A caixa de direção da BV comumente afrouxa, motivo de tanto problema de shiming nessas motos. O torque especificado no manual é pra rolamento esférico. Ao trocar o tipo de rolamento pra cônico eu faço um torque mais firme. Aperta bem e volta 1/4. A ficar um pouco justa mas em 2 semanas de uso dá uma Lacerda e fica bom. Não tem em manual nenhum, mas a minha moto já andou 90 mil km com esse ajuste.
Faaala Vitor!! Mewww....curti demais o canal irmão!! Muito boa explicação...curto mto esse tipo de conteúdo! Ganhou mais 1 inscrito! Forte abraço irmão! TMJ!!
Sim.. existem um guarda pó ali.. eu destruí na primeira vez que mexi, e acabei não colocando desde então... já se foram 3 países, quase 100mil km e tá lá tudo funcionando, mesmo sem guarda pó.
Imagino que vc esteja falando da Chave Castelo.. Essa eu mandei fazer... mas não ficou boa... consegui comprar uma na loja do mecânico (Internet) depois desse video.
Não precisa apertar tanto. É normal da uma folga depois de tempo, então basta da uma apertadinha com com uma chave de fenda e Martelo por fora. Simples...
A BV é uma moto muto pesada, com entre eixo longo, por isso afrouxa tão fácil essa caixa de rolamento. Mas a recomendação de apertar mais é que esse tipo de rolamento (diferente do original) aceita mais aperto. Além do mais.. mesmo apertando o que eu conseguia nesse video, não foi suficiente pra chegar a travar a caixa de direção, pq a chave estava escapando. Mas no fim, eu acho que apertar com chave de fenda e martelo (jeito roots) vc pode apertar mais do que eu fiz nesse video!
Ok. Agradeço. Porém na MINHA moto eu prefiro usar rolamento roletado pra caixa de direção. Afinal os originais são esféricos, e o problema de shiming é recorrente nesse modelo de moto. Mas cada um pode escolher o que é melhor pra sua moto.
![[MANUTENÇÃO] Consertando a Folga no disco de Freio da Boulevard C1500](http://i.ytimg.com/vi/vZlQUiXEVyk/mqdefault.jpg)
Amigo que tecnica e essa, olouco!
Vc apertar a direção desse jeito ate o talo, onde vc viu isso cara?
A caixa de direção da BV comumente afrouxa, motivo de tanto problema de shiming nessas motos. O torque especificado no manual é pra rolamento esférico. Ao trocar o tipo de rolamento pra cônico eu faço um torque mais firme. Aperta bem e volta 1/4. A ficar um pouco justa mas em 2 semanas de uso dá uma Lacerda e fica bom.
Não tem em manual nenhum, mas a minha moto já andou 90 mil km com esse ajuste.
Muito Show Vitor!!! Parabéns pelo vídeo e pelos ensinamentos!
Valeu Luiz. Muito obrigado
Faaala Vitor!!
Mewww....curti demais o canal irmão!!
Muito boa explicação...curto mto esse tipo de conteúdo!
Ganhou mais 1 inscrito!
Forte abraço irmão!
TMJ!!
Valeu! Espero que as dicas dos videos sejam úteis de alguma forma!
Legal Vitor
Sensacional!!!
Valeu!
Porque vc, não passou graxa na coluna de direção para pista entrar mais facil.
Boa Noite. Amigo pra ficar.mais.fase.de.colocar.deixa.apesa.nocongelador..éla.disminui.eu.us.rolamento.asi.
Desta base de baixo. Vai é uma borracha pra não entrar terra ou água
Sim.. existem um guarda pó ali.. eu destruí na primeira vez que mexi, e acabei não colocando desde então... já se foram 3 países, quase 100mil km e tá lá tudo funcionando, mesmo sem guarda pó.
Onde vc comprou ela chave amigão
Imagino que vc esteja falando da Chave Castelo.. Essa eu mandei fazer... mas não ficou boa... consegui comprar uma na loja do mecânico (Internet) depois desse video.
Não precisa apertar tanto. É normal da uma folga depois de tempo, então basta da uma apertadinha com com uma chave de fenda e Martelo por fora. Simples...
A BV é uma moto muto pesada, com entre eixo longo, por isso afrouxa tão fácil essa caixa de rolamento. Mas a recomendação de apertar mais é que esse tipo de rolamento (diferente do original) aceita mais aperto. Além do mais.. mesmo apertando o que eu conseguia nesse video, não foi suficiente pra chegar a travar a caixa de direção, pq a chave estava escapando.
Mas no fim, eu acho que apertar com chave de fenda e martelo (jeito roots) vc pode apertar mais do que eu fiz nesse video!
*Esse rolamento de roletes é praticamente indestrutível nessa aplicação, já que o original é de esfera e sua vida útil é consideravelmente curta*
sim.. verdade. Mas os que eu coloquei acabaram criando uma cama. Acontece. Mas é moleza trocar!
Quando esquenta.a.pesa.éla.delata.congala.disminui.de.tamanho
Roletes não serve fica dura e se vc afrouxar o guidão treme e bate seco.
A dica é, esferas meus amigos
Ok. Agradeço. Porém na MINHA moto eu prefiro usar rolamento roletado pra caixa de direção. Afinal os originais são esféricos, e o problema de shiming é recorrente nesse modelo de moto. Mas cada um pode escolher o que é melhor pra sua moto.