merci pour cette vidéo 😁 j'ai réussi à changer ce thermostat sur ma golf 5 sans grosse difficulté (si ce n'est mon manque de patience) et tout fonctionne parfaitement 👌 à 20 ans c'est ma 1ère voiture et c'est un vrai plaisir de l'entretenir soi-même et à moindre coût ! je n'osais pas trop le faire puisque jusque là je n'avais fait que des vidanges mais je me suis lancé et rien de bien complexe au final et sans démonter l'alternateur, j'en ai également profité pour changer la durite de sural qui était percée... encore merci
il me semble que oui mais je ne veux pas trop m'avancer en disant de bêtises je vais me pencher sur ce sujet car ma golf 5 ne monte qu'à 70 - 75° même après 2h de voie express...
@@looaaannnn merci pour votre réponse 🙏même problème pour moi elle atteint jamais 90degre comme avant L'aiguille monte et redescend même sur l'autoroute pareil
@@nabilben3979 quand je suis en ville par contre elle monte à 90, mais tant qu'il ne fait pas un bon 30 degrés dehors l'été elle n'atteint jamais les 90° de température... là avec le froid qui arrive c'est à peine si elle monte à 70°, du coup je n'ose plus monter dans les tours avec 😅
Salut j’ai un golf 5 1.9 tdi et j’ai le même problème que toi et je vais bientôt le régler et je voudrai savoir si c’est ausis a cause du thermostat que la voiture consomme vu qu’il ne fais pas son travail et donc ne maintien pas la voiture a une température constante et donc sa me fais comme si je conduisais la voiture a froid et donc consomme plus
Bonsoir aidez moi svp touran 1.9 tdi Quand je reçois l’alerte de demande de contrôle de liquide de refroidissement, le liquide n’est plus visible (il n’y en a plus). Une fois que j’ouvre le couvercle, de la pression s’échappe du bocal et le niveau de liquide remonte (parfois plus haut que ce que j’ai rempli initialement) J'ai changé pompe a eau Je ne vois pas de fuite J'ai changé même réservoir de liquide vase d'expansion ???
Test de liquide de refroidissement pour teste une eventuelle fuite de liquide de refroidissement si la pression baisse au manometre et que aucune fuite est apparente c’est que sa vient de la culasse
Oui je suis entrain de le régler un mécano il m'a dit que ça vient de refroidisseur egr pour tester il faut shunter les 2 durite de refroidisseur egr ensemble et vérifier si ya toujours le même problème.
Salut et merci pour ta vidéo. J’ai un Touran 1.9TDI 105 de 2005 avec webasto. Apparemment, avec le webasto le remplacement du calorstat ne se fait pas pareil!! T’en as un toi? Et concernant la purge d’air après, tu fais comment?
Alors au niveau du thermostat, rien ne change que tu es le webasto ou que tu l’es pas ils sont totalement placé à l’opposé. Pour ce qui est de la purge de liquide de refroidissement. Elle se fait automatiquement. Il te suffit de remplir le bocal et d’aller faire un tour tranquillement sans tirer dedans avec Ton niveau va baiser, il te suffira juste à le recompleter
Et du coup c'était juste ça ? En fait le calorstat reste en position ouverte et laisse passer le liquide en permanence c'est bien ça ? J'ai le même Touran et pareil il ne chauffe pas Je m'abonne 🤘
Oui c’est exactement la même chose dans la vieille école qui va plutôt dire calorstat et d’autres diront thermostat. Son rôle principal est de bloquer le liquide de refroidissement dans le bloc moteur pour qu’il chauffe et une fois attend une température de 90° le Calorstat ou thermostat s’ouvre de manière à être refroidi par le radiateur de refroidissement moteur, ce qui te permet d’avoir du chauffage dans l’habitacle.
Une petite correction, le calorstat avant tout c'est' une Marque déposée française c'est l'une des premières marque qui ont développée cette pièces thermostatique. Le vrai nom de la pièces c'est Soupape thermostatique. Comme la marque Ferodo qui as inventé les mâchoire de frein . Le nom de la marque est resté comme synonymes des mâchoires chez les mécano anciens.
Merci à vous grâce votre vidéo j ai changé mon thermostat sur ma seat 👍
merci pour cette vidéo 😁
j'ai réussi à changer ce thermostat sur ma golf 5 sans grosse difficulté (si ce n'est mon manque de patience) et tout fonctionne parfaitement 👌
à 20 ans c'est ma 1ère voiture et c'est un vrai plaisir de l'entretenir soi-même et à moindre coût ! je n'osais pas trop le faire puisque jusque là je n'avais fait que des vidanges mais je me suis lancé et rien de bien complexe au final et sans démonter l'alternateur, j'en ai également profité pour changer la durite de sural qui était percée...
encore merci
De rien, les vidéos sont là pour ça
Bonjour docteur de touran . Il nous faudra une video des fusible et leur role s il vous plait chef
Sur les touran 1.9
Merci infiniment
On va essayer
Un grand merci à toi car je mettais le joint avant le thermostat MERCI
Mais derien les vidéo son la pour sa
Tu lache rien tes the best
salut tu a réussi a dévisser la vis du bas du thermostat avec quoi ? une rallonge cliquet ?
oui rallonge cardan et petit cliquet
Au top Kev comme dhab.
Merci fred
Bonsoir et merci pour les vidéos 👍👍👍 une petite question thermosta hors service peut engendrer problème de chauffage ??? Merci et bonne continuation
il me semble que oui mais je ne veux pas trop m'avancer en disant de bêtises
je vais me pencher sur ce sujet car ma golf 5 ne monte qu'à 70 - 75° même après 2h de voie express...
@@looaaannnn merci pour votre réponse 🙏même problème pour moi elle atteint jamais 90degre comme avant
L'aiguille monte et redescend même sur l'autoroute pareil
@@nabilben3979 quand je suis en ville par contre elle monte à 90, mais tant qu'il ne fait pas un bon 30 degrés dehors l'été elle n'atteint jamais les 90° de température...
là avec le froid qui arrive c'est à peine si elle monte à 70°, du coup je n'ose plus monter dans les tours avec 😅
On va attendre l'avis de kev pour être un peu sur
@@nabilben3979yes ! 😁👍
Salut j’ai un golf 5 1.9 tdi et j’ai le même problème que toi et je vais bientôt le régler et je voudrai savoir si c’est ausis a cause du thermostat que la voiture consomme vu qu’il ne fais pas son travail et donc ne maintien pas la voiture a une température constante et donc sa me fais comme si je conduisais la voiture a froid et donc consomme plus
sa peut être possible mais a vérifier
Bonsoir aidez moi svp touran 1.9 tdi
Quand je reçois l’alerte de demande de contrôle de liquide de refroidissement, le liquide n’est plus visible (il n’y en a plus). Une fois que j’ouvre le couvercle, de la pression s’échappe du bocal et le niveau de liquide remonte (parfois plus haut que ce que j’ai rempli initialement)
J'ai changé pompe a eau
Je ne vois pas de fuite
J'ai changé même réservoir de liquide vase d'expansion
???
Test de liquide de refroidissement pour teste une eventuelle fuite de liquide de refroidissement si la pression baisse au manometre et que aucune fuite est apparente c’est que sa vient de la culasse
J’ai exactement le même problème que toi sur ma touran a tu réussi à régler le problème ??
Oui je suis entrain de le régler un mécano il m'a dit que ça vient de refroidisseur egr pour tester il faut shunter les 2 durite de refroidisseur egr ensemble et vérifier si ya toujours le même problème.
Salut et merci pour ta vidéo.
J’ai un Touran 1.9TDI 105 de 2005 avec webasto.
Apparemment, avec le webasto le remplacement du calorstat ne se fait pas pareil!! T’en as un toi? Et concernant la purge d’air après, tu fais comment?
Alors au niveau du thermostat, rien ne change que tu es le webasto ou que tu l’es pas ils sont totalement placé à l’opposé. Pour ce qui est de la purge de liquide de refroidissement. Elle se fait automatiquement. Il te suffit de remplir le bocal et d’aller faire un tour tranquillement sans tirer dedans avec Ton niveau va baiser, il te suffira juste à le recompleter
@@kevmeca76 Super, merci pour ta réponse c’est cool
Merci beaucoup chefs
Derien
Et du coup c'était juste ça ?
En fait le calorstat reste en position ouverte et laisse passer le liquide en permanence c'est bien ça ?
J'ai le même Touran et pareil il ne chauffe pas
Je m'abonne 🤘
C’est exactement ça merci pour l’abonnement
Salut moi ma golf 4 monte a 90 degres mais le chauffage souffle tiede sa vien de quoi stp
Très certainement le thermostat d’eau ou alors le radiateur de chauffage est bouché
@@kevmeca76 merci de ta réponse c'est quoi le radiateur de chauffage il se trouve où stp ?
Généralement, il se trouve derrière le tableau de bord, beaucoup beaucoup de démontage pour l’atteindre
@@kevmeca76 esque je peux le déboucher sans démonter tous ?
Tu peut tester avec certain produit
J'ai un soucis sur ma passat
Une odeur de fer (disque) + une perte de puissance si quelqu'un peut me renseigner
Merci d'avance
tu doit avoir un frein qui bloque
Calorstat et Thermostat est-ce la même choses ? Que sont les rôles des deux ?
Oui c’est exactement la même chose dans la vieille école qui va plutôt dire calorstat et d’autres diront thermostat. Son rôle principal est de bloquer le liquide de refroidissement dans le bloc moteur pour qu’il chauffe et une fois attend une température de 90° le Calorstat ou thermostat s’ouvre de manière à être refroidi par le radiateur de refroidissement moteur, ce qui te permet d’avoir du chauffage dans l’habitacle.
@@kevmeca76 Merci beaucoup 👌🏾
Une petite correction, le calorstat avant tout c'est' une Marque déposée française c'est l'une des premières marque qui ont développée cette pièces thermostatique. Le vrai nom de la pièces c'est Soupape thermostatique.
Comme la marque Ferodo qui as inventé les mâchoire de frein . Le nom de la marque est resté comme synonymes des mâchoires chez les mécano anciens.
Rien à voir, mais c’est le même principe que le frigo le vrai nom est un réfrigérateur mais tout le monde appelle ça un frigo