Tarpan Energetyk
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2021
- Kanał Tomka: / @samochodygraczyka
Mój fanpage: / irytujacyhistoryk
Grupa: / irytujacyludzie
Jakby ktoś chciał wspomóc finansowo: patronite.pl/IrytujacyHistoryk
Dziękuje za waszą uwagę. W intro motyw przewodni z filmu "Byliśmy Żołnierzami".
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 1](http://i.ytimg.com/vi/Qs5zdBqLn_8/mqdefault.jpg)
Irytujacy historyk w myjni:
Panie, chciałem zmyć tą farbę z auta
Tarpan?
Tarłem, nic nie schodzi!
Hahaha dobre
Piękne.
@ Saturnian Pytonwielki To jest bardzo ważne th-cam.com/video/v7HeAU6uxAs/w-d-xo.html
@@wojtekfruwak439 spadaj na drzewo
@@lordbaysel3135 Dlaczego mnie sztorcujesz ? Jest wolność słowa. Czy wykład profesora cię drażni ?
Błąd w tytule: powinien być "Arpan Energetyk". Omawianemu egzemplarzowi odpadło "T".
+1
Kiedy patrzyłem na stopień drżenia chłodnicy, żal mi się zrobiło, że biedna musiała tyle lat chłodzić ten silnik i nie pozwolić stanąć budzie od przegrzania...
Znajomemu odpadło P więc namalował Z żeby było bardziej egzotycznie
Klasyczny żart XD
Ale dla ścisłości, to :
1. "T" odpadło temu egzemplarzu,
2. model i egzemplarz, to nie jest to samo.
@@szymongrn1859 To ani model, ani egzemplarz, tylko dobry herbatnik... Był.
Nie ma co się dziwić, że ludzie proponowali Wam robotę. W tym Tarpanie wygląda się jak Bodnar-Egzorcysta (należy się dwieście złotych, z fakturą byłoby jeszcze drożej!). Może kiedyś takiego zakupię, potencjał na liczne fuchy jest😁
Bogdan Boner a nie Bondar
@@Metesz Oczywista omyłka pisarska. +1 za czujność😉
12:15 jak dla mnie to jest właśnie piękne w tym samochodzie - jest zabytkiem, totalnym gratem i ulepem polskiej myśli technicznej, ale jak widać do dzisiaj ma absolutną rację bytu w tym kraju i nadal jest potrzebny
W Czechach zwyzki mają na Mercedesie G
Bo jest problem. Zwyżka uterenowiona to kosztuje kosmiczne pieniądze. Zwyżki na starych Starach to mają się dobrze, bo na nowe poza Tauronem i PGE, PKP energetyka to nikogo nie stać. Drugi problem to rozmiar jak było powiedziane w filmie. Mały często może więcej.
Ulep nie ulep potrzeba matką wynalazków wróć frankensztajnów
@@patryk_b inna sprawa, że gdyby chcieć tego używać na poważnie, to ta nalepka z UDT by musiała być aktualna, a nie zdrapana. A sądzę, że to nie tak proste ;-)
U mnie ostatnio walczyli jakimś ulepem na bazie Iveco, w sumie dawał radę, słup wymieniony a gniazdo bociana na swoim miejscu.
5:25 o proszę przycisk start-stop jakże nowocześnie 🤣
XDDD
UE to polibiłaby ;-)
To raczej grzanie świec żarowych
start grzania płomieniówki :)
Silnik w tym Tarpanie, to licencyjny Perkins AD.152. Był on motiwany w ciągnikach licencyjnych Massey-Ferguson 235 i 255. Zapłon uruchamiało się przyciskiem na desce rozdzielczej a gasiło się poprzez pociągnięcie za cięgło.
Jeden Czech ma Trabanta 601 z 1971 którego poprzedni właściciel też zrobił odpalanie na guzik chociaż kluczykiem też się da .
lamborghini też jest ręcznie składane a jakoś nikt nie narzeka :)
Nie ma już Lamborghini teraz to zwykły Volkswagen...
Nie zapominajmy, że są dwie firmy Lamborghini: producent samochodów i druga produkująca ciągniki rolnicze. Pierwsza należy do Volkswagena a druga do koncernu SDF (Same-Deutz-Fahr).
W latach 90-tych się budowałem i miałem tarpana 239D . Dopuszczalna ładowność była około 1 tony a Tarpan potrafił przewieźć nawet 3 tony ładunku . Raz wybrałem się w trasę z Gdańska do Poznania i z powrotem w ciągu jednego dnia . Efekt był taki że niemal ogłuchłem a terkot silnika dudnił mi w głowie do następnego dnia . Tarpan wyciągał maksymalnie 85 km/h . Drzwi były na tyle nieszczelne że gdy deszcz padał to woda wlatywała do środka i zamaczała filcowe wygłuszenie podłogi pod gumowym dywanikiem . Wilgoć było bardzo trudno usunąć a po niedługim czasie była tam hodowla pieczarek . Kabina była bardzo wiotka w wyniku czego często pękała-sypała się przednia szyba. Płyn chłodniczy w tamtym czasie był niedostępny więc układ chłodzenia zalewało się wodą . W lecie było wszystko w porządku natomiast zimą zamarzał termostat oraz woda w gumowym kolanie (syfon) . W efekcie auto pracowało na małym obiegu chłodniczym a silnik szybko osiągał krytyczną temperaturę co groziło jego zatarciem . Jedyna rada na ten stan to było wstawienie pojazdu do ciepłego pomieszczenia aby odmarzł . Poza tym na postoju gdy diesel od ciągnika pracował całe auto się trzęsło a najbardziej maska .
A nie rozsadzało zbiornika na wodę po zamarznięciu?
@@polakrodak3224 Nie rozsadzało ponieważ wodę podczas mrozów się spuszczało aby zamarzając nie rozsadziła bloku silnika . W termostacie i tym gumowym syfonie nie można było spuścić wody i po zamarznięciu i po ponownym zalaniu wodą układu chłodzenia czop z lodu dzielił dwa obiegi chłodzenia .
Dowcip starych elektryków. ”Dałeś za mocne zero”
jak to mówił laskowik z TEY " bo u nas nie ma minusów tylko same plusy"
Klasyk 😂
Prawda to że niedaleko padają kombinerki od elektryka???
Wymieniam bezpiecznik w 15 minut.
- ile się należy?
- 400
Tak trzeba żyć: niech klient zapłacze, ważne że ja mam na kołacze!
🤣🤣🤣🤣
Zakonczenie i moral najlepsze :)
Coś lata na tej kierownicy. Chyba był tłuczony, bo poduszka była wystrzelona! ;)
Ja to bym go w ogóle pod kąkuter w ASO sugerował podpiąć, żeby się nie okazało, że sprzedawca to jakiś szachraj!
O mój dziadek ma tarpana 239d, i dalej jeździ nim na targ xD
A babcię i krewnych podrzuca na pacę pod kościół?
@@kobz2862 hihi
Jak kochasz dziadka kup mu normalny samochód
2:05 na miłość boską...LUBELSKĄ...
W uszach szum w oczach łzy a na liczniku 33 😊
Nie ma to jak słuchanie z zaangażowaniem kolejny raz o tych kaszlących, trzęsących się rozpadlinach które niewiele więcej różnią się od stanu naszego Wojska w 2021, nigdy nie mam dość
12:47
Major Wojciech Suchodolski lubi to :D
czegoś takiego nie było to fiksja
ja spakuje kamery i ja sie wyprowadzam knurze
Nie przejmuj się włosami, oglądamy Cię dla tego co mówisz, nie jak wyglądasz.
I tak już ma pysk jak rzić ale łeb jak sklep
Łysy Historyk? xD Zapamiętam radę i dziękuję za film :D
5:20
"O kur*a Diabeł.
Tomek do wozu..."
;-)
Tarpan coż to było za auto, wspomnienia z wielu wyjazdów na przełomie lat 80-90 z Dziadkiem swiadcząc różne usługi transportowe po okolicznych wioskach. Najbardziej została mi w pamięci pewna wyprawa po 'szlake" do jednej z kotłowni w tamtych czasam bardzo popularnych, przy kolejnym kursie ilość towaru była tak duża że podczas pokonywania któregoś z naturalnych wzniesien nagle doszlo do oderwania paki od ramy i cały ładunek wylądowął na ulicy za nami a Tarpan po chwili złożył sie jak scyzoryk :-D tak własnie zakończył swoją prace. Odstał pozniej jeszcze dobre 5 lat w garażu ale nie doczekał sie naprawy. Jego miejsce zajął Żuk a pozniej Mercedes 808 :-D
I to jest właśnie sedno tarpanów. Nie były to pojazdy wybitne, ale najważniejsze że po prostu były.
5:30 i to jest kultura pracy, aż mi się skojarzyło jak stawiali monetę na sztorc na silniku rolls-royca, u nas jest bardzo blisko
U nas trzeba kowadło stawiać :D
I przez całkowity przypadek "Irytujący" w końcu ma przyzwoitą fryzurę!
Parch nie parch, ale zwyżka zawsze się przyda, zwłaszcza taka nie za duża 😉
Zgoda, ale to raczej śmiertelna pułapka ;)
13:00 znam ten ból
Piękną kolekcje Tarpanów można zobaczyć w Muzeum Rolnictwa w Szreniawie. Polecam ! A jeszcze niedawno męczył mnie telefonami, najchętniej w sobotę wieczór, facet z Samoobrony z Wągrowca, który twierdził, że projektował Tarpana. Któż to wie...
Cześć . Pracuję w energetyce i po zdobyciu uprawnień UDT na" Podesty samojezdne " Przez kilka lat na początku bieżącego stulecia miałem okazję często używać tego wynalazku . Auto prowadziło się samo tnz. Ty wyznaczałeś ogulnu kierunek a ono przy nie przekraczaniu 50 km/h jakoś tam dotarło ( bardziej niż prawo jazdy przydała by się karta woźnicy i długoletnia współpraca zezwierzętami) Lecz dobrze go wspominam ze względu na brak elektroniki w podnośniku można nim było naprawdę wyczyniać akrobacje cyrkowe ale nigdy się nie zaciął z ludźmi na górze tak jak w najnowszych podestach. N a koniec Kiedyś pojechałem nim ma myjnię umiejscowioną po starych zakładach Transbud w Oświęcimiu . Wjechałem dumnie żeby Toftofa mi umyli po robocie a tu gość z obsług 12:40 i z kanciapy wyskakuje patrzy na mnie i mówi A to energetyka bo już myślałem że jakiś Ch... mi się tu traktorem wpie.... 😂 Co do terenu trochę poprawiały sprawę MTeki ale bydlę ledwie je ciągnęło.
Czyli na obecne czasy potrzebna jest w Polsce mała zwyżka rodzimej produkcji :D
na lublinie sa
Nie wiem czy rodzimej produkcji ale znam człowieka który na małych zwyżkach milionerem został.
Modelik w skali 1:43 w miniaturce 😉 Filmy nagrane "przy okazji" dobrze Ci wychodzą. Pozdrawiam!
Minimalizm użytkowy w czystej postaci.
Tarpan w stanie: spełnia swoją rolę - jakoś działa.
Fryzura tak samo, mokrym ręcznikiem nie dość że się umyje to i od razu uczesze.
Pszeesz to WRC. Warcy, rycy i cescy ;)
Wyrcy rycy cescy
Irytujący łysy historyk 😂😂
💪
z brazers:)
@@kopnijkota Dobre!
Super film, najlepsza końcówka. Się uśmiałem
A może to dobry pomysł na nowy napój typu energetyk "Tarpan" :D
Albo nazwać tarpana energetyka energietykiem. Np tarpan monster, tarpan Red Bull albo mój faworyt "tarpan super ruchacz premium fhuj" (był taki energetyk, niedowiarkom mogę wysłać zdjęcie na Messenger)
Ha ha!
Tarpana 237D miał mój Tata w latach 90tych. Woziło toto wszystko - od ludzi (w tym nas do szkoły - w tym celu na pakę były przykręcone siedzenia z jakiegoś starego autosana), przez mąkę (na większy gabaryt siedzenia się odkręcało), słomę, kartofle, prosiaki, po nieboszyczków w ostatnią drogę.
I rzeczywiście - mówiliśmy wtedy, że 60 km/h to prędkość naddźwiękowa - w Tarpanie na da się wtedy rozmawiać.
Nic dziwnego skoro na usługi koszowe jest duże wzięcie i brak terminów :)
Na każde usługi jest duży popyt. Ostatnio znajomemu instrument muzyczny naprawiałem, bo u któregokolwiek fachowca, najbliższy możliwy termin to gdzieś za pół roku
Niedaleko mnie jest firma specjalizująca się w usługach podnośnikami koszowymi oraz ich wynajmem. Sprzętu mają dużo i różnej wielkości. Raczej nie ma problemu z terminami.
No i tym sposobem powstał zlepiony z przypadkowych części, spasowanych stopami i to chyba takimi płaskimi samochód do roboty, co jakby miał okazję to by jeszcze na siebie zarobił.
Dziękuję i pozdrawiam
2:06 Lubelską ! Jak tak można odmieniać :P
Świetny odcinek. Trzymam kciuki za współpracę z Tomkiem
Haha końcówka najlepsza ;D Do następnego odcinka odrosną ;) BTW nie wiem czemu ale przeczytałem tytuł jako "Tarpan Elektryk" i się lekko zdziwiłem jak usłyszałem bociana, a taki pojazd mógłby być naprawdę ciekawy. Pozdrawiam
Fajny odcinek. Obejrzałem jak zwykle z przyjemnością. Serdecznie pozdrawiam.
Włos nie noga - odrośnie ;)
Fajnie że Tarpan dalej pracuje i ze sie w ogóle uchował... Przy dzisiejszych cenach złomu...
Świetny materiał, my mamy zwyżkę na Starze 266. Nie do zdarcia. Też Bumara. pozdrawiam.
Mamy w kolekcji kilka egzemplarzy Tarpana. W moim odczuciu na pewno nie jest on mniejsza ciekawostką niż żuk lub Nysa jednak z nieznanych mi przyczyn jest bardzo niedoceniony. Ps. Tarpanem z silnikiem Perkinsa jeździmy rocznie kilka tysięcy kilometrów na złoty lub imprezy charytatywne typu rajd koguta. Prędkość maksymalna to 90 km/h ale wtedy jest hałas nie do zniesienia więc przelotowa to ok 70-80. Z plusów to spalanie 6-7 litrów ropy na 100 a jeśli już coś przy silniku padnie o co ciężko to części dostaniesz w każdym sklepie rolniczym lub u gospodarza.
Jak wspomniałeś o tej farbie na włosach przypomniałeś mi jak mój brat dorwał jakieś worki po mące z młyna i zanim były sypane do nich ziemniaki to wypadało by je wytrzepać. I później ten geniusz cały w mące poszedł pod prysznic i na głowie klacie i plecach od gorącej wody zrobiło się ciasto xd wyobraźcie sobie ile czasu zajęło mu wyskubanie tego xdd
"Prawdziwe ciacho", by powiedziały dziewczyny.
Jest piękny!!!
MotoBieda by się załamał gdyby dostał tego Tarpana. #pdk Generalnie dziwnie się tak u Irytującego Historyka ogląda recenzję Tarpana bez tej łaciny jaka była u MotoBiedy. 😐 6:39 - Ojej jak to łagodnie i kulturalnie porównałeś Mistrzu. Magia! 13:01 - Bardzo Ci ta fryzura pasuje! Widzę masz podobny typ łysienia co u mnie. Czyli z bezludną wysepką na czole. Pozdro! 🤣👍👍👍
Jak mi brakowało Twojego: serdecznie zapraszam. Już myślałem, że nastąpiła jakaś zmiana?? Doczekałem się. Co do włosów, to jak mawia klasyk: "kiedy są dobrej jakości nie musi być ich dużo". Odrosną i będzie można znów coś epoksydem pomalować. Świetny odcinek. Jak zwykle. Pozdrawiamy z CSW.
Znakomicie pomalowany kosz, solidne prl-owskie 20% 🤣 gorąco pozdrawiam
Gdyby politycy ludziom co produkowali Tarpana nie podcinali skrzydeł tylko więcej swobody dali w działaniu to byśmy mieli taki Hit że inni by go mogli nam zazdrościć, wiem co piszę bo sam pracuję w państwówce.
Bumar Koszalin. Wow, mieszkam w tym mieście już rok. A nie widziałem była taka firma w Koszalinie. Super film. Pozdrawiam
Kolejny genialny ocinek!!
Super extra odcinek!
Super Film 👍
Super lubię twoje filmy i tematykę
Po ostatnich ostatnich wichurach widzialem energetyków działających na Pradze V3S z żurawiem więc zachowanie energetyków nie dziwi mnie szczególnie.
Energetyka nie może obejść się bez kilku aut jak 266 z podnośnikiem koszowym Bumar i Pragi z dźwigiem 8t 😁. U nas mówimy że prawdziwa firma energetyczna musi mieć takie auta xx
11:20 :D nie ma lekko, jak widać tarpan do końca świata będzie robolem a nie klasykiem :D
No właśnie taki tarpan zwyżka jeszcze nie jednemu w życiu pomoże 👍😁
Ale fajny odcineczek ! I ciekawy samochód 😉👍
Fabryka zanim trafiła pod okupację Niemców z VW to nazywała się FSR a POLMO to było tak jak IFA w NRD czyli Polskie Zjednoczenie Przemysłu Motoryzacyjnego . Tarpan Honker to jest świetne auto co pokazano pół roku temu na kanale TH-cam Skarb Narodu. Podobno te Perkinsy ani nie jechały ani nie skręcały ani nie hamowały. Szkoda że nie dali jakiegoś importowanego silnika. Koło kierownicy jest
nieoryginalne bo powinno być takie jak w 125p / Polonezie tylko z logo FSR a tutaj mamy typowy problem Poloneza Caro którego u mnie nie było a mianowicie że puściły sprężynki klaksonu . Parę lat temu widziałem u nas takiego Tarpcia w tej zabudowie porzuconego.
Zalety to ma ta maszyna. Cena, koszta utrzymania (części) i rozmiar. Jasne. Jakość i komfort to pojęcia nieznane temu pojazdowi ale bywa funkcjonalna. No jak gdzieś przypieprzysz czy coś to ci nie szkoda :) Ba wygląda nawet lepiej :D Były plany zamontowania na pace działa 122mm i używania Tarpana jako niszczyciela czołgów. Powstała nawet wersja z 35mm poczwórnie sprzężonymi działkami przeciwlotniczymi i wersja pływająca z wyrzutnią bomb głębinowych. Tak było. Nie zmyślam.
,, musiałem się pożegnać z włosami " Grunt to mieć dystans do siebie 👍 hehe
Mam nadzieję, że poczciwy Tarpan jeszcze wiele lat będzie służył😊😊😊, dla mnie ten odcinek to był "wspomnień czar", dziękuję! 🙋🏼♂️🙋🏼♂️🙋🏼♂️
Ah jak ja kocham to "serdecznie zapraszam" ^^ pozdrawiam!
Tarpan nie może odejść ! To nie śmieszne tylko prawdziwe XD Pozdrowienia z Rybnika
*dobrze, że włosy odrastają ;-)*
Wyjazd takim Tarpanem w wieku 6 lat do skupu porzeczki po całym dniu zrywania jej to było coś . I ten dźwięk trzech cylindrów jadąc pod górkę.
Fajny materiał!!! Pamiętam że jakiś czas temu zrobiony był materiał na temat kamuflażu, i rodzaju umundurowania w WP chodzi mi o stare wzory aż do nowych na targach mspo i rodzaju rynsztunku do tego umundurowania!!!
ŚWIETNY MATERIAŁ chętnie bym takiego nabył gdyż jestem fanem marki na co dzień jeżdżę S 237 i nie ma lepszego wozu dla mnie
5:15 A to nie było przypadkiem już wtedy OHV z Fiata/Poloneza?
Super materiał
Emocje do samego końca
Póki P-100 działa, to będzie działał. W robocie mamy P-100 na elektrycznym wózku z 1993. Ciągle w użyciu i ma aktualne badania UDT. Solidna konstrukcja, nie ma się co psuć.
Łapka w górę w pełni zasłużona .
7 minut temu materiał został udostępniony a już 165 łapek w górę. W sumie się nie dziwię. Każdy. Materiał świetny i oryginalny.
Dobrze Ci bez włosów 👍 Poza tym fajny odcinek jak zwykle. Pozdrawiam serdecznie 😀
Wojskowe Tarpany to też maszyny rolnicze. Dzięki, pozdrawiam.
Jako 12 letni młodzieniaszek wywoziłem kolegów 18 metrów w górę Starem p183 z Bumaru Koszalin. Ojciec wracający z miasta, jak zobaczył ramię zwyżki na maksa w górze nieomal zesrał się ze strachu.
Świetnym film jak zawsze . Pozdrawiamy z 3- city
Niesamowity epilog tej historii😂😂
tyle lat jeździłem z ojcem Tarpanem z przesuwaną ścianą że mi się brzydzi - najgorsze wspomnienie miałem chyba 9 lat i były wakacje, sciana wymontowana coby więcej na pake weszło . Jedziemy po wapno gaszone - pełna paka i za powrotem wiatr zawiał od tyłu :) nagle przednia szyba i cała kabina pokryte gruubą warstwą wapna - nic nie widać to ojciec otworzył boczne okno i się wychylił i tak jechał aż do domu . A ja jeszcze przez tydzień żygałem krwią gdy wypluwałem wapno którego się nawdychałem . I nie był aż tak głośny - mieliśmy też Wołgę - to dopiero był potwór - latami jeździła na roboty z przyczepką i obciążeniem rzędu 800 kg w niej plus 6 chłopa w środku. A tarpek poszedł na złom po zderzeniu z ciuchcią.
wiele osób na niego narzeka- po1-inne były czasy i trzeba porównywać do tamtego okresu; po2- wersja nie ze sprężynami jak w Żuku, ale z osią był całkiem całkiem- mniej się psuł niż wspomniana wyżej wersja, diesel też działał- dzisiaj to oczywiście co innego
Okuratny materiał.
🙂 ciekawy ten tarpan
o coś z mojego miasta i widziałem kiedyś ten cód spierdolenia w akcji he.
Pozdro 😎
Spoko odcineczek i zajebista czapeczka 😁
Irytujący buhahaha, łysol😂😀😁😆 dobry odcinek na początek dnia. Historyjkajak zawsze ciekawa. Tylko nie płacz,odrosną. Jest w porzo.
Drgania w tego typu autach są wynikiem konstrukcji całego pojazdu z silnikiem i jego zawieszeniem na czele
subik leci kozak tarpan
Może byśmy to tarpanem opierdzielili :P
Sam miód ;)
2:06 Na litość Boską! Nie lublińską tylko lubelską! A poza tym jestem miłośnikiem i chylę czoła ;-)
Uroki polskiej ortografii i gramatyki😉
Mamy w pracy zwyżkę z Bumaru na starze 200, ma niektóre podobne części, ale mamy też na starze 266 z chyba 77 roku i dalej służy😁
Ale super
Przy okazji - automatycznej blokady tylnego mostu raczej Pan nie spotka w tarpanie z prostej przyczyny blokada ta byla projektowana dla PW75 , prace nad nią prowadzil Tarpan przy wspolfinansowaniu z zakladami produkujacymi Zuka - Nysa nie chciala sie dolozyc:
prototyp i to sprawnie dzialajacy widzialem sam , nie wiem ile wyprodukowano poniewaz to byly koncówki tarpana ( zakladano ze rozpocznie sie produkcja PW75 - pracownicy sie wrecz o to modlili) na wdrozenie nowej lini produkcyjnej dla tego mostu nie bylo oczywiscie pieniedzy , tak jak i dla biednego PW75 wiec najprawdopodobniej na prototypach sie skonczylo
co ciekawe ten typ blokady jest obecnie stosowany w wielu samochodach terenowych
Pozdrawiam
Bardzo fajna fryzura, zostań z nią na dłużej, zobaczysz jakie to wygodne. Nawet Ci pasuje
Fajne Autko i Ciekawy Film🙂🙂👍✌
12:07 super!
Zarombista zabawka.
super
Panie....ten Tarpan to faktycznie kuriozal:D A ludzie nie zwracają uwagę jaki pojazd przyjedzie tylko czy ten pojazd może im dach naprawić.W tym roku:D na usługę.Bo się lejej na łeb:D fajna kurtka gdzie takie mają:)?