Canyon Grail 2024, gravel racing with spectacular integration

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 90

  • @sercamblor
    @sercamblor ปีที่แล้ว +1

    Espectacular. La referencia en el gravel ahora mismo. Increíble como cuida los detalles Canyon, como en la integración del almacenamiento por ejemplo

  • @mauroramon1606
    @mauroramon1606 2 วันที่ผ่านมา

    Todos esos accesorios vienen incluidos o hay que comprarlos a parte?

  • @miguelangelcarrerascasas9548
    @miguelangelcarrerascasas9548 ปีที่แล้ว

    Canela en rama vuestro vídeo presentación!!!!! Gracias... A la bici.... Me encanta, pero me va hacer vieja mi actual grizl

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว +1

      Gracias! Ya.. tanto lanzamiento seguido... hoy en día las bicis tienen ciclos de vida de 3-4 años la mayoría. A seguir metiéndole km a esa Grizl! :)

  • @pl.sargento
    @pl.sargento หลายเดือนก่อน

    Hola!
    Have you removed these tires from these rims yet?
    Can you do it with your fingers or do you need levers, especially when installing them?

  • @franbetanzo3321
    @franbetanzo3321 ปีที่แล้ว

    Isma, por rizar el rizo, ¿ se podría cambiar el cockpit por otro con ocultación total del cableado ?

  • @AntonioGF85
    @AntonioGF85 ปีที่แล้ว +6

    No he hecho gravel en mi vida, ni tengo intención de probarlo, pero veo el video y la bici y me entran ganas de comprarme una ya, bravo ESMTB. Otro asunto… a donde va el gravel? Gravel de pura competición? Gravel con horquillas de suspensión? El gravel no era otra cosa? Con túnel del viento?

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว +1

      Pues creemos que se dividirá con claridad. La parte racing del gravel va a crecer mucho mucho. La "aventurera" seguramente acabe siendo más de nicho. Veremos! Pero, de verdad, es un tipo de bicicleta sensacional que va a quitar usuarios a la carretera y al MTB seguro. Gracias por comentar!

    • @TheChimpomtb
      @TheChimpomtb ปีที่แล้ว +1

      pues @tocaiyocanto, no sabes lo que te pierdes!! y te lo dice uno que adapto una Moots YBB 26 con ruedas de 700 para tener una !!!

    • @jajajajajajajai
      @jajajajajajajai 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@TheChimpomtbtu no eres muy listo la verdad

    • @TheChimpomtb
      @TheChimpomtb 10 หลายเดือนก่อน

      ​​@@jajajajajajajaihombre, no se la verdad......pero conozco alguna letra mas que tu, que solo conoces la J y la A.....puedes volver a educacion infantil a ver si aprendes algo mas

  • @carlos-km3wq
    @carlos-km3wq 8 หลายเดือนก่อน

    Hola, esa bolsa con accesoris viene ya icluida en la bici o se compra por separado ?

  • @JordiMoll
    @JordiMoll ปีที่แล้ว

    Era un poco reacio a esta modalidad, pero con el tiempo me he dado cuenta que hago más horas de carretera y caminos que de enduro. Así que tener una bici de carretera con esa posibilidad de rodar bien por caminos es un diez. Este modelo es demasiado Racing para un usuario "normal", pero es lo que es y en el fondo me gusta. Me pregunto siempre si habría mucha diferencia entre una gravel de este tipo y una MTB rígida con cubiertas finas. El cansancio en el cuerpo tras varias horas también marcan una gran diferencia. Es como si se volviera al inicio del ciclismo con esta categoría. Pruebas largas sin asfalto y con poca asistencia. Es algo que me gusta como ideal o concepto. Buen video como siempre. ✨💫

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว +1

      Pues cuantas más gravel probamos más nos convence la modalidad. Nunca para sustituir el uso de una MTB, sino para practicar un nuevo ciclismo, uno que te permite disfrutar de pistas que en MTB se convierten en aburridas y que, a la vez, te permite hacer una ruta de carretera con eficacia. Eso sí, es vital saber seleccionar el terreno en el que te metes con ella si no quieres "amargarte" en zonas de piedras. Pero es una bici extremadamente polivalente. Gracias por vernos y comentar! :)

  • @jduarte1506
    @jduarte1506 3 หลายเดือนก่อน

    Gran bici, para empezar en el gravel de las Canyon cual recomendaria

  • @hernan.machuca.cabello
    @hernan.machuca.cabello ปีที่แล้ว

    Que bueno la inclusión de la patilla de cambio UDH de SRAM, ya que la transmisión Mono-plato en algún momento llega a faltar cadencia para la subida, ahora se puede instalar transmisión de MTB lo cual facilita mucho la elección de una transmisión a corde a las necesidades, no por nada la campeona del mundo de GRAVEL de este año utilizo desviador, cassettte de MTB.

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว +1

      Sí, sí, las transmisiones "mullet", mono plato con cambio y cassette de MTB, van ganado espacio en el gravel y tienen mucho sentido

  • @joseluisgarciahernandez656
    @joseluisgarciahernandez656 ปีที่แล้ว

    Isma, aunque no soy de Canyon como siempre un gran vídeo y de los mejores que explicados.
    Me sigo quedando con esa canadiense que llevas con ese manillar Gemani 😜😜😜. Aunque nunca hay que decir que no, que igual con el tiempo acabo con una Canyon, jajajaja 😂😂😂
    Saludos fiera

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว +1

      :) Esta es muy muy buena opción, han hecho un cambio radical respecto a la anterior. Gracias por comentar! :)

  • @dortadamas
    @dortadamas ปีที่แล้ว +1

    ¿Qué les costaba dejar el almacenamiento en el cuadro a la SL?. Tocará esperar al 2025 a ver si se dan cuenta. Y de hacer un paso de rueda de hasta 50c; de colocar el huecos para porta bultos (sí ya se que es de racing), de colocar una tija redonda, que el pedalier no sea Pressfit. Me gustó el artilugio para colocar portabidones en la horquilla sin tener los tres soportes, pero, no se yo si la forma de quitar y poner ese accesorio te haga estropear la pintura de esa zona.

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว +1

      Hay una marcada especialización en los nuevos modelos de gravel que salen al mercado... esta Grail es un ejemplo. Han prescindido de muchos de los puntos que comentas para centrarse en crear una bici rápida para carrera o los que buscan rendimiento sobre todo. Por ejemplo, el tema de poder poner ruedas de 50c condiciona el tamaño máximo del plato grande que puedes usar (el espacio es el que es...) y han preferido asegurar el desarrollo. Por poner un ejemplo. Gracias por comentar! :)

  • @zigazagateam
    @zigazagateam ปีที่แล้ว

    Muchas gracias por esta comparativa. Un gran trabajo. Mi Canyon Ultimate CF SLX de carretera cumplirá 10 años en 2024 y estoy buscando una sustituta. Una candidata a tener en cuenta es la Grail CF SLX para usarla tanto en ctra como en pistas y reservar la mtb para trialeras y salidas más exigentes donde la gravel ya no sea una opción. Mi duda ahora mismo sería entre el doble plato GRX o el monoplato de SRAM. Algún consejo? Gracias de nuevo!

    • @dortadamas
      @dortadamas 10 หลายเดือนก่อน +1

      Si vienes de la Ultimate, doble plato seguro.

  • @tonigravelgrail
    @tonigravelgrail ปีที่แล้ว +1

    Preciosa, un neumático de 45mm podría entrar? O quedaría justito .
    Cual es más cómoda la grizl o grail?

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว +1

      Pasar pasaría... pero quizás demasiado justo. La Grizl está enfocada algo más a la comodidad pero no hay una diferencia abismal en ese aspecto entre ambas

    • @ttalonso
      @ttalonso ปีที่แล้ว

      Yo me quedo con la grizl con las novedades y accesorios de la grail X)... Para el gravel un poco roto 42c se queda justito y viendo lo que sobra en las vainas traseras, pillas un pelín de barro y estás KO

  • @albertorodriguezares5917
    @albertorodriguezares5917 17 วันที่ผ่านมา

    Ismael, para un ciclista de 1,87 y 88,5 de entre pierna la marca recomienda M/L. Teniendo en cuenta q es mi primera gravel y q suelo hacer carretera de forma intensiva y q en su día también hice mtb con bastante solvencia, q talla me recomendarías para tener una conducción equilibrada? Muchas gracias.

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  16 วันที่ผ่านมา

      La bici del test es una M, pero Isma se ha acabado quedando una S. Mide 1,74 y lleva el sillín a 72,5 cm , por si te sirve de referencia

  • @carlos-km3wq
    @carlos-km3wq 9 หลายเดือนก่อน

    Crees que este mancillar pueda caber en mi grial de doble piso?

  • @davidtj4826
    @davidtj4826 2 หลายเดือนก่อน

    holasss, no soy gravelero pero jodo con estas canyon, ya dan ganas ya!!!!

  • @gustavoguzman7626
    @gustavoguzman7626 ปีที่แล้ว +1

    Guau qe mákina, podría agregarla a mi colección sin problemas😅.

  • @pedroptk3189
    @pedroptk3189 7 หลายเดือนก่อน

    Que desarrollo me recomiendas para utilizarla también como bici de carretera?

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  7 หลายเดือนก่อน

      Si vas a usarla mucho en carretera tiraríamos hacia los dos platos...

  • @tonigravelgrail
    @tonigravelgrail ปีที่แล้ว +1

    Cual es más cómoda la grizl o esta nueva grail,?

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว

      La Grizl es algo más cómoda, pero la diferencia no es abismal

  • @MrHomertube
    @MrHomertube ปีที่แล้ว

    Isma!!! Este nuevo manillar es compatible con la anterior Grail??? Gracias!!!

  • @esquifo1
    @esquifo1 ปีที่แล้ว

    TOP ARRIBA ESPAÑA

  • @domingogalvin6713
    @domingogalvin6713 ปีที่แล้ว

    Que guapada!!🤟🤟🤟

  • @ManuelMartinez09
    @ManuelMartinez09 ปีที่แล้ว

    1:30 el neumático está al revés... ¿afecta en marcha en una bici de gravel? Mi experiencia en XC es que no se nota, al menos a nivel aficionado.

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว

      Está también pensado para ir así para sacarle algo más de rendimiento en tracción 😉

  • @ManuelGonzalez-ik7uk
    @ManuelGonzalez-ik7uk ปีที่แล้ว

    Muy bonita y útil la verdad, y el tema de ruedas 650b?algun dato? gracias y impresionante el review como siempre.

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว

      Hola! nada.. solo es para 700c en este caso. Gracias! :)

    • @ttalonso
      @ttalonso ปีที่แล้ว

      Si está diseñada para velocidad.... 650b no tiene lugar...

  • @miguelvine2193
    @miguelvine2193 ปีที่แล้ว

    La prueba un 10 como siempre 💪. Lo único que no me gusta de la bici son los neumáticos, son demasiado rodadores y tienen poco taco, eso limitará a la bicicleta en senderos y pistas técnicas.

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว +1

      Gracias!!! Ese tipo de neumáticos con la parte central tan lisa son muy habituales en carreras… suponemos que han preferido orientarla a ese uso

  • @alvaroencinasdeandres1984
    @alvaroencinasdeandres1984 ปีที่แล้ว

    Yo voy a probar el gravel,mi duda es doble plato o monoplato.Acepto sugerencias

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว +1

      Pues ese es uno de los grandes dilemas del gravel... y no tiene una respuesta absoluta. Por nuestra experiencia, si te vas a mover por zonas muy duras de desnivel o si vas a hacer mucha carretera, doble plato. Para todo lo demás... mono plato va bien, y si vienes del MTB estarás acostumbrado a que haya más salto de desarrollo entre piñones que no los que vienen de carretera

    • @ttalonso
      @ttalonso ปีที่แล้ว +1

      Monoplato va tan bien, es tan limpio y simple y sin caídas de cadena ni nada.... Para mi monoplato con un 10-50 de cassette un 42T y es que puedes ir por absolutamente todo. El doble plato si no es carretera pura y ponerte a rodar a 55km/h es que no lo veo.

    • @albertomiragil850
      @albertomiragil850 ปีที่แล้ว +1

      siempre monoplato, mas ligero, sencillez y mas fiabilidad. Con un cassete 11-42 y un plato de 38-40 tienes de sobra.

  • @MSantosF
    @MSantosF ปีที่แล้ว

    Crees que este modelo se va a comer a la Endurace? A simple vista esta es una Ultimate pero con paso de rueda para gravel.

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว

      Pues, en general... nos da la sensación que las gravel racing se van a comer a las endurance... o las endurance a convertirse en "medio-gravel"...

    • @MSantosF
      @MSantosF ปีที่แล้ว

      @@esmountainbike ahora mismo si tuvieses que elegir entre este modelo o la endurace….cuál elegirías? La idea es para tener dos juegos de ruedas y mayoritariamente usarla por asfalto (70%). Gracias y saludos.

  • @davidnavarro2920
    @davidnavarro2920 ปีที่แล้ว

    Jajajaja que animal, como bajas con ese manillar !! 🤟😅

  • @kintorey1195
    @kintorey1195 11 หลายเดือนก่อน

    Yo espero la Grail On con motor SX. Supongo que estarán trabajando en ella.

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  11 หลายเดือนก่อน

      Pues la lógica hace pensar que sí... pero la verdad es que no hemos visto nada al respecto ni nos han comentado nada sobre ella

    • @kintorey1195
      @kintorey1195 11 หลายเดือนก่อน

      @@esmountainbike Gracias por la info! Esperemos que la lógica se cumpla... además el actual modelo ni si quiera lo actualizaron a smart system, es como si Canyon ya supiera que el SX saldría al mercado y que no les habría compensado esa actualización. Un saludo.

  • @tonigravelgrail
    @tonigravelgrail 2 หลายเดือนก่อน

    Que talla usaste ?

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  2 หลายเดือนก่อน +1

      En el vídeo M, pero también podía escoger una S

    • @tonigravelgrail
      @tonigravelgrail 2 หลายเดือนก่อน

      @@esmountainbike gracias crack

  • @frkyho
    @frkyho ปีที่แล้ว

    ¿Cuál es el tamaño y su altura?
    Gracias

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว +1

      La bici es talla M e Isma mide 1,74

    • @frkyho
      @frkyho ปีที่แล้ว

      @@esmountainbike Muchas gracias, y Tu medida de entrepierna? es la talla M cómoda para tu altura?

  • @the.communist
    @the.communist ปีที่แล้ว

    No agujeros atras para montar portabultos?😥

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว

      Para eso tienen la Grizl 😉

    • @dortadamas
      @dortadamas 10 หลายเดือนก่อน

      Sí pero no les costaba nada ponérselos o sí? No iban a sacrificar aerodinámica. Pienso que si se los ponían canalizaban la Grizl a pesar de tener menor ancho de rueda para un eventual bikepaking.@@esmountainbike

  • @ttalonso
    @ttalonso ปีที่แล้ว

    Paso de rueda de 45c y hubiera sido perfecta..... Ojalá saquen una nueva GRIZL con compartimiento de herramientas, manillar similar, etc... pero con rueda 45-50c.... ya que encontrar pistas de gravel tan "perfectas" es imposible... Luego te meten por zonas rotas y si no vas con un 45c y un pelín de taco estás jodido.

  • @misaelrealenriquez7119
    @misaelrealenriquez7119 ปีที่แล้ว

    Cómo se compara con la BMC Kaius?

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว +1

      La Kaius no la hemos podido probar aun :(

  • @niasainreque999
    @niasainreque999 ปีที่แล้ว

    38 avm?

  • @lloydjarm
    @lloydjarm ปีที่แล้ว

    muy bonita. al diseño del manillar no le veo sentido, exceptuando el soporte multifuncional. Linda esta "grei razin"

  • @MartinTkáč-x9r
    @MartinTkáč-x9r ปีที่แล้ว

    Až ďaleko roku 2024 to je veľmi oplatí sa na bike 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😊😊😅😊

  • @albertomiragil850
    @albertomiragil850 ปีที่แล้ว

    viendo la gama, las top no tienen mucho sentido, si la de 3000€ pesa 8.74 y la de 10000€ 8.04, vamos 700 gr que los sacas a nada que cambies 4-.5 piezas, lastima de la tija especifica que impide poner por 30e una elita one mucho mas ligera y barata

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว

      Ya… el tema de la tija específica tampoco lo acabamos de ver…

  • @elsanti3924
    @elsanti3924 ปีที่แล้ว +2

    8000 euros y una pintura/decoración de bici de 500.

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว

      No! No está mal la decoración. Los colores son gustos, pero los acabados están bien, aunque combinar mate y brillante no es lo más habitual

  • @joaquincc6495
    @joaquincc6495 ปีที่แล้ว

    Que mal que la bici más básica no incluya el almacenamiento en el cuadro…

    • @esmountainbike
      @esmountainbike  ปีที่แล้ว

      Eso es una lástima, la verdad

    • @dortadamas
      @dortadamas 10 หลายเดือนก่อน +1

      No sé qué cuentas sacarían en CANYON pero creo que hubieran ganado más al final con una GRAIL CF SL con almacenamiento interno.

  • @the.communist
    @the.communist ปีที่แล้ว

    El concepto gravel es un concepto tonto: la peña se ha dado cuenta de que una bici de carretera con paso para neumaticos mas anchos es mas practica.

    • @terminator10108
      @terminator10108 ปีที่แล้ว +1

      Ya, claro claro 😂

    • @bolabola6366
      @bolabola6366 ปีที่แล้ว

      Si no lo has probado te aconsejo que lo hagaps...😊

    • @ttalonso
      @ttalonso ปีที่แล้ว

      igual el problema es que las ruedas anchas no caben en las de carretera jeje... Yo ahora creo que las bicis de carretera son una tontería, mejor comprarse una gravel y tener 2 juegos de ruedas.

  • @sebimori9162
    @sebimori9162 9 หลายเดือนก่อน

    Me parto y me mondio y como traga la gente,esto es MTB 90,chavales rigida con ruedas de 26 y ahora te dicen que es gravel 😂😂😂

    • @gvs9015
      @gvs9015 7 หลายเดือนก่อน

      Que problema hay? El xc ha cambiado mucho tambien