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同じG’sに乗っております😊私も以前欧州車に乗っておりましたが、G’sも走りは変わらず楽しめる車です。
コメントありがとうございます。こちらの車両が先日売約となりましたが、新オーナー様も元々はメルセデスベンツからのお乗り換えでした。元々素性が良い欧州車からのお乗り換えであっても、G'sであれば安心できると当店でも考えています。
G’s仕様に乗っていますが、内装、特にシートは特筆すべきものがあります。ノーマルと比較して身体のホールド感と硬さがマッチしており、アルカンターラ？の素材は何時間運転していてもほとんど疲れません。どちらかと言うとドイツ車に近いような気がします。マフラーは実質、マフラーカッターですので私はおなじパイのものに触媒後部から交換しました。走りを十分楽しめる、カスタムしがいのあるプリウスだと思います😊
コメントありがとうございます。仰る通りで、シートの良さは特筆すべき部分だと思います。補強のバランスも良く、あらゆる状況でも安心して乗れるモデルですね！
現在、30後期GツーリングSレザーを中古で購入して乗っています。当初は、G‘s中古に乗りたくて探していましたが、高額で手が届きませんでした。今でも、G’sに乗ってみたいと思っています。
コメントありがとうございます。G'sにはドライバーを楽しませてくれる要素が多く詰まっていて非常に魅力的です。ただ、Gの質感の良さも魅力的ですので、弊社ではGグレードの良いところとG'sの良いところを両立させたカスタマイズなども手がけております。
ノーマルとG'ｓとの違いは興味深いですね。乗り味はどのくらい違うものなんでしょうかね次回補強編を楽しみにしてます☺
コメントありがとうございます。補強編は明日公開予定です。引き続きよろしくお願い致します。
リアスポイラーはボディと同色がかっこいいですね。
コメントありがとうございます。黒色はどうしても劣化が目立ちますので、補修を兼ねての同色化も、イメージを変えれておすすめです。
後ろの黒の『4649』ナンバーのプリウスが後ろからでもカッコよさが出てる
コメントありがとうございます。弊社のデモカーですので、こちらの紹介動画も今後制作させて頂きたいと思います。
教えてください！！Sグレードにツーリングのホイールつけても問題ないでしょうか？
コメントありがとうございます。問題ございません。実際に取り付けている方も多いです。
ステアリングギア比もノーマルとは違うんだよね
コメントありがとうございます。ベースがツーリングセレクションですので、切れ角は少なくなりますが、ステアリングレスポンスは標準グレードよりも良くなっています。
リヤスポ同色に塗装されていませんか？ドアミラーの付け根は触れているのに、スルーされている（編集カットかもしれませんが）のが気になりました。
コメントありがとうございます。動画に映りませんでしたが、リアスポイラーは黒色表面の劣化のため再塗装、その際にイメージに変化を付けるためにボディ色に塗装されています。
30後期のプリウスに乗っていますが、G．sのシート取り付ける事は可能ですか?
コメントありがとうございます。取り付けは可能ですが、昨今シートに対する車検の規則が厳しくなっており、場合によっては（検査官の判断によっては）車検に通らないケースもあるそうです。弊社ではその兼ね合いで、取り付けをお断りしています。
@@kyoei-japan コメントありがとうございます。教えてくれまして、ありがとうございます🙇
Gツーリングをベースにして欲しかったよね😑
コメントありがとうございます。スマートエントリーの標準装備はされて欲しかったと思う部分はありますね〜。
Sグレードのは無いでしょうか？
15年式、ワンオーナー、5万km見つけたけど一日で掲載終了してた……
コメントありがとうございます、昨今では状態の良い中古車が売れてしまうのが早い傾向ですね、特にG'sの人気は高まっているので注意が必要です。
センスの無い真面目くんのカスタムよりヤンキーのシャコタンの方が魅力的ですよね？？
コメントありがとうございます。カスタムに関してはどこに格好良さなどを見出すかは皆様それぞれですので、優劣は付けにくいですね〜。
同じG’sに乗っております😊
私も以前欧州車に乗っておりましたが、G’sも走りは変わらず楽しめる車です。
コメントありがとうございます。こちらの車両が先日売約となりましたが、新オーナー様も元々はメルセデスベンツからのお乗り換えでした。元々素性が良い欧州車からのお乗り換えであっても、G'sであれば安心できると当店でも考えています。
G’s仕様に乗っていますが、内装、特にシートは特筆すべきものがあります。ノーマルと比較して身体のホールド感と硬さがマッチしており、アルカンターラ？の素材は何時間運転していてもほとんど疲れません。
どちらかと言うとドイツ車に近いような気がします。
マフラーは実質、マフラーカッターですので私はおなじパイのものに触媒後部から交換しました。
走りを十分楽しめる、カスタムしがいのあるプリウスだと思います😊
コメントありがとうございます。仰る通りで、シートの良さは特筆すべき部分だと思います。補強のバランスも良く、あらゆる状況でも安心して乗れるモデルですね！
現在、30後期GツーリングSレザーを中古で購入して乗っています。当初は、G‘s中古に乗りたくて探していましたが、高額で手が届きませんでした。
今でも、G’sに乗ってみたいと思っています。
コメントありがとうございます。G'sにはドライバーを楽しませてくれる要素が多く詰まっていて非常に魅力的です。ただ、Gの質感の良さも魅力的ですので、弊社ではGグレードの良いところとG'sの良いところを両立させたカスタマイズなども手がけております。
ノーマルとG'ｓとの違いは興味深いですね。乗り味はどのくらい違うものなんでしょうかね
次回補強編を楽しみにしてます☺
コメントありがとうございます。補強編は明日公開予定です。引き続きよろしくお願い致します。
リアスポイラーはボディと同色がかっこいいですね。
コメントありがとうございます。黒色はどうしても劣化が目立ちますので、補修を兼ねての同色化も、イメージを変えれておすすめです。
後ろの黒の『4649』ナンバーのプリウスが後ろからでもカッコよさが出てる
コメントありがとうございます。弊社のデモカーですので、こちらの紹介動画も今後制作させて頂きたいと思います。
教えてください！！
Sグレードにツーリングのホイールつけても問題ないでしょうか？
コメントありがとうございます。問題ございません。実際に取り付けている方も多いです。
ステアリングギア比もノーマルとは違うんだよね
コメントありがとうございます。ベースがツーリングセレクションですので、切れ角は少なくなりますが、ステアリングレスポンスは標準グレードよりも良くなっています。
リヤスポ同色に塗装されていませんか？
ドアミラーの付け根は触れているのに、スルーされている（編集カットかもしれませんが）のが気になりました。
コメントありがとうございます。動画に映りませんでしたが、リアスポイラーは黒色表面の劣化のため再塗装、その際にイメージに変化を付けるためにボディ色に塗装されています。
30後期のプリウスに乗っていますが、G．sのシート取り付ける事は可能ですか?
コメントありがとうございます。取り付けは可能ですが、昨今シートに対する車検の規則が厳しくなっており、場合によっては（検査官の判断によっては）車検に通らないケースもあるそうです。弊社ではその兼ね合いで、取り付けをお断りしています。
@@kyoei-japan
コメントありがとうございます。教えてくれまして、ありがとうございます🙇
Gツーリングをベースにして欲しかったよね😑
コメントありがとうございます。スマートエントリーの標準装備はされて欲しかったと思う部分はありますね〜。
Sグレードのは無いでしょうか？
15年式、ワンオーナー、5万km見つけたけど一日で掲載終了してた……
コメントありがとうございます、昨今では状態の良い中古車が売れてしまうのが早い傾向ですね、特にG'sの人気は高まっているので注意が必要です。
センスの無い真面目くんのカスタムよりヤンキーのシャコタンの方が魅力的ですよね？？
コメントありがとうございます。カスタムに関してはどこに格好良さなどを見出すかは皆様それぞれですので、優劣は付けにくいですね〜。