Ola. Esteja bem Fui motorista da transportadora Itapemirim na filial de Guarulhos, de 2003 a 2005, onde atualmente da Braspress. Tive a honra de conhecer pessoalmente o sr Camilo Cola, nesta filial. Era uma pessoa humilde e arenciosa, que passava desapercebido de tao sereno e discreto. Sou muito grato pelo aprendizado que adquiri neste periodo ja que eu tinha acabado de sair do exercito e descobri a vaga por acaso. Sucesso nos próximos vídeos. Abraço do Luciano QRA Primo, paulistano, caminhoneiro desde 1994, morando com a família em Jaraguá do Sul-SC a 5 anos, e de 2020 para cá, estou lutando contra um câncer. E vencendo, graças a DEUS. Em busca da cura. Uma gota de cada vez! 🎗️🎗️🎗️🎗️
ปีที่แล้ว +2
Que Deus te abençoe e consiga vencer logo essa guerra 🤠🤠💪💪 tudo de bom pra você amigo 👏👏👏🙏🙏🙏
Tudo tem início, meio e fim. A Itapemirim teve sua vida, e com ela sustentou milhares de outras vidas e famílias. Grande legado do Sr. Camilo, um guerreiro em todos os sentidos! 👏👏👏👏 E parabéns pelo vídeo e pela pesquisa. 👏👏👏
ปีที่แล้ว +1
Muito obrigado amigo 🤠🤠 realmente Camilo Cola foi um grande empresário 👏👏👏
Conheci o sr camilo cola quando trabalhava numa transportadora aqui da cidade na última vez que ele se candidatou ele passou o dia com a galera da manutenção um cara apesar de tudo muito humilde vendo o poder que ele tinha soube que quando ele estava doente ele so tinha o aposento que nao era muito mais apesar de tudo deixou um legado que nao sera esquecido valeu a ate a quarta feira 👍👍
E vou dizer uma coisa, quando a ita estava em seu auge, todas as empresas e rotas, rodavam em harmonia de horários, de itinerários mais longos, enfim tudo perfeito. E depois q a ita iniciou seu ocaso, parece q todos sentiram e até os dias de hoje vê-se uma bagunça de empresas, ônibus sucateados, motoristas mal educados e toda a sorte de coisas ruins. Itapemirim viverá para sempre em nossos corações! Obg ao canal.
A Itapemirim tinha uma empresa chamada Samadisa (São Mateus Diesel S.A.) que era uma concessionária Mercedes Benz e esta ficou nacionalmente conhecida por ter o maior movimento vendas de ônibus do país. As viações do Grupo eram as principais clientes.
ปีที่แล้ว
Queria saber qual era a concessionária do Camilo. Muito obrigado pela informação 🤠🤠🙏🙏
E difícil de acreditar como uma empresa acaba mas seu proprietário mesmo o acontecido o mesmo deixou um legado que jamais ninguém vão esquecer a chamada viação Itapemirim:
Uma empresa muito cheia de lutas e vitorias grande icone nacional de transportes e uma pena q teve esse fim triste com falencia e dividas..mas senhor Camilo cola deixou seu nome na historia..e quanto ao canal sempre com as explicacoes corretas e bem detalhadas passo a passo ..e muito bom aprender aqui ..super parabens pelo seu trabalho ..grande canal de referencia e poder!!
ปีที่แล้ว
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏
Viajei sim, e a migração da minha família de Recife/São Paulo, foi de Itapemirim. Também usei o transporte aéreo em 21 e 22. Não é fácil ter uma empresa, eu bem sei o como é, mais a ousadia e visão do Cola, foi realmente extraordinária. Ótima matéria e parabéns 🎉❤
Um visionário no amplo sentido da palavra, logrou êxito através de seus próprios métodos, não herdou nada de bens materiais para seu começo de vida, mas tinha o principal alicerce da honra e do trabalho.
Show demais! Uma sugestão para o próximo episódio seria a história da Ikarus, fabricante Húngara de ônibus que ja foi uma das maiores fabricantes de ônibus do mundo
Um espetáculo de vídeo este seu meu amigo viagem muito neste empresa nós anos 80 e 90 nós tribus 2 da penha e da Itapemirim de são Paulo pra campina grande na Paraíba bons tempos aqueles que saudade rapaz muito obrigado pelo belo vídeo seu.
ปีที่แล้ว +1
Muito obrigado amigo 🤠🤠 eu nunca viajei num Itapemirim mas lembro sempre de ver os ônibus, principalmente aqueles com a faixa branca no meio. Sempre achei muito bonito 😍😍
no trecho SP/Curitiba eu sempre optei por ITA a Cometa. O conforto do Tribus e do Lider Leito eram incomparáveis ao Dino Ciferal. Inclusive viajei de Porto Alegre a SP e um ITA Marcopolo semi leito Golden Service. Muito bom!
Viajei mto pela Itapemirim, principalmente pra Brasília. No início, ia de Gol, depois descobri o majestoso GOLDE, que saía do Rio às 20 horas e chegava (qdo não atrasava), às 7 , 8 horas da manhã. Ar condicionado, travesseiro, lençol e manta e vidros escuros. Só tinha uma parada, pois tinha no fundo do ônibus, toilette, geladeira com corpos d'água, café ou chá, além de uma frasqueira com sanduíche, biscoito e balas. Depois parei. Ia e vinha no avião do Dr. Fernando Henrique. Findo meu serviço lá, nunca mais viajei. Tive um maldito infarto que acabou comigo. Obrigado aos que leram um pouco de minhas façanhas. Abraços 🙏
Muito bom o vídeo, como todos os que assisti do canal. Deus te abençoe por trazer a história viva deste setor. Viajei muito pela Itapemirim e Cometa por quase todo o Brasil nos 48 anos em que vivo neste grande País
ปีที่แล้ว
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que Deus te abençoe igualmente 🙏🙏 na Cometa andei muito, na Itapemirim nunca tive a oportunidade mas lembro bem deles 👏👏👏
Muuito bom saber a história dessa grande empresa. Obrigado por trazer este conteúdo tão rico. Eu quando vim embora de Teresina no Pi para o estado de São Paulo junto com meus pais, viemos de Itapemirim. Se não me engano só a Itapemirim fazia essa linha no pi até são Paulo...
ปีที่แล้ว +1
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou da história 😃🙏
Aconteceu isso aqui na minha região com a antiga AVA auto viação americana 😢 quando ainda era administrada por seus antigos fundadores ia muuuito bem depois q passou o ADM pá geração nova acabou se TD ,🤦 pbns amigão mais um ótimo vídeo pbns abçao 👏👏👏🙋
ปีที่แล้ว +1
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏 existem muitos casos assim infelizmente ☹️☹️
Muito emocionado com a história. Passei minha infância e adolescência viajando nesta empresa na linha Rio x Vitória e depois Rio x Afonso Claudio. Meus avós, mãe e tios, naturais desta cidade, nos contagiaram com as histórias de viagens deles muito antes de nascermos. Nossa avó contava que na época nem existia a ponte Rio x Niterói. A travessia da Baia de Guanabara era feita de balsa com os ônibus encima. Confesso que sinto muito por não ter tido a oportunidade de conhecer o Sr. Camilo, pois meu tio falava sobre ele como se o conhecesse pessoalmente. Quem sabe um dia eu conhece alguém de sua família por aí... Sei que tudo um dia se acaba, mas confesso que sinto muito também per isso. Agradeço pela história, pois estava procurando pra saber. Um abraço a todos!
Lembro de usar os ônibus da Itapemirim em 1995/97 de Santos-SP/Itajaí-SC.Eram esses modelos que andei do vídeo,na Régis Bittencourt tinha muita pista simples na época, lembro que eram ônibus com muito torque nas ultrapassagens.
Um grande homem. Sou paulistano trabalhei na Penha nos anos 90. Fazia as linhas Rio x sul Ficava na ponte de apoio em guararema. Só rodava de madrugada. As linhas Curitiba x Rio. Porto Alegre x Rio. Saudades tempo bom. Outro nível de motoristas rodoviários. Fiz grandes amigos Um abraço para todos. Nome de guerra. R. Rocha. Muitos se lembra.
Tem certas coisas que só acontecem aqui no nosso Brasil !!!! Uma grande empresa de ônibus. Uma das maiores do Brasil ir falência no seu auge . Pena que seu fundador e mentor de tudo e um grande visionário . Tenha visto sua empresa quebrar !!!! 😩😩😩😩😩
Acho que faltou apenas um detalhe muito importante dessa história que foi fundamental para a empresa ter declinado em alta velocidade após 2009: A filha adotiva que entrou com pedido de bloqueios de bens contra o Seu Camilo por se considerar renegada pelo pai adotivo. E com a morte da dona Ignez, o clima piorou. Com o bloqueio de bens, a empresa não conseguiu mais renovar sua frota, não conseguia pagar suas dívidas,foi perdendo mercado dia após dia e no fim foi agonizando até chegar na recuperação judicial e cair nas mãos do Sidnei Piva.
E tudo por causa de uma oportunista, mulheres assim estragam tudo que vê pela frente. Pode ver que a maioria das empresas que vão para o buraco é por causa de mulher!!
Em 1988 já com uma vasta experiência na função de motorista Rod, por 2 ou mais vezes tentei fazer parte do quadro de motorista da itapemirim, e sempre os encarregados dos setores de BSB, ANS, impediram,e nuca tive sucesso, e hj o meu tempo passou.
Boa noite me chamo Túlio é Aquela Velha História os pais constroem os filhos destrói se Camilo Cola tivesse aí no dia da falência ele ia morrer do coração a grande burrada dele foi se dedicar à política e deixar a empresa na mão do filho o camelinho o menino não tem competência para administrar a empresa do pai aí como ele não tem competência para administrar a empresa do pai ele acabou dando a empresa de graça não leva mal não r $ _ é inacreditável uma empresa desse porte ser vendida por esse valor
Não foi, no auge máximo, foi a segunda maior do planeta, perdendo apenas para a Greyhound. A Greyhound foi por décadas a maior do planeta (hoje em dia não é mais), e foi a inspiração do Sr. Camilo para o modelo de operação da Itapemirim, principalmente na concepção dos ônibus 3 eixos, os Tribus. Porém, aqui no Brasil, a que mais se assemelhou a ela (esteticamente apenas) foi a Cometa. Os ônibus Flecha Azul tinham design muito parecido aos da Greyhound, a arquitetura da garagem matriz da Cometa é igual a das garagens da Greyhound, e em alguns momentos de sua história, a Cometa importou dos EUA modelos de ônibus usados pela companhia americana. Tal qual a Itapemirim, a Greyhound Lines já passou por dias melhores, antigamente ela era soberana nos 3 países da América do Norte ( EUA, Canadá e México), atualmente ela luta para existir, e é subsidiária do Grupo Flix. Nas últimas décadas a Greyhound trocou de proprietário umas 3x, viu sua divisão canadense falir, quase faliu tbm no fim dos anos 90/ início de 2000, teve de se desfazer de pontos de vendas e garagens até chegar nas mãos da Flix. Atualmente o mercado de transporte rodoviário de passageiros nos EUA não é mais tão forte como foi das décadas de 40 ao meio da de 70, os aviões dominaram, e as empresas de ônibus meio que se tornaram obsoletas em deslocamentos de grandes distâncias. Ainda existem, mas respiram por aparelhos, e não me surpreenderia se daqui uns anos a se Flix vender a empresa, ou se ela for a falência de vez.
EU VIAJAVA DE VEZ EM QUANDO PRA BRASÍLIA AQUI DO RIO E A CONCORRENTE DELA TINHA PREÇO MUITO MELHOR E ÔNIBUS MUITO MAIS CONFORTÁVEL. POR ISSO NUNCA ANDEI NESSA MERDA, TINHA MUITO NOME E SÓ ISSO. O PROBLEMA DA ITAPEMIRIM FOI JUSTAMENTE DIVERSIFICAR CAPITAL DEMAIS, SE PERDEU NA VONTADE DE SER MUITO GRANDE EM TODOS SEGMENTOS E SIFU. O PRÓPRIO FUNDADOR QUE FEZ MERDA. TINHA MUITAS EMPRESAS MAS O DNH SUMIU, E AGORA FOI PRA ONDE O CAPITAL? AÍ A CONTA QUANDO BATIA NÃO TINHA DNH. BURRICE DE GENTE QUE NÃO ESTUDA O MERCADO E SAI COMPRANDO TUDO.
Ola. Esteja bem
Fui motorista da transportadora Itapemirim na filial de Guarulhos, de 2003 a 2005, onde atualmente da Braspress.
Tive a honra de conhecer pessoalmente o sr Camilo Cola, nesta filial. Era uma pessoa humilde e arenciosa, que passava desapercebido de tao sereno e discreto. Sou muito grato pelo aprendizado que adquiri neste periodo ja que eu tinha acabado de sair do exercito e descobri a vaga por acaso.
Sucesso nos próximos vídeos.
Abraço do Luciano QRA Primo, paulistano, caminhoneiro desde 1994, morando com a família em Jaraguá do Sul-SC a 5 anos, e de 2020 para cá, estou lutando contra um câncer. E vencendo, graças a DEUS.
Em busca da cura.
Uma gota de cada vez!
🎗️🎗️🎗️🎗️
Que Deus te abençoe e consiga vencer logo essa guerra 🤠🤠💪💪 tudo de bom pra você amigo 👏👏👏🙏🙏🙏
@ amém. Obrigado pela força. Abraço.
Que Deus te ajude, amigo! Você vai conseguir superar o Câncer !
😂❤😂😂❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉
Só podia ser um brasileiro italiano mesmo 👏👏👏👏👏
Pra ajudar na passagem
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que Deus te abençoe 🙏🙏 bom final de semana 🙌🙌
Já estou esperando na fila para o embarque dessa nova história rsrs
Valeu amigo 🤠🤠 espero que goste 😃🙏
Tudo tem início, meio e fim. A Itapemirim teve sua vida, e com ela sustentou milhares de outras vidas e famílias. Grande legado do Sr. Camilo, um guerreiro em todos os sentidos! 👏👏👏👏
E parabéns pelo vídeo e pela pesquisa. 👏👏👏
Muito obrigado amigo 🤠🤠 realmente Camilo Cola foi um grande empresário 👏👏👏
Senhor Camilo Cola, um grande Brasileiro.
Descanse em paz.
Nossa quantas vezes eu andei nesses ônibus nos anos 80 e 90 de São Paulo a Recife 😥😞😓
Isso não é um vídeo é uma aula de história amigão 😍👏👏👏👏👏
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😃🙏
Como sempre uma bela história de empreendedores corajosos! Pena que faliu.... parabéns e Deus abençoe sempre
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que Deus te abençoe igualmente 🙏🙏
Conheci o sr camilo cola quando trabalhava numa transportadora aqui da cidade na última vez que ele se candidatou ele passou o dia com a galera da manutenção um cara apesar de tudo muito humilde vendo o poder que ele tinha soube que quando ele estava doente ele so tinha o aposento que nao era muito mais apesar de tudo deixou um legado que nao sera esquecido valeu a ate a quarta feira 👍👍
Como é bom aprender.👍🚙🚗🚐🚚🚛🚜🚌👍
Muito bom vídeo 👍👍👍👍👍👏👏👏😂
Uma empresa deste tamanho falir é triste
👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍❤❤❤👏👏👏
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😃🙏 realmente é muito triste. ☹️☹️
Shooooow 🙌😍👏👏👏👏
E vou dizer uma coisa, quando a ita estava em seu auge, todas as empresas e rotas, rodavam em harmonia de horários, de itinerários mais longos, enfim tudo perfeito. E depois q a ita iniciou seu ocaso, parece q todos sentiram e até os dias de hoje vê-se uma bagunça de empresas, ônibus sucateados, motoristas mal educados e toda a sorte de coisas ruins. Itapemirim viverá para sempre em nossos corações! Obg ao canal.
Eu é quem agradeço amigo 🤠🤠 muito obrigado 🙏🙏
A Itapemirim tinha uma empresa chamada Samadisa (São Mateus Diesel S.A.) que era uma concessionária Mercedes Benz e esta ficou nacionalmente conhecida por ter o maior movimento vendas de ônibus do país. As viações do Grupo eram as principais clientes.
Queria saber qual era a concessionária do Camilo. Muito obrigado pela informação 🤠🤠🙏🙏
@ Tinha também a Sossai Veículos que era Toyota e a Cola Veículos que era Fiat. Estas acabaram sendo compradas pela Águia Branca.
Tinha também a Vitóriawagem que era dele. Descobri quando minha mãe morou no Espírito Santo em 2014.
E difícil de acreditar como uma empresa acaba mas seu proprietário mesmo o acontecido o mesmo deixou um legado que jamais ninguém vão esquecer a chamada viação Itapemirim:
Uma empresa muito cheia de lutas e vitorias grande icone nacional de transportes e uma pena q teve esse fim triste com falencia e dividas..mas senhor Camilo cola deixou seu nome na historia..e quanto ao canal sempre com as explicacoes corretas e bem detalhadas passo a passo ..e muito bom aprender aqui ..super parabens pelo seu trabalho ..grande canal de referencia e poder!!
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏
Viajei sim, e a migração da minha família de Recife/São Paulo, foi de Itapemirim. Também usei o transporte aéreo em 21 e 22. Não é fácil ter uma empresa, eu bem sei o como é, mais a ousadia e visão do Cola, foi realmente extraordinária. Ótima matéria e parabéns 🎉❤
Um visionário no amplo sentido da palavra, logrou êxito através de seus próprios métodos, não herdou nada de bens materiais para seu começo de vida, mas tinha o principal alicerce da honra e do trabalho.
Sim, grande homem!
Documentário bem completo. Parabéns pelo belo trabalho 😊
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😊🙏
Boa tarde. Veículos & Histórias. Belmonte-BA.
Show demais! Uma sugestão para o próximo episódio seria a história da Ikarus, fabricante Húngara de ônibus que ja foi uma das maiores fabricantes de ônibus do mundo
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu pela sugestão 😃👍
Que pena que ele faliu. O problema sempre é a má administração. Parabéns pelo vídeo e suas pesquisas.
Muito obrigado 🤠🤠 pois é. É de partir o coração essa história ☹️☹️
Ela voltou recentemente,agora se chama Nova Itapemirim,adminsistrada agora pela Suzantur de São Bernardo do Campo
Toda vês q eu via um desses ônibus eu me lembrava dos trapalhões 😍🙌👏👏👏👏
Um espetáculo de vídeo este seu meu amigo viagem muito neste empresa nós anos 80 e 90 nós tribus 2 da penha e da Itapemirim de são Paulo pra campina grande na Paraíba bons tempos aqueles que saudade rapaz muito obrigado pelo belo vídeo seu.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 eu nunca viajei num Itapemirim mas lembro sempre de ver os ônibus, principalmente aqueles com a faixa branca no meio. Sempre achei muito bonito 😍😍
no trecho SP/Curitiba eu sempre optei por ITA a Cometa. O conforto do Tribus e do Lider Leito eram incomparáveis ao Dino Ciferal. Inclusive viajei de Porto Alegre a SP e um ITA Marcopolo semi leito Golden Service. Muito bom!
Viajei mto pela Itapemirim, principalmente pra Brasília. No início, ia de Gol, depois descobri o majestoso GOLDE, que saía do Rio às 20 horas e chegava (qdo não atrasava), às 7 , 8 horas da manhã. Ar condicionado, travesseiro, lençol e manta e vidros escuros. Só tinha uma parada, pois tinha no fundo do ônibus, toilette, geladeira com corpos d'água, café ou chá, além de uma frasqueira com sanduíche, biscoito e balas.
Depois parei. Ia e vinha no avião do Dr. Fernando Henrique. Findo meu serviço lá, nunca mais viajei. Tive um maldito infarto que acabou comigo.
Obrigado aos que leram um pouco de minhas façanhas.
Abraços 🙏
Muito bom o vídeo, como todos os que assisti do canal. Deus te abençoe por trazer a história viva deste setor. Viajei muito pela Itapemirim e Cometa por quase todo o Brasil nos 48 anos em que vivo neste grande País
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que Deus te abençoe igualmente 🙏🙏 na Cometa andei muito, na Itapemirim nunca tive a oportunidade mas lembro bem deles 👏👏👏
Saudades, fui funcionário da Nossa Senhora da Penha por doze anos, éramos tratado como seres humanos.
Legal demais amigo 🤠🤠👏👏
Muuito bom saber a história dessa grande empresa. Obrigado por trazer este conteúdo tão rico. Eu quando vim embora de Teresina no Pi para o estado de São Paulo junto com meus pais, viemos de Itapemirim. Se não me engano só a Itapemirim fazia essa linha no pi até são Paulo...
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou da história 😃🙏
Aconteceu isso aqui na minha região com a antiga AVA auto viação americana 😢 quando ainda era administrada por seus antigos fundadores ia muuuito bem depois q passou o ADM pá geração nova acabou se TD ,🤦 pbns amigão mais um ótimo vídeo pbns abçao 👏👏👏🙋
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏 existem muitos casos assim infelizmente ☹️☹️
Muito emocionado com a história. Passei minha infância e adolescência viajando nesta empresa na linha Rio x Vitória e depois Rio x Afonso Claudio. Meus avós, mãe e tios, naturais desta cidade, nos contagiaram com as histórias de viagens deles muito antes de nascermos. Nossa avó contava que na época nem existia a ponte Rio x Niterói. A travessia da Baia de Guanabara era feita de balsa com os ônibus encima. Confesso que sinto muito por não ter tido a oportunidade de conhecer o Sr. Camilo, pois meu tio falava sobre ele como se o conhecesse pessoalmente. Quem sabe um dia eu conhece alguém de sua família por aí... Sei que tudo um dia se acaba, mas confesso que sinto muito também per isso. Agradeço pela história, pois estava procurando pra saber. Um abraço a todos!
Muito top esse vídeo, muito top esse canal, muito top quem fala, parabéns!!!
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏
Era top viajar de TRIBUS para Recife.
Conteúdo muito top.. abraço sou de Garanhuns pernanbuco. , assisto todos os vídeos do canal
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏
Viajei muito de Itapemirim na linha São Paulo/Rio.
Excelente vídeo,poderia fazer mais videos de empresas de ônibus do país ou internacionais.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado 😃🙏 espero fazer mais vídeos a respeito
Lembro de usar os ônibus da Itapemirim em 1995/97 de Santos-SP/Itajaí-SC.Eram esses modelos que andei do vídeo,na Régis Bittencourt tinha muita pista simples na época, lembro que eram ônibus com muito torque nas ultrapassagens.
Ótima história 👏👏👏👏. Conta a história da Transnorte. Uma empresa aqui da minha terra. No Norte de Minas Gerais.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😊🙏
Eu ja viajei em um ônibus da Viação Itapemirim de Juiz de fora a Cristalina em Goiás cuja linha era Rio-Anapolis.
Bom vídeo , monstros a história e do todo embrolio, da empresa, em todos esses anos, e também a má administração.ok
😊😊😊😊
Realmente muito triste.
Um grande homem.
Sou paulistano trabalhei na Penha nos anos 90.
Fazia as linhas Rio x sul
Ficava na ponte de apoio em guararema.
Só rodava de madrugada.
As linhas Curitiba x Rio.
Porto Alegre x Rio.
Saudades tempo bom.
Outro nível de motoristas rodoviários.
Fiz grandes amigos
Um abraço para todos.
Nome de guerra.
R. Rocha.
Muitos se lembra.
Tem certas coisas que só acontecem aqui no nosso Brasil !!!! Uma grande empresa de ônibus. Uma das maiores do Brasil ir falência no seu auge . Pena que seu fundador e mentor de tudo e um grande visionário . Tenha visto sua empresa quebrar !!!! 😩😩😩😩😩
Foi num tribus que vim do nordeste ao RJ em 2003
Além disso morei por alguns anos ao lado de um vizinho mecânico da empresa.
Foi um secesso mas tudo tem um início e fim
Mas agora torcemos pela nova Itapemirim susantur 👏👏👏👏👏👏👏
Muito legal 😎
Que linda história 🎉
Da like!
Valeu amigo 🤠🤠
Acho que faltou apenas um detalhe muito importante dessa história que foi fundamental para a empresa ter declinado em alta velocidade após 2009: A filha adotiva que entrou com pedido de bloqueios de bens contra o Seu Camilo por se considerar renegada pelo pai adotivo. E com a morte da dona Ignez, o clima piorou. Com o bloqueio de bens, a empresa não conseguiu mais renovar sua frota, não conseguia pagar suas dívidas,foi perdendo mercado dia após dia e no fim foi agonizando até chegar na recuperação judicial e cair nas mãos do Sidnei Piva.
E tudo por causa de uma oportunista, mulheres assim estragam tudo que vê pela frente. Pode ver que a maioria das empresas que vão para o buraco é por causa de mulher!!
Sugestão Você bem que podia fazer um video sobre a equipe de corridas Team Rc( que participa da Stock Car, endurance Brasil).
Muito obrigado pela sugestão amigo 🤠🤠 valeu 👍👍
@ 👍👊
Em 1988 já com uma vasta experiência na função de motorista Rod, por 2 ou mais vezes tentei fazer parte do quadro de motorista da itapemirim, e sempre os encarregados dos setores de BSB, ANS, impediram,e nuca tive sucesso, e hj o meu tempo passou.
TOP
Saudade dos Tecnobus turbo 3, eram os brabos!
Uma vez me disseram que a Mirim já era
Mas a história continua!!
Já viajei de recife pra SSA só saudades
Trabalho com vistoria de veículos e hoje aqui fiz um Ônibus Registrado como itapemerim 12045 ano 89
👏👏👏
Poderia fazer a História da Nissan, ou da história da indústria automotiva japonesa?
Abraços!
Muito obrigado pela sugestão amigo 🤠🤠 já anotei aqui 😃👍
Dois sonhos de criança que nunca pude realizar: viajar num onibus da itapemirim, e da viaçao cometa.
Boa noite me chamo Túlio é Aquela Velha História os pais constroem os filhos destrói se Camilo Cola tivesse aí no dia da falência ele ia morrer do coração a grande burrada dele foi se dedicar à política e deixar a empresa na mão do filho o camelinho o menino não tem competência para administrar a empresa do pai aí como ele não tem competência para administrar a empresa do pai ele acabou dando a empresa de graça não leva mal não r $ _ é inacreditável uma empresa desse porte ser vendida por esse valor
Já ouvi dizer que a Itapemirim foi a maior empresa de ônibus do mundo.
Não foi, no auge máximo, foi a segunda maior do planeta, perdendo apenas para a Greyhound. A Greyhound foi por décadas a maior do planeta (hoje em dia não é mais), e foi a inspiração do Sr. Camilo para o modelo de operação da Itapemirim, principalmente na concepção dos ônibus 3 eixos, os Tribus. Porém, aqui no Brasil, a que mais se assemelhou a ela (esteticamente apenas) foi a Cometa. Os ônibus Flecha Azul tinham design muito parecido aos da Greyhound, a arquitetura da garagem matriz da Cometa é igual a das garagens da Greyhound, e em alguns momentos de sua história, a Cometa importou dos EUA modelos de ônibus usados pela companhia americana. Tal qual a Itapemirim, a Greyhound Lines já passou por dias melhores, antigamente ela era soberana nos 3 países da América do Norte ( EUA, Canadá e México), atualmente ela luta para existir, e é subsidiária do Grupo Flix. Nas últimas décadas a Greyhound trocou de proprietário umas 3x, viu sua divisão canadense falir, quase faliu tbm no fim dos anos 90/ início de 2000, teve de se desfazer de pontos de vendas e garagens até chegar nas mãos da Flix. Atualmente o mercado de transporte rodoviário de passageiros nos EUA não é mais tão forte como foi das décadas de 40 ao meio da de 70, os aviões dominaram, e as empresas de ônibus meio que se tornaram obsoletas em deslocamentos de grandes distâncias. Ainda existem, mas respiram por aparelhos, e não me surpreenderia se daqui uns anos a se Flix vender a empresa, ou se ela for a falência de vez.
EU VIAJAVA DE VEZ EM QUANDO PRA BRASÍLIA AQUI DO RIO E A CONCORRENTE DELA TINHA PREÇO MUITO MELHOR E ÔNIBUS MUITO MAIS CONFORTÁVEL. POR ISSO NUNCA ANDEI NESSA MERDA, TINHA MUITO NOME E SÓ ISSO. O PROBLEMA DA ITAPEMIRIM FOI JUSTAMENTE DIVERSIFICAR CAPITAL DEMAIS, SE PERDEU NA VONTADE DE SER MUITO GRANDE EM TODOS SEGMENTOS E SIFU. O PRÓPRIO FUNDADOR QUE FEZ MERDA. TINHA MUITAS EMPRESAS MAS O DNH SUMIU, E AGORA FOI PRA ONDE O CAPITAL? AÍ A CONTA QUANDO BATIA NÃO TINHA DNH. BURRICE DE GENTE QUE NÃO ESTUDA O MERCADO E SAI COMPRANDO TUDO.
👏🏻👏🏻👏🏻
Veículos e Histórias ♥️ Muito obrigado
Faltou mencionar que em 2001 a Itapemirim criou a hoje extinta Expresso Kaiowa
Judiação 😢
Blz eu adiquiirie um tribuna 3 muito conservado orijnal sou fam da itapemirim
Júlio César de Souza Pereira
A Gontijo era fichinha!
BR trans-cargas ❤️- 💚- 💛- 💙
Por todo respeito a nova Itapemirim suzantur não chega nem aos pés da velha Itapemirim
Foi so o cara entrar na política que tudo se acabou.
Se alguém tem alguma dúvida se política e bom ou não e só assistir o vídeo.
Rsrsrs
O OLHO DO DONO É QUE ENGORDA O GADO!