É motor para carro antigo em carro utilitário carro para trabalhar então ele aguenta né Porque tu não tem muito giro carro novo que vai andar em alta velocidade é diferente
Como é fácil criticar os outros, achando que sabemos tudo sobre determinado assunto... Podemos até não concordar com determinadas explicações, falando de como faríamos, mas temos de ter um mínimo de respeito! Muitas pessoas que criticam, as vezes só possuem um mínimo de teoria sobre o assunto e o trabalho delas se resume em apertar o botão de uma máquina que faz tudo... Vá p um lugarejo onde não tem nada e verá quem resolverá o defeito: quem critica ou o nosso amigo Leandro!
Obrigado pelos comentários. Sobi a precisão deixo em média 3 centésimo de folga fabriquei lâminas de 1 a 10 centésimo para ajustar as bronzinas a mais de 20 anos montando motor sem dar problema. De certeza aprovou. E não mexe na medida do virabrequim
Parabéns primeiro mecânico de verdade dando sua versão, sei do que está falando , antigamente as bronsinas era ajustada na raquete, hoje a maioria é montador nem sabe o que é centésimo.
Tenho um torno parecido com esse, porém não faria esse trabalho, pelo custo de se fazer em uma retifica é bem barato e confiável, a não ser onde não tem uma mão de obra boa, gostei da engenhosidade, parabéns.
Bom dia amigo eu posso inventar umas coisas diferente mas tem bastante coisa lá você 920 acompanhá-la não quer dizer que tudo vai dar certo né só invenções invenções Obrigado continua assistindo lá tem vídeo bonito
Porque que o virabrequin forma um calo bem no meio e chega a fazer um risco no meio da bronzina da biéla ,desmontei aki e todos estão asim e todas as bronzinas de biéla tem um risco Ben no meio ,motor renaut corcel 2 82
Bom dia que pode ter acontecido que não foi retificado não foi passado no orifício no buraquinho ali que leva óleo para lubrificar a bronzina pedrinha repente não der não passaram a pedrinha né edificador No fim depois de fazer depois que é feita a Retífica do virabrequim é passado uma pedrinha com a esmerilhadeira
E o alinhamento? Todo virabrequim que eu retifico tem que verificar o alinhamento, depois de retificado tem que escariar os furos de lubrificação. Como quebra galho pro seu carro tá bom, eu jamais aceitaria um serviço assim no meu carro. As peças que eu faço saem no máximo 0,01 de ovalização
Prezado Leandro, não fique zangado mas você vai danificar e tirar a precisão do seu micrometro em pouco tempo, utilizando dessa forma esfregando ele no eixo como se fosse um compasso. O certo é abrir e fechar ele com a catraca que dá os cliques para a medição mais precisa possivel. Se eu estiver errado me corrija. Para uma comparação da desigualdade no diâmetro, o amigo poderia usar um compasso de mecânico. Para o diâmetro ficar perfeito mesmo, uma circunferência perfeita, só com a maquina de retificar eixos. Para fazer meia-sola, faz-se no sentimento, e aí, dependendo do caso, fica bom. Abraço.
Gambiarra isso não roda quase nada com está orvalizada que está ,se em retifica mesmo eles não conseguem fazer com precisão imagina isso sem comentários
Obrigado amigo bom Bom dia a intenção é chegar mais perto da profissão fazer uma coisa diferente para não ficar na mesma né quem sabe dá certo tem 920 vídeo Segue o canal e Obrigado por assistir da sua informação e obrigado
Tentando descobrir aonde que tava ovalização do virabrequim você tem outra maneira de usar micro neste caso e acertando o esquadro um lado diferente a medida do
Descobrir se o MOENTE ou MANCAL está oval usa-se um micrometro com embreagem. O restante é necessário instalar o eixo de preferência na máquina de retificar virabrequim.
Irmão vc me salvou tava com um carro Aki q colando o casquilho agora já sei oq fazer
Obrigado
Consegue me falar qual a medida no paquímetro do cht 1.6 tá no std ainda
Boa noite não tenho
O motor com a medida do virabrequim 0100 tem durabilidade ?
É motor para carro antigo em carro utilitário carro para trabalhar então ele aguenta né Porque tu não tem muito giro carro novo que vai andar em alta velocidade é diferente
Obrigado amigo
Como é fácil criticar os outros, achando que sabemos tudo sobre determinado assunto... Podemos até não concordar com determinadas explicações, falando de como faríamos, mas temos de ter um mínimo de respeito! Muitas pessoas que criticam, as vezes só possuem um mínimo de teoria sobre o assunto e o trabalho delas se resume em apertar o botão de uma máquina que faz tudo... Vá p um lugarejo onde não tem nada e verá quem resolverá o defeito: quem critica ou o nosso amigo Leandro!
Obrigado amigão muito importantes para mim essas palavras
Obrigado pelos comentários. Sobi a precisão deixo em média 3 centésimo de folga fabriquei lâminas de 1 a 10 centésimo para ajustar as bronzinas a mais de 20 anos montando motor sem dar problema. De certeza aprovou. E não mexe na medida do virabrequim
Obrigado
Obrigado
Parabéns primeiro mecânico de verdade dando sua versão, sei do que está falando , antigamente as bronsinas era ajustada na raquete, hoje a maioria é montador nem sabe o que é centésimo.
Obrigado amigo
Interessante mecher nas bronzinas de moto seriam uma boa opçao pois o virabrequim delas nao dao retifica
Uma folha de caderno da 4 centésimo é a folga de óleo também é a granulação de acabamento na retifica é 600. Interessante ?
Valeu mesmo obrigadão a gente vai aprendendo um com o outro tem 920 vídeos Segue o canal lá tem bastante invenções
Tenho um torno parecido com esse, porém não faria esse trabalho, pelo custo de se fazer em uma retifica é bem barato e confiável, a não ser onde não tem uma mão de obra boa, gostei da engenhosidade, parabéns.
Bom dia amigo eu posso inventar umas coisas diferente mas tem bastante coisa lá você 920 acompanhá-la não quer dizer que tudo vai dar certo né só invenções invenções Obrigado continua assistindo lá tem vídeo bonito
Nada a ver, você vai gastar só uma vez, depois vai utilizar a ferramenta futuramente sem ter que comprar os materiais de novo
Porque que o virabrequin forma um calo bem no meio e chega a fazer um risco no meio da bronzina da biéla ,desmontei aki e todos estão asim e todas as bronzinas de biéla tem um risco Ben no meio ,motor renaut corcel 2 82
Bom dia que pode ter acontecido que não foi retificado não foi passado no orifício no buraquinho ali que leva óleo para lubrificar a bronzina pedrinha repente não der não passaram a pedrinha né edificador No fim depois de fazer depois que é feita a Retífica do virabrequim é passado uma pedrinha com a esmerilhadeira
retificando em casa só que tem que ter um torno
Obrigado
Opa Leandro Boa noite realmente existe trinca em virabrequim por causa da biela gasta ou a apenas migue das retifica para condenar o virabrequim
Obrigado
Obrigado
Obrigado
E o alinhamento?
Todo virabrequim que eu retifico tem que verificar o alinhamento, depois de retificado tem que escariar os furos de lubrificação.
Como quebra galho pro seu carro tá bom, eu jamais aceitaria um serviço assim no meu carro.
As peças que eu faço saem no máximo 0,01 de ovalização
Obrigado amigo
Prezado Leandro, não fique zangado mas você vai danificar e tirar a precisão do seu micrometro em pouco tempo, utilizando dessa forma esfregando ele no eixo como se fosse um compasso. O certo é abrir e fechar ele com a catraca que dá os cliques para a medição mais precisa possivel. Se eu estiver errado me corrija. Para uma comparação da desigualdade no diâmetro, o amigo poderia usar um compasso de mecânico. Para o diâmetro ficar perfeito mesmo, uma circunferência perfeita, só com a maquina de retificar eixos. Para fazer meia-sola, faz-se no sentimento, e aí, dependendo do caso, fica bom. Abraço.
Obrigado
Obrigado
Ob
É um quebra galho, pois não há precisão nem uma, e não consegue fazer o raio de concordância......
A precisão deixo em média 3 centésimo a mais de 20 anos montando motor a sim e aprovou
Obrigado amigo
Gambiarra isso não roda quase nada com está orvalizada que está ,se em retifica mesmo eles não conseguem fazer com precisão imagina isso sem comentários
Obrigado amigo bom Bom dia a intenção é chegar mais perto da profissão fazer uma coisa diferente para não ficar na mesma né quem sabe dá certo tem 920 vídeo Segue o canal e Obrigado por assistir da sua informação e obrigado
Bom dia a intenção é fazer diferente né não fazer o mesmo de sempre tem 920 vídeo Segue o vídeo lá tem bastante vídeo interessante
Eu não tenho paciência eu acho que deve gastar 3 dias ou mais pra fazer isso aí
Obrigado
A intenção é fazer um diferente né Afinal solução diferente às vezes pode dar certo para não continuar na mesma né segue lá no canal tem 920 obrigado
Que gambiarra é essa!!!
Bom dia amigo a intenção é isso mesmo né inventar umas coisas diferentes e pode dar certo ou não Segue o canal tem 920 vídeos obrigado mesmo
Bom dia a intenção é
A intenção é fazer coisas diferentes né fazer maneiras diferentes pode dar certo Segue o canal tem 920 vídeos
JESUS CRISTO, EM PLENO SECULO 21, EU VIVI PARA VER, ESSE RETROCESSO DE 50 ANOS.
Boa noite amigo
DESCULPE. O Sr. Não sabe nem usar um micrometro. Não demonstra ter conhecimento técnico.
Tentando descobrir aonde que tava ovalização do virabrequim você tem outra maneira de usar micro neste caso e acertando o esquadro um lado diferente a medida do
Descobrir se o MOENTE ou MANCAL está oval usa-se um micrometro com embreagem. O restante é necessário instalar o eixo de preferência na máquina de retificar virabrequim.
Boa noite olha lá os vídeos Gastei r$ 200 para fazer o motor