Estimado profesor , sería posible nos apoyaras con videos de todo el sistema de arranque de una moto , partiendo de estator , cdi , regulador de voltaje y bobina de Ignición...Que pruebas y como corregir en caso de una falla... Saludos de antemano gracias..
Bendiciones amigoo gracias por su video quisiera saber sobre el probadorr veo q esta con estaño la punta finitaa por favorr expliqme como lo hago graciass
Pero no todos los CD y tienen esa medida reglamentaria 🤷🏽♀️ y no todas las entradas vienen clasificadas así en corriente alterna y corriente directa 🤷🏽♀️
saludo profesor feliz año tengo una pregunta le cambie la bobina de chispa a mi moto cambie bujias bobinas de alta y mi moto no arranca le puse un cdi asumo q es de corriente continua pero igual la moto no me prende jalada porque el boton de prender se me daño pero tengo la inquietud q si prende el cdi solo si la bateria está con carga y la tengo descargada por favor sacame de duda es necesario la la bateria tenga buena carga para q el cdi prenda ya antes con una jalada prendia rapido
Hay al algunas motos que arrancan sin batería, pero hay otras que necesitan batería, podría ser tu caso. Tendrás que conseguir una batería para que salgas de las dudas. Además, una moto no arranca por diferentes razones.
Si pero, solo identificamos el tipo de alimentación que le llega al modulo CDI. En si, mi pregunta; existe manera de identificar que tipo de CDI es sin tener que recurrir a identificar que tipo de voltaje le llega al pin de alimentaciòn!? Mencionas el tip de las medidas (el tamaño) hay otro modo!???
Es cierto pero no acertado x si alguien sin conocimiento checa un cd de cd y no pasa corriente pero no por que sea de ca si no x que la línea está rota ya chafo lo dicho en el video
ahora me pregunto ¿no sera que el CDI mas grande DC lo que hace es tramsformar la energia DC recibida en AC alterna? por que el CDI se encarga solo y exclusivamente de alimentar a Bobina de ALTA que manda la energia a la bujia que genera la chispa de ignicion en el cilindro, estas Bobinas de alta, hasta donde se trabajan todas con energia (AC) alterna, ....
Saludos estimado, entiendo su confusión. Esa corriente que va del CDI a la bobina de alta, no es bien llamado como corriente alterna, porque, la corriente alterna es una señal que cambia periódicamente de dirección, lo que significa que su polaridad se invierte en ciclos regulares, eso no pasa en ese cable que sale del CDI, porque solo se vuelve positivo muy poco tiempo en comparación al negativo o viceversa, por ejemplo en un ciclo podría estar negativo un 98% y positivo al 2%, es decir no son regulares, para que sea corriente alterna tendría que ser negativo 50% y positivo al 50% o al menos aproximarse. Entonces a la corriente que va del CDI a la bobina de alta mejor le llamamos "señal" o "señal de alto voltaje". Saludos
Como identificas el tipo de cdi cuando no está conectado en la moto? Tengo 3 cdi todos de diferentes tamaños y quiero poner alguno en una moto con conexión AC, no tiene batería. O puedo ir probando hasta que alguno funcione? Pasa algo si conecto la alimentación de un CDI DC a una moto AC?
@@AlejandroPerezCosio hasta donde se , solo es por el tamaño , el de corriente directa es mas grande , ahora las pruebas siempre se hacen montadas en la moto viendo el tipo de alimentación, pero siempre las de corriente directa son más grandes que las de corriente alterna
🤣🤣🤣🤣 WTF? El cable rojo con negro no lleva ninguna corriente si solo pones la chapa en contacto. Ese cable solo lleva corriente si el cigüeñal está girando, ya sea porque la moto este andando, porque acciones la marcha o porque le des al crank.
Excelente mi hmno, me ayudaste bastante.
Saludos desde Perú.
Estoy atento a tu siguiente video.
Profe excelente video saludos desde lima peru
Muy buen video campeón, yo lo hacía de otra forma pero tu manera de la lampara me gustó, voy a probarla , segui asi
Pero no todos los de corriente alterna tienen el mismo tamaño
¡Gracias por el video! ¡Saludos desde Hungría!
Estimado profesor , sería posible nos apoyaras con videos de todo el sistema de arranque de una moto , partiendo de estator , cdi , regulador de voltaje y bobina de Ignición...Que pruebas y como corregir en caso de una falla... Saludos de antemano gracias..
Aquí está estimado, acabo de subirlo th-cam.com/video/Lfxtt0mMqHI/w-d-xo.html
Yo se lo podría enseñar
gracias por la explicación
Gracias por compartir tus videos tienes mi like bendiciones amigo
Muchas gracias hermano encargué uno por internet y me querían hacer comprar otro que porque no era ese y me decía que no daba
Bendiciones amigoo gracias por su video quisiera saber sobre el probadorr veo q esta con estaño la punta finitaa por favorr expliqme como lo hago graciass
Gracias
Cómo saber el valor maximo de un retificador de corriente de motocicleta
Buenas noches maestro una pregunta ya tienes el vídeo de cmo fabricaste esa herramienta si ya lo tienes me lo podias recomendar
Pero no todos los CD y tienen esa medida reglamentaria 🤷🏽♀️ y no todas las entradas vienen clasificadas así en corriente alterna y corriente directa 🤷🏽♀️
saludo profesor feliz año tengo una pregunta le cambie la bobina de chispa a mi moto cambie bujias bobinas de alta y mi moto no arranca le puse un cdi asumo q es de corriente continua pero igual la moto no me prende jalada porque el boton de prender se me daño pero tengo la inquietud q si prende el cdi solo si la bateria está con carga y la tengo descargada por favor sacame de duda es necesario la la bateria tenga buena carga para q el cdi prenda ya antes con una jalada prendia rapido
Hay al algunas motos que arrancan sin batería, pero hay otras que necesitan batería, podría ser tu caso. Tendrás que conseguir una batería para que salgas de las dudas. Además, una moto no arranca por diferentes razones.
Si pero, solo identificamos el tipo de alimentación que le llega al modulo CDI. En si, mi pregunta; existe manera de identificar que tipo de CDI es sin tener que recurrir a identificar que tipo de voltaje le llega al pin de alimentaciòn!? Mencionas el tip de las medidas (el tamaño) hay otro modo!???
Disculpame hermano pero esa bujía trabaja a cómo la pongás
Conseguí una bateria
Es cierto pero no acertado x si alguien sin conocimiento checa un cd de cd y no pasa corriente pero no por que sea de ca si no x que la línea está rota ya chafo lo dicho en el video
Tienes razón estimado, gracias por comentar.
Y eso en que beneficia
Men, en cuestión de las medidas, todos varian
Que pasa si me me equivoco de cdi se quemaría algo.
Si la moto utiliza un cdi de corriente alterna y se le pone uno de corriente directa que pasa
ahora me pregunto ¿no sera que el CDI mas grande DC lo que hace es tramsformar la energia DC recibida en AC alterna? por que el CDI se encarga solo y exclusivamente de alimentar a Bobina de ALTA que manda la energia a la bujia que genera la chispa de ignicion en el cilindro, estas Bobinas de alta, hasta donde se trabajan todas con energia (AC) alterna, ....
Saludos estimado, entiendo su confusión. Esa corriente que va del CDI a la bobina de alta, no es bien llamado como corriente alterna, porque, la corriente alterna es una señal que cambia periódicamente de dirección, lo que significa que su polaridad se invierte en ciclos regulares, eso no pasa en ese cable que sale del CDI, porque solo se vuelve positivo muy poco tiempo en comparación al negativo o viceversa, por ejemplo en un ciclo podría estar negativo un 98% y positivo al 2%, es decir no son regulares, para que sea corriente alterna tendría que ser negativo 50% y positivo al 50% o al menos aproximarse. Entonces a la corriente que va del CDI a la bobina de alta mejor le llamamos "señal" o "señal de alto voltaje". Saludos
Como identificas el tipo de cdi cuando no está conectado en la moto?
Tengo 3 cdi todos de diferentes tamaños y quiero poner alguno en una moto con conexión AC, no tiene batería.
O puedo ir probando hasta que alguno funcione? Pasa algo si conecto la alimentación de un CDI DC a una moto AC?
Lo conectas a la moto y si no se quema pues allí tienes la respuesta
@@enriquebendezu3223 Genio! Deberías trabajar en la NASA!
@@AlejandroPerezCosio hasta donde se , solo es por el tamaño , el de corriente directa es mas grande , ahora las pruebas siempre se hacen montadas en la moto viendo el tipo de alimentación, pero siempre las de corriente directa son más grandes que las de corriente alterna
@@enriquebendezu3223 De acuerdo, entonces no hay mucha manera de revisar con un múltimetro por ejemplo?
@@AlejandroPerezCosio así es
Eso esta mal porque si interrumpes la señal del cable rojo con negro y lo conectas a la bateria enciende la lampara
🤣🤣🤣🤣 WTF? El cable rojo con negro no lleva ninguna corriente si solo pones la chapa en contacto. Ese cable solo lleva corriente si el cigüeñal está girando, ya sea porque la moto este andando, porque acciones la marcha o porque le des al crank.
Esta mal entendido el concepto , es un error la explicación
Malo para explicar