Pesano tutti e due...per la facilità di avviamento GX50, anche per la praticità di non fare miscela. Ma per potenza, tenuta della frizione, motore potente TJ53E. Può essere che TJ53E fatichi a patire a freddo, è una cosa nota, il mio lo fa. Poi quando avviato va benissimo. E non è un problema risolvibile al momento. Honda ricordatevi di cambiare l'olio nei tempi indicati e la frizione occhio a non saldarla troppo. Cordialmente RickType
Il mio tj45 fa uno strano rumore in accelerazione sicuramente si è scassata la frizione o la campana,devo portarlo all assistenza o è un lavoretto che posso fare io x sostituire il tutto??
Buongiorno ringrazio per la domanda interessante. Dipende se si riescono a trovare ricambi. Frizione non c'è problema è Kawasaki si trova originale o compatibile. Campana Dipende dal gruppo asta. Per il resto fattibile. Cordialmente RickType
Si conosco il problema, in quanto il mio personale TJ53E ha lo stesso problema, mai risolto. Anche assistenza ufficiale non risolutiva...ho tentato. Ho tentato anche a carburare ma essendo un motore a stratificazione non sente bene le regolazioni.... Il mio parere è il carburatore con un difetto nel circuito del minimo... Io sul mio eseguo l'avvio a freddo mettendo un goccio di mix nel filtro o nella candela. Alzare l'ago non serve a nulla, già provato. Farò dei video a riguardo appena ho del tempo e ricambi da dedicare a questa tematica. Ho alcuni tentativi da provare. Poi per il resto TJ53E risulta perfetto, 4 anni d'uso intenso e nulla da segnalare. Cordialmente RickType
Il mio ed altri due li ho inviati in assistenza dedicata per Kawasaki ma sono tornati indietro come prima... Il bello è che su un lotto di macchine (40 pezzi) magari solo una o due danno il problema mentre gli altri vanno perfetti...è proprio un difetto... e quelle macchine col problema non si riesce a risolvere. Credo che quando avrò del tempo libero procuro i ricambi esatti e tento di trovare la vera causa della mancanza di partenza da freddo. Sarebbe bello sapere se qualcuno ha già risolto questo problema difficile che affligge soprattutto TJ53E e qualche TJ45E, mentre su altri modelli più piccoli non ho avuto alcun problema di partenza a freddo come negli altri due. Anche altri amici colleghi stessa cosa, uguale, chiedendo non ho comunque risolto al momento. Proverò da solo. Ho sotto mano il sito di Kawasaki, proverò a contattare. www.kawasaki-engines.eu/it/support/technical-information/technical-downloads/?f_series=TJ&f_model=TJ53E Cordialmente RickType
Verissimo!!c e l ho anche io!!superleggero e affidabile
Io ho un Tj 45 e 53 e un 35
Cosa consigli tra un tj53 e un gx50? Uso privato intensivo
Pesano tutti e due...per la facilità di avviamento GX50, anche per la praticità di non fare miscela.
Ma per potenza, tenuta della frizione, motore potente TJ53E.
Può essere che TJ53E fatichi a patire a freddo, è una cosa nota, il mio lo fa.
Poi quando avviato va benissimo. E non è un problema risolvibile al momento.
Honda ricordatevi di cambiare l'olio nei tempi indicati e la frizione occhio a non saldarla troppo.
Cordialmente RickType
Il mio tj45 fa uno strano rumore in accelerazione sicuramente si è scassata la frizione o la campana,devo portarlo all assistenza o è un lavoretto che posso fare io x sostituire il tutto??
Buongiorno ringrazio per la domanda interessante. Dipende se si riescono a trovare ricambi.
Frizione non c'è problema è Kawasaki si trova originale o compatibile.
Campana Dipende dal gruppo asta.
Per il resto fattibile.
Cordialmente RickType
Ciao Rick, per curiosità, che asta monta il tj35 del video?
Ama con coppia conica Giapponese. Macchina un pó vecchiotta...non credo si trovi ancora sul mercato.
TJ 53 fatica a partire da nuovo che fare?
Si conosco il problema, in quanto il mio personale TJ53E ha lo stesso problema, mai risolto. Anche assistenza ufficiale non risolutiva...ho tentato.
Ho tentato anche a carburare ma essendo un motore a stratificazione non sente bene le regolazioni....
Il mio parere è il carburatore con un difetto nel circuito del minimo...
Io sul mio eseguo l'avvio a freddo mettendo un goccio di mix nel filtro o nella candela.
Alzare l'ago non serve a nulla, già provato.
Farò dei video a riguardo appena ho del tempo e ricambi da dedicare a questa tematica.
Ho alcuni tentativi da provare.
Poi per il resto TJ53E risulta perfetto, 4 anni d'uso intenso e nulla da segnalare.
Cordialmente RickType
@@RickType immaginavo, io lavoro in assistenza Husqvarna e non ho mai risolto il problema.
Il mio ed altri due li ho inviati in assistenza dedicata per Kawasaki ma sono tornati indietro come prima...
Il bello è che su un lotto di macchine (40 pezzi) magari solo una o due danno il problema mentre gli altri vanno perfetti...è proprio un difetto... e quelle macchine col problema non si riesce a risolvere.
Credo che quando avrò del tempo libero procuro i ricambi esatti e tento di trovare la vera causa della mancanza di partenza da freddo. Sarebbe bello sapere se qualcuno ha già risolto questo problema difficile che affligge soprattutto TJ53E e qualche TJ45E, mentre su altri modelli più piccoli non ho avuto alcun problema di partenza a freddo come negli altri due.
Anche altri amici colleghi stessa cosa, uguale, chiedendo non ho comunque risolto al momento. Proverò da solo.
Ho sotto mano il sito di Kawasaki, proverò a contattare.
www.kawasaki-engines.eu/it/support/technical-information/technical-downloads/?f_series=TJ&f_model=TJ53E
Cordialmente RickType
....anca massa!!
Il tj53 spezza le braccia
Confermo, infatti solo per uso intensivo...farò un video con cosa l'ho abbinato per tagliare non erba ma erbacce selvatiche di 2 metri...