Miguel, thank you very much for this video. I have a 2002 W203 (C320) and the one suspension arm I have not replaced is the one that needs the subframe dropped. Your video is a great help to give me the confidence to try it. Cheers
Buen trabajo. Por añadir algo pongo por aqui las referencias de las piezas que salen en 0:12. Tirante superior delante A2103503306 Tirante superior detras A2103503406 Biela Inferior A2103503806 Brazo inferior con rotula A2033500353 Soporte estabilizadora IZDA A2033200789 DCHA A2033200889 "Ya que estamos" tambien cambiaría los silentblocks: Silentblock brazo-cuna A2023520165 Silentblock mangueta A2203520227
Amigo e visto el video tres veces y nunca as dicho como se alinia la parte tracera , le escribo por que estoy muy agradecido con su video pero tengo el problema de aliniar la parte de atrás están abiertas las gomas gracias Dios bendiga mucho 😂😊
Muy buen trabajo y muy bien explicado, pero tengo una duda, a la hora de apretar los brazos me imagino que tienen que estar en posición original, es decir como si estuviera el coche con las ruedas apoyadas en el suelo como sucede con los delanteros, verdad?
No se deben apretar los bujes fuera de posicion de trabajo Limitan mucho su vida util Siempre con el auto apoyado en el piso o levantando las parrillas con el cricket
muy buen video , felicidades , ahora tengo que hacer lo mismo en mi coche ,una pregunta :sin bajar la cuna se pueden cambiar los brazos superiores .muchas gracias
Muy buen video, pero una pregunta ¿como se alinean las ruedas traseras?. A mi me han dicho en todos los talleres de Alineación a los que he ido, que no se pueden alinear en este coche.
Lo primero muy buen video. Yo tengo un c200 w203 tmb y la suspensión trasera me hace ruido de cama vieja. He leido que suele ser el tirante de la estabilizadora, suele ser? Aunque también puede ser del silentblock, cual puede ser? Gracias
Antes de cambiar los brazos de la suspensión cambié los silentblocks y seguía haciendo ruído. Intenté localizar que brazo hacía ruído echando grasa a uno y probando, luego otro...no me dió resultado. Entonces decidí cambiarlos todos y solucionado.
@@miguelangel-rv8jc el tema es que el tirante de la barra estabilizadora si es facil de cambiar. Los otros debes tener ya un elevador y calzar el amortiguador para acceder a ellos.
Buen video. Sin un elevador mejor ni intentarlo no? Quiero cambiar los de mi coche xq me suena a cama vieja. Y no se cual es de todos... No se cuanto podrán cobrarme que me lo cambie un taller. Podrías orientarme. Muchas gracias
Carlos, para saber cual es puedes probar a echar aceite pulverizando, en la zona de fricción de cada brazo, asegúrate que entra bien en su interior. Lubrica de uno y luego sales a probar el coche, si deja de hacer ruido ya sabrás cual es. Si sigue haciendo ruido, lubricas otro y pruebas de nuevo. Yo lo intenté con grasa y no entraba bien en el interior. Se pueden cambiar sin un elevador, excepto el superior, usando gato de taller con ruedas como indico en el video. No se cuanto pueden cobrarte, pero te puedes hacer una idea teniendo en cuenta que a mi me llevó unas 4-5 horas, siendo la primera vez que lo hacía, pienso que a un mecánico experimentado le llevará la mitad de ese tiempo. un saludo
@@miguelangel-rv8jc muchas gracias por la respuesta. He hecho lo q me indicas. Y es el silentblock del brazo. El que va pegado a la rueda. Voy a ver si alguien me deja un extractor xq según he leído no se puede sacar de otra forma. Gracias. Saludos
En este vídeo, (pongo enlace al final) los tornillos ranurados que a su vez llevan una arandela ovalada. Antes de desmontar hay que marcar la posición, para dejar las ruedas con la alineación que tenían. Para mayor seguridad, llevar a un lugar que tengan máquina de alineado. th-cam.com/video/guLhXGuvPZI/w-d-xo.html
@@SM-ls6dd Hola, ¿me podrías indicar el minuto y segundo aproximado donde se muestra lo que comentas, por favor? para fijarme bien en ese detalle. Muchas gracias
@@miguelangel-rv8jc a mi también me gustaría pero si no es con ayuda de alguien que sepa no me atrevo , de echo tengo yo también un w203 y necesito cambiarle los amortiguadores y se que es fácil pero no me atrevo.
Miguel, thank you very much for this video. I have a 2002 W203 (C320) and the one suspension arm I have not replaced is the one that needs the subframe dropped. Your video is a great help to give me the confidence to try it. Cheers
Buen trabajo.
Por añadir algo pongo por aqui las referencias de las piezas que salen en 0:12.
Tirante superior delante
A2103503306
Tirante superior detras
A2103503406
Biela Inferior
A2103503806
Brazo inferior con rotula
A2033500353
Soporte estabilizadora
IZDA A2033200789
DCHA A2033200889
"Ya que estamos" tambien cambiaría los silentblocks:
Silentblock brazo-cuna
A2023520165
Silentblock mangueta
A2203520227
Amigo e visto el video tres veces y nunca as dicho como se alinia la parte tracera , le escribo por que estoy muy agradecido con su video pero tengo el problema de aliniar la parte de atrás están abiertas las gomas gracias Dios bendiga mucho 😂😊
Gracias. He reemplazado el mío este fin de semana. Su video fue muy útil.
Excelente información, me ayudo mucho para mi proyecto.
Fantástico vídeo. Me ayudó muchísimo. Gracias
Muy bien explicado, gracias.
Muy bueno... muchas gracias
Well done. It was so much help
Thank you for video
Good job
Perfekt. Türkei
I’m about to do the same job and was wondering what size XZN Torx is used by Mercedes?
Hi did you find out what XZN torx it is?
Regards
Muy buen trabajo y muy bien explicado, pero tengo una duda, a la hora de apretar los brazos me imagino que tienen que estar en posición original, es decir como si estuviera el coche con las ruedas apoyadas en el suelo como sucede con los delanteros, verdad?
Yo los apreté con el coche levantado, aún apretados tienen libertad para un giro limitado.
No se deben apretar los bujes fuera de posicion de trabajo
Limitan mucho su vida util
Siempre con el auto apoyado en el piso o levantando las parrillas con el cricket
muy buen video , felicidades , ahora tengo que hacer lo mismo en mi coche ,una pregunta :sin bajar la cuna se pueden cambiar los brazos superiores .muchas gracias
No puedes quitar los tornillos de los brazos superiores
Muy buen video, pero una pregunta ¿como se alinean las ruedas traseras?. A mi me han dicho en todos los talleres de Alineación a los que he ido, que no se pueden alinear en este coche.
No hay opción para alinearlas, los brazos traseros no tienen regulación posible.
un saludo
Tienen regulación, pero solo convergencia y divergencia, se hace a través de arandelas concéntricas en uno de los brazos de cada lado.
Lo primero muy buen video.
Yo tengo un c200 w203 tmb y la suspensión trasera me hace ruido de cama vieja. He leido que suele ser el tirante de la estabilizadora, suele ser? Aunque también puede ser del silentblock, cual puede ser?
Gracias
Antes de cambiar los brazos de la suspensión cambié los silentblocks y seguía haciendo ruído. Intenté localizar que brazo hacía ruído echando grasa a uno y probando, luego otro...no me dió resultado. Entonces decidí cambiarlos todos y solucionado.
@@miguelangel-rv8jc el tema es que el tirante de la barra estabilizadora si es facil de cambiar. Los otros debes tener ya un elevador y calzar el amortiguador para acceder a ellos.
Buen video. Sin un elevador mejor ni intentarlo no?
Quiero cambiar los de mi coche xq me suena a cama vieja. Y no se cual es de todos... No se cuanto podrán cobrarme que me lo cambie un taller. Podrías orientarme. Muchas gracias
Carlos, para saber cual es puedes probar a echar aceite pulverizando, en la zona de fricción de cada brazo, asegúrate que entra bien en su interior. Lubrica de uno y luego sales a probar el coche, si deja de hacer ruido ya sabrás cual es. Si sigue haciendo ruido, lubricas otro y pruebas de nuevo. Yo lo intenté con grasa y no entraba bien en el interior. Se pueden cambiar sin un elevador, excepto el superior, usando gato de taller con ruedas como indico en el video.
No se cuanto pueden cobrarte, pero te puedes hacer una idea teniendo en cuenta que a mi me llevó unas 4-5 horas, siendo la primera vez que lo hacía, pienso que a un mecánico experimentado le llevará la mitad de ese tiempo.
un saludo
@@miguelangel-rv8jc muchas gracias por la respuesta. He hecho lo q me indicas. Y es el silentblock del brazo. El que va pegado a la rueda. Voy a ver si alguien me deja un extractor xq según he leído no se puede sacar de otra forma. Gracias.
Saludos
Hola dónde se alinen las ruedas traseras de este coche
En este vídeo, (pongo enlace al final) los tornillos ranurados que a su vez llevan una arandela ovalada. Antes de desmontar hay que marcar la posición, para dejar las ruedas con la alineación que tenían. Para mayor seguridad, llevar a un lugar que tengan máquina de alineado.
th-cam.com/video/guLhXGuvPZI/w-d-xo.html
@@SM-ls6dd Hola, ¿me podrías indicar el minuto y segundo aproximado donde se muestra lo que comentas, por favor? para fijarme bien en ese detalle. Muchas gracias
hola señor que bits xzn usaste? m12? para el brazo de suspensión del brazo de control en el video a las 7:30 segundos
Al final del video los muestra
Pufff parece relativamente sencillo, pero yo no me atrevería a hacerlo . Imagino que eres mecanico
No soy mecánico, pero me gusta arreglar el coche
@@miguelangel-rv8jc a mi también me gustaría pero si no es con ayuda de alguien que sepa no me atrevo , de echo tengo yo también un w203 y necesito cambiarle los amortiguadores y se que es fácil pero no me atrevo.
Yeah, try that on a car that has been 10 years on northern european roads, be lucky if half the bolts arn´t seized in the bushes