Двигатель пошел в разнос(Смерть дизеля) - Подборка[DriftCrashCar]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2015
- Интересуешься СТАВКАМИ, тогда тебе сюда: t.me/clownsbet
==========================================
7-15% СКИДКА на ВСЕ товары Алиэкспресс -goo.gl/rfHAqS
8,5% ЗАРАБОТОК на Алиэкспресс тут - goo.gl/QkAZxj
ПАРТНЕРКА TH-cam AIR-goo.gl/qEm2de
===========================================
Подписка на канал: bit.ly/1PslX2N
ссылка на плейлист: bit.ly/1PV0sbc
группа Вконтакте: dccrash - ยานยนต์และพาหนะ
была в конторе такая фигня на бульдозере, тракторист оказался проворным - врубил четвёртую передачу, опустил нож и бросил сцепление - трактор вякнул и заглох, поршневую помяняли, поведённую головку шлифанули - стал как новый!
Разнос дизеля - это процесс, когда мотор начинает работать на своём же масле вместо солярки/мазута по той или иной причине. Возможен выход из строя турбины, сильный износ клапанной группы (прокладки). Можно остановить только перекрытием подачи кислорода или большой нагрузкой на мотор в виде повышенной передачи.
У меня такое сегодня было
Успел заглушить машину за 5 секнд
Потом завел через 5 минут все нормально и дальше поехал
Что это может быть?
Сразу поехал фильтра поменял масло тоже
1.9 тд
@@h0rias0ria Турбина померла
Рекомендуется как можно быстрее от неё избавиться
Ещё двигатель идёт в разнос, когда рейка тнвд замерзает, топливо надо перекрыть
Дизель, когда идёт в разнос, имеет высокие обороты, но низкий крутящий момент! Поэтому ушедший в разнос дизель, легко глушиться включением повышенной передачи с нажатой педалью тормоза! Проверял на грузовике DAF XF 105.460, Форд Транзит 2,2 TDCI. Если стоит АКПП, то тут да, только перекрывать подачу воздуха в цилиндры! Но самое главное в такой ситуации - не паниковать!
А если ничего не делать? Что произойдёт?
@@HESHso2_official грета с ума сойдет
@@1984Marker второй раз?
Третий)
Правильно! Быстро и просто. А то бегают вокруг, руками машут......
В такой ситуации необходимо включить рейслоджик и сделать замер на четверть мили.
...ты людям русскими словами объясни!)😂🤣🤦♂️...пойму то далеко не все!)🤷♂️
Я не понял, мне 15 лет
@@user-rj3mf4om7p потому-что ты даун
@@llkonserva2855 взаимно.
@@llkonserva2855 не аргументированно)
У меня 245 в разнос пошёл из-за насоса ,под глушаком воронка была полметра, пятой передачей потушил. А если мотор масло подтянет то только воздухом душить и не тряпками а чем то по плотнее. Видел как КАМАЗ подушку поролоновую проглотил и даже не икнул.
поролон сам по себе пористый, все равно воздух пропустит,кули от него толку? надо глушить плотной тканью, либо намоченной водой ветошью
Страх а убежать если 😂 оставить все как есть кому на да пусть глушат 🤣🤣🤣
@@pacificus7793 у любого видилы жилетка есть сигнальная-вот её в 2 слоя и накрыть воздухан
где-то плачет Гретта Тумберг 😢
Искал подобный комментарий😂
Не повершишь , дизель экологически чище чем бензин
@@groshyk485 если нормальную солярку использовать. Настоящая, чистая, воняет, как протухшие яйца, но она дорогая, поэтому надо разбодяжить, сэкономить, а на экологию наплевать. Так что этот тепловоз коптит, как такси без катализатора
И к чему этот комментарий??
@@dmitry7946 а твой высер к чему?
У кого в 2019 в рекомендациах
Сколько нас?
У кого 2 ноги,сколько нас?
Я уже в 2020
2020
2024
С 2025
Гребаные вейперы, уже в двигатели полезли
кто такие вайперы?
Ден, Неважно
Парильщики вейпов оно же электронный парогенератор(электронная сигарета).
ГРЕБАНЫЕ НЕ ВЕЙПЕРЫ А ЕБАНВЕ КУРИЛЬЩИКИ ОБЫЧНЫХ СИГАРЕТ
@@talas12341 hxdkejwjznnxn€££¥₩◇♡€£¥◇₩₩♧◇♡
Если мотор пошел в разнос и не глушится обычным способом то его можно
1. попытаться заглушить нагрузкой:
Воткнуть самую большую передачу, выжать тормоза и пустить сцепление.
Если сцепление выдержит то мотор заглохнет.
2 . Задушить отсутствием воздуха.
Снять воздушный фильтр и попытаться чем то перекрыть подачу воздуха.
Руки совать не советую, если мотор очень мощный то может вакуумом и руку оторвать.
Тряпку совать не советую, её засосет и мотор сломается.
Как правило воздуховод имеет размер сопоставимый с диаметром ПЭТ бутылки.
На мощном дизеле вероятно подойдет ведерко.
3. направить в воздуховод мощную струю из углекислотного огнетушителя... может быть, если эта струя полностью вытеснит остальной воздух. зависит от мощности огнетушителя. вероятно для небольшого мотора подойдет, но тогда проще сунуть в воздуховод бутылку или днище баллона огнетушителя (оно как правило сферическое, как раз то что нужно.)
А перекрыть подачу топлива, нет? Не вариант?
+иван Иванов двигатель уже тогда работает на масле
+иван Иванов когда дизель разносит, то он работает без подачи топлива
подачя идет причем лиет ведром и масло тоже самое
Конечно можно оборвать трубопровод и прекратить подачу топлива... вот только в фильтрах его есть еще минут на 15 работы.
Я предложил 2 самых быстрых варианта.
Глушить нагрузкой можно сразу, не выходя из кабины.
Если не получилось то перекрываем воздух.
страшная вещь на самом деле. особенно, когда кое что вылетит с картера на таких оборотах)
Видео можно назвать «Экология пошла в разнос»
1 раз видел как мужик в воздухан шапку кидал что бы задушить двигатель но он ее сожрал)
Живописно представил описанное, орнул )))))
Мой батя рассказывал, что так старые ЗИСы душил. На современные однако надо камеры от запаски скармливать в воздухан :)
И куда он ее дел? Через впускные клапаны слопал и выплюнул ?
Мужик шапку сожрал? Сувал сувал потом эх бля... и сожрал совю шапку. )))
@@Serbid а чё ЗИСы разве дизельные были на А-72м бензине? Мдааа... сказочник твой батя.
У меня такой случай был в декабре 79 года я ехал на автобусе ЛиАЗ 677 . Я тогда вёз в Акулово из Восточного рабочих станции и прямо на повороте перед светофором двигатель умер! Сначала он звенел как обычно у всех лиазов 677 и я попросту забил на это и поехал забирать рабочих,но когда я встал на красный свет двиг закричал зазвенел ещё громче дым повалил прям в салон,я выпустил пассажиров и попытался заглушить двигатель,но тщетно! И я вышел из автобуса,поставил его на башмаки и просто ждал когда он просто заклинит! Самое обидное, что автобус был куплен в этом же году в каком и был угроблен!
ЛиАЗ 677 ведь на 76 бензине бегали? не?
@@I_have_no_Na.me. да я просто к тому что он тоже пошёл в разнос при исполнении служебных обязанностей
@@user-up2pw1jo8c А как бензиновый вопще может идти в разнос? Выключил зажигание и он заглох
@@JS-dm9ur у меня мотоцыкл с мотором 2т иногда при заведении начинал очень быстро раскручиваться до скорости света но реагировал на ключ.
@@JS-dm9ur свечи раскаляются до красна и он становится дизелем
Где то 30 лет крутил баранку ни один движок не разморозил,не стуканул. Да, аккумулятор, шланг рулевого, бабины,форсунки,выжимные, ось цапфы,в коробке у шестерни зуб оторвался и между шлицами застрял, таакой стук был. Окошко снял, на трассе на ЗИЛу,зуб выбил, ещё 2 года ездил. Так, по мелочам, но движок, тьфу тьфу нет. Аллах миловал. Всем удачной езды и возврата домой с полными карманами денег. А аварии, конечно были. Один раз случайно, а хотя нет, ангел водителей спас, жив остался. До сих пор в тазобедренном суставе чё то щёлкает.На МАЗе в другой МАЗ.
у моего друга был огнетушитель,с углокислым газом..с давлением мошным вы наверное многие видели таких..вот когда у него с камазом такое произошло он от отчайни сунул шланг огнетушителя в то ли воздухсборнику или как его назвать..и нажал на огнетушитель и говорит за секунды остановил разнос..видимо в место кислорода ему подаётся углокислый газ а без кислорода двигатель не работает и огонь не горит...как то так
...проще нужно было воздушный фильтр снять и прям тудой и пшыкать... (ну что было то было)
@@nikolayrossolko3918 не знаю на панике был пацан
Правильно сделал,это единственный щадящий способ заглушить ушедший в разнос дизель
Профилактика разноса сводится к своевременному техническому обслуживанию: контролю работы ТНВД и центробежного регулятора, недопущению скопления масла во впускном тракте, своевременному ремонту цилиндро-поршневой группы, а также контролю состояния турбокомпрессора.
А также она заключалась бы в установке аварийного воздухозаборного клапана с соответствующей кнопкой на приборной панели заводами-изготовителями, производящими дизельные автомобили. И инструкцией глушить мотор раз в месяц этой кнопкой в порядке теста клапана. Но это лишь в том случае, если бы они наконец додумались до такой очевидной вещи, раз уж дизельные двигатели имеют тенденцию идти вразнос.
Раз уж пока не догадались, делаю вывод что они притворятся что не догадались, а на самом деле им просто выгодно чтобы клиент пришёл купить новый мотор.
Если не болит то и не мажь сказал механик и снова захрапел в бытовке на кроватке 😎
@user-dg4dx3sm5j "Не сломалось - не чини" (с)
😁
@@ivanklochkov3444 все машины,показанные в видео-это уже сильно уставшие экземпляры-гарантия на них закончилась пятилетку назад как минимум,так что не надо на производителей.ТО и капиталку никто не отменял и они только на совести владельца авто.
Нахуй спрашивать под каждым видео кто из 2019!?
Брат они тупые )
Я
Я из 2025-го.
Михаил Михайлов чтобы на изи лайков собрать. Кстати, это работает.
Tolko babi ili maloletki pişut tak
У нас в нефтянке на спецмашинах с движками ямз есть экстренное глушение. Мощная перегородка на воздухан.
Умеют мужики движки прогревать.
Почему они не закрыли подачу топлива? Странные люди.
@@user-or7sq8xs2u ахаха, это дизель🤣. Чайник, учи матчасть.
Дмитрий Макаров и что, по твоему у дизеля не топливного насоса?
@@user-vg2se6us3j дезель идет в разнос не из-за топливного насоса))) Еще один диванный эксперт)))
Дмитрий Макаров я вообще про такое не писал, про это даже предыдущий комментатор не писал, читай внимательнее
5:47 Забавно видеть маршрутки из моего города, да и в целом не ожидал мой город тут увидеть. Привет Запорожье..)
Кто сразу почувствовал это запах ? :-)
бля я после парада в день независимости Украины нанюхался дизелем и до сих пор чую запах
я
Похож на пердеж стараой бабки)
Какой запах? Это может быть как дизель так и бензиновый двигатель... Что за бред?
Или ты почувствовал запах подгорающего пердака?
@@legoviktorguy а сейчас чувствуете?)
Просто водитель вейпер
кто такой вайпер
+Ден Неважно вейпнейшн, ну человек который парит
я ОХУЕЛ С ВОДИТЕЛЯ БЭХИ
dodge viper
Как бэха в фильме Жмурки дымела
Добрый день!
В современном мире, есть различные системы и способы впрыска топливо-воздушной смеси в камеру сгорания.
Изначально(стандартная система)
Это ТНВД,(топливный насос высокого давления). Такой способ впрыска осуществляется непосредственно с помощью давления плунжера в ТНВД подаваемая в форсунки, затем попадая в камеру сгорания в виде распыленного облочка, взрывается под воздействием высокого давления. Так же есть система впрыска топливо-воздушной смеси как
Common rail( или же насос форсунка), принцип тот же, что и ТНВД но главной отличительной особенностью выступает общая магистраль или рампа, расположенная между ТНВД и форсунками. Такая конструкция позволяет подавать дизтопливо под давлением, увеличивая общую эффективность работы двигателя.
Основных причин разноса дизельного двигателя три: неисправность топливного насоса высокого давления, попадание большого количества масла в камеру сгорания через неисправный турбо нагнетатель и неисправность форсунок.
Неисправность топливного насоса высокого давления:
В отличие от бензиновых двигателей, в которых регулирование подачи топливо-воздушной смеси для изменения мощности и оборотов двигателя осуществляется дроссельной заслонкой, дизельные двигатели управляются изменением количества топлива, подаваемого топливным насосом высокого давления (ТНВД) в камеру сгорания. ТНВД приводится от распределительного вала, и его производительность напрямую задает скорость вращения двигателя. Для поддержания заданных оборотов применяется центробежный регулятор, ограничивающий объём впрыска при увеличении скорости вращения. В случае заклинивания рейки ТНВД разрывается цепь отрицательной обратной связи, в результате чего двигатель в зависимости от положения регулятора может либо заглохнуть из-за недостаточного количества топлива, либо уйти в разнос.
Коман рейл и насос форсунка это разные вещи
А если отрезать подачу от бака, поможет в такой ситуации?
@@polatkurmanbekov5410 естественно, не обязательно от бака можно перед фильтрами, или ТНВД.
Хотя если ест масло, то наврятли, а вот подачу воздуха перекрывать стоит осторожно так как некоторые двигатели, могут засосать то чем вы перекрывает, особенно если вы это делаете ладонью.
На маневровом тепловозе в ППЖТ местном как-то тепловоз (ТЭМ2 старый) в разнос пошёл. Тормозной кран в шестое (экстренное торможение), и штурвал контроллеар сразу 8 позицию маинист воткнул. Заглох... Повезло...
блять вот почему нельзя на дизелях сделать какую нибудь заслонку которая перекрывала бы подачу воздуха в экстренных случаях, нажал кнопку и все, проблем бы не было
ага, на ходу прям,как в американских фильмах
Я тебе открою тайнуууу обычно на насосах тнвд есть рычаг аварийной остоновки на реечных просто можно рейеу затянуть налегковой можно на 5 сцеплением и т д, вариантов много
@@zzznewZ это не дизтопливо горит а масло.Через турбину засасывает масло вот и разнос.
А чем тогда дымят авто без турбины?
@@zzznewZ маслом из картера.
Oh my, as I am watching this video, I am able to smell the exhausts!!
как легко отвязаться от копов при побеге:)
на каждом насосе есть рычаг аварийной остановки на машинах с автоматом обязательно а на механике глуши коробкой, а дымить может от сальников клапанов или от поломки топливной, свечи накала тоже могут влиять не догарает смесь.
Свечи накала не работают,когда запущен двигатель 😂😂😂
@@Nikolai_Chizhov_84у него восковые свечки они всегда горят когда спичкой подпалишь👆
в разнос уходит из за заподания плунжерных пар в топливном насосе вариант1(может мусор вода на морозе прихватила )перекрыть топливо или задушить нагрузкой .и 2й случай кранты турбине она начинает гнать масло в этом случае пока масло не сожрет неугомонится
перекрыть воздух-пары масла не горят без него.
Помню было у меня такое разок, как масла перелил выше отметки. Двигатель фигачил даже после выключения зажигания. Ничего, просрался, лишку масла выгнал и заглох сам. Потом его завёл и поехал.
Объясняю почему и как идёт в разнос двигатель.
В разнос идут только дизельные двигатели,как все знаете у дизельных двигателей нету искрообразующих свечей. Там есть свечи, называются - свечи накаливания,они начинают свою работу,только при температуре от +4°,действие их просто - нагревание воздушно-топливной смеси. Тк в мороз даже ДТ становится гуще и завести порой бывает трудно в мороз,для этого дизельные моторы оснащают свечами накаливания.Так вот,в дизельном двигателе происходит воспламенение за счёт огромного сжатия воздуха-он сжимается и нагревается около 600-700°,а после из форсунок под огромным давлением в этот горячий воздух происходит впрыск топлива и происходит взрыв, который толкает поршень вниз и начинается естественная работа двигателя. Дизельный двигатель идёт в разнос в случае неисправности топливной системы или же если избыточное масло начинает попадать в цилиндры, в последствии масло воспламеняется и двигатель работает уже за счёт масла, а не за счёт дизеля. Глушить в таком случае удастся закрыв воздушный патрубок или некоторые придумывают и "колхозят" Различные заслонки с выводом тросса в салон автомобиля. Но это делают крайне редко и статей по этому тоже крайне мало.
Так же можно попробовать включить последнюю из всех возможных передач и тогда двигателю будет тяжко и он заглохнет, но это сугубо моё личное мнение и на автомате так не прокатит
На таких оборотах или сепе или кпп придёт трындец
@@user-db1gh2ug2r Тоже верно,но если доступ к фильтру достаточно ограничен,то это как единственный вариант. Бывает,что взрываются двигателя во время разноса,страшная вещь. Пусть даже если и разорвет кпп,то это еще лучший исход будет. При любом раскладе скорее всего придется либо мотор менять,либо огромное количество денег вкидывать
У нас в 85 когда служил крах 214 в разнос пошёл, вот это было нечто, из выхлопной как змей горыныч огнём дышал, как помню в водухан он всю телогрейку всосал, но это было просто 3,14здец
у меня аж в комнате гарью запахло в какой-то момент!)))
Пф, да я так каждый день движок прогреваю))
На старых дизелях (СМД-64) декомпрессор был. В случае чего дизель глушился моментально.
Тоже самое хотел написать, повню в детстве поехали с отцом на рыбалку, на мотоцикле, попали в грязь, перегрелся походу движок, начал детонировать, снятия насвечника даже не помогло, зато был декомпрессор, с помощью которого удалось заклушить двигатель
у меня тоже на исузу в разнос пошел на ходу, турбина рассыпалась и масло погнало в поршня, успел остановить и заглушить скоростью и тормозами, движок жив турбину новую поставили и все нормаль, ездит сейчас...
что тут думать, то ведро на воздухозаборник, да что угодно лишь бы плотное было(тряпки , ветошь ни в коем случае) был у меня д245, рейку заклинило, обороты сами до усеру взлетели и стоит орёт дурниной, капот поднял, рядом колпак скинул с воздухозаборника, и на трубу ведро накинул, движок тут же заглох, без кислорода никакого горения не будет, хоть от масла засасываемого с картера, хоть дизельное топливо.А переламывать трубки у топливной это тупость. Самый дешевый и действенный способ это перекрыть подачу воздуха,+ведро, вывод, возите с собой ведро))
у меня и машина впрочем как и трактор на дизеле и чет сикотно становитца... обеих не гоняю да и давно не заводил (почти год машину, а трактора 2) ладн знаю што перекрить воздух нужно, но если как на видео сразу перекрить то с движком все норм ? какая вероятность што можна будет ево завести и хотяби на обочину отойти если например на магестрале такая беда случитца ? заранее спасибо !!!!
Юрий Иванов ек понял
Так вот зачем ведра на КАМАЗах болтаются )))
Motorist ведро рулит
Motorist щ
бензопила дружба каждый раз уходит в разнос, если бенз заканчивается
может просто обороты поднимаются ненадолго? из-за обеднёной смеси.
давно это было, но часто наблюдал, на сколько помню достаточно было скинуть со свечи провод, там же не было размыкателя зажигания, а глушилась кнопкой подсоса на карбюраторе, т.е. в разнос уходила не от нагрева и самовозгорания, а от штатной искры, видимо когда бенз заканчивался горючая смесь была очень горючая), длилось достаточно долго, как минимум больше 10 секунд, далее не знаю, т.к. скидывали провод, обороты были явно больше максимальных штатных.
речь идет о дизелях бензы так в разнос не уходят
vitamin160980 в моём примере бензиновый, но выглядит также страшно, учитывая масштаб двигателя бензопилы) хотя природа процесса конечно разная
@@vitamin_IM это калильное зажигание. На пускаче такое было, когда он накренился (на мотоблоке стоял) и топливо похерачило в цилиндр, он раскрутился, и заглох только тогда, когда я его обратно перевернул. Тау точ бенз тоже можно пустить в разнос
Сдираем с впускного коллектора патрубок и перекрываем подачу воздуха доской, которая должна быть в любой машине.
А если резиновым ковриком из салона? 🤔 получится?
На мотоцикле тмз (двигатель от муравья) такое случалось несколько раз. Был подростком, испугался. Снимал колпак со свечи, перекрывал бензопровод. Ничего не помогало. Потом поршень прогорел. 😂
На мацацыкле такая же хрень бывает при неплотности между головкой и цилиндром, как правило во время обкатки. Глушится включением высшей передачи, и последующей обтяжкой головки. Вернее, в прошлом времени, ИЖ Планета, Восход...
На мотоцикле это не то.............там калильное зажигание.
наверное ни я один стиснул зубы ведь жалко движки:(
Rov Effect мне воздух жалко и лёгкие окружающих...
Многие стиснули зады.
Да ну их нахуй, от лукавого это всё, лошадь говном заправил, телега и поплёлся за зерном... как прицаре-горохе.
Motorist's а если комон рейл?)
ах вот оно что, у меня такое было на газ 53,поехал за песком в карьер,подъем в гору отпустил газ сама едет, плюс столб дыма за километр .5 перед.+тормоз заглохла :)
+Ismail Kushtov что за движок на газушке стоял?
Дэбил,на 53 бензин,ну если ты с коментов узнаешь что случилось,то у тебя может электро стоял?
Песок то тырил? Это бог наказал.
Это Чупакабра был, пвезло, что он тебя не съел...)
А разве на газ 53 ставили дизелтные движки?
после просмотра я задумался о ремонте турбины.а уже кидает масло в коллектор впускной
никогда не надо теряться . Вас это спасёт.
и двигатель возможно тоже.
Давно пора устанавливать мощную заслонку для перекрытия воздуха.
Она есть у всех.
@@user-sj2mr7zz7y нет
Невозможно смотреть,сердце кровью обливается
Подскажите пожалуйста после замена турбину пошёл в разнос, я не знал что делать голову пришло от соединить клемму и от соединил мотор через 3.4 секунда заглушился разнос был буквально 10секунд. Я спас мотора или сломался?
Неее.. нахрен мне такая экономия. Мы уж как нить на бензине.
В армии помню кразы 214 е.. Так мы от них регулярно по канавам прятались))
У нас пол-города на дизелях ездят, я такую хрень первый раз вижу, так что если у одной машины из 1000 при хреновом техобслуживание такое и случается - это нормальный процент)
Наивный, ты что ж, думаешь что бензиновый мотор в разнос не ходит?
Ну бензинового конечно столько дыма не будет, но зато головку срывает и поршни через капот вылетают как из пушки.
В большинстве случаев причина просто в поломке регулятора оборотов.
У дизеля этот регулятор посложнее, поэтому ломается чаще.
Следить за техникой надо - и всё будет нормально. В 99% случаев такое случается или из-за кривых рук ленивого владельца, или из-за запредельного жлобства, когда двигло свой моторесурс выбрало еще сотню тысяч километров назад - а на капиталку, а уж тем более замену движка жаба давит.
Да нет.. я просто не люблю дизеля)
Умники с отрывом шланга,толку булет ноль,он сосёт масло,тоесть нужно просто его задушить чем то твёрдым,вроде фанеры,ведра,но ни в коем случае не тряпками,сожрет,еше +2к оборотов даст
Ну в крайнем случае включить повышеную передачу и по тормозам
советую если у кого будет так же - убрать клеймы с акб.потом включить повышеную передачу.на повышеной передаче он заглохнет.
как по мне надо стараться перекрыть воздух,но наверное в такой ситуации это не совсем просто.
Мне их очень жалко , вед в такой ситуации может любой оказаться !!!
Не может. У меня бензомотор. Как и у большинства людей. Ну и я слежу за ним
@@constantinveltmann7196на каком этапе слежка?
@@Rozhdenie_kolpachka выяснил место работы, место жительства, увлечения, список членов семьи, когда они завтракают, когда обещают, когда ужинают, Я ВСЕ О НИХ ЗНАЮ
Блин да воздухан закрыл и всё. А то жди пока всё масло с движка выгорит.
где-то заплакала грета тунберг
Музыка подходит идеально )))
Кстати сколько работаю в автогараже ни разу не видел как дизель в разнос'' уходит . ''🤔
Не дай Бог!
О! на 6:00 - Запорожье :)
Я живу в селе у нас подъем где-то 7-11% щебёночный когда начинается осень камазы начинают свеклу возить,и половино не затягивают на гору дымятся,их затаскивают трактором.
был случай ехали на дизельке, то дымит то перестает, проехали километров 20, и пошел в разнос, остановились, вторая передача, тормоз, и медленно отпускать сцепление, заглушили, тем самым спасли движок за исключением турбины она кстати, и погнала масло.
самый простой способ заглушить мотор быстро, это открутить хомут и сдернуть патрубок что идет на впускной перед заслонкой, тогда нет ни масла в двиг ни воздуха и он глохнет за 10секунд. просто нужно уметь не только ездить, а в тех части разбираться.
+Ruslan Tarantinov что больше не стявят перепускной клапан как на двигателе а41 у дт75 когда в разнос идёт клапан открывают и глохнит потомушто нет компресии
Самый простой способ: 5ю скорость и по тормозам. А под капот в такой ситуации лезть я не стал бы
клапан с кабины должен быть открываться
+Саша Пупкович Это декомпрессор наверное.
И пизда КПП, выломает всё к чертям, надо перекрывать воздуховод чем угодно,хотя бы куском картона плотного.
В таких случаях спасёт только углекислотный огнетушитель. Задушить воздухан углекислотой и двигатель остановится.
Тоже кстати вариант. Главное самую струю туда не дуть... Расколоть турбину можно. Она почти до красна грееться со стороны выпуска и тут -68⁰с резкое охлаждение. Слышал истории о лопнувших улитках турбокомпрессора...
Музыка в конце - Ghost Loft -Talk To Me(Bearson Remix)
тепловоз вразнос
как вариант можно использовать углекислотный огнетушитель,подавая газ в воздухозаборник!
*****
это происходит от резкого расширения газа и не на большое расстояние,пока пройдет до фильтра,от него,пройдет интеркулер и это не критично!
***** и что будет?))) У дизеля другой принцип работы!
*****
у вас конечно глубокие познания в технике,но дизель идет в разнос из за того что начинает работать на масле из картера,и не остановится пока его весь не выест!) а еще дизель хорош тем что ему не страшна вода там нет системы зажигания как на бензине! он может работать под водой ему только доступ воздуха нужен,для этого выводят шноркель! так что ваш метод не сработает!)
***** долго вам объяснять но вы пишите бред!делаю вывод что вы даже рядом с дизелем не стояли!из за той ахинеи что вы несете! у меня ВСЕ!
*****
ебать ты бесноватый!)
Acredito que se acionar um extintor de co2 na admissão do motor ele vai parar
а что на двишка перепускной клапан нету ну чтоб при открытие клапонв кампресия в двигателе упала
Сложно что ли впуск заткнуть? На многих дизелях и подачу топлива перекрыть 5 сек.
Я один раз такое видел в жизни, у автобуса двиг качегарил, водила бегал вокруг, я ему говорил впуск заткнуть, а он дальше бегал и руками отмахивался. Чем закончилось хз.
Как чем? Двигло ему кулаком помахало.
Писюном затыкал - окночилось ампутацией туловища пополам )))
окончилось всё тем чтоб автобус устал быть автобусом он всегда хотел быть балистической ракетой и улетел!
на любом дизеле такое возможно? Из-за чего? я не механик, можно подробнее узнать как это происходит?
***** почему масло попадает в камеру, в большом количестве? Я видел как на бензиновом попадало масло, там просто черный дым идет из трубы. Почему нельзя сделать, допустим какие нибудь клапаны на воздух и на топливо, которые будут перекрывать подачу и того и того, при нарушении режима работы мотора?
***** или я глупости какие-то говорю? )
***** из дизеля, я знаю, только то, что там большая компрессия и топливо детонирует или как там правильно при определенном давлении, а не поджигания паров свечей? вроде? но в общих чертах я понял, наверное) Т.е. масло при определенном давлении и при большой температуре, ведет себя как дизельное топливо, если попадет в картер?
+Shaitan696969 На многих дизелях стоят интеркуллеры при плохой поршневой он наполняется
маслом и в один момент масло начинает вместе с воздухом засасывать т.е.
как в карбюраторном двигателе получается.
+Shaitan696969 там совсем кое-что другое,сперва втягивается воздух он сжимается при температуре 700 градусов по цельсия , и через фарсунку впрыскивается топливо и оно самовоспломиняется при температуре 700 градусов, запомни мне 13 лет XD
6:26 - это я, когда переел гороха:)
у меня такой случае был надо было на первый ключит и сразу тормоза нажать сразу отключить движок.
С такими тэмпами экологии будет капец
звони грете
Евро-5, фигли! =)
сам был свидетелям разноса движка,пока из поддона ни начали вылетать куски смятых поршней и шатунов двигатель не захлог.Зажиганием глушить в этом случае бесполезно, нужно перекрывать впускной колектор
Так а если машина на ходу,чё не типо не остановишь?
Подумает кто нибудь,что пожар и вызовут пожарных,а потом окажеться,что двигатель в разнос пошёл)
если началось - перекрытие воздухозаборника (нужно заранее знать, где он в конкретном авто) курткой например, другой массивной одеждой, чтобы не засосало. Остальное не сработает.
Так дизель работает когда через вентиляцию картера в забор идет масло, работает пока масло не закончится потом клин
Потом, снова, КЛИИИИИНСКОЕ, встречайте!!!! ))) сваренное из солода и...
Через вентиляцию или через умершие кольца?
В так называемый некоторыми разнос способны идти только двухтактные двигатели,это работа с постоянным набором оборотов до его полного разрушения, а здесь же работа на предельных оборотах .двухтактные дизели раньше стояли на маз 200 и мото помпах на суднах, разнос не особенность дизеля, кто имел советские мотоциклы с этим знакомы,решение как можно быстро перекрыть подачу топлива, отбежать и не отсвечивать!
Откуда вас грамматеев берут? 🤦🏻♂️ он на масле в разнос идёт, причём тут топливо? 🤔
обычно из-за того что пружинка на топливной рейке умерла, дизель без остановки льет. воздухан нужно перекрывать.
Bananarama
*ЕСЛИ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ЗАКРЫТЬ ПОМОЖЕТ?*
0:31 ИЖ Москвич-412
У меня на бульдозере т 130 было такое , 2 раза за 8 лет работы , движку потом хана приходит .
Прикрыть доступ воздуха и все.....
Эй умники ! Запомните если дизель пошел в разнос скорость вы не включите а если умудритесь то скорее всего спалите сцепление топливо перекрыть тоже не вариант работает проверено, только воздух главное не паниковать а кислород перекрывать
Лучше уж сцепление поменять , чем мотор ....
- - спалишь сцепление а мотор один хер не заглушишь, только воздух перекрывать
Даааа,топливо перекроешь,еще минут наверно 20 работать будет,обратка ведь не работает+фильтра,на таких оборотах тоже на пол дня хватит,Ты хоть раз на дизельных тачках работал УМНИК!? ТРУБКУ ОБРУБИЛ-ПОЛ МИНУТЫ КРАЙ-ЗАГЛОХНЕТ!УМНИК.
Да и скорость включали спокойно,может ты мурыжешь и жгешь,а другие выжимают и глушат движок.
Можно просто насрать в трубу и двигатель сам заглохнет от говна?
было у меня такое на малдованском перевале когда ехал с Джубге на Мазде МПВ,навернулась турбина пробила катредж и мосло погнало во всасывающий калектор это было что то с чем-то!остановил матор передачей!а под капот в такой момент я бы не лазил может и убить и перебить или покалечить!
Папа, что с ним? -мотор закончился)))
За 14 лет практики всего один раз было такое, после установки ''на глаз'' насос-форсунок. Стандартные методы остановки двигателя бесполезны, пришлось срывать топливный шланг и тлько когда закончилось топливо в фильтрах он заглох.
Просто - клему с аккумулятора снимай быстро и все
@@user-eh5kn3uq2f пффф и че??? Вот ты дурачек...аккумулятор только для того что бы завести мотор...дальше пашет генератор 🤦♂️🤦♂️😷
@@remindofmind6436 ну тогда открывай шланг с воздухом и глуши или обрывай шланг с соляркой чтобы захлопился
@@user-eh5kn3uq2f он работает от собственного масла в случае разноса. Питание рвать бесполезно, если это механический ТНВД. С системой common rail разнос дизеля исключён.
Решение:
1. Снять патрубку и рукой закрыть.
2. Снять шланг подачи топлива и рукой закрыть.
3. Ваши варианты в коммент...
+MixedLine Руку новую потом пришьют?
Сергей Райшес Да ниче не будет, а да, если у вас "женские руки" - то конечно не стоит подходить даже...
+MixedLine Заодно рукой провериш хон внутри цилиндра и задиры))))
поверь не навсех машинах получится но ответ правильный ,но не продуманный
+MixedLine головой сразу, все равно бездействует
В такой ситуации можно заглушить двигатель только задавивши дизель включивши повышенную передачу и одновременно держа тормоз.
Я так его глушу в день по 10 раз, так что если уйдет в разнос, у него нет шансов создать панику.
Только перекрытием подачи воздуха!Маломощный возможно придушить включением повышенной передачи,нажав на тормоз,но,не факт.Это необратимый процесс,как правило заканчивается разрушением двигателя..(он способен сожрать даже масло из поддона,если не удаётся остановить его.)
Это происходит в основном когда заклинивает аппаратура, у меня такой случий был и мне повезло я смог вырубить с помощью отрезаем подачи топлива, а если случай тяжелый тогда нужно закрыть чем-то воздухозаборник (можно с помощью камеры или резинки)
Проще сцепление резко бросить на 4 передаче.
@@user-sj2mr7zz7y резко нельзя, нужно включить 5-ю,выдать тормоз и плавно отпускать сцепление
Парниши, у меня сёдня тепловоз в разнос пошёл( 5д49 двигло). Вот эт зрелище😳😂😂😂
Клапана впускные прогорели😎
Экологи, когда видят дым идущего в разнос двигателя: *мгновенно падают замертво*
Причина разноса клинит рейка в тнвд и не даёт грузикам замкнутся.надо оборвать потрубок после фильтров тонкой очистки дт чем ближе к аппарату тем быстрее глохнет .где то через пяти секунд.
не понимаю, почему до сих пор никто не сделал аварийную кнопку размыкания цепи ТНВД, столько бы движков спасла эта штука. Да и на самом деле катаешься на дизеле - запомни какой предохранитель отвечает за насос и выдёргивай его в случае чего, делов то... нафига жопу на впускной сажать ?
При разносе двигатель работает за счет масла в картере и если даже перекрыть краном топливную трубу она будет работать пока не выгорит всё масло в картере. Спасает только большая нагрузка и то не всегда включаеш высокую скорость и нажимаеш на тормоз и тут начинается поле чудес пал или пропал. Может сломать коробку передач, срезать коленвал,либо остановится. Это уже как повезет.
Она не поможет. Топливо тут не причём, в расход идёт масло)
В таком случае нужно воздухан забить и всего делов
Либо дать очень высокую нагрузку.
Ставишь 5передачю держишь тормоз отпускаешь сцепление и всё. А так смотрите за турбиной и маслом чтобы не было такого делайте дырочку в интеркуле
Может кому-нибудь пригодится. Три раза движок кидало в разнос ( Опель Астра 1.7 TD) в течении нескольких дней. Гасил его трогаясь с места на четвёртой скорости, отпуская педаль сцепления плавно, но достаточно резво. Причина неисправности оказалась в сильно прохудившейся резиновой трубки, на обратке первого цилиндра. Никто не верит, но когда я её заменил, то больше этот кошмар не повторяется уже более пяти лет.
Блин, вот олухи! Нужно тут же отрывать патрубок идущий от коробки воздушного фильтра к двигателю, снимать куртку (рубашку) и перекрыть подачу воздуха в мотор (в турбину, если есть она) двигатель заглохнет. А так он жрёт масло и каюк ему наступает на максимальных оборотах.
Акматова айдана
Не все же умные как вы.
@@user-lf9gd1je4s ну чел выше написал прописную истину, какую любой мужик знает собственно - без подачи кислорода нет горения.
@@I_have_no_Na.me. вы так уверенны в этом? Про то что это все мужики знают это вы погорячились. Неужели если какой нибудь офисный планктон который с автомобилями не имеет дела, ездя на автомобиле как "наездник" и ничего не зная про строение двигателя попав в такую ситуацию сразу поймёт что делать?
@@user-lf9gd1je4s Уважаемая Юлия, описанный Вами выше тип простите .... Мужик априори должен быть с головой и с руками из плеч. Нормальные пацаны в детстве велик чинили, с мопедом капашились на даче или в деревне (кто где) и тд. Знают и строение двигателя, своими руками многое делают - это мужик. А описанные Вами.. к моему глубочайшему сожалению.. пустое место. Да образованные, но .. пустые. Он охренеет мужикам платить за: починить машину, электрику, стиралку, настроить то-сё наладить, ремонт в квартире, строительство на даче и тд. Мужики ещё и готовить умеют тк в детстве родители на работе, захочешь есть - без вариантов научишься и готовить. Но таких больше было советстких.
А воздух перекрыть что, религия не позволяет???
Хотя да... 95%... Эти если и додумаются перекрывать - непременно сделают это рукой...
Ссыкотно в такой двигатель залезать - ещё кинет какой железкой в лоб и труп.