《motovlog》【Ninja H2SXSE】レンタルして一日乗ってみた『忖度無し』

[@takatuki4]

走行中でもFNキーの組み合わせで前車との距離設定は可能です。トリックスターのローダウンキットを使うと足つきが更によくなります。シートについてはハイシートも良いですが、ハニカム構造のゲルクッションが安くてオススメです。

[@びえ-e5w]

このスマートキーのマウントはなんです？とても便利そうので教えていただきたいです

[@eurogarage911]

ご視聴ありがとうございます。
Kawasakiplazaさんがステーを付けてマジックテープを貼りつけたみたいです。

[@びえ-e5w]

@@eurogarage911 ご返信ありがとうございます。なるほどですね
ちなみにマウントの種類まではわからないですよね

[@eurogarage911]

@@びえ-e5w
単にコの字型のステーをあの位置に固定してるだけみたいでしたよ。

[@maro2chan8]

スカイフックはレインモード時に作動するのかな？
スポーツとレイン交互に乗ると全く別ののバイクに感じるくらいわかりやすいですよ！

[@カズヲ-q3p]

クイックシフターは回転数が2500回転以上かつ、アクセル開けっぱなし時に作動させる事ができます
デメリットというか、スーパーチャージャー特有のメンテナンスもあるので強い拘りがなければ14Rの方が良いかもしれませんね。
(約24000km毎にオイルスクリーンフィルター交換、50000kmで燃料ポンプ交換)
あとSXはわかりませんがオイル量もフィルター込みだと4.4L必要です(フィルターも車並みに大きく特殊)

[@現行車でスミマセン]

動画アップありがとうございます❗
305万円ヤバいですね…
カワサキプラザも太っ腹ですねー
スーパーチャージャーや追従型オートクルーズは一度乗ってみたいですね😊
また動画楽しみにしています❗❗

[@eurogarage911]

いつも有難うございます。
車両価格が高いので試乗並びにレンタルで乗れるのはいいですねー
今回はレンタルなので少々利用料金はお支払いしてますがね！
実際に乗ってみることができて良かったです。

[@ssfox8796]

標準シートはプレミアムシートとなっているのですが、日本仕様はローシートとなっているので長時間座ると座面がいたくなります。 オプションのハイシート（海外標準仕様）に交換すると改善されます。

[@eurogarage911]

ご視聴コメント有難うございます
ハイシートって確かにありましたねー
そちらだと良いのですかね
私の場合ハイシートにすると足つき性の問題が出てくるのでやはり難しいですね

[@schrodingerscatbox1]

ACCの車間設定は右ハンドルFu押しながら左ハンドルmode↓で走行中でも変えられますよ

[@eurogarage911]

コメントありがとうございます
そうなんですか？
事前にみなさんの動画みて勉強したつもりてましたが、ありませんでしたねー
また機会があれば試してみます。