Es un D LS, motor 1200cc 65cv, era su motor original, el velocímetro marca 160, el de 1430 márca 170, le falta el radiador, por lo demás está bastante entero.
@@Tulovesyolosuvo los de motor biarbol marca el velocímetro 200km/h, el 1200 160km/h y el 1430 170km/h, los cuadros originales que montaban de fábrica,
3:57 Gracias por compartirlo con nosotros. Y que voy a decir que no hayan dicho ya. Ese 124 merece ser salvado, tiene muy buena base para restaurar. Como friki que soy de SEAT. Ese 124 FL es de los últimos. Lleva el clausor a la derecha de la caña de dirección, interruptor warning, asientos con reposacabezas y la tapa amarilla de la distribución también lo evidencia. Para saber si es motor 1200 o 1430 en donde se sitúa el filtro de aceite si comienza por siglas FA es 1200 y si es FD es 1430, también y ya lo has mencionado encima de la bomba de gasolina 124 A es un 1200, si fuera un 1438 deberia de poner en lugar de 124 A, 1242. Tambien a esta última serie de 124 aparte de Pamplona se le conoce como FL o faro rectangular, aunque entre los aficionados se le llama mas como FL.
Tuve uno igual, de los primeros, de diciembre de 1975, de color Azul Marino 456. Te comento un dato que no todos saben: los primeros "Pamplona" se fabricaron en la zona franca de Barcelona. El mío era uno de ellos. Una de las pocas diferencias exteriores era que los fabricados en Pamplona llevaban el anagrama SEAT trasero en el centro y el de "124 D LS" en la puerta del maletero. Los escasos fabricados en Barcelona los llevaban todos juntos en el centro sobre la matrícula "SEAT 124 D LS". Esa unidad en concreto está muy entera y merecería una oportunidad.
Cuantos coches hay así.... Muchos de baja definitiva. Ese está bien para recuperar. Buen video y buen documentado. Aprendo mucho con esos datos y me doy cuenta que no tengo ni idea. Gracias. Saludos
Muy buen hallazgo, pidiendo a gritos una restauración. Curioso lo de los cromados. Parece que en esa época el tratamiento que aplicaban no era ya tan eficaz como en coches más antiguos.
Mi primer coche...un "pamplonica" de tercera mano..Beige Sáhara 1.200cc B-^^^^-BG,no me dejo nunca tirado...ese molan los asientos,con reposacabezas...que pena de unidad.
@@jmpr5570 haber,era lo que había...y lo que podías a aspirar teniendo un sueldo medio..yo con el mío,y ya lo pillé bastante viejito disfrutaba un montón (ventanillas a media altura para escuchar el sonido del motor).
Como bien dicen en otros comentarios se conserva bastante entero, y completo es una buena base para restaurar o recuperar, eso si hace falta un poco de capital...pero no mucho porque como bien dices esta bastante completo.
Yo también me lo quedaría pero nada. Hace unos años cuando todavía estaba dentro de la nave estuvo en venta pero a un precio bastante elevado para su estado. Ahora está peor y no lo vende.
Es una pena el estado en el que se encuentra pero es totalmente restaurable , yo se dónde ahí un 132 que callo por un barranco hace 50 años y aún sigue ahí solamente el chasis por si te puede interesar para hacer un vídeo
Restaurarlo si, ya montarle un biarbol... es que quedan muy pocos Seat 124 FL “Pamplona” con su motor original de 1200 (1197cc) y caja de cambios de 4 velocidades.
Woouuu...uno como ese tuvo mi padre no recuerdo si 1.8..o 2.0...,menudos viajes asta el pueblo😂😂querias morirte, olor a gasolina, calor 😂😂eran un puto infierno claro laa carreteras de antes y comerte 800km 😂😂toturaaa😅,pues de chapa esta de cojones,a primera vista ,ese coche merece una restauración y conservación,si a llegado asta aqui asi....yo diria que se lo merece, 👌no costaria mucho ponerlo en marcha ,un saludo
Tranquilo, nunca doy ubicaciones. Y no lo vende, además si algún día se decide en su entorno cercano hay más de uno que ya le ha dicho que se lo compra, y yo también jeje.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
una lastima tener un coche como ese en ese estado que daria yo por uno, gracias por estos videos
Me alegro de que te gusten los vídeos, un saludo
Demasiado bien se conserva ,con los años que tiene y donde esta👏👏
Por suerte algo le protege el techado.
Es un D LS, motor 1200cc 65cv, era su motor original, el velocímetro marca 160, el de 1430 márca 170, le falta el radiador, por lo demás está bastante entero.
Gracias por el dato del cuentakilómetros, un saludo.
Que crack
Perdona creo que macaban 220 igual que el 1430 1600 y 1800 creo yotube uno nomodificado .saludos
👍
@@Tulovesyolosuvo los de motor biarbol marca el velocímetro 200km/h, el 1200 160km/h y el 1430 170km/h, los cuadros originales que montaban de fábrica,
3:57 Gracias por compartirlo con nosotros. Y que voy a decir que no hayan dicho ya. Ese 124 merece ser salvado, tiene muy buena base para restaurar.
Como friki que soy de SEAT. Ese 124 FL es de los últimos. Lleva el clausor a la derecha de la caña de dirección, interruptor warning, asientos con reposacabezas y la tapa amarilla de la distribución también lo evidencia. Para saber si es motor 1200 o 1430 en donde se sitúa el filtro de aceite si comienza por siglas FA es 1200 y si es FD es 1430, también y ya lo has mencionado encima de la bomba de gasolina 124 A es un 1200, si fuera un 1438 deberia de poner en lugar de 124 A, 1242. Tambien a esta última serie de 124 aparte de Pamplona se le conoce como FL o faro rectangular, aunque entre los aficionados se le llama mas como FL.
Muchas gracias por aportar esos detalles, un saludo.
Buen video, ya que no lo vende espero que no lo vandalizen por que sería una pena es muy buena base para un restaurador
Esperemos que se mantenga así y algún día alguien pueda recuperarlo.
Tuve uno igual, de los primeros, de diciembre de 1975, de color Azul Marino 456. Te comento un dato que no todos saben: los primeros "Pamplona" se fabricaron en la zona franca de Barcelona. El mío era uno de ellos. Una de las pocas diferencias exteriores era que los fabricados en Pamplona llevaban el anagrama SEAT trasero en el centro y el de "124 D LS" en la puerta del maletero. Los escasos fabricados en Barcelona los llevaban todos juntos en el centro sobre la matrícula "SEAT 124 D LS".
Esa unidad en concreto está muy entera y merecería una oportunidad.
Curioso dato sobre las primeras unidades del "Pamplona". Gracias por compartirlo, un saludo
El olor a 124 nuevo lo recuerdo perfectamente. El de mi tio tambien fue Verde Naciente de1977 M-BT
Eran olores muy característicos
Cuantos coches hay así....
Muchos de baja definitiva.
Ese está bien para recuperar.
Buen video y buen documentado.
Aprendo mucho con esos datos y me doy cuenta que no tengo ni idea.
Gracias. Saludos
Jeje gracias, tengo buena memoria y se me suelen quedar bien los datos técnicos y los años de fabricación. Un saludo.
Muy buen hallazgo, pidiendo a gritos una restauración. Curioso lo de los cromados. Parece que en esa época el tratamiento que aplicaban no era ya tan eficaz como en coches más antiguos.
Pues sí, con los años y las subidas de precio de las materias primas las marcas van recortando en calidad.
Mi primer coche...un "pamplonica" de tercera mano..Beige Sáhara 1.200cc B-^^^^-BG,no me dejo nunca tirado...ese molan los asientos,con reposacabezas...que pena de unidad.
Está bastante completo. Un saludo
Para que luego digan algunos fanáticos de otras marcas que los Seat eran una mierd#. Más bien será que tienen envudia😂😂😂.
@@jmpr5570 haber,era lo que había...y lo que podías a aspirar teniendo un sueldo medio..yo con el mío,y ya lo pillé bastante viejito disfrutaba un montón (ventanillas a media altura para escuchar el sonido del motor).
El santo crial 💥🔥🏁😎💪
Como bien dicen en otros comentarios se conserva bastante entero, y completo es una buena base para restaurar o recuperar, eso si hace falta un poco de capital...pero no mucho porque como bien dices esta bastante completo.
Yo lo veo recuperable sin óxidos.
Buen video 👌
Muchas gracias, un saludo
Que guapooo, pregunta si lo vendee,podria estar interesado
Yo también me lo quedaría pero nada. Hace unos años cuando todavía estaba dentro de la nave estuvo en venta pero a un precio bastante elevado para su estado. Ahora está peor y no lo vende.
no esta muy mal se podria recuperar
Si, está bastante completo y de chapa no está tan mal, aparentemente no tiene podridos solo los bollos.
buen hallazgo. ¿no lo vende?
Un amigo lo quiere comprar y no hay manera.
¡¡Que pena!!, está muy bien. Mucho peores los he rescatado. Espero que no acabe pudriéndose ahí.
por los relojes de la consola, con cuentarevoluciones, pienso que el motor es de 1430c.c
Los Seat 124 D LS de 1200 (1197 cc) marcan de velocímetro 160 Km/h. Los de 170 km/h es en los D Especial 1430 (1438 cc)
Gracias por el dato, un saludo
@@alfredo_yugo a ti por tus videos de grandes hallazgos
Qué pena, yo lo compraría y lo recogería si el dueño quisiese, pero parece ser que no quiere venderlo 😢
Yo también lo compraría, y el chico que me puso en contacto con el dueño también, pero de momento no hay nada que hacer.
Hola compañero me gustan tus vidieos el. Dueño esta interesado en venderlo? Gracias compañero
Me alegro de que te gusten los vídeos, de momento no lo venden pero hay amigos del dueño interesados. Un saludo
Es una pena el estado en el que se encuentra pero es totalmente restaurable , yo se dónde ahí un 132 que callo por un barranco hace 50 años y aún sigue ahí solamente el chasis por si te puede interesar para hacer un vídeo
@@manuelchinique3329 Hablame por privado, por Instagram Alfredo_yugo o por el Messenger de Facebook Alfredo Yugo. Un saludo
Que pena de coche no lo vende es una pana 😢
No lo vende
El motor es el mismo que llevaba mi ronda
Era de los primeros, ya que el Ronda se presentó en 1982 y a partir de 1984 se montaron los motores System Porsche.
@@alfredo_yugo si,mi ronda fue de las primeras unidades 😁
Suena un R 8 por ahí
Buen oído, sí
Que pena habia que restaurarlo y montarle un buen biarbol👍
De todos los clásicos Abandonados que he subido al canal este es el más completo y rescatable.
@@alfredo_yugo pues si, a mi no me importaria restaurarlo
@@Dito.G Un amigo lo quiere comprar y no hay manera.
Yaa, hay gente que prefiere verlo pudriendo ahi hasta que no sirva para nada por desgracia
Restaurarlo si, ya montarle un biarbol... es que quedan muy pocos Seat 124 FL “Pamplona” con su motor original de 1200 (1197cc) y caja de cambios de 4 velocidades.
Woouuu...uno como ese tuvo mi padre no recuerdo si 1.8..o 2.0...,menudos viajes asta el pueblo😂😂querias morirte, olor a gasolina, calor 😂😂eran un puto infierno claro laa carreteras de antes y comerte 800km 😂😂toturaaa😅,pues de chapa esta de cojones,a primera vista ,ese coche merece una restauración y conservación,si a llegado asta aqui asi....yo diria que se lo merece, 👌no costaria mucho ponerlo en marcha ,un saludo
Si el de tu padre era un 2.0, quien lo pillara hoy en día, era del que menos unidades se hicieron y casi no quedan originales. Un saludo
que pena de coche hay tirado si yo pudiera lo compraba y lo restauraba pero no tengo un duro joder
Te falta una batería y arrancarle...y ya sería el vídeo completo
Jeje se puede estudiar, hablar con el dueño y volver otro día a intentar arrancarlo.
Tambien le llaman la loca
Las locas se lo llamaban a todos los 124 independientemente del modelo
Podría estar en venta?? Porque yo busco un donante y con mucho gusto lo adopto!! 🫣😉 no digas ubicación públicamente, mejor manda mensaje jeje
Tranquilo, nunca doy ubicaciones. Y no lo vende, además si algún día se decide en su entorno cercano hay más de uno que ya le ha dicho que se lo compra, y yo también jeje.