ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
最後の『めちゃくちゃ宝物です···』って言う感想が一番心に残りました。これからも大切にして上げて下さい。
ありがとうございます🙇♂️末長く大切にする事をここに誓います🙋🏻w
H2通ったらめっちゃ見ますね！バイク好きな人以外だとあまり見ないんですね…
その言葉だけでご飯三杯いけます。ありがとうございます🤗
gsx250r乗りです。h2は将来所有したいと思う最高最強のバイクです！道路ではあまり見ないのでこのような動画はとても参考になります！
コメントありがとうございます。気になる事などありましたら好きなだけ聞いてくださいｗｗｗ私がわかる範囲で全てお答えいたしますm(__)m
とても参考になる動画でした。
コメントありがとうございます😊お粗末様でした🙇♂️
自分も昔 z1100GPを乗った時 乗って良かったですね〜インジェクションで乗鞍では かぶらずに、最高にフケきって、走れました。
乗って良かったと思えるマシンに出会えた幸せ！掛替えのない思い出ですね😊
アイコンにするほどH2大好きなので、もしちちくりまんぼさんが通ったら、自分だったらガン見しますね🤣
ありがとうございます！ガン見どころか是非呼び止めてください❗️違う人のH2だったら気まずいですが😅笑
zh2とh2 迷って、zh2買った身としてはありがたい動画です。参考になります。
こんなお粗末な動画で少しでもお役に立てたなら嬉しいです♪Z H2もメチャメチャ良いですよね👍
10R乗ってますけどやっぱりH2は憧れです👍👍メーターの数字の話めっちゃ共感出来ますw
コメントありがとうございます🙇♂️そしてお褒めの言葉ありがとうございます😭タコメーターは昔ので液晶パネルは今のって出来れば最高なんですが😅
@@chichikurimanbo ほんまその通りです😂
私は2015年式を7年乗ってます。初期はクラッチの重さがパワーあるからとか言われてたけど、拷問に近い重さで、次年度だったかのassist &スリッパークラッチに交換したら、見違える軽さに変わりました。ハンドルも、純正でビミョ〜にタレ角変わったのが出たから速攻で交換、ウェイトも重いのが出たから変えたり…tricksterのECUに書き換えとか…色々カスタムしてます。発売当初は数年で終わるかなって思ってたんですけどね。唯一無二のスタイル、タービン音全てが特別感ありますねお互いに事故なくバイクライフを楽しみましょう
コメントありがとうございます(^^)実は４月に筑波サーキットで大ゴケしまして🤣只今カワサキプラザに長期入院してます🥲とりあえず遠分は過去の撮りためた動画を出して、復活したらまたいろんな企画を上げていこうと思いますのでこれからも宜しくお願いしますm(_ _)m
ただただ羨ましいです
最高のお言葉ありがとうございます🙇♂️
「暖房器具としては」で思わず笑っちゃいましたｗ
ほんと使えないヒーターでした😭www
これから免許取ってninja400に乗る高校生ですが、中学の頃にninjaに惚れて今に至りますが、h2は憧れです。かっこいい姿で街中を駆け抜けてください！
ご視聴＆コメントありがとうございますm(_ _)m私が高校生の時(30年近く前・・・(笑))にＺＸＲ400Ｒというバイクに乗ってました！その時は400ccで大型バイクに勝つことばっかり考えてました🤯今は増車候補No.1がNinja400です！(笑)Ｈ２は決してフェラーリやランボルギーニのように手が届かない憧れではないと思います！少し時間がかかるかもしれませんがいつかＨ２で一緒に走りましょう👍私はそれまで気張ってできるだけカッコよく走っていられる様に精進します🙇
格好いいですねH2carbonは、僕の走っても信号待ちでH2SXしか見かけことしか無いので、見かけたら発狂ものですよ羨ましいの限りです😄僕はH2carbonを後々買えば良いかと他のバイクを契約した一週間後に予約販売になってしまったので後悔しましたね(笑)今でも売れ残りの新庫車とか見ると、そわそわしますね。
ありがとうございます❗️そう言っていただけるだけで感無量です😭今年で終売なんてほんと悲しいですね！でも、他のSSと違ってこのバイクを私のようにサーキットで乗り回すような人は少ないと思いますので、今後中古車でも状態が良いのは出やすいと思いますよ❣️
H2いいですね！！憧れますが、デカイ重い(それ以前にお金がない)なので自分にはきついかも…でもやっぱ憧れます笑笑ライデオロジーアプリに関しては自分も同感ですね…笑同じくTFT液晶メーターになってアプリに対応してる20年式ninja650に乗ってるんですが、言語の不親切さ以前にそもそも機能が未完成なんじゃないかってくらい不十分なようで…。せっかくつけてくれるならもっとちゃんと作っておいてほしかったというのが本音です…笑
ありがとうございます😊アプリの発想は良いなと思うんですが内容がやっぱり雑ですよね😓プラザでオイル交換してもアプリには反映されて無くて自分ではいじれないので結局自分の頭で次回交換距離を記憶しとかなきゃいけないんです😭
ちちくりまんぼさんさんがユーチューバーだったのを知らなかったｗこれから色々見てみますね。
発見していただきありがとうございます🙇お粗末な動画ですがご意見ご感想等お待ちしてます😇宜しくお願いします💃
バイク好きになったきっかけが確かH2Rまじでかっこいい
コメントありがとうございます♪もしかしたら将来 外装をH2R仕様に変更するかもです👍でもウィングだけで40万くらいするという噂が😱
@@chichikurimanbo すべてが規格外の値段ですね笑
@@yyy.420 さん本当に働きがいのあるバイクです笑
あれがダメこれがダメとかでは無く、買えることがすごいんです。
ありがとうございます🙇♂️まだまだローンは続きますが頑張って維持します❗️
俺がもし発見したら絶対ガン見するけどあんまり見られないって意外っすねｗやっぱ海外での方が人気あるのかなでもバイクは特にかもしれないけど自分自身の満足度が全てですからね、俺もいつかはＨ２に乗ってみたいです
海外の人は素直に反応するけど日本人はガン見したくても恥ずかしくてしないパターンがあるみたいですね😅ほんと自己満で乗ってます🥳是非 H2乗りましょう🤩
中古のトリシティですが、私の住んでる地域は意外にも対向車のおばちゃんやおじちゃんまで2度見してきたりします。（笑）
確かにトリシティは一瞬「なんだあれ❓」ってなりそうですね😆おばちゃんおじちゃんも乗りたくなる形な気もします❣️きっと家に帰って「今日良いバイク見つけたよ〜」って話してますよ笑
現行車より旧車の方が好きですがこのバイクはカッコいい！！
ありがとうございます🙇旧車とはだいぶ感じは違うと思うのですが、私は勝手にカウンタックのような魅力を感じてます😇なんにせよ世代を超えてご支持頂いてるのは嬉しいです🤗
h2は、ド派手差で他者を魅了する部分もあるが、実は静の中に気品さがある。能ある鷹は爪を隠す。
すごい。最高の褒め言葉ありがとうございます😊乗り手も少しでもバイクに近づけるよう頑張ります🙇♂️
とても参考になりました。かなり発熱するとのことでしたが、夏の街乗りなどで渋滞にはまった際の油温はいかがでしょうか。
コメントありがとうございます。機械音痴な私の返信で申し訳ございませんが、私の感覚でお答えさせていただきます。油温計はついていないので数値ではわからないのですが、水温計が110度まで上がる事はほぼ無く、熱ダレによるパワーダウンなども、冬に比べたらもちろんありますが、許容範囲内だと思います。私はサーキット走るので、オイル交換を少し早めに（その代わり安めのオイルで😅）やるよう心掛けていますが、油温が高いとオーバーヒートの前に劣化の速さが心配かなと思います。夏の渋滞でもラジエターのファンが回ればオーバーヒートの心配はなさそうなので、オイル交換さえマメにしていれば心配ないと思います。もしも的外れな回答でしたら申し訳ございません。
@@chichikurimanbo 詳しいご説明をしていただきありがとうございます。当方バイクに関しては完全初心者でしたので、非常に勉強になりました。ありがとうございました☺️
@@battledroideJPN さん私もドが付く素人レベルなので詳し方に聞く機会があれば確認してみます❗️適当な事言って間違ってたら大変なので😅笑
@@chichikurimanbo お手数をおかけして申し訳ありません！笑 よろしくお願いいたします。
ZX- 14R乗りです！いつもの地元環七風景でホッコリしました🌷Kawasakiは文句言いながら乗るのが楽しいんです(￣∇￣)
確かに❗️仰る通りですね🤣昔はオイル漏れしないカワサキ車なんか無いって言われましたから、なんかないと逆に物足りなくなりそうです😅
初期ロットを２台、乗り継いで六年目です。(事故で最初のを廃車) 二台目も事故して外装をカーボンに(純正より安く直す為) 買ってすぐは何処に行っても人が集まってくれました。今はカワサキ乗りが少し見ていくくらい。ECUは初期のトリックスターで燃費は悪いですがノントラブルで今でも速いです。機会があればH2カーボンと乗り比べをしてみたいです。噂によるとすごく乗りやすくなっているとか。
2台目とはすごい😱初期と現行だと確かに乗りやすくなったとは聞きました。初期に乗ったことがないので明確に何が違うかわからないですが、ハンドルのタレ角とスリッパークラッチは違う点で結構よく聞きますね😊色んな意味で初期の方が早いって言う人もいますね😆
@@chichikurimanbo さん 二台目をすぐ買えたのは事故の過失割合が100:0で県外にキャンセル車が偶然あったから(^^) でも苦労しました。15年式に16年式のハンドルとクラッチを移植する人が多いですが僕は筋トレで対応しました。初期ロットはスズキの隼のように内部部品に再三度外視のクオリティを詰め込んでいるのでは？との思いで15年式にこだわっています。事実は知りません。まぁ、乗り替えを考えられないバイクですよね！(*^_^*)
@@anarchycity2012 さん筋トレ対応流石です❗️私も立ちゴケしないように筋トレ初めて今も継続しています💪思った以上に筋トレ効果が出てビックリしてます😅そして私の勝手な印象だと15年式が一番人気高いですね❗️
初年度から6年？乗ってきましたが、1年間は人気が凄かったですね...声かけられすぎて、逆に疲れました。S22にタイヤ変えてからはバリバリ走れるようにはなりましたね！ですが、ロンツー行く度に「ん〜？バイクに乗る楽しみってなんだろう」と思うようになり、今では21年式のCRF250RALLYに変えました😊まぁ良いバイクですよね！大事にされてください。
確かに最初の1年は注目度凄そうですね❗️そして確かにロンツー向きでは無いですよね😅先日オフロードトレーニングでCRF150乗ったんですがあれはまためちゃくちゃ面白いバイクですね🤣250ラリーともなればまた別物だと思いますが😊何はともあれH2は大事に乗り続けたいと思います🙇♂️ありがとうございます♪
こんにちは。私は以前GXS750Rに乗っていて同じ様なアクセルの現象に悩まされていました。1速高回転でパーシャルからアクセルを開ける時に重くて開けられず一瞬遅れて開ける事になっていました。なので一回走ったら右腕がパンパンで暫く休んで走っていた記憶があります。
コメントありがとうございますm(_ _)m私も右腕パンパンになります（笑）スズキ車でもそうなるって事はＨ２が悪いわけではなく、個体差なんでしょうか？なんにしろ原因が解れば良いんですが(^_^;)
はじめまして、もう少し駄目なところがありそうですが・・・。ちなみに、私は１８年５月にH2に乗り出し、19年3月で１万ｋｍ程の時からクラッチが行っちゃいましたねー。駄目だった所は、ガソリンタンクの塗装がベロベロになたのと、クラッチを握るとグジュ・ギジュ・てな具合になったことですねー。クラッチレリーズを交換して、３回目（２０年６月）のクラッチ異常で、一度H2を捨てました。２１年４月に最終バージョンとのことでH2カーボンになりました。アクセルの件は、未発生です。たまに、山道で、飛び出していくような（急にエンジンが吹き上がる）ことがありますが、原因を追及し切れていません。また、乗り具合に関しては、ZX-14Rのトルクから来る加速と、H2カーボンの加速では、フィーリングが全く違うので、一長一短ですね。また、何かありましたら、コメントさせてもらいます。
コメントありがとうございます。18年までのタンクや、アッパーカウル、ブレーキ、クラッチレバーの塗装はダメになると聞きました。今のところ19年式はそんな感じはないです。レリーズはやはり純正ブレンボは何回交換してもダメで、社外にするしかないようです。１４Ｒに乗った事が無いのですがやはりNAとスーチャではフィーリングは変わるのでしょうね😆これからも何か情報がありましたら宜しくお願い致します🙇♂️
300km/h以上出すならMotoJPでのECU書き換えご検討下さいオマケ効果で燃調点火タイミングの最適化によるフルパワー化、エンブレ軽減等がついでに付いてきますノーマルエキマニだと独立燃調取ってるので乗りやすさがアップすると思いますよあ、別にMotoJPの回し者ではありませんので詳しい事は問い合わせしてみて下さい
コメントありがとうございます(^^)とても参考になりました！ありがとうございますm(_ _)m
自分は7年前（小学生の時からH2に乗りたくずっと夢に見てきました。高校生になり中型免許を取り最初の相棒を1年も経たずについ3日前に事故にあい愛車は無惨な姿になりました。今もショックで立ち直れていません。大型だったら確実に死んでいました。自分の夢はH2に乗ることです。本当に羨ましい限りです。H2を見たらUターンして追いかけるくらい好きでした笑追いつける訳がなかったんですが笑H2カーボンなんか見たら声かけちゃいます笑とにかく事故にあってすぐの事なので言える事ですが 大切にしてあげてください！そして安全運転でお願いしたいです！余計な一言だったかもしれませんが、、良いバイクライフにしてほしいです😊
大変な時にコメントありがとうございます。このコメントを肝に銘じて走りたいと思います。私もバイクや車でたくさん事故して何台も廃車にしてしまったので、 H2は大切に乗りたいと思います。いつか復活できたら一緒に走ってください🙇♂️
h2sx乗ってるけど、1年間で信号待ち等の停車中に10回くらい声かけられました。自分はめちゃくちゃ視線感じますね。
実は私の知り合いにはSXの方が人気高いんです笑私も一度だけ信号待ちで声掛けられましたが、「にーちゃん、これ250かい❓」でした😅
動画を見た感じできるならたま〜にレンタルで乗って楽しむ方が気を使わずいいような気がしました
確かに普通のバイクより気を使うことは多いですが、その分愛着もわきますよ🥰
SXSE+に乗ってますが、非常に多く共感出来ました＞＜１と２に関してはタイ・バンコクだと結構満たされます(*'ω'*)バイク価格約2倍しますが...
タイ・バンコクで満たされるんですか❓でも2倍高いとは😱勝手に物価安いと思ってました😅それともバイクとか車だけ高いのですかね❓しかし、SXSE+でもそんな感じなんですね😓スーパーチャージャーどころか電子サスまで着いてるのに😭
@@chichikurimanbo バイクと車は関税の都合でべらぼうに高くなっています(*'ω'*)特に車の方が顕著で、日本であれば一番安いモデルのアルファード等は390万円位からですがタイでは一番安いモデルで1220万円位からです(;^ω^)
@@ThailandJapaneseBiker さんえ〜🥶恐ろしい価格ですね😖86とフェラーリがタメ線になりそうですね笑
こういう悪いところを言ってくれる人って大事よね。ネットとか、誰かわからんおっさんのインプレとかよくあるけど良いとこしか言わないから買った後のギャップで、え、ここ全然ダメじゃんってことたくさんあるよね。
ありがとうございますm(_ _)m私自身買うかどうかを１年以上悩んで、更に中古を買うか新車を買うかも悩んでからようやく決断して買ったので、その時に「こういう動画があったらな」と思ったものを作ってみました。まだまだ私が撮りたいものが上手く作れないのですが今後も宜しくお願い致します🙇
デメリット帳消しに出来るカッコ良さ。皆んなの憧れ。けど顔面だけで52万は恐ろしい...
♪顔が命〜の えいちつ〜♪吉徳のCMが流れてきます😅ってわからないネタだったらごめんなさい🙇♂️
18で2輪初めてで大型取って僕もH2カーボン納車して一年たちます！ほんとにアプリわからないです笑
凄い！初めてがＨ２カーボンだとこの後のバイクが大抵物足りなくなりそうですねｗアプリは・・・もう諦めました( ;∀;)
h2のカウル周りだけで中型買えちゃうのヤバすぎ
コメントありがとうございます。ほんといつも緊張感MAXで乗ってます(笑)
夏死ぬほど熱いくせに冬全然使えないですってとこが好きw
コメントありがとうございます🙇私もそこ好きです(笑)🤭
クラッチレリーズは交換した際には、純正のブレンボパーツに交換したのですか？？自分は2000キロ位でレリーズが壊れたので、参考にしたいです。
半熟みかんさんどうやら純正自体がダメだという情報があったのでベビーフェイスのレリーズに交換しました。プラザに相談したら不具合の出たレリーズは本社に送って、新品の純正ブレンボを送り返してもらったタイミングでベビーフェイスに交換したら、工賃無料で新品純正レリーズを予備として一つ持っておける状態になりました🤩なので費用はベビーフェイスのレリーズ代31,350円のみでした。現在交換してから10,000キロほどですが、特に不具合は出てないです！
@@chichikurimanbo 貴重な情報ありがとうございます！H2乗ってる人あまりいないので、こういった経験談は本当に信頼できます！！自分もベビーフェイスのクラッチレリーズ変えてみます👍お互いH2を楽しみましょう！！😆
@@user-bw8fe5pv5m さん微力ながらお役に立てて光栄です♪些細な事でも気兼ね無くお話ください😊
はじめまして。ベビーフェイスのクラッチレリーズに交換するとさらにクラッチは軽くなりますか？また、クラッチを切るときに握る量は増えましたか？できたら教えてください。
@@ethanhunt7094 さんご質問ありがとうございます🙇♂️気持ち程度ですが軽くなった印象はあります。握る量は変わらないと思います。私は結構しっかり握り切ってしまうのでもしかしたら多少変わってるかもしれないですが気になったことは無いです。
好きで乗る分にはいいのではないでしょうかただ、知ってる人は公道で300km程出してお婆さんを引いてる人も居ましたしお気をつけて😊
コメントありがとうございます🙇♂️どんなに急激な腹痛に襲われても公道で300Km出さないように気をつけます😇
@@chichikurimanbo はい、コレからも御安全に楽しく動画を更新されること応援させていただきます🤗
知り合いのH2はツーリング先でエンジンが止まり、その場では全く動かなくなりました。カワサキ品質はこんな高級車でも起こるんだ〜って思ってしまいました。
コメントありがとうございます。Ｈ２購入時にカワサキの保険に入るように薦められました。と言う事は壊れる前提なんだなと思いました(笑)
nice bike!!!!!!!
Thank you！
バイクジャーナリストの小林ゆき👩さんが初期のh2所有されてますが、その後のh2は良く曲がるようになったと言ってましたね☝️24日にバイカーズパラダイス南箱根に行ったらn2いっぱいおられましたプチミーティングみたいな感じでした😄やっぱり見ちゃいます気になりますもんh2
コメントありがとうございますm(_ _)m小林ゆきさんとは直接お話させて頂いて、Ｈ２に関して色々教えていただきました🎉私もバイカーズパラダイス行きたかったです🤣
@@chichikurimanbo そおでしたか😄バイパラで、ゆきズム目当てで行きました🎤🎵気さくな良い方ですよね☝️動画これから色々と拝見します。ありがとうございました
隼は乗らない私でも知ってるしかっこいいけどH2有名なんだって感じです。
トップガンで一躍有名になりましたね(^^)
試した事ないんでわかりませんってカワサキの人間が自社のバイクをそんな感じに言うのアリなんですねw
アリみたいですね😅別にカワサキと揉めることも無いので、私が「試して」報告する立場になってみようと思います❗️でもそれにはもっと上手にならないといけないので頑張ります❗️😆
@@chichikurimanbo さすがっす！今後も楽しみにしてます。あと、優しくて旦那に理解ある嫁をもらう方法も動画にしてください🙏
そりゃ本当にそうよ。SS乗りがクルーザーに興味ないのと一緒で「カウル付き全般に興味ない」ってバイク乗りは多いよ
ですよね😅私思い上がっておりました🙇♂️w
大学生のうちにh2 carbon 買いたいなあと思って絶賛勉強中です。絶対に買う。
是非頑張って買ってください❗️頭金無しフルローンでも買えましたから😅w
@@chichikurimanbo 本当ですか！？でも一括で買っちゃいたいっすね〜笑ハードルが高いかも知んないですけど！
@@user-yv6lp4fr7h さんもちろん一括で買えたら金利を払わなくていいので一番お得ですね！私はローンを糧に仕事を頑張るタイプなのでわざわざ借金を作ってしまうんです😅
@@chichikurimanbo まだお金を稼ぐ辛さを知らない青二才なので仕事し始めたら自分もそうなるかもですね！
高校生なのか、あなたの在学してる学年が解んないけど学生の内にこういうバイク乗るのは止めときな。保険とかも含めた維持費で学生生活お粗末になるよ。一回お母さんかお父さんと一緒にアルバイトで稼ぐとして、どれくらい月にかかるか計算してみるといい。それに学生だと扶養だろうから年間103万しか稼げない。車体を買うだけで大学3年が終わりだよ。扶養外れて親に迷惑かける覚悟と了承を得られるなら別だがね
アクセルの不具合っぽいのはログに残らないんですね
＠斎藤さんコメントありがとうございます🙇♂️どうやらそのようなのですが、私と同じバイクに乗ってる方から同じ症状が出たという情報も頂いたので、勘違いでは無さそうです😅
Ｈ２見たらガン見します。見ない人はバイクに興味ない人だけじゃないでしょうか。自分も１０ＲよりもＨ２派ですが価格面から手がでません＾＾；
コメントありがとうございます🤩もうすぐトップガンマーベリックが公開されるのでバイク知らない人もトム・クルーズが乗ってたやつって見てくれるようになることを祈ってます(笑)
実はすっごくガン見したいけど無い物ねだりみたいに思われるのが恥ずかしくて見れない笑
見て欲しいけど素通りされて悲しい人と、ガン見したいけど恥ずかしくて見れない人🏍世の中すれ違いだらけですね😭
ハーレーはどれがどれやらわからない(失礼)けどこいつはさすがにわかりますよ、凄さが！
ありがとうございます😭私も実はそっち側です😝
👍
🙇♂️❣️
ZX-10Rを買って走ったり信号待ちしていてもたまに前に乗っているおこちゃまに手を振ってもらえるだけで、注目度はライダー間以外はなかったというのが正直なところ。それよりも一般受けしたのがトリシティ１２５ /３００でした。乗らない方から普通に話しかけてもらったり視線をもらうことは結構多いです。逆にライダーからの視線はいるなー程度と普通な感じ。H2は羨ましいなと思いつつ、これは飾るものだと思ってもし買えたとしても私なら盆栽になるかも・・・ H2Rカスタムしている方の写真見るだけでもしあわせかなH2のタコメーターのライトマイナーチェンジで無くなったんですか。地味にショックです
確かにトリシティは近代バイクっぽくて注目度高そうですね👍メーターのライトはホント残念でした😖
Please give English subtitles beacause we don't understand Japanese
OK. I will try. But I don't understand English at all, so it may not be correct.
There was a function to put out English subtitles in the settings of the TH-cam playback screen.Would you please try it once?
@@chichikurimanbo Yes brother you can try English Subtitles 🔥❤🙏🏼
アッパーカウルのみで50万オーバーは草枯れる
お陰様でちょっとでも立ちゴケしそうになると超人的な力が出ます💪笑
長所 : パワー！短所 : パワー…
このバイクを「なかやまきんに君」と名付けます🙇♂
うらやましきかぎり
ありがとうございます😊✨
バックタービンの音に酔いしれるだけで充分では？dragレースやりましょう！
コメントありがとうございます！タービン音にはいつも酔いしれさせていただいております！実はドラッグレースも出させていただいたのですがもう少しで10秒切るところまでいってるのになかなかそこから伸び悩んでおります🤣
レンタルバイク屋で常連客になって裏メニューでH2お貸しできますよと言われたんだけどエイチツーってなに？とやってきましたwこんなんコカしたら洒落にならん
意外と運転しやすいので是非一度お試しください笑😅
自分はハーレーよりもH2のが好きですけどね😊
ありがとうございます🎉🙌🎊そう言っていただけるとメチャメチャ嬉しいです🤩
15年式のH2 先週契約しました！笑
おめでとうございます＼(^o^)／Ｈ２仲間として宜しくお願い致しますm(_ _)mＨ２オーナーズクラブも参加したらマニアックな情報盛り沢山ですよ笑
@@chichikurimanbo 宜しくお願いします！
10番のスロットルの問題ですが、僕のもでますよ。2020年式です。
ほんとですか❓教えて頂きありがとうございます😭私のテクニックのせいじゃないと思ったら安心しました❗️ま、私の乗り方も多少は関係してると思いますが😅
@@chichikurimanbo ちちくりマンボ さんの動画を参考にさせて頂き購入しました(笑)ECUを調整してもらうと良くなるんですかね？ H2カーボンの情報が少なすぎて…。
@@user-rz3df8wp4n さん私なんかで参考になりましたか😱❓恐縮です🙇♂️ecuはカワサキプラザに絶対いじるなと言われているので触らないことにしてます笑明日日光サーキットにまた行くのでなんとか解決策を見つけたいと思います😊
@@chichikurimanbo プラザさんにお世話になる限り、そう言われてしまうでしょうね…。泣サーキット走行もアップして下さい。結果期待してます！
アッパーカウルが52万…異次元すぎる…H2に限らずどんなバイクもそうだと思いますが、新車で手に入るうちは正当な評価は貰えない気がします。カタログ落してから一年じゃないですかね、世間での評価が高まるのは。
そうなると来年、再来年からが本当の意味で価値がわかってくるんですね😄ガソリン車自体が終わりに向かっている今なので乗っとかなきゃと思いました😊
@@chichikurimanbo 内燃エンジンが無くなったあと、きっと「かつてこんなバイクがあった」って話題になった時に必ず名前が上がる車種の一つだと思います。今後何かしらの事情で手放すことがあったとしても、H2に乗っていた、という事実はなにものにも変え難い経験になると思います( ´ ▽ ` )
@@henlynumbers8602 さんそうですね❗️出来ればその時まで私もバイクも元気に現役でいたいものです😆
あるあるｗ ダメなところとゆうか、愚痴に聞こえました。しかしバイクはロマンですものね！ところで0-1000mの動画でお名前を見かけた気がしました。だからお勧め動画にでてきたのかしら。
コメントありがとうございます😊私ちょっとひねくれてるみたいで、商品のメリットよりデメリットを知りたい派なんです😅なので H2に乗ってる人の愚痴を聞いていただきました😝笑ウィズミーさんのヨーイドンで丸山さんにボコられた2台目の H2は私です😭あの日の動画は私も今度あげる予定です♪
有名でいくと隼とかチヤホヤされると思うけどH2ってなるとどうなんだろ？ってなるスピードリミッターは大分昔についてあるので今更感
コメントありがとうございます❕トップガンマーベリックがやってからは少しはＨ２も注目されてる気がします笑元々300キロと無縁の人だったのでだいぶ昔に着いたことさえ知らなかったです(^_^;)お恥ずかしい💀
バイクで貰い事故に遭って慰謝料結構もらえるらしいから次のバイク見つけに来てるwアメリカンに乗ってて事故ったのにもっと事故りやすいバイク欲しくなってる自分がいるw
バイクは変えがききますが、体は新しいの見つけるの大変そうなのであんまりお勧めじゃないですよ😅
@@chichikurimanbo 運転がだいぶ荒い地域にいるんでバイクはマジ怖いっすよー笑笑たしかに命には変えられない笑笑
トップガンの影響で注目度は上がったのでは？
コメントありがとうございますm(_ _)m確かにトップガン放映後に中古車が市場から消えましたね（笑）私も二人乗りできるＨ２を作りたいとバイク屋に言ったら、とんでもない金と手間がかかるからやめた方がいいと言われました（笑）
おー、やはりですね私自身は映画を見ていないのですが、知り合いからバイクの車種を聞かれたついでに「2人乗りしてたよ」と言われた時は、頭の中が？だらけでしたw1人で乗ってこそのH2ですよ！返信ありがとうございます！
9:41になんか変な奴いて草
おそらくＣカップくらいを堪能しているのではないかと推測されます(笑)
ecu書き換えでリミッター解除するとか、、？
ecuをさわったらカワサキプラザが一切の整備などを受け付けられなくなると言われておりますので、諦めました😆
初代ハヤブサや12Rの頃の2000年以降はリミッターが入っちゃったんすよね。
そうなんですね！300以上出るようにコンピューターいじるとプラザの保証がきかなくなるし😅ま、300出れば十分なんですが😝w
@@chichikurimanbo 昔を知る人間としたら、速度規制に対する衝撃は大きかったです。それまで単純に最高速度っていうのが各メーカーのフラッグシップの売りでしたし…。そしていまだに自分も規制前に購入した車両から乗り換えられずにいるという…。笑
@@user-rk6sv5jg6u さんZZR、スーパーブラックバード、12R、隼、懐かしい名車ばかり思い浮かびます😊
300キロ規制を知らないまま育つ日本に問題ありかな〜
私はバイク界のゆとり教育みたいな感じでした。今色々調べてみてはいるのですがまだよくわかってないのでもうちょっと頑張ります❗️
H2SXだとツアラーなので更に寂しいです( ´･ω･`)
こっちはスーパーチャージャー搭載なんだぞ！ってでっかい声で叫びたくなりますよね(笑)
わかるか？こいつのカウル…カーボンつかってやがる。
フロントカウル？だけで52万はやべーだろww
大事な所を縮み上げながら神経すり減らして楽しんでおります😅
300以上出したいならリミッターカット！
ありがとうございます。いつかカワサキの補償が切れたらやってみようかと思います🙇♂️
んーH2って高価なバイクで神経使うんですねぇ〜💧
結局神経使うのも楽しめるような変態向きのバイクなのかもしれません😅w
h2って低身長の人でも乗れますか？？
私が股下80センチで少し厚底の靴を履いて両踵が少し浮きます🥾車重が238kgくらいあるので、ちょっと油断して傾けすぎると結構きついです😅なのでメッチャ筋トレしてます笑サスのプリロードを一番柔らかくしてもそんなにシート高変わらないので心配でしたらリアサスを変えるなどしてローダウンするしか無さそうです。ですがそんなに他のバイクと比べて厳しいというイメージは無いですよ🙆♂️走り出してしまえば運転姿勢は小柄な方でも十分余裕があると思います❗️他のバイクより厳しいのはもし倒した時の修理代ですね😭
2015年式 初期型に乗ってます。178cm 両足べったり 足ついてお尻浮きますよ。
身長159でadaptのオートマックス履いて個人的にはいい感じに乗れます！
リッター4キロは失笑ですね
はい。筑波サーキット2000を４０分走ったらもうガソリンないんです😭孫悟空かルフィか H2くらい飯食います笑
通りすがりの者なのですが、一言だけ言わせてください。☆ちちくりまんぽう☆って…どうなん？あと、字幕が当て字ばかりで読み辛いです。頑張って下さい♪
dolce190rさん通りすがりでわざわざコメントありがとうございます🙇♂️字幕は当て字じゃなくて素で間違えてます😱学が無くてすみません😭こんなんですが頑張っていこうと思います💪
日本車は素晴らしいけど、ノーマルで目立ちたいなら外車に限る
そうですね！こうなったら外車に負けないくらいド派手にいじってやります😆
一言で言えばマフラーがダサい。センターアップかエンジンの下におさめて欲しいにゃん。
確かにその方がスマートですね👍ZZガンダムの足くらいに思っていただければご愛嬌かと😇
興味ない人から見たら価値0だから注目は浴びれないよね
その通りでした😝思い上がってました🙇♂️
300km/h問題の背景を知らずして、この手のバイクに乗るんですか？
その言い方ですと売る側に300km問題を知らない人には売るなと訴えた方が早いと思いますよ😅・・・なんて言い方したら啀み合いになっちゃいそうなので、これから300km問題調べてみます😝教えて頂いてありがとうございます🙇♂️
ありゃ、私もそれ知らなくて購入しましたよ 笑どっちにしろ私は300km/h出すことないのですが、サーキットとか行かれてる主さんには結構重要な事なのかもですね。いずれにしてもスピードが何キロ出るか知って買うのかとか問題ではないですよ。好きだから買う。デザインとか、ブランドとか、造り手のこだわりとか、なんだろ、なんかそういうの。30年前にZXR250に乗ってたので、28年ぶりに大型取ってのリターンライダーです。H2SXSE+乗ってすぐに乗り換えで、ファイナルって聞いたら行っちゃいますよね。乗って良かった、買って良かったと思います。楽しいですよね、このバイクは。でもアメリカンも好きですし、モトクロスにも乗りたいと今でも思ってます。経済力が有ればどんどん増車するんだろうなー
@@ba.ki25 何をいいたいのかよく判りませんが、300km/h出るか出ないか、それを知っていたかどうかは別にどうでもよいことです。重要なのは、なぜ300km/hでリミッターをかけているのかを理解しているかどうかです。世界中の二輪メーカーが参加している紳士協定に対し、わざわざ電話でクレームするなんて馬鹿げています。（案の定電話ではあしらわれてしまったようですし）サーキットを重要視するならレースキットの有無を確認するでしょう。排ガス規制や燃費重視の世論をくぐり抜けてH2シリーズをリリースしているカワサキの心意気を高く評価すべきです。300km/hでリミッターが効くのは、カワサキのせめてもの良心です。（300km/hのメーカー協定についての経緯をご自身で調べてみてください。）H2が気に入っているなら、そこを理解しておかないと、真のH2とココロの疎通ができない、浅いライダーでしかないと思いますよ。そんなライダーがこれ見よがしに駐輪場にH2を停めても、誰も話しかけませんね。（厳しい口調でごめんなさい！H2は日本が誇れる特別なバイクだと信じています）
@@usr00952 さんコメントに返信頂きありがとうございます。すみませんね、横から至らぬコメントでした。H2の300km/hリミッターの経緯等大変勉強になりました。カワサキのとんがったバイクへの開発姿勢は大好きですね。知れば知るほど頷けるところです。知識の浅い部分で購入して、その先までは至りませんでした。また、Imai Engineerringさんの言わんとする所も理解することが出来ず失礼致しました。自分の乗っているバイクが特別な部分があるからこそ勉強しようって部分は本当にそうなんだなと思います。H2は特別なバイクなので大事に乗っていきたいと思います。これからもよろしくご指導いただければ幸いです。
@@ba.ki25 ご返信ありがとうございます！嬉しいです！H2の雰囲気に負けない芯のあるライダーさんはめちゃカッコいいです。いつまでも動態保存してあげてください！
ボンボンに乗られで可哀想なバイク修理メンテナンス自分でやらなくじゃ話し作ってませんかバイクはあるけど？
はい。悔しかったら頑張って仕事しましょう🤗
何を言っているのかわからない笑
最後の『めちゃくちゃ宝物です···』って言う感想が一番心に残りました。
これからも大切にして上げて下さい。
ありがとうございます🙇♂️
末長く大切にする事をここに誓います🙋🏻w
H2通ったらめっちゃ見ますね！
バイク好きな人以外だとあまり見ないんですね…
その言葉だけでご飯三杯いけます。
ありがとうございます🤗
gsx250r乗りです。h2は将来所有したいと思う最高最強のバイクです！道路ではあまり見ないのでこのような動画はとても参考になります！
コメントありがとうございます。
気になる事などありましたら好きなだけ聞いてくださいｗｗｗ
私がわかる範囲で全てお答えいたしますm(__)m
とても参考になる動画でした。
コメントありがとうございます😊
お粗末様でした🙇♂️
自分も昔 z1100GPを乗った時 乗って良かったですね〜
インジェクションで乗鞍では かぶらずに、最高にフケきって、走れました。
乗って良かったと思えるマシンに出会えた幸せ！掛替えのない思い出ですね😊
アイコンにするほどH2大好きなので、もしちちくりまんぼさんが通ったら、自分だったらガン見しますね🤣
ありがとうございます！
ガン見どころか是非呼び止めてください❗️
違う人のH2だったら気まずいですが😅笑
zh2とh2 迷って、zh2買った身としてはありがたい動画です。
参考になります。
こんなお粗末な動画で少しでもお役に立てたなら嬉しいです♪
Z H2もメチャメチャ良いですよね👍
10R乗ってますけどやっぱりH2は憧れです👍👍
メーターの数字の話めっちゃ共感出来ますw
コメントありがとうございます🙇♂️
そしてお褒めの言葉ありがとうございます😭
タコメーターは昔ので液晶パネルは今のって出来れば最高なんですが😅
@@chichikurimanbo ほんまその通りです😂
私は2015年式を7年乗ってます。
初期はクラッチの重さがパワーあるからとか言われてたけど、拷問に近い重さで、次年度だったかのassist &スリッパークラッチに交換したら、見違える軽さに変わりました。
ハンドルも、純正でビミョ〜にタレ角変わったのが出たから速攻で交換、ウェイトも重いのが出たから変えたり…
tricksterのECUに書き換えとか…
色々カスタムしてます。
発売当初は数年で終わるかなって思ってたんですけどね。
唯一無二のスタイル、タービン音
全てが特別感ありますね
お互いに事故なくバイクライフを楽しみましょう
コメントありがとうございます(^^)
実は４月に筑波サーキットで大ゴケしまして🤣
只今カワサキプラザに長期入院してます🥲
とりあえず遠分は過去の撮りためた動画を出して、
復活したらまたいろんな企画を上げていこうと思いますのでこれからも宜しくお願いしますm(_ _)m
ただただ羨ましいです
最高のお言葉ありがとうございます🙇♂️
「暖房器具としては」で思わず笑っちゃいましたｗ
ほんと使えないヒーターでした😭www
これから免許取ってninja400に乗る高校生ですが、中学の頃にninjaに惚れて今に至りますが、h2は憧れです。かっこいい姿で街中を駆け抜けてください！
ご視聴＆コメントありがとうございますm(_ _)m
私が高校生の時(30年近く前・・・(笑))にＺＸＲ400Ｒというバイクに乗ってました！
その時は400ccで大型バイクに勝つことばっかり考えてました🤯
今は増車候補No.1がNinja400です！(笑)
Ｈ２は決してフェラーリやランボルギーニのように手が届かない憧れではないと思います！
少し時間がかかるかもしれませんがいつかＨ２で一緒に走りましょう👍私はそれまで気張ってできるだけカッコよく走っていられる様に精進します🙇
格好いいですねH2carbonは、僕の走っても信号待ちでH2SXしか見かけことしか無いので、見かけたら発狂ものですよ羨ましいの限りです😄
僕はH2carbonを後々買えば良いかと他のバイクを契約した一週間後に予約販売になってしまったので後悔しましたね(笑)
今でも売れ残りの新庫車とか見ると、そわそわしますね。
ありがとうございます❗️
そう言っていただけるだけで感無量です😭
今年で終売なんてほんと悲しいですね！
でも、他のSSと違ってこのバイクを私のようにサーキットで乗り回すような人は少ないと思いますので、今後中古車でも状態が良いのは出やすいと思いますよ❣️
H2いいですね！！
憧れますが、デカイ重い(それ以前にお金がない)なので自分にはきついかも…でもやっぱ憧れます笑笑
ライデオロジーアプリに関しては自分も同感ですね…笑
同じくTFT液晶メーターになってアプリに対応してる20年式ninja650に乗ってるんですが、言語の不親切さ以前にそもそも機能が未完成なんじゃないかってくらい不十分なようで…。せっかくつけてくれるならもっとちゃんと作っておいてほしかったというのが本音です…笑
ありがとうございます😊
アプリの発想は良いなと思うんですが内容がやっぱり雑ですよね😓
プラザでオイル交換してもアプリには反映されて無くて自分ではいじれないので結局自分の頭で次回交換距離を記憶しとかなきゃいけないんです😭
ちちくりまんぼさんさんがユーチューバーだったのを知らなかったｗ
これから色々見てみますね。
発見していただきありがとうございます🙇お粗末な動画ですがご意見ご感想等お待ちしてます😇宜しくお願いします💃
バイク好きになったきっかけが確かH2R
まじでかっこいい
コメントありがとうございます♪
もしかしたら将来 外装をH2R仕様に変更するかもです👍
でもウィングだけで40万くらいするという噂が😱
@@chichikurimanbo すべてが規格外の値段ですね笑
@@yyy.420 さん
本当に働きがいのあるバイクです笑
あれがダメこれがダメとかでは無く、買えることがすごいんです。
ありがとうございます🙇♂️
まだまだローンは続きますが頑張って維持します❗️
俺がもし発見したら絶対ガン見するけどあんまり見られないって意外っすねｗ
やっぱ海外での方が人気あるのかな
でもバイクは特にかもしれないけど自分自身の満足度が全てですからね、俺もいつかはＨ２に乗ってみたいです
海外の人は素直に反応するけど日本人はガン見したくても恥ずかしくてしないパターンがあるみたいですね😅
ほんと自己満で乗ってます🥳
是非 H2乗りましょう🤩
中古のトリシティですが、私の住んでる地域は意外にも対向車のおばちゃんやおじちゃんまで2度見してきたりします。（笑）
確かにトリシティは一瞬「なんだあれ❓」ってなりそうですね😆
おばちゃんおじちゃんも乗りたくなる形な気もします❣️
きっと家に帰って「今日良いバイク見つけたよ〜」って話してますよ笑
現行車より旧車の方が好きですが
このバイクはカッコいい！！
ありがとうございます🙇
旧車とはだいぶ感じは違うと思うのですが、私は勝手にカウンタックのような魅力を感じてます😇
なんにせよ世代を超えてご支持頂いてるのは嬉しいです🤗
h2は、ド派手差で他者を魅了する部分もあるが、実は静の中に気品さがある。能ある鷹は爪を隠す。
すごい。最高の褒め言葉ありがとうございます😊
乗り手も少しでもバイクに近づけるよう頑張ります🙇♂️
とても参考になりました。かなり発熱するとのことでしたが、夏の街乗りなどで渋滞にはまった際の油温はいかがでしょうか。
コメントありがとうございます。
機械音痴な私の返信で申し訳ございませんが、私の感覚でお答えさせていただきます。
油温計はついていないので数値ではわからないのですが、水温計が110度まで上がる事はほぼ無く、熱ダレによるパワーダウンなども、冬に比べたらもちろんありますが、許容範囲内だと思います。
私はサーキット走るので、オイル交換を少し早めに（その代わり安めのオイルで😅）やるよう心掛けていますが、油温が高いとオーバーヒートの前に劣化の速さが心配かなと思います。
夏の渋滞でもラジエターのファンが回ればオーバーヒートの心配はなさそうなので、オイル交換さえマメにしていれば心配ないと思います。
もしも的外れな回答でしたら申し訳ございません。
@@chichikurimanbo 詳しいご説明をしていただきありがとうございます。当方バイクに関しては完全初心者でしたので、非常に勉強になりました。ありがとうございました☺️
@@battledroideJPN さん
私もドが付く素人レベルなので詳し方に聞く機会があれば確認してみます❗️
適当な事言って間違ってたら大変なので😅笑
@@chichikurimanbo お手数をおかけして申し訳ありません！笑 よろしくお願いいたします。
ZX- 14R乗りです！いつもの地元環七風景でホッコリしました🌷
Kawasakiは文句言いながら乗るのが楽しいんです(￣∇￣)
確かに❗️仰る通りですね🤣
昔はオイル漏れしないカワサキ車なんか無いって言われましたから、なんかないと逆に物足りなくなりそうです😅
初期ロットを２台、乗り継いで六年目です。(事故で最初のを廃車) 二台目も事故して外装をカーボンに(純正より安く直す為) 買ってすぐは何処に行っても人が集まってくれました。今はカワサキ乗りが少し見ていくくらい。ECUは初期のトリックスターで燃費は悪いですがノントラブルで今でも速いです。機会があればH2カーボンと乗り比べをしてみたいです。噂によるとすごく乗りやすくなっているとか。
2台目とはすごい😱
初期と現行だと確かに乗りやすくなったとは聞きました。
初期に乗ったことがないので明確に何が違うかわからないですが、ハンドルのタレ角とスリッパークラッチは違う点で結構よく聞きますね😊
色んな意味で初期の方が早いって言う人もいますね😆
@@chichikurimanbo さん 二台目をすぐ買えたのは事故の過失割合が100:0で県外にキャンセル車が偶然あったから(^^) でも苦労しました。
15年式に16年式のハンドルとクラッチを移植する人が多いですが僕は筋トレで対応しました。
初期ロットはスズキの隼のように内部部品に再三度外視のクオリティを詰め込んでいるのでは？との思いで15年式にこだわっています。事実は知りません。
まぁ、乗り替えを考えられないバイクですよね！(*^_^*)
@@anarchycity2012 さん
筋トレ対応流石です❗️
私も立ちゴケしないように筋トレ初めて今も継続しています💪
思った以上に筋トレ効果が出てビックリしてます😅
そして私の勝手な印象だと15年式が一番人気高いですね❗️
初年度から6年？乗ってきましたが、1年間は人気が凄かったですね...
声かけられすぎて、逆に疲れました。
S22にタイヤ変えてからはバリバリ走れるようにはなりましたね！
ですが、ロンツー行く度に「ん〜？バイクに乗る楽しみってなんだろう」と思うようになり、今では21年式のCRF250RALLYに変えました😊
まぁ良いバイクですよね！大事にされてください。
確かに最初の1年は注目度凄そうですね❗️
そして確かにロンツー向きでは無いですよね😅
先日オフロードトレーニングでCRF150乗ったんですがあれはまためちゃくちゃ面白いバイクですね🤣
250ラリーともなればまた別物だと思いますが😊
何はともあれH2は大事に乗り続けたいと思います🙇♂️ありがとうございます♪
こんにちは。私は以前GXS750Rに乗っていて同じ様なアクセルの現象に悩まされていました。1速高回転でパーシャルからアクセルを開ける時に重くて開けられず一瞬遅れて開ける事になっていました。なので一回走ったら右腕がパンパンで暫く休んで走っていた記憶があります。
コメントありがとうございますm(_ _)m
私も右腕パンパンになります（笑）
スズキ車でもそうなるって事はＨ２が悪いわけではなく、個体差なんでしょうか？
なんにしろ原因が解れば良いんですが(^_^;)
はじめまして、もう少し駄目なところがありそうですが・・・。
ちなみに、私は１８年５月にH2に乗り出し、19年3月で１万ｋｍ程の時からクラッチが行っちゃいましたねー。
駄目だった所は、ガソリンタンクの塗装がベロベロになたのと、クラッチを握るとグジュ・ギジュ・てな具合になったことですねー。
クラッチレリーズを交換して、３回目（２０年６月）のクラッチ異常で、一度H2を捨てました。
２１年４月に最終バージョンとのことでH2カーボンになりました。
アクセルの件は、未発生です。
たまに、山道で、飛び出していくような（急にエンジンが吹き上がる）ことがありますが、原因を追及し切れていません。
また、乗り具合に関しては、ZX-14Rのトルクから来る加速と、H2カーボンの加速では、フィーリングが全く違うので、一長一短ですね。
また、何かありましたら、コメントさせてもらいます。
コメントありがとうございます。
18年までのタンクや、アッパーカウル、ブレーキ、クラッチレバーの塗装はダメになると聞きました。
今のところ19年式はそんな感じはないです。
レリーズはやはり純正ブレンボは何回交換してもダメで、社外にするしかないようです。
１４Ｒに乗った事が無いのですがやはりNAとスーチャではフィーリングは変わるのでしょうね😆
これからも何か情報がありましたら宜しくお願い致します🙇♂️
300km/h以上出すならMotoJPでのECU書き換えご検討下さい
オマケ効果で燃調点火タイミングの最適化によるフルパワー化、エンブレ軽減等がついでに付いてきます
ノーマルエキマニだと独立燃調取ってるので乗りやすさがアップすると思いますよ
あ、別にMotoJPの回し者ではありませんので詳しい事は問い合わせしてみて下さい
コメントありがとうございます(^^)
とても参考になりました！ありがとうございますm(_ _)m
自分は7年前（小学生の時からH2に乗りたくずっと夢に見てきました。
高校生になり中型免許を取り最初の相棒を1年も経たずについ3日前に事故にあい愛車は無惨な姿になりました。
今もショックで立ち直れていません。
大型だったら確実に死んでいました。
自分の夢はH2に乗ることです。本当に羨ましい限りです。
H2を見たらUターンして追いかけるくらい好きでした笑追いつける訳がなかったんですが笑
H2カーボンなんか見たら声かけちゃいます笑
とにかく事故にあってすぐの事なので言える事ですが 大切にしてあげてください！そして安全運転でお願いしたいです！
余計な一言だったかもしれませんが、、
良いバイクライフにしてほしいです😊
大変な時にコメントありがとうございます。
このコメントを肝に銘じて走りたいと思います。
私もバイクや車でたくさん事故して何台も廃車にしてしまったので、 H2は大切に乗りたいと思います。
いつか復活できたら一緒に走ってください🙇♂️
h2sx乗ってるけど、1年間で信号待ち等の停車中に10回くらい声かけられました。
自分はめちゃくちゃ視線感じますね。
実は私の知り合いにはSXの方が人気高いんです笑
私も一度だけ信号待ちで声掛けられましたが、
「にーちゃん、これ250かい❓」
でした😅
動画を見た感じできるならたま〜にレンタルで乗って楽しむ方が気を使わずいいような気がしました
確かに普通のバイクより気を使うことは多いですが、その分愛着もわきますよ🥰
SXSE+に乗ってますが、非常に多く共感出来ました＞＜
１と２に関してはタイ・バンコクだと結構満たされます(*'ω'*)バイク価格約2倍しますが...
タイ・バンコクで満たされるんですか❓
でも2倍高いとは😱勝手に物価安いと思ってました😅
それともバイクとか車だけ高いのですかね❓
しかし、SXSE+でもそんな感じなんですね😓
スーパーチャージャーどころか電子サスまで着いてるのに😭
@@chichikurimanbo バイクと車は関税の都合でべらぼうに高くなっています(*'ω'*)
特に車の方が顕著で、日本であれば一番安いモデルのアルファード等は390万円位からですが
タイでは一番安いモデルで1220万円位からです(;^ω^)
@@ThailandJapaneseBiker さん
え〜🥶
恐ろしい価格ですね😖
86とフェラーリがタメ線になりそうですね笑
こういう悪いところを言ってくれる人って大事よね。
ネットとか、誰かわからんおっさんのインプレとかよくあるけど良いとこしか言わないから買った後のギャップで、え、ここ全然ダメじゃんってことたくさんあるよね。
ありがとうございますm(_ _)m
私自身買うかどうかを１年以上悩んで、更に中古を買うか新車を買うかも悩んでからようやく決断して買ったので、その時に「こういう動画があったらな」と思ったものを作ってみました。
まだまだ私が撮りたいものが上手く作れないのですが今後も宜しくお願い致します🙇
デメリット帳消しに出来るカッコ良さ。
皆んなの憧れ。
けど顔面だけで52万は恐ろしい...
♪顔が命〜の えいちつ〜♪
吉徳のCMが流れてきます😅
ってわからないネタだったらごめんなさい🙇♂️
18で2輪初めてで大型取って僕もH2カーボン納車して一年たちます！
ほんとにアプリわからないです笑
凄い！初めてがＨ２カーボンだとこの後のバイクが大抵物足りなくなりそうですねｗ
アプリは・・・もう諦めました( ;∀;)
h2のカウル周りだけで中型買えちゃうのヤバすぎ
コメントありがとうございます。
ほんといつも緊張感MAXで乗ってます(笑)
夏死ぬほど熱いくせに冬全然使えないですってとこが好きw
コメントありがとうございます🙇
私もそこ好きです(笑)🤭
クラッチレリーズは交換した際には、純正のブレンボパーツに交換したのですか？？
自分は2000キロ位でレリーズが壊れたので、参考にしたいです。
半熟みかんさん
どうやら純正自体がダメだという情報があったのでベビーフェイスのレリーズに交換しました。
プラザに相談したら不具合の出たレリーズは本社に送って、新品の純正ブレンボを送り返してもらったタイミングでベビーフェイスに交換したら、工賃無料で新品純正レリーズを予備として一つ持っておける状態になりました🤩
なので費用はベビーフェイスのレリーズ代31,350円のみでした。
現在交換してから10,000キロほどですが、特に不具合は出てないです！
@@chichikurimanbo
貴重な情報ありがとうございます！
H2乗ってる人あまりいないので、こういった経験談は本当に信頼できます！！
自分もベビーフェイスのクラッチレリーズ変えてみます👍
お互いH2を楽しみましょう！！😆
@@user-bw8fe5pv5m さん
微力ながらお役に立てて光栄です♪
些細な事でも気兼ね無くお話ください😊
はじめまして。ベビーフェイスのクラッチレリーズに交換するとさらにクラッチは軽くなりますか？また、クラッチを切るときに握る量は増えましたか？できたら教えてください。
@@ethanhunt7094 さん
ご質問ありがとうございます🙇♂️
気持ち程度ですが軽くなった印象はあります。
握る量は変わらないと思います。
私は結構しっかり握り切ってしまうのでもしかしたら多少変わってるかもしれないですが気になったことは無いです。
好きで乗る分にはいいのではないでしょうか
ただ、知ってる人は公道で300km程出してお婆さんを引いてる人も居ましたしお気をつけて😊
コメントありがとうございます🙇♂️
どんなに急激な腹痛に襲われても公道で300Km出さないように気をつけます😇
@@chichikurimanbo
はい、コレからも御安全に楽しく動画を更新されること応援させていただきます🤗
知り合いのH2はツーリング先でエンジンが止まり、その場では全く動かなくなりました。カワサキ品質はこんな高級車でも起こるんだ〜って思ってしまいました。
コメントありがとうございます。
Ｈ２購入時にカワサキの保険に入るように薦められました。
と言う事は壊れる前提なんだなと思いました(笑)
nice bike!!!!!!!
Thank you！
バイクジャーナリストの小林ゆき👩さんが初期のh2所有されてますが、その後のh2は良く曲がるようになったと言ってましたね☝️24日にバイカーズパラダイス南箱根に行ったらn2いっぱいおられましたプチミーティングみたいな感じでした😄やっぱり見ちゃいます気になりますもんh2
コメントありがとうございますm(_ _)m
小林ゆきさんとは直接お話させて頂いて、Ｈ２に関して色々教えていただきました🎉
私もバイカーズパラダイス行きたかったです🤣
@@chichikurimanbo そおでしたか😄バイパラで、ゆきズム目当てで行きました🎤🎵気さくな良い方ですよね☝️動画これから色々と拝見します。ありがとうございました
隼は乗らない私でも知ってるしかっこいいけどH2有名なんだって感じです。
トップガンで一躍有名になりましたね(^^)
試した事ないんでわかりませんって
カワサキの人間が自社のバイクをそんな感じに言うのアリなんですねw
アリみたいですね😅
別にカワサキと揉めることも無いので、私が「試して」報告する立場になってみようと思います❗️
でもそれにはもっと上手にならないといけないので頑張ります❗️😆
@@chichikurimanbo
さすがっす！
今後も楽しみにしてます。
あと、優しくて旦那に理解ある嫁をもらう方法も動画にしてください🙏
そりゃ本当にそうよ。SS乗りがクルーザーに興味ないのと一緒で「カウル付き全般に興味ない」ってバイク乗りは多いよ
ですよね😅
私思い上がっておりました🙇♂️w
大学生のうちにh2 carbon 買いたいなあと思って絶賛勉強中です。絶対に買う。
是非頑張って買ってください❗️
頭金無しフルローンでも買えましたから😅w
@@chichikurimanbo 本当ですか！？でも一括で買っちゃいたいっすね〜笑ハードルが高いかも知んないですけど！
@@user-yv6lp4fr7h さん
もちろん一括で買えたら金利を払わなくていいので一番お得ですね！
私はローンを糧に仕事を頑張るタイプなのでわざわざ借金を作ってしまうんです😅
@@chichikurimanbo まだお金を稼ぐ辛さを知らない青二才なので仕事し始めたら自分もそうなるかもですね！
高校生なのか、あなたの在学してる学年が解んないけど学生の内にこういうバイク乗るのは止めときな。保険とかも含めた維持費で学生生活お粗末になるよ。一回お母さんかお父さんと一緒にアルバイトで稼ぐとして、どれくらい月にかかるか計算してみるといい。それに学生だと扶養だろうから年間103万しか稼げない。車体を買うだけで大学3年が終わりだよ。扶養外れて親に迷惑かける覚悟と了承を得られるなら別だがね
アクセルの不具合っぽいのはログに残らないんですね
＠斎藤さん
コメントありがとうございます🙇♂️
どうやらそのようなのですが、私と同じバイクに乗ってる方から同じ症状が出たという情報も頂いたので、勘違いでは無さそうです😅
Ｈ２見たらガン見します。見ない人はバイクに興味ない人だけじゃないでしょうか。自分も１０ＲよりもＨ２派ですが価格面から手がでません＾＾；
コメントありがとうございます🤩
もうすぐトップガンマーベリックが公開されるのでバイク知らない人もトム・クルーズが乗ってたやつって見てくれるようになることを祈ってます(笑)
実はすっごくガン見したいけど無い物ねだりみたいに思われるのが恥ずかしくて見れない笑
見て欲しいけど素通りされて悲しい人と、ガン見したいけど恥ずかしくて見れない人🏍
世の中すれ違いだらけですね😭
ハーレーはどれがどれやらわからない(失礼)けどこいつはさすがにわかりますよ、凄さが！
ありがとうございます😭
私も実はそっち側です😝
👍
🙇♂️❣️
ZX-10Rを買って走ったり信号待ちしていてもたまに前に乗っているおこちゃまに手を振ってもらえるだけで、注目度はライダー間以外はなかったというのが正直なところ。
それよりも一般受けしたのがトリシティ１２５ /３００でした。乗らない方から普通に話しかけてもらったり視線をもらうことは結構多いです。逆にライダーからの視線はいるなー程度と普通な感じ。
H2は羨ましいなと思いつつ、これは飾るものだと思ってもし買えたとしても私なら盆栽になるかも・・・ H2Rカスタムしている方の写真見るだけでもしあわせかな
H2のタコメーターのライトマイナーチェンジで無くなったんですか。地味にショックです
確かにトリシティは近代バイクっぽくて注目度高そうですね👍
メーターのライトはホント残念でした😖
Please give English subtitles beacause we don't understand Japanese
OK. I will try. But I don't understand English at all, so it may not be correct.
There was a function to put out English subtitles in the settings of the TH-cam playback screen.
Would you please try it once?
@@chichikurimanbo Yes brother you can try English Subtitles 🔥❤🙏🏼
アッパーカウルのみで50万オーバーは草枯れる
お陰様でちょっとでも立ちゴケしそうになると超人的な力が出ます💪笑
長所 : パワー！
短所 : パワー…
このバイクを「なかやまきんに君」と名付けます🙇♂
うらやましきかぎり
ありがとうございます😊✨
バックタービンの音に酔いしれるだけで充分では？
dragレースやりましょう！
コメントありがとうございます！
タービン音にはいつも酔いしれさせていただいております！
実はドラッグレースも出させていただいたのですがもう少しで10秒切るところまでいってるのになかなかそこから伸び悩んでおります🤣
レンタルバイク屋で常連客になって裏メニューでH2お貸しできますよと言われたんだけどエイチツーってなに？とやってきましたwこんなんコカしたら洒落にならん
意外と運転しやすいので是非一度お試しください笑😅
自分はハーレーよりもH2のが好きですけどね😊
ありがとうございます🎉🙌🎊
そう言っていただけるとメチャメチャ嬉しいです🤩
15年式のH2 先週契約しました！笑
おめでとうございます＼(^o^)／
Ｈ２仲間として宜しくお願い致しますm(_ _)m
Ｈ２オーナーズクラブも参加したらマニアックな情報盛り沢山ですよ笑
@@chichikurimanbo 宜しくお願いします！
10番のスロットルの問題ですが、僕のもでますよ。2020年式です。
ほんとですか❓教えて頂きありがとうございます😭
私のテクニックのせいじゃないと思ったら安心しました❗️
ま、私の乗り方も多少は関係してると思いますが😅
@@chichikurimanbo ちちくりマンボ さんの動画を参考にさせて頂き購入しました(笑)
ECUを調整してもらうと良くなるんですかね？ H2カーボンの情報が少なすぎて…。
@@user-rz3df8wp4n さん
私なんかで参考になりましたか😱❓
恐縮です🙇♂️
ecuはカワサキプラザに絶対いじるなと言われているので触らないことにしてます笑
明日日光サーキットにまた行くのでなんとか解決策を見つけたいと思います😊
@@chichikurimanbo プラザさんにお世話になる限り、そう言われてしまうでしょうね…。泣
サーキット走行もアップして下さい。結果期待してます！
アッパーカウルが52万…異次元すぎる…
H2に限らずどんなバイクもそうだと思いますが、新車で手に入るうちは正当な評価は貰えない気がします。カタログ落してから一年じゃないですかね、世間での評価が高まるのは。
そうなると来年、再来年からが本当の意味で価値がわかってくるんですね😄
ガソリン車自体が終わりに向かっている今なので乗っとかなきゃと思いました😊
@@chichikurimanbo 内燃エンジンが無くなったあと、きっと「かつてこんなバイクがあった」って話題になった時に必ず名前が上がる車種の一つだと思います。
今後何かしらの事情で手放すことがあったとしても、H2に乗っていた、という事実はなにものにも変え難い経験になると思います( ´ ▽ ` )
@@henlynumbers8602 さん
そうですね❗️
出来ればその時まで私もバイクも元気に現役でいたいものです😆
あるあるｗ ダメなところとゆうか、愚痴に聞こえました。しかしバイクはロマンですものね！
ところで0-1000mの動画でお名前を見かけた気がしました。だからお勧め動画にでてきたのかしら。
コメントありがとうございます😊
私ちょっとひねくれてるみたいで、商品のメリットよりデメリットを知りたい派なんです😅
なので H2に乗ってる人の愚痴を聞いていただきました😝笑
ウィズミーさんのヨーイドンで丸山さんにボコられた2台目の H2は私です😭
あの日の動画は私も今度あげる予定です♪
有名でいくと隼とかチヤホヤされると思うけどH2ってなるとどうなんだろ？ってなる
スピードリミッターは大分昔についてあるので今更感
コメントありがとうございます❕
トップガンマーベリックがやってからは少しはＨ２も注目されてる気がします笑
元々300キロと無縁の人だったのでだいぶ昔に着いたことさえ知らなかったです(^_^;)お恥ずかしい💀
バイクで貰い事故に遭って慰謝料結構もらえるらしいから次のバイク見つけに来てるwアメリカンに乗ってて事故ったのにもっと事故りやすいバイク欲しくなってる自分がいるw
バイクは変えがききますが、体は新しいの見つけるの大変そうなのであんまりお勧めじゃないですよ😅
@@chichikurimanbo
運転がだいぶ荒い地域にいるんでバイクはマジ怖いっすよー笑笑たしかに命には変えられない笑笑
トップガンの影響で注目度は上がったのでは？
コメントありがとうございますm(_ _)m
確かにトップガン放映後に中古車が市場から消えましたね（笑）
私も二人乗りできるＨ２を作りたいとバイク屋に言ったら、とんでもない金と手間がかかるからやめた方がいいと言われました（笑）
おー、やはりですね
私自身は映画を見ていないのですが、知り合いからバイクの車種を聞かれたついでに「2人乗りしてたよ」と言われた時は、頭の中が？だらけでしたw
1人で乗ってこそのH2ですよ！
返信ありがとうございます！
9:41になんか変な奴いて草
おそらくＣカップくらいを堪能しているのではないかと推測されます(笑)
ecu書き換えでリミッター解除するとか、、？
ecuをさわったらカワサキプラザが一切の整備などを受け付けられなくなると言われておりますので、諦めました😆
初代ハヤブサや12Rの頃の2000年以降はリミッターが入っちゃったんすよね。
そうなんですね！
300以上出るようにコンピューターいじるとプラザの保証がきかなくなるし😅
ま、300出れば十分なんですが😝w
@@chichikurimanbo 昔を知る人間としたら、速度規制に対する衝撃は大きかったです。それまで単純に最高速度っていうのが各メーカーのフラッグシップの売りでしたし…。そしていまだに自分も規制前に購入した車両から乗り換えられずにいるという…。笑
@@user-rk6sv5jg6u さん
ZZR、スーパーブラックバード、12R、隼、懐かしい名車ばかり思い浮かびます😊
300キロ規制を知らないまま育つ日本に問題ありかな〜
私はバイク界のゆとり教育みたいな感じでした。
今色々調べてみてはいるのですがまだよくわかってないのでもうちょっと頑張ります❗️
H2SXだとツアラーなので更に寂しいです( ´･ω･`)
こっちはスーパーチャージャー搭載なんだぞ！
ってでっかい声で叫びたくなりますよね(笑)
わかるか？こいつのカウル…カーボンつかってやがる。
フロントカウル？だけで52万はやべーだろww
大事な所を縮み上げながら神経すり減らして楽しんでおります😅
300以上出したいならリミッターカット！
ありがとうございます。
いつかカワサキの補償が切れたらやってみようかと思います🙇♂️
んーH2って高価なバイクで神経使うんですねぇ〜💧
結局神経使うのも楽しめるような変態向きのバイクなのかもしれません😅w
h2って低身長の人でも乗れますか？？
私が股下80センチで少し厚底の靴を履いて両踵が少し浮きます🥾
車重が238kgくらいあるので、ちょっと油断して傾けすぎると結構きついです😅なのでメッチャ筋トレしてます笑
サスのプリロードを一番柔らかくしてもそんなにシート高変わらないので心配でしたらリアサスを変えるなどしてローダウンするしか無さそうです。
ですがそんなに他のバイクと比べて厳しいというイメージは無いですよ🙆♂️
走り出してしまえば運転姿勢は小柄な方でも十分余裕があると思います❗️
他のバイクより厳しいのはもし倒した時の修理代ですね😭
2015年式 初期型に乗ってます。
178cm 両足べったり 足ついてお尻浮きますよ。
身長159でadaptのオートマックス履いて個人的にはいい感じに乗れます！
リッター4キロは失笑ですね
はい。筑波サーキット2000を４０分走ったらもうガソリンないんです😭
孫悟空かルフィか H2くらい飯食います笑
通りすがりの者なのですが、
一言だけ言わせてください。
☆ちちくりまんぽう☆って…
どうなん？
あと、字幕が当て字ばかりで読み辛いです。
頑張って下さい♪
dolce190rさん
通りすがりでわざわざコメントありがとうございます🙇♂️
字幕は当て字じゃなくて素で間違えてます😱
学が無くてすみません😭
こんなんですが頑張っていこうと思います💪
日本車は素晴らしいけど、ノーマルで目立ちたいなら外車に限る
そうですね！
こうなったら外車に負けないくらいド派手にいじってやります😆
一言で言えばマフラーがダサい。センターアップかエンジンの下におさめて欲しいにゃん。
確かにその方がスマートですね👍
ZZガンダムの足くらいに思っていただければご愛嬌かと😇
興味ない人から見たら価値0だから注目は浴びれないよね
その通りでした😝
思い上がってました🙇♂️
300km/h問題の背景を知らずして、この手のバイクに乗るんですか？
その言い方ですと売る側に300km問題を知らない人には売るなと訴えた方が早いと思いますよ😅
・・・なんて言い方したら啀み合いになっちゃいそうなので、これから300km問題調べてみます😝
教えて頂いてありがとうございます🙇♂️
ありゃ、私もそれ知らなくて購入しましたよ 笑
どっちにしろ私は300km/h出すことないのですが、サーキットとか行かれてる主さんには結構重要な事なのかもですね。
いずれにしてもスピードが何キロ出るか知って買うのかとか問題ではないですよ。
好きだから買う。デザインとか、ブランドとか、造り手のこだわりとか、なんだろ、なんかそういうの。
30年前にZXR250に乗ってたので、28年ぶりに大型取ってのリターンライダーです。H2SXSE+乗ってすぐに乗り換えで、ファイナルって聞いたら行っちゃいますよね。
乗って良かった、買って良かったと思います。楽しいですよね、このバイクは。
でもアメリカンも好きですし、モトクロスにも乗りたいと今でも思ってます。
経済力が有ればどんどん増車するんだろうなー
@@ba.ki25 何をいいたいのかよく判りませんが、300km/h出るか出ないか、それを知っていたかどうかは別にどうでもよいことです。重要なのは、なぜ300km/hでリミッターをかけているのかを理解しているかどうかです。世界中の二輪メーカーが参加している紳士協定に対し、わざわざ電話でクレームするなんて馬鹿げています。（案の定電話ではあしらわれてしまったようですし）サーキットを重要視するならレースキットの有無を確認するでしょう。排ガス規制や燃費重視の世論をくぐり抜けてH2シリーズをリリースしているカワサキの心意気を高く評価すべきです。
300km/hでリミッターが効くのは、カワサキのせめてもの良心です。（300km/hのメーカー協定についての経緯をご自身で調べてみてください。）H2が気に入っているなら、そこを理解しておかないと、真のH2とココロの疎通ができない、浅いライダーでしかないと思いますよ。そんなライダーがこれ見よがしに駐輪場にH2を停めても、誰も話しかけませんね。
（厳しい口調でごめんなさい！H2は日本が誇れる特別なバイクだと信じています）
@@usr00952 さん
コメントに返信頂きありがとうございます。
すみませんね、横から至らぬコメントでした。
H2の300km/hリミッターの経緯等大変勉強になりました。
カワサキのとんがったバイクへの開発姿勢は大好きですね。
知れば知るほど頷けるところです。
知識の浅い部分で購入して、その先までは至りませんでした。
また、Imai Engineerringさんの言わんとする所も理解することが出来ず失礼致しました。
自分の乗っているバイクが特別な部分があるからこそ勉強しようって部分は本当にそうなんだなと思います。
H2は特別なバイクなので大事に乗っていきたいと思います。
これからもよろしくご指導いただければ幸いです。
@@ba.ki25 ご返信ありがとうございます！嬉しいです！H2の雰囲気に負けない芯のあるライダーさんはめちゃカッコいいです。いつまでも動態保存してあげてください！
ボンボンに乗られで可哀想なバイク
修理メンテナンス自分でやらなくじゃ
話し作ってませんか
バイクはあるけど？
はい。悔しかったら頑張って仕事しましょう🤗
何を言っているのかわからない笑