Patito feo? Jajaja me río yo de quien diga eso del MK3 , no tienen ni idea MUCHÍSIMO mas bonito que el 2 (cuadrado y aviejado) y que el 4! Que se pasaron de redondo y sin sal, este golf con suspensión 3 puertas y 4 detalles es muchísimo más bonito que cualquiera!!
Buen vídeo, me trajo recuerdos. Dejo like. El WV Golf VR6 2.9 syncro tenía 2861 cm3 y 190 CV. Un amigo lo tenía tuneado de motor, suspensión y frenos, lo conduje muchas veces, menuda máquina, otro amigo tenía el Honda Civic Tipe R de 201 CV que también conduje en varias ocasiones, aunque la potencia era casi similar, no tenía que ver nada la conducción de uno y de otro, el civic, teniendo el nivel del aceite del motor al máximo, cuando le metías caña marcaba el chivato de aceite, lo esparcía por todas partes y el sensor no lo detectaba dado que llegaba a las 8300 RPM. La sensación de más coche era para el VR6 2.9 syncro por supuesto, el salpicadero del Civic parecía el de una una nave espacial. Saludos!
Mi tío tuvo un Vr6 y era un cochazo en la época. Lo tenía en negro y 5 puertas, con su techo solar también. Le metió unas suspensiones koni denla época y el coche agarraba por todos lados. Aceleraba y sonaba de lujo y una vez nos pusimos a 200 y algo por las rectas de Salamanca.no se inmutaba ni en aquel asfalto horrible con irregularidades.Daba la impresión de ser un cochazo tremendo y tenía potencia de sobra,aunque recuerdo que mis amigos decían ya de aquellas, que el motor estaba desaprovechado. La única pega, que era un tragadero de cojones😂😂😂
Yo disfruté el MK3 TDI de 90cv y después me compré el mk4 tb TDI. Ya me hubiera gustado tener el Vr6. El primero lo vendí.. para cambiar el motor.. pues se le fue la distribución y el nuevo dueño le cambió el motor. El Mk4 aún lo disfruta mi padre con 380mil km y muy pocas averías en estos 22 años que tiene el coche. Un saludo y seguid disfrutando de las playas de Cádiz
Buenas, muy buen vídeo lo primero. Otra cosa, yo soy de Madrid y tengo un Golf GTI MK4 con el motor VR5 , no es gran cosa pero hay muy pocos y el coche está muy cuidado, si te interesa estaría encantado de que le hicieras un vídeo Saludos
Un coche realmente muy poco común en la época si. Siempre me quedé con la mosca de cómo andaria.no llegué a montar en ninguno.Recuerdo ver nada más que uno que tenía un chaval por Irún. La primera vez que ví la chapa de vr5, pensé que era una flipada que le había comprado el tío en el Norauto 😅😂😂😂
Buen vídeo. Los de tercera generación tienen también muchos grillos, pero es cierto que son las unidades que la gente les ha montado suspensiones duras.
Tuve uno 4 años. Todo lo que decis, lo firmo al 100%. Era un coche perfecto para autopista y carretera de curva amplia, por chasis, motor y relaciones de cambio. En carreteras de montaña, no era su hábitat natural. Y sonaba a música celestial!!!
Con respecto al pomo es la edicion del 20 aniversario. Los asientos sin no me equivoco venia con otros de serie, sencillos y los reposacabezas de atras pueden ponerse, se compra un kit adicional. Gran video
Pues yo recuerdo que en la presentación del ese golf VR6 en una revista europea fue con esos rines BBS tal ves no a la venta de inmediato pero después si salió con unos similares
A quedado muy bien ese león.las llantas blancas no me acaban de convencer, tampoco me gustan llantas negras pero pa gustos los colores.Me gustan mucho tus vídeos sigue así,un saludo 😊
Yo tenia un amigo que tenia uno de estos y ufff me llevo un dia y flipe,eso si tenia blistein, muelles,culata rebajada subido de potencia ufff como corria casi se ke sale en corazon 18 litros de consumo marcaba,ahora me dan ganas de comprarlo con un swap con un 1.8turho de 225 cv o así,que no es deportivo dice🤦🏼♂️
Tuve un vr6 174 cv y si andaba , lo malo era ir al surtidor cada poco por que se bebia la gasolina, ahora tengo un 1.8t , camina mas , gasta la mitad , pero perdio el sonido brutal del vr6 .....
Yo tube q cambiar mi vr6 x un gol 2009 la verdad lo hice xq batalle mucho con el v6 me dio lata demasiado y me desespere si bien el gol no tiene ni serca la calidad de materiales ese 8v con un filtro de alto flujo heders rebajada de cabeza y porteo mas su repro ufff es mucho pero mucho mas aguil q el vr6 pero eso si el vr6 su sonido es celestial
Así es Julen, el VR6 2.9 syncro tenía 2861 cm3 y 190 CV. Un amigo lo tenía tuneado de motor, suspensión y frenos, lo conduje muchas veces, menuda máquina, otro amigo tenía el Honda Civic Tipe R de 201 CV que también conduje en varias ocasiones, aunque la potencia era casi similar, no tenía que ver nada la conducción de uno y de otro, el civic, teniendo el aceite del motor al máximo nivel, cuando le metías caña macaba el chivato de aceite, lo esparcía por todas partes y el sensor no lo detectaba. La sensación de más coche era para el VR6 2.9 syncro por supuesto, el salpicadero del Civic parecía el de una una nave espacial. Saludos!
Ese filtro de aire asi colocado al lado del motor lo unico que hace es quitar pontencia al motor. Coge aire caliente mucho mas denso y la compresion en el cilindro no se hace igual. Por favor dueño, si me lees, quita eso o hazle una toma de aire desde el exterior y una caja de filtro para que no chupe aire caliente, le estas quitando mucha potencia asi.
Perdona pero hay 2 tipos VR6 y 2 tipos de llantas originales de VR6. El coche del video tiene una tapa del motor que pone VR6 DOHC, esa tapa la llevan los VR6 2.9 190 caballos no 2.8 174. Así que te falta un poco informacion
Me encanta cuando el vr6 es más fiable que el g60 mientras escupe el aceite por el escape, buen coche pero comparado con los g60 es un cepo que te cagas, lo que pasa es que los g60 no son para todo el mundo y menos para quien no sabe meterles mano, solo hay q ver los precios del mercado aleman para saber que cada persona que dice que el g60 es problemático es un cuñado.
El dueño ha dicho "más coche, más calidad, menos cuidados" comparado a un Civic xD más coche te lo compro, todo lo demás ni de coña y sobre todo en mantenimiento 😊
Ni idea de lo que hablas 😂😂😂😂 Los asientos Recaro eran opcionales,de serie venia con los del Gti Mk2,los primeros Vr6 salian sin airbags y despues ya venian con doble airbag frontal...
Hola tíos! Dejen que les diga en México los VR6 no tenían molduras negras, eran al color de la carrocería y el autoradio era Bose con amplificador, otra cosa que tenía unos faros de niebla y los asientos de cuero al igual que el volante forrado. Tendré uno de esos pronto!
Antes de hacer un video tan detallado de un vehículo deberías informarte mejor, para empezar el motor del golf v r32 no tiene nada que ver, es un motor v6, luego tanto los asientos que lleva esta unidad como el pomo y funda, son del 20th, que se fabricaba tanto en la version gti 8v como 16v, a parte... el tope de gama era la version syncro del vr6 2.9 190cv
1994, cuando los coches eran coches, la musica musica, las peliculas peliculas la comida comida...y asi podria llenar el youtube entero
totalmente cierto
Patito feo? Jajaja me río yo de quien diga eso del MK3 , no tienen ni idea MUCHÍSIMO mas bonito que el 2 (cuadrado y aviejado) y que el 4! Que se pasaron de redondo y sin sal, este golf con suspensión 3 puertas y 4 detalles es muchísimo más bonito que cualquiera!!
@@sacaletillahombre el 8v chupa lo increíble y no corre nada
yo tengo un caja 4 y mi hijo me dice que debería haber pillado el 3 , jajaja
Buen vídeo, me trajo recuerdos. Dejo like.
El WV Golf VR6 2.9 syncro tenía 2861 cm3 y 190 CV. Un amigo lo tenía tuneado de motor, suspensión y frenos, lo conduje muchas veces, menuda máquina, otro amigo tenía el Honda Civic Tipe R de 201 CV que también conduje en varias ocasiones, aunque la potencia era casi similar, no tenía que ver nada la conducción de uno y de otro, el civic, teniendo el nivel del aceite del motor al máximo, cuando le metías caña marcaba el chivato de aceite, lo esparcía por todas partes y el sensor no lo detectaba dado que llegaba a las 8300 RPM. La sensación de más coche era para el VR6 2.9 syncro por supuesto, el salpicadero del Civic parecía el de una una nave espacial. Saludos!
Anuncio de esta unidad Golf VR6: wallapop.com/item/volkswagen-golf-1994-950814690?AppShare&ShareItem
Algo muy reseñable de la tercera generación es que fue la primera en incluir ABS.de serie.
Bonita y cuidada unidad, que recuerdos!
Cómo no va a correr????. Una “bomba” muy divertida. Felicidades a su propietario. Buen vídeo!!!!!.
Mi tío tuvo un Vr6 y era un cochazo en la época. Lo tenía en negro y 5 puertas, con su techo solar también. Le metió unas suspensiones koni denla época y el coche agarraba por todos lados. Aceleraba y sonaba de lujo y una vez nos pusimos a 200 y algo por las rectas de Salamanca.no se inmutaba ni en aquel asfalto horrible con irregularidades.Daba la impresión de ser un cochazo tremendo y tenía potencia de sobra,aunque recuerdo que mis amigos decían ya de aquellas, que el motor estaba desaprovechado. La única pega, que era un tragadero de cojones😂😂😂
Yo disfruté el MK3 TDI de 90cv y después me compré el mk4 tb TDI. Ya me hubiera gustado tener el Vr6.
El primero lo vendí.. para cambiar el motor.. pues se le fue la distribución y el nuevo dueño le cambió el motor.
El Mk4 aún lo disfruta mi padre con 380mil km y muy pocas averías en estos 22 años que tiene el coche. Un saludo y seguid disfrutando de las playas de Cádiz
Cambiar el volante con airbag por uno sin él no está prohibido? El la itv dejan hacerlo?
Buenas, muy buen vídeo lo primero.
Otra cosa, yo soy de Madrid y tengo un Golf GTI MK4 con el motor VR5 , no es gran cosa pero hay muy pocos y el coche está muy cuidado, si te interesa estaría encantado de que le hicieras un vídeo
Saludos
Un coche realmente muy poco común en la época si. Siempre me quedé con la mosca de cómo andaria.no llegué a montar en ninguno.Recuerdo ver nada más que uno que tenía un chaval por Irún. La primera vez que ví la chapa de vr5, pensé que era una flipada que le había comprado el tío en el Norauto 😅😂😂😂
Buen vídeo. Los de tercera generación tienen también muchos grillos, pero es cierto que son las unidades que la gente les ha montado suspensiones duras.
Tuve uno 4 años. Todo lo que decis, lo firmo al 100%. Era un coche perfecto para autopista y carretera de curva amplia, por chasis, motor y relaciones de cambio. En carreteras de montaña, no era su hábitat natural. Y sonaba a música celestial!!!
Suena increíble ese motor buen video nachoo
El golf más guapo que hay y calidades interiores mejor que las generaciones modernas
El curro que le metió Efe a este coche fue una barbaridad!
Y ya lo vendió bastante caro.
Este fue mi primer coche.. VR6 174cv año 95 ❤
Idem 💪🏻
Como fue el v5 ? Salió bien ese motor?
Con respecto al pomo es la edicion del 20 aniversario. Los asientos sin no me equivoco venia con otros de serie, sencillos y los reposacabezas de atras pueden ponerse, se compra un kit adicional. Gran video
Ese pomo es chino de AliExpress, pero sí es del 20th. Los asientos son los recado del 20th.
No tiene un chasis deportivo, pero para darle funciona perfectamente, hace casi 18 años que tengo uno
Su sonido natural sin ser pretencioso se escucha uuuuuf
Esa unidad es muy bonita teniendo en cuenta que se trata de un serie 3. El motor suena muy bien. Las llantas son las del GTI serie 4.
Bonito coche, sobre todo el sonido fino del VR6 ❤. Pero soy al único que le parece que el coche echa humo azulado, quema aceite 😵💫
Un amigo lo tuvo y la lata de aceite siempre en el maletero...Cada 2 x 3 había que añadirle aceite porque se lo bebía...
@@ELECTRONICMUSICCHANNELcomplejo de Civic 😂😊
Si, quema aceite
Fuma, algun vicio teni que tener🤣🤣
@@ELECTRONICMUSICCHANNELyo tuve uno y no gastaba una micra de aceite,o mal aceite o motor gastado
Yo tube con 19 años un Golf Rallye G60 MK2 y era la ostia
El Golf GTI MK2 también que tube con 18 daba risa comparado al G60
A este chaval del golf le sigo en instagram, ya decia que me sonaba mucho este MK3 jaja, guapisimo
Que pasada de Golf VR6 mis felicitaciones al dueño tiene un tesoro
Gozada de coche. Enhorabuena a su dueño! A gozarlo!.
Creo, repito, creo que quema aceite. Un coche y unas tomas espectaculares, un saludo.
CUANDO UN COCHE ERA UN COCHE 💪
Extrabajador de vw y habiendo llevado todos los GTI del 1 al 6, puedo decir que el vr6 fue el que más sensaciones y diversión me transmitió.
Matricula personalizada para el canal. Nivelazo
Pues yo recuerdo que en la presentación del ese golf VR6 en una revista europea fue con esos rines BBS tal ves no a la venta de inmediato pero después si salió con unos similares
Las esferas originales del vr6 marcaban hasta 260 km/h esas son del gti
Sería mejor ponerle una caja al filtro de aire.
Tuve el mk4 v6 2.8, 204 cv y era en v estrecha también antes de que saliera el r32
A quedado muy bien ese león.las llantas blancas no me acaban de convencer, tampoco me gustan llantas negras pero pa gustos los colores.Me gustan mucho tus vídeos sigue así,un saludo 😊
León?
Tuve yo un GTi mk3 2.0, quizás un motor algo soso. Pero de diseño de patito feo nada de nada. El VR6 iba genial
Hermoso sonido ❤
Yo tenia un amigo que tenia uno de estos y ufff me llevo un dia y flipe,eso si tenia blistein, muelles,culata rebajada subido de potencia ufff como corria casi se ke sale en corazon 18 litros de consumo marcaba,ahora me dan ganas de comprarlo con un swap con un 1.8turho de 225 cv o así,que no es deportivo dice🤦🏼♂️
Patito feo??pues yo quiero uno.
Es precioso.El.gti 16v 20 aniversario mi favorito.Tendré el mio en.verde😊
Patito feo? de que hablas, cuantos años tienes jaja en fin esta chulo el video .
Tuve un vr6 174 cv y si andaba , lo malo era ir al surtidor cada poco por que se bebia la gasolina, ahora tengo un 1.8t , camina mas , gasta la mitad , pero perdio el sonido brutal del vr6 .....
Hay versiones que si llevan reposacabezas
suena muy bonito👌🏻
El apoyacabezas es en función de la versión (aunque es raro de ver)
Yo tube q cambiar mi vr6 x un gol 2009 la verdad lo hice xq batalle mucho con el v6 me dio lata demasiado y me desespere si bien el gol no tiene ni serca la calidad de materiales ese 8v con un filtro de alto flujo heders rebajada de cabeza y porteo mas su repro ufff es mucho pero mucho mas aguil q el vr6 pero eso si el vr6 su sonido es celestial
Los recaro el pomo etc no son del vr6, son del 20th ese coche no esta de serie
Existe una versión más tope que es la VR6 2.9 syncro
Así es Julen, el VR6 2.9 syncro tenía 2861 cm3 y 190 CV. Un amigo lo tenía tuneado de motor, suspensión y frenos, lo conduje muchas veces, menuda máquina, otro amigo tenía el Honda Civic Tipe R de 201 CV que también conduje en varias ocasiones, aunque la potencia era casi similar, no tenía que ver nada la conducción de uno y de otro, el civic, teniendo el aceite del motor al máximo nivel, cuando le metías caña macaba el chivato de aceite, lo esparcía por todas partes y el sensor no lo detectaba. La sensación de más coche era para el VR6 2.9 syncro por supuesto, el salpicadero del Civic parecía el de una una nave espacial. Saludos!
No me gustan nada esas opticas pero es verdad que alumbran mucho mejor que los de origen
Buen video nacho!
No es cierto. Lo que pasa que la gente no cambia los faros y faros con 30 años el cromo esta hecho polvo y no alumbran.
videazo
Tengo un vecino ke lo tiene en plata y lleva un remus doble...ese motor con ese sonido me pone los pelos de punta... brutal de ese motor..gran coche❤
Ese coche era una moto !!
Tengo el golf mk3 cabrio y va super bien
😮😮😮
La MK4 fue mucho mas insulsa, hasta el punto que el GTi casi ni se distinguia del resto
Ese filtro de aire asi colocado al lado del motor lo unico que hace es quitar pontencia al motor. Coge aire caliente mucho mas denso y la compresion en el cilindro no se hace igual. Por favor dueño, si me lees, quita eso o hazle una toma de aire desde el exterior y una caja de filtro para que no chupe aire caliente, le estas quitando mucha potencia asi.
Que curioso, el invitado del canal con la cara destapada y el titular tapada 😂
Qué hay pocos vr6 dice me parto, yo los tengo visto a patadas como los gti 8v, el que menos eh visto ha sido el gti 16v
15:38 no mostraste la llanta de repuesto
Asientos Recaro 20 aniversario 😍
En mi opinión, ese volante no le pega. Lo pintas en plateado del MK4 y te quedas con toda la peña.
Suena increíble.
Esos asientos son los del 20 aniversario.
En venta por 12.500 euros.
Estan mas caros los GTI 16v 20th que cualquier vr6, saludos.
Si no me equivoco hay menos gti 16v en general sin ser 20th, que vr6 y los gti 8v
es un coche maravilloso
Uff el micro en este video...
Porque le sacan el volante con airbag??? Son tan vivos!
La gente cree que VW fue la primera marca mundial en meter un motor gordo a una carrocería pequeña, error.
Fue en los 70, con el AMC Gremlin V8
El gremlin llevaba el motor longitudinal, este transversal
No es el tope de gama hay vr6 synchro 4x4
Perdona pero hay 2 tipos VR6 y 2 tipos de llantas originales de VR6. El coche del video tiene una tapa del motor que pone VR6 DOHC, esa tapa la llevan los VR6 2.9 190 caballos no 2.8 174. Así que te falta un poco informacion
La VW Sharan y Ford Galaxy son exactamente el mismo monovolumen, por supuesto que comparten motor...
Y Seat Alhambra
Me encanta cuando el vr6 es más fiable que el g60 mientras escupe el aceite por el escape, buen coche pero comparado con los g60 es un cepo que te cagas, lo que pasa es que los g60 no son para todo el mundo y menos para quien no sabe meterles mano, solo hay q ver los precios del mercado aleman para saber que cada persona que dice que el g60 es problemático es un cuñado.
tremendos 12.500€ pide por el xd
El dueño ha dicho "más coche, más calidad, menos cuidados" comparado a un Civic xD más coche te lo compro, todo lo demás ni de coña y sobre todo en mantenimiento 😊
Best engine
Es un coche? No me ha quedado claro 😂😂😂😂
Vaya casualidad conozco al dueño
Patito feo, no digas mamadas y el VR6 😂😂😊
Ese coche era de Efe... la verdad esq lo dejo como nuevo
Hacer el morro y limpiar el coche no es un currazo, está muy sobrevalorado el precio.
Ni idea de lo que hablas 😂😂😂😂
Los asientos Recaro eran opcionales,de serie venia con los del Gti Mk2,los primeros Vr6 salian sin airbags y despues ya venian con doble airbag frontal...
Hola tíos!
Dejen que les diga en México los VR6 no tenían molduras negras, eran al color de la carrocería y el autoradio era Bose con amplificador, otra cosa que tenía unos faros de niebla y los asientos de cuero al igual que el volante forrado. Tendré uno de esos pronto!
La generacion del Golf que menos me gusta, la verdad...
Antes de hacer un video tan detallado de un vehículo deberías informarte mejor, para empezar el motor del golf v r32 no tiene nada que ver, es un motor v6, luego tanto los asientos que lleva esta unidad como el pomo y funda, son del 20th, que se fabricaba tanto en la version gti 8v como 16v, a parte... el tope de gama era la version syncro del vr6 2.9 190cv
Vaya cepo de coche.todo mito el grupo vag.ya cansa y los bmw tambien
antes los encontrabas hasta por 1000€ ahora...
Quitarle esa mierda y ponerle un k20😂😂😂