Hallo Lars, danke für deinen Bericht! Ich habe im Sommer beim TÜV auch die Luft angehalten da ich die Sitzbank raus habe und ein nicht verschraubtes Bett, TÜV hat zur fehlenden Sitzbank nichts gesagt 👍😊 meinen Dokker habe ich vor 2,5 Jahren mit ca. 70.000 Km und damals 5 Jahre alt gekauft. Im Sommer war mein erster Tüv, inzwischen 7 Jahre alt und ca 85000 km auf der Uhr, habe ihn mängelfrei mit Plakette wieder abholen können 😊 an Reparaturen hatte ich in den 2,5 Jahren keine 👍 (nur Verschleißteile wie Reifen und Bremsen) ist schon ein klasse Auto! Und wie du schon sagtest, der ist so im Wert gestiegen dass ich jetzt bei Verkauf den gleichen Preis erhalten würde wie ich 2020 bezahlt habe. Ich gebe ihn aber nicht mehr her 😁
Vielen Dank für die Ganzen Infos, na das sind doch sehr gute Erfahrunge, ich würde sagen so kannn es doch weiter gehen 😊 Das mit dem Wert des Dokkers ist echt eine Hausnummer....
Hallo Lars, danke für dein tolles Video. Ich hatte auch noch nie probleme bei der HU mit meiner nicht fest verbauten Campingbox trotz ausgebauter Rücksitzbank ;-) Auch ich bin so froh meinen Dokker damals (04-2018) ihn mit voller Hütte für 14.900,00 EUR neu gekauft zu haben (wurden mir schon knapp 17.000,00 EUR geboten). Ich werde ihn natürlich auch behalten, den es ist ein super gutes Auto, mit dem ich bis auf die Dichtgummis der Türen, noch nicht ein Problem hatte. Also ein TOP Fahrzeug..!
Hallo Lars, meine mich zu erinnern bei Rene Kreher vor Jahren auch der TÜV anstandslos als Ladung deklariert. Ist ja super, daß der Dokker so gut dasteht. Finde es auch schade, dass er nicht mehr gebaut wird. Gruß Heiko
Das stimmt, dass Video hatte ich mir auch angeschaut. Ich denke bei einem Großteil der Prüfer geht es durch, aber ein paar wenige sind dann doch sehr pingelich...
Hallo Lars, danke für deinen Film. Das mit dem Tüvprüfer denke ich auch, es ist abhängig vom Prüfer, Den man gerade antrifft. Ich bin mit meinen Dokker nun ca. 65000 km in zwei Jahren gefahren ohne Probleme und bin sehr zufrieden. viele Grüße Normen
Sehr schön, so sollte es sein, da bist du ja auch sehr viel unterwegs. Ja genau so schätze ich das auch ein. Einige wenige nehmen da ihren Job eben sehr genau...
Ich hatte letztes Jahr einen 2021er Stepway dCi mit 2.600 Km gekauft, mega Glück gehabt. Es gilt leider keine Alternative zum Dokker in Sachen Preis-/Leistung. Ab und zu findet man noch gute Gebraucht Angebote, Glück und Zeit vorausgesetzt. Jetzt geht es an den Ausbau 🙂VG
Hi Lars Danke dir für dein Feedback über den Dokker☺️ hab mir dieses Jahr auch einen gekauft allerdings die Lieferwagen version also ohne Fenster hinten ☺️ beim Fehlerauslesen zeigte das Lesegerät Fehler bei der Klimaanlage an, da musste ich schmunzeln, da mein Dokler gar keine Klimaanlage hat😂 jetzt setzen wir die Fehlermeldungen auf Null und schauen in ein par wochen was er dann anzeigt 🙈 aber bis jetzt bin ich schon sehr zufrieden damit. Benzinverbrauch ist auch völlig im rahmen ☺️
@@LarsWilhelm Vielen Dank ☺️ er zeigt immer die gleichen Fehler an, sind jedoch Fehler die nicht auf meinen Dokker zutreffen wie Klimaanlage oder ESP. Beides hab ich nicht. Vermute das mein Dokker Modell nicht detailiert im Auslesegerät gezeigt wird denn bsp. Die Motorgrösse konnte man nicht auswählen. Somit hat er Fehler die aber keine sind 😅 für mich passts solange er rollt und läuft ☺️ Denn es soll dieses Jahr auf Schweizreise gehen und aktuell baue ich ihn zum Minicamper aus so hoffe ich dass er weiterhin gut läuft ☺️
Hallo Lars Auch ich bin mit meinem Dacia Dokker sehr zufrieden. Nach 10000 km ist die Ad blue Pumpe kaputt gegangen wurde kostenlos repariert danach keine Probleme mehr. TÜV auch ohne Probleme den Ausbau hat keiner Interesiert. Wally 🙋♀️
Hallo Lars, schöne Zusammenfassung, hatte bei meinem Custom( nur drei von neun eingetragenen Sitzen)auch die Meckerei vom Prüfer, letzendlich dann doch durchgewunken. Kommt ganz auf Prüfer ,Situation, Sonnenstand oder Laune an.
das erinnert mich an meinen zum Minicamper umgebauten Renault Clio...Reparaturen in den ersten fünf Jahren:...Klimakondensator und Heizungsgebläsemotor defekt....(der Klimakondensator ist zusammen mit dem Wasserkühler und Trockner eine Einheit)....Das hat mich stolze 840 Euro gekostet....Kosten für Gebläsemotor war so um die 150 Euro....Des weiteren hatte der Wagen vorne links mal einen Federbruch sowie beide Seiten vorne die Manschetten vom Dämpfer eingerissen.Da hat mich um die 250 Euro gekostet.......bei 90.000 komplett neue Bremsen bekommen...hat mich stolze 620 Euro gekostet, weil hinten dann auch noch nach Vorgabe seitens Renault die ABS-Kränze erneuert werden müssen....dann noch einen neuen Fensterheber Fahrerseite getauscht...eine Woche Wartezeit, weil der Fensterheber aus Frankreich bestellt werden musste...Endpreis: 500 Euro...Zahnriemenwechsel bei 90.000 hat 620 Euro gekostet......wohl noch in diesem Jahr werde ich den Querträger vom Kühler erneuern, weil der ziemlich angerostet ist.....zum Tüv fahre ich nur noch mit ausgebauten Bett, b.z.w. mit eingebauten Gurtpeitschen und eingesetzten Rücksitz, weil der Wagen deswegen schon zweimal beim Tüv durchgefallen ist b.z.w. gar nicht erst geprüft wurde....aber ansonsten bin ich mit meinem Clio sehr zufrieden...😁😁...ps.:...das wichtigste für mich ist der regelmäßige Ölwechsel, den ich alle 15.000 Kilometer selbst mache....auch weil mir die vorgegebenen Intervalle von 30.000 Kilometer zu lang sind.
TÜV mit Ausbau: Dazu wurde mir vom TÜV offiziell folgendes gesagt: Wenn erkennbar Sitze VORÜBERGEHEND zum Zweck des Ladungstransports ausgebaut sind wird das akzeptiert. Ansonsten müssen die Sitzplätze ausgetragen werden. Vorübergehenden Ausbau kann man daran erkennen das z.B. Sicherheitsgurte und OEM-Sitzhalter nicht entfernt wurden - dies als "Argumentationshilfe". Einbauten stellen Ladung dar, selbst wenn verschraubt - die Verschraubung ist als Ladungssicherung anzusehen (wird auch bei Speditionen gelegentlich so gemacht). Könnte ja sein das Du einem Freund dessen Campingausstattung vorbeibringen möchtest 🙂 In der Praxis hatte ich (bei vers. Fahrzeugen) nie Probleme, allerdings habe ich auch nie gefragt und meine "Ladung" "ordnungsgemäß😉" mit einer Plane oder Decke abgedeckt 🙂. Und bei mir sind immer ALLE Sitze ausgebaut (bis auf den Fahrersitz😉). Worauf Prüfer gelegentlich allergisch reagieren ist wenn Innenverkleidungen abgebaut sind (Verletzungsgefahr durch offene Blechteile). Einerseits berechtigt, andererseits: wer soll sich dort verletzen wenn niemand dort sitzen kann? PROBLEM: wenn hinten erkennbar eine eigene Sitzbank eingebaut, die OEM-Rücksitzbank aber entfernt wurde, das Fahrzeug immer noch als 4- oder 5-Sitzer ausgewiesen ist könnte jemand auf die Idee kommen das auf der nicht zugelassenen Sitzbank Personen befördert werden sollen. DAS ist natürlich (!!!) verboten. Letztlich kommt es aber immer auf den Prüfer an, bemängelt er etwas kann man praktisch nichts dagegen tun - und fährt dann besser zur nächsten, weiter entfernten Prüfstelle. Kostet halt. Kältemittelverlust ist m.E. IMMER ein Garantiefall und kein Verbrauchsmaterial! Es handelt sich per Definition um eine "lebenslange Füllung" die nicht einfach verschwinden darf.
Ich liebe meinen dokker auch. Diesel mit 95 ps , super sparsam . 4,2 bis 4,5liter Verbrauch bei knapp 100 km . Also unter 2k Umdrehungen fahren . Reichweite mit einer Tankfüllung ohne Probleme über 1000km . Sicher kannst ihn auch mit 7liter fahren . Macht aber keinen Sinn ,von der Zeit her.
Die Werte habe ich auch, jetzt wo er noch Standard, also ohne Camperumbau, ist. Voll ausgebaut sind es dann 5-5,5 Liter/100km, wenn man die Aussagen der anderen Leute mit ausgebautem Dokker dCi zugrunde legt.
Hallo, danke erstmal für die vielen super Videos!!! Habe meinen gebrauchten Dokker (Diesel 90PS Version) seit 6 Monaten und von Anfang an das Problem dass zwischen Geschwindigkeiten von 90-110 KMH der Motor recht stark am Ruckeln ist (nur beim Gas geben - bergauf schlimmer als bergab) Kupplung wurde schon über Garantie gewechselt aber leider keine Besserung. Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Hallo Lars, mein Dokker hat jetzt 22.000km runter. Habe ihn im Mai 2021 neu gekauft. Benziner, 130 PS, die Komfort-Variante. Bislang blieb er nur einmal stehen und ließ sich erst nach einigen Minuten und Versuchen wieder starten. Keiner in der Werkstatt wußte, was das sein könnte, bei Renault haben sie dann auf Garantie vorsichtshalber eine neue Benzinleitung mit größerem Durchmesser eingebaut. Seitdem läuft er ohne Mucken. Jetzt schaukelt er sich seit neuestem in Kurven auf, vermute Federbruch, wie damals bei meinem Twingo 🤔 Ansonsten bin ich voll zufrieden! Überlege gerade, ob ich noch eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre dazu kaufe. Hast du das auch gemacht? Bin auch gespannt, was der TÜV zu meinem Ausbau mit der fehlenden Rückbank sagen wird! LG aus Hamburg, Claudia 🚙
Das mit dem Federbruch klingt nicht so gut... Ich habe mich gegen eine Verlängerung entschieden, damit ich nicht mehr in die teure Werkstatt muss und bin mal positiv gestimmt 😀 Das mit dem TÜV sollte denke ich in der Regel kein Problem werden. Ich drück die Daumen 😊
Werkstatt-TÜV? Eine Anmerkung; es kann durchaus einen kleinen Unterschied machen ob man in einer KFZ Werkstatt zur Hauptuntersuchung fährt, oder auf einer Prüfstelle. Die Prüfer sind dort meist etwas „entspannter“.
Der Dokker war als Nueuwagen in der Tat sehr günstig. Allerdings zeigt sich schon, daß die Autos recht anfällig sind - sehr hohe Gebrauchtpreise für die Autos zu zahlen, ist vermutlich nicht besonders glücklich, Ich fahren einen Nissan NV200 mit knapp 200TKM - irgendwie vergleichbar: Renault-Motor- und Getriebe in einer simpel zurechtgeklebten Büchse. Die Büchse ist (japan-mäßg erwartbar) unproblematisch, aber unkomfortabel - Motor-Getriebeinheit sind OK (Turbo-Verschlauchung schwach, Getriebsynchronisierung recht schlecht - insbes. der 2. Gang ist schon arg am Limit). Diese Technik ist halt nicht für 500 TKM gebaut.
Die Preise die da aktuell aufgerufen werden sind echt nicht ohne... Ich hoffe das ich die nächsten Jahre ruhe habe aber bin mal gespannt. Drücke die daumen das es keine großen probleme gibt...
Gibt es denn jemand glaubwürdigen oder ein glaubwürdiges Video wo gesagt wird das es wegen der fehlenden Rückbank kein TÜV gab ?? Für mich hören sich solche aussagen immer nach Halbwissen und Spekulation an. Wenn dann noch jemand erzählt er kennt da einen der jemanden kennt und von dem dann der Kumpel........., irgendwie alle nicht so glaubwürdig.
auf jeden Fall muss ein gewissenhafter TÜV-Prüfer bei allen eingetragenen Sitzen die jeweiligen Sicherheitsgurte prüfen....macht aber aus meiner Erfahrung keiner.
Hallo Lars, danke für deinen Bericht! Ich habe im Sommer beim TÜV auch die Luft angehalten da ich die Sitzbank raus habe und ein nicht verschraubtes Bett, TÜV hat zur fehlenden Sitzbank nichts gesagt 👍😊 meinen Dokker habe ich vor 2,5 Jahren mit ca. 70.000 Km und damals 5 Jahre alt gekauft. Im Sommer war mein erster Tüv, inzwischen 7 Jahre alt und ca 85000 km auf der Uhr, habe ihn mängelfrei mit Plakette wieder abholen können 😊 an Reparaturen hatte ich in den 2,5 Jahren keine 👍 (nur Verschleißteile wie Reifen und Bremsen) ist schon ein klasse Auto! Und wie du schon sagtest, der ist so im Wert gestiegen dass ich jetzt bei Verkauf den gleichen Preis erhalten würde wie ich 2020 bezahlt habe. Ich gebe ihn aber nicht mehr her 😁
Vielen Dank für die Ganzen Infos, na das sind doch sehr gute Erfahrunge, ich würde sagen so kannn es doch weiter gehen 😊
Das mit dem Wert des Dokkers ist echt eine Hausnummer....
Hallo Lars, danke für dein tolles Video.
Ich hatte auch noch nie probleme bei der HU mit meiner nicht fest verbauten Campingbox trotz ausgebauter Rücksitzbank ;-)
Auch ich bin so froh meinen Dokker damals (04-2018) ihn mit voller Hütte für 14.900,00 EUR neu gekauft zu haben (wurden mir schon knapp 17.000,00 EUR geboten).
Ich werde ihn natürlich auch behalten, den es ist ein super gutes Auto, mit dem ich bis auf die Dichtgummis der Türen, noch nicht ein Problem hatte. Also ein TOP Fahrzeug..!
Danke für deine Infos 😊
Na das klingt doch auch sehr gut mit deinen Dokker Erfahrungen 😊
Das mit dem Wert ist schon eine Hausnummer...
Hallo Lars, meine mich zu erinnern bei Rene Kreher vor Jahren auch der TÜV anstandslos als Ladung deklariert. Ist ja super, daß der Dokker so gut dasteht. Finde es auch schade, dass er nicht mehr gebaut wird.
Gruß Heiko
Das stimmt, dass Video hatte ich mir auch angeschaut. Ich denke bei einem Großteil der Prüfer geht es durch, aber ein paar wenige sind dann doch sehr pingelich...
Der Dokker war einfach zu gut für das Geld, wozu fast das Doppelte für einen Caddy oder Kangoo ausgeben?
@@DiegoaufTour , ja richtig
Hallo Lars, danke für deinen Film.
Das mit dem Tüvprüfer denke ich auch, es ist abhängig vom Prüfer, Den man gerade antrifft.
Ich bin mit meinen Dokker nun ca. 65000 km in zwei Jahren gefahren ohne Probleme und bin sehr zufrieden.
viele Grüße Normen
Sehr schön, so sollte es sein, da bist du ja auch sehr viel unterwegs.
Ja genau so schätze ich das auch ein. Einige wenige nehmen da ihren Job eben sehr genau...
Glückwunsch zum TÜV!! 👌👌
Vielen Dank Oliver 😊
Ich hatte letztes Jahr einen 2021er Stepway dCi mit 2.600 Km gekauft, mega Glück gehabt.
Es gilt leider keine Alternative zum Dokker in Sachen Preis-/Leistung.
Ab und zu findet man noch gute Gebraucht Angebote, Glück und Zeit vorausgesetzt.
Jetzt geht es an den Ausbau 🙂VG
Glück gehabt 😊
Dann wünsche ich viel Erfolg beim Ausbau 😊
Ich muss mit meinem ersten dieses Jahr zum TÜV. Bis jetzt war bei mir auch nur Klimaanlage kaputt. Ansonsten bin ich auch sehr happy damit.
Das klingt ganz gut, ich drücke die Daumen das er so durch kommt 😊
Hallo Lars, ich muss mit meinem Dokker im März zum ersten Mal zum TÜV. Bin schon gespannt, was der Prüfer sagt. Hoffentlich klappt das
Ich drücke dir die Daumen 😊
Hi Lars
Danke dir für dein Feedback über den Dokker☺️ hab mir dieses Jahr auch einen gekauft allerdings die Lieferwagen version also ohne Fenster hinten ☺️ beim Fehlerauslesen zeigte das Lesegerät Fehler bei der Klimaanlage an, da musste ich schmunzeln, da mein Dokler gar keine Klimaanlage hat😂 jetzt setzen wir die Fehlermeldungen auf Null und schauen in ein par wochen was er dann anzeigt 🙈 aber bis jetzt bin ich schon sehr zufrieden damit. Benzinverbrauch ist auch völlig im rahmen ☺️
Viel Spaß damit, ich hoffe das der Fehler nicht erneut auftritt 😊
@@LarsWilhelm Vielen Dank ☺️ er zeigt immer die gleichen Fehler an, sind jedoch Fehler die nicht auf meinen Dokker zutreffen wie Klimaanlage oder ESP. Beides hab ich nicht. Vermute das mein Dokker Modell nicht detailiert im Auslesegerät gezeigt wird denn bsp. Die Motorgrösse konnte man nicht auswählen. Somit hat er Fehler die aber keine sind 😅 für mich passts solange er rollt und läuft ☺️ Denn es soll dieses Jahr auf Schweizreise gehen und aktuell baue ich ihn zum Minicamper aus so hoffe ich dass er weiterhin gut läuft ☺️
Hallo Lars
Auch ich bin mit meinem Dacia Dokker sehr zufrieden. Nach 10000 km ist die Ad blue Pumpe kaputt gegangen wurde kostenlos repariert danach keine Probleme mehr. TÜV auch ohne Probleme den Ausbau hat keiner Interesiert. Wally 🙋♀️
Na das klingt doch sehr gut 😊
Das Ad blue System macht mir aber auch ein wenig Sorgen...
Bei mir kein Problem.Alles was hinten drin ist gilt als Ladung.😊
Sehr gut so sollte es sein 😊
Hallo Lars, schöne Zusammenfassung, hatte bei meinem Custom( nur drei von neun eingetragenen Sitzen)auch die Meckerei vom Prüfer, letzendlich dann doch durchgewunken.
Kommt ganz auf Prüfer ,Situation, Sonnenstand oder Laune an.
Vielen Dank, spannend, das macht es halt dann echt nervig und gewissermaßen unberechenbar.
Da kann man immer nur auf gute Tage hoffen 😊
das erinnert mich an meinen zum Minicamper umgebauten Renault Clio...Reparaturen in den ersten fünf Jahren:...Klimakondensator und Heizungsgebläsemotor defekt....(der Klimakondensator ist zusammen mit dem Wasserkühler und Trockner eine Einheit)....Das hat mich stolze 840 Euro gekostet....Kosten für Gebläsemotor war so um die 150 Euro....Des weiteren hatte der Wagen vorne links mal einen Federbruch sowie beide Seiten vorne die Manschetten vom Dämpfer eingerissen.Da hat mich um die 250 Euro gekostet.......bei 90.000 komplett neue Bremsen bekommen...hat mich stolze 620 Euro gekostet, weil hinten dann auch noch nach Vorgabe seitens Renault die ABS-Kränze erneuert werden müssen....dann noch einen neuen Fensterheber Fahrerseite getauscht...eine Woche Wartezeit, weil der Fensterheber aus Frankreich bestellt werden musste...Endpreis: 500 Euro...Zahnriemenwechsel bei 90.000 hat 620 Euro gekostet......wohl noch in diesem Jahr werde ich den Querträger vom Kühler erneuern, weil der ziemlich angerostet ist.....zum Tüv fahre ich nur noch mit ausgebauten Bett, b.z.w. mit eingebauten Gurtpeitschen und eingesetzten Rücksitz, weil der Wagen deswegen schon zweimal beim Tüv durchgefallen ist b.z.w. gar nicht erst geprüft wurde....aber ansonsten bin ich mit meinem Clio sehr zufrieden...😁😁...ps.:...das wichtigste für mich ist der regelmäßige Ölwechsel, den ich alle 15.000 Kilometer selbst mache....auch weil mir die vorgegebenen Intervalle von 30.000 Kilometer zu lang sind.
Vielen dank für die ausführlichen erfahrungen!
Die Geschichte macht mir ein wenig Angst 🙈😀
Was alles kaputt gehen kann...
Frage: was sagst du zum Jogger als Alternative zum Dokker?
Habe ich mich ehrlich gesagt noch nicht so im Detail mit beschäftigt.
Zum Campen halt der Nachteil das er nicht so hoch ist...
@@LarsWilhelm Ja okay stimmt...
Hallo, was ist das für eine Anzeige auf deinem Armaturenbrett?
Das ist ein OBD Display, was mir z.B. die Öltemperatur anzeigt.
@@LarsWilhelm Ah ok. Hast du ein Link dazu?
TÜV mit Ausbau: Dazu wurde mir vom TÜV offiziell folgendes gesagt: Wenn erkennbar Sitze VORÜBERGEHEND zum Zweck des Ladungstransports ausgebaut sind wird das akzeptiert. Ansonsten müssen die Sitzplätze ausgetragen werden. Vorübergehenden Ausbau kann man daran erkennen das z.B. Sicherheitsgurte und OEM-Sitzhalter nicht entfernt wurden - dies als "Argumentationshilfe".
Einbauten stellen Ladung dar, selbst wenn verschraubt - die Verschraubung ist als Ladungssicherung anzusehen (wird auch bei Speditionen gelegentlich so gemacht). Könnte ja sein das Du einem Freund dessen Campingausstattung vorbeibringen möchtest 🙂
In der Praxis hatte ich (bei vers. Fahrzeugen) nie Probleme, allerdings habe ich auch nie gefragt und meine "Ladung" "ordnungsgemäß😉" mit einer Plane oder Decke abgedeckt 🙂. Und bei mir sind immer ALLE Sitze ausgebaut (bis auf den Fahrersitz😉).
Worauf Prüfer gelegentlich allergisch reagieren ist wenn Innenverkleidungen abgebaut sind (Verletzungsgefahr durch offene Blechteile). Einerseits berechtigt, andererseits: wer soll sich dort verletzen wenn niemand dort sitzen kann?
PROBLEM: wenn hinten erkennbar eine eigene Sitzbank eingebaut, die OEM-Rücksitzbank aber entfernt wurde, das Fahrzeug immer noch als 4- oder 5-Sitzer ausgewiesen ist könnte jemand auf die Idee kommen das auf der nicht zugelassenen Sitzbank Personen befördert werden sollen. DAS ist natürlich (!!!) verboten.
Letztlich kommt es aber immer auf den Prüfer an, bemängelt er etwas kann man praktisch nichts dagegen tun - und fährt dann besser zur nächsten, weiter entfernten Prüfstelle. Kostet halt.
Kältemittelverlust ist m.E. IMMER ein Garantiefall und kein Verbrauchsmaterial! Es handelt sich per Definition um eine "lebenslange Füllung" die nicht einfach verschwinden darf.
Ich liebe meinen dokker auch.
Diesel mit 95 ps , super sparsam .
4,2 bis 4,5liter Verbrauch bei knapp 100 km .
Also unter 2k Umdrehungen fahren .
Reichweite mit einer Tankfüllung ohne Probleme über 1000km .
Sicher kannst ihn auch mit 7liter fahren .
Macht aber keinen Sinn ,von der Zeit her.
Klingt gut, mit meiner Dachbox komme ich leider nicht auf solch Werte 😃
Die Werte habe ich auch, jetzt wo er noch Standard, also ohne Camperumbau, ist.
Voll ausgebaut sind es dann 5-5,5 Liter/100km, wenn man die Aussagen der anderen Leute mit ausgebautem Dokker dCi zugrunde legt.
Hallo, danke erstmal für die vielen super Videos!!! Habe meinen gebrauchten Dokker (Diesel 90PS Version) seit 6 Monaten und von Anfang an das Problem dass zwischen Geschwindigkeiten von 90-110 KMH der Motor recht stark am Ruckeln ist (nur beim Gas geben - bergauf schlimmer als bergab) Kupplung wurde schon über Garantie gewechselt aber leider keine Besserung. Hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Sehr gerne, das klingt nicht gut...
Hast du mal im Dacianer Forum geschaut, da findet man auch zu vielen Problemen gleichgesinnte?
@@LarsWilhelm Gute Idee da werde ich mal schauen danke 🙂
@@manuel.reis44 gerne, kann ich sehr empfehlen.
Moin Lars!
Wo hast du denn diesen schönen Stern her? Wird er über den Zigarettenanzünder betrieben?
Hallo Lars, mein Dokker hat jetzt 22.000km runter. Habe ihn im Mai 2021 neu gekauft. Benziner, 130 PS, die Komfort-Variante. Bislang blieb er nur einmal stehen und ließ sich erst nach einigen Minuten und Versuchen wieder starten. Keiner in der Werkstatt wußte, was das sein könnte, bei Renault haben sie dann auf Garantie vorsichtshalber eine neue Benzinleitung mit größerem Durchmesser eingebaut. Seitdem läuft er ohne Mucken. Jetzt schaukelt er sich seit neuestem in Kurven auf, vermute Federbruch, wie damals bei meinem Twingo 🤔 Ansonsten bin ich voll zufrieden! Überlege gerade, ob ich noch eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre dazu kaufe. Hast du das auch gemacht? Bin auch gespannt, was der TÜV zu meinem Ausbau mit der fehlenden Rückbank sagen wird! LG aus Hamburg, Claudia 🚙
Das mit dem Federbruch klingt nicht so gut...
Ich habe mich gegen eine Verlängerung entschieden, damit ich nicht mehr in die teure Werkstatt muss und bin mal positiv gestimmt 😀
Das mit dem TÜV sollte denke ich in der Regel kein Problem werden.
Ich drück die Daumen 😊
@@LarsWilhelm Danke für deine Antwort 😊 Ja, das mit der Feder muss ich abchecken lassen. Dir noch einen schönen Abend! LG Claudia 🚙
Werkstatt-TÜV? Eine Anmerkung; es kann durchaus einen kleinen Unterschied machen ob man in einer KFZ Werkstatt zur Hauptuntersuchung fährt, oder auf einer Prüfstelle. Die Prüfer sind dort meist etwas „entspannter“.
Dannhabe ich ja alles richtig gemacht 😃
Der Dokker war als Nueuwagen in der Tat sehr günstig. Allerdings zeigt sich schon, daß die Autos recht anfällig sind - sehr hohe Gebrauchtpreise für die Autos zu zahlen, ist vermutlich nicht besonders glücklich, Ich fahren einen Nissan NV200 mit knapp 200TKM - irgendwie vergleichbar: Renault-Motor- und Getriebe in einer simpel zurechtgeklebten Büchse.
Die Büchse ist (japan-mäßg erwartbar) unproblematisch, aber unkomfortabel - Motor-Getriebeinheit sind OK (Turbo-Verschlauchung schwach, Getriebsynchronisierung recht schlecht - insbes. der 2. Gang ist schon arg am Limit). Diese Technik ist halt nicht für 500 TKM gebaut.
Die Preise die da aktuell aufgerufen werden sind echt nicht ohne...
Ich hoffe das ich die nächsten Jahre ruhe habe aber bin mal gespannt. Drücke die daumen das es keine großen probleme gibt...
Gibt es denn jemand glaubwürdigen oder ein glaubwürdiges Video wo gesagt wird das es wegen der fehlenden Rückbank kein TÜV gab ?? Für mich hören sich solche aussagen immer nach Halbwissen und Spekulation an.
Wenn dann noch jemand erzählt er kennt da einen der jemanden kennt und von dem dann der Kumpel........., irgendwie alle nicht so glaubwürdig.
auf jeden Fall muss ein gewissenhafter TÜV-Prüfer bei allen eingetragenen Sitzen die jeweiligen Sicherheitsgurte prüfen....macht aber aus meiner Erfahrung keiner.
Mich hat tatsächlich eine zuschauerin angeschrieben die im Raum Koblenz am TÜV verzweifelt ist. Wohl mehrere Stellen haben den so nicht abgenommen.
@@LarsWilhelm
Doch ganz normal, wenn einmal die schlafenden Hunde geweckt wurden, haben alle Prüfer etwas respekt davor dies durchzuwinken ;-)