Maik Bohner Du hast vollkommen Recht. H7 bei einem Reisebus, der viel bei Dunkelheit unterwegs ist, sollte nicht mehr sein. Aber in der Nutzfahrzeugwelt ticken die Uhren oft anders, leider. Dass ich aber sage, der Bus wurde lichttechnisch umgekrempelt, das bezieht sich auf den Vergleich zum Vorgänger, stimmt also durchaus.
Das liegt halt daran, dass die Actros Scheinwerfer verbaut sind. Ausserdem kann ich aus eigener Erfahrung sagen, dass einige Unternehmen zu Geizig sind, Xenonbrenner bei Ausfall zu ersetzten. So ne H7 Lampe bekommt ja schon für 2,99€, ein Xenonbrenner erst ab 50€.
letzendlich ist das Standardkost aus dem Baukasten, alles schon einmal gesehen, Ist sicher keine komplette Neuentwicklung. Der Giiterrohrranmen ist seit Jahren sehr ähnlich. Nur weil neue (Actros) Scheinwerfer verbaut sind ist es nicht so wirklich alles neu. Heckleuchten kommen mir bekannt vor
Ich denke das liegt einfach daran, dass innerhalb der EVO-Bus-Gruppe Kässbohrer für das Premium-Segment steht. Da gibt es LED-Hauptscheinwerfer... Das ist Marketing 😉
God bless us and our Heavenly Father the owner of all these things in this wide world. please be connected to our beloved President and all children of our Heavenly Father go and make diciple of our Heavenly Father and save souls. Love always,Lani D. Nepomuceno,Albay,Philippines
Wäre schön, weil der Travego eigentlich in Deutschland sehr brauchbar war. Hoffentlich entscheidet sich Mercedes-Benz um und verbessert dieses Modell so, dass der altbekannte Reisebus wieder den europäischen Richtlinien entspricht und dadurch straßentauglich wird, denn der Tourismo als einziges rechtmäßig anerkanntes Mercedes-Benz-Busmodell kann, egal mit wie vielen Varianten, niemals die Rolle eines "Allrounders" übernehmen, da es ihn nach wie vor nicht als Superhochdecker gibt. Auch die Premium-Sparte von Mercedes-Benz deckt er nicht ab. Mercedes müsste sich also noch viel mehr in Unkosten stürzen, die Tourismo-Versionen auf neuesten Stand zu erweitern, als um den Travego wieder auf deutsche Straßen zu bringen. Zudem raubt dieser Entschluss die Zufriedenheit einiger Kunden, bei denen der Travego perfekt in die Flotte gepasst hätte. Dieser Möglichkeit wurde ein Ende gesetzt.
Guten Tag, ich habe eine Frage. Sie können in Deutschland Busmodells Mercedes Benz AYATS ATLANTIS coach Bus wollen wissen, die Herkunft des Busses finden
Das in einem im Jahr 2017 neu präsentierten Bus H7-Scheinwerfer Serie sind und es LED-Hauptscheinwerfer nicht mal als Option gibt, finde ich unfassbar schwach. Die Kfz-Sparte von Mb kriegt es doch auch mit großem Erfolg hin
Tja, das liegt daran, dass die Scheinwerfer vom Lkw übernommen wurden und die haben derzeit keine LED-Option. Das kann man tatsächlich als schade bezeichnen, zumal es im eigenen Haus ja mit dem Stadtbus Citaro einen Bus mit eigen entwickelten Scheinwerfern gibt, die sich auch mit LED bestücken lassen. Dass es die CC und die TC von Setra natürlich auch haben, braucht nicht erwähnt zu werden. Bleibt zu hoffen, dass sich die Lkw-Fraktion stark macht und auf LEDs besteht. Aber zur Ehrenrettung von Daimler Buses sei gesagt, es gibt ja noch die Option, Bi-Xenon-Scheinwerfer zu nehmen. Von der Helligkeit nehmen die sich nichts im Vergleich zu LED-Scheinwerfern. Die Unterschiede liegen woanders.
Ich kann dir aus erfahrung sagen, dass es egal wäre. Die meist verkauften Scheinwerfer sind die H7. Da bekommst du bei einem Ausfall die Lampe für 2,99€. Es liegt an den Unternehmen.
Naja beim Cockpit liegt der Bus ja wohl eine Generation zurück. Ich hätte es interessant gefunden, das aktuelle Mercedes-Benz-Design irgendwie (kostengünstig) unterzubringen (innen und außen)
Ich weiß nicht. :/ Ich bin eher geteilter Meinung. Das Innnenleben sieht ganz normal oder cool aus. Aber ich bin noch ganz mit der Front angefreundet. Ganz besonders mit Heck. Dieses gefällt mir absolut nicht.(Bisher. Man kann ja seine Meinung ändern)
Ist das wirklich 2017?? Es muß wohl erst Tesla kommen, um zu zeigen, was "Zukunft" und "Innovation" bedeuten. Tesla präsentiert noch dieses Jahr das erste Nutzfahrzeug... da ist ein Reisebus nicht weit. Nur dort erwarte ich noch Innovationen und neue Ideen im Bereich "Reisebus"...
Marco natürlich allein bei den gardinen hätte man sich was einfallen lassen können , wir sind mittlerweile im jahr 2017 .es ist nichtmal moderner retro-look
Ja gut, die Gardinen hätten nicht sein müssen. Aber die Sitze und der Rest ist nicht gerade altmodisch. Die Gardinen gegen Schieberolladen austauschen und gut ist.
İnterior is fully made of crappy cheap plastics... Too far away from legendary Mercedes quality which we used to have on MB coaches... I think they lost their motivation or inspiration after the amazing O403 series, because that bus was the latest MB Coach which has the real MB quality completely :P
Schreckliche Designfehler: das Heck und der Fahrerplatz. Sicherheitsmanko: offene Gepäckablagen und ein freies Staufach an der linken Fahrzeugseite....
Das freie Staufach sollte an der rechten Fahrzeugseit sein, damit der Fahrer nicht an die 'Verkehrsseite' muss. Eigentlich wird zu wenig an die Sicherheit des Fahrers gedacht, wenn er mit dem Bus unterwegs ist. Busse mit Hecktür/WC sind sicherer, da der Fahrer das meiste Gepäck von der rechten Seite ein- und ausladen kann. Ein zusätzlicher Mitteleinstieg als Notausgang an der linken Seite wäre auch nicht falsch. Jährlich gehen etwa 400 Busse allein in der BRD in Flammen auf und ich erinnere mich noch immer an den grausamen Unfall, wo Rentner im Bus verbrannten, weil beide Türen blockiert waren.
Eine Notausgangstür an der linken Fahrzeugseite ist erlaubt, bloss dann geht ein Doppelsitz verloren. Die Seitenfenster als Notausstieg sind sehr schwer zu benutzen: erst muss die Doppeltscheibe zerschlagen werden und dann müssen die Fahrgäste über die Splitter hinweg herauskrabbeln, während sie sich in 2 Meter Höhe befinden. Das ist nicht optimal. Bei Stadt-, Linien- und Überlandbussen ist das weniger gravierend, aber bei einem Hochdecker muss eigentlich eine Leiter mitgeführt werden. Ich habe eine Teleskopleiter. Gelbe Sicherheitsweste und Warnhütchen stelle ich auch auf und verbiete den Fahrgästen, auf die linke Seite zu gehen....
Das ist echt mal eine schicke Präsentation ! ;-)
was für eine Präsentation - Perfekt!
Very nice video.......and big respect from Zagreb/Croatia!
To God all the glory! Thank you so much. Love always,Lani D. Nepomuceno,Albay,Philippines
2:20 lichttechnisch gründlich umgekrempelt: serienmäßig Halogen und gegen Aufpreis Xenon 🤣 Willkommen im Jahr 2004 😂
Maik Bohner Du hast vollkommen Recht. H7 bei einem Reisebus, der viel bei Dunkelheit unterwegs ist, sollte nicht mehr sein. Aber in der Nutzfahrzeugwelt ticken die Uhren oft anders, leider. Dass ich aber sage, der Bus wurde lichttechnisch umgekrempelt, das bezieht sich auf den Vergleich zum Vorgänger, stimmt also durchaus.
TheBusChecker wobei ich sagen muss das Gefühlt die meisten Busse doch mittlerweile Xenon haben? Und bei LKW wird es auch immer mehr.
Ja, aber viel zu oft ist Xenon noch aufpreispflichtig.
Das liegt halt daran, dass die Actros Scheinwerfer verbaut sind. Ausserdem kann ich aus eigener Erfahrung sagen, dass einige Unternehmen zu Geizig sind, Xenonbrenner bei Ausfall zu ersetzten. So ne H7 Lampe bekommt ja schon für 2,99€, ein Xenonbrenner erst ab 50€.
Zufall das ein Modell dort grün ist? So extra für die Subunternehmer von Flixbus?
oh sie haben eine auffällige farbe gewählt, automatisch wegen flixbus, ich bin übrigens auf ein flixbus da mein pb grün ist
letzendlich ist das Standardkost aus dem Baukasten, alles schon einmal gesehen, Ist sicher keine komplette Neuentwicklung. Der Giiterrohrranmen ist seit Jahren sehr ähnlich. Nur weil neue (Actros) Scheinwerfer verbaut sind ist es nicht so wirklich alles neu. Heckleuchten kommen mir bekannt vor
Ja schau doch auf 09:22...
Sieht aus wie vom aktuellen Citaro, gibt es schon paar Jahre
Klar, wird ja auch gesagt..
Ich denke das liegt einfach daran, dass innerhalb der EVO-Bus-Gruppe Kässbohrer für das Premium-Segment steht. Da gibt es LED-Hauptscheinwerfer... Das ist Marketing 😉
Superb review!
Einfach genial!
Das ist wirklich sehr aufwendig.
1:51 "European Song Contest" !?
Ist der Sprecher etwa Frank Elstner persönlich?
God bless us and our Heavenly Father the owner of all these things in this wide world. please be connected to our beloved President and all children of our Heavenly Father go and make diciple of our Heavenly Father and save souls. Love always,Lani D. Nepomuceno,Albay,Philippines
Ich bin mit den tuorismo auch schon unterwegs gewesen ein schönes Fahrzeug ich fahre diesen Bus auch gerne
Sehr schön...
die front ist sehr schön aber das heck ist wie bei jedem anderem mercedes tourismo grausam
4:04 Typisch Deutsches Sicherheitsdenken: Obwohl der Bus nur mit 10 km/h auf einer Bühne rumkurvt sind die beiden Typen angeschnallt 😂
The Stig's German Cousin Vorbildfunktion und so
+ The Stig`s German Cousin + Damit der Reisende schneller "verbrennt" - bei Ausbruch eines Havarie-Brandes!
Will man wegen so einer Sache ein vernichtendes Medienecho riskieren?
Der neue Travego SHD sieht viel besser aus. Schade dass es ihn nicht in Deutschland gibt
Wäre schön, weil der Travego eigentlich in Deutschland sehr brauchbar war. Hoffentlich entscheidet sich Mercedes-Benz um und verbessert dieses Modell so, dass der altbekannte Reisebus wieder den europäischen Richtlinien entspricht und dadurch straßentauglich wird, denn der Tourismo als einziges rechtmäßig anerkanntes Mercedes-Benz-Busmodell kann, egal mit wie vielen Varianten, niemals die Rolle eines "Allrounders" übernehmen, da es ihn nach wie vor nicht als Superhochdecker gibt. Auch die Premium-Sparte von Mercedes-Benz deckt er nicht ab.
Mercedes müsste sich also noch viel mehr in Unkosten stürzen, die Tourismo-Versionen auf neuesten Stand zu erweitern, als um den Travego wieder auf deutsche Straßen zu bringen. Zudem raubt dieser Entschluss die Zufriedenheit einiger Kunden, bei denen der Travego perfekt in die Flotte gepasst hätte. Dieser Möglichkeit wurde ein Ende gesetzt.
Guten Tag, ich habe eine Frage. Sie können in Deutschland Busmodells Mercedes Benz AYATS ATLANTIS coach Bus wollen wissen, die Herkunft des Busses finden
Das in einem im Jahr 2017 neu präsentierten Bus H7-Scheinwerfer Serie sind und es LED-Hauptscheinwerfer nicht mal als Option gibt, finde ich unfassbar schwach. Die Kfz-Sparte von Mb kriegt es doch auch mit großem Erfolg hin
Tja, das liegt daran, dass die Scheinwerfer vom Lkw übernommen wurden und die haben derzeit keine LED-Option. Das kann man tatsächlich als schade bezeichnen, zumal es im eigenen Haus ja mit dem Stadtbus Citaro einen Bus mit eigen entwickelten Scheinwerfern gibt, die sich auch mit LED bestücken lassen. Dass es die CC und die TC von Setra natürlich auch haben, braucht nicht erwähnt zu werden. Bleibt zu hoffen, dass sich die Lkw-Fraktion stark macht und auf LEDs besteht. Aber zur Ehrenrettung von Daimler Buses sei gesagt, es gibt ja noch die Option, Bi-Xenon-Scheinwerfer zu nehmen. Von der Helligkeit nehmen die sich nichts im Vergleich zu LED-Scheinwerfern. Die Unterschiede liegen woanders.
Passt nicht zu "Das Beste oder nichts". Wenigstens Bi-Xenon
Ich kann dir aus erfahrung sagen, dass es egal wäre. Die meist verkauften Scheinwerfer sind die H7. Da bekommst du bei einem Ausfall die Lampe für 2,99€. Es liegt an den Unternehmen.
Sehr geiler Bus...
Bonitos e de última geração
Mir hat der alte ein wenig besser gefallen ist aber Geschmackssache.
Macht bitte mal ein vedeo über den MAN lions choach 2017
La marka mercedes es de batalla yo la e usado en transporte como en turismo es buenisimo yo diria k el mjor
when is it coming out?
2019
@@janiwax hue hue .
You you you
Hä 7zoll ist kein format🙈🤔 das wäre 16:9 oder 4:3 etc
7" ist die Bildschirmgröße
Oder bin ich da falsch?
Backthred HD Stimmt schon, was du bemerkt hast...;-)
aber ein top Viedeo
Wo soll da ne Firmen - Beschriftung hin bei der Front?
Bei uns kenne ich das dann so das viele Firmen die Beschriftung oben auf die Scheibe kleben.
Naja beim Cockpit liegt der Bus ja wohl eine Generation zurück. Ich hätte es interessant gefunden, das aktuelle Mercedes-Benz-Design irgendwie (kostengünstig) unterzubringen (innen und außen)
Ay otras markas como volvo o scania pero mas karo todo el mantenimiento
Ich weiß nicht. :/
Ich bin eher geteilter Meinung. Das Innnenleben sieht ganz normal oder cool aus. Aber ich bin noch ganz mit der Front angefreundet. Ganz besonders mit Heck. Dieses gefällt mir absolut nicht.(Bisher. Man kann ja seine Meinung ändern)
😍
Ist das wirklich 2017?? Es muß wohl erst Tesla kommen, um zu zeigen, was "Zukunft" und "Innovation" bedeuten. Tesla präsentiert noch dieses Jahr das erste Nutzfahrzeug... da ist ein Reisebus nicht weit. Nur dort erwarte ich noch Innovationen und neue Ideen im Bereich "Reisebus"...
cool;)
suuuppppeeeerrrr...
which made in turkey and germany
Die hätten mal mehr Zeit in das Design und die Ausstattung des Busses stecken sollen satt in die Show. Der Bus sieht ja aus wie von 2000
der innenraum sieht aus wie aus den 90ern
süleyman wayne das stimmt
stimmt nicht
Marco natürlich allein bei den gardinen hätte man sich was einfallen lassen können , wir sind mittlerweile im jahr 2017 .es ist nichtmal moderner retro-look
Ja gut, die Gardinen hätten nicht sein müssen. Aber die Sitze und der Rest ist nicht gerade altmodisch. Die Gardinen gegen Schieberolladen austauschen und gut ist.
Marco gerade erst die sitze sind altmodisch aber das ist alles geschmacksache
wieso hab ich das Gefühl das dir grünen Fahrzeuge zu flixbus kommen
Die Sitze und Gardinen sehen aus wie aus den 70ern^^ Aber ansonsten gut, bis auf die Beinfreiheit für Menschen über 1,90 m
Türk yokmu la
var ula var...:)
Bei der Präsentation erstmal von der mute Funktion Gebrauch gemacht
Cool⭐A⭐L⭐S⭐A⭐Burkina⭐Faso⭐💰💰⭐Salifou⭐Sare⭐B⭐F
TOP LIGHTS FOR CHICKEN ANIMALS MEAT EAT
NO TOP LIGHT
İts like
Kein Sicherheitsbremsassistent! Kein autonomes fahren. Spiegel so groß wie bei Insekten, anstelle von rundum view per Kamera!
İnterior is fully made of crappy cheap plastics... Too far away from legendary Mercedes quality which we used to have on MB coaches... I think they lost their motivation or inspiration after the amazing O403 series, because that bus was the latest MB Coach which has the real MB quality completely :P
Schreckliche Designfehler: das Heck und der Fahrerplatz. Sicherheitsmanko: offene Gepäckablagen und ein freies Staufach an der linken Fahrzeugseite....
paul sehstedt Ist gutes Design nicht vor allem subjektiv? Und inwiefern ist ein freies Staufach ein Sicherheitsrisiko?
mysterious channel Ja, das erklärt die Gepäckablagen, aber was ist mit dem freien Staufach?
Das freie Staufach sollte an der rechten Fahrzeugseit sein, damit der Fahrer nicht an die 'Verkehrsseite' muss. Eigentlich wird zu wenig an die Sicherheit des Fahrers gedacht, wenn er mit dem Bus unterwegs ist. Busse mit Hecktür/WC sind sicherer, da der Fahrer das meiste Gepäck von der rechten Seite ein- und ausladen kann. Ein zusätzlicher Mitteleinstieg als Notausgang an der linken Seite wäre auch nicht falsch. Jährlich gehen etwa 400 Busse allein in der BRD in Flammen auf und ich erinnere mich noch immer an den grausamen Unfall, wo Rentner im Bus verbrannten, weil beide Türen blockiert waren.
Eine Notausgangstür an der linken Fahrzeugseite ist erlaubt, bloss dann geht ein Doppelsitz verloren. Die Seitenfenster als Notausstieg sind sehr schwer zu benutzen: erst muss die Doppeltscheibe zerschlagen werden und dann müssen die Fahrgäste über die Splitter hinweg herauskrabbeln, während sie sich in 2 Meter Höhe befinden. Das ist nicht optimal. Bei Stadt-, Linien- und Überlandbussen ist das weniger gravierend, aber bei einem Hochdecker muss eigentlich eine Leiter mitgeführt werden. Ich habe eine Teleskopleiter. Gelbe Sicherheitsweste und Warnhütchen stelle ich auch auf und verbiete den Fahrgästen, auf die linke Seite zu gehen....
Kein Problem: eine 3 Meter hohe Teleskopleiter misst zusammengeschoben etwa einen Meter und lässt sich hinter den Rücksitzen verstauen.
naja .....
1 BACK SEAT /