#angezweifelt
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Neben den Gewindefahrwerken, das vermutlich spannendste Thema, was einen Tuner interessieren kann. AIRRIDE...Was geht, wie gehts und wie geht es vorallem LEGAL...Denn das scheinen gefühlt 90% der Szene entweder nicht zu wissen oder nicht zu beachten...
Facebook: Angezweifelt - Der Tuning Ratgeber
Facebook: Phoenixx
TH-cam: PhoenixxEntertainment
Moderation: Denis Marasciulo ( Phoenixx ) & Heiner Manthey ( TÜV SÜD )
Ein Video über Klappenabgasanlagen bzw allgemein Abgasanlagen wäre top!
Ist bereits gedreht und wird auch kommen..Jede Woche ein Video...Bleib auf dem Sender
Phoenixx hoffe ihr habt euch was schönes als Beispiel gesucht
@@getitstraight0261 jo
Finde deine Serie einfach
Cool. Wie auch den Prüfer, das man mythen und richtigen Aussagen bekommt mit Fakten weiter so 👍👍
Michael Unrath eher nicht
Was sollen müten sein ?
Bin null der Golffanboy aber die versteckten Scheinwerfer sind killer
DANNNKEE
Unlimited-Customs ist doch diese ocari Front , ist bestimmt falsch geschrieben . Aber hau mal nen Video zu dem Hirsch raus
@@speik18 wie meinst du das??
Unlimited-Customs das ich auch gerne ein Detail Video zu dem schönen Golf sehen würde....😉
@@speik18 Das ein oder andere Video gibts ja und auf meiner FB und Insta Seite gibts auch immer was neues..
kein schnullibuz..kein videofüll geschwafel kein weiterer youtube gulasch...sondern input mit dem man ma was anfangen kann..sehr geil sehr authentisch...und von dem golf fang ich garne erst an 😍
stay true jungs 💪
Ich guck das Video nur wegen Heiner 😅 bester Mann 👍
Sehr geil endlich hat jemand mal die Fakten auf den tisch gebracht 💪🏼
Genau das habe ich mir auch bei diesem Video und anderen von diesem KANAL gedacht. So kann man mit dem TÜV sehr gut klar kommen, indem man sich VORAB schlau macht und schlau machen lässt OHNE Gefahr zu laufen, Kohle in eine Sache investiert zu haben, die dann gar nicht zulässig ist.
Was "alles" so geht beim Tuning wenn man sich VORAB informiert - find´ ich schon geil !
Super, dass du das machst.
Dein Einsatz und deine Zeit um das für alle mal richtig klarzustellen, Respekt dafür.
Bin gespannt, ob du noch mehr in diese Richtung machen wirst.
Das Format ist wirklich klasse und lehrreich. Es wäre wunderbar wenn ihr das Thema, offener Luftfilter in Verbindung mit geändertem Schalldämpfer, Fahrgeräuschmessung und DB Erhöhung im Fahrzeugschein Aufgreifen könntet. 🤓
Götz zu Rottenburg DB Erhöhung ist seid Verkehrsblatt 08/18 tot.
DANKE! endlich mal eine Aussage die einleuchtet und mit der man arbeiten kann !!!! Abo und Glocke sind Aktiviert !
bephan starthel auf den Punkt gebracht!
Hm, 1 oder 2 Sachen hätte ich überhaupt ned gewusst, aber interessant. Vielen Dank dafür 👍🏼
Ich bin jetzt schon Hyped. Finde die Serie Mega interessant.
Wird es auch noch ein Video zum Thema Leistungssteigerungen geben?
Ja
Mega Jungs 👍 ihr macht das gut. Bin ein Fan von der Serie. Hainer begeistert mit seinem Super Fachwissen. Weiter so👌
Danke sehr
Echt klasse was ihr da auf die Beine gestellt habt. Super informativ !!! Freuen uns auf viele weitere Videos....👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Und eine weitere folge die begeistert....weiter so
Orciari Front
Gern auch mal das thema youngtimer und felgen laufflächenabdeckung und felgeüberstand erläutern.. Bei neuen Fahrzeugen gelten schärfere Regelungen.. Oder mittlerweile auch für youngtimer?
Rad Reifen Kombi ist bereits gedreht...Kommt auch noch online
Hallo, erst einmal - virtuelle 10 - Daumen für diesen Beitrag ! Dem TÜV gilt mein herzlichsten Dank, dass dieser sich diesen Themen widmet .
Mit meinen 28 Jahren, steht der Kauf eines Neufahrzeuges an. Freizeitmäßig bewege ich mich - während meines Urlaub - gerne Im Gebirge auf Wegen, die ein höheres Fahrwerk benötigen als "normale" PKW-Fahrwerke. Bei allen anderen Fahrten auf der Straße ist die übliche Fahrwerkshöhe vollkommen ausreichend. Deshalb spekuliere ich auf ein Airride Fahrwerk, dass sich auf "Knopfdruck" höher verstellen lässt, um eben "Hindernisse" von einem Mehr von ~ 5 cm zu überwinden.
Soll also heißen: Straßenfahrt = normale ( originale ) Bodenfreiheit, Feldwege/ Gebirgsweg / Schneeweg = Bodenfreiheit + mindestens 5 cm .
Kann mir da jemand einen Tipp geben, ob und mit welchen Komponenten sich das realisieren lässt ?!
Allen Tunern wünsche ich eine gesunde Corona-Zeit , Spaß an Ihrem Hobby und unfallfreie, legitime Fahrt mit Euren PKWs / Autos !
Schön das es so kompetente Leute gibt. Das ist leider bei uns zu 90% bei Verkehrskontrollen, bzw der Polizei nicht der Fall und es wird rigoros alles einfach still gelegt, vollkommen irrelvant ob eingetragen oder nicht! Hauptsache Kosten und Aufwand erzeugen mit dem der Eigentümer dann umzugehen hat. Aber die Rostlauben wo das Öl rausläuft usw dürfen weiter fahren!
Hi, ich würde mal gerne ein Video mit dem Tüv sehen in Sachen Abgasanlage, z.B. Eigenbau eintragen lassen, Lautstärke(db) Erhöhung, Ändern von Sportabgasanlagen(wegfallen einen Dämpfers eintragbar?), Sportkats und Fächerkrümmer eintragen lassen usw.
Kommt..ist bereits abgedreht🤘
Mega Video
Bitte weiter machen
kommt auch noch was zu
Ansaugung in Verbindung mit Sportauspuff?
Super Video aber was ist mit der Steuerung des Airrides? Airlift z.B.
Das und ob Einzelradsteuerung verboten oder erlaubt ist in Deutschland
Endlich mal ein Tüvvi der auch mal Bock hat!
gibts hier recht viele
Super cooler Prüfer
Des wegen ist der Golf nur bei ihm
@@Barbacus_ echt geiler Golf😉
Das ist wirklich großes Kino Wow !!
Super! Bitte weiter so! Danke und direkt abonniert! Ronny
Mega gutes Video
Danke!
Hi. Da freue ich mich schon sehr darauf. ich selbst Interessiere mich für ein AIRRIDE bei mir, habe aber bis jetzt die Finger davon gelassen, weil ich nicht genügend Infos bekommen habe, wie sowas legal geht. Dank schön schon jetzt. Grüße
Hay es ist garnix dabei bestellen und einbauen ist auch kein hexenwerk dann zum TÜV vorfahren und drauf ankommen lassen was der graukittel sehen will.. Mfg
super, Danke für die Hilfe!
Stell uns doch mal diesen Mega Geilen Golf 2 vor 😍😍😍
Das macht #Unlimited am besten selbst
Hat er zu dem Auto schon videos Online? Wenn ja wie heißt denn sein Kanal?😬
Cupra R interessiert mich auch
Gutes Video ! . Ihr habt sehr viel mehr Views verdient !
Vielen Dank...ich arbeite dran
@@StreetWerk Viel Erfolg :)
@@marta_Berta Danke sehr
Über die Notlaufeigenschaft lässt sich streiten. Im VdTÜV 751 steht das ziemlich wachsweich formuliert drin. Manche "Sachverständige" legen das anders aus als Heiner; ich bin da seiner Meinung, aber ich habe auch schon von anderen Fällen gehört. Die BO-Kraftkreis Argumentation finde ich aber sehr passend.
Des wegen wird das mit dem BO Kraftkreis in der Richtline fest hinterlegt das hier alle gleich ziehen
(wenn ich Heiner da richtig verstanden hab beim Dreh)
Nein das ist die Auslegung mit der man vermutlich bei jedem Gericht argumentieren kann
des wegen das "wird" ;)
Super Serie weiter so
Danke sehr
Sehr schön erklärt
Das würde das Blatt in Dortmund KOMPLETT wenden !!
Dort wird alles stillgelegt was auf Luft fährt.
Hier wird auf Grundlage der Verschränkung gehandelt...plus VOLLEM Lenkradeinschlag. Sprich laut dortmunder Polizei muss das Fahrzeug bei 50 km/h einen vollen Lenkradeinschlag machen können...
Tja Nobbi dann muss man das mal Amtlich bis zum bitteren Ende durchfechten. Entweder es ist mit den und den und den Auflagen / Vorausetzungen erlaubt oder nicht. TÜV hüh und Polizei hot ist nicht...
Ich kenne die thema aber mal ehrlich wer schlägt bei 50 voll ein ??
@@Barbacus_ drifter??? :D
Sehr geil kann mich Skymooor nur anschließen!!!
Gutes Video 👌
Danke sehr
Muss das Fahrzeug für die Abnahme der Fahrhöhe verschränkt werden ?
Warum sollte er ??? Wenn bei 0 BAR nix schleift kann es beim Verschränken auch nicht schleifen... Denn weiter kann das Federbein nicht mehr rein :)
Matze denk bitte nochmal nach. Natürlich muss das Fahrzeug auf Fahrhöhe verschränkt werden!
@@heinermanthey710 ja hast ja recht, is schon wieder zulang her... das war jetzt so falsch gesagt...*stelle mich in die Ecke*
Mega Serie, jetzt schon... Vielen Dank für die eure Mühen!
Mich würde das eine Thema mit der Felgeneintragung noch genauer interessieren. Insb. die Zertifizierungen von VIA und nach JWL werden ja vom TÜV nicht anerkannt (Japan Racing ist das beste Beispiel hierfür), wieso nicht oder gibt es doch auch hier ein "Jein" wie bei den PU-Buchsen oder... Könnte man ja mit der in den Kommentaren erfragten Radabdeckung kombinieren?
Grüße aus dem Norden :)
Super Video. Ich hab nur eine Frage warum muss bei Luft eine Notlenkbarkeit gegeben sein und bei anderen Fahrwerken nicht? Wenn mir beim Gewinde eine Feder bricht setzte ich ja auch direkt mit dem Reifen auf der Karosse auf. Dann ist in diesem Fall ja auch keine Lenkbarkeit mehr gegeben. Nur zum Verständnis ob der Luftbalg reißt oder eine Feder beides sind Technische defekte die durchaus auftreten können.
Die Wahrscheinlichkeit das beim Luftfahrwerk ein Defekt auftritt ist wesentlich höher da mehr Komponenten dies auslösen können. Mir sind mindestens zwei derartige Fälle bekannt.
Gebrochene Feder beim normalen FW und dein Auto hinkt nur ein wenig. Platzen die Bälge weg, dann ist halt direkt der komplette Druck auf der Achse weg.
Wunderschöner 2er Golf
Danke
was sind es für Felgen drauf ? Krass in 4x100
@@gerryslife7445 Biorbet a 2018
@@Barbacus_ dachte schon das in borbet a Richtung geht ..Hammer geil...wusste nicht das es ne Neuauflage davon gibt .. Danke für die Antwort
@@gerryslife7445 doofe Antwort : ich auch nicht bis ich sie sah und haben wollt :D
Heiner, wir sehen uns bald wieder *bfft *bfft 👍🏼 (da lohnt sich die Anfahrt von knapp 100km nach Öhringen)
Ich fahr auch immer fast 40km es lohnt
Die Orricari Front ein Traum aber leider auch sogut wie unbezahlbar.
Absolut Mega😍😍😍
🤟
Mit welcher Geschwindigkeit muss der Kraftkreis gefahren werden? Auch mit den vorher besagten 50 Km/h?
Bei uns beim TÜV fahren die nämlich wie blöd mit vollem Einschlag, klar dass es dann irgendwo schleift...
Anforderung im Merkblatt besagt. Muss noch voll kontrollierbar sein. Ergo darf es nicht schleifen.
Na ja, zwischen schleifen und schleifen gibts a unterschied :)
Abgesehen von dem eigentlichen Inhalt des Videos. Cooles Auto!
Danke
sehr lecker der golf 😍
Danke
Mich würde interessieren wie es mit Motorswap ist. Was darf man? Was muss man beachten?
Motorumbau ist bereits abgedreht und folgt
@@StreetWerk da freu ich mich schon drauf. Ist ein breites Thema zu dem ich persönlich sehr viele Fragen habe. Bin gespannt wie weit ihr ins Detail geht. Werde mich wegen meiner Ideen demnächst an Heiner wenden, um im Vorfeld zu besprechen was unter welchen Voraussetzungen umsetzbar ist.
Cool
Jetzt würde mich noch folgendes Interessieren:
Mit wie viel KMH muss der BO-Kraftkreis zu schaffen sein ?
Denke die VerschränkungsProbe muss auch gemacht werden also das mit den Klötzen oder ?
Muss man bei voll eingeschlagenem Lenkrad auf der Fahrhöhe mit 50 kmh im kreis fahren können ohne das etwas schleift wenn sich das auto neigt ? ich meine wer fährt den bitte mit voll eingeschlagenem Lenkrad mit 50 im kreis ?
Bei solchen komplizierten Themen und umbauten wird man sich nie einig werden. Könnt ihr zu 3x verschiedenen tüv stellen fahren und jeder prüfer wird bei irgendeinem Punkt jedesmal anderer Meinung sein. Wenn sich der Tüv dann mal halbwegs einig wird, kommen die grün/blauen und stellen sich über den tüv dann geht das Spielchen wieder von vorne los.
Ist einfach so!!
Ausserdem bleiben auch hier wieder zu viele Fragen offen, wie man schon jetzt an einigen fragenden Kommentaren sieht.
Ich denke da kommt noch was
Wie siehts eigentlich dann mit einem HLS-Kit von KW aus? Gelten dann die gleichen Bestimmungen wie bei einem Airride?
@@Chris-mz3zc Ich habe deswegen gefragt, weil ich das HLS selber fahre. Ich wüsste gerne wie andere Tüv-Prüfer das sehen, weil es ja kaum einer kennt, obwohl es seit 10 Jahren auf dem Markt ist.
Bei mir ist das nämlich genau anders herum. Ich kann dauerhaft oben fahren. Und dann per Knopfdruck das Auto absenken (VA 40mm HA 30mm). Aber ab einer Geschwindigkeit von 25km/h muss sich das Fahrzeug von selber anheben. Deswegen meine Frage warum bei einem Airride 50km/h gelten und bei dem HLS nur 25km/h
@@Chris-mz3zc Ich habe einen Golf 2. So wie oben beschrieben steht das so im Gutachten. Ist übrigens kein normales HLS, sondern ein HLS-Drop Kit. Das normale fährt bei 80km/h automatisch wieder runter. Das Ding ist ja aber, dass man in Deutschland 8cm zu festen Teilen haben muss. Mein 2er hat im Fahrmodus 8cm zu Achse. Auf Treffen kann ich dann das Auto "ablegen". So bin ich dann 100% safe unterwegs.
mega hilfreich 🤙🏼 aber steht das auch irgendwoe geschrieben das es so sein muss, denn jeder prüfer sagt was anderes
Schau Mal jp's Video da würde was zu gesagt
Muss man den Druck in den Bälgen während der Fahrt sehen ? Weil meine Steuerung aus geht dank dem TÜV Kit
Meines Wissens nicht aber es würden sich Veränderungen eventuell absehen lassen.
Aufkleber auf Frontscheibe ?🤔
Danke für die Tips! Sehr gut gemacht!!
Wie sieht’s aus mit Airride und H- Kennzeichen? Viele Prüfer könnten, nur die wenigsten wollen. (In meinem Fall E30 Bj1986 und TA Technix Airride mit Gutachten)
Ist nicht möglich weil nicht Zeitgenössiges Tuning
@@Barbacus_ Schmarrn. Bei alten Mercedes zb die ab Werk eine Niveauregulierung mit Luft hatten ist das ohne Probleme möglich, meistens ist es eh im Ermessen des Prüfers ob das zeitgenössisch ist oder nicht
Hallo Heiner, mich würde interessieren ob es eine Vorschrift gibt mit wieviel km/h der BO-Kraftkreis gefahren wird. Es macht ja schließlich einen unterschied ob dieser mit nur 5 km/h oder mit 50 km/h zu fahren ist.
Idealerweise bis zur Kurvengrenzgeschwindigkeit
unser tüv dreht nur kreise auf dem hof bei volleinschlag und quer durch den hof geht noch eine regenrinne wo der prüfer natürlich immer mit schmackes durchfährt und sich dann beschwert, dass was schleift
Spiel ihm das VIDEO vom TÜV vor :)
Die Frage die sich mir stellt wäre wieso bekommt man ein Airride eingetragen obwohl sich bei verschiedenen Höhen auch die Achsgeometrie, wie zb Sturz, verstellt.
Die Achseinstellung wird auf Fahrhöhe gemacht. Daher sollte man nur auf der rumfahren. Tiefer darf man ja sowieso nicht
was is mit 800mm und 110mm holzklotz überfahren? nicht mehr aktuell?
In der normalen Fahrhöhe ist das ein Thema
Ich sehe mein AUTOOOOOOO
Grundsätzlich gilt - es darf nix schleifen und die Lichttechnischen Eigenschaften müssen erfüllt sein
@@Chris-mz3zc Bei dem fahrtest war der Golf bei 0 Bar also haben wir hier die Notlauf eigenschaft simuliert
Bei 0bar müssen nur die zum Parken notwendigen Lichttechnischen Einrichtungen den Vorschriften entsprechen. Man darf ja so nicht rumfahren
Hört sich ja nachvollziehbar an... aber bei einem Mercedes 300SEL 3.5 von 1971 mit einem originalausgelieferten Luftfahrwerk liegen Notlaufgummis im Kofferraum... und wenn das Fahrwerk luftleer ist liegt der Schweller auf.
Wäre das also nicht zulässig???
Beim Borgward p100 ausn späten 50ern s selbe
Grundsätzlich gelten für nachrüstungen andere Haftungsregeln als für Hersteller. Außerdem hat in den 50er bzw.70er Jahren sich in vielerlei Hinsicht noch keine Gedanken gemacht. Da waren noch nicht mal Sicherheitsgurte Pflicht
Würde gerne wissen wie Mercedes das zugelassen hat. Airmatik W220 oder W211 fallen komplett auf dem Boden da rollt nix mehr.
Was ist mit Einzelradsteuerung in Deutschland? In Österreich ist es ja nicht erlaubt
Dimensionen, ET und Reifengröse der Golf 2 Räder würde mich wahnsinnig interessieren
7,5x17 et 35 reifen 205 40 17
Erstmal echt geiles Video 👍es wurde jetzt auf 0 Bar geprüft, aber was ist, wenn von einer Achse nur ein Luftbalt ausfällt? Einzelradansteuerung ist ja deswegen nicht erlaubt. Aber ein Anti Wank Kit welches von Heiner für gut befunden wurde erzeugt das Verhalten, dass auch nur ein Rad ausfallen kann 😬
Ist mir beim Einbau BZW der Probefahrt passiert nicht aufgepasst eine Leitung kaputt gemacht... Passiert ist nichts war halt 0 bar und hart wie sau :)
Warnsummer war hier jetzt aber nicht verbaut oder täusch ich mich? Und weiß jemand wie man bei der Airliftsteuerung V2 die Thematik umsetzen kann, dass das Fahrzeug während der Fahrt nicht höhenverstellbar ist ?
Entweder Summer oder Warnlicht...
Die Serie ist eine Gute Sache, aber es ist nunmal so 10 Prüfer = 11 Meinungen
Die Richtlinie ist aber eigendlich bei den TÜV gleich.... ich kenne leider selber das Problem
Unlimited-Customs natürlich sind die Richtlinien überall gleich, nur jeder legt sie anders aus. Ich könnte Bücher schreiben mit dem was ich alles bei verschiedenen TÜV Ingenieuren Erlebt habe. Da ist einiges an Willkür, persönlicher Einstellung usw. was dort mit spielt.
Wenn ein TÜV Mann mir vorher schon sagt das er kein Bock auf eine weiter „Tuning Bude“ hat. Oder viele haben einfach NULL Ahnung von dem was sie da von sich geben.
Das ist leider die Realität.
Hallo Denis, gibt es für das Luftfahrwerk Airride auch eine automatische geschwindigkeitsabhänge Höhensteuerung der Luftbälge? mfg
Google G Ride
danke für die info, das G-Ride System ist aber nicht das was ich suche , die Bedienungsanleitung vom System G-Ride verspricht mehr Automatik als diese hergibt, Automatik im Sinne von Assistenzsysteme von heute umfassem mehr als das G-Ride System kann, und das suche ich
du darfst natürlich dein auto so tief ablegen wie du möchtest es gehört ja dir du darfst es halt nur nicht auf straßen oder plätzen tun wo die stvo gilt
Also eine druckanzeige muß definitiv nicht vorhanden sein habe ein scirocco 3 mit einer airlifit 3p steuerung Bilstein Dämpfer und einen Passat 3c mit g-ride Steuerung und H&R Dämpfer beim passat habe ich keine Bar oder psi Anzeige nur 2 abgespeicherte fahr höhen und einmal ablegen (eingetragen) ich bezeifel auch das bei dem in video gezeigten 2er eine fahr Prüfung bei 0 bar durchgeführt wurde... Ohne irgendwelche lenkeinschläge / Fahrwerk begrenzer.... Aber eins muss ich noch los werden... Es ist ein verdammt fetter fire and ice respect geile karre
Bei der Airlift 3p ist eine Druckanzeige drin. Ich vermute du hast das Video nicht ganz gesehen. Dort fahre ich zur Genüge mit 0bar ;)
@@heinermanthey710 ich rede von meiner g-ride Steuerung
Die sind meine Ice gefühlte 80 mal bei 0bar im kreis gefahren
Wie sieht es aus, wenn der Tüv in der Nähe nicht solche Kreise hat und viel zu enge Kreise fährt und es dann schleift? Was kann ich dann machen? Da er ja andere Bedingungen als Maßstab nimmt
Is ein DIN Kreis..muss er haben
@@StreetWerk gut zu wissen. Bei unserem TÜV gibt es das definitiv nicht
MUSS eine Bardruck Anzeige installiert sein ?
Melissimo Schau das Video, da wirds beantwortet
Dürfte ich mit dem Notlauf auch ganz normal auf der Straße fahren?
Nein, es sagt ja der Name schon.... Notlauf
@@Barbacus_ hätte ja sein können
Das wäre einmal ein Lehrgang für JP und seine Gemeinde.
In wiefern?
Erdung an gesetzliche Grundlagen und damit an die Faktenlage, ohne die pauschale Ablehnung von TÜV und Polizei.
@@flustertext3939 ehm.. Naja.
Sehe ich eher weniger so aber gut.
Auch Gesetzliche Grundlagen interessieren die Polizei nicht mehr. Wenns nicht Serie ist und sie Aussicht auf ein Fleiß Sternchen sehen wird eh erst mal alles angezweifelt.
Aber wie war das noch so schön, alles unter TÜV Höhe ist Todesbereich..
eine Sache versteh ich nicht so ganz alle die ich kenne legen ihr auto wenn sie parken ihr auto auf ca 10-15 cm (jetzt grob geschätzt) übern Boden ab .... können so mit auch nicht mehr wirklich lenken
es haben aber alle ein "cruise safe kit" verbaut das man ja mit einem Kopf an und aus machen kann, wenn das kit an ist sind die Notlaufeigenschaften gegeben wenn alles auf 0bar ist aber wenn es aus ist (beim parken) ist das ja nicht mehr der Fall ...
dem nach würde ich jetzt laut der aus sage bei 1:56 jetzt davon ausgehen das ich es auf die 5 cm im stand ablegen darf aber bei 2:04 heißt es ja wieder das die Notlaufeigenschaften zur jeder zeit gegeben sein müssen also ja auch beim parken (?) also schließe ich darauf das wenn man das "cruise safe kit 3,0" von null bar hat eigentlich gar kein TÜV bekommen würde da ich ja im stand, wenn das kit aus ist, nicht die Notlaufeigenschaften gegeben habe oder habe ich da jetzt etwas falsch verstanden ?
ich finde es ein bisschen schwammig erklärt und bin genau so verwirrt wie vorher 😅bitte also um Aufklärung
cruise safe kit ist eine nicht erlaubte eigenschaft da hier nie 0 Bar ereicht werden wenn es Aktiviert ist... Wenn du das verbaut hast und es kommt bei der Polizeikontrolle raus ist das ein Betrug... In Stuttgart ist hier gerade 3 Fahrzeuge bei der Polizei...
@@Barbacus_ hm ja irgendwie ist das so eine komische sache finde ich da manche sachen halt nich direkt verboten aber auch nich erlaubt sind ... naja 🤷♀️
ps: schön Haufen haste da aber auf jeden fall 👌
@@Mirux_666 schweres Thema..... Dankee
Sooo eine geile Karre. Dafür würde ich mein Benz weggeben !!!
Nur ein Golf....zwar meiner aber eigentlich nur ein Golf
Für Hugh Hefner waren seine bunnys nur bunnys aber für uns ..........
Jetzt weiß ich woher ich den Golf kenn. Der wurde für ein Polytop Video hergenommen
th-cam.com/video/NIZWs4fGxc0/w-d-xo.html
Richtig.......
Wie heißen diese Felgen? Sehen Mega aus!
Borbet A
Borbet A (2018) Design um genau zu sein...
Unlimited-Customs hole ich mir auch für‘n Golf 4 👌👌👌👌👌
zustand entspricht alter und laufleistung ? dachte zustand entspricht instandhaltung ...... alter und laufleistung haben doch nix mit dem zustand zu tun ?
Auf alle fälle cool aber ich muss sagen (fahre selber n airlift ink 3p Steuerung) ich kauf mir doch kein Luftfahrwerk wenn ich ihn nicht mal ablegen geschweige denn bei 0 bar fahren kann
Hier wurde ein müss gesülzt. Eine Luft feder gibt es schon mal gar nicht, das Auto muss bei nullbar rollbar sein und zum Teil denkbar. Nichts mit 50kmh, leute Leute....
Aha, da hat der Mensch vom TÜV also Unrecht??
@@markusweinicht9978 ich fahre selber Luft und weiß was vorgegeben ist. Ich verbauen luftfahrwerk für andere und lasse sie eintragen. Also würde ich schon behaupten wenn ich sage das er Müll erzählt. Meine TÜV prüfer erzählen was anderes.
@@markusweinicht9978 eine Luftfeder gibt es nicht. Wer bissel handwerklich was drauf hat weiß das. Luftfahrwerk besteht aus einem dämpferpaket und luftbälgen.... wenn der Typ im Video ein tüv-prüfer ist, dann gute Nacht.
Respekt! Du darfst gern bei uns Anfangen. Richtig es sind Luftbälge. Zum Rest darfst du gern zu mir in die Ausbildung kommen.
@@heinermanthey710 du bist anscheinend auch ein trottel.