Guten Abend Ihr Zwei! Ich hab mir 2020 auch ein VW T5 Postauto Bj 2008 , mit 132000km bei Postauto Bayern gekauft. Mit 1,5Jahren Tüv für 5950€ Brutto mit Gewerbeschein! Da ich Bar bezahlt habe bekam ich eine Original verpackte feste anhängerkupplung dazu! Heute hat mein poschtaudo 186000km , neuer Tüv im Juni 22 war unproblematisch. Bremsbeläge vorne Öl und Flüssigkeitswechsel und kein Rostproblem ausser Fahrerseite Tritt hatte ein 5x8cm Durchrostung die mein KFZ Meister geschweißt hat , Ich hab in diesem Jahr den Unterboden vom Flugrost befreit und neu Grundiert und Steinschlagschutz gestrichen( Gerollt). Wir sind supi zufrieden mit unserem Poschaudo, na klar hat er kein Luxus wie Klima oder Musikanlage ,aber das kann man alles nachrüsten! Wir kaufen uns bald auch noch einen Iveco Daily Koffer Postauto!
Danke dir für deinen Erfahrungsbericht! Das klingt alle perfekt. So sollte es auch sein. 🤩 Zwecks Ausstattung, das sehen wir genauso. Iveco Daily Koffer klingt nach einem tollen Projekt. Viel Erfolg dabei! Liebe Grüße
Die besondere Prüfung nennt sich Unfallverhütungsvorschrift und ist eigentlich für alle gewerblich genutzten Fahrzeuge Pflicht. Muss auch jährlich durchgeführt werden :)
Hi, wir haben uns im Nov 23 einen T5 BJ 2007 mit tüv fast neu und 103000km gekauft. Es war derHändler bei Landshut. Soweit nichts schlimmes defekt, haben Batterie, Heizungsthrrmostat, und vorne ein Lager gehabt. Hat natürlich paar Schrammen und Rost ok für das Alter. Haben auch camper ausbau gemacht. Dazu Beifahrersitzbank, Radio, Boxen und die Kabel dazu. Ist schon etwas Arbeit aber würden wir jederzeit wieder machen. Hat jetzt 108000km aber soweit keine Probleme gemacht bis jetzt....
Dieser Vito scheint kein Zustellerfahrzeug gewesen zu sein, wie der aussieht, eher ein Servicefahrzeug von Posttechnikern, die Automaten, oder Geräte der Post reparieren, die sind mehr längere Strecken unterwegs, von "Baustelle zu Baustelle". Denke schon, wenn man bisschen Ahnung hat, von den Schwachstellen der einzelnen Modelle, findet man schon was. Danke für die Infos.
Nein, denn Garantie gibt es bei Gebrauchtfahrzeugen im Regelfall nur gegen Aufpreis. Die an Gewerbetreibenden verkauften Autos unterliegen nicht der gesetzlichen Gewährleistung.
Hallo - schöners Video mit tollen Sfx! 👍👀😄. Ich bin Botenfahrer und fahre so im im Jahr 70000 km mit ein und demselben Fahrzeug - derzeit mit einem Ford Courier . Also wenn das Fahrzeug "durch" ist wird es ca. 150000 - 160000 km haben und alles was mit Fahrwerk Bremsen und Federung und Lagern zu tun hat wird fertig sein, ganz abgesehen von minimalen Blechschäden. Zu diesem Zeitpunkt wird das Fahrzeug "viel Liebe" brauchen- also vergiss es - allenfalls noch als Einkaufsrutsche für das nahe Umfeld zu gebrauchen. Bei den VW-Bus Rutschen der Tcom sieht es nicht viel anders aus - die Fahrzeuge sind zwar nicht alt, aber aufgrund der starken Benutzung verbraucht. 200 000 km - Ende. Wenn man nicht ein begnadeter Reparateur ist kann man diese Fahrzeuge vergessen. Die haben dann zwar noch TÜV , aber da kann soviel kommen - das will man nicht wissen. Meine Meinung - Postrutschen nein Danke! Dabei müssen Firmen-Rutschen nicht immer schlecht sein. Ich habe 2022 meiner alten Firma "meinen" Firmen VW Caddy abgekauft für 1400 Euro + Ust. Baujahr 2017/01 mit 1,5 Jahren TÜV und 274000 km (Klima, Freisprecheinrichtung, 3,5 Tonner) ein paar kleine Dellen und Schrammen. Turbo Diesel 1.6 Ltr. 105 PS - Verbrauch ca. 6.0ltr/100km. Warum ich es gekauft habe ? Ich habe das Fahrzeug von km 140000 - 274000 km selbst gefahren - ich kenne es ! (Scheckheftgepflegt und belegt bis 260000 km. So jetzt war einmal TÜV fällig mit Bremsen hinten + Pipapo 725 Euronen. + neue Batterie und Ölwechsel 220 Euronen. War damit 13000 km in Frankreich unterwegs + einige male Elsaß zusammengenommen rund 23000 km - null Problemo. Das einzige Problem wäre ein "schwerer Schaden" des Turbodiesels - das lohnt sich dann nicht mehr. Rost am Unterboden (0,00 nichts!) .ist ja ja eigentlich auch erst 7 Jahre alt. Mit etwas Glück Fahre ich das Fahrzeug noch 10 Jahre - bis der Turbodiesel schlapp macht.
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Fahrzeuge mit so vielen Kilometern findet man bei den Postauto-Händlern eigentlich eher selten. Die werden dort meist schon selbst als Schlachter benutzt. Die meisten Fahrzeuge haben dort weniger als 100.000km. Bei den Sprintern ca. 150.000km +/- 30.000km. Das bei über 150.000km Reparaturen anstehen wie Fahrwerk, Bremsen, Federung und Lager gehört nun mal dazu und ist bei Fahrzeugen mit soviel Km auch normal. Bei unserem VW LT 2 mussten wir bei 190.000km das volle Programm machen. Alle Stoßdämpfer, Alle Spurstangen, alle Bremsen.... und vieles mehr. Da empfiehlt es sich mit seinem zuhause auf vier Rädern in ein Land zufahren in dem wir das kostengünstig machen lassen können. Wir haben es damals bei unserem Bekannten in Albanien machen lassen. Am Ende haben wir 1000€ bezahlt und sind easy durch den TÜV.
@@vanweloveto4033 , vielen Dank für die Info. Es geht wohl um € 8000 bei den Vitos los. 10-11 Jahre ist schon recht alt. Ich denke eher an einen Sprinter und die liegen schon bei dem Doppelten. Leider haben die oft nach 5 Jahren bereits 100000km auf dem Tacho sind aber um einiges zuverlässiger, kann man sicher auch mit 200000 km noch kaufen.
hab mir einen alten Rettungswagen ( VW LT 2 , 2,8 TDI mit 305 Tkm auf der Uhr ) gekauft... mal sehen fahre heute das erste mal zu DEKRA wegen Ablastung, Vollabnahme und Eintragung als LKW... da ich es nicht komplett als Womo umbauen mag... für paar Nächte drin schlafen schon... aber eher auch um Tauchequipment, Schlauchboot etc mitzunehmen und auch meine kleine Segeljolle hinten an den Haken zu hängen...
Das sind auch mega tolle Fahrzeuge! Wir hatten ja auch mal einen LT 2, allerdings mit der 2,5 TDI Maschine. Das Ding war bis zum Unfall mega zuverlässig 😀
@@vanweloveto4033 2,5 TDI ist mein hoch/lang VW T4... den ich noch aktuell nutze... zum pennen ist nur eine Hängematte drin... ich schlaf gut darin ( perfekt für meinen Rücken) und brauche keine Auffahrkeile... ich Schlaf immer gerade😎
Ich habe mir im letzten Jahr beim Händler in Magdeburg einen T5 aus 2010 gekauft. Er hat vom Händler noch einen neuen Zahnriemen und Motorlager bekommen. Da ich selbst an meinen Fahrzeugen schraube, kann ich Reparaturen auch selbst erledigen. Ich nutze den T5 in der Woche als Handwerkerbulli und am Wochenende als Camper, also Multifunktional. Bisher habe ich den Kauf nicht bereut.
Um so weniger was drin ist, um so weniger kann kaputt gehen. Hatte mir vor Jahren in Magdeburg auch mal Postautos angeschaut, aber Beulen, Rost....etc. Da ich auch mein T5 zum Camper ausgebaut habe, hätte mich die zweite Schiebetür genervt. Erstmal rein optisch und zweitens weil meine Leiter dort verbaut ist. Und zweitens halt die Farbe. Ist aber alles Geschmackssache. Habe vor kurzem auch eine T5 Roomtour gedreht. Vielleicht interessiert es euch ja 😊 LG und viele schöne Reisen....
Danke für dein Feedback! Ja, bei den Postautos einen optisch akzeptablen zu finden ist durchaus eine Herausforderung. Aber möglich. Der Rest ist natürlich Geschmacksache. Liebe Grüße 🚌
Hallo ihr Zwei🍀🍀🍀🍀 Ich habe mir selber vor einem Jahr einen VW T5 Baujahr 2013 mit 58 tkm gekauft und ausgebaut. Der T5 hat jetzt 18000 km mehr auf dem Tacho ohne einen Defekt !!!!! Mein T5 hatte auch eine komplette Historie alle TÜV Berichte und Werkstatt besuche . Erstaunlich ist der Verbrauch des T5 . Ich fahre auf der Landstraße zwischen 6bis 6,6 l/hkm der Autobahn braucht er bei Tempo 115 -120 um 7,5 l/hkm Zu den in Video erwähnten T6 Modellen muss man wissen das diese Fahrzeuge keine Fenster mehr haben 🤷♂️ Auch ich würde mir wieder einen Gelben 😃 kaufen Ich habe meinen T5 in Magdeburg gekauft 👍 LG Hans-Georg 🍀🍀🍀🍀
T6 zu fahren macht Spaß, aber technisch tut man sich damit keinen Gefallen. Wie auch schon beim T5 Lauter Macken, die man vom T4 nicht kennt. Hab in einer Firma gearbeitet, bei der täglich um die 20 T5 und T6 fahren, jeden Tag 100-200 km abreißen. Jeder einzelne hatte Undichtigkeiten am Abgaskrümmer, wodurch die Abgase direkt in die Innenluftansaugung gerieten und ebenso zum Fenster reinkamen. Beim T4 nie erlebt. Und das ist nur die auffälligste von so vielen Macken... DGUV ist übrigens nicht Gewerkschaft, sondern Gesetzliche Unfallversicherung. ;)
Hallo ihr beiden....l Ein total gutes Video was ihr erstellt habt.... Tja....was soll ich euch sagen..... Ich habe fast 30 Jahre nachgewiesen durch Fahrtenbuch solche Geräte bewegt. Insgesam selbst 3,5 Millionen Kilometer in der Zeit gefahren und noch mal sehr viele Kilometer als Beifahrer wenn der Kollege sich vom Fahren nicht abbringen liess. Kurzum....die Fahrzeuge müssen sehr sehr gut sein, sonst würden sie die gefahrenen Kilometer nicht aushalten.. Weil ihr sehr sehr nett und positiv seit, werde ich euch nicht sagen,o was die meisten Fahrzeuge durchgemacht haben. Ihr müsst mal nachdenke, warum die nie sehr viele Kilometer gefahren haben. Ich selbst habe 2 Fahrzeuge in 20 Jahre je 1 Million Kilometer gefahren, ohne je eine Schraube am Motor bewegt zu haben. Wie die Leute sich an den Fahrzeugen ausgelassen haben, damit möcht ich euch nicht belasten. Ich habe selbst überlegt, ob ich mir solch ein Gerät anschauen.... Eine Bekannte hat sich gerade einen Daily gekauft.. Na was so ich sagen.....keine Ahnung davon... Und total damit reingefallen. Jedenfalls hängt es brutal davon ab, in welcher Dienststelle er von wem gefahren wurde..... Ich bräuchte jetzt auchs Son Ding.., Aber ich habe Bilder im Kopf Mein Rat...steckt nicht allzuviel Geld in das Fahrzeug. Ich hoffe, ihr habt sehr sehr viel Glück damit.. Und es tut mir jetzt schon leid, das hier geschrieben zu haben... Sind einfach nur meine Erfahrungen Alles Gute für euch.. . Vielleicht habt ihr ja Glück Viele viele Grüsse Volker
Als Postbote muss ich sagen, Hut ab vor eurem Mut ne Postkarre zu kaufen 😅 Die Streetscooter die wir im ZSP stehen haben würde ich nichtmal freiwillig geschenkt nehmen 😅🙈😂 Die vereinzelten Dieselfahrzeuge die es bei mir in der Gegend noch hat sind zwar etwas besser vom Zustand, aber da würde ich auch tendenziell eher nur die Ford Transits nehmen, die typischen VW-Postautos leiden oftmals echt sehr 🫣😅 Und zu eurem Punkt, dass die regelmäßig gewartet werden: Wir haben auch mehrere Autos in der Flotte wo die Schiebetüren mit Expandern gesichert sind und die Heckklappe mit Paketband zugeklebt werden muss, weil das Schloss kaputt ist 😅🙈😂 Und dass die Heizung und/oder die Fenster nicht tun ist auch nicht selten. Das macht im Sommer/Winter dann auch Spaß 😅😂😂😂 Also Glückwunsch zu eurem Postauto-Lottogewinn. Auf dass er euch noch viele tausende Kilometer durch die Gegend kutschiert 🥰
@@vanweloveto4033 Eventuell kann ich Ende des Jahres was zu den Neuwagen Sagen. SAIC hat angekündigt da einen mit AWD rauszubringen, und mit Förderung und als Firmenfahrzeug kann ich mir das vielleicht sogar leisten.
Ein Vito mit unter 100tsd km. Da kann man eigentlich nichts verkehrt machen. Ich hab bei 2 Vitos in 4 Jahren jeweils 200tsd km runter gefahren und so ab 180tsd km fingen erste Alterungserscheinungen an. Aber eigentlich keine Probleme. Da die Postautos eher Kurzstrecke fahren, halte ich es für unproblematisch, den dann auch längere Strecken zu bewegen. Andersherum vom lang auf kurz gibt schnell Probleme. Ich glaube die häufig beschriebenen Probleme mit Postautos kommen von den Zwischenhändlern die kleinere Stückzahlen bei den Haupthändlern kaufen und dann weiterveräußern, Hier wird desöfteren mal was verschwiegen.
Ich selber arbeite in der Camping Branche und leider sind meistens die älteren Fahrzeuge besser die neuen Fiat Ducato Modelle haben Getriebe Probleme und die Citroén Jumper haben Probleme mit der Benzinpumoe , ich selber fahre eine neue v-klasse mit aufstelldach und nach 18000 km auf dem Weg nach Venedig bin ich 3 mal liegen geblieben 🫣
Oh no! Das klingt schlimm 🥲 Wir setzen tendenziell auch eher auf ältere Fahrzeuge. Hoffentlich ist bei der V-Klasse wieder alles gut? Was war das Problem? 🫣
Ich hätte auch keine Hemmungen mir einen Post Bus zu kaufen, die meisten Händler haben viele Autos zur Auswahl und man muß sich halt was für die engere Wahl aussuchen. Restrisiko bleibt, klar. Aber andere Gebrauchte sind meist auch nicht makellos.
Eben! Genauso denken wir auch. Du steckst in den Kisten nie drin. Viele verbringen Monate damit sich ein Fahrzeug auszusuchen und fahren hunderte von Kilometer, um von Probefahrt zu Probefahrt zu fahren. Am Ende ist es ein Nutzfahrzeug und wird von den meisten so behandelt egal ob Zusteller, Handwerker, Miettransporter, Kommune, oder oder oder. Die Fahrzeuge werden zu 99% als Arbeitstier benutzt.
Ja, die Dinger wurden halt meist nicht für den Sonntag-Nachmittagsausflug gebaut. Ob das nun ein Schlosser, Zimmerer, Paketdienst oder eben die Post gefahren hat ist relativ wurscht, auf den Ist-Zustand kommt es an!
Was will man mit so einem Van wo man noch nicht mal drin stehen kann.. habt ihr keine Rückenschmerzen? Keine richtige Toilette und keine Dusche.. absolutes NoGo! Wenn ich so ein Van Live Leben führe, dann mit richtig guten Camperfahrzeugen sowie Standheizung. Der Van von den Video´s von - Lange Reisen - ist da schon nicht schlecht... auch mit dem einstellbaren Fahrwerk. Leider hat bei den das lange enge Miteinandersein zum Ende der Beziehung geführt. Euch dennoch viel Glück.
@@peters.1960 Jede Art von Fahrzeug hat Vor- und Nachteile und diese sehen wir alle. Und jeder Mensch hat eigene persönlichen Prioritäten, hier kann man nichts verallgemeinern und als No-Go betiteln. 🙂 Für eine Dauerreise würden auch wir auf Stehhöhe setzen.
Hey danke dir für dein Kommentar und die Frage. Prinzipell beantworten wir die ja in dem Video, hinten im Fazit. Der große Pluspunkt war für uns die Verfügbarkeit. Wir hatten uns zuvor auch "normale" Transporter bei anderen Händlern und auch privat Personen angeschaut. Häufig fährst du dann aber wegen einem Fahrzeug irgendwo hin... 100, 200 vllt. sogar mehrere hundert Kilometer. Bei den Postautos, hast du wie gesagt riesige Flächen mit mehreren 100-1000 Fahrzeugen. Von Caddys, Bullis bis hin zu Iveco und DHL Sprintern ist alles dabei. Diese Händler handeln auch mit Fahrzeugen die nicht von der Post kommen - heißt die Auswahl erweitert sich auch um "normale" Transporter. Desweiteren ist die zweite Schiebetür echt mega praktisch :)
Die Idee für so ein Video ist gut 👍 Aber wesentliche Infos fehlen irgendwie. Ich bin bei allen bayrischen Händlern gewesen, nirgendwo ist eine wirkliche Probefahrt möglich, grundsätzlich nur Rest TÜV, Zustand : kein Blech mehr grad, dafür Fehlteile ohne Ende. Selbst für den Export zu schlecht. In deren Werkstätten sieht man, daß aus mehreren Fahrzeugen eins zusammen geflickt wird.. Unter zweifelhaften Methoden. Wo habt ihr denn eure Autos gekauft!? Allerdings sind meine Besuche da schon einige Zeit her, vielleicht ist die Qualität aktuell auch besser
@@kastenkisteunterwegs7959 also von solchen Erfahrungen haben wir keine gemacht und wie bereits erwähnt einige Probefahrten gemacht! 🤯 Auch TÜV hätten sie bei Wunsch neu gemacht. Allerdings waren wir auch nicht in Bayern. Wir haben die Händler in BW besucht.
@@vanweloveto4033 da schau an, offenbar ist das von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich. Das einzige, was in Bayern brauchbar war, sind die Post - Caddys. T5 waren ausnahmslos was zum ausschlachten.
Wir kommen aus Baden Württhemberg und wohnen in Brandenburg. In beiden Bundesländern war das Angebot riesig, die Autos für die engere Wahl aber definitiv nicht vorhanden. Es gab entweder nur Schrott oder zu teuere "Risiko-Autos".
Guten Abend Ihr Zwei! Ich hab mir 2020 auch ein VW T5 Postauto Bj 2008 , mit 132000km bei Postauto Bayern gekauft. Mit 1,5Jahren Tüv für 5950€ Brutto mit Gewerbeschein! Da ich Bar bezahlt habe bekam ich eine Original verpackte feste anhängerkupplung dazu! Heute hat mein poschtaudo 186000km , neuer Tüv im Juni 22 war unproblematisch. Bremsbeläge vorne Öl und Flüssigkeitswechsel und kein Rostproblem ausser Fahrerseite Tritt hatte ein 5x8cm Durchrostung die mein KFZ Meister geschweißt hat , Ich hab in diesem Jahr den Unterboden vom Flugrost befreit und neu Grundiert und Steinschlagschutz gestrichen( Gerollt). Wir sind supi zufrieden mit unserem Poschaudo, na klar hat er kein Luxus wie Klima oder Musikanlage ,aber das kann man alles nachrüsten! Wir kaufen uns bald auch noch einen Iveco Daily Koffer Postauto!
Danke dir für deinen Erfahrungsbericht! Das klingt alle perfekt. So sollte es auch sein. 🤩 Zwecks Ausstattung, das sehen wir genauso. Iveco Daily Koffer klingt nach einem tollen Projekt. Viel Erfolg dabei! Liebe Grüße
Die besondere Prüfung nennt sich Unfallverhütungsvorschrift und ist eigentlich für alle gewerblich genutzten Fahrzeuge Pflicht. Muss auch jährlich durchgeführt werden :)
Informatives Video, ihr kommt syphatisch rüber. Danke und LG🥰
@@andalexba Danke dir! 😊
Hi, wir haben uns im Nov 23 einen T5 BJ 2007 mit tüv fast neu und 103000km gekauft. Es war derHändler bei Landshut. Soweit nichts schlimmes defekt, haben Batterie, Heizungsthrrmostat, und vorne ein Lager gehabt. Hat natürlich paar Schrammen und Rost ok für das Alter. Haben auch camper ausbau gemacht. Dazu Beifahrersitzbank, Radio, Boxen und die Kabel dazu. Ist schon etwas Arbeit aber würden wir jederzeit wieder machen. Hat jetzt 108000km aber soweit keine Probleme gemacht bis jetzt....
@@ChrisSchulli-qm7up das klingt toll! Danke fürs teilen 😍
Dieser Vito scheint kein Zustellerfahrzeug gewesen zu sein, wie der aussieht, eher ein Servicefahrzeug von Posttechnikern, die Automaten, oder Geräte der Post reparieren, die sind mehr längere Strecken unterwegs, von "Baustelle zu Baustelle".
Denke schon, wenn man bisschen Ahnung hat, von den Schwachstellen der einzelnen Modelle, findet man schon was. Danke für die Infos.
Danke für dein Kommentar 😊✌🏻
Mit gewerbeschein heißt dann wohl ohne garantie. Da von händler zu händler oder?
@@hallowelt9296 korrekt 👍🏻
Nein, denn Garantie gibt es bei Gebrauchtfahrzeugen im Regelfall nur gegen Aufpreis. Die an Gewerbetreibenden verkauften Autos unterliegen nicht der gesetzlichen Gewährleistung.
Hallo - schöners Video mit tollen Sfx! 👍👀😄. Ich bin Botenfahrer und fahre so im im Jahr 70000 km mit ein und demselben Fahrzeug - derzeit mit einem Ford Courier . Also wenn das Fahrzeug "durch" ist wird es ca. 150000 - 160000 km haben und alles was mit Fahrwerk Bremsen und Federung und Lagern zu tun hat wird fertig sein, ganz abgesehen von minimalen Blechschäden. Zu diesem Zeitpunkt wird das Fahrzeug "viel Liebe" brauchen- also vergiss es - allenfalls noch als Einkaufsrutsche für das nahe Umfeld zu gebrauchen.
Bei den VW-Bus Rutschen der Tcom sieht es nicht viel anders aus - die Fahrzeuge sind zwar nicht alt, aber aufgrund der starken Benutzung verbraucht. 200 000 km - Ende.
Wenn man nicht ein begnadeter Reparateur ist kann man diese Fahrzeuge vergessen. Die haben dann zwar noch TÜV , aber da kann soviel kommen - das will man nicht wissen.
Meine Meinung - Postrutschen nein Danke! Dabei müssen Firmen-Rutschen nicht immer schlecht sein.
Ich habe 2022 meiner alten Firma "meinen" Firmen VW Caddy abgekauft für 1400 Euro + Ust. Baujahr 2017/01 mit 1,5 Jahren TÜV und 274000 km (Klima, Freisprecheinrichtung, 3,5 Tonner) ein paar kleine Dellen und Schrammen. Turbo Diesel 1.6 Ltr. 105 PS - Verbrauch ca. 6.0ltr/100km. Warum ich es gekauft habe ? Ich habe das Fahrzeug von km 140000 - 274000 km selbst gefahren - ich kenne es ! (Scheckheftgepflegt und belegt bis 260000 km.
So jetzt war einmal TÜV fällig mit Bremsen hinten + Pipapo 725 Euronen. + neue Batterie und Ölwechsel 220 Euronen. War damit 13000 km in Frankreich unterwegs + einige male Elsaß zusammengenommen rund 23000 km - null Problemo.
Das einzige Problem wäre ein "schwerer Schaden" des Turbodiesels - das lohnt sich dann nicht mehr. Rost am Unterboden (0,00 nichts!) .ist ja ja eigentlich auch erst 7 Jahre alt. Mit etwas Glück Fahre ich das Fahrzeug noch 10 Jahre - bis der Turbodiesel schlapp macht.
Vielen lieben Dank für deinen Kommentar. Fahrzeuge mit so vielen Kilometern findet man bei den Postauto-Händlern eigentlich eher selten. Die werden dort meist schon selbst als Schlachter benutzt. Die meisten Fahrzeuge haben dort weniger als 100.000km. Bei den Sprintern ca. 150.000km +/- 30.000km.
Das bei über 150.000km Reparaturen anstehen wie Fahrwerk, Bremsen, Federung und Lager gehört nun mal dazu und ist bei Fahrzeugen mit soviel Km auch normal.
Bei unserem VW LT 2 mussten wir bei 190.000km das volle Programm machen. Alle Stoßdämpfer, Alle Spurstangen, alle Bremsen.... und vieles mehr. Da empfiehlt es sich mit seinem zuhause auf vier Rädern in ein Land zufahren in dem wir das kostengünstig machen lassen können. Wir haben es damals bei unserem Bekannten in Albanien machen lassen. Am Ende haben wir 1000€ bezahlt und sind easy durch den TÜV.
Was hat der Vito gekostet? Und wie alt ist der gewesen?
Der Vito ist Bj 2011. Hatte 84.000km bei Kauf und hat 11.400€ gekostet.
@@vanweloveto4033 , vielen Dank für die Info. Es geht wohl um € 8000 bei den Vitos los. 10-11 Jahre ist schon recht alt. Ich denke eher an einen Sprinter und die liegen schon bei dem Doppelten. Leider haben die oft nach 5 Jahren bereits 100000km auf dem Tacho sind aber um einiges zuverlässiger, kann man sicher auch mit 200000 km noch kaufen.
hab mir einen alten Rettungswagen ( VW LT 2 , 2,8 TDI mit 305 Tkm auf der Uhr ) gekauft... mal sehen fahre heute das erste mal zu DEKRA wegen Ablastung, Vollabnahme und Eintragung als LKW... da ich es nicht komplett als Womo umbauen mag... für paar Nächte drin schlafen schon... aber eher auch um Tauchequipment, Schlauchboot etc mitzunehmen und auch meine kleine Segeljolle hinten an den Haken zu hängen...
Das sind auch mega tolle Fahrzeuge! Wir hatten ja auch mal einen LT 2, allerdings mit der 2,5 TDI Maschine. Das Ding war bis zum Unfall mega zuverlässig 😀
@@vanweloveto4033 2,5 TDI ist mein hoch/lang VW T4... den ich noch aktuell nutze... zum pennen ist nur eine Hängematte drin... ich schlaf gut darin ( perfekt für meinen Rücken) und brauche keine Auffahrkeile... ich Schlaf immer gerade😎
Ich habe mir im letzten Jahr beim Händler in Magdeburg einen T5 aus 2010 gekauft. Er hat vom Händler noch einen neuen Zahnriemen und Motorlager bekommen.
Da ich selbst an meinen Fahrzeugen schraube, kann ich Reparaturen auch selbst erledigen. Ich nutze den T5 in der Woche als Handwerkerbulli und am Wochenende als Camper, also Multifunktional.
Bisher habe ich den Kauf nicht bereut.
@@pkrt_dl Danke für das Teilen deiner Erfahrung 🥳
Um so weniger was drin ist, um so weniger kann kaputt gehen.
Hatte mir vor Jahren in Magdeburg auch mal Postautos angeschaut, aber Beulen, Rost....etc. Da ich auch mein T5 zum Camper ausgebaut habe, hätte mich die zweite Schiebetür genervt. Erstmal rein optisch und zweitens weil meine Leiter dort verbaut ist. Und zweitens halt die Farbe. Ist aber alles Geschmackssache. Habe vor kurzem auch eine T5 Roomtour gedreht. Vielleicht interessiert es euch ja 😊
LG und viele schöne Reisen....
Danke für dein Feedback! Ja, bei den Postautos einen optisch akzeptablen zu finden ist durchaus eine Herausforderung. Aber möglich. Der Rest ist natürlich Geschmacksache. Liebe Grüße 🚌
Hallo ihr Zwei🍀🍀🍀🍀
Ich habe mir selber vor einem Jahr einen VW T5 Baujahr 2013 mit 58 tkm gekauft und ausgebaut.
Der T5 hat jetzt 18000 km mehr auf dem Tacho ohne einen Defekt !!!!!
Mein T5 hatte auch eine komplette Historie alle TÜV Berichte und Werkstatt besuche .
Erstaunlich ist der Verbrauch des T5 .
Ich fahre auf der Landstraße zwischen 6bis 6,6 l/hkm der Autobahn braucht er bei Tempo 115 -120 um 7,5 l/hkm
Zu den in Video erwähnten T6 Modellen muss man wissen das diese Fahrzeuge keine Fenster mehr haben 🤷♂️
Auch ich würde mir wieder einen Gelben 😃 kaufen
Ich habe meinen T5 in Magdeburg gekauft 👍
LG Hans-Georg 🍀🍀🍀🍀
Hey Hans, vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht 😍 Das klingt toll! Viel Spaß dir weiterhin mit deinem gelben 🚌
T6 zu fahren macht Spaß, aber technisch tut man sich damit keinen Gefallen. Wie auch schon beim T5
Lauter Macken, die man vom T4 nicht kennt.
Hab in einer Firma gearbeitet, bei der täglich um die 20 T5 und T6 fahren, jeden Tag 100-200 km abreißen. Jeder einzelne hatte Undichtigkeiten am Abgaskrümmer, wodurch die Abgase direkt in die Innenluftansaugung gerieten und ebenso zum Fenster reinkamen. Beim T4 nie erlebt. Und das ist nur die auffälligste von so vielen Macken...
DGUV ist übrigens nicht Gewerkschaft, sondern Gesetzliche Unfallversicherung. ;)
@@DerTadel Danke für den Hinweis 👍🏻
... neben der zweiten Schiebetür haben Postautos auch oft keinen Beifahrersitz 😉
@@axel_stowasser korrekt! ✅ Ganz vergessen zu erwähnen. Haben wir auch nachgerüstet 😅
@user-hkkga.esdsnsd das haben wir aber erwähnt ✌🏻
Hallo ihr beiden....l
Ein total gutes Video was ihr erstellt habt....
Tja....was soll ich euch sagen.....
Ich habe fast 30 Jahre nachgewiesen durch Fahrtenbuch solche Geräte bewegt.
Insgesam selbst 3,5 Millionen Kilometer in der Zeit gefahren und noch mal sehr viele Kilometer als Beifahrer wenn der Kollege sich vom Fahren nicht abbringen liess.
Kurzum....die Fahrzeuge müssen sehr sehr gut sein, sonst würden sie die gefahrenen Kilometer nicht aushalten..
Weil ihr sehr sehr nett und positiv seit, werde ich euch nicht sagen,o was die meisten Fahrzeuge durchgemacht haben.
Ihr müsst mal nachdenke, warum die nie sehr viele Kilometer gefahren haben.
Ich selbst habe 2 Fahrzeuge in 20 Jahre je 1 Million Kilometer gefahren, ohne je eine Schraube am Motor bewegt zu haben.
Wie die Leute sich an den Fahrzeugen ausgelassen haben, damit möcht ich euch nicht belasten.
Ich habe selbst überlegt, ob ich mir solch ein Gerät anschauen....
Eine Bekannte hat sich gerade einen Daily gekauft..
Na was so ich sagen.....keine Ahnung davon...
Und total damit reingefallen.
Jedenfalls hängt es brutal davon ab, in welcher Dienststelle er von wem gefahren wurde.....
Ich bräuchte jetzt auchs Son Ding..,
Aber ich habe Bilder im Kopf
Mein Rat...steckt nicht allzuviel Geld in das Fahrzeug.
Ich hoffe, ihr habt sehr sehr viel Glück damit..
Und es tut mir jetzt schon leid, das hier geschrieben zu haben...
Sind einfach nur meine Erfahrungen
Alles Gute für euch.. .
Vielleicht habt ihr ja Glück
Viele viele Grüsse
Volker
Vielen Dank für den lieben Kommentar :)
Moin euch beiden...gibt's Autos mit automatikgetriebe...
Als Postbote muss ich sagen, Hut ab vor eurem Mut ne Postkarre zu kaufen 😅 Die Streetscooter die wir im ZSP stehen haben würde ich nichtmal freiwillig geschenkt nehmen 😅🙈😂
Die vereinzelten Dieselfahrzeuge die es bei mir in der Gegend noch hat sind zwar etwas besser vom Zustand, aber da würde ich auch tendenziell eher nur die Ford Transits nehmen, die typischen VW-Postautos leiden oftmals echt sehr 🫣😅
Und zu eurem Punkt, dass die regelmäßig gewartet werden: Wir haben auch mehrere Autos in der Flotte wo die Schiebetüren mit Expandern gesichert sind und die Heckklappe mit Paketband zugeklebt werden muss, weil das Schloss kaputt ist 😅🙈😂 Und dass die Heizung und/oder die Fenster nicht tun ist auch nicht selten. Das macht im Sommer/Winter dann auch Spaß 😅😂😂😂
Also Glückwunsch zu eurem Postauto-Lottogewinn. Auf dass er euch noch viele tausende Kilometer durch die Gegend kutschiert 🥰
@@slugprinzess9804 Danke für deinen Erfahrungsbericht 😊 Klingt echt wild! 🤯
Die Oesterreichische Post stellt grade auf Elektro um! Ich bin mal gespannt wie die sind wenn die in Umlauf kommen in 10-15 Jahren
Guter Punkt, da sind wir rein generell sehr gespannt auf den Gebrauchtwagen Markt in 10-15 Jahren 🤯
@@vanweloveto4033 Eventuell kann ich Ende des Jahres was zu den Neuwagen Sagen. SAIC hat angekündigt da einen mit AWD rauszubringen, und mit Förderung und als Firmenfahrzeug kann ich mir das vielleicht sogar leisten.
Musik ist viel zu laut am Anfang....
@@andreask2288 Ouh da muss sich was verstellt haben. Danke für das Feedback
Ein Vito mit unter 100tsd km. Da kann man eigentlich nichts verkehrt machen. Ich hab bei 2 Vitos in 4 Jahren jeweils 200tsd km runter gefahren und so ab 180tsd km fingen erste Alterungserscheinungen an. Aber eigentlich keine Probleme.
Da die Postautos eher Kurzstrecke fahren, halte ich es für unproblematisch, den dann auch längere Strecken zu bewegen. Andersherum vom lang auf kurz gibt schnell Probleme.
Ich glaube die häufig beschriebenen Probleme mit Postautos kommen von den Zwischenhändlern die kleinere Stückzahlen bei den Haupthändlern kaufen und dann weiterveräußern, Hier wird desöfteren mal was verschwiegen.
Bin ganz Ihrer Meinung, aber auch verpfuscht.
Yes so sieht’s aus 👍
Ich selber arbeite in der Camping Branche und leider sind meistens die älteren Fahrzeuge besser die neuen Fiat Ducato Modelle haben Getriebe Probleme und die Citroén Jumper haben Probleme mit der Benzinpumoe , ich selber fahre eine neue v-klasse mit aufstelldach und nach 18000 km auf dem Weg nach Venedig bin ich 3 mal liegen geblieben 🫣
Oh no! Das klingt schlimm 🥲 Wir setzen tendenziell auch eher auf ältere Fahrzeuge. Hoffentlich ist bei der V-Klasse wieder alles gut? Was war das Problem? 🫣
@@vanweloveto4033 luftmengenmesser war defekt deshalb ist der wagen immer in den notlauf gegangen
Der Konsument will es scheinbar nicht anders. Letztendlich erliegt er der völligen Über-ingenieur-risierung.
Ich hätte auch keine Hemmungen mir einen Post Bus zu kaufen, die meisten Händler haben viele Autos zur Auswahl und man muß sich halt was für die engere Wahl aussuchen. Restrisiko bleibt, klar. Aber andere Gebrauchte sind meist auch nicht makellos.
Eben! Genauso denken wir auch. Du steckst in den Kisten nie drin. Viele verbringen Monate damit sich ein Fahrzeug auszusuchen und fahren hunderte von Kilometer, um von Probefahrt zu Probefahrt zu fahren. Am Ende ist es ein Nutzfahrzeug und wird von den meisten so behandelt egal ob Zusteller, Handwerker, Miettransporter, Kommune, oder oder oder. Die Fahrzeuge werden zu 99% als Arbeitstier benutzt.
Ja, die Dinger wurden halt meist nicht für den Sonntag-Nachmittagsausflug gebaut. Ob das nun ein Schlosser, Zimmerer, Paketdienst oder eben die Post gefahren hat ist relativ wurscht, auf den Ist-Zustand kommt es an!
Was will man mit so einem Van wo man noch nicht mal drin stehen kann.. habt ihr keine Rückenschmerzen?
Keine richtige Toilette und keine Dusche.. absolutes NoGo!
Wenn ich so ein Van Live Leben führe, dann mit richtig guten Camperfahrzeugen sowie Standheizung.
Der Van von den Video´s von - Lange Reisen - ist da schon nicht schlecht... auch mit dem einstellbaren Fahrwerk.
Leider hat bei den das lange enge Miteinandersein zum Ende der Beziehung geführt.
Euch dennoch viel Glück.
@@peters.1960 Jede Art von Fahrzeug hat Vor- und Nachteile und diese sehen wir alle. Und jeder Mensch hat eigene persönlichen Prioritäten, hier kann man nichts verallgemeinern und als No-Go betiteln. 🙂 Für eine Dauerreise würden auch wir auf Stehhöhe setzen.
Effekt voller Eintritt 😂🤩👍
Wir sind stets bemüht 🤓
Und bei DHL,die Vitos und vianos sind keine schlechten Autos Motor,und man sollte beim Ölwechseln nicht sparen, 5w30 das ist das beste für die Buse
Sind nicht Schlecht aber ohne Klima.
@@andreaszeiler7336 leider ja 🥵
Ein mezedes Vito oder viano,da sind viele junge Leute die Rutschen die Autos runder
Am besten sind die Fahrzeuge von Roten Kreuz, Johanniter das sind,Fahrzeuge die Gewartet werden
Special effects ;-) wow!
Danke 🤩 🎉
Die Naivität sich seinen Camper und öffentliche, freie Stellplätze Millionen Menschen zu zeigen ist erschreckend.
😂
Mal ne ganz blöde Frage...
Warum muss es eigentlich ein Postauto sein und nicht irgendein Transporter?
Hey danke dir für dein Kommentar und die Frage. Prinzipell beantworten wir die ja in dem Video, hinten im Fazit. Der große Pluspunkt war für uns die Verfügbarkeit. Wir hatten uns zuvor auch "normale" Transporter bei anderen Händlern und auch privat Personen angeschaut. Häufig fährst du dann aber wegen einem Fahrzeug irgendwo hin... 100, 200 vllt. sogar mehrere hundert Kilometer.
Bei den Postautos, hast du wie gesagt riesige Flächen mit mehreren 100-1000 Fahrzeugen. Von Caddys, Bullis bis hin zu Iveco und DHL Sprintern ist alles dabei. Diese Händler handeln auch mit Fahrzeugen die nicht von der Post kommen - heißt die Auswahl erweitert sich auch um "normale" Transporter.
Desweiteren ist die zweite Schiebetür echt mega praktisch :)
Die Idee für so ein Video ist gut 👍 Aber wesentliche Infos fehlen irgendwie. Ich bin bei allen bayrischen Händlern gewesen, nirgendwo ist eine wirkliche Probefahrt möglich, grundsätzlich nur Rest TÜV, Zustand : kein Blech mehr grad, dafür Fehlteile ohne Ende. Selbst für den Export zu schlecht. In deren Werkstätten sieht man, daß aus mehreren Fahrzeugen eins zusammen geflickt wird.. Unter zweifelhaften Methoden. Wo habt ihr denn eure Autos gekauft!? Allerdings sind meine Besuche da schon einige Zeit her, vielleicht ist die Qualität aktuell auch besser
@@kastenkisteunterwegs7959 also von solchen Erfahrungen haben wir keine gemacht und wie bereits erwähnt einige Probefahrten gemacht! 🤯 Auch TÜV hätten sie bei Wunsch neu gemacht. Allerdings waren wir auch nicht in Bayern. Wir haben die Händler in BW besucht.
@@vanweloveto4033 da schau an, offenbar ist das von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich. Das einzige, was in Bayern brauchbar war, sind die Post - Caddys. T5 waren ausnahmslos was zum ausschlachten.
Wir können Engel & Engel empfehlen in Rohrbach 👍
Wir kommen aus Baden Württhemberg und wohnen in Brandenburg. In beiden Bundesländern war das Angebot riesig, die Autos für die engere Wahl aber definitiv nicht vorhanden. Es gab entweder nur Schrott oder zu teuere "Risiko-Autos".
Man muss hier definitiv viel Geduld mitbringen, um einen auch optisch guten zu finden. Aber es ist möglich 🚌
Egal welches Auto, je älter und viel Kilometer jemehr Reparaturen kommen.😢
Das stimmt, mit den Kilometern kommt Verschleiß. 🥲
"Besonderst"? Im Ernst? "Besonderst"?
Gelb 😢
@@sweetclub4261 Geschmacksache 😅
Das kommt auf den Bj an ab 2009 sollten sie kein Rost mehr haben
Genau,genau,genau.......😂
Genau 😇 😂
Schrott
Sorry, irgendwie langweilig
Musst es ja nicht schauen 👀🙂
@@vanweloveto4033 hab ja dann was anderes geschaut