【アメ車】C5コルベットとFD3Sはそっくり！？意外な共通点があった！！【FD3S】

[@琴竜]

反射板は、後付けじゃないのー　日本の法規制だと思います♪

[@sunahamanagai9039]

アメリカ仕様には無いですからね。

[@terumisakai8702]

コルベット乗ってます　燃費街乗り通勤で7.5キロ高速13.5キロです　足回りは横置きリーフ軽量樹脂？です　税金以外は普通の国産と変わらない維持費です

[@GKUDOUSYUFU]

ＦＤはMAZDAがアメリカ新出、対米戦略でＦＤのデザインは意思的にドライバーを、ホールドする形になってると三菱からMAZDAにトラバーユした時、アメリカ帰りのMAZDAの友人から聞きました、当然、三菱のエクリプス、GTOがこのホールドコクピットでしたし、ホンダのNSXもそうですね、蛇足ですが、アメリカでスピード好きな方はレース、飛行機乗られる方が多いそうで、ファイテングコクピット、戦うのに密着した室内が好まれたからと言う話しも聞きましたよ😊

[@マーヴェ-b5r]

コルベットはFD3Sを参考にしているところもあるのだと思う。
V8を積んだピュアスポーツカーになりましたね。

[@長谷川泰三-u9c]

コルベットは、初代C1からFRPですよ〜
ちなみに、リーフスプリングはトラックの縦置きと、違い横置きリーフです。

[@ER-if6jk]

アメリカ人はFR好きですからね
フェラーリだってアメリカ市場向けの365、550、575はFRだった
ただ近年のスーパースポーツMR化でC8でMRに
シボレーならコルベットミッションのシルバラードSST、クライスラーならラムSRT-10、シボレーならF150ライトニングSVT見たいです
クライスラーはフランスになった日産と同じでオランダになっちゃたからアメ車扱いしない方も出てきたけど、やっぱりアメ車はクライスラーヘミエンジン

[@アドバン]

コルベットも好きだけど、バイパーも好きだなぁ
野太いエンジンのﾄﾞｩﾙﾄﾞｩﾙ感がまたいい味出してますよね🔥

[@kyu30]

トリプルXが見たくなりました‼️
俺だけじゃ無いハズ！！😊

[@修三菊地]

『V8のOHV』の低音🎶の『ドロドロ』😮良いネェ～👍😊『車重』は❓昔の『みぃくん』と😅今の『みぃくん』くらいの違うんだネェ～🤣🤣

[@user-oe3uy5gl7ryothn]

なるほどね🧐あべちゃんがコルベットでハナちゃんがFD3マッダだね❤

[@46800510kazu]

この前のNSXも並べて欲しい。

[@koji.s1256]

燃費の悪さはお互い競り合うな😂😂

[@laga9858]

C8はもはやアメ車コルベットではなくフェラーリになってしまった。

[@かみかむかめ]

アメ車の買取は絶対安い気がするwコルベットC5の外観って自分はどちらかというとNSXに似てる気がするw

[@いちごニャンコ]

コルベットとFDはかっこいい

[@わいんあーる]

どちらもそれぞれのかっこよさがありますね。😊
コルベットの外装が樹脂なのは知りませんでした…😅軽くていいですけど壊れやすそう……😢

[@マテリアル-z5q]

コルベットは現行１択ですね

[@fd6687]

どっちも好きだけどどっちも故障しやすい笑笑

[@鷹山敏樹-b3p]

コルベットのリトラが開いた時につぶらな瞳に見えるのは私だけ？