полность? Дорейстайл 2012 год. водительская и пассажирская и ремни . Ни чего не сризали еще. Чиним кузовщину
@@smm3469 добрый день. Восстановление до полностью рабочего состояния рулевой подушки, торпеды с подушкой пассажира, 2 ремней включая монтаж и демонтаж будет стоить - 22000 рублей. Делается в течении нескольких часов.
Сорри, а про Crash Data в мозгах машины кто нибудь вспомнит? Официально такое не стирается и не переписывается. Плюс масса датчиков по срабатыванию - при ударе все это хозяйство страдает нехило.
waitgo кстати, и в Европе и в Штатах сейчас прорабатывается вопрос, чтоб эти данные автоматом передавались в полицию, возможно страховым, в разные конторы типа TÜV и производителю.
С какого перепуга акселерометр должен сдохнуть при мизерной перегрузке в несколько же? Ну перепаяйте его для перестраха - он копеечный и делов-то на 2-3 минуты с паяльным феном + даже отмывкой флюса )
Психологи утверждают , что если человек при разговоре не смотрит прямо в глаза ( в камеру - значит врёт . Выводы - каждый может может делать самостоятельно ....
датчики удара и блоки управления они не трогают, да? а если они повреждены или кабель оборван? кто даст гарантию, что они сработают второй раз как надо? почему все другие заявляют, что нужно менять при ремонте не только подушки с пиропатронами, но и датчики и блок управления?
belazification действительно, про датчики и блок не упомянул. Датчики по своей сути не одноразовые, т.е. если они механически не повреждены (не сломаны, отсутствуют сколы и трещины) их можно не менять. Блок управления можно "прошить" и в большинстве случаев функционал его после этого возвращается к заводскому. Любые обрывы в проводке приводят к горящему индикатору неисправности SRS на щитке, они выявляются и устраняют диагностикой.
окей, но смущает 2 момента: 1) "их можно не менять" - а есть ли какой-то режим тестирования датчиков удара, чтобы можно было проверить на стенде, что они действительно срабатывают при некоторых испытательных ускорениях (например 20g или сколько там делают порог срабатывания?...) 2) аналогично про блок - можно ли подключить какую-нибудь приспособу к блоку, ко входам для датчиков и выходам на пиропатроны, чтобы смоделировать приход импульса от датчика и появление выходного импульса на пиропатронных выходах? потому что я бы себе побоялся на удачу полагаться и я понимаю, что экономить 5-10 тыс р и восстанавливать внешний вид - это безумие просто, восстанавливать надо полностью травма головы будет стоить много дороже, если случится из-за ремонта и вживлением пустышки-обманки
У меня паника теперь на счёт такси, Если представить, что подушек нет!Куда садиться лучше (больше шансов) включая только ремни безопасности, вперёд или назад ? И можно ли с них спрашивать такую информацию?
Самое безопасное место - за спиной водителя. Садитесь на пассажирское заднее место. Пристёгивайте по возможности ремни. И помните, что в случае непредвиденной ситуации у абсолютно любого человека в этом мире сработает инстинкт самосохранения, который здравым рассудком не контролируется. Это значит, что за доли секунды водитель уходя от аварии будет подставлять под удар правую пассажирскую сторону. Повторяю, это не вопрос его ушлости и бессовестности, а только инстинкт.
Действительно, самое безопасное место - за водителем. Опять же, задние ремни в большинстве автомобилей (кроме Мерседеса и Вольво на пример) без пиропатрона, только с инерционным механизмом. Это значит, что если ДТП уже и было, то вмешательств в работу задних ремней не было.
Абсолютно безынформативный, чисто рекламный ролик. Особенно порадовала ремарка о невозможности "запрессовки "пороха" в пиропатрон: уж запрессовать-то или запаять азид натрия вообще никакая не проблема! Рассчитать объём вещ-ва при скорости и условиях тоже - все формулы доступны и\или известны любому первокурснику химику. Так что, ролик даже хуже, чем просто рекламный. Ожидая полезной инфы, чел вынужден слушать всю эту ебyчую муть о выборах таксочурок, но в итоге просто теряет время (послевкусие наёбки).
Красиво и складно Максим про все рассказывает, про оригиналиные варианты и не дорогие... когда речь идет о безопасности! Как догадываюсь, имеются в виду дешевые китайские запалы, которые врядли спасут жизнь, если не покалечат. Обратите внимание сколько отозвали своих автомобилей тойота и митсубиси, которые покалечили и поубивали десятки людей некачественной пиротехникой! А тут... какие то "варианты".
Viktoras, не стоит также забывать про Хонды и концерн Takata подушки безопасности которых унесли множество жизней самопроизвольным срабатыванием. Прицидентов масса, заводской брак имеет место быть во многих отраслях. А если говорить о географии производства, то несомненно как и многие мировые производства часть используемых нами компонентов произведена в Китае. Стоит ли упоминать, что порох был изобретен именно там много веков назад.
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Я бы вообще запретил заглушки! И штрафовал за их установку
как и затычки вместо ремней чтоб не пищало...
А ты свою часто?
Один раз спасло. От второго не нельзя отказываться.
Считаю аморальным делать заглушки для подушек или имитацию их присутствия. И если хоть какой-то сервис предоставляет в том числе такую услугу - должна быть ответственность. И не только рублем, но и криминальная!!!
Ivan K. В цивилизованом мире машина списываться в утиль после выстрела подушек, не зависимо от случая, и выплачивается полная страховая стоимость авто.
Не надо преувеличивать только... depends to...
Ivan K. Это не преувеличение, а правило.
good for u
Ivan K. Это для нас всех неплохо. Безопасность!
Это преступная деятельность!Что значит косметическое востановление????Такой пункт надо исключить из прайса конторки!Рашка 90-х процветает! Ай фонки за 60косарей покупают,а на безопасность забивют
Денис Круглянин а машины продавать без подушек это нормально?
У нас с этим попроще, поставил обманку себе - получи условный срок, клиенту- до 7 лет реальных.
Где?
Tanich Israel Израиль цивилизованая страна, а это Москва =)
здесь это во всю, но тайно. Перекупы чудят. Умысел нужно доказать, да. Но чтоб так открыто предлагать обманки - нонсенс!
Ролик не о чем, про то что надо ни слова не сказал, подушку я могу и новую купить, интересен вопрос о перешивке или замене блока управления подушками и что там с датчиками удара происходит
У меня дтп было, сработало 4 подушки: рулевая, пассажирская, правая шторка и правое пассажирское сиденье. Машину продавать не планирую. Не стал экономить на подушках. Для меня дико ставить заглушки. Все мы ходим под богом. Спасли раз подушки, спасут ещё раз. Зарядил новые подушки, пиропатроны, прошил блок srs, разблокировал ремни, перешил панель.
Как ремни разблокировал?
Занимаюсь перепродажей, купил б6 после не большого дтп , заменил ремни подушки и панель все делал сам....представьте себе продаешь авто с заглушками и покупатель попадает в дтп с летальным исходом будет на вашей совести поэтому никогда не занимайтесь ерундой , вас 300 у.е.не спасет,а вам потом жить с этим всю жизнь
а ведь правильно говорит в конце)"ремонт" сломанного носа дороже 6000р)))при том гораздо дороже
Ты в советское время когда нибудь эти самые подушки видел? Или тебя ещ в проекте не было-все ездили и я в том числе и не парились
"и как мы выжили " гыгы))
так зачем тебе теплый сартир тогда? Иди сри на улице как твой дед
А ты видел краштест страных жигулей? Нафиг там подушки, если в люьом случае труп. А сейчас 21 век, авто должно быть безопаснее чем при сраном совке
@@Йурег а ты что на улице не срал? не верю -)))
Жулики и шарлатаны ,5 месяцев назад делал ремни подушки ,сразу сказали одну цену когда приехал сказали вторую когда забирал сказали третью по итогу спустя пять месяцев перестал работать ремень .
Кроме подушек и преднатяжителей есть еще очень важная вещь в безопасности : запрограммированные деформации. А вот как это сработает во второй аварии после кузовного ремонта - я бы предсказывать не стал. Даже если ремонт качественный. Так что в идеале путь после срабатывания подушек один - пункт приема металлолома. Производители автомобилей могли бы и защит напихать против восстановления таких машин.
Кстати, думаю, что частичное восстановление может быть хуже, чем вообще без всего. Подушка рассчитана так, что вас ремень притянет, а без ремня подушка может только хуже сделать. Про непристёгнутых я и не говорю - их подушка по полной накажет!
Timofey Turenko, сдавать автомобиль в утиль после срабатывания подушек думаю не всегда верно. На пример у Honda Civic 8 поколения очень часты срабатывания подушек при касании балкой бордюра во время парковки, Hyundai IX35 часто инициируеет сработку при попадании колесом в глубокую яму или не закрытый люк. Таким образом внешних повреждений автомобиль не получил, а подушки сработали. Такова настройка датчиков и логика обработчика блока SRS.
Srs-shop Максим может и так. Но такие срабатывания - явный баг электроники. По идее, если производитель честен, то должен это исправить (пока его TÜV совместно со страховыми не поимел) , а там где сработало - заменить автомобиль без лишних разговоров, а может ещё и разных бонусов владельцу предложить. Хотя может это я долго в Европе живу и отвык от реалий России :)
Ты в своей выдуманной Европе живешь? Интересно как твоя голова вообще работает для вырабатывания таких мыслей. В случае срабатывания подушек заказываются новые у производителя за сумасшедшие деньги. Если разорвало места срабатывания подушек то докупается еще и пластик. Чудеса, не правда ли?
Вы лять сразу гранату под сиденье ложите чтобы не пришли и по бошке не дали-экономят они и еще услуги предлагают с обманками! -нужно ввсети закон с уголовной ответственностью за такие работы!!!
Добрый день, а не подскажите что это за сервис и контакты?
Спасибо за сравнение с Киа Рио, я как раз по этому вопросу сюда зашел)
почему ни слова про перепрошивку блока SRS?
потратил время, - вода , вода, кругом вода..
Как связаться с сервисом ?
Очень жаль что Лисовская , наверное в погоне за прибылью . в последнее время явно деградирует как автомобильный эксперт , занимаясь рекламой весьма сомнительных компаний .
А по сути ролика : для любого мало-мальски вменяемого человека ясно , после аварии при восстановлении авто - ПОДУШКИ НУЖНО МЕНЯТЬ . Причем ставить заводские . Без вариантов !
Здравствуйте! вопрос такой, как к экспертам. Была история не так давно. Мне в официальном диллере на очередном ТО подняли машину кашкай на подъемник. Потом минут через 40 мастер меня подозвал и сообщил о проблеме. Сказал у них сломался подъемник и машину спустить не могут, что то с гидравликой подъемника. Дело было в субботу. Сказали, что фирма подрятчик обслуживающая подъемники не работает в выходные. Мне предлагали подменный авто бесплатно, но с договором ответственности и хорошими суммами за ущерб, я отказался. В итого свой авто я забрал только во вторник. Вопрос такой могли ли официалы инсценировать или просто воспользоваться ситуацией, снять например подушки с моей машины, поставить муляжи, обмануть диагностику? Когда забирал авто внешний осмотр провел, но я не профи. Теперь вот сомнения гложат. Неофициалы так поступали, вытаскивали плату фары с лампочками на другой машине, предохранители и т.п. Или у официалов такое не бывает и можно не беспокоиться?
как связаться с этим сервисом?
Всё изменилось... 2023
Ну, ставить заглушки... Лучше сразу место на кладбище искать
Либо на синтепоне
Цена от марки автомобиля зависит?
Что ещё за подушечный бог!??? Вроде взрослый человек!!
это транс?
Ура новое видео. Елена любим вас
Грамотный паренёк! Молоток! Спасибо!
когда матершиник будет?
Привет. Доводилось ли Вам исправлять систему безопасности Lend Rover Freelander 2005 год?
Ни слова о б/у подушках и ни слова о блоке подушек безопасности. Нужно ли свой пришивать или можна купить б/у блок, поставить и ничего не прошивать. Ни какой информации. Только 10 минут саморекламы.
Подскажите, пожалуйста, чем очистить лобовое стекло изнутри после срабатывания подушки? Там появляется какой-то ничем не стираемый налёт...
Здравствуйте, этот сервис в каком городе находится ?
Доброго времени суток! Как бы мне найти контакты этого героя ролика?
У меня автосервис часто занимаюсь заменой подушек безопасности, какую гарантию Вы даёте на подушки безопасности? Пример я поставил Ваши восстановленные подушки безопасности клиент попадает в аварию подушки не срабатывают какие Ваши дальнейшие действия? Естественно чистится краш в блоке SRS, и делаются необходимые проверки.
Amigo A, замеряется сигнал на каждой подушке, если он соответствует требованиям, тогда проверять функционирование блока последовательным отключением элементов системы.Если и здесь все в порядке, значит алгоритм работы блока счёл ситуацию не достаточной для раскрытия подушек.
Srs-shop Максим Спасибо за ответ, было бы неплохо если бы вы показали технологию восстановления подушек и тесты.
@@srs-shop2329 сколько стоит на шевроле круз поменять полность? Дорейстайл 2012 год. водительская и пассажирская и ремни . Ни чего не сризали еще. Чиним кузовщину
@@smm3469 добрый день. Восстановление до полностью рабочего состояния рулевой подушки, торпеды с подушкой пассажира, 2 ремней включая монтаж и демонтаж будет стоить - 22000 рублей. Делается в течении нескольких часов.
Srs-shop Максим, добрый день, ситуация один в один, тоже Cruze, только один натяжитель не заблокирован, можете сориентировать по стоимости?
Шкода октавия а7 - 84000рублей пассажирская подушка у диллера
Как можно обратиться к Максиму?
Сорри, а про Crash Data в мозгах машины кто нибудь вспомнит? Официально такое не стирается и не переписывается. Плюс масса датчиков по срабатыванию - при ударе все это хозяйство страдает нехило.
waitgo кстати, и в Европе и в Штатах сейчас прорабатывается вопрос, чтоб эти данные автоматом передавались в полицию, возможно страховым, в разные конторы типа TÜV и производителю.
С какого перепуга акселерометр должен сдохнуть при мизерной перегрузке в несколько же? Ну перепаяйте его для перестраха - он копеечный и делов-то на 2-3 минуты с паяльным феном + даже отмывкой флюса )
а при ремонте машины могут стрельнуть подушке ?
Добрый день. Чем восстанавливаете торпеду на Лексус НХ. Там же строчка?
вопрос такой ни как нельзя установить шторки без снятия лобового?можно этим обойтись?
Психологи утверждают , что если человек при разговоре не смотрит прямо в глаза ( в камеру - значит врёт . Выводы - каждый может может делать самостоятельно ....
психологи врут смотря в глаза
Подскажите в питере где это можно сделать?
Какой у вас адрес?
разве и подушки и ремни ето не пасивная безопасность?
Пассивная)))
датчики удара и блоки управления они не трогают, да?
а если они повреждены или кабель оборван?
кто даст гарантию, что они сработают второй раз как надо?
почему все другие заявляют, что нужно менять при ремонте не только подушки с пиропатронами, но и датчики и блок управления?
belazification действительно, про датчики и блок не упомянул. Датчики по своей сути не одноразовые, т.е. если они механически не повреждены (не сломаны, отсутствуют сколы и трещины) их можно не менять. Блок управления можно "прошить" и в большинстве случаев функционал его после этого возвращается к заводскому. Любые обрывы в проводке приводят к горящему индикатору неисправности SRS на щитке, они выявляются и устраняют диагностикой.
окей, но смущает 2 момента:
1) "их можно не менять" - а есть ли какой-то режим тестирования датчиков удара, чтобы можно было проверить на стенде, что они действительно срабатывают при некоторых испытательных ускорениях (например 20g или сколько там делают порог срабатывания?...)
2) аналогично про блок - можно ли подключить какую-нибудь приспособу к блоку, ко входам для датчиков и выходам на пиропатроны, чтобы смоделировать приход импульса от датчика и появление выходного импульса на пиропатронных выходах?
потому что я бы себе побоялся на удачу полагаться
и я понимаю, что экономить 5-10 тыс р и восстанавливать внешний вид - это безумие просто, восстанавливать надо полностью
травма головы будет стоить много дороже, если случится из-за ремонта и вживлением пустышки-обманки
когда уже ламба??
вы "шьёте" подушки ;-)
В подушках срузу есть отвертствия они очень быстро надуваются и тут же сдуваются.
У меня паника теперь на счёт такси,
Если представить, что подушек нет!Куда садиться лучше (больше шансов) включая только ремни безопасности, вперёд или назад ?
И можно ли с них спрашивать такую информацию?
Natalya Bondarenko правды вам никто не скажет
Самое безопасное место - за спиной водителя. Садитесь на пассажирское заднее место. Пристёгивайте по возможности ремни. И помните, что в случае непредвиденной ситуации у абсолютно любого человека в этом мире сработает инстинкт самосохранения, который здравым рассудком не контролируется. Это значит, что за доли секунды водитель уходя от аварии будет подставлять под удар правую пассажирскую сторону. Повторяю, это не вопрос его ушлости и бессовестности, а только инстинкт.
Действительно, самое безопасное место - за водителем. Опять же, задние ремни в большинстве автомобилей (кроме Мерседеса и Вольво на пример) без пиропатрона, только с инерционным механизмом. Это значит, что если ДТП уже и было, то вмешательств в работу задних ремней не было.
Самое безопасное место в метро.
Всегда сажусь в такси только сзади. И дело не только в безопасности. Мне просто неохота сидеть рядом с незнакомым и случайным человеком.
Рассказал всё правильно и грамотно. Правда это и так достаточно очевидные вещи)
А что компьютер ом SRS ?
Alisher Naverdinov, необходима прошивка и возврат к заводскому функционалу.
Лиса рулит )))
Нет Лисы , нет лайка..... и дизлайка тоже))) просто послушал и всё... Лена! С тобой интересней!!!!!
Восстанавливал у Максима руль и колен
...для МВ ML 2014. Остался доволен. Внешне-оригинал.
Timofey Galaktionov спасибо за ваш отзыв.
@@srs-shop2329 как с Вами связаться?
@@DimaX808 все контакты есть на сайте SRS-SHOP.RU
Абсолютно безынформативный, чисто рекламный ролик. Особенно порадовала ремарка о невозможности "запрессовки "пороха" в пиропатрон: уж запрессовать-то или запаять азид натрия вообще никакая не проблема! Рассчитать объём вещ-ва при скорости и условиях тоже - все формулы доступны и\или известны любому первокурснику химику.
Так что, ролик даже хуже, чем просто рекламный. Ожидая полезной инфы, чел вынужден слушать всю эту ебyчую муть о выборах таксочурок, но в итоге просто теряет время (послевкусие наёбки).
Как ты их внутрь запихаешь, патрон заварен?
Видосы у Вас супер
Красиво и складно Максим про все рассказывает, про оригиналиные варианты и не дорогие... когда речь идет о безопасности! Как догадываюсь, имеются в виду дешевые китайские запалы, которые врядли спасут жизнь, если не покалечат. Обратите внимание сколько отозвали своих автомобилей тойота и митсубиси, которые покалечили и поубивали десятки людей некачественной пиротехникой! А тут... какие то "варианты".
Viktoras, не стоит также забывать про Хонды и концерн Takata подушки безопасности которых унесли множество жизней самопроизвольным срабатыванием. Прицидентов масса, заводской брак имеет место быть во многих отраслях. А если говорить о географии производства, то несомненно как и многие мировые производства часть используемых нами компонентов произведена в Китае. Стоит ли упоминать, что порох был изобретен именно там много веков назад.
Перстень на пол экрана
Елена, где видео про Волгарь 21??? Собирался посмотреть, а его и нет...
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где работает Максим. Хотел бы восстановить полный комплект SRS у него. Спасибо.
Привет,нашел где Максим работает?
Здравствуйте, всё контакты на сайте SRS-SHOP.RU