Почему все ковыряют только нижнюю петлю, когда проблемы с верхней? Ну физика же, всегда и везде страдает именно верхняя петля, ибо именно на ней основная нагрузка. У меня тоже штифт болтается в гнезде верхней петли, я ищу что с этим сделать, но все ковыряют только низ
Без практики, выставить петли и 3 зазора: зазор между крылом/дверью, дверью передней/задней, рамкой стекла/стойкой кузова в месте прилегания резинового уплотнителя, практически невозможно. Регулируются обе петли в 2х плоскостях и ответная планка на замке. По заводским местам выставлять нет смысла, ибо за 20-летний период эксплуатации у металла имеется определенный % усталости, поэтому в заводские параметры попасть не выйдет. У нас с товарищем это занятие заняло практически весь день, и около 30раз пришлось регулировать плоскости и углы обеих петель, соответственно снимать/одевать дверь.
У меня люфтит именно верхняя петля почему-то. Проверить легко - пошатать открытую дверь вверх-вниз. Купил новую петлю что-то в районе 30$. Также слышал, что половина петли с задних дверей подходит, можно купить её и перебрать переднюю.
Видео нет. Но суть процедуры в фиксации как при замене ГРМ, потом снимаете клапанную крышку. Конечно же скидываете ремни. И откручиваете всё что удерживает валы на месте. Вынимаете валы и достаете коромысла, тарелочки и гидрики.
Почему все ковыряют только нижнюю петлю, когда проблемы с верхней? Ну физика же, всегда и везде страдает именно верхняя петля, ибо именно на ней основная нагрузка. У меня тоже штифт болтается в гнезде верхней петли, я ищу что с этим сделать, но все ковыряют только низ
Без практики, выставить петли и 3 зазора: зазор между крылом/дверью, дверью передней/задней, рамкой стекла/стойкой кузова в месте прилегания резинового уплотнителя, практически невозможно.
Регулируются обе петли в 2х плоскостях и ответная планка на замке. По заводским местам выставлять нет смысла, ибо за 20-летний период эксплуатации у металла имеется определенный % усталости, поэтому в заводские параметры попасть не выйдет. У нас с товарищем это занятие заняло практически весь день, и около 30раз пришлось регулировать плоскости и углы обеих петель, соответственно снимать/одевать дверь.
У меня люфтит именно верхняя петля почему-то. Проверить легко - пошатать открытую дверь вверх-вниз. Купил новую петлю что-то в районе 30$.
Также слышал, что половина петли с задних дверей подходит, можно купить её и перебрать переднюю.
Тоже менял верхнюю. Только одну часть, ту что к двери прикручена.
Работы на 5-10 мин.
Но люфт остался, а вот после замены нижней люфт ушел.
Виступает низ пас.передней двери относительно задней, сталкивался сметим ктото?
верхнюю петлю менять надо, за 20 лет стирается ось, мудрить нечего.20 лет норм.срок.
Скажи у вас есть видео как менять ракерана ауди тди2.5? А6с5 то с одной стороны начали стучать
Видео нет. Но суть процедуры в фиксации как при замене ГРМ, потом снимаете клапанную крышку. Конечно же скидываете ремни. И откручиваете всё что удерживает валы на месте.
Вынимаете валы и достаете коромысла, тарелочки и гидрики.
Это получается токарь поменял пальцы на петле
Не у всех есть знакомые токаря
Токарь не мой знакомый. Отвезите любому толковому токарю и будет счастье.
@@VAGon_ua таких нет)
Это получается токарь поменял пальцы на петле?