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- เผยแพร่เมื่อ 17 มิ.ย. 2019
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Boa noite, esse vídeo foi mais completo e detalhado que vi desse motor 4km, não sou mecânico mas fiz 2 cabeçotes, um civic coupê 94 e um palio fire, agora fiz o da scenic 99 da minha mãe que havia quebrado a correia dentada, o carro tinha vários defeitos crônicos e hj está andando redondinho, agradeço ao Leandro por esse vídeo, muito obrigado.
parabéns pelo ensinamento voçe é um grande profissional sem rodeios.
finalmente um mecanico e verdade mostrando o passo a passo de desmontagem de um motor esse realmente ta pondo amao na massa e sabe oque esta fazendo pois os outros so mostra pronto ou desmontado nunca na pratica parabens a vc que gravou esse video
Meu palpite é bloco empenado, mais a maioria dos mecânicos não tem a ferramenta pra testar ( dependendo da retífica nem eles tem).
Ótimo muito bem explicado parabéns, me ajudou muito
Excelente vídeo
Ajudou bastante
Parabéns excelente trabalho ,muito sucesso pra vc irmão
O Leandro vídeo pop, te acompanho um tempinho. Minha Senic misturou óleo com água e não achava nenhum vídeo completo como seu. Moro em Resende, mais era seu vizinho de Cidade, do Bairro do portão Atibaia. Cara se estive perto e o carro estivesse bom pra levar ai levava pra vc fazer. Cara acho que vou desmontar e verificar a junta eu mesmo e montar o meu motor. Deus me ajude. Um forte abraço qualquer coisa te falo. Valeu.
Parabens pelo trabalho, tenho um carro com esse motor k4m, estou desistindo dele, porque desde que fez esse serviço de junto do cabeçote nunca mais ficou bom.
Sou entusiasta em mecânica muito bom artigo
Great job you're very professional 👏
E a Tampa que estava com o risco a retifica conseguir tirar ou foi outra tampa ai ? Pq se não tirá o risco fica com a pressão de óleo baixa confere ??? ai !!
Boa noite meu amigo .
Primeiramente quero parabenizar pelo seu vídeo 👏👏👏👏 vc colocou todos os detalhes na mesa .
Vc passou toda uma confiança , seu vídeo é de fato o melhor do TH-cam .
Obrigado , mais um inscrito
Muito obrigado amigo, fico fez que tenha gostado. abraço...
Parabéns pra vc muito bom seu trabalho bem explicado show de bola. Deus abençoe.
Observação vc falou meia lua menor pra cima, não é pra baixo a menor? Muito show esse vídeo parabéns.
Opa ,a meia lua do comando nao seria a MAIOR para cima?
Raridade assistir conteúdo assim.
Bem completo, mas gostaria de ver a colocação das correias de comando e instrumentos.
Mas parabéns..!
Great work mister!👍🤝 Can you please put the parts code numbers? I have the same engine k4m. Thanks
Nesse carro não seria junta metálica?
Parabéns pelo vídeo amigo , que capricho ! A maioria dos mecânicos é tudo Porcão nem troca os parafusos elásticos. Fiquei com uma dúvida à respeito da folga no alojamento do comando . Oque foi feito de correção?
a tampa consegue arrumar sim... mesmo processo do EA111
Prezado, esses motores um 1.6 16v . K4M os cabeçotes são iguais?
Exemplo de veículos: Logan, Duster, Symbol, Sandero?
Estou necessitando do cabeçote do Renault Megane 1.6 16V 2017 Motor K4M e já achei cabeçotes desses outros veículos e como não vem com a tampa do comando de válvulas fico sem saber se vai se possível eu usar a tampa do meu próprio veículo.
Olá amigo parabéns pelo trabalho e os detalhes gostaria de saber em caso da retifica do cabeçote k4m qual e o mínimo que se pode chegar na altura pois fiz o meu e acho que abaixaram muito desde já agradeço
Mínimo 136.50
Esse é pandeiro , no meu caso o carro é megane Fran tour , começando a falhar algum cilindro não sei qual , nem sei se sendo leigo haveria como saber , mas sei que provavelmente a arte a se fazer seria semelhante a essa , mas a pergunta : somos tbm do Rio de Janeiro : mas precisamente Marica , quanto se gastaria aproximadamente , peças e não de obra , e onde seria sua oficina ?
Meu torquimetro é antigo e por kgf
Quantos kg posso botar nesse cabeçote amigo?
Ola @Oficinalealtec ,estou com um motor desses com a parte de baixo ruim.
Me informando sobre,ouvi que fazendo retifica não ficaria bom.
Qual sua opinião sobre?
Resolveu irmão ?
meu sandero queimou junta. fez retífica e ficou perfeito. mas depois de 5 dias, vaza oleo pelos retentores dos comandos de válvulas. ja trocamos 3 vezes e sempre depois de 4 dias, comeca a vazar. voce tem alguma dica pra me ajudar? essa semana agora vou trocar os 2 comandos e colocar retentor sabó. essa é minha última tentativa. não sei mais o que fazer. obrigado pela atenção.
Cara tem o zap da retifica que fez o cabeçote?
Qual é a chave pra tirar o prisioneiro do cabeçote
mas ue baita video, não se acha passo a passo igual.
estou com um symbol, mesmo motor, k4m... bem no lado esquerdo parece que tem algo raspando as vezes, to achando que pode ser correia dentada... aquela outra correia, a 6pk foi trocada já, pois estava uma 5pk e o mesmo barulho.
O meu começou a fazer um barulho assim nem dei muita importância 1 mês depois travou a polia da correia dentada atropelou as válvulas ficou mas de 3000 para arrumar
Qualaperto ??
Oi
Jovem me ajuda vc tira o ar dos tuchos? Ou não precisa estou com um pra montar estou com esta duvida
E sempre bom, comprimir eles antes da montagem...
Qual cola se usa na tampa do comando de válvulas?
Motor renault k4m é a loctite 518.
a meia lua maior dos comandos é pra cima ou para baixo ?
Para cima..
Deve ser montado com juntas originais meu amigo, não gaste energia com peças vagabundas
Minha scenic está acendendo a luz do óleo mas quando acelero a luz apaga e um barulho estranho no motor
Se a quilometragem já for mais alta provavelmente é desgaste nos comandos de válvula. eles riscam nos apoios e na lenta falta pressão de óleo. Um mecânico pode conferir com um manômetro. Valor nominal é 0,9 até 1,2 na lenta, com o motor quente.
onde é a oficina?
Estamos em mairiporã-sp amigo.... abraço...
Olá! Tudo bem? Preciso desmontar o motor do meu clio para ver como está as valvulas e estou tendo dificuldade de tirar o cabeçote.
O que prende ele é apenas os parafusos do cabeçote? ou tem que tirar mais alguma coisa?
Não tem parafuso se você já tirou todos tem e ainda não saiu tem umas travas que você tira com uma chave de fenda cuidado e tire devagar.....
@@zaddcarracingparts7357 maravilha!!! Semana que vem vou me grudar nele novamente!!!
Uma dúvida meia lua pra cima nos dois comandos? A maior é embaixo?
Duas meia luas maiores p cima
Qual o aperto ??
Nos parafusos do cabeçote, 2kg e mais 120 graus e depois mais 120
qual o nome da ferramenta para aplicar os graus
Torquimetro
Um porcanico fez o cabeçote do meu Clio 1.6 16 e o motor ficou uma bosta carro morrendo ,ocilando dando cabeçada lenta quadrada as vezes viro a chave não liga como se o motor de arranque tive estragado ,fora que fez um serviço porco quebro a caixa do filtro do ar deixou sem a presilha da ressonância reservatorio do arrefecimento sem parafuso fios descascado traduzindo uma boxta.
Quanto custou o serviço incluindo retifica e peças?
Serviço desse já com a mão de obra mas as peças deve custar entornos de R$: 3.800 á R$: 5.000.
Eu tenho um Logan e precisei fazer inteiro o motor gastei 8mil.
Meia lua maior para cima não ?
É pra cima sim
@@professorgirafalesgirafale111 porque ele fala que a meia lua maior é para baixo? Não entendi....
@@storesbrasil3517 pq ele montou errado esse cabaço...
A meia lua é as maiores pra cima