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4:45 で説明されているOリングの仕様は教えていただけますか？
ここのOリングはウォーターポンプと一緒に購入したので、サイズ計測してないんですよね。。外したOリングも捨ててしまいました。www.aecar.co.uk/products/o-ring-oil-segregator-abarth-500-595-695-71749196
ミッション下りてるからこその整備性👍ですね。降りてない状態でスクレーパー叩くのは辛そうです😅一つずつ丁寧な作業＆ハマり具合🤣、見ていて楽しいです😊
ミッションケースが無い時だと、LLCの拭き取りが楽です！ って言ってもバケツの的をはずしましたけど🤣
こんにちは。今回サーモスタットを交換してみようと思うのですが、エンジン側に液体ガスケットは必要でしょうか？ サーモスタットは社外品でパッキンが付属してあります。初歩的な質問で申し訳ございません。よろしくお願い致します。
こんばんは。サーモに付いてるガスケットパッキンゴムだけで大丈夫ですよ。純正にも液体ガスケットは塗ってませんね、
@@MarkT-Channel001 ありがとうございます。動画を参考にして作業してみます。これからも動画楽しみにしてます！
すごいですね！ここまでやるなんて！アバルトはサーモンハウジングと一体なんですねーお値段高そうですね
値段、一万円くらいですかね。これはもう3年前に輸入したので、確か3千円くらいだったとおもいます。
4:45 で説明されているOリングの仕様は教えていただけますか？
ここのOリングはウォーターポンプと一緒に購入したので、サイズ計測してないんですよね。。外したOリングも捨ててしまいました。
www.aecar.co.uk/products/o-ring-oil-segregator-abarth-500-595-695-71749196
ミッション下りてるからこその整備性👍ですね。降りてない状態でスクレーパー叩くのは辛そうです😅
一つずつ丁寧な作業＆ハマり具合🤣、見ていて楽しいです😊
ミッションケースが無い時だと、LLCの拭き取りが楽です！ って言ってもバケツの的をはずしましたけど🤣
こんにちは。今回サーモスタットを交換してみようと思うのですが、エンジン側に液体ガスケットは必要でしょうか？ サーモスタットは社外品でパッキンが付属してあります。初歩的な質問で申し訳ございません。よろしくお願い致します。
こんばんは。サーモに付いてるガスケットパッキンゴムだけで大丈夫ですよ。純正にも液体ガスケットは塗ってませんね、
@@MarkT-Channel001 ありがとうございます。動画を参考にして作業してみます。これからも動画楽しみにしてます！
すごいですね！
ここまでやるなんて！
アバルトはサーモンハウジングと一体なんですねー
お値段高そうですね
値段、一万円くらいですかね。
これはもう3年前に輸入したので、確か3千円くらいだったとおもいます。