Star 660 Pszczółka
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2021
- Mój fanpage: / irytujacyhistoryk
Grupa: / irytujacyludzie
Jakby ktoś chciał wspomóc finansowo: patronite.pl/IrytujacyHistoryk
Strona twierdzy Modlin gdzie stoją pokazywane Stary: twierdzamodlin.com/
Zdjęcie pszczółek na służbie wziąłem z fanpeja Wałeckiego Klubu Miłośników Kolei:
/ 1363388080715137
/ wa%c5%82ecki-klub-mi%c...
Różne linki:
www.polskie-auta.pl/stara/star...
www.smartage.pl/star-66-i-660/
www.skmponz.opole.pl/index.php...
motorozmaitosci.pl/historia-mo...
nowahistoria.interia.pl/prl/n...
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 1 มิถุนายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/3canzHC_d0k/mqdefault.jpg)
Geneza nazwy: pan Andrzej Nowak dostarczył rzetelnej i potwierdzonej wiedzy. Był świadkiem wprowadzenia pierwszych Starów 66 na służbę w wojsku na początku lat 60tych. Z powodu luźno wiszącej na wręgach plandeki wyglądającej jak odwłok robala i odblasków na zderzaku przypominających czułki (których celem jest pokazywanie kierowcy, gdzie mu się zderzaki kończą) wóz został ochrzczony pszczółką. Dodatkową przyczyną owadziej nazwy był fakt, że już służące Stary 20 w zabudowie do przewozu osób nazywano stonką i szersze grono wozów dostało robacze przezwiska. Lingwistycznie to najbardziej rzetelna i sensowna informacja jaką dostałem. Teorie o dźwięku silnika i sprężarki przypominającym rój pszczół z miejsca odrzucam, ten dźwięk niczego nie przypomina tylko może spowodować ogłuchnięcie w trakcie jazdy.
i jak się z niego wysiadło to jeszcze tydzień brzęczało w uszach ;)
Tak mi się właśnie wydawało patrząc na to auto, że będzie związane coś z wyglądem zabudowy, plandeki.
Poprzednia teoria jaką słyszałem była taka że to od buczenia osprzętu na 660-kach w wersji radiołączności (prądnice, radiostacje itd.), ale to bardziej na zasadzie "ktoś mi powiedział że jego znajomy miał wujka w LWP i on tak mu powiedział", więc chyba jednak wersja z plandekami i czułkami jest bardziej wiarygodna.
Nie zgadzam się z dwoma tezami.
1. To nie był ostatni wyjazd na poligon , bo w szanującej się nowoczesnej jednostce artylerii stoi jeszcze kilka takich z zabudowami typowymi dla takich pododdziałow.
Są w zasadzie sprawne i ze względu na zabudowę pewnie jeszcze pojadą na poligon.
2. Star zabudowany aparatownią ARO KU 4 ważył chyba 9 ton i jeszcze
ciągnął agregad PAD. Taki wariant nie nadawał się do kombinowania paliwa , bo przepał był tak potężny , że trzeba było paliwo do takiego wozu kombinować , żeby zawsze był pełny stan w zbiornikach.
Nie udzielam się więcej , ale ogólnie materiał rzetelny i miłe wspomnienia.
Dziękuję.
Bzdury nad bzdurami pseudo historyku
Byłem w wojsku w drugiej połowie lat 80-tych, w wojskach chemicznych. Mieliśmy Stary 660 w wersjach specjalistycznych, tak zwane IRS-y, była tez łaźnia. Większość czasu stały one w garażach i kierowcy dłubali przy nich całymi dniami tylko po to żeby dwa razy w roku pojechać na poligon. I tu zaczynało się ich prawdziwe przeznaczenie, czyli wykazywanie nieprzytomnych ilości spalonego paliwa. Odbywało się to tak że kompania jechała na całodzienne ćwiczenia, najkrótszą drogą do z góry upatrzonego miejsca w lesie, następowało maskowanie pojazdów tak dokładne że żaden satelita nic by nie zobaczył, a następnie kierowca wyciągał bączek i kręcił. Po powrocie meldowało się ilość przejechanych kilometrów, tankowało paliwo, a następnie przelewało się je do beczek specjalnie w tym celu posiadanych i jechało po okolicznych wioskach do umówionych lokalsów którzy kupowali owo paliwo. Większość kasy kosił dowódca kompanii, świnia i pijak, ale i nam coś wpadało. Dowódca zaraz tę kasę przepijał zresztą. I tak to się w tym PRLu poligonowało...
U mnie w jednostce, w latach 90tych, te stary nazywali "sierściami" . Ogólnie jak nasze sierściuchy i te ruskie ciężarówy wyjeżdżały na poligon (kilkanaście kilometrów) to jedyne zmartwienie było takie, czy liczba holujących będzie równa lub większa od tych potrzebujących holu.
Masz rację ale u mnie było tak (jak byłem w zetce) , że głównie problemy z nimi były takie że nie było akumulatórów do rozruchu bo cwańsi podmieniali a do tych wkładali aby żaswieciły swiatła, nie jeździłem takim ale koledzy tak , chyba była w nich opcja rozruchu na korbę , pamiętam tez jak koledzy "bazą ładowania" zrobili sobie rad "safari" na poligonie i spalili sprzegło , szef ćwiczeń tylko powiedział im bardzo dobrze - gotowość bojowa 4:30 daliśmy radę
Jak myśmy 3 razy jeździli na poligon do Orzysza, to nigdy konwój nie przyjechał razem. Po drodze trzeba było zbierać "trupy"😁
@@maciejjajko U mnie nie dojeżdżały SKOTY-wozy dowodzenia , Kolega z drużyny był kierowca , tez rajdowaliśmy zakopaliśmy - on go zakopał myślelismy ze będzie jakaś kara ale znów komendant wpadł ryknął koty do roboty - wyrwaliśmy go bardzo przyczynił się do tego star 266 -warsztat samochodowy kolegi BANDZIOR-a z Węgrowa (pozdrawiam Wojtka bedzie wiedzial o kogo chodzi - umiił tym jeździć w terenie) a "sierście" jeździły i to bezawaryjnie, gorzej było z GAZ-ami
Służyłem w Bydgoszczy, miałem na składzie 3 pszczółki.. przyszła zima 1990/1991, alarm nocny...i w kompanii na kilkadziesiąt pojazdów odpaliły tylko 4 szt 660, wszystkie 266 musieliśmy na zaciąg odpalać...mam mile wspomnienia, i wbrew opiniom, jeśli się troszkę zadbało to były niezawodne, żadna moja nie wracała na holu... pozdrawiam.
Jak był sprawny silnik i cały napęd, w pełni rozgrzany silnik pracował cicho i wydawał dźwięk bardzo podobny do bzyczenia pszczoły. Takie było wrażenie jak się stało kilka metrów od auta. Jeszcze kilka lat temu były w 23 pułku w Bolesławcu. Sam pracowałem w Dobre nad Kwisą, roku 2002 były w normalnym użytku, jako zapas części dostaliśmy kilka z magazynów z przebiegiem 19-20 kilometrów, zamiast je wdrożyc do użytku to poszły na części
Nazwa „Pszczółka” pochodzi od charakterystycznych wskaźników obrysu montowanych do przedniego zderzaka - takie czułki. Ten widok uzupełniał metalowy fragment dachu wraz z brezentem
ma pan racje od czułków obrysowych
Dokładnie tak
@@marekparapter7759 Chyba masz racje nawet u nas były tak pomalowane jak czółki pszczół
Dokładnie tak, od tych obrysówek wystających z przodu. W połączeniu z tą kratownicą wygląda jak przczółka.
9:18 ten star to z całym WP jest kompatybilny ;) ;)
Nazwa ,,pszczółka'' wywodzi się od charakterystycznego dźwięku wydawanego przez ten silnik. Podobno dźwięk sprawnego silnika z dobrze ustawionym gaźnikiem przypominał bzyczenie pszczoły. Info od mojego ojca, który w tamtym czasie był mechanikiem i naprawiał takie stary.
Witam serdecznie Irytującego i wszystkich widzów. Służbę w wojsku odbywałem w 2007 roku. Byłem kierowcą-elektromechanikiem. Pod swoją opieką miałem Stara 660 w wersji radiostacji i obsługi lotów, stara 266 z oplandekowaną paką i ławkami do przewozu żołnierzy na poligon oraz kilka UAZ-ów model 452 w wersji radiostacji. W mojej jednostce nigdy nie słyszałem, żeby na Stara 660 mówiono " Pszczółka". Na niego wszyscy mówili " Muł ", nawet stara kadra. Jak przełożeni mówili mi żebym podstawił " Muła" to było jasne, że chodzi o Stara 660. Natomiast co do "Pszczółki". To w mojej jednostce mówiono tak na UAZ 452. Dziwne, że taka rozbieżność w nazewnictwie 😁. Dodam tylko ( bo możliwe, że w zależności od regionu były różne potoczne nazwy), że służbę odbywałem w 49 Pułku Śmigłowców Bojowych w Pruszczu Gdańskim obecnie przemianowanym na 49 Baza Lotnicza. Pozdrawiam serdecznie.
P. S. To były sprzęty nie do zajechania. 😁
"Kto ma pszczolki ten ma miod, kto ma diesla ten ma smrod", ... benzyna kiedys byla na kartki, starsi widzowie od razu wiedza w czym rzecz ;)
Każdy kierowca benzynowej ciężarówki stawał się mistrzem Eco drivingu i nadmiar z przydziału przecież się nie marnował ;)
Dlatego też Urale w LWP miały zbiorniki zamykane na kłódkę. Z uczciwością żołnierzy różnie bywało a Ural z 300 litrowym zbiornikiem benzyny to była żyła złota...
Pszczółka od obrysów na zderzaku które przypominały czułki i również od charakterystycznej pracy silnika który wydawał dźwięk,,bzzzzz 😂''jak był rozpędzony. Ja jeździłem w wojsku dwa lata specjalistycznym po poligonie a podwójną kabiną z paką na co dzień.
Specjalistyczna wersja paliła 45/100km a normalna wersja 38/100km. Mam wspaniałe wspomnienia z tego powodu oraz że pochodzę ze Starachowic i była to również moja pierwsza przygoda ze Starem w FSC Starachowice, które były moją pierwszą pracą jako kierowca oczywiście...😊
Jak Pan powiedział że ostatnio na poligon wyjechały w maju tego roku to buchnąłem takim śmiechem że padłem na podłogę i zacząłem się turlać a rodzice chcieli pogotowie wzywać :D
Jedną nockę na poligonie spędziłem w pszczółce... lepsze to niż pałatka...
W mojej OSP jeździł taki jeszcze 10 lat temu, pochodził z wojsk chemicznych. Beczka 2,5 tys. l. Nazwa bojowa- sierściuch. Kierowca prywatnym autem na cpn nie jeździł przez wiele lat ;)
Pszczółka bo robotny jak pszczoła... tak strzelam. Pamiętam jak za "smarka" marzyłem żeby mieć takiego, zrobić z niego kamper i pojechać tam i z powrotem... 20 lat minęło a one dalej topią lód mojego serca XD
Znam z wojska. Jeździłem tym czymś. Dają radę w terenie
Jeździłem w woju pszczołom. Z tego co wówczas słyszałem to chodziło o to że po pierwsze że wersja oplandeczona ze zdjętym dachem z boku wyglądała jak by miała odwłok, po drugie charakterystyczne wskaźniki szerokości przypominały owadzie czułki i po trzecie sprawny silnik ze szczelnym układem wydechowym na wolnych obrotach wydawał specyficzne bzyczenie i był naprawdę cichy. Sam nieraz się łapałem na tym że próbowałem odpalać uruchomiony silnik bo byłem przekonany że zgasł. Huk w tym samochodzie podczas jazdy generowała skrzynia, reduktor, opony i przekładnie mostów. Silnika słychać nie było.
9:35
Myśl Irytujący, myśl
jeśli wycofamy BEWUPY, to za czym będą biegać zmechole?
Za "wrogiem" xD
Za makietami z brezentu.
Za pancernymi taczkami
Za tank kartonami🤣🤣🤣🤣
@Julian Hulewicz za wiencami spod pomnika
U mnie w rakietówce same ruskie sprzęty były Ziły,Krazy i Gazy i ...Autosan H9.Jedyny star 244 był w straży pożarnej.
Jak byłem w wojsku ok 2008r. To pszczółki jechały na poligon na holu żeby nie było przepału benzyny. I tak sobie stały na poligonie i wracały też na holu.
Główne numery w wojsku tych samochodów zaczynały się na Ulm i od tego powstał pszczułka a po 2 pracował on jak pszczułka
A po trzecie czółko przed drzwiami :)
Pamiętam te Stary z mojej Zasadniczej Służby Wojskowej, Jeździły w zaopatrzeniu na poligonie. Kierowcy mówili że ze względu na przełożenia lepiej radziły sobie w terenie niż 266. My, ze względu na charakterystyczną pracę silnika na wolnych obrotach, nazywaliśmy je TAŚ TASIE.
Przepiękna ciężarówka, ta prostota, ascetyzm. Jak dla mnie to synonim wojska, terenowej maszyny. Niedawno w pewnej jednostce miałem przyjemność oglądać z bliska kilka sztuk i jak dla mnie to działa sztuki. Pomimo tylu lat stan dobry i z pewnością po małym remoncie jeszcze by człowiek świat zadziwił.
U mnie w stodole jeszcze stoi star 66, co roku nim zboże wozimy. jedno trzeba przyznać konstrukcja nie najlepsze ale nie do zajechania.
Wrzuć gdzieś fotke. 😁
Będąc w wojsku zapytałem o to samo. Odpowiedź cytuję: spójrz na niego z przodu... co ci przypomina? Mordę pszczoły. 😆 Tak mi to wyjaśniono.
Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Byłem w wojsku 1969-1971 w jw 1311 w Czarnem k/Szczecinka i to był czas wymiany bawełnianych z tkaniny kaleson z trokami, na bawełniane z dzianiny. Czas wymiany mundurów deszczyk na moro i wymiany ZISow 6x6 na Stary 66, który palił polowe juchy z tego co Zis. Star 66 to było miodzio autko i Robur LO 1800A. Na tych Starach nauczyłem jeździć pewnie ze 200 ludzi. Pozdrawiam tych ktorzy z mojego powodu zaliczyli całonocny bieg w pelnym oporzadzeniu na 33 km. Stach
Dosyć wdzięczna ciężarówka wojskowa jeśli się o nią zadbało,miałem okazje nią jeździć w warunkach poligonowych kilka m-cy nigdy mnie nie zawiodła.Głośna zimą przy zdjęciu klapy na silniku w celu ogrzewania,poza tym stosowało się koc wojskowy na maske w celu wygłuszenia.Przy jeździe po piasku wymiękał 266,nie jestem pewien ale ,,Pszczółka" miała chyba inny rozstaw osi i przełożenie plus ogumienie łukowe co robiło robote po piasku.Myśle nawet o zakupie po okazyjnej cenie do odbudowy aby ocalić jakiś egemplarz od przetopu.Co do nazwy ,,Pszczółka' to według mnie chodzi o charakterystyczną prace silnika w czasie jazdy coś jak bzyczenie(dla słuchaczy z oddali wewnątrz jest za dużo Db) co wraz z tym jak 660 wyglądał np.zabudowa jak odwłok i pare detali dawało mu przydomek ,,Pszczółki"
Gdy bylem w wojsku 93-95, chlopaki z samochodowki mowili, ze dlatego "pszczolka", bo ma takie dwie charakterystyczne "antenki" na przednim zderzaku, odchodzace do gory lekko po skosie na zewnatrz. Takie dwa cienkie plaskowniki, z zolto-czarnymi kolkami na koncach xD Ale nie dam sobie reki uciac. Tak slyszalem xD Pewnie ktoras z ich wielu wersji.
Nie demonizował bym tej kabiny, mam takiego stara i dach brezentowy jest legancko podbity ociepleniem a silnik jest cichy i jeśli wszystkie wyciszenia są pod maską to normalnie da się nim podróżować
Brezentowy dach Był w Starze 66. Star 660 miał już dach metalowy ale nadal brezentowe boczki kabiny.
W 1987 roku przed wyjazdem na ćwiczenia Przyjaźń 87 próbowaliśmy 660 użyć jako ciągnika artyleryjskiego do holowania haubicy 122 mm M30. Nie dał rady. Ostatecznie pojechały 266.
Z czasów służby wojskowej miło to auto wspominam.To wysprzeglanie na dwa razy te przy gazowki przy redukcji biegu no i praca sprężarki to była poezja.Byla jaka była prosta w obsludze ale obiektywnie trzeba powiedzieć że jeśli nią powozil kiero z jajami to dla niej nie było rzeczy nie możliwych,wszędzie weszła.
Pamiętam jak ojciec zawsze opowiadał o tych samochodach jak i 266, były to najsmieszniejsze i najciekawsze bajki o pszczółkach, ojciec był kierowcą w wojsku. historia o przepalanej na placu pszczółce ktora miała tak wytarte piersicienie że nie dawała rady wciągnąć się na pusto pod górkę czy sprężarka którą przywiózl z drugiego konca polski pociągiem jako rekompensate za stracone miesiace w wojsku dalej chodzi i spełnia rolę w moim garażu. Ponadto w mojej miejscowości często widuje się zdjęta zabudowę warsztatową jako np, szopa czy miejsce do składowania paszy dla świń...
Jak zwykle wspaniałe, w tym historyku nie ma nic irytującego :D
intrygującego
pczolka bo nazwa pochodzi od pracujacej sprezarki powietrza wydawala charakterystyczny dzwiek
Bzdura.
A mój świętej pamięci znajomy taką pszczółkę z zabudową typu dźwig budowlany w latach osiemdziesiątych prowadził na kołach do Iraku . I po kontrakcie sprzęt tam został.
Myśmy mieli w Stargardzie (jw1755) pszczółkę na batalionie jedną tylko ale sławną. Nazywała się Pustynna Burza że względu na swój piaskowy kolor i wyjeżdżała tam gdzie nawet nasze czołgi rady nie dawały.
Mój ojciec kiedy służył w wojsku w latach 80 to mówił, że pszczółkami je nazywano z powodu na charakterystyczny dźwięk silnika i wyjące reduktory
Ja pod koniec lat 80 tych w Świeciu nad Wisłą spotkałem się z określeniem "Niach". Zdecydowanie od odgłosu silnika pracującego na wolnych obrotach: niach, niach, niach. Ogólnie w jednostkach łączności, a zwiedziłem ich kilka nie spotkałem się z określeniem "pszczółka" Muł, sierść i niach tak
BB WOP Przemyśl. 79-81 Miałem na stanie dwa Stary 660.Jeden na szose , drugi na balonach w teren.Norma 40 l/100km. Spalanie faktyczne na szosie ok 35 l/100 . Latem często jezdzilem z opuszczoną kabiną, lub z podniesioną szybą. Starsi mówili ze nazwa Pszczółka prawdopodobnie powstała od obrysowych : wąsów: na zderzaku. Pozdrawiam.
Jak byłem w armii to teoria była taka, że pszczółka od charakterystycznego dźwięku silnika benzynowego. Ten silnik w porównaniu do diesla tak sobie właśnie bzyczał 🤔🙂
Miałem w wojsku w latach osiemdziesiątych dwa takie na stanie , oczywiście na ZN-ach , ale oba sprawne i prawie nowe , z czego jeden miał zabudowę w wersji klubu polowego , co stanowiło rzadkość na wybrzeżu , ponieważ byłem wypożyczany oczywiście z tym sprzętem do innych jednostek , przeważnie na poligony . Jakoś to śmigało , dodam jeszcze , że do kompletu była specjalna , oryginalna przyczepa . U nas też funkcjonowały dwie nazwy ..... Pszczółka i Taśka ....,.. W sumie fajna bryka .
Misiu silniki benzynowe w odróżnieniu od dizla w tamtych czasach było można odpalićna na wielkich mrozach a -25stopni to był standard ,a jeszcze patent na podgrzanie misy olejowej lutlampą.
Jestem ze Starachowic i dziękuję Ci Irytujący Historyku za możliwość nauki o historii swojego miasta
Nie zepsuły się tylko to była klątwa terenwizji
Brezentowy dach, niesynchronizowanie biegi. W szoferce ogłuszający hałas. Szyby rysowane od ekierki. Design z serii "Układ Warszawski Power". I napęd 6x6. Po prostu męska szowinistyczna świńskość w całej ozdobie.
Jak patrzę na tę pszczółkę, to poziom testosteronu wywala mi poza skalę, a moim włosom na klacie rosną włosy na klacie.
Były tzw. parki pontonowe w wojskach inżynieryjnych. Budowano z nich mosty pływające. W parku pontonowy tylko kutry były holowane przez Krazy.
cud techniki to nie był, ale z perspektywy "tamtych czasach" - *WSTYDU NIE BYŁO* ...
Za to teraz jest.
@@adamhenig1273 "z perspektywy "tamtych lat" " ... widziałeś gdzieś te wozy? Nie? No właśnie...
@Gigolo 69 A teraz jesteśmy w stanie wyprodukować? Buhaha.
@@hrabia080 No jak nie widziałem, kiedy od 86 miałem kilka takich i nimi jeździłem, a jednego jeszcze mam. Jaką teraz masz Polską motoryzację?
@Gigolo 69 co ty wygadujesz w latach 60 tych Ursus c325 ( pod koniec tych lat) były silniki na ON ! Traktory , Jelcz , Itp , nie rób ciemnogród
A w mojej jednostce mówiono na "sześć-sześć"- MUŁ. (lata 80-te)
Jak pamiętam rzadko wyjeżdżały z hangarów (pewnie przez to spalanie). Sporo ich stało na "ZN-ie"
Nie byłem kierowcą, ale "starzy" kierowcy"(drugi rok służby) nic w nich nie robili - jak jeździ to zostaw. Żadnego czyszczenia, rozkręcania, itp. Jak "młody" się dorwał i np. przeczyścił gaźnik...- amen-.. miesiąc przy samochodzie w każdej wolnej chwili. MUŁ to MUŁ - symuluj przy nim robotę, ale nic nie nie rób!
Śmieliśmy się, że są "przeciw pancerne" bo grubość farby wielokrotnie przekraczała na nich grubość blachy.
Zdrowia życzę
Spójrz na rzut boczny "pszczółki". Nie na fotkę, ale rysunek. Takiej najnormalniejszej, z plandeką.
Że niby plandeka to skrzydełka i od boku generalnie wygląda jak owad?
@@TheAgrotechnik Może nie skrzydełka, lecz odwłok, ale to właśnie mam na myśli.
Ja słyszałem że przez dźwięk silnika.
I do tego czułki s przodu często miały.
Zdajsie za kabiną a paką była duża przestrzeń na koła zapasowe ,więc ta główka i odwłok miało sens. A nazwać to szerszeniem, byłoby przesadą ;)
Szkoliłem się na takim w wojsku w 95r . Zadałem te same pytanie na jednostce i otrzymałem odpowiedź że nazwa pszczółka jest od charakterystycznego dźwięku silnika w trakcie jazdy 🙂
Kobra - ujawniasz tajemnice wojskowe 😁😁😁
@@kANAPOWYkOMANDOS raczej tajemnice muzeum wojskowego 😁
Jeździłem tym cudem...
Dawał radę w terenie...
U nas mówiło się na stara 660 taś taś z powodu charakterystycznego odgłosu pracy silnika...
Pozdrawiam
Mojemu ojcu, aż łezka w oku zakręciła. Wersja radiostacja, Babimost 88-90
U mnie w jednostce pszczolki staly pod wiatą.Opony czernili pastą do butów a raz w roku wyciagali je na coroczne przeglądy.Silnik do dinozaur pamietajacy PZInż.ale uklad orzeniesienia napedu byl calkiem,calkiem.Kabina podobna jak GMC z 2 wojny.Wygladem chyba byl podobny do Fordsonów.Moge sie mylic.
Być może że był wykorzystywany intensywnie i często do różnych robót to był pracowity jak pszczółka .
Pamiętam jak byłem malutki czyli jakieś 18 lat temu to dziadek miał 2 stary ale bodajże 266 którymi woził worki z paszami. Jakie to było ogromne! Opona wielkości samego mnie robiła wrażenie, pamiętam jak robiłem podchody wchodząc na drzewo i próbując wejść do kabiny. Ahh piękne czasy
W MON muszą je kochać, bo to jedna z niewielu okazji nakrasc benzyny a nie ropy
Kapitalna robota i poczucie humoru. Pozdrawiam serdecznie.
Super prezentacja i miłe wspomnienia za kierownicy 👍🙂
Przyjemnie się słuchało, jak zawsze.
Jestem etatowym kierowcą tego cuda a konkretnie AS-250 i powiem wam że jeszcze długo będą w naszej armii
Miałem okazję raz się przejechać w czasach służby w JW 2650 Świdwin
Kolega w wojsku jeździł Starem 660 z żurawiem. Nikt mu niezazdrościł tej ciężarówki.
Dziękuję za kolejny motoryzacyjny odcinek
W firmie budowlanej mieliśmy 660 kupioną prosto z aukcji z demobilu. Z ciekawostek na tabliczce znamionowej rok produkcji był z tego co pamiętam 2000, miał silnik diesla iveco i wspomaganie. Koleś co prowadził aukcje gadał, że wojsko zamówiło nowe ramy. Na tych ramach z tego co mieli montowali ciężarówki i w ten sposób teoretycznie były nowe pojazdy. No i nie wspomniałeś o niesamowitym promieniu skrętu tej maszyny. Czasem rondo musieliśmy na dwa razy brać xD.
Spoko. Inne armie mają podobnie, a np taka łaźnia polowa na starze długo pojeździ na cwiczenia bo wydanie na nową 2 mln o podonej funkcji do użycia raz do roku senu nie ma. :-)
Bo gdy zapalasz silnik to w wyniku drgań i spasowania wyposażenia wszystko zaczyna brzęczeć jak pszczółka
Z tą pszczółką to było tak że nazwa ta rozprzestrzeniła się wśród kierowców którzy z sprzętów z drugiej wojny światowej przesiedli się na właśnie te stary.W tej nazwie chodziło głównie o to że w porównaniu do jęków wydawanych przez pozarzynane silniki,skrzynie itp ten sprzęt chodził jak pszczółka.Tak mi opowiadali ludzie którzy jeszcze pamiętają jak te sprzęty były nowe.
Pszczolki u nas byly przeklenstwem kierowcow bo spalaly tyle paliwa , ze zawsze trzeba bylo doplacac...A nazwa pszczolka ze wzgledu na budowe - lepek i odwlok no i 6 nozek - jak u pszczolki. Tak to sie tlumaczylo u nas w jednostce na poczatku lat 90 tych.
Taką 660 typ B2-sam z warsztatem i małą tokarką miałem na stanie w woju jesień 86- 88 jw 1573 Trzebiatów .Mało jeździła ale była
Z zabudową warsztatową... Jesień 86-88 :)
Witam serdecznie Irytującego Historyka. Co do nazwy Stara 660. Ja znam nazwę którą słyszałem o wiele więcej razy niż "Pszczółka" tzn. "Muł" i nazywany był tą nazwą na okoliczność swojej potwornej mocy nie mówią o przyspieszeniu. Pozdrawiam
Takiego stara kiedyś mieli moi sąsiedzi, był on bez naczepy tylko rama i koła i nim wozili drewno z lasu, ze 2 razy miałem okazję się nim przejechać i powiem wam niesamowite przeżycie
Początkiem sierpnia jest organizowany Zlot Stara 660 w jaworznie, można zobaczyć te wozy w akcji.
Cześć i czołem. Kluski z rosołem.
Dzięki że przypomniałeś mi powiedzonko z woja. "Sztuka jest sztuka". Haha. Często występowało w połączeniu z powiedzonkiem "naruchać natrzepać ma być"
Pszczółki można spotkać jako samochody do transportu drzewa w Bieszczadach . Oczywiście przerobione z silnikiem diesla i hamulcami . Ale ich czas pewnie się już kończy tak jak przed laty czołgów T-34 które pracowały na wyrębach w lesie .
Wozy kierowania ruchem lotniczym zwane były "krasulami", a to od charakterystycznego malowania w czarno-białą szachownicę. Myślę, że "pszczółka" też wzięła się od jakiegoś typu malowania.
Nie kierowania Ruchem Lotniczym bo Ruch Lotniczy w wojsku pojawił się około roku 2002 ale raczej kierowania lotami bo na "Krasuli" siedział KL czyli kierownik lotów ale to był odpowiednio przeszkolony pilot, który pełnił te funkcję podczas lotów szkolnych.
Pszczółka kojarzy mi się z pracowitością , może taki był zamysł . Pozdrawiam i dzięki za film !
Gazu w drodze do Darłówka na zlot spalił mi około 36l gazu na 100km.Wierna bestia.
Fajnie. Posiadam takie 2 sztuki. Właśnie w tej zabudowie, z zapasów wojennych przebieg poniżej 1000km :)
Jak usłyszysz, jak ten Star na pełnym gazie, z kołami do połowy w piasku,
podjeżdża pod wysoką wydmę,
wtedy dowiesz się, czemu pszczółka :-D :-D :-D
Z pewnej odległości było słychać tylko bzyczenie.
I to były jedyne ciężarówki radzące sobie z piaskiem i wysokimi wydmami.
Jedyne co pamiętam, to wieczne akwarium w 5 cylindrze...., co do spalania, to na krótkich trasach (do 10km) paliły mniej od UAZ-a..., a silnik chociaż miał dużo wad, to był też odporny na debilizmy kierowców.
Dziwnie brzmiały te Stary przypominając komuś brzęczenie pszczoły.
@Angel Dust określenie pszczółka wyszło od żołnierzy służby zasadnicznej. Ja nazywałem tego stara Taśka. Ponieważ jadąc słychać dźwięk- taś, taś, taś, taś.... albo kabriolet 🙂 .
Super najpierw Twierdza Modlin. Tym razem Star 660 - Jeszcze raz służyłem w ,,Z" jesień 03-04 Kazuniu Nowy 2189 czyli za Wisłą a na stanie miałem Pszczułkę (tylko z nazwy bo po remoncie bebechy z iweko) z zabudowanym filtrem wody
Co do nazewnictwa "Pszczółka" to znam wytłumaczenie. Mój tato był w wojsku i mówił, że ten pseudonim wziął się od naczepy szpitala polowego. Przy rozkładaniu ścian bocznych w górę tworzyły one skrzydła jak u pszczoły :P
Bujałem się takim, 89-91, pluton rozminowania,. W tej chwili eksploatuję "Papaja", z skrzynią biegów, i tylnym mostem (skracanym) tegoż typu. Pozdrawiam.
60 - 70 lat i jeździ czyli STAR jest nie do zaje..nia!
Jeździ, bo tak jak powiedział Irytujący, większość czasu stoi. Te co faktycznie były użytkowane już zdechły i praktycznie wymarły. Z resztą o tym dokładnie jest w filmie powiedziane.
Raz do roku na poligon dowiozą lawetą i tyle.
Tak to nawet Matiz po tylu latach będzie w niezłym stanie.
@@daras- No i czego zdradzasz tajemnice Polishynela! A tak to ładnie brzmiało że STAR nie do zdarcia! 😣
266 jest nie do zajebania
@@RZMofficial Dawaj go tu, daję mu max godzinę.
Nagrajcie kiedyś z motobiedą 😎 super odcinek
Miałem przyjemność jeździć żurawiem na takiem 660 w JW jeszcze w roku 2012. Pięknie jeździło się na poligony. A pszczółka prawdopodobnie dlatego, że jeśli silnik dobrze chodził i wkręcał się na obroty to wydawał dźwięk ula.
Super wstawki z poczuciem humoru 😂
Na wojskowych Balicach '91r na 266 była zabudowana tzw. krasula - przeszklone jak akwarium zapasowe mobilne stanowisko kontroli lotów. Krasula od malowania w biało czarne kwadraty...Na lotnisku stała jeszcze starsza 660 ale służyła tylko do spuszczania paliwa i pastowania opon na kontrole.
Bo to Klątwa Terenwi..... - a nie, nie. Nie ten kanał :D
Już wyjaśniam. Jak jeździłem do mojego ojca na służbę w TW Modlin, to często jeździliśmy albo Starami 29 albo 660, tym drugim szczególnie jak tata wracał z ćwiczeń. To były lata 80. Kiedyś spytałem się kierowcy czemu 660 nazywa się Pszczółka, to wyjaśnił to w ten sposób: charakterystyczny dźwięk silnika i druga sprawa każda ciężarówka miała czułki, czyli oznaczenia dla szofera, gdzie kończyła się kabina. Podobne krańcówki miały też Tatry kiedyś, albo Krazy. Dla mnie jako dla dzieciaka to był główny element wyjaśniający tę nazwę oraz lecąca w TVP Wieczorynka z Pszczółką Mają. To były lata 80., a podobno ta nazwa jest dużo starsza, więc myślę, że bajka tylko umocniła te nazwę. Co do dźwięku silnika, to ktoś to już od strony technicznej w komentarzu objaśnił. Faktycznie ten dźwięk Stara 660 był jedyny w swoim rodzaju i trochę przypominał dźwięki wydawane przez pszczołę lub inne owady latające lub zapylające.
Witam! Byłem kierowcą w wojsku w wesołej.Jeździłem starem 200 ale rozmawiałem z kierowcami pszczółek jak też sam słyszałem pracę tego silnika który na wyższych obrotach specyficznie szumiał. Pozdrawiam!
Pszczółka, nazwa z 2 powodow: dźwięk silnika i charakterystyczne lizaki 🍭 na grillu wyglądające na czułki pszczoły:)
Witam serdecznie. Mamy jedną "Pszczółkę" jeżdżącą na stanie Muzeum Techniki i Militariów w Rzeszowie, filia Muzeum schron przeciwatomowy "Marysieńka". Serdecznie zapraszam do zwiedzania!
66 do dziś służy w OSP niedaleko mojej miejscowości
Tak się przyglądam - Pszczółka bo przypomina pszczołe ma czułki a za kabiną wozi UL :)
Taki kawał mi się przypomniał:
W pewnym zakładzie wybuchł pożar. Przyjechała PSP, ale mówią, że na razie za wiele nie zdziałają, mogą tylko zabezpieczyć teren, żeby ogień się nie rozprzestrzeniał. Nagle na miejsce na sygnale wpada OSP. Bez zatrzymania przebijają bramę, jeżdżą wokół budynku, leją wodę i udało im się ugasić. Na drugi dzień prezes zakładu przychodzi do ochotników z podziękowaniami i mówi:
- Powiedzcie panowie, jak was wynagrodzić za tak wielką odwagę?
Na co dowódca strażaków odpowiada:
- Hamulce w Starze przydałoby się zrobić...
Oczywiście to tylko taki kawał, strażacy to chyba najodważniejsi ludzie na świecie.
Świetna robota jak zawszę jak by była okazja to film o BMP1 (BWP1) też by się przydał bo to też wspaniały antyk
Oj! pamiętam tą klątwę, z Helu do Ustki na poligon Toto prowadziłem w 97r..Przygód co nie miara.
pozdrawiam serdecznie 👋
U mnie w byłym PGR-ze taki latał . latał , latał , PGR padł , krowy pozdychały , sprzęt rozkradli , a on dalej latał. Nie dali rady go zajeździć . W końcu kupił go jakiś kolekcjoner.
Miałem na pszczołce radiostacje razem ponad 8ton,w bieszczadach nie było góry pod, którą bym nie wjechał, ale przepały były ogromne i benzynę trzeba było (organizować)