Люди я всем говорю на двигатель 2.5 не надо цепь менять, поверьте он ходит без поломки,не верьте не кому,они сами не знают на сколько хороший двигатель зделал,видимо ошиблись.на старых были проблемы до 2008 года а дальше нет,берите без страха и наслаждайтесь, только у него один минус, надо охлаждения АКПП вынести в перед, охлаждения явно не хватает.масло быстро портится.надеюсь кому-то поможет .я по русскому не грамотно может написал , сильно не обсуждаете!
У меня сейчас Jetta 2.5 sel с пробегом 160000км, машина каифовая,полный пакет это вещь, fender , комбинированный салон,електро скамейки,и главное не битая.
Катушки зажигания и не горят,как вы говорите,а на 2.0 я постоянно менял свечи ставил иридий 9 долларов штука,а на 2.5 свечи поменял на его оригинал на много дешевле и катушки не горят ,вопросы есть задавайте отвечу,у меня были все кроме 1.8 tsi,я всегда атмосферу выбираю, потому что ездию по 500000 км,5-8 лет на одной машине,если хочешь скину фотку Passat 2.5 2013 года с пробегом 804000 км и там цепь не трогали.
@@SlavkaBoltik сейчас я на этой Джетте проехал 8.500 миль масло только чуть-чуть цвет поменял ,на днях поменяю ,к стати залил равенол 5w40 vsi,но залью сейчас 5w40 vst он лучше
@@jeLobok60 нет,в Грузии кому нужно менять цепь, здесь его и не найдёшь, двигатель за 100$ купить можно,он не портится!viber пошли фотку скину пробегов
Это так - в спокойном режиме езды - картина не меняется, а уж при педали в пол, и высоких оборотах расход будет выше, но он и так в таком режиме никаким образом в паспортный не получается.
У атмо 2,5 еще распределенный впрыск (MPi). Форсунка подает топливо во впускной порт ГБЦ (перед впускным клапаном). У TSi моторов (в данном тесте 1,8 TSi) уже прямой и к тому же послойный впрыск, т.е. форсунка распыляет топливо прямо в цилиндр, после впускных клапанов. У TSi моторов впускной коллектор с вихревыми заслонками. У TSi меньше расход топлива, поскольку это более современная и дорогостоящая топливная система.
@@SlavkaBoltik так вроде в фокус можно лить спиртовой бензин?! (Ну а я себе взял Джетта 1.8) Ездил на днях на фокусе, едет бодро, но вот места в нем катастрофически мало.
2.5 однозначно. А какой звук на прямотоке )) 5 горшков это "ламба" бюджетная. )) Обьясняю, вырезаете катализатор, прошиваете на евро 2. (обманки могут морочить мозг по погоде) . Ввариваете два пламягасителя, есть два варианта,либо убираете резонатор угловой с последним баллоном, Либо ставите переключаемый електро с алиэкспресс(что обезопасит от штрафов,и при поездке на дальняк не напрягает)Но (можно просто все вырезать,самый простой варик, но мощей много не ждите). Тачка едет ,ацинковка, шумка норм, У меня 2012,балка барабаны с зади,вообще без бед задней подвеской ,не слышал и не знаю(копейки ремонт) .Это чугунный блок,самый выносливый,помните ауди 100 сигару,надежнее нет(1.4 -1.8-2.0 л . бояться перегрева.Т.к. алюминий блок цилиндров и часто умирают головки блока цилиндров,американцы гавно не поставят ,факт.)Ну а если жизнь потрепала вашу машину не равняйте под ухожанную в комментах..Ну +доработки по кузову на любителя. В Али есть все! Это Ваг ребя........ Всем приятных поездок))
По поводу линамики 1.8 тси и 2.5 атмо, конечно 1.8 турбо будет быстрее и динамичнее, особенно если его чипануть, но все забыват о турболаге особенно после чипа он становится больше и это сильно портит ощущение от ускорения! Я раньше ездил на октавии тур 1.8т с чипом (180л.с.) да она ехала очень быстро но было некомфортно при езде по городу когда нужно резко стартануть со светофора или быстро проехать перекресток, при резком нажатии на газ мотор просто давился турболагом и только через пару секунд турбина раздувалась и машина срывалась с места! Сейчас у меня Гольф 6 из США с атмо мотором 2.5, конечно атмо значительно слабее по динамике, после той шкоды 1.8по началу казалось что он вообще овощь и нефига не едет, но зато какая у него шикарная реакция на газ! Просто моментальный пинок и ускорение, ездить очень удобно, шикарная тяга на низах, причем даже лучше чем у 1.8т!!! На чипе 1.8т начинал ехать где то с 2.5-3000 оборотов, а атмо 2.5 хорошо тянет уже с 1.5к оборотов. По этому атмо всё-таки рулит, вот только 2.5 конечно слишком мало для этих современных тяжёлых автомобилей, мой гольф, как и Джетта весит почти 1400кг и это дофига, что бы такая масса имела хорошие динамические характеристики нужен хотя бы 3.5 литра атмо мотор, это было идеально. У меня даже были мысли свапнуть свой 2.5 на мотор R32 от 5 гольфа.
на самом деле раздувается чипованный автомобиль также как и стоковый, именно момент подхвата. Чипованный раздувается сильнее на верхах, а с низов одинаково. У вас просто чип был такой, видимо на углах зажигания чиповщики сыграли. Современные моторы раньше раздуваются чем старые.
Вообще не сравнимые авто, джетта - весело, шумно, резко. Фьюж - солидно, мягко, тяжёлый утюг по трассе, а если гибрид то ещё и экономично... Я обратно на джетту не сяду, но тут каждый решает сам.
Джетта на видео 14й год и она встала хозяину в 10,с пробегом 30тыс миль, и почти целая. но можно взять такую и в 8. Пробега чуть больше, на штампованных дисках. и придётся заменить пару кузовных деталей.
От 9000 в круг, это не слабо укатанная и не малым пробегом. Пригнал себе 14й год 1.8 (не обращался в конторы по подбору, т.е. не переплачивал 600-900 $)вышла 8700 без ремонта. Пробег 50к миль, безопасность целая. Удар в морду, усилок бампера целый. Покупка 3200 на аукционе
Джетта конечно прикольная машина но седан, Но после Вашего видео с гольфом и велосипедом Седан уже не хочу Только универсал Была Октавия А5 лифтбек тоже не плохо Но вариант это конечно практичнее из всех
расход в повседневе такой же будет, больше только в режиме тапка в пол. Но это ведь не часто. Ресурс зависит не от чипа а от езды, если постоянно тапка в полу то да, а если на обгонах то не изменится. Это я тебе как владелец джетты 1.4 150 с завода 11 года. В 15 году прошил, сейчас полный ст 2, по прошивке 220 сил и пробег 113.
Рестайл с 14 года, на автомате моторы - 2 литра базовый, 1.8, а с 17 года даже 1.4 на автомате.в дорестайле 2.5 тоже на автомате. с мотором 2 литра дизель, 2 литра турбо идёт мокрая DSG, с мотором 1.4 15й-16й год DSG сухая.
Slavka Boltik вы сначала видео показали на Авто утверждая что это 1.8т, у него на руле были все кнопки, а затем ехали в Авто селевыми кнопками и так же утверждали что это 1.8т. Ошибка монтажа?
любимое слово "отличие"))). так же очень смешно слышать про вату на киа и хёндэй. сколько ездил, ваще проблем не было. на скоростях до 180 всенда знал где колеса.
@@eugenekryval9753 либо пассат 2.5, они выпускались дольше. Единственный недостаток это размеры, но тут всё зависит от ваших целей, мне он просто для работы не подходит в виду габаритов, на нём практически невозможно сдать экзамен в гаи) Либо камри.
можно еще в этом бюджете взять Chevrolet Cruze либо 1,4t или 1,8 атмо, надежные не проблемные машини, во всех вариантах становиться газ 4 поколения, но не без децких болячек GM
Олег Калина круз надежный? Двигатель допустим да, автомат 50 тыс это уже хорошо, самый проблемный автомат в мире. механика 10 тыс замена сальников(!!! Но и нафига она нужна!?)Я уже молчу про интерьер, это на любителя, для меня лично фу
@@antonshevchenko9571 , вполне доволен, очень приемистая, довольно комфортная. Месяц езжу, пока никаких негативных эмоций. По расходу не знаю, бортовик еще не перепрошивал, каристой через obd разьем не переводится на км и литры.
Акпп айсин переключает быстрее чем человек мкпп, данная Акпп, это факт. Он физически так не сможет. А если и сможет, то это нада фена нанюхатся много ему. Если вы этого не знаете, то не ездили на этой коробке. И по паспорту х-тки одинаковые. Что кого режет!?)) Это я молчу про спорт режим а так же ручной.
и то 1.4 ea211 запросто сделает 2.5. 1.4 на 150лс + кодировка коробки от ауди rs и просто пушка. сравнивал с 1.8, до 120 почти разница незаметна, после 120 у 1.8 хороший еще запас, вплоть до 200км,ч.
Заменили двигло в 2014. В 2013 шли еще 2,5. Это раз. 1,8 турбина 14 года, при условии что в США после гарантии обслуживание весьма скромное. Часто и густо будет труп.До 13 года у джеты не было БК, по этому и управления им нет. Все себя возомнили влогерами. А тут еще и барыга и каждый раз будет хвалить то что нужно продать...
@@SlavkaBoltik 1.4 компрессор + турбо 150 с завода. машина 11 года сейчас пробег 113 тыс, в 15 году прошил первый раз, сейчас сделано: Полный выхлоп на 76 трубе, впуск от Хонды S2000, фронтальный кулер, зажигание от R8, прошит под 98 СТ2. Двигатель и турбина родные! Масло не есть. Я единственный владелец, машиной занимаюсь сам и то и доработки. Расчётная мощьность 220, и ничего не ломается. Прошивался на 52 тыс.
А как по твоему объяснить атмо мотор 2.0 литра с расходом 13 литров и 1.2 турбо с расходом в 7. При том что 1.2 будет быстрее? все достигается технологиями, непосредственный впрыск, фазовращатели, высокая степень сжатия, продвинутая трансмиссия и т.д. Чему не верить то?
мощьность растёт в режиме тапка в пол, когда турбина дует больше стока и форсунки впрыскивают тоже больше, следственно и расход в таком режиме тоже больше. А в повседневе с обычной ездой расход одинаков
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Люди я всем говорю на двигатель 2.5 не надо цепь менять, поверьте он ходит без поломки,не верьте не кому,они сами не знают на сколько хороший двигатель зделал,видимо ошиблись.на старых были проблемы до 2008 года а дальше нет,берите без страха и наслаждайтесь, только у него один минус, надо охлаждения АКПП вынести в перед, охлаждения явно не хватает.масло быстро портится.надеюсь кому-то поможет .я по русскому не грамотно может написал , сильно не обсуждаете!
Gari Kerobian Приветствую, расскажите подробнее про доработку охлаждения акпп
@@Kantaris1992 надо вынести в бампер передний,я смотрел в интернете ,у вас к стати продается в Украине дополнительные охлаждения
@@Kantaris1992 пока времени нету,как найду время переделаю.
Что вообще цепь не надо менять?? даже после 200000 пробега? Вы считаете что она проходит больше? Если да то сколько?
@@jeLobok60 я же говорю нет не надо у нас есть с пробегом в 804555 км Passat b7 2013 год 2.5 АКПП,я проезжаю в день то 200-до 300 км,.....
Подробно и по делу. Отличное видео!
Полезный контент, по делу без матов. Спасибо.
Благодарю
Именно после просмотра этого канала я решил приобрести Джетту. Спасибо автору, покупка меня не разочаровала).
Спасибо, это радует!
С каким двигателем взяли??)
У меня сейчас Jetta 2.5 sel с пробегом 160000км, машина каифовая,полный пакет это вещь, fender , комбинированный салон,електро скамейки,и главное не битая.
и как фендер, сравнивали с стандартом?
@@Yevhen-ed9cl небо и земля
Gari Kerobian вот блин. Не это я хотел услышать😂😂
@@Yevhen-ed9cl как будто в клубе bassiani, такой каиф 😃
какой расход не подскажешь?
Подписка землякам . Увидел родные улицы 😉 ✌️
То что я хотел услышать 👍👍👍
2 литровая джетта до 100 едет 13.6 сек не обзор, а сплошное вранье некомпетентного человека.
Катушки зажигания и не горят,как вы говорите,а на 2.0 я постоянно менял свечи ставил иридий 9 долларов штука,а на 2.5 свечи поменял на его оригинал на много дешевле и катушки не горят ,вопросы есть задавайте отвечу,у меня были все кроме 1.8 tsi,я всегда атмосферу выбираю, потому что ездию по 500000 км,5-8 лет на одной машине,если хочешь скину фотку Passat 2.5 2013 года с пробегом 804000 км и там цепь не трогали.
Прикольный пробег! Видимо хорошо следите за автомобилем!
@@SlavkaBoltik сейчас я на этой Джетте проехал 8.500 миль масло только чуть-чуть цвет поменял ,на днях поменяю ,к стати залил равенол 5w40 vsi,но залью сейчас 5w40 vst он лучше
Что ни разу цепь не меняли за 800000???
@@jeLobok60 нет,в Грузии кому нужно менять цепь, здесь его и не найдёшь, двигатель за 100$ купить можно,он не портится!viber пошли фотку скину пробегов
Gari подскажи пожалуйста, 2.0 SX 2011 что-там за коробка? и стоит её брать 190 т. км. пробег?
Крутяк,побольше гоночек давай))
Жига против Омеги 3 литра ?))
@@SlavkaBoltik отличная идея ,жиге 1 км форы)))
Позновательно. Лайк заслуженно.
перший нормальний огляд по джетті 2,0, також в роздумх, який мотор брати до уваги 2,5 чи 2,0 після мого 1.6 TDI :)
Мне 2.5 больше понравился))
@@SlavkaBoltik мене саме більше цікавило розхід газу 2,0 і 2,5 різні відгуки
на форумах пишуть що розхід газу майже однаковий 14 л у місті
@@sergiymelnik6333 Разница не большая, и переплата, за 2.5 того стоит.
@@sergiymelnik6333 По Харькову джетта 2.0 13 газа, 2.5= 15-16газа...
Расход не меняется, просто турбина начинает дуть чуть-чуть больше, форсунки лить чуть-чуть сильнее... Это как тогда?!?
Это так - в спокойном режиме езды - картина не меняется, а уж при педали в пол, и высоких оборотах расход будет выше, но он и так в таком режиме никаким образом в паспортный не получается.
У атмо 2,5 еще распределенный впрыск (MPi). Форсунка подает топливо во впускной порт ГБЦ (перед впускным клапаном).
У TSi моторов (в данном тесте 1,8 TSi) уже прямой и к тому же послойный впрыск, т.е. форсунка распыляет топливо прямо в цилиндр, после впускных клапанов.
У TSi моторов впускной коллектор с вихревыми заслонками.
У TSi меньше расход топлива, поскольку это более современная и дорогостоящая топливная система.
У меня джетта 2012 , с фендер акустикой , ТДІ + ДСГ 6 , с люком.не битая. Очень доволен
Как звук тебе? На высокой громкости звучит как? Заранее спасибо за ответ
@@xiii7628 не плохо. Но немного скрипела полка. Вообще очень нужная опция для джетты.
1.8 тси на автомате 2015 год.
Трасса 90-100 км расход 5.2-5.6 литра. Город 7-8 с бодрыми подрывами со светофора. И кстати, 8 сек до сотни.
Большой город ? У моих друзей меньше 9.5 не получается на этом моторе, по городу в 2 ляма жителей.
бред
Трепло
Привет😁👋мне в Жигули такой движок надо😁👍
150$ в Тбилиси я помогу купить.
Сделай пожалуйста сравнение с фокусом из штатов, что лучше будет джета или форд.
Смотря в чём. Если брать на долго - то джетта. У форда робот, и мотор с непосредственным впрыском. Топливо нужно выбирать тщательно.
@@SlavkaBoltik так вроде в фокус можно лить спиртовой бензин?! (Ну а я себе взял Джетта 1.8) Ездил на днях на фокусе, едет бодро, но вот места в нем катастрофически мало.
на 2л ГУР. И его бачок даже видно на видео. У меня такая на ручке
2.5 однозначно. А какой звук на прямотоке )) 5 горшков это "ламба" бюджетная. )) Обьясняю, вырезаете катализатор, прошиваете на евро 2. (обманки могут морочить мозг по погоде) . Ввариваете два пламягасителя, есть два варианта,либо убираете резонатор угловой с последним баллоном, Либо ставите переключаемый електро с алиэкспресс(что обезопасит от штрафов,и при поездке на дальняк не напрягает)Но (можно просто все вырезать,самый простой варик, но мощей много не ждите). Тачка едет ,ацинковка, шумка норм, У меня 2012,балка барабаны с зади,вообще без бед задней подвеской ,не слышал и не знаю(копейки ремонт) .Это чугунный блок,самый выносливый,помните ауди 100 сигару,надежнее нет(1.4 -1.8-2.0 л . бояться перегрева.Т.к. алюминий блок цилиндров и часто умирают головки блока цилиндров,американцы гавно не поставят ,факт.)Ну а если жизнь потрепала вашу машину не равняйте под ухожанную в комментах..Ну +доработки по кузову на любителя. В Али есть все! Это Ваг ребя........ Всем приятных поездок))
Обслуживание, запчасти, что дешевле фокус или джета 13-х годов?
До пробега 200 тыс км одинаково, потом Джетта дешевле
По поводу линамики 1.8 тси и 2.5 атмо, конечно 1.8 турбо будет быстрее и динамичнее, особенно если его чипануть, но все забыват о турболаге особенно после чипа он становится больше и это сильно портит ощущение от ускорения! Я раньше ездил на октавии тур 1.8т с чипом (180л.с.) да она ехала очень быстро но было некомфортно при езде по городу когда нужно резко стартануть со светофора или быстро проехать перекресток, при резком нажатии на газ мотор просто давился турболагом и только через пару секунд турбина раздувалась и машина срывалась с места! Сейчас у меня Гольф 6 из США с атмо мотором 2.5, конечно атмо значительно слабее по динамике, после той шкоды 1.8по началу казалось что он вообще овощь и нефига не едет, но зато какая у него шикарная реакция на газ! Просто моментальный пинок и ускорение, ездить очень удобно, шикарная тяга на низах, причем даже лучше чем у 1.8т!!! На чипе 1.8т начинал ехать где то с 2.5-3000 оборотов, а атмо 2.5 хорошо тянет уже с 1.5к оборотов. По этому атмо всё-таки рулит, вот только 2.5 конечно слишком мало для этих современных тяжёлых автомобилей, мой гольф, как и Джетта весит почти 1400кг и это дофига, что бы такая масса имела хорошие динамические характеристики нужен хотя бы 3.5 литра атмо мотор, это было идеально. У меня даже были мысли свапнуть свой 2.5 на мотор R32 от 5 гольфа.
3.6 vr от vw cc
@@koaVDV интересный вариант
на самом деле раздувается чипованный автомобиль также как и стоковый, именно момент подхвата. Чипованный раздувается сильнее на верхах, а с низов одинаково. У вас просто чип был такой, видимо на углах зажигания чиповщики сыграли. Современные моторы раньше раздуваются чем старые.
@@РоманБондарев-в2и возможно
@@РоманБондарев-в2и он просто сравнивает древнюю турбу с современными, который уже с 1700об дают максимальный момент
я видел свой дом и свою машину! привет Харьков!
У меня 2.0 джетта я доволен))))
Отличная машина, если динамика не нужна))
@@SlavkaBoltik Я не гонщик но я и на 170км ездил и динамика видерживает чувствуешь себя спокойно
С места да неуходит.Но по трассе подхватывает как надо у меня.
учи мат. часть, 2,0; 2,5 гидроуселитель
1,8 электро
Вот вот. Учи.
@@SlavkaBoltik а что я не прав??? Признай это!!!!!
@@koaVDV не прав. С 2014 года электро усилитель
@@SlavkaBoltik на видео ясно видно бачке Гура, скриншоты сброшу тебе в инсту!!!
@@koaVDV Прикольный ты чувак ))
Автор, джетта или фьюжн по ощущениям?Понимаю, что машины разных классов.
Вообще не сравнимые авто, джетта - весело, шумно, резко.
Фьюж - солидно, мягко, тяжёлый утюг по трассе, а если гибрид то ещё и экономично...
Я обратно на джетту не сяду, но тут каждый решает сам.
Отличное сравнение
1.8 конечно валит
2.0 tdi новерное так же как атмосфера 2.5 поедет
?
Плывёт ко мне такой дизель - летом проверим
@@SlavkaBoltik ждём видос)
Без мата смотреть не могу😅😅 Пожалуйста, только не TSI, он на мне уже так проехался, что я его не забуду никогда.
Бывает
2 л рестайл можно влезть в бюджет 8к ?у вас какого года 2 л джетта ?
Джетта на видео 14й год и она встала хозяину в 10,с пробегом 30тыс миль, и почти целая. но можно взять такую и в 8. Пробега чуть больше, на штампованных дисках. и придётся заменить пару кузовных деталей.
Руль на фотке был с кнопками с двух сторон, когда сел, то только с левой стороны
В рестайле с кнопками с двух сторон
как купить 2.5 на Россию?
Привет на 2.5 не сталкивался с проблемой в коллектор масло попадает.
Годно!
Сколько с Америки будет такой 1,8 в соотношении пробег и степень повреждения по деньгам в Украине?
Джетта 1,8 хорошая от 9 тыс в круг получается.
От 9000 в круг, это не слабо укатанная и не малым пробегом. Пригнал себе 14й год 1.8 (не обращался в конторы по подбору, т.е. не переплачивал 600-900 $)вышла 8700 без ремонта. Пробег 50к миль, безопасность целая. Удар в морду, усилок бампера целый. Покупка 3200 на аукционе
@@АлексейБритвин если покупали не через фирму как с логистикой тогда и прочими сопутствующими этапами кроме покупки
Вася а б7 2.5 разьве не до 2013 випускали?
Кроме 1.8 нет типа в 2013
kakoi gaz svetuice pastavic LPG ili CNG?
LPG
А по маслу в 1.8 тсі, є проблеми після 2013 року ?
После 13года нет, все косяки устранили
А якщо малина 11.11.2013 ця проблема ще буде ?
Підскажіть будь ласка розхід газу по місту на джетті 2.5
15-16
18 газа город
У меня получается около 13 по городу если нормально ехать и использовать круиз
@@MrAlexfreand круиз по городу? Большой город?
@@SlavkaBoltik тоже Харьков просто по возможности включаю и не особо быстро езжу
О, вечерние зори промелькнули)
Любую из этих трех
Откуда там расход 11л???? Я легко укладываюсь до 8л!!!
по трассе ?
Город 8,5-12л.Трасса 7,5-6,5.
какой двиг?
Джетта конечно прикольная машина но седан,
Но после Вашего видео с гольфом и велосипедом
Седан уже не хочу
Только универсал
Была Октавия А5 лифтбек тоже не плохо
Но вариант это конечно практичнее из всех
интересует в 2.0 мотор атмо 115 сил американка,декабрь 2010 год выпуска, что стоит цепь или ремень ГРМ ?
Ремень
Да он ваще не едет.8 клапанный. Зачем вам он нужен? Посмотрите обзоры сравнения.
У меня тоже Джетта 1.8 TSI. Хочу чипануть но боюсь расход вирастет, и не уменшится ли ресурс движка?
расход в повседневе такой же будет, больше только в режиме тапка в пол. Но это ведь не часто. Ресурс зависит не от чипа а от езды, если постоянно тапка в полу то да, а если на обгонах то не изменится. Это я тебе как владелец джетты 1.4 150 с завода 11 года. В 15 году прошил, сейчас полный ст 2, по прошивке 220 сил и пробег 113.
@@РоманБондарев-в2и спасибо вам
Если ты об этом думаешь, то не нужно тебе чиповать и т.д.
Подскажите пожалуйста ресурс двигателя 2.0 115 лошадей? В Штатах машина приехала 250к км. по трассе в основном.
При своевременном и качественном обслуживании еще на столько же хватит.
@@SlavkaBoltik спасибо за ответ! предложили вариант за небольшие деньги, был в сомнении. теперь буду брать!
2.0 обычная атмосфера ?
Да, 8 клапанник, 115 л.с.175 н.м.
Tsi рулит
сумбурно и в перемешку. структурировать инфу нужно в видео.
avtor podskaji pojalusta: kak vibrat RESTAIL Jettu na GidroAvtomate ?
Рестайл с 14 года, на автомате моторы - 2 литра базовый, 1.8, а с 17 года даже 1.4 на автомате.в дорестайле 2.5 тоже на автомате. с мотором 2 литра дизель, 2 литра турбо идёт мокрая DSG, с мотором 1.4 15й-16й год DSG сухая.
Slavka Boltik spasibo bolshoe!
2.0 базе уже с таким большим экраном?
Именно! и с кнопкой автозапуска
@@SlavkaBoltik жаль никто из клиентов не берет с таким движком, интересно было б пощупать что оно такое, хотя октавию тур 2л я хорошо помню.
@@SlavkaBoltik Это база, но первый владелец докупил допов. вот и все )
Можно выбрать форд с 2.5
и тереться пузом об асфальт!
2.5 реальный расход в городе 13,5-15 литров
у меня 2.0, расход 13,5 л, бензин заливаю 92. У кого-то есть информация по реальному расходу и какой бензин заливаете?
@@igor.kopakov 16 по городу(газ) пробки
@@romanbelugin9607 динамика печальная, но жить с этим можно )
10 л на 2,5 по Кривому Рогу...
Вы нас за кого держите?))))....то на 1.8 полный мультируль, то только слева кнопки))))))
на дорестайле кнопки только слева... с 14 года - будут и с права...
Slavka Boltik вы сначала видео показали на Авто утверждая что это 1.8т, у него на руле были все кнопки, а затем ехали в Авто селевыми кнопками и так же утверждали что это 1.8т. Ошибка монтажа?
как можно крутить руль и не понимать электро он или гидро..((
Что за диски установлены???
На всех машинах на видео стоят оригинальные диски, на которых они выехали с завода.
@@SlavkaBoltik просто на моей джетте другие.. Хотел узнать модель дисков
У меня 2.5 газ zavoli меньше расход чем у твоей 2.0.
Круто
Какой расход не подскажешь на 2.5?и где газ ставил,хочу взять себе 2.5
@@igorlytvynov5662 2.5 по трассе расход 7, пустой город 10.5, пробки 13-14.на газу больше.
@@igorlytvynov5662 zavoli LPG,ia v Tbilisi jivu
@@igorlytvynov5662 по городу от 20-26 MPG,а на трассе максимум 31-37mpg, бензин
2.0 может 150л.с а не 115л.с.
Всё верно. 2х литровый, 8 клапанный атмосферник на джетте выдаёт 115 лошадок и 175 ньютонов.
Где заказывали Джетта
У меня 3 таких джеииы 2.5:расход 15 литров мт Киеву, если не ползти как черепаха
Это американцы?
Да
Можно контакты ваши? Интересует покупка джетки
В описании почта есть - пишите
0937903410 Volkswagen Jetta 1.8 в видео автомобиль мой он продаётся
Автомобиль Volkswagen Jetta 1.8 продаётся0937903410
любимое слово "отличие"))). так же очень смешно слышать про вату на киа и хёндэй. сколько ездил, ваще проблем не было. на скоростях до 180 всенда знал где колеса.
А заезд 2.0 и 2.5)?
Нет смысла))
@@SlavkaBoltik ну, вы говорили, что 2.5 вроде едет, как и 1.8. Может 2.0 не сильно отстает от 2.5
@@vadimolegovych в том то и проблема, 2.5 закончились в 2013, а это уже 7 лет машине минимум. Либо брать фьюжена.
@@eugenekryval9753 либо пассат 2.5, они выпускались дольше. Единственный недостаток это размеры, но тут всё зависит от ваших целей, мне он просто для работы не подходит в виду габаритов, на нём практически невозможно сдать экзамен в гаи) Либо камри.
@@eugenekryval9753 тем более что 2.0 по его словам за 10 сек до 100 катит. 2.5 до 100 вроде 8, но интересно это видеть.
можно еще в этом бюджете взять Chevrolet Cruze либо 1,4t или 1,8 атмо, надежные не проблемные машини, во всех вариантах становиться газ 4 поколения, но не без децких болячек GM
Олег Калина круз надежный? Двигатель допустим да, автомат 50 тыс это уже хорошо, самый проблемный автомат в мире. механика 10 тыс замена сальников(!!! Но и нафига она нужна!?)Я уже молчу про интерьер, это на любителя, для меня лично фу
@@Yevhen-ed9cl вы брали Chevrolet Cruze с Америки? С каким мотором ?
Олег Калина я взял джетту. Но расматривал круз в том числе, выбирал по бюджетнее и надежнее. Про крузы изучил куча отзывов и обзоров..
Евгений нескажу я вот тоже выбираю. Думаю про джетту 2,0. Как вам ваш выбор? Если не секрет где брали и как вам салон? Какая комплектация ? Спасибо
какой на хер электроусилитель руля? сначала показыват подкапотку с бачком для гидро усилителя, а потом льют в уши...
Выбрал 1.8 рест, бюджет далеко за 10
1.8 хорошая, 16й -17й год ближе к 12 получается
Мне больше рестайл нравится, взял 15 год
@@ОлегГуськов-о4ы Добрый день ,скажите как машина,довольны? тоже джету хочу .
@@antonshevchenko9571 , вполне доволен, очень приемистая, довольно комфортная. Месяц езжу, пока никаких негативных эмоций. По расходу не знаю, бортовик еще не перепрошивал, каристой через obd разьем не переводится на км и литры.
@@ОлегГуськов-о4ы спасибо за ответ)) в общем советуете брать?!
Хочу себе из сша в качестве первой машины джетту
Отличный выбор!
Тоже хочу,первую .🤝
@@antonshevchenko9571 Пиши на почту - я помогу с выбором и доставкой.
@@SlavkaBoltik да я вот незнаю заморачеваться или по месту уже взять .
Фольксваген а не Шульсваген
Акпп режет всю динамику +расход топлива литра 2 разница, а если дубасить, то акпп умрёт намного раньше, чем таже дсг
Акпп айсин переключает быстрее чем человек мкпп, данная Акпп, это факт. Он физически так не сможет. А если и сможет, то это нада фена нанюхатся много ему. Если вы этого не знаете, то не ездили на этой коробке. И по паспорту х-тки одинаковые. Что кого режет!?)) Это я молчу про спорт режим а так же ручной.
@@Yevhen-ed9cl че ты мне тут втираешь, я сравниваю с дсг
Юрий Быков дсг будет медленнее переключать чем мкпп? И при че тут дсг к конкретному автомобилю!!!????))))
Видос лайк подписка. Забыл
Хочу купить джетту , но пока не знаю с каким мотором и кпп.
Пишите на почту мне, помогу выбрать.
@@SlavkaBoltik а вы подбираете по Украине или идёт заказ из США?
@@РоманКоваленко-и5х Под заказ
А я хочу 1.6,на ручке, и 9 литров газа!
2.5мотор надо сравнивать 1.4мотором
и то 1.4 ea211 запросто сделает 2.5. 1.4 на 150лс + кодировка коробки от ауди rs и просто пушка. сравнивал с 1.8, до 120 почти разница незаметна, после 120 у 1.8 хороший еще запас, вплоть до 200км,ч.
Да ладно! они не продавались с двигателем 1.8, 1.4 турбо и 1.6 атмо, и всё, есть версия Gli 2.0
Ахахаха
Заменили двигло в 2014. В 2013 шли еще 2,5. Это раз. 1,8 турбина 14 года, при условии что в США после гарантии обслуживание весьма скромное. Часто и густо будет труп.До 13 года у джеты не было БК, по этому и управления им нет. Все себя возомнили влогерами. А тут еще и барыга и каждый раз будет хвалить то что нужно продать...
В 2013 / 7 уже шли 1.8т, а не с 2014 года
Странный выбор, потому что пассат столько же стоит
Не всем нужен пассат.
@@SlavkaBoltik подскажите, пожалуйста, а почему выбирают джету?
@@alexzarinov3441 это ваг - удобно, привычно, надёжно.
Хорошо рулится, отличная эргономика...
@@SlavkaBoltik вы не знаете, вот у меня лачетти. Джета будет жоще ? И интересуют сиденья, жёсткие они , на сколько удобные?
Ебать у вас дороги
2.5л 2013г
Turbo по-любому победит.
атмосферник еще быстрее сдохнет
С чего бы это?
1.4 если не убитый то лучше всего
А такие бывают?))
@@SlavkaBoltik надо смотреть
@@SlavkaBoltik 1.4 компрессор + турбо 150 с завода. машина 11 года сейчас пробег 113 тыс, в 15 году прошил первый раз, сейчас сделано: Полный выхлоп на 76 трубе, впуск от Хонды S2000, фронтальный кулер, зажигание от R8, прошит под 98 СТ2. Двигатель и турбина родные! Масло не есть. Я единственный владелец, машиной занимаюсь сам и то и доработки. Расчётная мощьность 220, и ничего не ломается. Прошивался на 52 тыс.
@@РоманБондарев-в2и когда приедешь,250 тыщ.км.тогда и скажеш,что лучше!Если проедет конечно......
Никогда не поверю мощность растет расход нет!
так бывает
А как по твоему объяснить атмо мотор 2.0 литра с расходом 13 литров и 1.2 турбо с расходом в 7. При том что 1.2 будет быстрее? все достигается технологиями, непосредственный впрыск, фазовращатели, высокая степень сжатия, продвинутая трансмиссия и т.д. Чему не верить то?
мощьность растёт в режиме тапка в пол, когда турбина дует больше стока и форсунки впрыскивают тоже больше, следственно и расход в таком режиме тоже больше. А в повседневе с обычной ездой расход одинаков
1.8 краще однозначно...
Конечно краше!Если отремонтируешь,охуеешь от цены на запчасти......
1.8 едет в миллиард раз лучше
Лучше, только не так долго
@@SlavkaBoltik у меня родное сцепление на дсг прошло 186 тыс.
@@sarakovskydmitry6967 С каким мотором? Сколько из этого пробега пришлось на трассу?
@@SlavkaBoltik 1.4 140 л.с город 60 трасса 40
Привет😁👋мне в Жигули такой движок надо😁👍
400$ c разборки ))