Подскажите пожалуйста если воздухан затыкаю не глохнет,винт качества до упора не глохнет что может быть? Всё пересмотрел,даже двигатель перекалывал думал что на стыке половинок сосёт,заводится плохо, полную мощность не развивает,поршневая новая,уже пробрызгивал стыки обезжиривателем для краски ничего в работе мотора не изменилось,или это может быть из-за задира в цилиндре? Сальники сухие смотрел несколько раз?
Сальники могут быть сухие, но держать не будут. Только менять. Из-за задира, может быть, смотря какие масштабы. Между карбом и коллектором рнзиновые кольца и фланец карбюратора, там тоже часто бывает.
@@motoyalta Сальники новые строят,со стороны генератора два.Прокладку между коллектором и карбюратором менял два раза,новое,менял карбы,остаётся лепестковый,либо маслонасос,маслонасос не родной стоит с Дио Фит 27 на Дио 34,кольцо на месте,масло качает,блин уже не знаю где ещё искать
Смотрим.....лайк!
Супер китайский"ТЮНИНГ "Еще таких молдаван невидел!
Подскажите пожалуйста если воздухан затыкаю не глохнет,винт качества до упора не глохнет что может быть? Всё пересмотрел,даже двигатель перекалывал думал что на стыке половинок сосёт,заводится плохо, полную мощность не развивает,поршневая новая,уже пробрызгивал стыки обезжиривателем для краски ничего в работе мотора не изменилось,или это может быть из-за задира в цилиндре? Сальники сухие смотрел несколько раз?
Сальники могут быть сухие, но держать не будут. Только менять. Из-за задира, может быть, смотря какие масштабы. Между карбом и коллектором рнзиновые кольца и фланец карбюратора, там тоже часто бывает.
@@motoyalta Сальники новые строят,со стороны генератора два.Прокладку между коллектором и карбюратором менял два раза,новое,менял карбы,остаётся лепестковый,либо маслонасос,маслонасос не родной стоит с Дио Фит 27 на Дио 34,кольцо на месте,масло качает,блин уже не знаю где ещё искать
И скутеру будет капец! На китайской"поршневой"
Так он (тунинх) и стоит по цене металлолома!))
Неплохой тюненх - минус 70км/ч
Какая хрень! Китай рулит!