Merci pour cette vidéo et ce tuto simple et efficace. Je n'ai pas tout à fait le même carburateur mais ça permet d'avoir de bon repères et d'être en confiance quand on se lance dans se genre de bricolage pour la première fois.
Salut, Je n'ai pas l'habitude de laisser de commentaires mais cette fois-ci je tenais à vous remercier pour ce tutoriel. Cette vidéo mériterait d'être mise en avant sur TH-cam. J'ai pu commandé le kit de réparation et remettre à NEUF le carbu d'une vieille Quantum. Merci pour l'astuce de l'acide sulfurique! Le résultat est surprenant. Par contre, pour ma part, lors du démontage, les "reliefs" des deux clapets étaient vers l'intérieur et non l'extérieur. Bonne continuation
Bonjour, Très bonne vidéo. Une petite question ... pour le nettoyer acide sulfurique (comme dit dans la vidéo )ou acide chlorhydrique (comme dans les questions) ? Merci
merci pour ses tas d'astuces, qui semble simple, mais attention au remontage avec les petits joints et les clapet et vis,,je remonte un carbu ancien, j'espère ne rien oublier...!
Bonjour j’aimerais savoir quelle carburant et quelle huile doit on mettre dans un motoculteur briggs et stratton série 450 148cc et si un réglage de ralenti est nécessaire s’il ne se coupe pas quand on met la manette sur stop?je dois le faire manuellement pour faire masse au niveau du ralenti..merci beaucoup pour vos vidéos instructives..je viens de récupérer un ancien motoculteur de 2009..
Je voudrais acheter le kit de réparation, mais il me faut la référence du carbu. Il y a le logo briggs et stratton et deux numéros de part et d'autre sur la tranche de la base du carbu: 615 d'un coté et 2771 de l'autre. C'est quoi ? c'est suffisant ?
Bonjour, pourquoi et comment certains carbus du même type n'ont pas de vis de richesse ? Comment ça se gère, par quoi ? Par ailleurs, il y a des petits conduits très fins dans le corps du carbu: comment être sur qu'ils ne sont pas bouchés, ils doivent avoir une fonction de dépression ou de transmission de pression de toutes manières ? Je ne parle pas du gicleur. Le mien est un carbu sans réglage de richesse, avec un seul volet de gaz. Merci
Bonjour, très bonne vidéo merci beaucoup. J'ai démonté mon carburateur, changé tout les joints tout remonté. Elle a redémarrée, c'est déjà une victoire. Mais elle continu de s'arrêter après 40 sec et 1min (j'ai chronométré). Que puis je faire ?
Elle n'a pas redémarré tout de suite il m'a fallut une bonne dizaine de coup de lanceur. Le pointeau est neuf il y en avait un dans le kit. l'essence coule bien dans la durite d'arrivée. Que dois je voir/regarder sur le flotteur ?
@@romain2072 a 12 min 31 avant de remettre la cloche, tenez le carburateur en position normal (flotteur vers le bas) et levez le flotteur a la main, simplement vérifier qu'il bascule bien. Si il s'agit (40 secondes) d'un starter auto essayer de tourner sans filtre à air, et après il faudra voir la compression du moteur....
bonjour à vous quel est le rôle de la tringle en fer qui relie le carburateur à l'échappement sur un moteur de tondeuse briggs et stratton 675exi! merci
De l'huile moteur qui est sortit? Si c'est juste une mauvaise manipulation avec de l'essence l'huile s'ecoulera au dessus d'un bac à vidange par exemple
Bonjour et merci pour cette vidéo, un bon guide pour le faire soit même. Petite question, si mon gicleur est serré (bloqué), comment faire? PS: mon gicleur est sous la vis de cuve. Merci et cordialement.
sAlut, c'est cool de voir ton retour et avec d'autres bonnes vidéos ! Je kiffe bien celle ci, c'est clair, concis, appuyé avec le vocabulaire technique qui va bien. Des p'tites astuces que je ne connaissais pas, ça le fait. Ce serait cool de voir la machine d'où provient le carbu, tourner ^^ Bonne continuation merci pour tes vidéos.
Pour ma part tout ce qui à trait à la motoculture m'intéresse ( je préfère briggs en moteur, mais pourquoi pas un tuto sur un moteur honda pour mieux connaître son ennemi ( Sun Tzu ) ;). Je trouve tes autres vidéos intéressantes aussi ( aspirateur, poêle à pétrole... donc toute vidéo de démontage, présentation, réparation est la bienvenue ' pourquoi pas un tuto sur un dyson .... :) PS: peut être que je me trompe mais je ne sais pas si le terme réfaction est utilisé à bon escient dans le titre de ta vidéo....?
+Go go salut pour ma part je préfère les Kawasaki et Honda, les Briggs deviennent de plus en plus "bas de gamme" . Apres ils s'adaptent au marché. Mais oui la vidéo Honda est prévue. J'ai changé en effet le titre, merci. Merci pour tout je prends note à bientôt
tu as 1000 fois raison, ça m'a interpellé aussi! En fait c'est réfection, mais ça n'entame en rien la qualité de la vidéo car les termes techniques sont judicieusement utilisés.
Bonjours grace à cette vidéo je m'aperçois que sur ma tondeuse je n'es plus la visse de richesse ni de ralenti normale alors quel démarre de temps en temps et reste allumé une minutes merci de votre réponse
Bonjour et merci pour la vidéo. J'ai un problème avec ma tondeuse et j'aurais bien besoin d'aide svp. Mon problème : J'amorce avec la petite pompe. La tondeuse démarre. Elle tourne pendant 30 secondes puis elle s’arrête. J'en déduis qu'elle a consommé le carburant amené par le pompage mais qu'ensuite, l’alimentation doit mal se faire. J'ai démonté le carburateur, vérifié les petits trous, changé les joints, remonté mais ça ne change rien. Avec ou sans filtre à aire, le problème est le même. Je ne sais plus quoi faire mis à part change le carbu ou la tondeuse. Qu'en pensez vous svp ? Une chose m'intrigue : Je m'attendais à trouver une membrane pour assurer le pompage de l'essence mais je n'en vois aucune, normal ? C'est le même carbu que celui que vous présentez sauf que le mien n'a pas de visses de réglage.
+ECSbtp non pas de membrane sur les carburateur à flotteur. En effet elle consomme juste le carburant injecté. Vérifier les joints, l'étanchéité en somme, du bloc moteur jusqu'au carburateur, une prise d'air pourrait être présente. Vérifiez que le carburant arrive facilement jusqu'au carburateur, en debranchant la durite l'essence doit couler abondamment. Enfin nettoyer le gicleur et le diffuseur correctement, car l'essence envoyé par la pipette et celle prise par le moteur en fonction ne passent pas par les mêmes trous.
cs 1.6 la vis de richesse n'est pas obligatoire selon le modèle exact. Par contre si là où se trouve la vis de richesse il y a un trou vers l'intérieur du carburateur en effet elle a dut tomber. D'abord vérifier cela et nettoyer le carburateur.
Veneau Sylvain merci pour votre réponse il ya bien un petit trou mais il ne sert pas car pas de filetage et il et boucher le carbu à étais nettoyer x fois mais rien y fait elle démarre aléatoirement et cale au bout de 1mn ou 2
Bonjour à tous, afin de répondre à la question où puis je trouver ces pièces détachées, je vous ai mis des liens en bas de description. A bientôt.
Bonjour c’est un carbu de combien stp
Très bonne vidéo, complète, bien filmée, sans blabla inutile. Bravo et merci.
Merci pour cette vidéo et ce tuto simple et efficace. Je n'ai pas tout à fait le même carburateur mais ça permet d'avoir de bon repères et d'être en confiance quand on se lance dans se genre de bricolage pour la première fois.
Salut, Je n'ai pas l'habitude de laisser de commentaires mais cette fois-ci je tenais à vous remercier pour ce tutoriel. Cette vidéo mériterait d'être mise en avant sur TH-cam. J'ai pu commandé le kit de réparation et remettre à NEUF le carbu d'une vieille Quantum. Merci pour l'astuce de l'acide sulfurique! Le résultat est surprenant.
Par contre, pour ma part, lors du démontage, les "reliefs" des deux clapets étaient vers l'intérieur et non l'extérieur. Bonne continuation
Bonjour, super tuto merci. Vous venez de réanimer ma machine. Gicleur dans la visse du godet flotteur bouché. 👌
Bonjour,
Très bonne vidéo.
Une petite question ... pour le nettoyer acide sulfurique (comme dit dans la vidéo )ou acide chlorhydrique (comme dans les questions) ?
Merci
merci pour ses tas d'astuces, qui semble simple, mais attention au remontage avec les petits joints et les clapet et vis,,je remonte un carbu ancien, j'espère ne rien oublier...!
Super vidéo!
Merci beaucoup.
A quoi servent les petites mousses au niveau des clapets ?
Grâce a cette vidéo j'ai remis en marche ma tondeuse , merci a vous !! cordialement .
Jacques.
Bonjour j’aimerais savoir quelle carburant et quelle huile doit on mettre dans un motoculteur briggs et stratton série 450 148cc et si un réglage de ralenti est nécessaire s’il ne se coupe pas quand on met la manette sur stop?je dois le faire manuellement pour faire masse au niveau du ralenti..merci beaucoup pour vos vidéos instructives..je viens de récupérer un ancien motoculteur de 2009..
J'avais fait une connerie en démontant le carbu....Grâce à ta vidéo, j'ai rectifié! Merci à toi
Moi j ai ken le mien..🙁
Comment distingue t on un carburateur de type choke system, ou autochoke system d'un normal ?
Je voudrais acheter le kit de réparation, mais il me faut la référence du carbu. Il y a le logo briggs et stratton et deux numéros de part et d'autre sur la tranche de la base du carbu: 615 d'un coté et 2771 de l'autre. C'est quoi ? c'est suffisant ?
Bonjour, pourquoi et comment certains carbus du même type n'ont pas de vis de richesse ? Comment ça se gère, par quoi ?
Par ailleurs, il y a des petits conduits très fins dans le corps du carbu: comment être sur qu'ils ne sont pas bouchés, ils doivent avoir une fonction de dépression ou de transmission de pression de toutes manières ? Je ne parle pas du gicleur. Le mien est un carbu sans réglage de richesse, avec un seul volet de gaz. Merci
Bonjour, très bonne vidéo merci beaucoup. J'ai démonté mon carburateur, changé tout les joints tout remonté. Elle a redémarrée, c'est déjà une victoire. Mais elle continu de s'arrêter après 40 sec et 1min (j'ai chronométré). Que puis je faire ?
Bonjour si elle redémarre aussi tôt, regardez l'arrivée d'essence. Ainsi que le flotteur et son pointeau.
Elle n'a pas redémarré tout de suite il m'a fallut une bonne dizaine de coup de lanceur. Le pointeau est neuf il y en avait un dans le kit. l'essence coule bien dans la durite d'arrivée. Que dois je voir/regarder sur le flotteur ?
@@romain2072 a 12 min 31 avant de remettre la cloche, tenez le carburateur en position normal (flotteur vers le bas) et levez le flotteur a la main, simplement vérifier qu'il bascule bien. Si il s'agit (40 secondes) d'un starter auto essayer de tourner sans filtre à air, et après il faudra voir la compression du moteur....
bonjour, pourquoi je perd de l'essence par le carburateur quand je penche ma tondeuse ?
bonjour à vous
quel est le rôle de la tringle en fer qui relie le carburateur à l'échappement sur un moteur de tondeuse briggs et stratton 675exi! merci
Bonjour. A l'échappement vous êtes sur?
j'ai eu la réponse à ma question merci à vous@@VeneauSylvain
Bonjour, Svp Comment nettoyer huile ayant éclabousser le moteur de ma tondeuse ?? Merci
De l'huile moteur qui est sortit? Si c'est juste une mauvaise manipulation avec de l'essence l'huile s'ecoulera au dessus d'un bac à vidange par exemple
Nettoyeur Ultrason pour tout bien nettoyer sans soucis, Garantie.
Bonjour c’est un carbu de combien stp
Bonjour et merci pour cette vidéo, un bon guide pour le faire soit même. Petite question, si mon gicleur est serré (bloqué), comment faire? PS: mon gicleur est sous la vis de cuve. Merci et cordialement.
Bonjour, dans le boisseau il s'agit du diffuseur, le gicleur est dans la vis
sAlut, c'est cool de voir ton retour et avec d'autres bonnes vidéos !
Je kiffe bien celle ci, c'est clair, concis, appuyé avec le vocabulaire technique qui va bien.
Des p'tites astuces que je ne connaissais pas, ça le fait. Ce serait cool de voir la machine d'où provient le carbu, tourner ^^
Bonne continuation merci pour tes vidéos.
+Go go Merci, et n'hésitez pas à me faire part du matériel que vous souhaiteriez voir en tutoriel.
Pour ma part tout ce qui à trait à la motoculture m'intéresse ( je préfère briggs en moteur, mais pourquoi pas un tuto sur un moteur honda pour mieux connaître son ennemi ( Sun Tzu ) ;).
Je trouve tes autres vidéos intéressantes aussi ( aspirateur, poêle à pétrole... donc toute vidéo de démontage, présentation, réparation est la bienvenue ' pourquoi pas un tuto sur un dyson .... :)
PS: peut être que je me trompe mais je ne sais pas si le terme réfaction est utilisé à bon escient dans le titre de ta vidéo....?
+Go go salut pour ma part je préfère les Kawasaki et Honda, les Briggs deviennent de plus en plus "bas de gamme" . Apres ils s'adaptent au marché.
Mais oui la vidéo Honda est prévue.
J'ai changé en effet le titre, merci.
Merci pour tout je prends note à bientôt
tu as 1000 fois raison, ça m'a interpellé aussi! En fait c'est réfection, mais ça n'entame en rien la qualité de la vidéo car les termes techniques sont judicieusement utilisés.
+mich0008 bonjour le titre est modifier en théorie, vous voyez toujours réfaction ? en tout cas merci pour l'info
Merci, c'est très clair. Je vais en faire autant...
Bonjours grace à cette vidéo je m'aperçois que sur ma tondeuse je n'es plus la visse de richesse ni de ralenti normale alors quel démarre de temps en temps et reste allumé une minutes merci de votre réponse
bonjour, peu tu me donner le lien pour avoir le kit pour carburateur briggs stratton N° 126492 0229 e1
Vous ne .montrer pas les pieces que vous enlevez
Bonjour et merci pour la vidéo. J'ai un problème avec ma tondeuse et j'aurais bien besoin d'aide svp. Mon problème : J'amorce avec la petite pompe. La tondeuse démarre. Elle tourne pendant 30 secondes puis elle s’arrête. J'en déduis qu'elle a consommé le carburant amené par le pompage mais qu'ensuite, l’alimentation doit mal se faire. J'ai démonté le carburateur, vérifié les petits trous, changé les joints, remonté mais ça ne change rien. Avec ou sans filtre à aire, le problème est le même. Je ne sais plus quoi faire mis à part change le carbu ou la tondeuse. Qu'en pensez vous svp ? Une chose m'intrigue : Je m'attendais à trouver une membrane pour assurer le pompage de l'essence mais je n'en vois aucune, normal ? C'est le même carbu que celui que vous présentez sauf que le mien n'a pas de visses de réglage.
+ECSbtp non pas de membrane sur les carburateur à flotteur. En effet elle consomme juste le carburant injecté. Vérifier les joints, l'étanchéité en somme, du bloc moteur jusqu'au carburateur, une prise d'air pourrait être présente. Vérifiez que le carburant arrive facilement jusqu'au carburateur, en debranchant la durite l'essence doit couler abondamment. Enfin nettoyer le gicleur et le diffuseur correctement, car l'essence envoyé par la pipette et celle prise par le moteur en fonction ne passent pas par les mêmes trous.
Bonjours je vien de regarder en faite je ne peut pas mettre de vis de richesse ni de ralenti normale ?
cs 1.6 la vis de richesse n'est pas obligatoire selon le modèle exact. Par contre si là où se trouve la vis de richesse il y a un trou vers l'intérieur du carburateur en effet elle a dut tomber. D'abord vérifier cela et nettoyer le carburateur.
Veneau Sylvain merci pour votre réponse il ya bien un petit trou mais il ne sert pas car pas de filetage et il et boucher le carbu à étais nettoyer x fois mais rien y fait elle démarre aléatoirement et cale au bout de 1mn ou 2
Nettoyer de l’alu avec de l’acide chlorhydrique ce n’est pas une bonne idée j’aurais plutôt utiliser du vinaigre ménager
Faut pas le laisser deux heures. Quelques minutes suffisent. Ce fut mon métier et sur 3 carburateurs nettoyé par jour sur 2 ans aucun soucis derrière