фаска на колодках это не хрень. потому что щель узкая и когда ты будешь пихать калипер на диск, диск легко может попасть в торец колодки и она сдвинется - придется раздвигать
Хороший обзор, дельный. Я себе решил тоже тормоза обновить, уж очень мои шимано поизносились за 3 сезона, нашел в итоге на яндекс маркете, цены сравнил и с али и с другими маркетплейсами, дешевле не нашел ни где ту модель, что выбрал. А все видимо из-за акции у я. маркета и альфы, вот буду теперь ждать и поставлю до весны (постараюсь 😅)
Сейчас у меня Tektro. Уже два года на них гоняю зимой и летом в пыльных условиях. Пока все идеально. На 180 дисках тормозят легко даже одним пальцем. Если им когда-то придет конец, планирую поставить Deore. Кстати, у меня этой зимой два раза заскрипели тормоза. В начале января задний, и вчера передний. На задний скорее всего попала смазка (тут был мой косяк), пришлось менять колодки на старые. Но в этот раз, когда заскрипел передний, я так и не понял, из-за чего. Судя по следам на вилке снизу, на ней тоже откуда-то появилась смазка. Помимо скрипа они стали значительно хуже тормозить. Самое обидное, что колодки проездили меньше года и даже не износились. И теперь опять придется заказывать новые, которые в любой момент могут так же быстро превратиться в мусор. С ободными тормозами в этом плане гораздо проще. Не понимаю, почему их почти перестали использовать в недорогих велосипедах. Но самое непонятное и ужасное- это дисковая механика. Точно так же можно убить колодки, но при этом работают хуже гидравлики. Гидравлика- это идеальный вариант для тех, кому не жалко денег ради идеальной работы тормозов, а ободные лучше всего подходят для недорогого велосипеда, и достаточно неплохо работают, учитывая их надежность и цену
Андрей Здравствуйте у меня такой вопрос!У меня в раме подседельная труба 30,9мм а карбоновые подседелы 30,8мм это нормально или не стоит брать с таким рвзмером штырь?
Больше 2-х лет катаюсь на таких! Всё норм, но на морозе текут. (ручка засопливела при -15 гр.) Перебрал ручку, почистил поршень - течь перестала. На зиму поставил тектрообразные китайские алишные тормоза (тоже на минералке), те зимой не текут! Торкс т30 кажется..
@@chinabicycleда на самом деле катаю активно,в этом плане байк не жалею,обслуживание вовремя Но по поводу ручек,пару раз за сезон велосипед летал вместе со мной рулём в землю,скорее всего в тот момент и произошло самое страшное для Шимано тормозов)
Чем хороши шимы старше двухсоток, так это геометрией ручки. Удобно. Хотя, имхо, вопрос привычки. Качать тоже удобно. Цена? Да не критично. Впрочем, себе взял бы только ручки, но тут уже чистое имхо, люблю конструкторы 😜. Вообще последние лет пять-семь претензий к среднебюджетным шимам нет. Адекватные тормоза.
В конце декабря начал собирать Командор Спидон, на данный момент пришло почти все, осталось руль и вынос, тормоза взял МТ200, и на будущее хочу купить именно эти, но вот в чем у них разница я не понимаю, тк это мой первый велин на ном компонентах, до этого был кашан вел на 24 скорости который не едет. И у меня к вам вопрос, какой смазкой вы пользовались в видео по сборке Командира Спидона ?
поршни наверн фенольные. про колодки раскрою секрет - скос сделан чтобы вы быстрее поменяли ротор и/или чтобы оставались на шимановских колодках. 2 комплекта оригинальных sintered шимано продрали мне ice tec диски так, что любые, даже шимановские изза образовавшейся ступеньки выли и вибрировали даже по суху так, что роторы пришлось сменить, тк колодки по этой ступеньке от нагрева изза малой площади контакта глазировались. не покупайте шимановские и нешимановские колодки с такой ступенькой.
@@chinabicycle да дичь это с теорией заговора. англоязычные механики хвалили этот скос и даже были гайды как такой на обычных сделать. х.з зачем он нужен-1.5 года видос смотрел и подзабыл- но это полезная фишка для удобства работы
у sinterd температура глазировки 550-650C так что х.з что со скалы ты летел не отпуская тормоз. ну или как вариант криво поставил и они все время работали
@@chinabicycle и ценник двойной-тройной. помню понтарезы хвалились в одном велочате что у них тормоз цельнофрезированный отличие от xt. я еще спрашивал а тормозят они в 3 раза лучше xt?
объясняю механизм попадания различных компонентов от Шимано в продаже без коробки. Китайские продавцы прибегают к следующему методу. Через официальных производителей велосипедов (таких в Китае почти 20, если не больше) они закупают их у Шимано оптом, причем на десятки миллионов долларов в месяц. Шимано это устраивает, так как ну кто скажет нет на такие заказы. При таких закупках, то есть классических оптовых закупках, цены значительно ниже розничных, но Шимано такие продукты якобы для производителей поставляет в т.н. "техническом упаковке". Далее, чтобы не создавать проблем, эти продавцы вынуждены удалять эту техническую упаковку (кто работал в вело индустрии, тот знает, что это такая маслянистая полу картонная бумага, и все), показывая Шимано, что мол якобы в розницу попадают какие-то остатки после производства. Вот и вес бизнес. Шимано не может подсчитать общее количество попадаемых таких образом на торговых площадках компонентов. Отчати Шимано это и устраивает потому, что в таком случае они не несут никакой гарантии, если что-то случится. Хорошо то, что их продукция очень высокого качества, и или не портится, или долго не портится, или легко отремонтировать. СРАМ на такое не идет, в итоге, объем продаж у Шимано в год составляет 3 миллиарда долларов, а у СРАМ - около 300 миллионов и последние никак не могут добиться снижения себестоимости своих товаров из-за сравнительно низких по сравнению с Шимано объемов производства. Китайские заказчики и даром не хотят продукцию от СРАМ, так как внутри Китая спрос на них ниже плинтуса. Шимано - это старая и опытная компания, которому законы капитализма и конкуренции известны очень хорошо, поэтому ставят на свои продукты такие цены, что производить их Копии почти не выгодно. Посмотрите сами - при всех усилий Сенса и ЛТВУ, цены на из продукты ненамного ниже аналогичных продуктов от Шимано, а цены на новый горный групсет Кьюз почти что "китайские". Для особо интересующихся раскрою оптовую цену на задний переключатель RD-R7000-SGS. Он стоит у Шимано 14,99 долларов при заказе в 100000 штук сейчас, а при старте его продаж он стоил около 29,99. Очень большие производители имеют контракты с Шимано и СРАМ о том, чтобы последние не продавали свои компоненты китайским и тайванским производителям напрямую в течение первого года их выпуска (может насчет этого срока я немного ошибаюсь, и он составляет даже 2 года), чтобы они успели продать свои велики с этими компонентами как новые чуда вело индустрии задорого.
ты это напиши фанату срама который говорил что хитрые китайцы до 2020 закупили много шиманы оптом и поэтому распродают запасы а срам запасов нет вот и цены выше)))
@@F_youtube_rassist_cencure Я не знаю таких фанатов, СРАМ выпускает отличные продукты, их продукцию в Китае тоже покупают производители, так как много иностранных OEM заказчиков (вплоть до Specialized, Trek, Cannondale, Canyon, Bianchi и так далее) заказывают велики с групсетами от СРАМ, особенно, когда дело касается горных групсетов, где у СРАМ сильные позиции, причем вполне заслуженно. Кстати, никаких особо "хитрых китайцев" в природе не существует, они такие же покупатели или продавцы, как и любые другие, но у них есть одно объективное преимущество - внутренний рынок, и огромное внутреннее потребление, следовательно, огромную конкуренцию внутри Китая, что заставляет их находить любые возможные пути (а иногда и невозможные) для снижения отпускных цен, так как китайский покупатель очень спокойный и низкие цены для него наипервейшие.
@@chinabicycle Я об этом и говорю, если бы не это, мы бы имели цены примерно на 35-40 процентов больше на продукцию Шимано! Более того, много маленьких производителей, которые производят велики на условиях OEM или ODM, вообще бы обанкротились.
Покупал M6120 на озон, на ризен простых колодках (без радиатора ice). На сайте нашел подходящие колодки: либо D03S-RX Resin (w/o fin), либо D02S-MX Metal (w/o fin). Получается на M6100 можно установить ice колодки, на M6120 - нельзя? Есть, кто проверял?)
@chinabicycle Спасибо! Ещё есть вопрос по поводу роторов - это правда что типа из-за большого ротора вилка может сломаться и тд? Ну это я в основном слышал от продавцов в веломагазинах
@@chinabicycle И это кстати многие производители манеток подхватили. Я вот к следующему сезону хочу поставить дроппер. Смотрю манетки для дроппера и производители уже выпускают манетки под стандарт ispec ev.
Эти срезы называются фаской. С ними жизнь проще. И второе - сила трения скольжения не зависит от площади соприкосновения трущихся деталей. Так что наличие/отсутсвие фасок никак не влияет на эфективность торможения.
@@МаксимЗагрибинюк БЛИН ты чо мой учитель физики??? тот тоже такую дичь втирал и еще втирал что масса велосипеда или грузовика не влияет на тормозной путь. я тогда спрашивал а че это толщиной с карандаш колодки на поездах не ставят лол.
@@МаксимЗагрибинюк на амрер канале профессионально тестировали 25 38 и 50мм слики одной фирмы с горы и там 50мм на удивление лучше тормозили и давали больший комфорт при тех же тормозах. как же так????
На мой взгляд это хрень что они под углом срезали тормозные колодки. Ни каких сложностей при установке не возникает даже если они под прямым углом по краю
вот четкие тормоза для ровных катальцев без понтов!!! предыдущие 6000 в британском тесте нагнули срама 4 поршевого который в 3 раза дороже!!!!!!!! по сути если доработать ручку будет идеально.
Калиперы что на m420 получше должны быть, чем на представленных в видео, т.к. у m420 они 4-х поршневые. Ручки только без Servowave'а. Если модуляция особо не нужна, то норм выбор
@@sladonsky4124 вот только сами шимано так не считают лол. у них заявленна 20% превосходство над 2 поршневыми 200 или 400 и 90% эфективности над 6000 деором. Кстати кетайцы 6 поршневые тормоза выпускают которым должны завидовать, но остальной мир с них ржет.
А еще у меня втулки Арк мт009, передняя втулка начала капризничать через 1000км, подшибники похрустывали, как будто внутри немного песочек. Странно, катал в сухую погоду, 29е колеса. Задняя втулка пока живет, пробег 1500км. Без дропов, без жести, просто езда.
❤Подписываемся для поддержания связи❤
✅Telegram: t.me/kitayvelik
✅Яндекс Дзен: dzen.ru/chinabicycle
✅Rutube: rutube.ru/channel/23663398/
✅TH-cam: th-cam.com/channels/hRPAA08alFTsIVGJUW3jnA.html
✅Вконтакте: vk.com/kitayvelik
✅Инстаграм: instagram.com/kitayvelik/
✅Tik Tok : www.tiktok.com/@kitayvelikmtb
✅Strava : www.strava.com/athletes/15844292
✅Donat : www.donationalerts.com/r/kitayvelik
✅Boosty : boosty.to/chinabicycle
Это не подделка, а OEM, серое, не для продажи, а для установки на велики, китайцы налево это сливают)
причем давным давно
Так и есть
@ вово
фаска на колодках это не хрень. потому что щель узкая и когда ты будешь пихать калипер на диск, диск легко может попасть в торец колодки и она сдвинется - придется раздвигать
если честно сколько раз ставил разные тормоза ни разу такого не было)))
Хороший обзор, дельный. Я себе решил тоже тормоза обновить, уж очень мои шимано поизносились за 3 сезона, нашел в итоге на яндекс маркете, цены сравнил и с али и с другими маркетплейсами, дешевле не нашел ни где ту модель, что выбрал. А все видимо из-за акции у я. маркета и альфы, вот буду теперь ждать и поставлю до весны (постараюсь 😅)
крутяк
замечал если на морозе быстро ручку нажимать то ход меньше будет, а потом обратно провалится? как будто колодки не успевают за ручкой отходить
резинки в ручках и калипере просто дубеют тоже
Как раз на днях заказал их, а тут видос)))
совпадение?)
Советую сразу купить защиту ручек от лёхапсков,иначе это г за сезон умрёт,лично проверено,никакая чистка ручек не помогает,только защита
@@danilo5434 может ты где то в г катаешь что у тебя за сезон дохнут тормоза? люди по 10к катают и нормик всё
@@chinabicycleОн имел ввиду что при падение тормоза царапаються
@ не понял)))
Сейчас у меня Tektro. Уже два года на них гоняю зимой и летом в пыльных условиях. Пока все идеально. На 180 дисках тормозят легко даже одним пальцем. Если им когда-то придет конец, планирую поставить Deore.
Кстати, у меня этой зимой два раза заскрипели тормоза. В начале января задний, и вчера передний. На задний скорее всего попала смазка (тут был мой косяк), пришлось менять колодки на старые. Но в этот раз, когда заскрипел передний, я так и не понял, из-за чего. Судя по следам на вилке снизу, на ней тоже откуда-то появилась смазка. Помимо скрипа они стали значительно хуже тормозить. Самое обидное, что колодки проездили меньше года и даже не износились. И теперь опять придется заказывать новые, которые в любой момент могут так же быстро превратиться в мусор.
С ободными тормозами в этом плане гораздо проще. Не понимаю, почему их почти перестали использовать в недорогих велосипедах. Но самое непонятное и ужасное- это дисковая механика. Точно так же можно убить колодки, но при этом работают хуже гидравлики. Гидравлика- это идеальный вариант для тех, кому не жалко денег ради идеальной работы тормозов, а ободные лучше всего подходят для недорогого велосипеда, и достаточно неплохо работают, учитывая их надежность и цену
вроде есть способы реанимации колодок с зажигалкой или химией. не 100% результат но получалось у народа
так а почему не попробовал прокалить колодки и почистить их?
@ вот именно
@@chinabicycle у меня органические колодки, а их материал не расчитан на высокие температуры. Я пробовал их чистить и шлифовать, но это не помогло
@@ANTUFEEW так ты пару секунд на огне держи и убирай и так делай пока белого дыма не будет, мне помогало иногда
Это японский болт Нисотсюда
патентованный)
на озоне дешевле выходит. тут 8800 + 1300 доставка это уже за десятку выходит. за деор. я брал на озоне за 8. за 10700 на озоне SLX продается
распродажи смотреть надо ,плюс бонусы
Андрей Здравствуйте у меня такой вопрос!У меня в раме подседельная труба 30,9мм а карбоновые подседелы 30,8мм это нормально или не стоит брать с таким рвзмером штырь?
странно обычно я видел только 30.8 мм. ну вообще не желательно конечно
Больше 2-х лет катаюсь на таких! Всё норм, но на морозе текут. (ручка засопливела при -15 гр.) Перебрал ручку, почистил поршень - течь перестала. На зиму поставил тектрообразные китайские алишные тормоза (тоже на минералке), те зимой не текут!
Торкс т30 кажется..
тектро действительно зимой не текут. но и не тормозят ))))
ну смотря сколько на морозе катался за час им ничего не будет)
@ че так?)
На моём велосипеде в тормозах залито чистое трансформаторное масло ему пофигу мороз второй год уже катаюсь.
@@Иван-щ1и2з и не течет?)
Отличные и мощные тормоза,за эти деньги лучше наврядли найдёшь,но долговечность ручек...лучше сразу ставить пылезащиту
ну смотря где катать и как мыть вел
@@chinabicycleВ Беларуси марафончики катать,и мыть вел велосипедной химией:)
@@danilo5434 ааа ну если так то другой вопрос)
@@chinabicycleда на самом деле катаю активно,в этом плане байк не жалею,обслуживание вовремя
Но по поводу ручек,пару раз за сезон велосипед летал вместе со мной рулём в землю,скорее всего в тот момент и произошло самое страшное для Шимано тормозов)
@ ухххх печально конечно
📣НИСОТСЮДА - ЯПОНСКИЙ ТЕРМИН! 🙏🚲😀🤣🗿
надо запомнить_)
👍👍👍
спасиб
Чем хороши шимы старше двухсоток, так это геометрией ручки. Удобно. Хотя, имхо, вопрос привычки. Качать тоже удобно. Цена? Да не критично. Впрочем, себе взял бы только ручки, но тут уже чистое имхо, люблю конструкторы 😜.
Вообще последние лет пять-семь претензий к среднебюджетным шимам нет. Адекватные тормоза.
да хорошие , при должном уходе работают долго
В конце декабря начал собирать Командор Спидон, на данный момент пришло почти все, осталось руль и вынос, тормоза взял МТ200, и на будущее хочу купить именно эти, но вот в чем у них разница я не понимаю, тк это мой первый велин на ном компонентах, до этого был кашан вел на 24 скорости который не едет. И у меня к вам вопрос, какой смазкой вы пользовались в видео по сборке Командира Спидона ?
кальциевая впм авто, а эти тормоза просто мощнее будут гораздо
Почему командор выбрали, а не дестроер?
@@Александр-ш9б5з из-за заднего тормоза, а точнее крепление да и на вид мне больше понравилась рама
свободный ход это чтобы ручку не сломать если кудато то врежешься
ну такое себе, этого хода мизер же)
@@chinabicycle мизер, ну помогает, на опыте говорю
@ надеюсь у меня такого опыта не будет)
@ значит не катаешь)
@ ага дома сижу)
поршни наверн фенольные.
про колодки раскрою секрет - скос сделан чтобы вы быстрее поменяли ротор и/или чтобы оставались на шимановских колодках.
2 комплекта оригинальных sintered шимано продрали мне ice tec диски так, что любые, даже шимановские изза образовавшейся ступеньки выли и вибрировали даже по суху так, что роторы пришлось сменить, тк колодки по этой ступеньке от нагрева изза малой площади контакта глазировались. не покупайте шимановские и нешимановские колодки с такой ступенькой.
о как
@@chinabicycle да дичь это с теорией заговора. англоязычные механики хвалили этот скос и даже были гайды как такой на обычных сделать.
х.з зачем он нужен-1.5 года видос смотрел и подзабыл- но это полезная фишка для удобства работы
у sinterd температура глазировки 550-650C так что х.з что со скалы ты летел не отпуская тормоз. ну или как вариант криво поставил и они все время работали
@@F_youtube_rassist_cencure огоо ничего себе
@@F_youtube_rassist_cencure жесть конечно до такой температуры довести колодки
Не, калипер из двух частей не стандарт. Есть и из одной.
да есть у хопов вроде
@@chinabicycle и ценник двойной-тройной.
помню понтарезы хвалились в одном велочате что у них тормоз цельнофрезированный отличие от xt. я еще спрашивал а тормозят они в 3 раза лучше xt?
@@F_youtube_rassist_cencure это какие тормоза?
объясняю механизм попадания различных компонентов от Шимано в продаже без коробки.
Китайские продавцы прибегают к следующему методу. Через официальных производителей велосипедов (таких в Китае почти 20, если не больше) они закупают их у Шимано оптом, причем на десятки миллионов долларов в месяц. Шимано это устраивает, так как ну кто скажет нет на такие заказы. При таких закупках, то есть классических оптовых закупках, цены значительно ниже розничных, но Шимано такие продукты якобы для производителей поставляет в т.н. "техническом упаковке".
Далее, чтобы не создавать проблем, эти продавцы вынуждены удалять эту техническую упаковку (кто работал в вело индустрии, тот знает, что это такая маслянистая полу картонная бумага, и все), показывая Шимано, что мол якобы в розницу попадают какие-то остатки после производства. Вот и вес бизнес. Шимано не может подсчитать общее количество попадаемых таких образом на торговых площадках компонентов. Отчати Шимано это и устраивает потому, что в таком случае они не несут никакой гарантии, если что-то случится. Хорошо то, что их продукция очень высокого качества, и или не портится, или долго не портится, или легко отремонтировать.
СРАМ на такое не идет, в итоге, объем продаж у Шимано в год составляет 3 миллиарда долларов, а у СРАМ - около 300 миллионов и последние никак не могут добиться снижения себестоимости своих товаров из-за сравнительно низких по сравнению с Шимано объемов производства. Китайские заказчики и даром не хотят продукцию от СРАМ, так как внутри Китая спрос на них ниже плинтуса. Шимано - это старая и опытная компания, которому законы капитализма и конкуренции известны очень хорошо, поэтому ставят на свои продукты такие цены, что производить их Копии почти не выгодно. Посмотрите сами - при всех усилий Сенса и ЛТВУ, цены на из продукты ненамного ниже аналогичных продуктов от Шимано, а цены на новый горный групсет Кьюз почти что "китайские".
Для особо интересующихся раскрою оптовую цену на задний переключатель RD-R7000-SGS. Он стоит у Шимано 14,99 долларов при заказе в 100000 штук сейчас, а при старте его продаж он стоил около 29,99.
Очень большие производители имеют контракты с Шимано и СРАМ о том, чтобы последние не продавали свои компоненты китайским и тайванским производителям напрямую в течение первого года их выпуска (может насчет этого срока я немного ошибаюсь, и он составляет даже 2 года), чтобы они успели продать свои велики с этими компонентами как новые чуда вело индустрии задорого.
ты это напиши фанату срама который говорил что хитрые китайцы до 2020 закупили много шиманы оптом и поэтому распродают запасы а срам запасов нет вот и цены выше)))
@@F_youtube_rassist_cencure Я не знаю таких фанатов, СРАМ выпускает отличные продукты, их продукцию в Китае тоже покупают производители, так как много иностранных OEM заказчиков (вплоть до Specialized, Trek, Cannondale, Canyon, Bianchi и так далее) заказывают велики с групсетами от СРАМ, особенно, когда дело касается горных групсетов, где у СРАМ сильные позиции, причем вполне заслуженно. Кстати, никаких особо "хитрых китайцев" в природе не существует, они такие же покупатели или продавцы, как и любые другие, но у них есть одно объективное преимущество - внутренний рынок, и огромное внутреннее потребление, следовательно, огромную конкуренцию внутри Китая, что заставляет их находить любые возможные пути (а иногда и невозможные) для снижения отпускных цен, так как китайский покупатель очень спокойный и низкие цены для него наипервейшие.
как ни странно я всё прочитал и так скорей всего оно и есть, нам наоборот же лучше, зачем нам ненужные коробки)
@@chinabicycle Я об этом и говорю, если бы не это, мы бы имели цены примерно на 35-40 процентов больше на продукцию Шимано! Более того, много маленьких производителей, которые производят велики на условиях OEM или ODM, вообще бы обанкротились.
@@kobakakhidze-x4g вот именно
Что за джерси и где покупали?
на алике конечно)
Красивые пипец
дада)
Покупал M6120 на озон, на ризен простых колодках (без радиатора ice). На сайте нашел подходящие колодки: либо D03S-RX Resin (w/o fin), либо D02S-MX Metal (w/o fin). Получается на M6100 можно установить ice колодки, на M6120 - нельзя? Есть, кто проверял?)
а разве с 7120 не подходят колодки на 6120 ?
На официальном сайте разные колодки показывает 🤷🏻
@@shlakoulovitel интересно тогда
Насколько они хуже за m8100 и разница какая между ними?
разница будет в весе и мелких настройках, но думаю и в мощности всётаки
@chinabicycle Спасибо! Ещё есть вопрос по поводу роторов - это правда что типа из-за большого ротора вилка может сломаться и тд? Ну это я в основном слышал от продавцов в веломагазинах
@@NazarKovalski да может конечно , не сразу, но риск поломки именно крепления вырастает
@chinabicycle я как раз хотел 203 ротор влепить на воздушку Bolany (11 к рублей стоит) или собрать лучше больше и взять rockshox Judy?
@@NazarKovalski джуди конечно лучше
Здарова! как по сезону решил поменять тормоза! надо брать
правильно)
ха, только сегодня такие же забрал. манетка и перекл тоже 6100, но манетку взял IS (i-spec) система крепления прямо к тормозной ручке.
это красиво , меньше места на руле занимает)
@@chinabicycle И это кстати многие производители манеток подхватили. Я вот к следующему сезону хочу поставить дроппер. Смотрю манетки для дроппера и производители уже выпускают манетки под стандарт ispec ev.
@@pah_ok ооо это не видел ещё
Эти срезы называются фаской. С ними жизнь проще. И второе - сила трения скольжения не зависит от площади соприкосновения трущихся деталей. Так что наличие/отсутсвие фасок никак не влияет на эфективность торможения.
как это сила трения не зависит от площади трения? как то звучит не правдоподобно
@@chinabicycle как бы не звучало, но так оно и есть )
Ваше утверждение это заблуждение. От Физики ни куда не уйти. Чем больше площадь терния тем лучше сцепление. Так что не пишите ерунды если не понимаете
@@МаксимЗагрибинюк БЛИН ты чо мой учитель физики??? тот тоже такую дичь втирал и еще втирал что масса велосипеда или грузовика не влияет на тормозной путь.
я тогда спрашивал а че это толщиной с карандаш колодки на поездах не ставят лол.
@@МаксимЗагрибинюк на амрер канале профессионально тестировали 25 38 и 50мм слики одной фирмы с горы и там 50мм на удивление лучше тормозили и давали больший комфорт при тех же тормозах. как же так????
На мой взгляд это хрень что они под углом срезали тормозные колодки. Ни каких сложностей при установке не возникает даже если они под прямым углом по краю
ну другого обьяснения я не нашел)
Шимано зажали для Деора банджо, а жаль.
ну казалось бы мелочь но приятно когда есть)
@@chinabicycle Есть рамы где без банджо плохо. У меня такая(
@@СергейПетровский-и6в slx (или cues, если без сервовейва хочется) конечно дороже, но не сильно и с банджо идут)
ты точно там покупал???
обычно можно найти твой отзыв "5 звезд все круто, а я китай велик подписывайтесь чтобы посмотреть обзор"
ну да, я отзывы не всегда оставляю
вот четкие тормоза для ровных катальцев без понтов!!! предыдущие 6000 в британском тесте нагнули срама 4 поршевого который в 3 раза дороже!!!!!!!!
по сути если доработать ручку будет идеально.
типа от грязи?
@@chinabicycle да от грязи. даже спец коплекты и ремонтные поршни продают на алики для ручек
@@F_youtube_rassist_cencure не видел
@@chinabicycle да ладно мне сам алик в рекомендациях спамил набор из титанового штифта с резинкой когда смотрел на тормоза
а ко мне едут m420, хз зря не зря взял их
вместо каких?)
@@chinabicycle вместо ашана :D
Калиперы что на m420 получше должны быть, чем на представленных в видео, т.к. у m420 они 4-х поршневые. Ручки только без Servowave'а. Если модуляция особо не нужна, то норм выбор
@@sladonsky4124 вот только сами шимано так не считают лол.
у них заявленна 20% превосходство над 2 поршневыми 200 или 400 и 90% эфективности над 6000 деором.
Кстати кетайцы 6 поршневые тормоза выпускают которым должны завидовать, но остальной мир с них ржет.
@@PeToN32 да норм модель. правда колодки менее распространены
Какой же у тебя ужасный микрофон. Поменяй плз
не микрофон ужасный , а комната где я записываю)))
Зачем на али вообще что то покупать если на озоне дешевле ...
если правильно покупать , то на алике дешевле выйдет)
А еще у меня втулки Арк мт009, передняя втулка начала капризничать через 1000км, подшибники похрустывали, как будто внутри немного песочек. Странно, катал в сухую погоду, 29е колеса. Задняя втулка пока живет, пробег 1500км. Без дропов, без жести, просто езда.
может изначально были плохо смазаны с завода
У меня такие же, тож с алика. Хрошие тормоза, колодки органика Шимано с ёжиками и ротора rt66. Вес меня вместе с великом 105кг
тормозит нормально?
$ 78.89 цена, доставка $ 163.16. За эти деньги ещё один нормальный вел можно взять.
это в какую страну у тебя такая доставка?))
ну и жесть доставка...... у меня бесплатная была
И ЧТО ЭТО ЗА НОРМАЛЬНЫЙ ВЕЛ ЗА 25т.р????????
@@F_youtube_rassist_cencure без понятияй)
Прювет.Укааааааааааааааааа Как Я хочу всё Новое как и новый Велик да на7100. и торм 6120.Жаба Душит китай велик уже 100-120кр.
бери просто))
Я думаю всё таки в городе взять двухподвес или китай собрать вот и думаю как вообще быть.
@@chinabicycle подари чел велик у тебя их 4е или дай погонять на годик все равно валяется без дела
@@makslord даже не знаю))
@@makslord двухподвес???? как ты его собрался обслуживать если жаба душит 100к отдать. грустно будет