En el k4m el piston uno es el del lado de la caja de cambios aunque en este caso tomar el punto muerto superior en el cilindro 4 no afecta el resultado. Por lo demás muy bien explicado y correcto el procedimiento.
Afirmativo, el pistón número uno es el que va hacia el lado de la transmisión. Igualmente las marcas del pistón van hacia el volante motriz (lado transmisión) por favor cuado suban videos de mecánica busquen información precisa para que aprendamos bien.
El juego de trabas para poner a punto la distribución de los motores Evo de los Fiat también vienen defectuosos porque no lo dejan a punto correctamente al motor
Hola muy bien explicado pero cuándo se fuga el aceite por el retén del cigüeñal puedo hacer un video de ese mismo motor tengo ese problema ahorita ya está montado el motor y tira aceite del retén del cigüeñal cómo quitarlo?
Me pasa lo siguiente al colocar el trabador o regla en los levas me hace algo de precion para colocar en linea aun estando sin la correa de dist. Cual seria el problema? Y al sacar la regla siempre se vuelve
@@marceloperezseguel6433 no es problema, pasa que las levas están en el famoso cruce de levas, ambas válvulas están abiertas, en árbol de levas simple ambos resortes de válvulas son antagónicos., y se equilibran
Ele apertou com o pino de referência, e muitos acha que está certo. Primeiro isso pode quebrar o bloco do motor, segundo desbalanceia o virabrequim. Esse aperto no parafuso do virabrequim, vai sair do ponto. Ai o motor ja era.
Saludos, que marca de banda es, el taller compro auto zon.. Y no entra aun sin tensar... Tiene 132 dientes sin embargo puede ser que por la marca.. Mi tenga la distancia correcta, saludos y gracias
Hola sos un crack el único que puso la correa en vivo , buen video saludos!
Fuiste el único en todos los vídeos que hay que realmente mostraste como meter la banda. Gracias 🫂
En el k4m el piston uno es el del lado de la caja de cambios aunque en este caso tomar el punto muerto superior en el cilindro 4 no afecta el resultado.
Por lo demás muy bien explicado y correcto el procedimiento.
Afirmativo, el pistón número uno es el que va hacia el lado de la transmisión. Igualmente las marcas del pistón van hacia el volante motriz (lado transmisión) por favor cuado suban videos de mecánica busquen información precisa para que aprendamos bien.
Gracias la dificultad al poner la banda es porque as metido en el tensor y después en la bomba de agua primero por la bomba de agua muy bueno gracias
Gracias por ofrecernos sus. Conocimientos y su tiempo en pro de la mecánica
Tengo entendido que el pistón #1 es el que va pegado al embrague
Así mismo 1 pegado a la caja en esos carritos
El 1 y el 4 trabajan igual, el 2 y el 3 lo mismo
Es lo que dice el fabricante, y así es.
La referencia esa es para la leva, pero si cilindro 1 es lado caja
Jajajaja 😂hooo maestro
Buena explicación para la puesta a tiempo del motor
Excelente explicación, muchas gracias por la información 😊
El juego de trabas para poner a punto la distribución de los motores Evo de los Fiat también vienen defectuosos porque no lo dejan a punto correctamente al motor
Buenos dias que dado se usa para quitar cukata o cabeza nissan platina son tork hembra pero no se que medida lleva
Hola muy bien explicado pero cuándo se fuga el aceite por el retén del cigüeñal puedo hacer un video de ese mismo motor tengo ese problema ahorita ya está montado el motor y tira aceite del retén del cigüeñal cómo quitarlo?
es un poco dificil de explicar te hago un video y lo subo el sabado saludos
@varonautomotriz3322 ok me manda mensaje por favor
El pistón uno en los motores Franceses es el que está pegado al volante tengo entendido. Saludos ¡
Piston 1 es de derecha a izquierda. El que tu señalas es el 4 aun asi es correcto lo que estas haciendo
Una pregunta solo es la tapa de la banda Que mostro de donde esta la banda del alternador se tiene que ver es que mande arreglar mi platina
Excelente
Excelente 👍
ESTIMADO SR. EN LA GAMA RENAULT EL NUMERO ..1.. ES EL QUE VA EN EL LADO DE LA CAJE O VOLANTE MOTOR...GRACIAS...ESPAÑA ISLAS CANARIAS...
Correcto!
Buenas noches esos piñones de los ejes de levas tienes que cambiarlos porque se ven que ya están malos
Buenas tardes le cambiaron kit de distribución a platina y empezó a aventar la banda de accesorios ya se cambió la tensora y sigue haciendo lo mismo
Según el manual el pistón. 1 va del lado de la transmisión
Disculpa mi innoramcia como le isistes para poner el punto muerto namas enseñas el electrodo
Me pasa lo siguiente al colocar el trabador o regla en los levas me hace algo de precion para colocar en linea aun estando sin la correa de dist. Cual seria el problema? Y al sacar la regla siempre se vuelve
@@marceloperezseguel6433 no es problema, pasa que las levas están en el famoso cruce de levas, ambas válvulas están abiertas, en árbol de levas simple ambos resortes de válvulas son antagónicos., y se equilibran
Ele apertou com o pino de referência, e muitos acha que está certo. Primeiro isso pode quebrar o bloco do motor, segundo desbalanceia o virabrequim. Esse aperto no parafuso do virabrequim, vai sair do ponto. Ai o motor ja era.
Si mi engrane no es loco, y tiene chabeta es más fácil ponerlo, o es más difícil ?
tienes que quitar el agarre de los piñones para poner la correa y el pistón 1 es el 4
Que pasa cuando el punto superior no coincide con el tope del perno, Cual tomo??
Saludos, que marca de banda es, el taller compro auto zon.. Y no entra aun sin tensar... Tiene 132 dientes sin embargo puede ser que por la marca.. Mi tenga la distancia correcta, saludos y gracias
Así es en todos está muy justa, empujala con# un palo hazle palanca
Buen aporte pero el piston 1 es del lado de la caja no del lado de las poleas ....
El pistón n 1 es el del lado caja da cambios
el pistón uno en ese motor es el que esta del lado de la transmisión
Ese es el pistón 4 en esos motores 😅 ?
Exacto ,el pistón 1 es pegado ala transmisión, estas mal compañero
De donde eres ???
Saben porque le costo colocar la vanda o correa . Porque las medialunas van para riva y el pistón numero uno es el que va donde van las medi luna 😮
Hoye compadre este motot es francés y el piston 1 es pegado al clutch informate bien
Le dio mucha tension. No es muy necesario atanta tension revienta las correas al poco tiempo.
Kayış öyle takılmaz usta.hepsini oturt kraK dişlisini çıkar kayışın içine tak kayışla beraber yerine iktir 12:54
En cuanto sale un trabajo así
Cambia esas poleas remachadas,a mi se me rompio una de esas chapas y me sacao de punto y eh doblado valvulas supuestamente
@@ExequielGimenez-u9n lo tomaré en cuenta, gracias!
@varonautomotriz3322 vienen unas q son 1 sola pieza
Ese engranaje de cigüeñal se ajusta con el bulon para que quede fijo al cigüeñal,si no gira loco ,x que no tiene chaveta ,que garcha
Ése es el cuatro
Según la medialuna más chica de los árboles es hacia arriba
PUES ..NO... ES PARA ABAJO LA MEDIA LUNA MAS PAQUEÑA GRACIAS Y SALUD...
Te complicas mucho
NO DEBIA HABER PINTADO EL DENTADO DE LAS POLEAS.....
Ya veo que me olvido algun accesorio puesto y le doy arranque.
Excelente
De donde eres?