Top seu vídeo!! Amigo o mecânico q trocou do meu carro n usou essas ferramentas , mas achei q o carro n ficou legal , tá demorando muito de desenvolver perdendo velocidade nas subidas e ta fazendo um barulhinho no escapamento como q o motor n tá redondinho mas n falha nda ! Será se o ponto ficou um pouco alterado???
Ohh amigo obrigado então no seu caso tem que analisar como estava antes de trocar, e se ele não usou a ferramenta pode ser que ficou fora de ponto sim!!! de onde vc é ? Abraço
Porque como fiz aí no vídeo é o procedimento correto lembrando que as ferramentas usadas pra solta as polias é só pra soltar a porca ei parafuso da polia variável blz
Isso mesmo amigo a diferença aí é o pino que trava o vira ele é mais fino e não é rosqueado blz e vc tbm usa a ferramenta pra solta as polias se vc não tiver essa ferramenta vc pode usar aquela trava popular tradicional é só vc colocar nela dois parafusos longos de aço pra travar as Polias e lembrando vc deve soltar as polias blz
Tenho uma Duster 2.0 4x4 (6marchas) e me surpreendeu...achava que seria beberão, mas não é, sem contar que o câmbio manual de 6 marchas é bem escalonado.... não falta força.
A minha sogra tem uma Duster Oroch Dynamique 2.0 16 válvulas 2015/2016 e não acho muito gastona não! Até porque tem o câmbio de 6 marchas a frente, sabendo passar no tempo certinho, ela não se torna gastona não!!!
Muito top seu video meu amigo. Ótima explicação.
Ohhh amigo muito obrigado mesmo.
De todos os vídeos que assistir da troca dessa correia dentada o seu foi o mais técnico e detalhado. 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns a explicação do tensionador é ótima. A melhor. Como todo o vídeo. Deus Abençoe Grandemente seu trabalho!!! Ajudou muito!!
Obrigado amigo
Parabéns. Pelo vídeo e pelo seu trabalho limpo e profissional.
Ótimo vídeo mano tirei a dúvida que eu tinha do tensor valeu
Meu amigo ótimo vídeo parabéns !!
muito bom parabens , exelente video
Valeu amigo
Belo trabalho amigo
Valeu
Bacana o vídeo. Parabéns
Muito bem explicado.!!
Qual e o valor da sua mao de obra para troca da correia ?
Amigo eu soltei essa polia variavel e nao marquei a posição, vc sabe me dizer se ela tem posição ou pode ser apertada em qualquer posição
Opa amigo a polia variável não tem posição
#Pessoal quem precisa de pdf do sincronismo e motor me chamar no WhatsApp ou aqui mesmo
Top seu vídeo!! Amigo o mecânico q trocou do meu carro n usou essas ferramentas , mas achei q o carro n ficou legal , tá demorando muito de desenvolver perdendo velocidade nas subidas e ta fazendo um barulhinho no escapamento como q o motor n tá redondinho mas n falha nda ! Será se o ponto ficou um pouco alterado???
Ohh amigo obrigado então no seu caso tem que analisar como estava antes de trocar, e se ele não usou a ferramenta pode ser que ficou fora de ponto sim!!! de onde vc é ? Abraço
@@emersonivar2012 sou da Bahia! A correria era original aínda , o carro só possuí 70 mil km
Essa polia variável, depois de afrouxar o parafuso ela fica livre mesmo???
Amigo, pelo que vi em outros videos o torque está muito diferente. É 100 n e 80 N
qual endereço , e quanto o valor pra trocar a correria. Duster 2.0
Sou de Interlagos vc gasta em média 400
Alguem explica o sincronismo dessa polia variavel
Mano não tem sincronismo dessa polia o sincronismo é conforme o conjunto que vai travar esse polia é a régua que irá trava os dois comandos
@@emersonivar2012 vc pode me explicar pq eu coloquei uma no ponto, e agora essa polia variavel ta fazendo um barulho muito alto
@@carllosmuniz9488 qual óleo vc usou
Pode ser a própria polia com defeito
Porque como fiz aí no vídeo é o procedimento correto lembrando que as ferramentas usadas pra solta as polias é só pra soltar a porca ei parafuso da polia variável blz
Se usa a mesmo ferramenta do 1.6?
Isso mesmo amigo a diferença aí é o pino que trava o vira ele é mais fino e não é rosqueado blz e vc tbm usa a ferramenta pra solta as polias se vc não tiver essa ferramenta vc pode usar aquela trava popular tradicional é só vc colocar nela dois parafusos longos de aço pra travar as Polias e lembrando vc deve soltar as polias blz
@@emersonivar2012 mas a polia de baixo e louca?
Bom aqui está o link da 1.6 th-cam.com/video/tANMd8cfOl4/w-d-xo.html
@@emersonivar2012 valeu amigo resolveu a minha duvida
Emerson, boa tarde ! Qual seu endereço ?
Estou localizando em Interlagos ZS
Esse motor Renault F4R é beberrão mas é muito robusto.
Tenho uma Duster 2.0 4x4 (6marchas) e me surpreendeu...achava que seria beberão, mas não é, sem contar que o câmbio manual de 6 marchas é bem escalonado.... não falta força.
Não é beberrão não! 2.0 tem que saber tocar pra conseguir economia! E manutenção em dia com filtros, velas, sonda lambda, etc!
A minha sogra tem uma Duster Oroch Dynamique 2.0 16 válvulas 2015/2016 e não acho muito gastona não! Até porque tem o câmbio de 6 marchas a frente, sabendo passar no tempo certinho, ela não se torna gastona não!!!
Mano eu pesquisei como jogar de tr na dust 2
vou encher teu saco.
kkkkkkk
qual o codigo da ferramenta e raven.
desculpe
obrigado
Kkk valeu
a que trava as polias é a raven 151007