Форд Мондео 3 слабые места | Недостатки и болячки б/у Ford Mondeo III
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Стоит ли покупать Форд Мондео III с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Ford Mondeo 3.
Проблемы трансмиссии: Автомат, механика
Надежность двигателей:
1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 110 л.с. (108 л.с. или 81 кВт, 165 Н·м) (1.8)
1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 125 л.с. (125л.с. или 92 кВт, 169 Н·м) (1.8)
1,8 л. (1798 куб.см) Duratec SCi I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 175 Н·м) (1,8 SCi)
2,0 л. (1999 куб.см) Duratec I4 , 145 л.с. (143 л.с. или 107 кВт, 190 Н·м) (2.0)
2,5 л. (2495 куб.см) Duratec 24 V6 , 170 л.с. (168 л.с. или 125 кВт, 220 Н·м) (2.5)
3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 204 л.с. (201 л.с. или 150 кВт, 281 Н·м) (3.0)
3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 226 л.с. (223 л.с. или 166 кВт, 280 Н·м) (3.0 ST220)
2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 90 л.с. (89 л.с. или 66 кВт и 155, 210 Н·м) (2,0 TDDi 90)
2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2,0 TDDi 115)
2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2.0 TDCi 115)
2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 331 Н·м) (2.0 TDCi 130)
2,2 л. (2198 куб.см) Duratorq I4 , 155 л.с. (153 л.с. или 114 кВт, 359 Н·м) (2.2 TDCi 155)
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
Езжу на 2л бенз уже много лет.Привык к комфорту,плавности хода.Расходники,мелкие поломки это ерунда.Новые пороги и арки-выглядит как новый.Тормоза хорошие.Менять на что то современное и такого же класса это минимум 1,5млн..но не надёжно.
Купил форд мондео 3 2001года до рейстайлинг, поменял линьку правую заднию, передний ступичный подшибник, задний тормозной цилиндрик, топлевный насос, датчик регулировки топлива, чистка форсунок снимая, масло двс катридж месленого фильтра, намотал 2000 км за его экплатацию, за это время мне машина понравилась опять же после ваз 2110, но я форда вобще не расматривал, я смотрел киа маджентис или хёндай соната, но я не пожалел что купил форд мондео 3 2001года 2л двигатель
У меня 1.8 бенз универсал на ручке, катаюсь хоть бы что машинка часики, из ремонта чистка дроселя, замена основного радиатора охлаждения (я при покупке видел, что его нужно менять) проточка тормозных дисков и ремонт и доработка ручника. Всё!!! С машиной становится скучно т.к делать в ней нечего, она не выносит мозг и не ломается. Главное просто ухаживать и конечно лить хорошее масло. P. S владею 1.5 года проехал 73к на данный момент пробег общий 294к километров
У меня такой рабочий,пробег 900.000, бензонасос летит моментально если допускать "пустой бак", предохранители горят, помпа ,суппорта со временем клинят. А так надёжный работяга
На свои года уже оборудована ESP и 8 подушек безопасности. Брал б/у 320 тыс. 2.0 TDCI все, что чинил, то по одному разу . Очень нравиться
- уплотнители окон трухнут внутри и кнопка багожника из-за влаги. Теперь даже не знаю на что поменять
Использование рекомендованого масла в движке, может закончится проворачиванием вкладышей поршней. 💪🤦 Занавес!
Тоже не понял что он сказал )))
Вот и я )))) даже испугался
Он имел в виду НЕ рекомендованного , тоесть другой марки опечатался когда писал текст для прочтения.
Но чел не особо в тачках шарит просто текст читает, половина сумбур.
4 разных мотора....он рассказывает так как у всех проблемы одинаковые.....герой йандекса автор....прочитал там чуток и умничаешь
Взял такого 2005гв на АКП 300к пробега. пока серьёзных претензий к нему нет. В нём всё работает, а внешне конечно его как и по коцали так и от времени пострадал косметически!
Не согласен. Убить можно и тойоту, а если в нормально эксплуатировать, то недостатки высосаны из пальца. Был пригнан в свое время из Германии в восьмилетнем возрасте и прослужил 7 лет практически без проблем. Причем топливная делфи. Просто обслуживать своевременно и хороший фильтр(Делфи). Из поломок только замена расходников, помпа с насосом гур(один узел и выработка зубцев) и датчик положения коленвала. Продал, проездил уже на других авто, понял, что эта модель хороша за свои деньги и снова откатился назад на мондео 3 дизель, только топливная бош 115 л.с. и максимальная комплектация. Сейчас доведу до ума после предыдущего владельца, который "просто ездил" и от добра добра не ищут)))
Подскажите хороша ли топливная бош?а то много негатива в неё сторону
@@user-sx1iu4bk9y у нас в РБ хорошее топливо делают и эта топливная при условии своевременного обслуживания имеет просто огромный ресурс. Слабые места - это подкачивающий насос в баке, (он не любит грязь в баке) и в мороз можен перегореть транзистор на ТНВД. Его просто перепаивают на новый у обычного дизелиста с хорошими руками или электрика на более мощный и все. Заправлялся и в Украине из под трактора угощали, все хорошо, главное обслуживание нормальное. Форсы механические, что еще может быть надежнее, чем топливная бош?))) Надежнее дизеля, чем бош не бывает. Никого не слушайте) Лучшие дизеля делают немцы и французы разве что, а бензиновые двигатели в Японии. Все остальное это элементарное убивание техники предыдущими хозяинами)
Ты и сейчас на мондео ездишь?
@@user-sx1iu4bk9y да, конечно. Топливная бош 2.0 TDDI 115 л.с. лифтбэк в максимальной комплектации. Очень нравится эта машина.
Как с тобой связаться,проконсультироваться. Я тоже с рб
Владею 12 лет как прав получил а до этого папа ездил очень доволен 2л 145 лошадь кузов универсал без ДТП и родной краска
Добрый день, мондео 3, 2л дезел автомат стоит купить или нет
Что советуете???
Спасибо
У меня універсал на автомате 2.0тдси 2004год пробег 412тис ,мотор не делал проблема в них топливна по форсунках,а так машина огонь,вместительна компактна
такой же Форде сталкивались с миганием свечи накала(спираль)?
Даже при не значительном ударе готовтесь к ремонту фар подкрылков и если бампер из пластика pu то к замене бампера ремонт такого бампера потеря денег и времени зря его не запаяешь а латки из стекло волокна и т.д долго не держаться
А знаки препинания будут?
Мало информации о бензиновых V6.
Владею год 2л механика 2006г
Как купил сразу же менял на оригинальный шланг картерных газов
Прошлый владелец, урод,по другому не назову, поставил туда шланг от жигуля и его порвало на х**
Чистка ДЗ, КХХ, замена датчика мар, замена электромагнитного датчика, замена заслонок во впускном коллекторе, сейчас появилась проблема, что на холодную плавают обороты,начитавшись в драйве, все чистят ЕГР, вскоре тоже буду чистить
А ну так же были заменены сразу же все фильтра,свечи,масла,провода ВВ, катушка, короче чуть больше чем обычное ТО
Брехня полнейшая, заказанная кем-то антиреклама модели! Проживаю в Чехии. Купил бензиновый Ford-Мондео III -универсал в 2012 от первого владельца в Германии, год выпуска 2006, пробег был 103 000 км. Сегодня - июнь 2021, на спидометре уже 330 000 км. Поменял в 2019 бензонасос, в 2021 EGR-клапан т.к. загорелась контролька "чека" и компрессор системы климатизации. Масло менял после каждых 15-18 тыс.км. Мотор до сих пор просто "шепчет", каждую двухгодичную СТО прохожу без замечаний. Машина классически удобная и в управлении и просто в езде. В гонках не участвую, но на автобанах ниже 100-110 км-час не ползаю.
Заправлять качественную солярку.............где ж ее взять , качественную ???
ДЕЛЕТАНТ трепло ьой 2007 года пробег 346 Т все ОК заменена правая полуось и еще " теряет герметичность уплотнитель лобового стекла" лопух стекло клеяное,,,
Есть и правда и не точности.есть много дубликатов замены з.п. коллектор можно починить без замены,генератор перебрать запчасти тоже можно найти.в целом бодрый резвый плавный предсказуем на дороге в поворотах и в ремонте сюрпризы не подкивает.только АКП 4cd у них Самая НЕНАДЕЖНАЯ.5ст АКП aisin удачная
Форды хороши, очень хороши . Комплектация и цена дешевле чем другие модели машин .
Стоит ли брать универсал на автомате?или это проблемная машина?и бывает ли тди на автомате?
автоматы очень много жрут топлива и с надежностью у них не очень. Универсал, езжу на ручке, все нравиться.
У меня 5ст jatco автомат 2.0 tdci, 2005г универсал за 7 лет перебрал 2 форсунки delphi, все) так что бери
2.0 тдси 130л.с при покупки поменял сажевый фильтр за 400 баксов . пробег после замены 180 000 . менял колодки и косточки . всё . Машина огонь . на 360к ТНВД стал гнать стружку ,результат 4 форсунки и насос под замену ,удаление сажевого и ЕГР . Ремонт встал в 1000 баксов . За 8 лет . читаю это не дорого за такой срок ) машина 2006 года
@@sergejshaburov рассматриваю тоже эту машину.
@@OriBart Бери не пожалееш. У меня 2.0 tdci 5-АКПП 136 лошадей комплектация (чиа) универсал, тачка супер за свои деньги.
Езжю на механике 2,0 на рестайлинге. С бензо движком. 2006 г.в. Проблем серьёзных еще не встречал. Передняя ступечная подшипник надо устанавливать только в оригинале ( FAK, SKF, NSK и еще одна фирма на трёх буков). Китай не ставьте вообще, была проблема из за китайского подшипника.
@Радж Копурмангалпотух ничего удивительного, 145 лошадок.
INA
В капрте хрен ууда подлезешь...
Перечислять долго (((
А так,ок.
Передний бампер очень слабое место
Автор профан. И видимо на мондео не ездил даже.
Большой жор топлива
Бля, отговорил)
Дизель 2:0 2002 г в целом доволен рабочая лошадка. 5 на 100 трасса. 6 город !! Но местами Клапан ЕГР з,,,,,ет чё только не делал и клапан сам поменял и клапан регулятор один хрен мозг выносит!!!