Hola, acá en Argentina éste motor diseñado x Aurelio Lampredi el mismo q hizo el twin cam 8v engine o bialbero como dicen en Italia (124, 125, 132, Croma, Tipo, Tempra, Lancia Beta, Delta, Thema, Dedra), apareció en 1971 (1969 en Italia), mi papá tenía un Fiat 128 1100cc (80x55,5mm = 1116cc) en 1975, yo conduje la versión 1300 (también del año '75, 86x55,5mm = 1290cc) en 1986. Después aparecieron los Fiat Regatta con la versión 1500 (86x63mm), luego Fiat Regatta y Uno1500 y x último la del motor tipo 1.6 (Sevel 86,4x67,4mm = 1581cc). Tengo guardado desde 2004 y 5 cigueñal std y un par de tapas de cilindros (cabezales completos) S73 italianas de la versión 1 6, también 3 carburadores Weber tlde 32 34 y encendidos originales... algún día los pondré en algo. También tengo guardado motor completo y transmisión de Tempra Oro '93 con 100K kms. Los motores Tipo 1.6 8v (Sevel) hace años q se llevan a 1.8, 1.9 y 2.0 (el 1.8 con 87x74,6mm, cigueñal Fiat Línea, calza perfecto con leves retoques en el interior del block). Un 1.8 hoy está sobre los 200hp h los de 1.6 originales en 180hp. Con Weber TLDE original reformado a 34-36, 36-36, 36-38 y 36-40mm de gargantas en motor 1.6 supera 150hp para calle. Las preparaciones turbo son otro tema. Saludos desde Buenos Aires Argentina !
i enjoy in videos from Argentina about Fiat , im from exYugoslavia where was Crvena Zastava factory , Fiat -Zastava 600 1100 1300 uno 125 132 Yugo ,...... I LOVE everything from Fiat , soon (now i must sell the worst car i got in my life renault )Ithere is a couple uno's 1.0 1.1 , and 131 super brava , usa version , 1.8 twin cam , , i hope if i sell the french shit car i wil buy FIAT . wANT TO ASK ABOUT SEVEL 1.6 8V ? IS IT THAT ENGINE FROM LANCIA DELTA, AND FROM FIAT PUNTO ,? i Guess they arent same as engines which are in tipo tempra ?
@@bartsimpson8616 In Brazil (perhaps in Latin America), we call the Fiat Tipo 1.6 engine a sevel. It's the line of engines known in Europe as the sohc engine debut in the Fiat 128. It became known as the sevel engine because it was manufactured in Argentina by the factory known as Sevel Sud.
@@TheOzBR thanks for the answer , that i didn't understand, its regular 1.6 tipo - tempra sohc !! iim not be sure i expect something different special for Latin America 'cos only for Latin America market got tempra d oro and uno 1,6 ,
@@bartsimpson8616 There is an engine that was practically only released in Latin America. Here we know it as the Fiasa. It's also a sohc, which came in displacements from 1000cc to 1500cc. It was also designed by Aurelio Lampredi. It shares many similarities with the Fiat Tipo engine, but it is mirrored. It's all reversed. While in the Tipo engine the intake and exhaust come out at the back (looking at the car from the front) in the Fiasa engine they are at the front of the engine. It's not a very well-known engine in Europe. It was sold in the Fiat 127 Sport, the first Y10s, some infanti cars and tofas I believe (uno mille 45, maybe...). The Italians call it "brasiliano" and we call it fiasa for the same reason as the sevel. It was the factory where it was made.
Argentino quando se trata de carro aspirado são muito brabo, veja a Turismo nacional (lá se chama Turismo Pista) deles os carros são bem mais forte e rápido que os daqui, sem conta a Turismo carretera e Tc Pickup
@@gameboy-hq1cy pra girar 11k rendendo alguma coisa tem que no mínimo ter uma bela preparação de cabeçote (comando, molas e etc), um sistema de escape descente, um sistema de admissao e por aí vai.. não é fácil, nem simples
Eu vivi pra ver um apzeiro se render ao Uno preparado! 😂 Parabéns pela máquina TK, você vai se divertir muito com o bom e velho Sevel preparado, assim como eu me divirto com o meu Sevel turbinado. Em breve quero que você grave comigo pro canal da FT hein? E você de quebra vai ver de perto o Fernando fazendo upgrades no meu Uninho
Mi pregunta va relacionada a la suspencion delantera y a la trompa del fiat. Queria saber si esta estandar los brazos de rotulas o fue alterado algo en la configuracion. Y también me gustaria ver la reforma para el alternador moderno.
Que vídeo sensacional, no momento em que o nosso TK mostra o ronco, na mesma hora ouvi, percebi que este som é exatamente igual ao motor do Toyota Trueno ae86 do anime Initial D que possuía um 4A-GE 16V, muito semelhante, chega deu uma grande nostalgia.🤤
Tk...te disse q vc iria se surpreender com essa mecânica sevel...Fernando manja muito de sevel...20 anos não são 20 dias...top...muito íntegro esse unito...e q ronco fenomenal....
Parabéns pelo Uninho. Tive um Marea 2.4, como era bom de acelerar, um ronco lindo do 5 cilindros. Atualmente tenho um Arrizo 5 1.5 turbo....grata surpresa, excelente de dirigir e um desempenho muito bom, encara Corolla, cruze e outros
Esse carro é maravilhoso! Que ronco absurdo! Absurdo! Parabéns ao dono HAHAHAHAH brincadeiras a parte, fico feliz de ver você de uno, TK! O Fernando tá te passando boas experiências hahahahaha Sleeper sempre é uma experiência da hora de ter hahaha
Vira e pistão de Línea 1.9 e vai para 220 cv... tem preparação com vira de brava...esse motor gira alto...que carro maravilhoso...parabéns pelo trabalho e capricho.
Show 👏🏻 Quando Lampredi projetou esses motores com 67.4mm de curso já demonstrava que não estava com boas intenções.
2 ปีที่แล้ว +4
O motor é uma peça rara de engenharia italiana, típica de ex-projetista da Ferrari. Diâmetro de 86,4mm e curso de 67,4mm. Lampredi sabia muito bem o que estava fazendo.
Eu tenho um palio 98 com esse motor, mas ele é 1.5 ! Motor muito bom, tem muita força, tô pensando em dar um trato no motor pra durar mais uns 30 anos kkk, carrinho bom viu!
Show de projeto! Só uma dica: as bielas do sevel aguentam MUITO desaforo. Só os pistões que são o ponto fraco mesmo. Pode nitrar a vontade com essas bielas kkkk P.s. esse uno merece o volante momo da palio weekend sport/siena mtv.
Excelente 0-100 heheheheh e considerando um monte de coisas, é muito legal ver uma configuração dessas em ação, sempre gostei da ideia do Fiat uno 1.6R, e ver esse seu Uno funcionando tão bem é muito legal. Agora 0-100 é não deixar derrapar de mais, mas tbm a troca da primeira pra segunda é chave, se for muito longo o intervalo perde um pouco do embalo e o motor vai demorar mais pra crescer aí cai o número, como sempre, é ir pegando o jeito até acertar de forma consistente.
Admiro muito o projeto! Problema do uno é estrutura, que sabemos que ele não tem. Eu reforcaria estrutura e colocaria antitorcao do uno turbo e ainda olharia os freios pois é um carro muito ligeiro e sensível na hora de uma frenagem precisa...
É por isso que gosto tanto do Honda Si! Projeto robusto carro girador! Aspirado! Sem dor de cabeça! Turbo é top? Sim! Gosto muito! Mas um bom motor aspirado é show!
OLha, que saudade do motor Sevel, eu tive um Premio 1990 1,6 litros , era um carro tão pacato no estilo , até feio , mas acelerava demais !!!!!!!! Que saudade!!!!
Tenho o mesmo pensamento do TK, o lance é a experiência somado a confiabilidade de um aspirado bem montado! Já me divirto com meu Brava 1.6 16v (surprende muito 2.0 por aí) e ainda por cima é super econômico!....mas se ele girasse mais como seu uno, aí ficaria perfeito! PARABÉNS pelo projeto, SENSACIONAL!!!
@@opalasilvio Nunca tive um Brava HGT. Mas já tive alguns Marea 5 cilindros, e esse 1.8 não faz feio frente a eles não, principalmente em relação ao 2.0.
@@luigilebeau Pois é, o Brava não passa de um marea hatch, o motor 1.6 16v(106 hp)no marea, realmente fica meio manco, mas no brava que é mais leve, fica BEM interessante, agora o brava HGT, com o 1.8 16v(132hp) fica quase equivalente a um Sandero RS.....obviamente, que tem ser um brava com o motor e "saúde" em dia! Mas o custoxbeneficio do 1.6 16v, é imbatível!
@@luigilebeau Eu tive em um Palio g1, ia tirar antes de vender o carro, mas o comprador falou que se eu tirasse ele não comprava mais, quase melei o negócio por causa do volante hehehe...
uma coisa q eu amava no meu antigo uno era o custo de manutençao haha , minha mae sempre q entrava com ele na garagem batia o retrovisor direito.. dai fui na autopeças aqui perto de casa e os retrovisores paralelos custavam 15 reais hahahah lembro q comprei 8 e deixei guardado pra ela ir usando 😅uninho é um excelente carro
S E N S A C I O N A L esse projeto!!! Sou fã de Fiat`s principalmente a linha Uno, linha que já tive todos os modelos, exceto o Turbo, realmente um carrinho gostoso. Parabéns TK, realmente um projeto bem feito e de muito bom gosto.
Caraca! Q da hora!! Moro na Granja Vianna e atualmente tenho um Subaru WRX 2017 com 500cv, mas minha mãe já teve um Uno Mille 93, meu pai teve um Premio SL 1.5 e eu tive um Uno Turbo 96. Até hoje eu amo Uno!! Vejo na rua e fico coçando pra pegar um e fazer umas maldades!! Engraçado a gente se empolgar com esses carrinhos! Kkkkkkkkk Show! Valeu!
Gostei da "receita" ficou muito bom. O Uno ficou top! O escape com revestimento cerâmico e a admissão de ar ficaram show. Acho que vou usar no meu Fiasa 1.5! Parabéns e sucesso ao canal!
Meu primeiro carro foi um uno 1.3 1991, fiz o motor aspirado com carinho, em 2008, meu uno era um capiroto, tipo este com estética leve, mas com o motor esperto, na rodovia quando estava com pressa colava o km.
Agoooora vc sabe oque é ter um carro de verdade 🤣 👍👏👏👏👏👏 O Unão da massa
2 ปีที่แล้ว +4
Esse motor é girador. Tive dois, um 1.5 e outro 1.6. Sobe de giro de forma insana, não vibra quase nada, e respira como poucos motores aspirados. Se a Fiat Brasil houvesse investido nele, nos anos 1980, ninguém lembraria do AP. Fato.
Muito legal..já tenho o UNO e o SEVEL para montar outro aspirado…já tenho um Fiesta Rocam 1.6 tudo que dá…faz os 201m em 9.2 passando a 124kmh….deu 147whp no servitech
Tenho um motor Fiasa 1.5 I.E. aqui em casa, zeradinho e guardadinho... só aguardando a sua hora chegar, um dia eu compro um Uno ou 147 e monto ele preparado.
Eu com meu sevel com 4x1 fico assim com essa cara de besta o tempo todo. Kkkkk Ronca muito bonito e a experiência é muito gostosa. Eu acho q é o mais perto q um pobre mortal pode ter de uma Ferrari. (Pra quem não sabe foi lampredi q desenhou esse motor. Ele era projetista de motores da ferrari)
@@edurambaldi tanto "o ogro" quanto o Anderson Dick disseram a mesma coisa ao desmontar um motor de Ferrari "parece um motor Fiat dos antigos" (sevel, fiasa, twincam). O uno dos antigos tem suspensão independente nas 4 rodas, no caso do sevel um motor girador, num carro leve e de dinâmica razoável. E não é a toa já que Aurélio Lampredi quem desenhou os v12 icônicos da Ferrari desenhou o fiasa e o sevel. "Ain... mas é um motor pqno nunca será uma Ferrari. Diga isso ao próprio Enzo Ferrari, q tinha como segunda marca a ASA. Q produziu o ASA 1000. Era exatamente um esportivo q lembrava as Ferraris da época... mas pqno, leve e com um motor 1.0 16v!! Enzo adorava o carro e chamava-o carinhosamente de Ferrarina. A esportividade de um carro não está no deu status ou potência. Pra mim as Ferraris de hj nem esportivos são. E não pelo fato de serem rápidas ou não. Mas em questão de que perderam a essência. São com certeza bons carros. Mas já nao tem a pureza de verdadeiros esportivos. Talvez pra quem não goste de carros ou não entenda a ironia realmente faz juz ao desconhecimento.
@@TheOzBR deixa o cara, é um coitado que não entende de história automobilística. Provavelmente é um Enzo que acha que esportivo é só tração traseira com 700 cavalos. Preocupa não que ele evolui em uns 2 anos
Que legal ficou top demais você parece um menino com novo brinquedo 😂😂😂 parabéns carrinho gostoso eu tenho um uno fire 2003 já está comigo a 6 anos é dahora nem chega perto desse gigante seu aí.
Amo os quadrados uno minha paixão, ultimamente adquiri uma fiorino 97 LX vou deixar a fioroza chique o charme é as faixas ,ela é branca com a faixa verde e cinza
Parabéns TK, é muito legal ver sua alegria dirigindo um Uno sevel raiz com a mesma alegria de uma Mercedez classe S, a máquina com 400 mil km rodados com saúde..... #dirijaoquevoceama
Esse uno é perfeito demais,ele e um esportivo bem montado slk,esse carro nao e esses bafucado qye vc ve TURBO,esse dai é tipo um original é arrrumado demais, até o painel motor
Esse é o carro! Olá TK, faz um vídeo sobre legalização, eu tenho um Uno 1.0 e queria fazer upgrade no motor, mas sempre barro nas leis que dizem que só posso aumentar 10% da potência original de fábrica.
meu primeiro carro em 2002 foi um uno s 88 eu tive 5 no total e o ultimo deles foi um 1.5R com swap 1.6 aspirainho meu sonho era montar uma mecanica dessas com a racer. Agora que moro em sao paulo fica mais facil de o sonho concretizar. quem sabe projeto pra daqui a 5 anos que estiver mais tranquilo financeiramente consigo achar um integro e deixar la no fernando. Top o fiatinho
Sempre gostei de Fiat. Na maior parte das vezes a gente vê o povo preparando carros caros. Vídeos como esse me inspiram a mexer no meu. Um Siena 1.0 fire 8v. Talvez um kit e-drive com uma fueltech, no futuro. Uno animal.
Top....n gostava de Fiat, mais comecei a viajar com um uno do meu sogro e achei f. O bichinho n tem torque mais viaja a 140 girando bonito e com marcha infinita, n pede troca kkkk ainda coloco um sevel no meu fuca p v o Barui......
Falou e disse TK! Esses corpos de borboleta devem ser sensacionais! Digo isso por uma vez o meu Gol G3 1.6 ter tido o filtro de ar amassado, o que já instigava demais no acelero kkkkkkkkkkkk
Como deve ser bom.ter condições financeiras pra ter uns carros legais. Não precisa ser 0km e nem seminovo. Tenho um corsa super 97 impecável.sou o segundo dono a 10 anos e a uns 3 tentando fazer a embreagem pagar as taxas do Detran e colocar um catalisador novo. Sempre aparece algo que impede. Recentemente a quase 2 meses troquei tubulação selo do motor, limpeza do sistema de arrefecimento boia do nível de combustível. Agora a bateria que é da marca heliar chegou ao fim de vida.
Hola, acá en Argentina éste motor diseñado x Aurelio Lampredi el mismo q hizo el twin cam 8v engine o bialbero como dicen en Italia (124, 125, 132, Croma, Tipo, Tempra, Lancia Beta, Delta, Thema, Dedra), apareció en 1971 (1969 en Italia), mi papá tenía un Fiat 128 1100cc (80x55,5mm = 1116cc) en 1975, yo conduje la versión 1300 (también del año '75, 86x55,5mm = 1290cc) en 1986. Después aparecieron los Fiat Regatta con la versión 1500 (86x63mm), luego Fiat Regatta y Uno1500 y x último la del motor tipo 1.6 (Sevel 86,4x67,4mm = 1581cc). Tengo guardado desde 2004 y 5 cigueñal std y un par de tapas de cilindros (cabezales completos) S73 italianas de la versión 1 6, también 3 carburadores Weber tlde 32 34 y encendidos originales... algún día los pondré en algo. También tengo guardado motor completo y transmisión de Tempra Oro '93 con 100K kms. Los motores Tipo 1.6 8v (Sevel) hace años q se llevan a 1.8, 1.9 y 2.0 (el 1.8 con 87x74,6mm, cigueñal Fiat Línea, calza perfecto con leves retoques en el interior del block). Un 1.8 hoy está sobre los 200hp h los de 1.6 originales en 180hp. Con Weber TLDE original reformado a 34-36, 36-36, 36-38 y 36-40mm de gargantas en motor 1.6 supera 150hp para calle.
Las preparaciones turbo son otro tema. Saludos desde Buenos Aires Argentina !
i enjoy in videos from Argentina about Fiat , im from exYugoslavia where was Crvena Zastava factory , Fiat -Zastava 600 1100 1300 uno 125 132 Yugo ,......
I LOVE everything from Fiat , soon (now i must sell the worst car i got in my life renault )Ithere is a couple uno's 1.0 1.1 , and 131 super brava , usa version , 1.8 twin cam , , i hope if i sell the french shit car i wil buy FIAT .
wANT TO ASK ABOUT SEVEL 1.6 8V ? IS IT THAT ENGINE FROM LANCIA DELTA,
AND FROM FIAT PUNTO ,? i Guess they arent same as engines which are in tipo tempra ?
@@bartsimpson8616 In Brazil (perhaps in Latin America), we call the Fiat Tipo 1.6 engine a sevel. It's the line of engines known in Europe as the sohc engine debut in the Fiat 128.
It became known as the sevel engine because it was manufactured in Argentina by the factory known as Sevel Sud.
@@TheOzBR thanks for the answer , that i didn't understand, its regular 1.6 tipo - tempra sohc !! iim not be sure i expect something different special for Latin America 'cos only for Latin America market got tempra d oro and uno 1,6 ,
@@bartsimpson8616 There is an engine that was practically only released in Latin America. Here we know it as the Fiasa.
It's also a sohc, which came in displacements from 1000cc to 1500cc. It was also designed by Aurelio Lampredi. It shares many similarities with the Fiat Tipo engine, but it is mirrored.
It's all reversed. While in the Tipo engine the intake and exhaust come out at the back (looking at the car from the front) in the Fiasa engine they are at the front of the engine.
It's not a very well-known engine in Europe. It was sold in the Fiat 127 Sport, the first Y10s, some infanti cars and tofas I believe (uno mille 45, maybe...). The Italians call it "brasiliano" and we call it fiasa for the same reason as the sevel. It was the factory where it was made.
Só quem tem ou teve um aspirado bem montado sabe a sensação e a dirigibilidade inigualável que é.
Aspirado é vida ❤
Motor não bebe, motor respira! Aurélio Lampredi
Total, tive uma Saveiro G3, 1.8, modificamos para 1.9, comando brabo, cara, era bom demais acelerar!!! Quando fica bem feito é só alegria!!!
porra, tenho fuca 1600cc álcool + comando + FT300 + volante aliviado.... ele e bem gostosinho
@@willesadorno8573fusca fica bem legal, mas na minha opinião se for aspirado tem que ser de cilindrada bem alta
@@albatroz941 depende do uso mas concordo que cilindrada alta é muito bom
Segundo o Carlini na Argentina eles fazem um sevel girar quase 11 mil rpm,e isso com tecnologia de mais de 30 anos atrás
Argentino quando se trata de carro aspirado são muito brabo, veja a Turismo nacional (lá se chama Turismo Pista) deles os carros são bem mais forte e rápido que os daqui, sem conta a Turismo carretera e Tc Pickup
Esse motor é top, eu tenho um tipo turbo, e gira mesmo kkk
COMO FAZ PRA FAZER O CARRO GIRA ATE 11MIL RPM?
Mas 11 mil rpm é desnecessário. 8-9 mil ja ê uma faixa boa pra se trabalhar com esses motores.
@@gameboy-hq1cy pra girar 11k rendendo alguma coisa tem que no mínimo ter uma bela preparação de cabeçote (comando, molas e etc), um sistema de escape descente, um sistema de admissao e por aí vai.. não é fácil, nem simples
O ronco desse Uno ficou animal! A equipe toda tá de parabéns!
Eu vivi pra ver um apzeiro se render ao Uno preparado! 😂
Parabéns pela máquina TK, você vai se divertir muito com o bom e velho Sevel preparado, assim como eu me divirto com o meu Sevel turbinado. Em breve quero que você grave comigo pro canal da FT hein? E você de quebra vai ver de perto o Fernando fazendo upgrades no meu Uninho
E aspirado ainda haha
Esses motor sevel aguenta pancada e outra o pistão dele se não me engano é maior que do AP
@ANCAP_SemCensura sim sim
Mi pregunta va relacionada a la suspencion delantera y a la trompa del fiat. Queria saber si esta estandar los brazos de rotulas o fue alterado algo en la configuracion. Y también me gustaria ver la reforma para el alternador moderno.
Muy bueno, amigo... Como decís, se nota la reacción del motor. Espectacular, saludos desde Argentina.
TK parabéns! Escada no teto iria ganhar mais uns 50cv. Brincadeira. Irado!!!!!
Nossa. Piada velha hein.
50 por roda, incluindo step
😂
Kakakakak boa
Kkkkk
Que vídeo sensacional, no momento em que o nosso TK mostra o ronco, na mesma hora ouvi, percebi que este som é exatamente igual ao motor do Toyota Trueno ae86 do anime Initial D que possuía um 4A-GE 16V, muito semelhante, chega deu uma grande nostalgia.🤤
Tk...te disse q vc iria se surpreender com essa mecânica sevel...Fernando manja muito de sevel...20 anos não são 20 dias...top...muito íntegro esse unito...e q ronco fenomenal....
Me fez recordar meu primeiro carro, um uno CS 1.5 93... Duas portas! Que carro que deixou saudade meu Deus! 🔥🙏🏻
Top demais nessa configuração
Deu saudades do meu segundo carro, uno cs 1994 1.5 ie etanol original... Deu muita surra em tipo 1.6 e arrocho em Gol bola 1.6 .....
Parabéns pelo Uninho.
Tive um Marea 2.4, como era bom de acelerar, um ronco lindo do 5 cilindros.
Atualmente tenho um Arrizo 5 1.5 turbo....grata surpresa, excelente de dirigir e um desempenho muito bom, encara Corolla, cruze e outros
Esse carro é maravilhoso! Que ronco absurdo! Absurdo! Parabéns ao dono HAHAHAHAH brincadeiras a parte, fico feliz de ver você de uno, TK! O Fernando tá te passando boas experiências hahahahaha
Sleeper sempre é uma experiência da hora de ter hahaha
Vira e pistão de Línea 1.9 e vai para 220 cv... tem preparação com vira de brava...esse motor gira alto...que carro maravilhoso...parabéns pelo trabalho e capricho.
Show 👏🏻 Quando Lampredi projetou esses motores com 67.4mm de curso já demonstrava que não estava com boas intenções.
O motor é uma peça rara de engenharia italiana, típica de ex-projetista da Ferrari. Diâmetro de 86,4mm e curso de 67,4mm. Lampredi sabia muito bem o que estava fazendo.
Muy buen video y buen trabajo.
Coches "normales" bien preparados es lo que mas me gusta.
Ya teneis un suscriptor más, un abrazo desde Barcelona.✌
Eu tenho um palio 98 com esse motor, mas ele é 1.5 ! Motor muito bom, tem muita força, tô pensando em dar um trato no motor pra durar mais uns 30 anos kkk, carrinho bom viu!
Show de projeto!
Só uma dica: as bielas do sevel aguentam MUITO desaforo. Só os pistões que são o ponto fraco mesmo.
Pode nitrar a vontade com essas bielas kkkk
P.s. esse uno merece o volante momo da palio weekend sport/siena mtv.
Parabéns UNO fico maravilhoso e quando pisa parece um VTEC, adorei o ronco e todo o carro 🤩
Excelente 0-100 heheheheh e considerando um monte de coisas, é muito legal ver uma configuração dessas em ação, sempre gostei da ideia do Fiat uno 1.6R, e ver esse seu Uno funcionando tão bem é muito legal. Agora 0-100 é não deixar derrapar de mais, mas tbm a troca da primeira pra segunda é chave, se for muito longo o intervalo perde um pouco do embalo e o motor vai demorar mais pra crescer aí cai o número, como sempre, é ir pegando o jeito até acertar de forma consistente.
Depois de assistir esses vídeos com uno 1.6 comprei um 4 portas mpi 96 sem ar condicionado. Carrinho anda muito
Adoro carro turbo, mas um sevel aspirado de giro alto é sensacional. Que carrinho pra se divertir muito bom!!!!
Admiro muito o projeto! Problema do uno é estrutura, que sabemos que ele não tem. Eu reforcaria estrutura e colocaria antitorcao do uno turbo e ainda olharia os freios pois é um carro muito ligeiro e sensível na hora de uma frenagem precisa...
Os carros da década de 90 para trás, são cadeiras elétricas! Kkkkkkk
É por isso que gosto tanto do Honda Si! Projeto robusto carro girador! Aspirado! Sem dor de cabeça! Turbo é top? Sim! Gosto muito!
Mas um bom motor aspirado é show!
Caramba Kfouri mas que projetinho sleeper maravilhoso, certeza que proporciona muita segurança e confiabilidade.
Grande abraço irmão!
Show,o ronco do motor aspirado é diferenciado 👏👏👏👏
Eu tenho um Uno 1.6R MPI 93 com teto solar e ar condicionado e amo ele demais. Não vendo, não troco!
eu quero MUUUITO um Uno 1.6 sevel pro meu dia a dia.... pqp, e a cada video, a vontade aumenta
OLha, que saudade do motor Sevel, eu tive um Premio 1990 1,6 litros , era um carro tão pacato no estilo , até feio , mas acelerava demais !!!!!!!! Que saudade!!!!
Sou absurdamente feliz com meu motor original, tenho uma Elba top 94 4 bicos. Anda mais que muito carro atual
Tenho o mesmo pensamento do TK, o lance é a experiência somado a confiabilidade de um aspirado bem montado! Já me divirto com meu Brava 1.6 16v (surprende muito 2.0 por aí) e ainda por cima é super econômico!....mas se ele girasse mais como seu uno, aí ficaria perfeito! PARABÉNS pelo projeto, SENSACIONAL!!!
Tive um Brava elx 1.6, excelente carro, outro carro que me surpreendeu foi o Marea 1.8, anda muito, esse motor saiu também no Brava HGT
@@gfgranja Pois é, no brava, deve ser bem mais interessante, pelo fato de ser mais leve que o marea.
@@opalasilvio Nunca tive um Brava HGT. Mas já tive alguns Marea 5 cilindros, e esse 1.8 não faz feio frente a eles não, principalmente em relação ao 2.0.
eu queria um Uno 1.6, mas como ta dificil e caro, o Brava é meu segundo nome da lista. Acho um carro lindo demais
@@luigilebeau Pois é, o Brava não passa de um marea hatch, o motor 1.6 16v(106 hp)no marea, realmente fica meio manco, mas no brava que é mais leve, fica BEM interessante, agora o brava HGT, com o 1.8 16v(132hp) fica quase equivalente a um Sandero RS.....obviamente, que tem ser um brava com o motor e "saúde" em dia! Mas o custoxbeneficio do 1.6 16v, é imbatível!
Se achar um volante Momo das antigas palio Weekend Sport, ia fechar nesse interior hein! Belo brinquedo!
nossa, esse é bonito, caramba!
@@luigilebeau Eu tive em um Palio g1, ia tirar antes de vender o carro, mas o comprador falou que se eu tirasse ele não comprava mais, quase melei o negócio por causa do volante hehehe...
@@BetoMarcicano hahahahaha nesse nivel!!
Parabéns TK, sempre inovando. Viva os Fiats... Tenho um 1.5 fiasa CS export. Carrinho único de experiência
uma coisa q eu amava no meu antigo uno era o custo de manutençao haha , minha mae sempre q entrava com ele na garagem batia o retrovisor direito.. dai fui na autopeças aqui perto de casa e os retrovisores paralelos custavam 15 reais hahahah lembro q comprei 8 e deixei guardado pra ela ir usando 😅uninho é um excelente carro
S E N S A C I O N A L esse projeto!!!
Sou fã de Fiat`s principalmente a linha Uno, linha que já tive todos os modelos, exceto o Turbo, realmente um carrinho gostoso. Parabéns TK, realmente um projeto bem feito e de muito bom gosto.
Vc poderia fazer um projeto nele se inspirando no visual de hot hatches de Rally dos anos 90, como Peugeot 206, Renault R5, etc.
Caixotinho girador e nervoso, ficou legal até que enfim um projeto diferente
E pensei em um premio com essa mesma preparação ia ficar maneiro
Motor desenhado pra girar muito desde a prancheta!!!! Que som
Caraca! Q da hora!! Moro na Granja Vianna e atualmente tenho um Subaru WRX 2017 com 500cv, mas minha mãe já teve um Uno Mille 93, meu pai teve um Premio SL 1.5 e eu tive um Uno Turbo 96. Até hoje eu amo Uno!! Vejo na rua e fico coçando pra pegar um e fazer umas maldades!! Engraçado a gente se empolgar com esses carrinhos! Kkkkkkkkk
Show! Valeu!
Afude mano, parabéns! 👏🏽👏🏽👏🏽
Gostei da "receita" ficou muito bom. O Uno ficou top! O escape com revestimento cerâmico e a admissão de ar ficaram show. Acho que vou usar no meu Fiasa 1.5! Parabéns e sucesso ao canal!
Top o o projeto! Parabéns! Tem que ficar em silêncio quando estiver acelerando
Sou apaixonado por transformações e esse cara tem paixão pelo q faz e pelo jeito manja demais e fala muito bem parabéns
Meu primeiro carro foi um uno 1.3 1991, fiz o motor aspirado com carinho, em 2008, meu uno era um capiroto, tipo este com estética leve, mas com o motor esperto, na rodovia quando estava com pressa colava o km.
O legal é curtir os dois, turbo e aspirado, você já tinha o Gol turbo e agora tem o Uno aspiradão.
Sinto falta desse tipo de projeto nos vídeos do TH-cam, parece que todos só querem carro turbo. Ficou show esse Uninho.
Motor 140cv + Nitro 100cv + Escada no teto 500cv, ai sim vai ficar top hehehehe
Agoooora vc sabe oque é ter um carro de verdade 🤣 👍👏👏👏👏👏
O Unão da massa
Esse motor é girador. Tive dois, um 1.5 e outro 1.6. Sobe de giro de forma insana, não vibra quase nada, e respira como poucos motores aspirados. Se a Fiat Brasil houvesse investido nele, nos anos 1980, ninguém lembraria do AP. Fato.
Toda competição seria bem vinda. Seria muito divertido AP vs Sevel vs GM f2 e f1
@@caioaugusto3138 en Argentina los Fiat son palabra mayor, llevan el motor 1.6 sevel a 2.4 8v. Los ap VS sevel , acá es una guerra
Muito satisfatório ver um uno nesse estado de conservação , trabalhei em oficina por quase 10 anos chega dar dó dos uninhos...
Muito legal..já tenho o UNO e o SEVEL para montar outro aspirado…já tenho um Fiesta Rocam 1.6 tudo que dá…faz os 201m em 9.2 passando a 124kmh….deu 147whp no servitech
Esse fiat uno é. Fera TK parabéns .
Esse motorzinho argentino é show ,tive um Prêmio com esse motor e o desempenho era muito bom!
Sevel é Sevel amigo é um motor muito bom!! Tenho um Fiat Uno SCR Sevel, desde Argentina Abraço!
Que uninho fantástico, acho muito legal manter o corra original, e quando pega um desavisado kkk passa fome.
Tenho vontade de montar um uno.
Sevel é vida. Minha Elba que o diga. Aspro é vida!!!
É exatamente esse tipo de comportamento (e de carro), que me agrada!
Gira e ronca como um Civic Si, dá vontade de acelerar o dia todo.
Tenho um motor Fiasa 1.5 I.E. aqui em casa, zeradinho e guardadinho... só aguardando a sua hora chegar, um dia eu compro um Uno ou 147 e monto ele preparado.
Eu com meu sevel com 4x1 fico assim com essa cara de besta o tempo todo. Kkkkk
Ronca muito bonito e a experiência é muito gostosa.
Eu acho q é o mais perto q um pobre mortal pode ter de uma Ferrari.
(Pra quem não sabe foi lampredi q desenhou esse motor. Ele era projetista de motores da ferrari)
Ferrari... 😂👍🏼
@@edurambaldi tanto "o ogro" quanto o Anderson Dick disseram a mesma coisa ao desmontar um motor de Ferrari "parece um motor Fiat dos antigos" (sevel, fiasa, twincam). O uno dos antigos tem suspensão independente nas 4 rodas, no caso do sevel um motor girador, num carro leve e de dinâmica razoável. E não é a toa já que Aurélio Lampredi quem desenhou os v12 icônicos da Ferrari desenhou o fiasa e o sevel.
"Ain... mas é um motor pqno nunca será uma Ferrari. Diga isso ao próprio Enzo Ferrari, q tinha como segunda marca a ASA. Q produziu o ASA 1000. Era exatamente um esportivo q lembrava as Ferraris da época... mas pqno, leve e com um motor 1.0 16v!! Enzo adorava o carro e chamava-o carinhosamente de Ferrarina.
A esportividade de um carro não está no deu status ou potência. Pra mim as Ferraris de hj nem esportivos são. E não pelo fato de serem rápidas ou não. Mas em questão de que perderam a essência. São com certeza bons carros. Mas já nao tem a pureza de verdadeiros esportivos.
Talvez pra quem não goste de carros ou não entenda a ironia realmente faz juz ao desconhecimento.
@@TheOzBR ok, parabéns pela Ferrari
@@TheOzBR deixa o cara, é um coitado que não entende de história automobilística. Provavelmente é um Enzo que acha que esportivo é só tração traseira com 700 cavalos.
Preocupa não que ele evolui em uns 2 anos
@@edurambaldi não entende de nada e ainda quer zoar os outros 🤦🏻♂️
Que legal ficou top demais você parece um menino com novo brinquedo 😂😂😂 parabéns carrinho gostoso eu tenho um uno fire 2003 já está comigo a 6 anos é dahora nem chega perto desse gigante seu aí.
Amo os quadrados uno minha paixão, ultimamente adquiri uma fiorino 97 LX vou deixar a fioroza chique o charme é as faixas ,ela é branca com a faixa verde e cinza
Parabéns TK, é muito legal ver sua alegria dirigindo um Uno sevel raiz com a mesma alegria de uma Mercedez classe S, a máquina com 400 mil km rodados com saúde.....
#dirijaoquevoceama
O Nando dá aula neste motor . Fera !!!
Legal o seu Uno, projeto aspirado e equibilibrado assim é sempre muito bacana. Mais do que números a experiência de guiar um desse deve ser muito boa.
Eu tenho um 1.6R carburado, e a meta é uma FT porque ele merece.
Esse uno é perfeito demais,ele e um esportivo bem montado slk,esse carro nao e esses bafucado qye vc ve TURBO,esse dai é tipo um original é arrrumado demais, até o painel motor
Esse é o carro! Olá TK, faz um vídeo sobre legalização, eu tenho um Uno 1.0 e queria fazer upgrade no motor, mas sempre barro nas leis que dizem que só posso aumentar 10% da potência original de fábrica.
Tive um Fiat prêmio CS 4 portas com esse motor. Aquele carro andava muito e na estrada, com o giro alto, tinha uma suavidade rara pra época
meu primeiro carro em 2002 foi um uno s 88 eu tive 5 no total e o ultimo deles foi um 1.5R com swap 1.6 aspirainho meu sonho era montar uma mecanica dessas com a racer. Agora que moro em sao paulo fica mais facil de o sonho concretizar. quem sabe projeto pra daqui a 5 anos que estiver mais tranquilo financeiramente consigo achar um integro e deixar la no fernando. Top o fiatinho
Projetinho muito top!! 0-100 abaixo de 8s... top demais...
Que carrinho massa rapaz, Pena que o meu uno não é assim!! Mas pelo ao menos tem o motor 1.5 ie injeção de um bico original!! Curti muito!!
TK !!! está É uma bela alternativa para quem não tem como ter um VTEC. PARABÉNS .
Show de mais. Esse Uno é o verdadeiro lobo em pele de cordeiro.
Muito bacana heim TK Uninho leve e nada muito heim bem montado na mão de quem sabe vira tempo bom .
Ainda vou ter um uno desse com esse sevel 1.6 da pra aprender muito com esse motor
Ganhou ,mais um !!! Uninho ficou louco ,se tá doidos.
Tiago
Como diz o gaúcho
Sentiu GUASCAÇO do motor 1.6 Fiat sevel
AP sempre foi filhote de motor sevel
O motor berra como RD350
ABRAÇOS
Uno chique hein ! os esportivos das antigas,são super legais.
Esse motor é excelente. Para um carro desse peso ainda, rende muito bem. Carrinho tá top
Sempre gostei de Fiat. Na maior parte das vezes a gente vê o povo preparando carros caros. Vídeos como esse me inspiram a mexer no meu. Um Siena 1.0 fire 8v. Talvez um kit e-drive com uma fueltech, no futuro. Uno animal.
Top....n gostava de Fiat, mais comecei a viajar com um uno do meu sogro e achei f. O bichinho n tem torque mais viaja a 140 girando bonito e com marcha infinita, n pede troca kkkk ainda coloco um sevel no meu fuca p v o Barui......
Esse painel da Palio Stile ficou sensacional na Uno.
Parabéns TK, Uno é vida.Estou restaurando um Fiat 147 motor FIASA,gira quase 7paus.Abraco e muito sucesso com o Uno!🧉
Fiasa foi projetado pelo Aurélio Lampredi, que projetou inúmeros motores Ferrari, originalmente nas 1050 cilindradas, um motorzinho girador que só
@@diegoclivatti1949 este é o meu com carburador Weber, grita alto o bicho😅👍
@@Bestdrivers tens aí um carrinho divertido, no papel não impressiona ninguém, mas arranca sorriso do lado de dentro do parabrisa
@@diegoclivatti1949 verdade tchê, vale a pena
Cara que delícia esse carro, sevel é o melhor....147 chegando...🤠
Nunca pensei que um uno ia ficar tão legal assim, deu pra sentir como é divertido dirigir ele só pelo vídeo.
Loucura, loucura, loucura!!! Eu não sabia que o motor sevel tinha todo esse potencial!!!
E o mais top que tem
Esse uninho tá bravo ,de mais .Se tá doidos!!! Abraços a vc, vanderley de contagem MG.
Valeu obrigado
Maravilhoso projeto !!! Admiro vc e todo conteúdo que vc mostra , só diria pra pintar esse coxim do motor pra ficar mais lindo ainda esse cofre bagual
Falou e disse TK! Esses corpos de borboleta devem ser sensacionais! Digo isso por uma vez o meu Gol G3 1.6 ter tido o filtro de ar amassado, o que já instigava demais no acelero kkkkkkkkkkkk
Como deve ser bom.ter condições financeiras pra ter uns carros legais. Não precisa ser 0km e nem seminovo. Tenho um corsa super 97 impecável.sou o segundo dono a 10 anos e a uns 3 tentando fazer a embreagem pagar as taxas do Detran e colocar um catalisador novo. Sempre aparece algo que impede. Recentemente a quase 2 meses troquei tubulação selo do motor, limpeza do sistema de arrefecimento boia do nível de combustível. Agora a bateria que é da marca heliar chegou ao fim de vida.
Foi uma bela aquisição esse carro. Está em excelente estado.
Que Top cara. Parabéns.
"ASPIRADO É VIDA". Aprendi com o TK...👊👍🏆🏆🏆
Parabéns pela aquisição. Show! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Esse carro ja era bacana e ficou ainda melhor!
Agora uma dúvida, como ficou ligado o vácuo??
Bom dia!!! Nossa ficou muito Loko esse uno mano tú é doido......... abraço e até o próximo vídeo valeu
esse build é simplesmente meu sonho..... fecharia com chave de ouro esse build num uninho frente alta
13:55 Bora tampar o velocímetro pra não tomar multa retroativa 🤣🤣🤣
Demais!! A sensação de dirigir é absurda.. show!!
Lindo carro já tive um uno 1.5R com estas rodas era top hoje tenho um astra 2011/ 140cv ✌️