он не гнутый. старое коромысло со стойкой сделано так потому что раньше клапана были сильно утоплены в головку,соответственно со стороны пружин они выступали выше. Головки нового типа идут с клапаном заподлицо, клапан ушел ниже, и старых коромысел уже едва хватает. и они работают с большими углами,цепляя штангой за кожух.Нужно стойку коромысел заниженую.(красные замерьте при случае)
@@user-oo2pt9rj9w узнал,у коромысла который открывает клапона масленный канал был перекрыт втулкой,не знаю почему но отверстие не совпадали,просверлил новый,шас одинаково нагреваются
он не гнутый. старое коромысло со стойкой сделано так потому что раньше клапана были сильно утоплены в головку,соответственно со стороны пружин они выступали выше. Головки нового типа идут с клапаном заподлицо, клапан ушел ниже, и старых коромысел уже едва хватает. и они работают с большими углами,цепляя штангой за кожух.Нужно стойку коромысел заниженую.(красные замерьте при случае)
👍🏻👍🏻👍🏻✊🏼
🤝🤝👍
Здравствуйте не подскажешь пачему падстукавает двигатель как нагреитцца на градусов 80
А на голодную как чясики работает
скажите, головку динамоключом на сколько кг.сил закручиваете?
Здравствуйте. 200 Н-М. 20кг
Скажите пожалуйста,почему один цилиндр нагревается больше на т 25,в чём может быть причина?
Узнали почему?
@@user-oo2pt9rj9w узнал,у коромысла который открывает клапона масленный канал был перекрыт втулкой,не знаю почему но отверстие не совпадали,просверлил новый,шас одинаково нагреваются