Cadena vs banda vs cardan en una moto Ventajas y desventajas.
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Hice este video a petición de un suscriptor, esto con el fin de saber cuales son las ventajas y desventajas de cada tipo de transmisión, y así saber cual sistema de arrastre es mejor para tu moto.
Todos tienen sus pros y contras, y según el uso que se les quiera dar, unos son mejores que otros.
En lo personal, el sistema que más me gusta es el de cadena, aunque necesite mucho mantenimiento, se me hace muy eficiente, fuerte y fiable.
¿Tu que tienes? cadena, cardan o banda?
Hay dos errores en este video:
1.-Si hay motos con motores muy grandes que usan banda PERO, se les tiene que poner un sproket trasero gigante para que no la truenen, esto las hace lentas y gastalonas de gasolina, aunque cada vez, las bandas van mejorando mucho.
1.- El cambio del aceite del cardan es cada 10 -15 mil km (no revise el video y pues se me escapó ese errorcillo :P)
Moto Warrior Ya te iba a reclamar xd Creo las únicas motos grandes que usan banda son las Harley Davidson. Pero sólo Dios sabe que material el porque esas cosas mueven más de 200kg x.x
Moto Warrior exacto las harley tienen motores con bastante torque y usan banda
asi es amigo,harley davison breakout lleva correa dentada,motor de 1700cc. buen video saludos!
Moto Warrior
Oye men si voy a comprar mi primera moto y estoy comenzando aprender, ¿que transmisión me recomiendas?
Dos comentarios...
1: Al cardan no se le cambia el aceite, de le hace al diferencial cada 20. Km o cada dos años
2: El cardan el unico mantenimiento que se le hace es revisar las uniones estriadas con respecto a oxido, humedad y revisar los fuelles de goma que esten en buen estado
Ref: Motos BMW
Pues para mi el mejor sistema es el de cadena, siempre me ah funcionado muy bien, es el q usa mi bicicleta.
Tengo una honda Nighthawk 650 Mod 83 transmisión por cardan. Excelente moto y la transmisión una delicia.
Como bien lo dijiste todas tienen sus pros y contras, tengo los tres sistemas y con ninguno he tenido problemas.
Mis motos son
Suzuki Boulevard S83 1400 cc (cardan)
Suzuki GSX-R1000 (cadena)
Kawasaki Kz454 es por (banda)
Todas tienen su encanto y precisamente por eso compré una con cada tipo de transmisión.
Saludos cordiales.
Yo tengo una honda 750 de cadena y mi hermano tiene una Suzuki 800 de diferencial y al despegar siempre se nota la diferencia que la cadena ase más liviana la moto por eso me gusta más la cadena no importando el ruido. incluso con la velocidad y el casco ni se escucha la cadena solo el aire. Gracias por ese vídeo
Con el cardan me ciento confiado y gracias x la aclaraciones
orale hiciste el vídeo que te pedí, muchas gracias, mi yamaha v max tiene cardan y me pusiste mucho a pensar esos 120 hp los aguanta el cardan, otra vez gracias me aclaraste muchas cosas de verdad,
te mando besos.
y amo el cardán por lo que dijiste, en todas mis rodadas y salidas lejanas, en lo único que me preocupo es la gasolina.
Gracias por ver el video :D.
En donde vivo es raro ver a una chica en moto y menos en una V-MAX, muy bonita moto.
Muy bueno el video ,solo falto mencionar la ventaja que tiene la transmicion a csdena, es que permite con bajo costo y trabajo ,variar la reacion de acuerdo a la zona en que se utilice , o el uso que se le de a la moto
prefiero la banda, no hace ruido, los cambios de marcha son mas suaves y lo mejor para mi es el mantenimiento y que no ensucio constantemente la parte trasera de tanto lubricar.. Buen video. Gracias.
Si, las bandas tienen muchas ventajas, se puede decir que son como las cadenas pero mejoradas.
Florenoe independenceDAY La desventaja es el precio y que no las venden en cualquier lugar, como las cadenas.
Buena información, para mi tambien es aconsejable el sistema por cadena, mientras mas la cuides osea mantenerla lubricada y limpia no hay ningun riesgo en la carrtera, una vez mas buena informacion gracias por el video, me quite una gran duda....saludos desde Quito-Ecuador....
Ví y escuché atentamente el mensaje de este vídeo, y me causó una excelente impresión respecto a la claridad del mensaje.
Más allá del tema, es notable la calidad comunicacional de quien lo ha subido a TH-cam.
Da gusto encontrar un producto de calidad, algo tan raro hoy en día.
Muy recomendable!
Saludos
sólo agradecerte éste vídeo de sabiduría, Bravo, sigue así,los que queremos aprender te lo agrademos que somos muchos,que para ver gilipolleces, ya tenemos la televisión...
Me gusto el video, yo prefiero el cardan, es muy silencioso y suave en el andar, ideal para viajes de larga distancia, bien mantenido no se rompe jamás, he tenido una cx 500 de los 80's y nunca ningún problema. Eso si es verdad que son motos que gastan mas y mas lentas de salida.
En lo personal creo que la cadena es muy útil, practico, fácil de remplazar y menos costosa , consideró que el motivo principal para que una cadena se rompa es la mala calidad de la misma, la falta de lubricación también el desgaste excesivo por el uso sin ser remplazada,, en lo personal considero que el lubricado de una cadena de motocicleta es muy fácil y se realiza de forma rápida yo lo hago cada 15 o 20 días y hasta el momento tengo 20 años de utilizar motocicleta y no he tenido problemas de este tipo,, consideró que su simpleza y económicamente accesible la hace ser la mas utilizada,,
buen análisis!!!... siempre me pregunté la razón por la cual no hacían la gran mayoría de las trasmisiones de motos cardanicas mas allá del costo... y me lo aclaraste tú, básicamente es por un tema de eficiencia de transferencia de energía...y cuando se trata de motores pequeños con poca potencia, un 33% de perdida es considerable... Gracias por la aclaración saludos desde Chile.
Tiene rason la cadena si se le dá mantenimiento es segura y más barato exelente video gracias
Está muy buena la información. Gracias (si pudiera sugerirte algo es escribir tus dialogos y ensayarlos, porque me sentí en clace de colegio estatal, como cuando el profe habla por obligación)
Muy interesante esta informacion. Todas las motos que he tenido han sido de cadena, y por lo menos a mi me gusta mucho darle su mantenimiento a la moto, lo que incluye la limpieza y ajuste de tension de la cadena. Espero algun dia poder probar una moto con cardan. Saludos!!
Muy buen Dato para mi, me ha aclarado toda duda sobre estos sistemas. En el video vi que las cadenas las limpian con un cepillo, pero que usan como limpiador?, algun solvente?. Por favor si me puedes contestar. Y Gracias por hacer este video, muy didactico. Un saludo.
Se usa un solvente de bajo grado de ignición, osea jabón de cocina.
Moto Warrior gracias x tu
respuesta
Estimado....te felicito por el video, muy aclaratorio, muy preciso. Sentí que aprendi algo nuevo.
muy buen video compa, mi moto es de cadena y vaya que si son durables despues de 8 años de uso le cambie la cadena , eso si, le di el mantenimiento correcto para que durara , aparte que es de las cadenas buenas las que llevan dos onrys en cada perno, las recomiendo son muy durables , saludos desde Culiacan Sinaloa
Así es amigo, con buen mantenimiento duran muchisimo, saludos desde León!
yo prefiero lo clásico las cadenas son mas confiables y la limpieza no es difícil y es bueno para distraerse.
buen vídeo amigo ya tienes otro subscriptor
En el video comentas que no hay motos deportivas con cardan, sin embargo la K1200s o la K1300 de BMW si la llevan y son motores de más de 160hp.
Ya aclare el punto, si las hay, pero son motos lentas (en comparación con alguna moto similar pero con cadena).
Don estoy pensando comprar mi primera moto para aventurar en viajes y quisiera saber que me recomienda, comprar con banda o cardan??? Gracias desde Rep. Dominicana.
interesante garcias por compartir uno aprende todos los dias,me gustan tus videos,saludos desde Guatemala
Saludos amigo, gracias por ver los videos!
Buenísimo, muchas gracias. No tenia idea de la tremenda diferencia en eficiencia que tenian esos sistemas.
Gracias...???
Me impresionó la diferencia de eficiencia de cada uno de los sistemas...que por otra parte... desconocía.
Saludos...
Vssssss
No manches amigo qué buen video yo tengo una Suzuki gsxr 600 de cadena y no sabía nada asta qué mire tu video saludos desde los ángeles california
er mano eso ke as dicho mea ayudado mucho porkeyo tengo 2s motoras una 750 2007 y una 1000 2011 suzuki gsxr aki en Orlando y la otra en mi República Dominicana gracias por el vídeo
Me ha parecido interesante la comparación. Tengo una Buell-1200 y lleva la correa que me es muy ventajosa en cuanto a mantenimiento y ruido. Saludos👍
me quedo con el cardan (YAMAHA V-MAX)
Nosavia sobre el cambio de aceite al cardan , ya que me entere lo aré a su debido tiempo , en lo personal me encanta el cardan ,,
Exelente vídeo solo conocía la cadena
Excelente video!!! Amigo puedes hacer un vídeo de "cómo carburar (esprea de gasolina y aguja de paso despues de limpieza) y calibrar punterías de una cgl125" GRACIAS!!
Muy buena información en lo particular me gusta más cardan ,aunque tenía una street Harley 1800 con banda y también tuve buenas experiencias y pues la neta no la sentía lenta ,arremangaba muy bien para pesar 400kilos ,claro en unas picas con u a deportiva se verá lenta ,pero en general arrancaba. Muy bien y lajaba duro
Excelente video, muchas gracias por Compartir, mi Moticicleta es una Venture Royal Star Millenium, ¿podrías escribirme cuál es el Mejor aceite para el Cardán de esta Moticicleta? Muchas Gracias de Antemano, Un Gran Abrazo...
Me gustó mucho este vídeo... Muy bien explicado
Gracias.
Hola amigo ke buenos vídeos yo te empecé a ver desde ke tenías 20 suscriptores has crecido mucho
Saludos amigo! Muchas gracias por ver los videos, espero seguir creciendo en contenido.
la de mi padre es sistema de cadena, moto yamaha xt500,buen video.
A quién en su puta vida no le ha pasado que luego de lubricar la cadena y rodar la moto, se hace un cochinero de aceite en el rin, llanta y guardapolvos trasero?
Generalmente pasa cuando la moto está bien lavada.
jajaja a mi siempre me pasa.
Roige Neon utilisa un aceite espesial esos no manchan no le eches aceite quemado no jodas
Roige Neon Usa grasa en spray o grasa de litio. No se escurre y dura más. Un saludo.
yo le echo lubricante especial y no hace un cochinero
Hola mi primer moto grande fue una moto Guzzi 1000 T5 cardanica y al diferencial y caja le puse molikote para caja y nunca tuve problemas en este momento tengo otra cardanica y en breve le tengo q cambiar el aceite de del diferencial. Es una kawasaki concours 1000cc A 15
Todas las HD usa bandas y son de motor grande incluso son los que invocaron este sistema
Si amigo, pero ¿a qué costo? para que la banda aguante con un motor grande, se le tiene que poner una corona gigante, es por esto que las HD son muy lentas y gastalonas de gasolina.
Moto Warrior. Una Harlem no es para correr, es para disfrutar el camino, todos sabemos que las choper y las custom son más para disfrutar el viaje e ir relax.
En mi pais tienen un modelo que usa cadena street 750, y es verdad lo que dice moto warrior son lentas parecen motor diesel con filtro de aire tapado
Moto Warrior Son lentas por eso y porque (las sportster) son de solo dos válvulas por cilindro, 5 velocidades, relación de compresión bajísima y muuuuy pesadas. Sólo para presumir, pero no para un verdadero motociclista que UTILIZA su moto. 😎
Otro riesgo de cadena es lo q a mi me sucedió. por falta de mantenimiento se salio y al golpear el cárter le hizo un agujero por el q perdió todo el aceite de motor
Si, tambien eso pasa muy seguido.
Otra cosa que aprendí hoy de motos. Mil gracias.
Algo muy importante usar grasa liquida en spray hay diferentes marcas y calidades se aplica y dies minutos despues no suelta suciedad
Hola amigo me gustó tu video, lo único es que el sistema de banda es muy resistente tanto que todas las Motocicletas HarleyDavidson tienen este sistema, desde su moto más pequeña de 500cc hasta sus grandes motores de 117 Ci(1960cc), saludos de Colombia parcero 👍🏻
Son dos sistemas diferentes, creo que la pregunta de cual es mejor te la vas a hacer cuando compres una moto que pueda llegar a tener ese sistema, en mi ciudad a las unicas motos que vi ese sistema son a alguna de vez en cuando que pasa viajando. El resto sin importar la cilindrada tiene cadena.
Son tres sistemas.
exelente video me quedo con el sistema de cadena con un buen mantenimiento es sugura
Yo igual. es cuestión de mantenimiento.
Yo a mi ex moto le había comprado una cadena de titanio la cual aun sigue con vida después de 3 años de uso compulsivo, actualmente es de un amigo que trabaja para el servicio de correos de mi país, así que creo que no hay que explicar mucho el uso exagerado que se le da a la cadena como a la moto día con día, son caras pero vale muchísimo la pena esa invercion
Mi traccion es dochpatas xD xD xD
jejeje
Jaja
Gracias por aclarar, muy pronto comprare mi primera moto una harley davidson street 750 y al saber que tenia que aceitar la cadena cada 1000 klm se me comenzaron a bajar las ganas. Jeje
Buen video, muy bien explicado. Como dice el meme, hay potencial, sólo falta apoyarlo... Ya en serio, como crítica constructiva, deberías esmerarte un poco en el tono de voz que usas ya que es algo apagado, así vas a captar mucho más público.
Muy buen video pero el mejor sistema es el de cadena
Muy buen video, ilustra bastante. Por mencionar algunas pequeñas precisiones: 1. El cambio de aceite para un cardan regular no es cada 3 o 5 mil km, se hace alrededor de los 15 mil km en condiciones normales. 2. Las bandas o correas (como se les conoce aquí en Colombia) si se pueden ver en motos grandes como lo es el caso de muchos modelos de Harley. 3. Lo de "lo silencioso" de las bandas no siempre es verdad. En algunos modelos de harley las bandas empiezan con un chirrido bastante desagradable, muchas apenas a los dos mil km de compradas, al hacer el reclamo al fabricante este respondió que la solución era un talco que ellos mismos vendían y que se les debe aplicar a partir de ese momento (esto le pasó a un hermano motero y no se si al día de hoy ya HD solucionó ese inconveniente, porque aunque el talco funcione no es muy satisfactorio tener que comprar este tipo de productos para una moto prácticamente nueva). Para terminar, las bandas tienen otro pequeño inconveniente (igualmente ya nos sucedió) y es que al transitar por caminos sin pavimento, si esta de mala suerte y una piedrita llegue a quedar atrapada entre la banda y el piñon es varada fija y probablemente un gasto para el bolsillo. En lo personal (porque ruedo grandes distancias y el 33% de perdida la verdad ni lo noto ya que no salgo a apostar carreras) prefiero el cardan por su confiabilidad y bajisimo mantenimiento para mi custom. Saludos.
Saludos
Una pregunta, cuando dices del consumo de energía ,te refieres a que pierde potencia el motor y se vuelve más lenta, gasta mas gasolina o ambas?
Ambas amigo.
Muy buen video amigo pero te comento que jamas se puede eliminar el riesgo ya que el riesgo 0 no exíste
Exacto, no hay sistema 100% seguro, pero siempre hay sistemas más seguros que otros.
Gracias por la clase de hoy, muy bueno tu video, aprendí mucho sobre este tema 👍
buen video pero es asi de simple y sencillo la limpieza y lubricada de la cadena?,, y cuando seria el cambio adecuado de esta a evitar que se rompa
Saludos, tienes que irte fijando en los sprockets, cuando las puntas de estos se empiecen a hacer más puntiagudas es necesario cambiar todo el kit de arrastre.
Unos buenos mantenimientos la hacen durar más, hace 2 años tenia una honda invicta y saliendo de un semaforo se me dañó la cadena por lo que tocó cambiarle toda la transmision... Menos mal estaba cerca de mi casa jajajaja
A mi tambien se me han dañado cadenas, pero se puede decir que la cadena "avisa" con bastante anterioridad.
muchas gracias por este video, siempre quise ver esta comparacion me causaba mucha curiosidad, saludos desde Barinas- Venezuela hermano
excelente explicación felicidades
saludos...prefiero motos con cardan.
Buen video gracias por la información
Tengo dos motos, las dos usan cadena, y en definitiva es el mejor sistema de transmisión. Gracias por el video
Buen video.. Practico y completo
Excelente video, más porque está explicado de manera muy congruente.
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Todas las motos no transmiten la energia del motor a la rueda trasera?
La cadena sigue siendo la reata. No hay pero que valga mayor impulso en un cambio y mayor tracción en rodaje libre.
disculpa, la correa de una bes nueva al cuanto tiempo o km hay que cambiarla?
saludo Buena aclaración, quiero saber como relacionó un juego de cadena para una máquina de 6 cambios, para sacarle el potencial máximo. Gracias.
Siempre usa la configuración del fabricante, a menos que ya le hayas modificado el motor.
wlgbonzo La cantidad de cambios es irrelevante. Sólo considera que lo que ganas en velocidad final lo pierdes en torque (fuerza) y viceversa. Generalmente no conviene cambiar la relación de la transmisión. Un saludo.
la cadena también ensucia todo pero es lo mejor q hay si quieres una moto con potencia
super bien realizada, gracias
solo un detalle , las bandas si se usan en motores grandes, tal vez no te habras topado con una vrod de harley davidson que trae una maquina de 1250cc, o una ducati xdiavel con motor 1199cc. lo que si no estaba enterado es de la eficiencia de cada sistema y eso te lo agradezco.
Buen vídeo! Por cierto es seguro que siempre que se rompa la cadena bloquee la llanta trasera?
Desgraciadamente si es muy probable.
Moto Warrior que miedo...
hurmel días no es seguro a mi me han tronado como 6 cadenas de las cuales solo 2 me han bloqueado la llanta y ninguna de ellas me causo accidente
hurmel días si es muy probable no me ha pasado pero vi a muchos que no dieron mantenimiento y se les rompio trabandose en la llanta trasera
Q tal? Pregunta me kieren vender una BMW r 1150 del 2004 con 19000millas de uso, como la tendria q chekear, xq sta moto es de cardan y bueno kiero acer una buena compra q es lo mas recomendable ok gracias
Lo mejor sin duda es cadene. Fiable , barato y facil de sustituir
😎 para mi las cadenas son muy buenas
Ayer vi una Harley Davidson 1250 cc con sistema de banda
Si, las harley de modelos recientes incorporan mucho este sistema.
Lo malo es que tienen que llevar una corona muy grande, lo que hace que las harley sean lentas.
Para mi la mejor transmisión es por cardan, ademas de la seguridad también cuenta y mucho la limpieza, la mayor pega del cardan es que en frenada brusca trasera la moto se ladea de culo bastante.
Cuando tuve moto, le cambiaba la cadena aun a media vida, es preferible gastar un poquito, que lamentar un accidente para toda la vida...
Gracias muy ilustrativo tu video
De acuerdo con usted 100%,yo tengo una cbr600rr y le doy mantenimiento cada 300 millas y remplazar la cadena con lo demás es bien barato y fácil de hacer
Muy buena explicacion
Totalmente de acuerdo
No tengo moto :c PERO me preparo para ser uno :3
Genial no conocía el cardan
Otra desventaja del sistema de transmisión por cardan es el efecto giroscopico del mismo que hace más difícil inclinar la moto.
rre bien explicado!
yo por lo general utilizo la cadena... porque tengo una motoCAR & he hecho carrera 1/4 de mila 6 sali victorioso, claro dandole siempre su mantenimiento respectivo---
Hola, ya vi que aclaraste los errorsillos sobre las bandas y la cilindrada grande... otro comentario que tengo es sobre la durabilidad de las cadenas, creo que esta exagerado que dure miles de kms una cadena aun con su debido mantenimiento en tiempo y forma
el sistema mas económico y liviano es la cadena. la cadena dura depende de las aleaciones del metal. las cadenas no se rompen lo que pasa es que la dejan estirar mucho y esto provoca que se salga, hay dos tipos de cadena la que viene con candado y la que viene sellada. la de cando por lo normal con el tiempo se le sale el pasador de candado provocando que se salga y por lo tanto se suelte, para eso hay que cambiar candado cada 5000 km, y la que viene sellada pues hay que estar pendiente de su estiramiento e igual la de candado...
muy buen vídeo amigo
chingon video gracias
Hola buenos días quisiera que hablara un poco más sobre las scooter gracias
Gracias motor warrior..excelente video.
gracias por ver el video.
Yo tengo una Yamaha xtz 125cc y obviamente viene con cadena al cual le doy mantenimiento cada dos a 3 meses incluso si me olvido hasta 6 meses y solo en una oportunidad se me salio la cadena porque la corona estaba gastada
CulMeD Yo tengo la misma moto. Creo que depende el uso que se le dé. No me imagino tener que conseguir una banda en cualquier momento. La cadena es accesible para motos accesibles. Un saludo. Por cierto, qué buen gusto. 😎
me paso igual con mi klr 250, al final cambie la corona ( aca se le dice catalina), y ningun problema
A mi pensar es muchisimo mejor la cadena bueno si es k sabes dar los cambios para k no aguades la cadena y dure mucho mas y ovio dandole mantenimiento
No tenía idea que el cardan consumiera tanta energía. Preguntas: ¿lubricación por grasa en spray o aceite? ¿Grasa con o sin PTFE?¿aceite SAE90, o cual?¿lubricadores automáticos, mejor o peor? Gracias.
En cuanto a la cadena, se lubrica con aceite, el aceite recomendado es una sae 90 (el que se usa para la transmisión o diferencial), los lubricadores automáticos son innecesarios ya que la cadena se lubrica cada 500-1000km.
De cualquier forma es mejor que leas el manual del fabricante, ahí están todas las especificaciones correctas para tu moto.
muy bueno y explicativo.
Tengo una Sportster con correa, como todas las Harley. Tiene 12 años y 50000 Km, no son muchos Km, pero mantenimiento 0. Antes tuve una Honda Shadow con cadena. Cada 20000 Km cambiaba cadena, plato y piño, aparte del engorro de engrasarla cada 500 Km y tensarla cada 5000 Km. No hay color.
Excelente video, muy instructivo e informativo
Buena información