Poh que bom meu irmão, a ideia é essa, mostrar a real, conversar sobre... Faço os vídeos pra vcs meus amigos, mesmo que pessoalmente ainda não nos conhecemos, mas a paixão por motos nos une, é isso. Bons ventos meu irmão 💪🏻
Fala Henrique .... Báh guri ... revendo o vídeo para ver o esquema de entrada de gasolina destes carbura que notei que estes carburadores só vão funcionar na lenta e na média pra alta e mesmo assim sugando até o útero da cuba de gasolina, ou até mesmo dos tanques superior e inferior .... Desse jeito essa 535 do Bernardo vai ficar bebendo mais que um V8 05:54 montou e fechou a tampa do primeiro pistonete novo sem a agulha 07:40 montou e fechou a tampa do primeiro pistonete novo sem a agulha 07:56 observa que depois de trocado os 2 postonetes ... os retirados estão com as agulhas em cima da bancada. Hehehehehehe Uma possibilidade a ser verificada .....depois disso normalizou o sinxronismo (tempo) de fechamento de ambos .... mas sem as agulhas, ou seja, pode estar ocorrendo um pequena agarramento da agulha na sede por: - Um possivel pequeno empeno- de agulha - Alguma sujeira na sede - Agulhas com medidas diferentes - ou até mesmo sede com furação diferentes.
Cara , ficou bem longo o vídeo finalizado esses carburador ( montagem) amanhã vamos publicar ... Esse vídeo foi uma verificação e pré montagem... Bons ventos meu irmão
@@kustom_club Henrique..... deixo antes aqui claro que não estou aqui para criticar teu trabalho e nem para criar polêmica, inclusive eu só fiz este comentário porque eu de fato assisto todo o vídeo do início ao final e na primeira vez que au assisti assim que voce postou não tinha percebido este detalhe da agulha, só na segunda vez que eu notei, quando eu estava tentando ver como funciona o sistema de boia destas 535 pelo fato deste carburador funcionar com a cuba na lateral dele e não no fundo como normalmente é aplicado Apesar de não fazer vídeos, Imagino que fazer vídeo não é fácil, pois além de mostrar as coisas voce tem de falar e isso exige atenção e concentração e talvez até um roteiro para evitar pular alguma coisa ou sair do foco. Neste vídeo voce deixou bem claro aos 01:17 que estava colocando o Kit de pistonetes novos nestes carburas originais para equalizar o sincronismo de fechamento simutâneo dos 2 pistonetes para possibilitar um teste que voce havia proposto para fazer futuramente comparações de Carburadas x Injetadas. E que se não fosse conseguida a equalização no fechamento de ambos pistonetes não seria possível validar os testes de dinamometro o que seria plenamente coerente e lógico. Eu assiti todos os videos do canal da Easy Rider e nenhuma moto que utiliza o pistonete à vácuo utiliza a agulha e nem muito menos o proprio pistonete V Max 1200 / CB´s 400 e 450 / CBX 750 / CB 600F / Shadow 600 e a propria Virago 535. Na Virago 535 no vídeo da Easy coma adaptação deste kit com o titulo de "Manual Easy Inject Virago 535"| Easy Rider Tec" a pouco antes de 6 minutos o instalado REMOVE o pistonete com a agulha e coloca colado no lugar dele um tampão plástico fornecido por eles no Kit que voce recebeu.. Valeu e TMJ 😀 ! ! !
@@Fireballspc isso mesmo, não vai pistonete . Eu montei sem agulha pra testar somente a folga deles e se poderíamos usar o carburador, já terminei de editar a segunda parte dessa montagem. Bah meu irmão não é fácil mesmo editar vídeos, mas vamos aprendendo... Bons ventos meu irmãozinho, Tmj💪🏻
A vdd é que carburador é só bucha. Donos de evo e custons carburadas adoram falar que “bura é melhor pq se der problema na estrada é só arrumar”, mas ai q ta, dá problema p cacete e injeção não dá nada. Única vantagem real do carburador é a poesia da marcha lenta, principalmente nas HD. É demais o som.
Pois é , a lenta realmente é maravilhosa, mas essa é a vantagem do kit de injeção, é programável, tu mesmo faz o ajuste, na Shadow por exemplo, não tem muito o que fazer, ela vem um pouco pobre por causa emissão de poluente e a lenta é meio alta mesmo, até tem um aparelho que deixa engordar um pouco a moto, mas não altera a lenta . Acho que quando eu for pra Harley vai ser uma Softail FX entre 2007- 2010. Aí já é injetada , mais por causa do preço, pois queria mesmo uma shovelhead , o pessoal vai me matar , mas se eu pego uma dessas eu injeto sem medo , shovelhead com bluetooth ia ser inédito kkkk
@@kustom_club foda mesmo. Eu tenhono redline na minha shadow 2009, engordo manualmente a mistura injetando mais ou menos cmbst. Ajudou mto na perda de potência que tive qdo coloquei o escape JJ, mas realmente a lenta não muda em nada. A única coisa que faz a lenta dar uma baixada é qdo coloco um pouco de querosene no inverno😆. Abç.
Gostei muito ! Subscrevi! Eu rodo todo o ano, e mais do que a diferença de temperaturas (de 0C a 40C), onde noto uma diferença ENORME é em altitude. Viajo bastante por montanha, 2.000/3.000 metros de altitude; a diferença de desempenho é monstra😄 Continua com os videos!😎😎😎
Fala Henrique ... Ótimo o vídeo e a introdução deste carbura. Pensei que voce iria desmontá-lo e dar uma revisão e limpeza. Sempre fui curioso para saber como é feito o nível e vedação da valbula da boia nele ...pois ele aparentemente funciona meio que de lado com as entradas para cima e as saída para baixo. Dei uma entrada lá no canal sa Easy rider e assisti quase que todos os vídeos. e pude ver todos os ajustes de parametros possiveis, e ao contrário do que eu havia disto ela não faz apenas uma ajuste de parametros (sincronismo). Mas isso foi por erro deles que não falou que existem outras diversas possibilidades e que estariam em outros vídeos. Finalizando ....carburadores são excelentes e muito confiáveis quando esta tudo bem e funcional (folgas / vedações / diafragmas / agulhas / gigleur coreetos) mas ele leva pau de cara se comparado com uma injeção por não ter cut off .... / não ajustar automaticamente em função de mudança de altitude e clima / partes móveis sem desgastes / equalização) E o principal .... no dia que tuchega na moto para rodar e ela esta afogada por problema de vedação de uma agulha .... que consequentemente vai inundar o cilindro de gasolina liquida que podera causar uma calço hidraulico ou no minimo uma contaminalçai de todo o óleo do carrter com gasolina ...... Nessa hora o filho chora e a mãe não vê ! ! ! Valeu ! ! !
Perfeito meu irmão , outra coisa, vai pra um lugar bem frio ( quero fazer a Patagonia) , dois toques na tela do celular o cara já mudo o acerto da moto , facilita muito a vida do guerreiro, valeu meu irmão Tmj
Amigo boa tarde Da uma ajuda se puder , minha 535 está vazando gasolina por cima onde entra a mangueira de alimentação, daí sai pela entrada de ar em cima do carburador. Irmão desde já obrigado pelo video
@@alexcarmecanicaautomotiva8374 cara normalmente é o tubo que oxidação e junta com sujeira que vem dos tanques , o reparo é bem chato, tem um selo com uma telinha , tem que tirar e limpar , bah uma mão, por isso que normalmente passamos para carburação simples
@@kustom_club Olá amigo obrigado pela atenção sua , vou por ela mono carburador já até vi o coletor de admissão e carburador da Honda 150cc Minha moto já está com dois CDIs e duas bobinas impulsoras agora vou por um carburador
Bah irmão , deu 40 minutos mexendo nesse desgramado, e aquele parafuso travado tá louco, vou soltar ele amanhã e finalizar a segunda parte, já solto o vídeo amanhã mesmo , vou começar a aumentar a frequência dos vídeos aqui, muita coisa rolando ...
Cara, tudo bem fazer um anuncio de um sistema novo e tudo mais, mas também não precisa falar mal dessa forma do carburador, ficou explicito que você estava falando mal do carburador a todo momento para tentar convencer as pessoas a comprarem o kit.
Pior que não , olha os outros vídeos do canal, primeira coisa que fiz com a moto quando meu irmão desistiu de perder dinheiro com mecânico "regulando e equalizando" , a primeira coisa que fiz foi arrancar fora esse carburador , é lindo mas é a vácuo e a posição dele na moto não facilita a vida em nada , tudo é trabalhoso ... Bons ventos
Bate-papo show de bola, parecia que eu tava aí do lado da mesa, gosto disso. Abração de Natal/RN.
Poh que bom meu irmão, a ideia é essa, mostrar a real, conversar sobre... Faço os vídeos pra vcs meus amigos, mesmo que pessoalmente ainda não nos conhecemos, mas a paixão por motos nos une, é isso. Bons ventos meu irmão 💪🏻
Fala Henrique ....
Báh guri ... revendo o vídeo para ver o esquema de entrada de gasolina destes carbura que notei que estes carburadores só vão funcionar na lenta e na média pra alta e mesmo assim sugando até o útero da cuba de gasolina, ou até mesmo dos tanques superior e inferior .... Desse jeito essa 535 do Bernardo vai ficar bebendo mais que um V8
05:54 montou e fechou a tampa do primeiro pistonete novo sem a agulha
07:40 montou e fechou a tampa do primeiro pistonete novo sem a agulha
07:56 observa que depois de trocado os 2 postonetes ... os retirados estão com as agulhas em cima da bancada.
Hehehehehehe
Uma possibilidade a ser verificada .....depois disso normalizou o sinxronismo (tempo) de fechamento de ambos .... mas sem as agulhas, ou seja, pode estar ocorrendo um pequena agarramento da agulha na sede por:
- Um possivel pequeno empeno- de agulha
- Alguma sujeira na sede
- Agulhas com medidas diferentes
- ou até mesmo sede com furação diferentes.
05:54 estava testando a folga entre o alojamento e o pistonete, pra fazer esse processo não vai a agulha mesmo meu irmão
07:40 a mesma coisa
Cara , ficou bem longo o vídeo finalizado esses carburador ( montagem) amanhã vamos publicar ... Esse vídeo foi uma verificação e pré montagem... Bons ventos meu irmão
@@kustom_club Henrique..... deixo antes aqui claro que não estou aqui para criticar teu trabalho e nem para criar polêmica, inclusive eu só fiz este comentário porque eu de fato assisto todo o vídeo do início ao final e na primeira vez que au assisti assim que voce postou não tinha percebido este detalhe da agulha, só na segunda vez que eu notei, quando eu estava tentando ver como funciona o sistema de boia destas 535 pelo fato deste carburador funcionar com a cuba na lateral dele e não no fundo como normalmente é aplicado
Apesar de não fazer vídeos, Imagino que fazer vídeo não é fácil, pois além de mostrar as coisas voce tem de falar e isso exige atenção e concentração e talvez até um roteiro para evitar pular alguma coisa ou sair do foco.
Neste vídeo voce deixou bem claro aos 01:17 que estava colocando o Kit de pistonetes novos nestes carburas originais para equalizar o sincronismo de fechamento simutâneo dos 2 pistonetes para possibilitar um teste que voce havia proposto para fazer futuramente comparações de Carburadas x Injetadas.
E que se não fosse conseguida a equalização no fechamento de ambos pistonetes não seria possível validar os testes de dinamometro o que seria plenamente coerente e lógico.
Eu assiti todos os videos do canal da Easy Rider e nenhuma moto que utiliza o pistonete à vácuo utiliza a agulha e nem muito menos o proprio pistonete V Max 1200 / CB´s 400 e 450 / CBX 750 / CB 600F / Shadow 600 e a propria Virago 535.
Na Virago 535 no vídeo da Easy coma adaptação deste kit com o titulo de "Manual Easy Inject Virago 535"| Easy Rider Tec" a pouco antes de 6 minutos o instalado REMOVE o pistonete com a agulha e coloca colado no lugar dele um tampão plástico fornecido por eles no Kit que voce recebeu..
Valeu e TMJ 😀 ! ! !
@@Fireballspc isso mesmo, não vai pistonete . Eu montei sem agulha pra testar somente a folga deles e se poderíamos usar o carburador, já terminei de editar a segunda parte dessa montagem. Bah meu irmão não é fácil mesmo editar vídeos, mas vamos aprendendo... Bons ventos meu irmãozinho, Tmj💪🏻
A vdd é que carburador é só bucha.
Donos de evo e custons carburadas adoram falar que “bura é melhor pq se der problema na estrada é só arrumar”, mas ai q ta, dá problema p cacete e injeção não dá nada.
Única vantagem real do carburador é a poesia da marcha lenta, principalmente nas HD. É demais o som.
Pois é , a lenta realmente é maravilhosa, mas essa é a vantagem do kit de injeção, é programável, tu mesmo faz o ajuste, na Shadow por exemplo, não tem muito o que fazer, ela vem um pouco pobre por causa emissão de poluente e a lenta é meio alta mesmo, até tem um aparelho que deixa engordar um pouco a moto, mas não altera a lenta . Acho que quando eu for pra Harley vai ser uma Softail FX entre 2007- 2010. Aí já é injetada , mais por causa do preço, pois queria mesmo uma shovelhead , o pessoal vai me matar , mas se eu pego uma dessas eu injeto sem medo , shovelhead com bluetooth ia ser inédito kkkk
@@kustom_club foda mesmo.
Eu tenhono redline na minha shadow 2009, engordo manualmente a mistura injetando mais ou menos cmbst.
Ajudou mto na perda de potência que tive qdo coloquei o escape JJ, mas realmente a lenta não muda em nada.
A única coisa que faz a lenta dar uma baixada é qdo coloco um pouco de querosene no inverno😆.
Abç.
Gostei muito ! Subscrevi!
Eu rodo todo o ano, e mais do que a diferença de temperaturas (de 0C a 40C), onde noto uma diferença ENORME é em altitude.
Viajo bastante por montanha, 2.000/3.000 metros de altitude; a diferença de desempenho é monstra😄
Continua com os videos!😎😎😎
Bah se 10, 15° graus já dá uma diferença, só imagino com essas altitudes e toda a variação... Tua moto é carburada meu irmão?
@@kustom_club sim! Virago 535 original
Bah, deixou a gente com vontade... Vamos ter que aguardar..
😂😂😂😂😂😂
Logo logo sai o vídeo kkk
É Know-hall que fala??? !!!! ❤❤❤❤❤
Fala Henrique ...
Ótimo o vídeo e a introdução deste carbura.
Pensei que voce iria desmontá-lo e dar uma revisão e limpeza.
Sempre fui curioso para saber como é feito o nível e vedação da valbula da boia nele ...pois ele aparentemente funciona meio que de lado com as entradas para cima e as saída para baixo.
Dei uma entrada lá no canal sa Easy rider e assisti quase que todos os vídeos. e pude ver todos os ajustes de parametros possiveis, e ao contrário do que eu havia disto ela não faz apenas uma ajuste de parametros (sincronismo). Mas isso foi por erro deles que não falou que existem outras diversas possibilidades e que estariam em outros vídeos.
Finalizando ....carburadores são excelentes e muito confiáveis quando esta tudo bem e funcional (folgas / vedações / diafragmas / agulhas / gigleur coreetos) mas ele leva pau de cara se comparado com uma injeção por não ter cut off .... / não ajustar automaticamente em função de mudança de altitude e clima / partes móveis sem desgastes / equalização)
E o principal .... no dia que tuchega na moto para rodar e ela esta afogada por problema de vedação de uma agulha .... que consequentemente vai inundar o cilindro de gasolina liquida que podera causar uma calço hidraulico ou no minimo uma contaminalçai de todo o óleo do carrter com gasolina ...... Nessa hora o filho chora e a mãe não vê ! ! !
Valeu ! ! !
Perfeito meu irmão , outra coisa, vai pra um lugar bem frio ( quero fazer a Patagonia) , dois toques na tela do celular o cara já mudo o acerto da moto , facilita muito a vida do guerreiro, valeu meu irmão Tmj
Brother trabalha com graxa acobreada no parafusos, fica macio .!!
Pois é , esses daqui já vieram apertados dessa maneira , vou experimentar. Obrigado pela dica , Tmj💪🏻
Amigo boa tarde
Da uma ajuda se puder , minha 535 está vazando gasolina por cima onde entra a mangueira de alimentação, daí sai pela entrada de ar em cima do carburador.
Irmão desde já obrigado pelo video
@@alexcarmecanicaautomotiva8374 cara normalmente é o tubo que oxidação e junta com sujeira que vem dos tanques , o reparo é bem chato, tem um selo com uma telinha , tem que tirar e limpar , bah uma mão, por isso que normalmente passamos para carburação simples
@@kustom_club Olá amigo obrigado pela atenção sua , vou por ela mono carburador já até vi o coletor de admissão e carburador da Honda 150cc
Minha moto já está com dois CDIs e duas bobinas impulsoras agora vou por um carburador
Boa tarde , onde posso encontrar peças virago xv 535 CDi chicote
A nossa estragou e compramos no Aliexpress
bom dia irmão, estou om um problema no carburador da minha virago, tem como trocar uma ideia com vc?
Claro irmão, whatsapp 51 981275383
Funciona o kit injeção eletrônica para virago 535
Tivemos alguns outros problemas com a moto, Tci encrencou
Os parafusos dele , consegui um jeito , batendo de leve na lateral, sei q consegui descolar todos kk , mas realmente é ruim
Bah nem fala, tinha vontade de colocar tudo Allen ...
legal
Valeu irmão
Ahhhhh, pensei que já era nesse caraio😂😂😂😂
Bah irmão , deu 40 minutos mexendo nesse desgramado, e aquele parafuso travado tá louco, vou soltar ele amanhã e finalizar a segunda parte, já solto o vídeo amanhã mesmo , vou começar a aumentar a frequência dos vídeos aqui, muita coisa rolando ...
Depois vou gravar meu depoimento sobre esse carburador ai... mas PQP eu me lasquei muito com ele!!
Bah guri Bernardo ....
Guarde estes cabura com carinho que vamos colocar eles rodando redondo na motoca do Véio Leônidas .... Hehehehehe
Valeu ! ! !
Cara, tudo bem fazer um anuncio de um sistema novo e tudo mais, mas também não precisa falar mal dessa forma do carburador, ficou explicito que você estava falando mal do carburador a todo momento para tentar convencer as pessoas a comprarem o kit.
Pior que não , olha os outros vídeos do canal, primeira coisa que fiz com a moto quando meu irmão desistiu de perder dinheiro com mecânico "regulando e equalizando" , a primeira coisa que fiz foi arrancar fora esse carburador , é lindo mas é a vácuo e a posição dele na moto não facilita a vida em nada , tudo é trabalhoso ... Bons ventos